Двигатель Протон Е01

Двигатель Proton E01 как двигатель Petronas E01 , представляет собой новый автомобильный бензиновый двигатель малазийского , ранее известный автопроизводителя Proton . Первоначально разработанный малазийской нефтяной компанией Petronas в 1997 году, патенты на двигатель были приобретены Proton в 2012 году. В настоящее время двигатель перерабатывается для соответствия предстоящему стандарту Евро 6C , поскольку исходный двигатель был разработан для стандарта Евро 2. Двигатель E01 станет одним из семи будущих двигателей, разрабатываемых Proton в качестве преемников семейства двигателей CamPro , которые, как ожидается, будут готовы в 2017 году. ^{[ 1 ]}

Технические характеристики

Двигатель E01 представляет собой 2-литровый DOHC 16-клапанный двигатель с непосредственным впрыском бензина , алюминиевым блоком цилиндров и системой непрерывной регулировки фаз газораспределения . Двигатель способен развивать мощность 204,3 л.с. (150,3 кВт) при 7300 об / мин и крутящий момент 203 Нм (150 фут-фунт-сила) при 5300 об / мин. Двигатель Е01 можно устанавливать с наклоном на 15 градусов вперед или назад от моторного отсека. ^{[ 2 ]} Помимо исходного 2-литрового двигателя, двигатель E01 также может быть сконфигурирован для создания вариантов объемом 1,8 и 2,2 литра. ^{[ 3 ]}

Когда компания Petronas разработала двигатель E01, он был спроектирован в соответствии со стандартом выбросов Евро 2. ^{[ 2 ]} В результате в настоящее время Proton перерабатывает двигатель, а также разрабатывает совершенно новое семейство из шести двигателей , чтобы оно соответствовало будущему стандарту Euro 6C. ^{[ 4 ]}^{[ 1 ]}

История

Двигатель E01 изначально был разработан компанией Sauber Petronas Engineering , совместным предприятием Petronas и Sauber с долями 60:40 . Это был первый коммерческий автомобильный двигатель в Малайзии. Разработка двигателя началась в марте 1997 года, церемония запуска двигателя состоялась 20 февраля 1998 года. ^{[ 5 ]} Двигатель предназначался для поставки «Протону»; однако компания Proton в конечном итоге предпочла двигатели CamPro использовать в своих будущих моделях собственной разработки. Только 6 известных автомобилей были оснащены двигателем Petronas E01 — Lotus Elise 2 Series 1 , Proton Perdana , Proton Putra , Proton Satria GTi и Proton Waja . ^{[ 2 ]}^{[ 6 ]}

После первой неудачной попытки продать патенты на двигатели компании Proton компания Petronas стала искать других автопроизводителей, которые были бы готовы купить патенты на двигатели. В 2005 году китайский автопроизводитель Nanjing Automobile заинтересовался покупкой патентов на двигатель. Письмо о намерениях было подписано 2 сентября 2005 года. ^{[ 3 ]}^{[ 7 ]} Компания Nanjing Automobile также разработала план массового производства двигателя E01; ^{[ 8 ]} однако план вообще не осуществился.

Лишь в 2006 году компания Proton намеревалась получить патенты на двигатель E01. Меморандум о намерениях был подписан обеими сторонами 29 января 2006 года. ^{[ 9 ]} Однако покупка патента была завершена только в 2012 году, поскольку Petronas решила отказаться от всей деятельности по разработке двигателей с 2010 года. ^{[ 10 ]} Приобретение патента на двигатель предоставило Proton немедленное право собственности на семейство силовых агрегатов, состоящее из 2,0-литровых и 2,2-литровых двигателей в вариантах без наддува и с турбонаддувом . ^{[ 10 ]} Кроме того, владение патентами на двигатель E01 также позволило Proton разработать технологию прямого впрыска бензина , которая также будет применяться в их собственном семействе двигателей Proton GDi . ^{[ 11 ]}

Благодаря приобретению у Petronas патентов на двигатель E01 двигатель E01 становится одним из двух будущих семейств двигателей, которые придут на смену двигателю CamPro, который находился на вооружении с 2004 года через Proton Gen-2 . Ожидается, что оба семейства двигателей будут представлены к концу 2017 года. ^{[ 1 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с «В отчете утверждается, что к 2017 году будет создано семь новых протонных двигателей» . carlist.my . 18 января 2016 г. Проверено 19 января 2016 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Пол Тан (8 июля 2005 г.). «Двигатель Петронас Е01» . paultan.org . Проверено 19 января 2016 г.
^ Jump up to: ^а ^б Пол Тан (4 сентября 2005 г.). «Petronas E01 продана китайской компании Nanjing Automobile» . paultan.org . Проверено 19 января 2016 г.
^ «Протон» запускает новое семейство из шести двигателей к выпуску в 2017 году . carlist.my . 18 января 2016 г. Проверено 19 января 2016 г.
^ «PETRONAS E01: первый проект коммерческого двигателя в Малайзии» . Train Arena (на малайском языке). 24 октября 2012 г. Архивировано из оригинала 25 января 2016 г. Проверено 19 января 2016 г.
^ «Редкие модели Proton и Lotus на аукционах Pickles — Putra, Elise с двигателем Petronas E01e, Satria Cabrio — paultan.org» . Автомобильные новости Пола Тана . 17 июля 2020 г. Проверено 17 июля 2020 г.
^ «ПЕТРОНАС ПОДПИСЫВАЕТ ЗАЯВЛЕНИЕ О КОММЕРЦИАЛИЗАЦИИ СВОЕГО АВТОМОБИЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ В КИТАЕ» . Петронас . 02 сентября 2005 г. Архивировано из оригинала 22 июля 2009 г.
^ Пол Тан (1 ноября 2006 г.). «Двигатель Petronas E01 будет производиться в Китае» . paultan.org . Проверено 19 января 2016 г.
^ Пол Тан (29 января 2006 г.). «Протон» будет использовать двигатели семейства Petronas E01? .
^ Jump up to: ^а ^б Энтони Лим (11 декабря 2012 г.). «Отчеты: «Протон» приобретает технологию производства двигателей «Петронас» . paultan.org . Проверено 19 января 2016 г.
^ Джонатан Джеймс Тан (20 октября 2014 г.). «Непосредственный впрыск и непосредственный турбовпрыск среди технологий двигателей Petronas, приобретенных Proton» . paultan.org . Проверено 19 января 2016 г.

См. также

Двигатель CamPro — первое семейство двигателей собственной разработки компании Proton.
Двигатель Proton GDi — еще одно новое семейство двигателей, разрабатываемое самостоятельно как преемник семейства двигателей CamPro.

[carlist2-1] Jump up to: ^а ^б ^с «В отчете утверждается, что к 2017 году будет создано семь новых протонных двигателей» . carlist.my . 18 января 2016 г. Проверено 19 января 2016 г.

[paultan1-2] Jump up to: ^а ^б ^с Пол Тан (8 июля 2005 г.). «Двигатель Петронас Е01» . paultan.org . Проверено 19 января 2016 г.

[paultan3-3] Jump up to: ^а ^б Пол Тан (4 сентября 2005 г.). «Petronas E01 продана китайской компании Nanjing Automobile» . paultan.org . Проверено 19 января 2016 г.

[carlist1-4] «Протон» запускает новое семейство из шести двигателей к выпуску в 2017 году . carlist.my . 18 января 2016 г. Проверено 19 января 2016 г.

[arenakereta-5] «PETRONAS E01: первый проект коммерческого двигателя в Малайзии» . Train Arena (на малайском языке). 24 октября 2012 г. Архивировано из оригинала 25 января 2016 г. Проверено 19 января 2016 г.

[6] «Редкие модели Proton и Lotus на аукционах Pickles — Putra, Elise с двигателем Petronas E01e, Satria Cabrio — paultan.org» . Автомобильные новости Пола Тана . 17 июля 2020 г. Проверено 17 июля 2020 г.

[petronas-7] «ПЕТРОНАС ПОДПИСЫВАЕТ ЗАЯВЛЕНИЕ О КОММЕРЦИАЛИЗАЦИИ СВОЕГО АВТОМОБИЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ В КИТАЕ» . Петронас . 02 сентября 2005 г. Архивировано из оригинала 22 июля 2009 г.

[paultan4-8] Пол Тан (1 ноября 2006 г.). «Двигатель Petronas E01 будет производиться в Китае» . paultan.org . Проверено 19 января 2016 г.

[paultan5-9] Пол Тан (29 января 2006 г.). «Протон» будет использовать двигатели семейства Petronas E01? .

[paultan6-10] Jump up to: ^а ^б Энтони Лим (11 декабря 2012 г.). «Отчеты: «Протон» приобретает технологию производства двигателей «Петронас» . paultan.org . Проверено 19 января 2016 г.

[paultan7-11] Джонатан Джеймс Тан (20 октября 2014 г.). «Непосредственный впрыск и непосредственный турбовпрыск среди технологий двигателей Petronas, приобретенных Proton» . paultan.org . Проверено 19 января 2016 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]