Протон Р3

Протон Р3
Раньше	Протон ПЕРТ (1987–2002) ; Протон Р3 (2003 г.в.)
Тип компании	Разделение
Промышленность	Автомобильная промышленность
Основан	2003 год ; 21 год назад
Несуществующий	2017
Штаб-квартира	Шах Алам , Малайзия
Продукты	Высокопроизводительные автомобили ; Автомобильные запчасти
Услуги	Автомобильный тюнинг
Родитель	Протон Холдингс

Proton R3 — подразделение малазийского автомобильного бренда Proton , занимающееся автоспортом и производительностью . Название R3 является аббревиатурой от «Гонка. Ралли. Исследования». ^{[ 1 ]} К концу мая 2017 года Proton объявила, что вместо этого средства будут направлены на основную деятельность компании. ^{[ 2 ]}

История

Компания «Протон Р3» была создана в 2003 году как подразделение компании «Протон». Первоначально оно было сформировано как преемник автоспортивного подразделения Proton, Proton PERT, которое действовало с 1987 по 2002 год. Бывшее подразделение было результатом сотрудничества Petronas , Mitsubishi Motors Ralliart и Edaran Otomobil Nasional (EON) с целью формирования Petronas EON Racing Team. или Протон PERT. ^{[ 3 ]}

Протон ПЭРТ

Proton PERT была основана в 1987 году как способ для Proton завоевать популярность на арене автоспорта, особенно в раллийных гонках . В этот период Proton тесно сотрудничал с Mitsubishi Ralliart, чтобы помочь специализироваться на их автомобилях для участия в различных гонках в период с 1991 по 2002 год. В первые годы своего существования Proton PERT был довольно успешным, сумев добиться успеха в ралли Группы S на своем Proton. Iswara 4WD Turbo Group S в период с 1991 по 1994 год и одержал победу на чемпионате мира по ралли среди производителей (PWRC) 2002 года. ^{[ 4 ]}

Протон Р3

После создания Proton R3 в Шах-Аламе , Селангор , он заменил Proton PERT на арене автоспорта Proton. Новое автоспортивное подразделение Proton продолжало принимать участие в чемпионатах вместе с партнером по команде, британской компанией Mellors Elliot Motorsport (MEM), например, во время FIA Азиатско-Тихоокеанского чемпионата по ралли (APRC) 2009 года и Межконтинентального раллийного вызова (IRC) с Proton Satria. Neo S2000, до 2011 г. На IRC 2009 г. Proton R3 занял 2-е место в Ралли Шотландии 2009 года с гонщиками Гаем Уилксом , Брайаном Буффье и Алистером Макрэем , набравшим 13 очков.

В сезоне InterContinental Rally Challenge 2010 года Proton R3 много раз сходил с дистанции и не набрал ни одного очка. Водителями были Алистер Макрей, Крис Аткинсон , Найл МакШи , Кейт Кронин , Жиль Паницци и капер с заводской поддержкой Том Кейв . Лучшим результатом сезона 2010 года стал Жиль Паницци, занявший 22-е место на ралли Сан-Ремо 2010 года , хотя это был единственный финиш для Proton Satria Neo S2000 в том сезоне.

В 2011 году во время первого этапа сезона IRC 2011 года на знаменитом ралли Монте-Карло «Протон» выехал на двух машинах. Крис Аткинсон сошел с дистанции на первом спецучастке, а Пер-Гуннар Андерссон - на втором спецучастке. Позже в том же году Proton R3 сумел одержать победу на ралли Китая, где он завоевал титулы пилота и производителя в Азиатско-Тихоокеанском чемпионате по ралли и завершил доминирующий сезон для Proton R3.

Алистер Макрей продолжил вести Proton Satria Neo S2000 к своей четвертой победе в сезоне за шесть этапов, когда он завершил трехдневное ралли Китая, опередив финского гонщика Яри Кетомаа на Mitsubishi Lancer Evolution X , а его товарищ по команде Крис Аткинсон финишировал третьим после сделайте это полностью Протоном 1–2 в чемпионате пилотов APRC. Доминирующие характеристики Satria Neo S2000 на протяжении всего года также сделали Proton победителем заветного чемпионата производителей APRC, опередив Mitsubishi и Subaru .

Результаты в Китае также показали, что Proton стал первым производителем автомобилей, выигравшим все восемь основных индивидуальных титулов в FIA APRC, включая общий титул пилота FIA APRC, титул производителя FIA APRC, командный трофей FIA APRC, титул пилота Кубка Азии FIA, титул водителя FIA Pacific Cup, титул производителя в FIA APRC Rally Cup в категории полноприводных автомобилей, FIA APRC Rally Cup в двухколесном режиме. звание водителя-водителя и звание водителя Кубка юниоров FIA APRC.

Модели

Proton R3 также отвечал за настройку и модернизацию некоторых моделей Proton, таких как Proton Satria , Proton Saga и Proton Iriz .

Протон Сатрия R3

Первое поколение

Proton Satria R3 представлял собой ограниченную серию гоночной версии хэтчбека Proton Satria, всего было выпущено всего 150 экземпляров. Это была переработанная версия Satria GTi в сотрудничестве с Lotus . В оригинальном Satria R3 использовался тот же 1,8-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель производства Mitsubishi (хотя и с новой системой выпуска безнапорных газов), способный развивать мощность 140 л.с. (105 кВт) и крутящий момент 168 Нм. Каркас кузова был улучшен за счет сварного монокока с двойной сваркой с передними и задними распорками стоек. Вес тела также уменьшился.

Второе поколение

Satria Neo R3 был представлен в 2008 году и оснащен атмосферным 1,6-литровым двигателем мощностью 100 кВт (136 л.с., 134 л.с.) или 110 л.с. (82 кВт; 112 л.с.), который, по словам Proton, обеспечит «управляемое, но захватывающее удовольствие от вождения». ". Другие обновления включают более спортивный обвес, 17-дюймовые колеса, заниженную подвеску, заимствованную у Lotus, улучшенную тормозную систему, легкие сиденья Recaro и рулевое колесо MOMO .

Протон Сага R3 и Протон Ириз R3

Proton Saga R3 и Proton Iriz R3, выпущенные в 2021 году, представляют собой ограниченные серии оригинальных моделей Proton Saga и Proton Iriz третьего поколения соответственно. Специальные выпуски поставляются в черной окраске с желтыми акцентами, модернизированным интерьером, модифицированным обвесом и преимущественно имеют значок Proton R3. Все изменения носят чисто косметический характер и призваны отметить успех Proton в автоспортивном подразделении. ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}

Результаты IRC

Год	Машина	Водитель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	МЦД	Очки	ММК	Очки
2009	Протон Сатрия Нео S2000	Гай Уилкс	МОЙ	ХОРОШИЙ	КЕН	К	БЕЛ Верно	РУССКИЙ 5	К 11	ИЮНЬ Верно	ESP 22	ОНА 13	ШОС		7 место*	15*	5-е место	13
		Брайан Буффье	МОЙ	ХОРОШИЙ	КЕН	К	БЕЛ	РУССКИЙ	К	ИЮНЬ Верно	ESP	ОНА	ШОС		–	0
		Алистер Макрей	МОЙ	ХОРОШИЙ	КЕН	К	БЕЛ	РУССКИЙ	К	ИЮНЬ	ESP	ОНА	ШОС 2		12-е	13
2010	Протон Сатрия Нео S2000	Крис Аткинсон	МОЙ	ХОРОШИЙ	АРГ	МОЖЕТ	ОНА	БЕЛ Верно	АЗО DNS	БЕЗУМНЫЙ	ИЮНЬ	ОНА	ШОС	Кипр	–	0	–	0
		Алистер Макрей	МОЙ	ХОРОШИЙ	АРГ	МОЖЕТ	ОНА	БЕЛ Верно	АЗО DNS	БЕЗУМНЫЙ	ИЮНЬ	ОНА	ШОС Верно	Кипр	–	0
		Найл МакШи	МОЙ	ХОРОШИЙ	АРГ	МОЖЕТ	ОНА	БЕЛ	АЗО	БЕЗУМНЫЙ	ИЮНЬ Верно	ОНА DNS	ШОС	Кипр	–	0
		Кейт Кронин	МОЙ	ХОРОШИЙ	АРГ	МОЖЕТ	ОНА	БЕЛ	АЗО	БЕЗУМНЫЙ	ИЮНЬ Верно	ОНА	ШОС Верно	Кипр	–	0
		Жиль Паницци	МОЙ	ХОРОШИЙ	АРГ	МОЖЕТ	ОНА	БЕЛ	АЗО	БЕЗУМНЫЙ	ИЮНЬ	ОНА 22	ШОС	Кипр	–	0
		Том Кейв	МОЙ	ХОРОШИЙ	АРГ	МОЖЕТ	ОНА	БЕЛ Верно	АЗО	БЕЗУМНЫЙ	ИЮНЬ	ОНА	ШОС Верно	Кипр	–	0
2011	Протон Сатрия Нео S2000	Крис Аткинсон	МОЙ Верно	МОЖЕТ	ОТ	УКР	БЕЛ	АЗО	ИЮНЬ	ОНА	ОНА Верно	ШОС	Кипр		–	0	7-е место	41
		Пер-Гуннар Андерссон	МОЙ Верно	МОЖЕТ 24	ОТ	УКР Верно	БЕЛ 19	АЗО	ИЮНЬ 9	ОНА Верно	ОНА	ШОС Верно	Кипр		37-е	2
		Джандоменико Бассо	МОЙ	МОЖЕТ 11	ОТ	УКР Верно	БЕЛ Верно	АЗО	ИЮНЬ 13	ОНА Верно	ОНА 10	ШОС	Кипр		31-е**	5**
		Oleksandr Saliuk	МОЙ	МОЖЕТ	ОТ	УКР Верно	БЕЛ	АЗО	ИЮНЬ	ОНА	ОНА	ШОС	Кипр		–	0
		Алистер Макрей	МОЙ	МОЖЕТ	ОТ	УКР	БЕЛ	АЗО	ИЮНЬ	ОНА	ОНА	ШОС Верно	Кипр		–	0

**Включая 10 очков, которые Уилкс набрал на Škoda Fabia S2000 на Ралли Шотландии. **Включая 2 очка, которые Бассо набрал на Peugeot 207 S2000 на Ралли Монте-Карло.

Результаты SWRC

Год	Машина	Нет.	Водитель	1	2	3	4	5	6	7	8	SWRC	Очки
2012	Протон Сатрия Нео S2000	33	Пер-Гуннар Андерссон	МОЙ Верно	Швеция 1	К	Новая Зеландия 2	КОНЕЦ 1	Великобритания 6	ОТ 3	ESP 2	2-й	91
		34	Джандоменико Бассо	МОЙ Верно								Северная Каролина	0
			Алистер Макрей		Швеция 7		Новая Зеландия Верно					13-е место	6
			Юха Сало					КОНЕЦ 3				8-е место	15
			Том Кейв						Великобритания 2			7-е место	18
			Андреас Айгнер							ОТ 4		11-е	12
			Аластер Фишер								ESP 4	6-е место	22

* Сезон еще продолжается.

Результаты APRC

Год	Абитуриент	Водитель	Машина	1	2	3	4	5	6	7	APRC	Очки
2009	Протон R3 Малайзия	Алистер Макрей	Протон Сатрия Нео S2000	НКЛ	ИЗ	Новая Зеландия	Япония	МИС	ИДИ Верно	Китай	-	0
2010	Протон R3 Малайзия	Алистер Макрей	Протон Сатрия Нео S2000	ТОЛЬКО Верно	Япония Верно	Новая Зеландия 2	ИЗ Верно	НКЛ	ИДИ	Китай 1	3-й	78
2010	Протон R3 Малайзия	Крис Аткинсон	Протон Сатрия Нео S2000	ТОЛЬКО 4	Япония Верно	Новая Зеландия	ИЗ Верно	НКЛ	ИДИ	Китай 2	5-е место	48
2011	Протон Автоспорт	Алистер Макрей	Протон Сатрия Нео S2000	ТОЛЬКО 3	ИЗ 4	НКЛ 3	Новая Зеландия 5	Япония 2	Китай 1		1-й	153
2011	Протон Автоспорт	Крис Аткинсон	Протон Сатрия Нео S2000	ТОЛЬКО 1	ИЗ Верно	НКЛ 1	Новая Зеландия 1	Япония Верно	Китай 2		2-й	139
2012	Протон Автоспорт	Алистер Макрей	Протон Сатрия Нео S2000	Новая Зеландия 4	НКЛ Верно	ИЗ 2	МИС 1	Япония Верно	Китай 1		2-й	120
		Пер-Гуннар Андерссон		Новая Зеландия 2	НКЛ Верно	ИЗ 4	МИС Верно	Япония	Китай		7-е место	55
		Юха Сало		Новая Зеландия	НКЛ	ИЗ	МИС	Япония Верно	Китай 5		-	0

Ссылки

Внешние ссылки

Официальная страница Протона Р3

[1] «ПРОТОН-Автоспорт» .

[2] ttps://paultan.org/2017/05/26/protons-r3-division-winding-down-lack-of-funds/ ^{[ только URL ]}

[3] «Золотые дни Proton в автоспорте — гоночная команда Petronas EON #BlogPost» . 4 января 2017 г.

[4] «Золотые дни Proton в автоспорте — гоночная команда Petronas EON #BlogPost» . 4 января 2017 г.

[5] ttps://paultan.org/2021/02/18/2021-proton-iriz-r3-limited-edition-launched-500-units-only-special-r3-decals-16-wheels-rm52900/ ^{[ только URL ]}

[6] ttps://paultan.org/2021/02/18/proton-saga-r3-limited-edition-2000-units-rm42k/ ^{[ только URL ]}

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]