Ханкю 5100 серия

Ханкю 5100 серия
Ханкю 5100 серия
	Установить 5100 в 2021 году
В эксплуатации	1971 – настоящее время
Производитель	Ална Коки
Построенный	1971–1979
Количество построенных	90 автомобилей
Номер в обслуживании	32 автомобиля (5 комплектов) (железная дорога Ханкю) ; 24 автомобиля (7 комплектов) (Носовая электрическая железная дорога) (по состоянию на 1 апреля 2024 г.) ;
Формирование	2/4/6/8 вагонов в составе поезда
Операторы	Железная дорога Ханкю , Носовая электрическая железная дорога
Обслужено линий	Основная линия Ханкю Такаразука ; Линия Ханкю Мину ; Носовая железная дорога, линия Мёкен ; Носовая железная дорога, линия Ниссей ; Ранее: ; Основная линия Ханкю Кобе ; Линия Ханкю Имадзу ; Линия Ханкю Итами ; Основная линия Ханкю Киото ;
Технические характеристики
Длина автомобиля	19000 мм (62 фута 4 дюйма)
Ширина	2750 мм (9 футов 0 дюймов)
Высота	4095 мм (13 футов 5,2 дюйма)
Двери	3 пары на сторону
Электрическая система(ы)	1500 В постоянного тока Воздушная контактная сеть
Токоприемник(и)	Пантограф
Ширина колеи	1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма )

Серия Hankyu 5100 ( 阪急電鉄5100系 ) — это электропоезд (электровоз), эксплуатируемый в Японии частным железнодорожным оператором Hankyu с 1971 года.

Операции

эксплуатируются составы из восьми вагонов В настоящее время на линии Такарадзука — составы из четырех вагонов , а на линии Мину . ^{[ 2 ]} Поезда серии 5100 ранее также эксплуатировались на различных линиях сети, включая главную линию Кобе , главную линию Киото , линию Имазу и линию Итами . ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}

Формации

По состоянию на 1 апреля 2024 г. ^[update], автопарк состоит из трех восьмивагонных комплектов (5104, 5106 и 5128) и двух четырехвагонных комплектов (5132 и 5134). Они формируются следующим образом. ^{[ 2 ]}

комплекты из 8 машин

Номер автомобиля.	1	2	3	4	5	6	7	8
Обозначение	Мак	Т	Т	Мк	Мак	Мк	Мак	Мк
Нумерация	5100	5650	5650	5100	5100	5100	5100	5100
Обозначение	Мак	Т	Т	Мк	Мак	Т	Т	Мк
Нумерация	5100	5650	5650	5100	5100	5650	5650	5100

комплекты из 4 машин

Номер автомобиля.	1	2	3	4
Обозначение	Мак	Т	Т	Мк
Нумерация	5100	5650	5650	5100

История

Серия 5100 была представлена на всех трех магистральных линиях железной дороги Ханкю в 1971 году. ^{[ 3 ]} К 1979 году компания Alna Kōki построила 90 автомобилей. ^{[ 5 ]} Кроме того, серия 5100 была первым типом поездов серийного производства, оснащенным новой системой кондиционирования. ^{[ 3 ]}

С началом ремонта 5000-й серии в 2001 году в парк 5000-й серии с 2001 по 2007 год было передано 17 промежуточных вагонов. ^{[ 6 ]}

По состоянию на 2011 год ремонт прошли только три комплекта (5128, 5136 и 5146). ^{[ 3 ]}

Отремонтированная серия 5100, выпущенная в 2009 году.

Серия Нозеден 5100

24 вагона Hankyu серии 5100 были переданы дочерней железнодорожной компании Nose Electric Railway с 2014 по 2016 год для использования в ее сети с 16 марта 2015 года для замены устаревшего парка вагонов серии 1500. ^{[ 7 ]} Первый комплект, подлежащий передаче на Носовую электрическую железную дорогу, № 5136, был отправлен на станцию Амагасаки главной линии Хансин для работ по модификации в июле 2014 года. ^{[ 8 ]} Позже комплект был разделен на комплекты из 4 вагонов 5136 и 5138. Впоследствии комплект 5136 был перевезен в депо Хирано компании Noseden в январе 2015 года. ^{[ 9 ]} за ним последовал набор 5138 в феврале того же года. ^{[ 10 ]} Впервые они поступили в эксплуатацию железнодорожного оператора 16 марта 2015 года. ^{[ 10 ]}

Специальные ливреи

При поступлении на вооружение Носовой электрической железной дороги двухвагонные комплекты 5124 и 5142 получили особую окраску. Набор 5124 получил сплошную сине-кремовую окраску, напоминающую окраску поездов 50-й серии. ^{[ 11 ]} Набор 5142 получил сплошную бордово-бежевую окраску, напоминающую оригинальную окраску серии 1500. ^{[ 12 ]} Однако в 2023 году оба комплекта из двух автомобилей были снова перекрашены в стандартную темно-бордовую цветовую гамму. ^{[ 13 ]}^{[ 14 ]}

Интерьер

Интерьер комплекта из четырех автомобилей
Интерьер комплекта из двух автомобилей

Подробности о флоте

комплекты из 4 машин

Установите номер	Вступил в сервис
5108	июнь 2016 г. ^{[ 15 ]}
5136	16 марта 2015 г. ^{[ 10 ]}
5138	16 марта 2015 г. ^{[ 10 ]}
5146	18 января 2016 г. ^{[ 16 ]}
5148	25 января 2016 г. ^{[ 17 ]}

2-машинные комплекты

Установите номер	Вступил в сервис	Примечания
5124	23 июня 2016 г. ^{[ 11 ]}	Ранее перекрашивался в двухцветную сине-кремовую окраску.
5142	16 июня 2016 г. ^{[ 12 ]}	Ранее перекрашивался в двухцветную бордово-бежевую окраску.

Набор 5142 в 2016 году
Набор 5124 в 2016 году

Галерея

Вид изнутри на машину серии 5100 в исходном состоянии.
Приоритетное размещение автомобиля серии 5100 в оригинальном состоянии.
Кабина водителя

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с «5100 系» . Железная дорога Ханкю (на японском языке).
^ Перейти обратно: ^а ^б «Бюллетень фан-клуба железной дороги Ханкю». Железная дорога Ханкю (на японском языке). 108 . 2024.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д дебюта в 2011 году» « Серия [Hankyu] 5100 отмечает 40-летие с момента своего . RM News (на японском языке). Япония: Neko Publishing, 28 февраля 2011 г. , дата обращения 7 июля 2024 г.
^ возвращается в строй на линии Итами» « [Ханкю] 4-вагонный поезд 5100 серии 5118F RM News (на японском языке): Neko Publishing, 26 июня 2020 г. Проверено 7 июля 2024 г.
^ Масуо Ямагучи (2012). «3». Железная дорога Ханкю (на японском языке). Япония: Издательство JTB. стр. 178–179. ISBN 978-4-53-308698-4 .
^ Масуо Ямагучи (2012). «3». Железная дорога Ханкю (на японском языке). Япония: Издательство JTB. п. 180. ИСБН 978-4-53-308698-4 .
^ «Исторические транспортные средства | О Носэдене | Носэдэн [Носеденская электрическая железная дорога]» Проверено . 2024 7 июля г. .
^ «Серия Hankyu 5100 для Хансина Амагасаки» [Серия Hankyu 5100 для Хансина Амагасаки], Japan Railfan Magazine Online (на японском языке): Koyusha Co., Ltd., 14 июля 2014 г. , дата обращения 7 июля 2024 г.
^ «Комплект 5136 серии Nose Electric Railway 5100 перенесен в депо Хирано» . Интернет-журнал Japan Railfan Magazine (на японском языке): Koyusha Co., Ltd., 27 января 2015 г. , дата обращения 7 июля 2024 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с «Носовая электрическая железная дорога № 5138 входит в депо Хирано » . Интернет-журнал Japan Railfan Magazine (на японском языке, Япония: Koyusha Co., Ltd., 1 марта 2015 г. ), дата обращения 7 июля 2024 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б « [Носовая электрическая железная дорога] Набор 5124 начинает работу]. RM News (на японском языке). Япония: Neko Publishing. 30 июня 2016 г. Проверено 4 июля 2024 г. .
^ Перейти обратно: ^а ^б «Поезд Nose Electric Railway 5100 серии 5142 начинает коммерческую эксплуатацию» . Интернет-журнал Japan Railfan Magazine (на японском языке), Япония: Koyusha Co., Ltd., 17 июня 2016 г. , дата обращения 5 июля 2024 г.
^ «[Перекрашен в темно-бордовый] Комплект Nose Electric Railway № 5142 возвращается в строй] . RM News (на японском языке). Япония: Neko Publishing. 19 августа 2023 г. Проверено 7 июля 2024 г.
^ «[Носовая электрическая железная дорога становится полностью темно-бордовой] Набор 5124 меняет цвет на бордовый и возвращается в работу]. RM News (на японском языке). Япония: Neko Publishing. 5 октября 2023 г.
^ «Поезд 5100 серии 5108 начинает коммерческую эксплуатацию на Nose Electric Railway» . Japan Railfan Magazine Online (Япония: Koyusha Co., Ltd., 13 июня 2016 г.) . Проверено 5 июля 2024 г.
^ «Начало работы комплекта Nose Electric Railway 5146» . Интернет-журнал Japan Railfan Magazine (на японском языке, Япония: Koyusha Co., Ltd., 19 января 2016 г. ), дата обращения 5 июля 2024 г.
^ « Комплект 5148 Nose Electric Railway начинает работу» . Интернет-журнал Japan Railfan Magazine (на японском языке, Япония: Koyusha Co., Ltd., 26 января 2016 г. ), дата обращения 5 июля 2024 г.

Внешние ссылки

Официальный сайт (на японском языке)

[Intro5100-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с «5100 系» . Железная дорога Ханкю (на японском языке).

[:2-2] Перейти обратно: ^а ^б «Бюллетень фан-клуба железной дороги Ханкю». Железная дорога Ханкю (на японском языке). 108 . 2024.

[510040th-3] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д дебюта в 2011 году» « Серия [Hankyu] 5100 отмечает 40-летие с момента своего . RM News (на японском языке). Япония: Neko Publishing, 28 февраля 2011 г. , дата обращения 7 июля 2024 г.

[4] возвращается в строй на линии Итами» « [Ханкю] 4-вагонный поезд 5100 серии 5118F RM News (на японском языке): Neko Publishing, 26 июня 2020 г. Проверено 7 июля 2024 г.

[5] Масуо Ямагучи (2012). «3». Железная дорога Ханкю (на японском языке). Япония: Издательство JTB. стр. 178–179. ISBN 978-4-53-308698-4 .

[6] Масуо Ямагучи (2012). «3». Железная дорога Ханкю (на японском языке). Япония: Издательство JTB. п. 180. ИСБН 978-4-53-308698-4 .

[7] «Исторические транспортные средства | О Носэдене | Носэдэн [Носеденская электрическая железная дорога]» Проверено . 2024 7 июля г. .

[8] «Серия Hankyu 5100 для Хансина Амагасаки» [Серия Hankyu 5100 для Хансина Амагасаки], Japan Railfan Magazine Online (на японском языке): Koyusha Co., Ltd., 14 июля 2014 г. , дата обращения 7 июля 2024 г.

[9] «Комплект 5136 серии Nose Electric Railway 5100 перенесен в депо Хирано» . Интернет-журнал Japan Railfan Magazine (на японском языке): Koyusha Co., Ltd., 27 января 2015 г. , дата обращения 7 июля 2024 г.

[NER5138-10] Перейти обратно: ^а ^б ^с «Носовая электрическая железная дорога № 5138 входит в депо Хирано » . Интернет-журнал Japan Railfan Magazine (на японском языке, Япония: Koyusha Co., Ltd., 1 марта 2015 г. ), дата обращения 7 июля 2024 г.

[N5124-11] Перейти обратно: ^а ^б « [Носовая электрическая железная дорога] Набор 5124 начинает работу]. RM News (на японском языке). Япония: Neko Publishing. 30 июня 2016 г. Проверено 4 июля 2024 г. .

[N5142-12] Перейти обратно: ^а ^б «Поезд Nose Electric Railway 5100 серии 5142 начинает коммерческую эксплуатацию» . Интернет-журнал Japan Railfan Magazine (на японском языке), Япония: Koyusha Co., Ltd., 17 июня 2016 г. , дата обращения 5 июля 2024 г.

[13] «[Перекрашен в темно-бордовый] Комплект Nose Electric Railway № 5142 возвращается в строй] . RM News (на японском языке). Япония: Neko Publishing. 19 августа 2023 г. Проверено 7 июля 2024 г.

[14] «[Носовая электрическая железная дорога становится полностью темно-бордовой] Набор 5124 меняет цвет на бордовый и возвращается в работу]. RM News (на японском языке). Япония: Neko Publishing. 5 октября 2023 г.

[15] «Поезд 5100 серии 5108 начинает коммерческую эксплуатацию на Nose Electric Railway» . Japan Railfan Magazine Online (Япония: Koyusha Co., Ltd., 13 июня 2016 г.) . Проверено 5 июля 2024 г.

[16] «Начало работы комплекта Nose Electric Railway 5146» . Интернет-журнал Japan Railfan Magazine (на японском языке, Япония: Koyusha Co., Ltd., 19 января 2016 г. ), дата обращения 5 июля 2024 г.

[17] « Комплект 5148 Nose Electric Railway начинает работу» . Интернет-журнал Japan Railfan Magazine (на японском языке, Япония: Koyusha Co., Ltd., 26 января 2016 г. ), дата обращения 5 июля 2024 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

v т и Ханкю Составы поездов
Kobe/Takarazuka Lines	1000 series (II) 2000 series (II) 5000 series 5100 series 6000 series 7000 series 8000 series 8200 series 9000 series
Kyoto Lines	1300 series (II) 2300 series (II) 3300 series 5300 series 6300 series 7000 series (Kyō-Train Garaku) 7300 series 8300 series 9300 series
Withdrawn	1000 (I)/1010 series 1100 series 1200 series 1300 series (I) 2000 series (I) 2200 series 2300 series (I) 2800 series 3000 series 3100 series 5200 series