Keio 8000 Series

Keio 8000 Series
Keio 8000 Series
	10-автомобиль 8712 в ноябре 2021 года
В эксплуатации	1992 - настоящее
Производитель	Nippon Sharyo , Tokyu Car Corporation
Заменил	5000 серий
Сконструировано	1992 – 1999, 2009
Введенный сервис	11 мая 1992 года
Отремонтировано	2013-2019 год (слияние 4-автомобильных и 6-автомобильных комплектов) ; 2013 - настоящее (замена системы тяги) ;
Номер построен	245 автомобилей (41 комплект + 1 автомобиль)
Номер в обслуживании	244 машины (27 комплектов)
Номер отменен	1 автомобиль (8728 (i), повреждение несчастного случая)
Формация	8/10 автомобилей на поезда (настоящий) ; 4/6/8 автомобилей на поезда (как построено) ;
Номера флота	8701-8714 (наборы 10 автомобилей) ; 8721-8733 (8-автомобильные комплекты) ; Ранее: ; 8701-8714 (наборы 6 автомобилей) ; 8801-8814 (4-автомобильные комплекты) ;
Емкость	143 (конечные автомобили) ; 154/155 (промежуточные автомобили)
Операторы	Корпорация Кейо
Депо	Утверждается, Takhatafudō
Линии обслуживают	Дин Лини
Спецификации
Автомобильный корпус строительство	Окрашенная в слоновой кости сталь (концы кабины) ; Нержавеющая сталь (корпус)
Длина автомобиля	20 000 мм (65 футов 7 дюймов) (полная длина) ; 19 500 мм (64 фута 0 дюймов) (длина тела) ;
Ширина	2845 мм (9 футов 4,0 дюйма) (полная ширина) ; 2770 мм (9 футов 1 дюймов) (ширина тела) ;
Высота	4055 мм (13 футов 3,6 дюйма) (автомобиль без пантографа) ; 4100 мм (13 футов 5 дюймов) (автомобиль с пантографом)
Вход	Уровень
Двери	4 пары раздвижных дверей на сторону
Диаметр колеса	860 мм (34 дюйма)
Колесная база	2200 мм (87 дюймов) (мотоцитировано бодби) ; 2100 мм (83 дюйма) (трейлер Bogie)
Максимальная скорость	110 км/ч (68 миль в час) (обслуживание) ; 120 км/ч (75 миль в час) (дизайн) ;
Масса	131 T (129 длинных тонн; 144 коротких тонн) (4-автомобильные комплекты) ; 204 T (201 длинных тонн; 225 коротких тонн) (наборы 6 автомобилей) ; 259 т (255 длинных тонн; 285 коротких тонн) (8-автомобильные комплекты) ;
Тяга	GTO - VVVF
Выходная мощность	150 кВт (200 л.с.) на мотоцикл
Ускорение	3,3 км/(h¯ts) (2,1 миль в час/с) (после модификации высокой ускорения) ; 2,5 км/(h¯ts) (1,6 миль в час/с) (как построено)
Замедление	3,5 км/(h порядки) (2,2 миль в час/с) (торможение с полным спектром услуг) ; 4,0 км/(h порядки) (2,5 миль в час/с) (аварийное торможение)
Электрическая система (ы)	В. 1500
Текущий коллектор (ы)	Пантограф
Категории	TS-823A/TS-824 ; TS-1017/TS-1018 (только 8732 и 8733) ;
Тормозная система (ы)	Электронно контролируемые пневматические тормоза с регенеративным торможением
Система безопасности (и)	Youi ATC
Система связи	Шибата
Тип фары	Запечатанный луч
Сидячие места	Продольный
Основной датчик	1372 мм ( 4 фута 6 дюймов )

Серия KEIO 8000 ( 京王 8000 系 ) - это тип поезда с несколькими единицами (EMU), управляемый железной дороги частным оператором Keio Corporation на пригородных услугах в Токио Японии с 1992 года.

Технические детали

Соотношение МТ
- 0 подсерия: набор 10 автомобилей: 6M4T (шесть автомобилей и четыре автомобиля с прицепом; каждый автомобиль имеет четыре двигателя)
- 20 подсерий: набор восьми автомобилей: 4M4T
Выход двигателя: 150 киловатт (200 л.с.)
Передаточное число: 6,07
Механизм привода: параллельный кардан
Система управления тягой: GTO - VVVF
Фары: герметичный луч
Индикаторы пункта назначения: роллерный или 3-цветный светодиод
Информация о пассажире: 3-цветовой светодиод (4 за автомобиль)
Расположение для сидения (промежуточные автомобили): 4-7-7-7-4 на продольных местах скамейки

Тело

Корпус нержавеющая сталь. Фронт сталь.

Кабина водителя

«T» Shape One Renge Master-Controller System. Аналог (ранее цифровой ^{[ Цитация необходима ]}) спидометр . TNS (навигационная система поезда).

Ускорение: 4 выемка
Замедление: 7 выемка + чрезвычайная ситуация

Формации

По состоянию на 1 апреля 2015 года ^[update]Флот состоит из 14 наборов из десяти автомобилей и 13 наборов из восьми автомобилей (всего 244 автомобиля), сформированных следующим образом. ^{[ 2 ]}

c = водительская кабина; T = трейлер, m = мотор

0-сабзеры из десяти автомобилей

	← Синдзюку Кей-Хай'джи →

Обозначение	ТК	М	М	М	М	Т		Т	М	М	ТК
Нумерация	8701 : 8713	8001 : 8013	8051 : 8063	8101 : 8113	8151 : 8163	8751 : 8763	+	8801 : 8813	8201 : 8213	8251 : 8263	8851 : 8863
Нумерация	8714	8014	8064	8114	8164	8514	+	8564	8214	8264	8864

20-сабзерные комплекты восьми автомобилей

	← Синдзюку Кей-Хай'джи →

Обозначение	ТК	М	М	Т	Т	М	М	ТК
Емкость (всего)	143	155	154					143
Нумерация	8721 : 8733	8021 : 8033	8071 : 8083	8521 : 8533	8571 : 8583	8121 : 8133	8171 : 8183	8771 : 8783

Интерьер

Интерьер автомобиля в оригинальном состоянии
Приоритетные места автомобиля в исходном состоянии
Интерьер отремонтированного автомобиля
Приоритетные места отремонтированного автомобиля
Интерьер обновления автомобиля
Приоритетные места обновления автомобиля
Кабина водителя
Кабина водителя с аналоговым спидометом

История

Первые поезда серии 8000 были введены в 1992 году. ^{[ 3 ]}

Наборы с шестью автомобилями и четырьмя картами (а иногда и пара из четырех автомобилей), которые использовались в службах расщепления, которые отделялись и вновь подписались на станции Takahatafudō до 2006 года. С 2013 по 2019 год все шесть- и четырех автомобилей Наборы 0-SUBSERIES прошли программу реконструкции. Среди нескольких технических обновлений кабины двух внутренних концов были удалены, чтобы сформировать наборы из 10 автомобилей. ^{[ 3 ]}

Поезда серии 8000 используются исключительно на линиях корпорации Keio. Таким образом, в отличие от некоторых других поездов Кейо, они не продолжают мимо Синдзюку до линии Toei Shinjuku .

Набор 8705F был вовлечен во время атаки в октябре 2021 года в Токио .

Особая ливрея

Набор 8713 получил специальную всеобъемлющую ливрею в сентябре 2009 года, вызывая ливрею, несущую бывшие поезда серии 2000 года. ^{[ 4 ]}

Установите 8713 в специальной всеобщей зеленой ливреи в ноябре 2021 года

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Series | Railway Hobidas» TS-824 / Keio Electric Railway 8000 Series] TS [ - 823A . / «TS-823A TS - 824 Keio Electric Railway 8000
^ Частный таблица формирования железнодорожных транспортных средств Частное железнодорожное транспортное средство Таблица 2015 [ Частные железнодорожные ролики формирования - 2015 ] (на японском языке). Япония: Котсу Шимбунша. 23 июля 2015 г. ISBN 978-4-330-58415-7 .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Годовой взгляд на частные железнодорожные транспортные средства 2013: крупные бизнес -транспортные средства. Годовой взгляд на частное железнодорожное транспортное средство 2013 [ Японские частные железные дороги 2013 г. ] (на японском языке). Токио, Япония: Ikaros Publications Ltd. 20 марта 2013 г. с. 153. ISBN 978-4-86320-693-9 .
^ Управляет обертывающими транспортными средствами, вдохновленными Mt. Takao [Поезд, чтобы бежать с упаковкой ливреи с темой MT Takao] (PDF) . Загородная релиз (на японском языке). Япония: Корпорация Кейо. 24 сентября 2015 года. Архивировал (PDF) с оригинала 6 октября 2017 года . Получено 6 октября 2017 года .

[8000_ts823-4-1] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Series | Railway Hobidas» TS-824 / Keio Electric Railway 8000 Series] TS [ - 823A . / «TS-823A TS - 824 Keio Electric Railway 8000

[jrrprivate2015-2] Частный таблица формирования железнодорожных транспортных средств Частное железнодорожное транспортное средство Таблица 2015 [ Частные железнодорожные ролики формирования - 2015 ] (на японском языке). Япония: Котсу Шимбунша. 23 июля 2015 г. ISBN 978-4-330-58415-7 .

[private2013-3] Jump up to: ^а ^{беременный} Годовой взгляд на частные железнодорожные транспортные средства 2013: крупные бизнес -транспортные средства. Годовой взгляд на частное железнодорожное транспортное средство 2013 [ Японские частные железные дороги 2013 г. ] (на японском языке). Токио, Япония: Ikaros Publications Ltd. 20 марта 2013 г. с. 153. ISBN 978-4-86320-693-9 .

[keio20150924-4] Управляет обертывающими транспортными средствами, вдохновленными Mt. Takao [Поезд, чтобы бежать с упаковкой ливреи с темой MT Takao] (PDF) . Загородная релиз (на японском языке). Япония: Корпорация Кейо. 24 сентября 2015 года. Архивировал (PDF) с оригинала 6 октября 2017 года . Получено 6 октября 2017 года .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]