Крис Мик

Не путать с Крисом Миком .

Крис Мик

Крис Мик в 2019 году
Персональная информация
Рожденный	( 1979-07-02 ) 2 июля 1979 г. Данганнон , Северная Ирландия
чемпионата мира по ралли Рекорд
Активные годы	2002 – 2008 , 2011 , 2013 – 2019
штурман	Себастьян Маршалл Пол Нэгл Крис Паттерсон Гленн Паттерсон Дэвид Старший
Команды	Mini WRC Team , Citroën Abu Dhabi WRT , Toyota Gazoo Racing WRT
Митинги	104
Чемпионаты	0
Победы в ралли	5
Подиумы	13
Победы на этапах	94
Всего баллов	511
Первый митинг	2002 Ралли Великобритании
Первая победа	2015 Ралли Аргентины
Последняя победа	2017 Ралли Каталонии
Последний митинг	2023 Ралли Португалии

Крис Мик (родился 2 июля 1979 года) — британский профессиональный раллийный гонщик из Северной Ирландии, наиболее известный благодаря участию в чемпионате мира по ралли FIA (WRC). Он был 2009 года чемпионом Intercontinental Rally Challenge . Его штурман — Себ Маршалл. . Он начал свою карьеру в качестве компьютерного дизайнера в компании M-Sport в штаб-квартире Ford World Rally Team , а затем перешел к участию в Peugeot Super 106 Cup в 2001 году.

В 2011 году Мик дебютировал в чемпионате мира по ралли за рулём MINI компании Prodrive . Его первым мероприятием стало Ралли Италии Сардинии , которое проходило с 5 по 8 мая. Мик набрал свои первые очки WRC и выиграл Power Stage на Ралли Каталонии 2011 года . Его первая победа в WRC состоялась на Ралли Аргентины в 2015 году .

Карьера

Мик, сын раллийного инженера Сиднея Мика, родился в Данганноне , Северная Ирландия , и получил образование в Королевской школе Данганнона . Позже он продолжил обучение в Королевском университете в Белфасте , где получил степень в области машиностроения. Первоначально он работал в M-Sport компьютерным дизайнером. Свой первый шаг в ралли он сделал в 2000 году, когда выиграл конкурс Peugeot для новичков.

Его дебютным соревнованием стало ралли Bulldog Rally, проводившееся в Северном Уэльсе, и какое-то время он даже лидировал в этом соревновании. После неоднозначных результатов его первая победа пришла на третьем этапе Кубка Peugeot Super 106 2001 года, национального ралли фестиваля Суонси-Бэй. В начале 2002 года карьера Мика пошла на подъем, когда он взял под опеку покойного Колина Макрея и принял участие в чемпионате Великобритании среди юниоров на Ford Puma . В июне Мик выиграл в своей категории на ралли Шотландии после расчетливой езды под наблюдением Макрея и занял второе место на ралли Джима Кларка, своем первом заезде на асфальте. Однако третьей позиции в финальном раунде серии было достаточно, чтобы Мик смог завоевать титул чемпиона Великобритании среди юниоров по ралли всего за свой второй сезон в этом виде спорта, а также третье место в британской серии S1600.

Юниорский чемпионат мира по ралли

В следующем году Мик перешел на чемпионат мира по ралли среди юниоров (JWRC), пилотируя Opel Corsa, которым управляет команда Палмера. Он дебютировал впечатляюще, показав лучшее время на двух этапах заключительного этапа, однако из-за череды мелких проблем Мик отстал от остальных. Он сошел с дистанции на следующем ралли, и потенциальное второе место в Италии было потеряно из-за аварии. Вскоре после этого он утешился, выиграв титул британского S1600. В финальном раунде JWRC 2003 года, проходившем в Великобритании, Мик бежал на 2-м месте в JWRC и на 17-м месте в общем зачете, прежде чем был вынужден сойти с дистанции после того, как наехал на камень и перекатил свою машину.

Мик стильно начал сезон 2004 года, заняв третье место в классе на ралли Монте-Карло. Затем он принял участие в британском соревновании S1600 в Уэльсе в качестве пробы перед следующим JWRC в Греции, попутно выиграв валлийское соревнование. Следующие два этапа JWRC в Греции и Турции были омрачены механическими проблемами на пересеченной гравийной местности. Затем он принял участие в ралли Pirelli в Тампере в рамках подготовки к следующему этапу JWRC в Финляндии , одержав победу в классе на ралли Pirelli. Он лидировал на финском этапе JWRC, прежде чем из-за ошибки он разбился и сошёл с дистанции. Энергичный драйв позволил ему показать семь лучших результатов на этапе и финишировать на подиуме вторым.

Межконтинентальное раллийное испытание

Мик в Peugeot 207.

В 2009 году Мик вместе со штурманом Полом Нэглом участвовал в Межконтинентальном ралли (IRC) на автомобиле 207 S2000 , поддерживаемом Великобританией, которым управляет бельгийская команда Kronos Racing . Он сильно разбился на ралли Монте-Карло , но выиграл следующие три этапа, в которых выступал в Бразилии, Португалии и Бельгии. Он выиграл чемпионат на предпоследнем этапе, выиграв Ралли Сан-Ремо в Италии, после того как его ближайший соперник Ян Копецкий разбился на втором этапе.

Мик завершил сезон доминирующей победой на первом Ралли Шотландии , выиграв 7 из 13 этапов на пути к победе. В 2009 году он снялся в волне рекламы Peugeot 207 с лозунгом «Он Мик, но он не мягкий». В 2010 году Мик продолжил свое успешное сотрудничество с Полом Нэглом и Peugeot, участвуя в 10 этапах IRC.

Мик на Citroën C2 S1600 на ралли Акрополь 2005 года .

Чемпионат мира по ралли

Мини (2011)

2 сентября 2010 года журнал Autosport объявил, что Мик подписал контракт с командой Prodrive , которая снова проведет MINI World Rally Championship (WRC) в 2011 году. Мик набрал свои первые очки WRC и выиграл Power Stage на Ралли Каталонии 2011 года . Мик был близок к своему первому подиуму на последнем этапе сезона, Ралли Великобритании 2011 года , но развернулся на этапе Power Stage, позволив Хеннингу Сольбергу занять третье место.

Мик появился в выпуске шоу Top Gear на BBC, участвуя в соревновании, похожем на то, когда Хеннинг Сольберг управлял раллийным автомобилем против норвежской олимпийской сборной по бобслею. Мик собрал Mini John Cooper Works WRC на снежной трассе для скоростного спуска в гонке против -скелетона спортсменки Эми Уильямс на олимпийской трассе для бобслея и санного спорта в Лиллехаммере . Уильямс мчался по бобслейной трассе, в то время как маршрут Мика шел вниз по склону. Вместе со своим «штурманом» ведущим Top Gear Джеймсом Мэем Мик установил время 59,73 на Mini, опередив Уильямса, который финишировал со временем 1:01,04.

22 декабря 2011 года Мик был исключен из команды Mini WRC в следующем месяце на ралли Монте-Карло из-за кризиса в команде, управляемой Prodrive, из-за превышения бюджета на сезон 2012 года .

Ситроен (2013–2018)

Мик вернулся в WRC на Ралли Финляндии 2013 года , выступая за команду Abu Dhabi Citroën Total World Rally Team в качестве замены Халида Аль Кассими .

Мик уверенно бежал на пятом месте и набрал впечатляющие очки по возвращении в WRC, прежде чем выйти на заключительный участок предпоследнего этапа ралли. Мик снова будет управлять Citroën DS3 WRC в сентябре во время Ралли Австралии 2013 года, заменив заводского пилота Дэни Сордо . Завершив свой первый полный сезон в 2014 году в команде Citroën, Микс занял 7-е место в турнирной таблице, имея на своем счету 4 подиума. Он остался в Citroën на 2015 год вместе с Мадсом Остбергом, а Себастьян Леб также присоединился к нему в Монте-Карло. В Монте он финишировал 10-м, выиграв 3 этапа ралли и среди них силовой этап. Он выиграл свое первое ралли в Аргентине, положив конец 13-летней засухе среди британских победителей соревнований WRC. После победы посвятил свою победу чемпиону мира 1995 года Колину Макрею , который поддерживал его на протяжении всей его карьеры до гибели Макрея в результате крушения вертолета в 2007 году. По итогам сезона 2015 года Мик занял 5-е место в турнирной таблице, сразу уступив товарищу по команде Мэдсу Остбергу, на его счету 112 очков. 16 декабря было объявлено, что у Мика будет трехлетний контракт с Citroën до конца 2018 года.

Было объявлено, что Мик будет участвовать только в восьми этапах в сезоне 2016 года , чтобы сосредоточиться на разработке Citroën C3 WRC , который будет представлен в 2017 году . Мик выиграл два ралли в 2016 году, в Португалии и Финляндии , причем последнее побило рекорд самой высокой средней скорости в ралли WRC. Крис Мик также стал первым гонщиком из Великобритании, выигравшим знаменитое и быстрое Ралли Финляндии. Мик надеялся, что его график на 2016 год позволит ему побороться за титул 2017 года.

Первые два этапа 2017 года разочаровали Мика: он потерпел аварию в Монте-Карло и финишировал 12-м на Ралли Швеции . Мик одержал победу на Ралли Мексики , несмотря на ошибку на последнем километре. Он вышел на этап Power Stage, опередив Себастьяна Ожье на 37,2 секунды, но соскользнул с трассы из-за быстрого правого поворота и оказался на автостоянке. В результате инцидента его преимущество сократилось до 13,8 секунды, и Мик вернулся на сцену через брешь в живой изгороди.

Мик на Citroën C3 WRC на Ралли Португалии 2017

Мик возглавил следующее ралли, Тур де Корс , но сошел с лидера из-за проблемы с двигателем на этапе Новеллы. На Ралли Аргентины Мик снова сошел с дистанции. Во время ралли он дважды перевернул свой C3, в один из которых автомобиль перевернулся 14 раз, что он назвал «самым большим». Его заменил Андреас Миккельсен на Ралли Польши , которое руководитель команды Ив Маттон назвал «соответствующим интересам команды». Мик вернулся на Ралли Финляндии , но боролся за уверенность и в итоге финишировал восьмым, в то время как его товарищ по команде Крейг Брин боролся за подиум. За этим последовала авария на суперспецучастке вечером в четверг на Ралли Германии , лишившая всех шансов набрать очки. В конце концов он ушел на пенсию на второй день из-за механической проблемы. Однако в следующем туре в Испании Мик на второй день опередил Андреаса Миккельсена и уверенно оторвался от остальных игроков, одержав вторую победу в сезоне.

Мик был нанят Citroën на чемпионат 2018 года и был единственным гонщиком Citroën, который должен был участвовать во всех тринадцати ралли. Однако команда освободила его от контракта после шести раундов после серии сбоев. Руководитель команды Пьер Будар критиковал то, что он назвал «чрезмерно большим» количеством несчастных случаев, произошедших, когда Мик пошел на «неоправданный риск», учитывая его положение во время несчастных случаев.

Тойота (2018–2019)

17 октября 2018 года Toyota Gazoo Racing WRT объявила, что Мик будет управлять автомобилем Toyota Yaris World Rally Car.

27 ноября 2019 года Мик подтвердил, что покидает Toyota.

Раллийные победы

Победы в WRC

#	Событие	Сезон	штурман	Машина
1	35-е Ралли Аргентины	2015	Пол Нэгл	Ситроен ДС3 ВРК
2	50-е Ралли Португалии	2016	Пол Нэгл	Ситроен ДС3 ВРК
3	66-е Ралли Финляндии	2016	Пол Нэгл	Ситроен ДС3 ВРК
4	31-е ралли Гуанахуато, Мексика	2017	Пол Нэгл	Ситроен С3 ВРК
5	53° РаллиRACC Каталония – Коста-Дорада	2017	Пол Нэгл	Ситроен С3 ВРК

Победы JWRC

Нет.	Событие	Сезон	штурман	Машина
1	73-е автомобильное ралли Монте-Карло	2005	Крис Паттерсон	Ситроен С2 S1600
2	25-е ​​Ралли Германии	2006	Гленн Паттерсон	Ситроен С2 S1600

IRC-победы

Нет.	Событие	Сезон	штурман	Машина
1	29. Международное ралли Куритибы	2009	Пол Нэгл	Пежо 207 S2000
2	44. Ралли SATA	2009	Пол Нэгл	Пежо 207 S2000
3	45. Бельгия, ралли Ипр Вестхук	2009	Пол Нэгл	Пежо 207 S2000
4	51° Rallye Sanremo	2009	Пол Нэгл	Пежо 207 S2000
5	30. Международное ралли Куритибы	2010	Пол Нэгл	Пежо 207 S2000

Результаты

Результаты WRC

Год	Абитуриент	Машина	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	МЦД	Очки
2002	Крис Мик	Форд Пума S1600	МОЙ	Швеция	ОТ	ESP	Кипр	АРГ	ИДТИ	КЕН	КОНЕЦ	ДАВАТЬ	ОНА	Новая Зеландия	ИЗ	Великобритания Верно			Северная Каролина	0
2003	Крис Мик	Опель Корса S1600	МОЙ 29	Швеция	ДОЛЖЕН Верно	Новая Зеландия	АРГ	ИДТИ Верно	Кипр	ДАВАТЬ	КОНЕЦ Верно	ИЗ	ОНА Верно	ОТ	ESP 19	Великобритания Верно			Северная Каролина	0
2004	Крис Мик	Опель Корса S1600	МОЙ 14	Швеция	МЕКСИКА	Новая Зеландия	Кипр	ИДТИ Верно	ДОЛЖЕН Верно	АРГ	КОНЕЦ Верно	ДАВАТЬ	Япония	Великобритания 20	ОНА 16	ОТ			Северная Каролина	0
		Ситроен С2 S1600															ESP 25	ИЗ
2005	Крис Мик	Ситроен С2 S1600	МОЙ 11	Швеция	МЕКСИКА	Новая Зеландия	ОНА 20	Кипр	ДОЛЖЕН	ИДТИ 26	АРГ	КОНЕЦ 39	ДАВАТЬ 14		Япония	ОТ 25	ESP 28	ИЗ	Северная Каролина	0
		Субару Импреза WRC												Великобритания 9
2006	Крис Мик	Ситроен С2 S1600	МОЙ	Швеция	МЕКСИКА	ESP 19	ОТ Верно	АРГ	ОНА	ИДТИ	ДАВАТЬ 16	КОНЕЦ Верно	Япония	Кипр	ДОЛЖЕН 20	ИЗ	Новая Зеландия	Великобритания Верно	Северная Каролина	0
2007	Крис Мик	Субару Импреза WRC	МОЙ	Швеция	НИ	МЕКСИКА	К	АРГ	ОНА	ИДТИ	КОНЕЦ	ДАВАТЬ	Новая Зеландия	ESP	ОТ	Япония	ИРЭ Верно	Великобритания	Северная Каролина	0
2008	Крис Мик	Рено Клио S1600	МОЙ	Швеция	МЕКСИКА	АРГ	ЮОР	ОНА	ИДТИ	ДОЛЖЕН	КОНЕЦ	ДАВАТЬ 24							Северная Каролина	0
	Интерскоростная гоночная команда	Рено Клио Р3											Новая Зеландия	ESP Верно	ОТ	Япония	Великобритания
2011	Мини-команда WRC	Мини Джон Купер Воркс WRC	Швеция	МЕКСИКА	К	ЮОР	ОНА Верно	АРГ	ИДТИ	КОНЕЦ Верно	ДАВАТЬ Верно	ИЗ	ОТ Верно	ESP 5	Великобритания 4				11-е	25
2013	Абу-Даби Citroen Total WRT	Ситроен ДС3 ВРК	МОЙ	Швеция	МЕКСИКА	К	АРГ	ИДТИ	ОНА	КОНЕЦ Верно	ДАВАТЬ	ИЗ Верно	ОТ	ESP	Великобритания				Северная Каролина	0
2014	Ситроен Тотал Абу-Даби WRT	Ситроен ДС3 ВРК	МОЙ 3	Швеция 10	МЕКСИКА Верно	К Верно	АРГ 3	ОНА 18	POL 7	КОНЕЦ 3	ДАВАТЬ Верно	ИЗ 4	ОТ 3	ESP 19	Великобритания 6				7-е место	92
2015	Ситроен Тотал Абу-Даби WRT	Ситроен ДС3 ВРК	МОЙ 10	Швеция 7	МЕКСИКА 16	АРГ 1	К 4	ОНА 24	POL 7	КОНЕЦ 17	ДАВАТЬ 12	ИЗ 3	ОТ 4	ESP 5	Великобритания 2				5-е место	112
2016	Абу-Даби Тотал WRT	Ситроен ДС3 ВРК	МОЙ Верно	Швеция 23	МЕКСИКА	АРГ	К 1	ОНА	POL	КОНЕЦ 1	ДАВАТЬ	Китай С	ОТ 16	ESP Верно	Великобритания 5	ИЗ			9-е	64
2017	Ситроен Тотал Абу-Даби WRT	Ситроен С3 ВРК	МОЙ Верно	Швеция 12	МЕКСИКА 1	ОТ Верно	АРГ Верно	К 18	ОНА Верно	POL	КОНЕЦ 8	ДАВАТЬ Верно	ESP 1	Великобритания 7	ИЗ 7				7-е место	77
2018	Ситроен Тотал Абу-Даби WRT	Ситроен С3 ВРК	МОЙ 4	Швеция Верно	МЕКСИКА 3	ОТ 9	АРГ 7	К Верно	ОНА ВД	КОНЕЦ	ДАВАТЬ	ДОЛЖЕН	Великобритания	ESP	ИЗ				14-е	43
2019	Тойота Газу Рейсинг WRT	Тойота Ярис ВКР	МОЙ 6	Швеция 6	МЕКСИКА 5	ОТ 9	АРГ 4	КХЛ 10	К Верно	ОНА 8	КОНЕЦ Верно	ДАВАТЬ 2	ДОЛЖЕН 7	Великобритания 4	ESP 29	ИЗ С			6-е место	98
2023	Спорт и ты	Hyundai i20 N Ралли2	МОЙ	Швеция	МЕКСИКА	CRO	К Верно	ОНА	КЕН	ВОСТОК	КОНЕЦ	ИДТИ	КХЛ	евро	Япония				НК*	0*

Результаты JWRC

Год	Абитуриент	Машина	1	2	3	4	5	6	7	8	9	Поз.	Очки
2003	Крис Мик	Опель Корса S1600	МОЙ 12	ДОЛЖЕН Верно	ИДТИ Верно	КОНЕЦ Верно	ОНА Верно	ESP 2	Великобритания Верно			14-е	8
2004	Крис Мик	Опель Корса S1600	МОЙ 3	ИДТИ Верно	ДОЛЖЕН Верно	КОНЕЦ Верно	Великобритания 2	ОНА 7				7-е место	19
		Ситроен С2 S1600							ESP 25
2005	Крис Мик	Ситроен С2 S1600	МОЙ 1	МЕКСИКА	ОНА 3	ИДТИ 6	КОНЕЦ 7	ДАВАТЬ 2	ОТ 8	ESP 7		3-й	32
2006	Крис Мик	Ситроен С2 S1600	Швеция	ESP 3	ОТ Верно	АРГ	ОНА	ДАВАТЬ 1	КОНЕЦ Верно	ДОЛЖЕН 5	Великобритания Верно	7-е место	20
2008	Интерскоростная гоночная команда	Рено Клио Р3	МЕКСИКА	ЮОР	ОНА	КОНЕЦ	ДАВАТЬ	ESP Верно	ОТ			Северная Каролина	0

Результаты IRC

Год	Абитуриент	Машина	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	МЦД	Очки
2009	Британский производитель	Пежо 207 S2000	МОЙ Верно	ХОРОШИЙ 1	КЕН	К 1	БЕЛ 1	РУССКИЙ	К 5	ИЮНЬ 2	ESP 2	ОНА 1	ШОС ДСК		1-й	66
2010	Британский производитель	Пежо 207 S2000	МОЙ Верно	ХОРОШИЙ 1	АРГ Верно	МОЖЕТ 4	ОНА Верно	БЕЛ Верно	АЗО 2	БЕЗУМНЫЙ Верно	ИЮНЬ 4	ОНА 4	ШОС 3	Кипр	3-й	39

Ралли Дакар

Год	Сорт	Транспортное средство	Позиция	Этапы выиграны
2021	Легкий прототип	ПХ Спорт	12-е	4
2024	Челленджер	ОТ3	ДНФ	0

Внешние ссылки

• Официальный сайт