Tokyu 5000 Series

5050-4000 серии
5050-4000 серии
	Установите 4106 на линии Tobu Tojo в ноябре 2021 года
Производитель	Tokyu Car Corporation (4101–4107), J-Trec (4108–4110)
Построен в	Йокогама
Сконструировано	2011–2019, 2022
Введенный сервис	Сентябрь 2011
Номер в обслуживании	150 транспортных средств (15 подходов)
Формация	10 автомобилей за комплект
Номера флота	4101–4115
Операторы	Tokyu Corporation
Депо	Motosumiyoshi
Линии обслуживают	Тай Токиоко ; Вы будете угрожать линии ; F Tokyo Metro Fukutoshin Line ; Сейбу Юракучо Линия ; Сейбу Икебукуро ; TJ тоже линия ; Sh Tokyu Shin-yokohama Line ; Sotetsu Shin-Yokohama Line ; Sotetsu Main Line ; Sotetsu Izumino Line ;
Спецификации
Автомобильный корпус строительство	Нержавеющая сталь
Длина автомобиля	20 200 мм (66 футов 3 дюйма) (конечные автомобили) ; 20 000 мм (65 футов 7 дюймов) (промежуточные автомобили) ;
Ширина	Ширина тела: 2798 мм (9 футов 2,2 дюйма) ; Общая ширина: 2820 мм (9 футов 3 дюйма) ;
Высота	4050 мм (13 футов 3 дюйма)
Двери	4 пары на сторону
Максимальная скорость	120 км/ч (75 миль в час)
Выходная мощность	190 кВт (255 л.с.) x 4 за автомобиль
Ускорение	3,3 км/(h¯t) (2,1 миль в час/с)
Замедление	3,5 км/(h¯ts) (2,2 миль в час/с) (обслуживание) ; 4,5 км/(h¯ts) (2,8 миль в час/с) (аварийная) ;
Электрическая система (ы)	1500 В.
Текущий коллектор (ы)	Пантограф
Категории	TS-1019A (моторирован); TS-1020A (трейлер)
Система безопасности (и)	ATC-P/S, Tobu Ats, Seibu Ats
Основной датчик	1067 мм ( 3 фута 6 дюймов )
Примечания/Ссылки
	^ Бывшие автомобили 5000 серий, построенные в 2008–2009 годах, и бывшие автомобили серии 5050, построенные в 2010 году ; ^ Jump up to: а беременный Набор 4110 и бывшие автомобили серии 5000 составляют 20 мм (0,79 дюйма). ;

5050 Series
5050 Series
	Серия Toyoko Line 5050, установленная в марте 2021 года
Производитель	Tokyu Car Corporation , J-Trec
Построен в	Йокогама
Заменил	Tokyu 8000 Series
Сконструировано	2004–2019
Введенный сервис	Апрель 2004 г.
Номер построен	224 транспортных средств (28 комплектов)
Номер в обслуживании	200 транспортных средств (25 комплектов, по состоянию на 26 июня 2020 года )
Номер отменен	8 транспортных средств (1 набор) (повреждение несчастного случая)
Формация	8 автомобилей за комплект
Номера флота	5151–5178
Операторы	Tokyu Corporation
Депо	Motosumiyoshi
Линии обслуживают	Тай Токиоко ; Вы будете угрожать линии ; F Tokyo Metro Fukutoshin Line ; Сейбу Юракучо Линия ; Сейбу Икебукуро ; TJ тоже линия ;
Спецификации
Автомобильный корпус строительство	Нержавеющая сталь
Длина автомобиля	20 200 мм (66 футов 3 дюйма) (конечные автомобили) ; 20 000 мм (65 футов 7 дюймов) (промежуточные автомобили) ;
Ширина	Ширина тела: 2798 мм (9 футов 2,2 дюйма) ; Общая ширина: 2820 мм (9 футов 3 дюйма) ;
Высота	4050 мм (13 футов 3 дюйма)
Двери	4 пары на сторону
Максимальная скорость	110 км/ч (68 миль в час)
Электрическая система (ы)	1500 В.
Текущий коллектор (ы)	Одноручный пантограф
Основной датчик	1067 мм ( 3 фута 6 дюймов )
Примечания/Ссылки
	^ Некоторые бывшие автомобили 5000 серии, построенные в 2002–2003 гг. ; ^ Jump up to: а беременный Бывшие 5000 серий автомобилей 20 мм (0,79 дюйма) уже ;

Tokyu 5000 Series
Tokyu 5000 Series
	Установка 5116 на линии Tobu Isesaki в апреле 2021 года.
Производитель	Tokyu Car Corporation , J-Trec
Построен в	Йокогама
Заменил	Tokyu 8000 Series
Сконструировано	2002–2017
Введенный сервис	2002
Номер в обслуживании	212 транспортных средств (22 комплекта, по состоянию на 1 апреля 2015 года )
Формация	8/10 автомобилей на поезда
Номера флота	5101–5122
Операторы	Tokyu Corporation
Депо	Депо Нагацута (линия Den-en-toshi) ; Motosumiyoshi Depot (Line Line) ;
Линии обслуживают	Dt tokyu the-en-toshi линия ; Тай Токиоко ; Вы будете угрожать линии ; Z Tokyo Metro Hanzomon Line ; TS Tobu Skytree Line ; Ti Tobu Isesaki Line ; TN TOBU NIKKO LINE ; F Tokyo Metro Fukutoshin Line ; Сейбу Юракучо Линия ; Сейбу Икебукуро ; TJ тоже линия ;
Спецификации
Автомобильный корпус строительство	Нержавеющая сталь
Длина автомобиля	20 000 мм (65 футов 7 дюймов)
Ширина	Ширина тела: 2778 мм (9 футов 1,4 дюйма) ; Общая ширина: 2800 мм (9 футов 2 дюйма)
Двери	4 пары на сторону
Максимальная скорость	110 км/ч (68 миль в час)
Тяга	IGBT - VVVF Инвертор
Выходная мощность	190 кВт (255 л.с.) на мотоцикл
Ускорение	3,3 км/(h¯t) (2,1 миль в час/с)
Замедление	3,5 км/(h¯ts) (2,2 миль в час/с) (обслуживание) ; 4,5 км/(h¯ts) (2,8 миль в час/с) (аварийная) ;
Электрическая система (ы)	1500 В.
Текущий коллектор (ы)	Пантограф
Категории	TS-1019A/TS-1020A
Тормозная система (ы)	Регенеративные тормоза , электронно контролируемые пневматические тормоза
Система безопасности (и)	Задача, ATC
Основной датчик	1067 мм ( 3 фута 6 дюймов )
Примечания/Ссылки
	^ Ширина тела 5101 составляет 2770 мм (9 футов 1 дюймов) ;

Серия Den-en-toshi Line 5000, установленная в июле 2021 года

Электрический количество это работы ) электрическое - EMU отчет ( .

Дизайн

Впервые представленным в 2002 году, дизайн основан на JR East пригородном поезде серии E231 , также изготовленной Tokyu Car Corporation (ныне J-TREC ) в Йокогаме, из которых будут производиться все автомобили в этой серии. ^{[ 1 ]}

Все поезда оснащены внутренними ЖК -экранами, отображающими названия станций и автоматическими объявлениями на японском и английском языке. В серии 5000 используется ткань мокетки синего сиденья , в то время как в серии 5050 и 5080 есть красные сиденья.

Дизайн серии 5000 была основой для более поздних серий 6000 и 7000 типов поездов. ^{[ 2 ]}

Кабина водителя

Все наборы используют одну и ту же кабину драйвера, с серого цветом, а также один Т-образный контроллер тормоза и дроссельной заслонки. Есть четыре шага дроссельной заслонки и семь тормозных шагов. Спидометры оснащены УВД. Справа от спидометра находится информационный экран, показывающий тип прогона (локальный, экспресс и т. Д.), А также информацию отдельных автомобилей. Этот компьютер сенсорного экрана также может контролировать температуру и светильники.

Кабина водителя серии Tokyu 5000

Варианты

Серия 5000 : наборы из 10 автомобилей, используемые на линии Tokyu Den-En-Toshi с мая 2002 года
5000 серий : 8 автомобильных наборов, используемых на линии Tokyu Toyoko
Серия 5050 : 8 автомобильных наборов, используемых на линии Tokyu Toyoko
Серия 5050-4000 : наборы из 10 автомобилей, используемые на межпользовых услугах Tokyu Toyoko Line с сентября 2012 года
Серия 5080 : 8 автомобилей (ранее 6 автомобилей), используемые на линии Tokyu Meguro с марта 2003 г.
Серия Y500 : 8 автомобильных наборов, используемых на линии Minatomirai /Tokyu Toyoko Line, с февраля 2004 года.

5000 серий

Это наборы из десяти автомобилей, впервые представленные на линии Den-En-Toshi с мая 2002 года. Эти наборы отличаются зеленой полосой над дверями. Серия 5000 оснащена CS-ATC и Tobu ATS (TSP), чтобы пройти через линию Tokyo Metro Hanzomon и вперед по линии Tobu Skytree до Tōbu-Dōbutsu-Kōen, Tobu Isesaki Line до Kuki и Tobu Nikko Line to Minami-Kurihashi. Эти наборы базируются в Depot Tokyu Nagatsuta и работают от Hitachi Motors с инверторами VVVF.

Первоначально шесть подходов (5101–5106) были построены в период с 2002 по 2003 год. Набор 5101 был набором прототипа и имеет немного разные размеры (он составляет 8 мм (0,31 дюйма) более узкий, чем другие наборы, и имеет слегка нестандартное расстояние). В период с 2005 по 2008 год были построены с двумя дополнительными наборами (5107–5117 и 5120–5122) с двумя шестидверными автомобилями каждый (автомобили 5 и 8); Наборы 5117 и 5120–5122 были полностью построены, в то время как Car 4 из подходов 5107–5116 были избыточными автомобилями из комплектов 5102–5106, так как два из их автомобилей (5 и 8) были заменены новыми шестидверными автомобилями. Установка 5122 никогда не вводил сервис на линии Den-en-toshi. В начале 2009 года два дополнительных набора (5118 и 5119) были построены в виде комплектов на 9 автомобилей (автомобиль 4 отсутствовал, а автомобили 5 и 8 были шестидверными автомобилями), но они также никогда не входили в эксплуатацию.

В период с 2009 по 2010 год к сетам 5104–5117 и 5120 (всего 15 подходов) был добавлен третий шестидверный автомобиль (Car 4): в общей сложности): три автомобиля были построены и 12 были взяты из других наборов (по двум автомобилям из комплектов 5102, 5103, 5118, 5119, 5121 и 5122). Из 15 созданных избыточных автомобилей четыре были использованы для возврата комплектов 5102 и 5103 в полные четырехдверные комплекты, шесть были вставлены в комплекты 5118, 5119, 5121 и 5122, а оставшиеся пять автомобилей были использованы в сериях 5050 серий 5170–5172. Между тем, наборы 5118, 5119, 5121 и 5122 были реформированы как восемь наборов автомобилей и переведены на линию Tōyoko . Как упоминалось ранее, девяти автомобильных наборов 5118 и 5119 имели свои два шестидверных автомобиля, удаленные и заменены двумя четырехдверными избыточными автомобилями, а набор на десять автомобилей 5121 и 5122 имели два шестидверных автомобиля, замененные на одном четырехстороннем избыточном автомобиле. Кроме того, четырехдверный автомобиль из каждого набора был удален и использовался в сериях 5050 серий 5169 и 5172–5174.

В общей сложности 45 новых четырехдверных автомобилей были построены с декабря 2015 года ^{[ 3 ]} Чтобы заменить три шестидверных автомобиля в наборах 5104–5117 и 5120, чтобы обеспечить равномерное расстояние дверей в преддверии введения дверей края платформы на линейных станциях Den-En-Toshi с 2016 года. Все шестидверные автомобили были заменены на конец 2017 года. Новые автомобили добавлены, включают в себя ряд внутренних дизайнерских улучшений, включая более высокие обратные места и головы на некоторых сиденьях. ^{[ 4 ]}

Операции

Формации

Наборы образуются следующим образом. ^{[ 1 ]}

Линия линии-эн-тоши 5101

Автомобиль №	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
Обозначение	TC2	М	T3	М2	М1	T2	T1	М2	М1	TC1
Нумерация	5101	5201	5301	5401	5501	5601	5701	5801	5901	5001

Каждый из автомобилей M1 (5 и 9) оснащены двумя одноручными пантографами , а автомобиль M (2) оснащен одним пантографом. ^{[ 1 ]}

Линия-линия-en-toshi набирает 5102

Автомобиль №	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
Обозначение	TC2	М2	M1 '	T3n	T2N	М2	М1	T1N	М	TC1
Нумерация	5100	5200	5300	5400	5500	5600	5700	5800	5900	5000

Каждый из автомобилей M1 (3 и 7) оснащены двумя пантографами с одной рукой, а автомобиль M (9) оснащен одним пантографом. ^{[ 1 ]}

Toyoko Line 8 Car Sets

Автомобиль №	1	2	3	4	5	6	7	8
Обозначение	TC2	М2	М1	T2	T1	М2	М1	TC1
Нумерация	5100	5200	5300	5400	5500	5600	5700	5800

Автомобили M1 (3 и 7) каждая оснащены двумя одноручными пантографами. ^{[ 1 ]}

Интерьер

Интерьер 5000 серии
5000 серии 6-дверных автомобильных интерьеров
Пассажирская информация экран

Ливрея вариации

Всеобщее зеленое

В сентябре 2017 года Toyoko Line на восьми автомобилях 5122 получила всеобъемлющую ливрею зеленой виниловой обертывания, чтобы отметить 90-ю годовщину открытия линии Toyoko и воссоздать появление оригинальной серии 5000 серии Emus, названной «Зеленая лягушка», которая ранее работала на линии. ^{[ 5 ]} Он должен носить эту ливрею до конца августа 2018 года. ^{[ 5 ]}^{[ нуждается в обновлении ]}

5050 Series

Это наборы из восьми автомобилей, представленные на линии Toyoko с апреля 2004 года. Эти наборы отличаются розовой полосой над дверями. Они похожи на серию 5000, единственная разница в том, что у них восемь автомобилей, и что у них есть розовая полоса вместо зеленого. Они базируются в Depot Motosumiyoshi и способны пробежать через линию Minatomirai . Серия 5050 известна как первый тип поезда в мире, в котором представлены полноцветные индикаторы назначения светодиодов .

Наборы 5169–5174 каждый первоначально включал по одному или двум избыточным автомобилям серии 5000 (5170–5172 имел по два избыточных автомобиля каждый, а у другого было одно); Один автомобиль из подходов 5169 и 5172–5174 были избыточными автомобилями с их пантографами и временно удаленными моторозом, и в конечном итоге были заменены новыми трейлерными автомобилями, в то время как автомобильные автомобили были перенумерованы в серии 4000.

Установка 5155 был снят в июле 2017 года после повреждения несчастного случая в 2014 году, ^{[ 6 ]} В то время как установка 5156 была перенесена на железную дорогу Yokohama Minatomirai в 2018 году и перенумеровал Y517, чтобы заменить SET Y516, поврежденный в той же аварии. Новые наборы сборки 5177 и 5178 были доставлены из J-TREC в 2016 и 2019 годах соответственно в качестве замены поезда. ^{[ 7 ]}^{[ 8 ]}

В 2020 году набор 5173 был реформирован как набор на 10 автомобилей и перенумерован как установлен 4111. Кроме того, в 2022 году, установленная 5166 был реформирован как набор на 10 автомобилей и имеет два автомобиля «Q Seat» (пронумерованные автомобили 4 и 5 в рамках набора) в подготовке к услугам «Q Seat» на линии Toyoko. Набор был перенумерован на 4112. После завершения вновь сформированного 4112 было объявлено, что еще три набора (комплекты 5167–5169) будут реформированы в поезда из 10 автомобилей для обслуживания на ссылке Sotetsu-Tokyu. После реформирования они будут пронумерованы 4113–4115 соответственно. Первые автомобили "Q Seat" вошли в службу на линии Toyoko 24 октября 2022 года; ^{[ 9 ]} Однако услуги «Q Seat» начались только 10 августа 2023 года. ^{[ 10 ]}