✖


Jump to content

Хуан Пабло Монтойя

«Хуан Монтойя» перенаправляется сюда. Чтобы узнать о велосипедисте из Гватемалы, см. Хуан Монтойя (велосипедист) . Чтобы узнать об архитекторе, см. Хуан Монтойя (дизайнер интерьеров) .

В этом испанском имени первая, или отцовская, фамилия — Монтойя , а вторая, или материнская, фамилия — Ролдан .
Хуан Пабло Монтойя
Монтойя в 2021 году
Национальность Колумбия Колумбийский
Рожденный Хуан Пабло Монтойя Рольдан
( 1975-09-20 ) 20 сентября 1975 г. (48 лет)
Богота , Колумбия
Гоночная лицензия ФИА Платиновый
Чемпионские титулы
1998 года. Формулы 3000 Международный чемпион
1999 года. серии чемпионатов CART FedEx Чемпион
2017 Гонка Чемпионов Чемпион Чемпионов
2019 Чемпионат спортивных автомобилей IMSA
Награды
1999 года CART Новичок года
2000 Индианаполис 500 Новичок года
2007 серии Кубка NASCAR Новичок года
в серии IndyCar Карьера
57 гонок прошли за 6 лет.
2022 года позиция 31-е
Лучшая отделка 2-й ( 2015 г. )
Первая гонка 2000 Индианаполис 500 ( Индианаполис )
Последняя гонка 2022 Индианаполис 500 ( Индианаполис )
Первая победа 2000 Индианаполис 500 ( Индианаполис )
Последняя победа 2016 Гран-при Санкт-Петербурга ( Санкт-Петербург )
Победы Подиумы поляки
5 13 3
чемпиона автомобиля Карьера
40 гонок пройдут за 2 года.
Команда(ы) Чип Ганасси Гонки
Лучшая отделка 1-й ( 1999 )
Первая гонка 1999 Гран-при Майами ( Хомстед )
Последняя гонка 2000 Мальборо 500 ( Фонтана )
Первая победа 1999 Гран-при Лонг-Бич ( Лонг-Бич )
Последняя победа 2000 Motorola 300 ( шлюз )
Победы Подиумы поляки
10 13 14
Формулы-1 Карьера в чемпионате мира
Активные годы 2001 – 2006
Команды Уильямс , Макларен
Двигатели БМВ , Мерседес
Записи 95 (94 старта)
Чемпионаты 0
Победы 7
Подиумы 30
Карьерные очки 307
Поул-позиции 13
Самые быстрые круги 12
Первая запись Гран-при Австралии 2001 года.
Первая победа Гран-при Италии 2001 года.
Последняя победа Гран-при Бразилии 2005 года.
Последняя запись Гран-при США 2006 г.
NASCAR в серии Кубка Карьера
255 гонок проведено за 9 лет.
Номер машины, команда № 50 ( 23XI Racing )
2014 года позиция 48-й
Лучшая отделка 8-е ( 2009 г. )
Первая гонка 2006 Форд 400 ( Усадьба )
Последняя гонка 2014 Кирпичный завод 400 ( Индианаполис )
Первая победа 2007 Toyota/Save Mart 350 ( Сонома )
Последняя победа 2010 Хелува Хорошо! Соусы со сметаной в Глене ( Уоткинс-Глен )
Победы Десятки лучших поляки
2 59 9
в серии NASCAR Xfinity Карьера
23 гонки проводятся за 3 года.
Лучшая отделка 36-я ( 2007 г. )
Первая гонка 2006 Sam's Town 250 ( Мемфис )
Последняя гонка 2008 Форд 300 ( Усадьба )
Первая победа 2007 Telcel-Motorola 200 ( Мехико )
Победы Десятки лучших поляки
1 3 0
Статистика актуальна на 19 июля 2015 года.

Хуан Пабло Монтойя Рольдан (англ. Испанское произношение: [ˈxwam ˈpaβlo monˈtoʝa rolˈdan] ; родился 20 сентября 1975 года) — колумбийский автогонщик, участвовавший в Формуле-1 , Indy Cars , NASCAR и гонках на спортивных автомобилях . он выиграл автогоночных команд чемпионат водителей чемпионата В 1999 году (CART) ; Индианаполис 500 в 2000 и 2015 годах ; « 24 часа Дайтоны» в 2007 , 2008 и 2013 годах и чемпионат IMSA SportsCar Championship в 2019 году .

Монтойя начал заниматься картингом в возрасте пяти лет, а в 17 лет перешел в автогонки в Колумбии и Мексике, занял второе место в Кубке Формулы Renault и выиграл национальный чемпионат Swift GTI Championship. Он также участвовал в серии Barber Saab Pro Series , чемпионате Formula Vauxhall Lotus и чемпионате Великобритании Формулы 3 . В 1997 и 1998 годах Монтойя участвовал в Международной Формуле 3000 за команду RSM Marko , а затем за Super Nova Racing , выиграв семь гонок и чемпионат пилотов 1998 года. Он дебютировал в CART в 1999 году за команду Chip Ganassi Racing (CGR), выиграв чемпионат серии в качестве новичка в 1999 году. В сезоне CART 2000 года машина Монтойи страдала от ненадежности, но все же выиграла три гонки и заняла девятое место в чемпионате пилотов. В том же году он со своей первой попытки выиграл гонку Indianapolis 500 (в конкурирующей Indy Racing League (IRL)).

Впервые он выступил в Формуле-1 (F1) за команду Williams в сезоне 2001 года того же года и выиграл свою первую гонку на Гран-при Италии . Монтойя семь раз квалифицировался на поул-позиции в чемпионате 2002 года и выиграл две гонки в сезоне 2003 года , что сделало его третьим в чемпионате мира среди водителей за оба года. Он опустился на пятое место на чемпионате мира среди водителей 2004 года, но выиграл завершившийся сезон Гран-при Бразилии . В начале сезона 2005 года Монтойя перешел в McLaren и с тремя победами финишировал четвертым. Монтойя покинул Формулу-1 в сезоне 2006 года в том же году , после Гран-при США , и начал выступать в NASCAR за CGR в конце 2006 года. За свою семилетнюю карьеру в NASCAR Монтойя выиграл гонки Telcel-Motorola Mexico 200 2007 года и Toyota/Save Mart 2007 года. 350 и Heluva 2010 года. Хорошо! Соусы из сметаны в Глене . Он квалифицировался на «Погоню за Кубком Спринта» в 2009 году и занял восьмое место в турнирной таблице того сезона. Позже Монтойя разово выступал на NASCAR, дважды в 2014 году. Team Penske и один раз в 2024 году за 23XI Racing .

В сезоне 2014 года Монтойя перешёл в серию IndyCar вместе с командой Penske, выиграв один раз. В 2015 году он выиграл две гонки (включая Индианаполис 500) и занял второе место в чемпионате после Скотта Диксона . Его последняя победа в серии пришлась на 2016 год . Он дебютировал в IMSA за Penske на гонке Petit Le Mans в 2017 году , участвуя в соревнованиях на постоянной основе с 2018 по 2020 год. В паре с Дэйном Кэмероном Монтойя выиграл чемпионат IMSA в классе прототипов в 2019 году. Монтойя также выиграл гонки «6 часов Боготы» три . раз, а также в индивидуальном зачете Гонки Чемпионов года 2017 .

Ранний период жизни

[ редактировать ]

Монтойя родился утром 20 сентября 1975 года в больнице Боготы . [1] родителям из среднего класса Пабло (архитектор, увлекавшийся автогонками и любительским картингом ) и его жене Либии Рольдан де Монтойя ( урожденная Рольдан ). [2] [3] Он старший ребенок в семье, у него есть два младших брата и сестра. [4] Дед Монтойи Сантьяго работал в сфере недвижимости, а его дядя Диего гонял на спортивных автомобилях . [2] [5] Семья жила в районе Сан-Хосе-де-Бавария на северной окраине Боготы. [2] [6] Монтойя посещал частные школы Colegio Gimnasio Bilingue Campestre, а затем Colegio San Tarsicio после того, как его результаты тестов были слишком низкими, и он был бойскаутом . [2] [7] К концу учебы он тратил четыре дня в неделю на свое образование и три дня на гонки. [6]

Младшая гоночная карьера

[ редактировать ]

В пять лет Монтойя начал заниматься картингом , когда отец подарил ему картинг. [8] научил его водить машину и тренировался на Картодромо Кахика недалеко от Боготы. [2] Наставником его был отец, [4] незаметно перезаложить дом без ведома жены для финансирования карьеры сына или перестроить финансы и получить спонсорство до Формулы 3000 (F3000). [1] [9] Монтойя получил финансирование, работая рассыльным у своего отца, учился у него гоночному ремеслу и машиностроению. [9] [10] и был вдохновлен гонщиками Роберто Герреро и Айртоном Сенной . [11] Он участвовал в самоорганизованном чемпионате по картингу из-за финансовых проблем Колумбийской федерации картинга. [1] Монтойя выиграл детский национальный чемпионат Колумбии по картингу в 1984 году, стал вторым на национальном чемпионате Колумбии по картингу в 1985 году, а в следующем году выиграл местные и национальные титулы. Монтойя выиграл множество чемпионатов в местном и национальном дивизионах категории «Карт Комет» с 1987 по 1989 год. Он участвовал в чемпионате мира по картингу среди юниоров в 1990 и 1991 годах соответственно. [11] [12] Монтойя выиграл четыре национальных чемпионата и трижды финишировал вторым. [13]

Он начал заниматься автогонками в 1992 году. [14] и в сентябре того же года отправился в Соединенные Штаты, чтобы посетить трехдневную гоночную школу Skip Barber на гоночной трассе Sonoma Raceway под руководством ведущего инструктора Вика Элфорда . [11] [15] [16] Затем Монтойя вернулся в Колумбию, чтобы управлять автомобилем Van Diemen в Кубке Формулы-Рено объемом 1600 куб.см после того, как официальные лица серии отвергли его из-за неопытности и агрессивного гонщика, пока отказ одного гонщика не позволил ему участвовать. [1] [17] [18] Он одержал четыре победы и пять поул-позиций и стал вторым в чемпионате из восьми гонок. [4] [11] Монтойя выиграл восьмираундовый чемпионат Nationale Tournement Swift GTI на Suzuki Swift в 1993 году, выиграв семь гонок и семь поулов. [19] [12] Он был вторым в десятигоночном Кубке Лады Самары с пятью победами и тремя поул-позициями, а также выиграл в своем классе в чемпионате Karting SudAm 125 1994 года. [12] [17] После того, как его отец решил, что его сын может добиться большего за пределами Колумбии из-за отсутствия в стране гоночных трасс и чемпионатов среди взрослых, [8] [20] Монтойя принял участие в американской серии Barber Saab Pro Series в 1994 году , в которой участвовали без наддува . автомобили [7] [21] выиграл две гонки, два поула и одиннадцать попаданий в первую десятку, заняв третье место в общем зачете с 114 очками. [16] [22] Он также выступал за команду Осака в Мексике, заняв третье место в общем зачете в местном дивизионе прототипов спортивных автомобилей и заработав три победы и четыре поул-позиции в Nissan с двигателем на одноместных автомобилях Формулы N категории поддержки . [19] [12] [23]

Монтойя продолжил участвовать в гонках вместо того, чтобы учиться в университете, после окончания средней школы в 1995 году. [а] [8] [24] Его отцу сказали, что Монтойе пришлось переехать в Европу, чтобы продолжить карьеру. [7] а тренер Монтойи, Питер Аргецингер , познакомил его с Джеки и Полом Стюартами , которые тестировали его на трассе Сильверстоун в Англии. После того, как Джеки Стюарт предложил Монтойе годично участвовать в юношеских гонках, его поместили в команду чемпионата Формулы Vauxhall Lotus компании Paul Stewart Racing (PWR), а не в чемпионат Великобритании Формулы 3 . [1] [19] [25] Поначалу он боролся с трудностями, но улучшился после того, как Джеки Стюарт научил его лучше использовать свою энергию и ездить плавнее. [19] [26] Он выиграл три из 14 гонок сезона (все с поула) и пять раз финишировал на подиуме, заняв третье место в чемпионате пилотов с 125 очками. В октябре 1995 года он финишировал девятым на Международном кубке Формулы-3 в Донингтон-парке . [27] и выиграл «6 часов Боготы» гонку на выносливость вместе со штурманами Хорхе Кортесом и Диего Гусманом на Spice № 45 группы C. автомобиле [11] [28] [21]

Монтойя вышел на чемпионат Великобритании в Формуле 3 в 1996 году за рулем Fortec Motorsport, входящего в Dallara F396 , автомобиля Mitsubishi после того, как была получена спонсорская поддержка из Южной Америки, когда у пилота Криштиану да Матта возникли проблемы с финансированием, а планы PWR по эксплуатации трех автомобилей провалились из-за структурных проблем и конкурентоспособности. обеспокоенность. [14] [29] Несмотря на то, что чувствовал себя некомфортно в маломощной машине и совершал ошибки, [19] он одержал две победы, пять раз финишировал на подиуме и поул-позицию и завершил сезон из 16 гонок пятым в чемпионате пилотов с 137 очками. [30] В том же году Монтойя финишировал четвертым в гонке Masters of Formula 3 на трассе Зандворт . [30] Он заменил Яна Магнуссена в гонке с двойным заголовком Международного чемпионата по кузовным гонкам в Сильверстоуне, управляя Mercedes-AMG команды Mercedes-Benz C-Klasse , и сошел с обеих гонок. [14] [31] [32] Монтойя сошел с Гран-при Макао, но выиграл свои вторые «6 часов Боготы» с Хорхе Аранго и Кортесом. [33] [34]

В 1997 году он хотел перейти на международный чемпионат F3000 — Формулы-1 (F1). фидерную серию [35] и принял предложение владельца команды Хельмута Марко выступать за его команду RSM Marko в F3000 после того, как проблемы с бюджетом помешали Super Nova Racing владельцу Дэвиду Сирсу подписать его. [36] Марко посоветовал Монтойе правильно питаться и больше заниматься спортом, чтобы улучшить свои результаты и лучше управлять более тяжелыми машинами, но он колебался и иногда отставал из-за недостатка психологической стойкости. [37] Он выиграл три гонки за рулем автомобиля Lola T96/50 - Zytek на Гран-при Пау , A1-Ring и Circuito de Jerez и занял две поул-позиции. [14] [38] [37] Монтойя допустил ошибки, из-за которых ему не удалось одержать две победы в гонках. [19] и был математически исключен из борьбы за чемпионство после того, как финишировал третьим в предпоследнем раунде сезона на трассе Муджелло , который Рикардо Зонта . выиграл [38] [37] Он был вторым в чемпионате пилотов с 37,5 очками и занял первое место среди новичков серии. [39] [38] Помимо F3000, Монтойя в третий раз выиграл «6 часов Боготы» вместе с Кортесом и Гусманом. [34]

В ноябре 1997 года Williams Grand Prix Engineering владелец команды Фрэнк Уильямс пригласил его на перестрелку между Сохеилом Аяри , Николасом Минасяном и Максом Уилсоном на трассе Каталонии, чтобы решить, кто будет ее тест-пилотом Формулы-1 . [38] [37] Он получил эту роль и в 1998 году проехал 5000 миль (8000 км), а также изучал телеметрию у водителей Хайнца-Харальда Френтцена и Жака Вильнёва . [1] [21] Монтойя присоединился к Super Nova Racing на международном чемпионате F3000 1998 года после конфликта характеров с Марко и отклонил предложение Марко стать его менеджером, который заплатил Sears за участие Монтойи в гонках в Super Nova. [19] [38] В ходе сезонного соперничества с команды West Competition Team пилотом Ником Хайдфельдом он выиграл четыре гонки (в Каталонии, Сильверстоуне, По и на автодроме Пергуза ), девять раз финишировал на подиуме и семь поул-позиций. Монтойя выиграл чемпионат, заняв третье место в финале сезона на Нюрбургринге , и завершил сезон из 12 гонок с 65 очками. [14] [38]

CART и первая победа в Индианаполисе 500

[ редактировать ]

Он дебютировал в чемпионате Auto Racing Teams (CART) в 1999 году за команду Chip Ganassi Racing (CGR) по трехлетнему контракту после того, как Уильямс подписал двукратного чемпиона CART Алекса Занарди из CGR, чтобы он выступал за них вместо Монтойи, потому что Уильямс хотел более опытного гонщика. и думал, что Монтойе нужно больше развиваться. [4] [11] [38] Монтойя не мог выступать за команды Jordan , Stewart , Minardi и Sauber , поскольку у него был контракт с Williams, но Фрэнк Уильямс позволил владельцу CGR Чипу Ганасси и менеджеру команды Мо Нанну подписать его. [19] [40]

Он водил номер 4 Reynard 99I – автомобиль Honda , [14] консультировали его по гонкам на овальных треках Ганасси, Нанн и его товарищ по команде Джимми Вассер . [41] Монтойя выиграл свою первую гонку CART, Гран-при Toyota в Лонг-Бич , в третьем этапе сезона. Затем он выиграл Гран-при Bosch Spark Plug на гоночной трассе Назарет с поул-позиции, проехав рекордные 210 кругов и опередив Грега Мура в чемпионате , и стал первым новичком, выигравшим три гонки подряд после лидерства на 93 кругах в Rio 200. . [42] Позже Монтойя занял две поул-позиции и финишировал в тройке лучших на Portland International Raceway из-за штрафа и стратегии заправки. [43] Затем Монтойя выиграл Гран-при Кливленда в аэропорту Берк Лейкфронт с поул-позиции. [44] но проблемы с надежностью и аварии в следующих четырех гонках лишили его лидерства в чемпионате, уступив Дарио Франкитти . [43] Он выиграл следующие три гонки в Мид-Огайо , Чикаго и Ванкувере и вернул себе лидерство в чемпионате, но еще две аварии и лучшие результаты Франкитти в следующих трех гонках поставили его на девятое место после выхода на заключительный сезон Marlboro 500 на California Speedway . [43] [45] Он финишировал четвертым, а Франчитти десятым, завершив сезон с тем же количеством очков, что и Франкитти (212), но выиграв чемпионат с семью победами против трех у Франкитти. [46] Монтойя стал самым молодым чемпионом CART. [35] второй чемпион среди новичков после Найджела Мэнселла и был признан Новичком года . [47]

Монтойя перешёл на автомобиль Lola B2K/00 — Toyota На сезон 2000 года , который был омрачен ненадёжностью. [14] [48] Монтойя боролся в первых четырех гонках, но улучшился, завоевав четыре поул-позиции подряд и первую победу Toyota CART на задержавшемся из-за дождя Miller Lite 225 на Милуоки-Майл после того, как лидировал на рекордных 179 кругах с поул-позиции. [49] [50] Он выиграл Michigan 500 на Michigan International Speedway , обогнав на последнем круге Майкла Андретти и опередив его на 0,040 секунды. [51] Выступлению Монтойи помешали механические проблемы в следующих пяти гонках, несмотря на то, что он занял поул-позицию в Чикаго. [49] Он одержал свою третью (и последнюю) победу в сезоне с поул-позиции на Motorola 300 на гоночной трассе Gateway International Raceway . [52] Монтойя финишировал вторым в Хьюстоне и первым квалифицировался на Surfers Paradise в трех последних соревнованиях, заняв девятое место в общем зачете с 126 очками. [14]

В мае он управлял автомобилем CGR G-Force GF05 - Oldsmobile Aurora № 9 в гонке Indianapolis 500 (часть Indy Racing League ). Стартовав вторым, Монтойя лидировал на 167 из 200 кругов гонки и стал первым победителем-новичком после Грэма Хилла в 1966 году . [14] [49]

Формула-1

[ редактировать ]

2001–2004 (Уильямс)

[ редактировать ]

Монтойя покинул CGR с одобрения Ганасси и дебютировал в Формуле-1 вместе с Williams на своей FW23 - BMW машине в сезоне 2001 года после подписания двухлетнего контракта в середине 2000 года на замену Дженсона Баттона . [19] [53] Он начал худеть, чтобы успокоить высокопоставленных чиновников Williams и стать более готовым к гонкам. [54] и познакомился с трассами, по которым он не участвовал, играя в видеоигры-симуляторы. [55] Машина Монтойи была мощной и способной бороться за победы, но ненадежной, и он часто попадал в аварии; это стало менее распространенным после Гран-при Канады , когда он был вовлечен в физическую ссору с Вильневом, когда Фрэнк Уильямс разговаривал с Монтойей, и его выступления улучшились. Его шины Michelin привели к недостаточной поворачиваемости из-за сильной чувствительности шин, что было исправлено. [56] [57] Монтойя начал круг быстрее, чем его товарищ по команде Ральф Шумахер , с которым у него были классные отношения и машина была построена по его вкусу, поскольку он начал совершенствовать настройки машины и проходить квалификацию. [26] [57] [58]

Он лидировал в Гран-при Бразилии (третий этап сезона), обогнав Ferrari из Михаэля Шумахера , пока столкновение сзади с из «Эрроуз » Йосом Ферстаппеном (которого он только что обошел) не вынудило его сойти с дистанции. [59] [57] Монтойя заработал свой первый результат на подиуме и очки, заняв второе место на Гран-при Испании двумя гонками позже. [60] Он повторил этот подвиг четырьмя раундами позже на Гран-при Европы и добавил очки двумя гонками позже, заняв четвертое место на Гран-при Великобритании . Монтойя занял свою первую поул-позицию на Гран-при Германии и лидировал до тех пор, пока проблема с дозаправкой на пит-стопе не вынудила его сойти с дистанции из-за отказа двигателя. Его вторая поул-позиция в карьере была на Гран-при Бельгии , хотя он заглох на старте из-за очередной неисправности двигателя. Монтойя начал Гран-при Италии с поула и лидировал на 29 из 53 кругов, одержав свою первую победу и первую для колумбийца в Формуле-1. Он финишировал вторым в завершающем сезоне Гран-при Японии и шестым в чемпионате мира среди водителей (WDC) с 31 очком. [59] [57]

Монтойя после квалификации на поул-позицию Гран-при Канады 2002 года.

Монтойя остался в Williams на сезон 2002 года . [14] Его машина FW24 -BMW была быстрее в квалификации, но медленнее в гонке, потому что его шины Michelin изнашивались быстрее, чем шины Bridgestone . [61] [62] Монтойя набрал очки в первых шести гонках, включая подиумы в Австралии , Малайзии , Испании и Австрии , а также квалифицировался на поул-позиции в Бразилии , где на первом круге столкнулся с Михаэлем Шумахером. Он занимал поул-позицию в следующих пяти гонках, сошел с первых трех и набрал очки в последних двух, включая подиум на Гран-при Великобритании . Монтойя еще дважды финишировал на подиуме в Германии , Бельгии и занял поул-позицию в Италии в последних шести раундах. [б] Он был третьим в WDC с 50 очками. [65]

Монтойя за команду Williams на Гран-при Великобритании 2003 года.

Монтойя подписал продление контракта на два года, чтобы остаться с Williams до конца сезона 2004 года в середине 2002 года. [66] Его автомобиль FW25 -BMW был усовершенствован во время чемпионата 2003 года , с последующими механическими и аэродинамическими изменениями, которые сделали его самым быстрым автомобилем Формулы-1, особенно при гонках в более жарких условиях, благодаря использованию шин Michelin, которые использовала команда. [67] [68] Он лидировал на открытии сезона Гран-при Австралии, пока поворот в конце гонки не стоил ему победы над McLaren из Дэвидом Култхардом и опустил его на второе место. Монтойя добавил еще семь очков в следующих пяти гонках, заняв седьмое место в Сан-Марино и четвертое в Испании . Улучшения инженера Фрэнка Дерни в середине сезона сделали машину FW25 конкурентоспособной, и Монтойя выиграл Гран-при Монако . Монтойя поборется за титул, финишировав на подиуме в следующих семи гонках, включая победу во второй и последней гонке 2003 года, Гран-при Германии , с отрывом более чем на минуту от поул-позиции, результат, который вывел его на второе место в WDC. Его производительность ухудшилась после того, как Международная автомобильная федерация потребовала от компании Michelin изменить конструкцию своих шин после того, как она объявила об изменениях в методологии измерения ширины шин, и он был математически исключен из борьбы за титул в предпоследнем раунде сезона, когда был наказан штраф за проезд за проезд. Столкновение с Ferrari на третьем круге Рубенс Баррикелло на Гран-при США оставил его на шестом месте. [68] Монтойя завершил свой лучший сезон в Формуле-1 третьим в WDC с 82 очками, что на 11 очков меньше титула. [69]

Монтойя за рулем Гран-при США 2004 года.

Автомобиль Монтойи FW26 -BMW 2004 года был медленным и не имел достаточной прижимной силы, чтобы придать ему уверенность при прохождении поворотов, поскольку Уильямс перешел с однокилевой конструкции шасси на двухкилевое, а также на конструкцию переднего крыла, получившую название «Моржовый нос», которая от него отказались в пользу более традиционного дизайна перед Гран-при Венгрии . [70] [71] Он набрал очки во всех первых семи раундах, кроме двух, заняв второе место в Малайзии и третье в Сан-Марино . Монтойя был дисквалифицирован с пятого места на Гран-при Канады из-за того, что его машина Williams имела тормозные каналы слишком большого размера, и был дисквалифицирован с следующего Гран-при США за смену машин на стартовой решетке слишком поздно в отведенное время. [70] [71] После этого он набрал очки в восьми из девяти последних гонок, включая победу в завершающем сезоне Гран-при Бразилии . Монтойя занял пятое место в WDC с 58 очками. [70]

2005–2006 (Макларен)

[ редактировать ]
Монтойя за команду McLaren на Гран-при Великобритании 2005 года.

Его отношения с Williams ухудшились, когда он оскорбил их инженеров по радио, полагая, что тактика пит-стопов во время Гран-при Франции 2003 года позволила его товарищу по команде Ральфу Шумахеру победить. Монтойя подписал контракт с McLaren, чтобы заменить Култхарда в сезоне 2005 года в августе 2003 года; [72] [73] Фрэнк Уильямс отклонил предложение руководителя команды McLaren Рона Денниса немедленно освободить Монтойю, потому что он не хотел делать это за год до истечения срока его действующего контракта с Williams. [74] [75] Он также был расстроен тем, что Уильямс может оставить Ральфа Шумахера, что, по его мнению, помешает ему стать чемпионом мира. [76] В межсезонье Монтойя потратил время на похудение и повышение уровня физической подготовки, перейдя на новый режим тренировок и низкоуглеводную диету, чтобы улучшить свои результаты после поддержки со стороны Денниса. [77] Кими Райкконен был его товарищем по команде и имел с ним теплые личные отношения. [78] Автомобиль Монтойи MP4-20 изо всех сил пытался быстро нагреть свои шины, что ограничивало его эффективность в квалификации в начале сезона. Последующие модификации автомобиля, такие как настройка подвески , позволили ему бережно обращаться с шинами и добиться дополнительной скорости. [79] [80] Набрав очки в первых двух гонках, он пропустил Гран-при Бахрейна и Сан-Марино из-за микроперелома левой лопатки, и его заменили Педро де ла Роса и Александр Вурц соответственно. [с] [79] [81] Монтойя не полностью восстановился, когда вернулся, и набрал очки в трех из следующих шести гонок, прежде чем был дисквалифицирован с Гран-при Канады за проезд на красный свет в конце пит-лейна. Тем не менее, он выиграл Гран-при Великобритании и занял подиум на Гран-при Германии и Турции . Монтойя выиграл Гран-при Италии с поула, затем забил второй поул подряд в Бельгии, а затем выиграл свою третью (и последнюю) гонку 2005 года в Бразилии . Он не смог помочь McLaren выиграть чемпионат мира среди конструкторов, поскольку сошел с дистанции на первом круге Гран-при Японии после того, как врезался в барьер, чтобы избежать аварии, и ударился о приподнятую крышку сливного отверстия на Гран-при Китая, будучи четвертым. Монтойя был четвертым в WDC с 60 очками. [79]

Монтойя участвует в Гран-при Канады 2006 года.

Монтойя остался в McLaren на сезон 2006 года , но компания не воспользовалась своим правом оставить его на чемпионат 2007 года в декабре 2005 года, поскольку у него были натянутые отношения как с Деннисом, так и с Мартином Уитмаршем . [80] [82] Ему было трудно управлять автомобилем MP4-21 из-за его недостаточной поворачиваемости, проблем с перегревом шин и потери мощности, вызванной переходом с правил двигателя V10 на V8 . [78] [83] Монтойя опередил Райкконена и набрал очки в пяти из первых девяти гонок, включая третье место в Сан-Марино и второе место в Монако . Он попал в аварию с участием восьми автомобилей на первом круге Гран-при США Баттона , столкнувшись с задней частью машины Райкконена, а затем врезавшись в Honda . Монтойя покинул Формулу-1 после гонки, и до конца сезона его заменил Де Ла Роса. Он был восьмым в WDC с 26 очками. [83]

НАСКАР

[ редактировать ]

2006–2009

[ редактировать ]

Монтойя не хотел выступать за McLaren и предпочитал гонки в Америке; [26] он презирал политику Формулы-1, ее автомобили и командную ориентацию на победу. [84] Он обсуждал переход в NASCAR с CGR с Феликсом Сабатесом в июне 2006 года. [85] [86] Монтойя поговорил с отцом, который убедил его сменить сериал. [87] и 9 июля подписал многолетний контракт на замену Кейси Мирса № 42 CGR в Dodge Charger с начала 2007 года; Ганасси не хотел подписывать более молодого гонщика. [85] [88] [89] Он сообщил Деннису об этой новости, и его сразу же отстранили от участия в McLaren, поскольку он сделал заявление, не проинформировав предварительно команду. [19] [90] Монтойя был освобожден от контракта с McLaren на четыре недели раньше благодаря вмешательству DaimlerChrysler и, по слухам, компенсации в размере 5 миллионов долларов от Ганасси. [91] [92] Он отклонил предложение вернуться в Формулу-1 с Toro Rosso после того, как сказал руководителю команды Францу Тосту , что сосредоточен на NASCAR. [93] Монтойя начал интенсивный режим тренировок, чтобы подготовиться к следующему сезону. [94] и ему посоветовали другие водители NASCAR, [95] включая Марка Мартина о том, как предоставить водителям пространство. [96]

протаранил его сзади Монтойя после того, как Райан Ньюман во время его дебюта в серии Nextel Cup Series на завершающем сезоне 2006 года Ford 400 .

Монтойя дебютировал в гонках на серийных автомобилях в Food World 250 (часть чемпионата развития ARCA Re/Max Series ) на Talladega Superspeedway в рамках подготовки к своему первому полноценному сезону NASCAR. [87] [94] [97] стартует вторым и финиширует третьим. [88] Монтойя вошел в следующую гонку Prairie Meadows 250 на гоночной трассе Айовы , финишировав 24-м после старта третьим из-за столкновения со Стивом Уоллесом . [98] Он дебютировал в NASCAR на гонке Sam's Town 250 серии Busch в Memphis Motorsports Park , управляя Dodge № 42 CGR, и участвовал в трех последних гонках серии Busch 2006 года . [99] [100] Монтойя показал свой лучший старт и финиш в серии Буш в 2006 году в Мемфисе, стартовав девятым и финишировав одиннадцатым. [100] Он дебютировал в серии Nextel Cup на Dodge № 30 CGR на автодроме Хомстед-Майами на завершающем сезоне Ford 400 , потому что Ганасси не поместил его в машину Мирса № 42, чтобы гарантировать его квалификацию. [101] [102] Монтойя стартовал 29-м в Хомстеде, но его машина загорелась после того, как Райан Ньюман врезался в заднюю часть его машины, отправив его в барьер. [86]

Постоянные испытания подготовили его к его первому полноценному сезону NASCAR в 2007 году. [103] и установил взаимопонимание с руководителем своей бригады Донни Винго . [104] Монтойя расстраивал приближающихся гонщиков, блокируя их, когда он отставал на один круг. [105] Он уступал командам Hendrick Motorsports и Joe Gibbs Racing по ресурсам, и ему было трудно управлять моделью Dodge Avenger из « Автомобиля завтрашнего дня» , которая была неуравновешенной среди групп машин. [106] [107] В начале сезона Уинго отправил Монтойю на трассу на машине с недостаточной поворачиваемостью, а затем изменил ее настройки, чтобы повысить скорость, позволив задней части автомобиля выдвигаться в поворотах. [108]

Монтойя на тренировке на Samsung 500 2007 года , где он второй раз в карьере финишировал в первой десятке.

Он квалифицировался 36-м на открывающей сезон гонке Daytona 500 . [109] финишировал 19-м из-за проблем с управляемостью и избежал аварии с участием нескольких автомобилей на последнем круге. [110] После трех гонок ниже номинального Монтойя впервые в карьере финишировал в пятерке лучших в гонке Kobalt Tools 500 на трассе Atlanta Motor Speedway в марте того же года. [111] Он финишировал седьмым в гонке Samsung 500 на трассе Texas Motor Speedway после столкновения с Тони Стюартом . [112] Монтойя стартовал 32-м на Toyota/Save Mart 350 на гоночной трассе Infineon Raceway и лидировал на последних семи кругах, обогнав Джейми МакМюррея и одержав свою первую в карьере победу в серии Кубков, став первым гонщиком иностранного происхождения после Эрла Росса в 1974 году . [д] [113] Четыре гонки спустя он стартовал и финишировал вторым на Brickyard 400 на автодроме Индианаполиса . [114] В оставшейся части сезона команда попала в первую десятку на Dover International Speedway и Martinsville Speedway и заняла 20-е место в итоговой таблице чемпионата с 3487 очками . [14] Он выиграл награду «Новичок года» на 24 очка , опередив Дэвида Рэгана . [115]

Монтойя управлял Dodge CGR № 42 в 17 гонках серии Busch в 2007 году, чтобы набраться опыта на трассах, где он также участвовал в Кубковой серии. [116] [117] Он проехал рекордные 43 круга на гонке Telcel-Motorola Mexico 200 на автодроме Херманос Родригес , а затем обогнал своего товарища по команде CGR Скотта Пруэтта за восемь кругов, оставшихся до его первой победы в NASCAR, и стал первым победителем NASCAR иностранного происхождения после Рона Феллоуз в 2001 году. . [118] Монтойя финишировал еще в двух гонках в первой десятке, в Атланте и Талладеге, а его лучший старт в сезоне стал вторым в Уоткинс-Глен Интернэшнл , где он финишировал 33-м после аварии. [116] Он выступал за CGR в переименованной Nationwide Series два этапа в конце сезона 2008 года , финишировав вне первой десятки в обеих гонках. [119] [120]

Монтойи № 42 Dodge Charger перед гонкой Pep Boys Auto 500 2008 года.

Он вернулся, чтобы управлять автомобилем CGR № 42 в серии NASCAR Sprint Cup 2008 года . [121] Монтойя был 32-м в Daytona 500, несмотря на то, что в конце гонки он занял второе место. [122] Снижение результатов CGR означало, что он не попал в первую десятку и не попал в первую десятку, что вызвало критику со стороны Ганасси. [123] [124] Джимми Элледж стал руководителем команды Монтойи после того, как Уинго был переведен в команду своего товарища по команде Рида Соренсона , а затем его заменил Брайан Пэтти . [84] Это разозлило Монтойю, который открыто поставил под сомнение приверженность CGR и потребовал личной встречи с Ганасси в мае 2008 года, во время которой его чувства были успокоены. [125] [126] Они пообещали регулярно работать вместе, чтобы сделать Монтойю более конкурентоспособным. [127] Его лучшим результатом в сезоне было второе место в гонке Аарона 499 в Талладеге. [128] Хотя Монтойя продолжал испытывать трудности с производительностью, отчасти это связано с закрытием команды товарища по команде Франкитти из-за проблем со спонсорством. [129] он финишировал в первой десятке на обеих шоссейных гонках (шестое и четвертое место на Toyota/Save Mart 350 в Infineon и Centurion Boats в Глене в Уоткинс-Глене соответственно). [130] [131] Он занял поул-позицию на Camping World RV 400 на автодроме Канзас , но его круг был запрещен из-за чрезмерного давления газа в его задних амортизаторах . [132] Монтойя занял 25-е место в итоговой таблице чемпионата с 3329 очками. [14]

Монтойя за рулем TUMS Fast Relief 500 2009 года.

Из-за Великой рецессии CGR объединилась с Dale Earnhardt, Inc. перед сезоном 2009 года (DEI), чтобы сформировать Earnhardt Ganassi Racing (EGR), и Монтойя начал водить Chevrolet Impala, которым управляет DEI. [14] [84] Он отклонил предложения других команд NASCAR. [127] и контракт Тоста на возвращение в Формулу-1 с Toro Rosso, поскольку его семья чувствовала себя комфортно в Соединенных Штатах. [133] В течение сезона Монтойя не выиграл ни одной гонки, но был более конкурентоспособен и стабильно попадал в десятку лучших, а также улучшил свои квалификационные показатели в первых 26 гонках. [14] и лучше ездил на большинстве типов трасс (включая овальные трассы), гоняясь консервативно, и Пэтти убеждала его заменить агрессивные гоночные настройки и риски на трассе долгосрочным мышлением и разумным вождением. [134] [135] Это произошло благодаря возросшей мощности его машины, его развивающемуся опыту и терпению, а также спокойному поведению Пэтти. [136] К середине 2009 года Монтойя был достаточно знаком с автомобилем завтрашнего дня. [137] [138] когда он изменил свой стиль вождения и стал замедляться, чтобы быть быстрее. [139] В гонке Аарона 499 в Талладеге он впервые за свою карьеру в Кубковой серии квалифицировался на поул, а затем финишировал вторым в гонке Sunoco Red Cross Pennsylvania 500 на Pocono Raceway . [140] [141] Он был 10-м по очкам после второй гонки на Richmond Raceway и квалифицировался на Chase for Sprint Cup . [и] [142] Поул-позиция на Sylvania 300 на трассе New Hampshire Motor Speedway, а также шесть попаданий в первую десятку позволили ему занять третье место в турнирной таблице, но из-за серии аварий он был исключен из борьбы за титул. [143] [144] Он был восьмым в общем зачете с 6252 очками. [14]

2010–2014

[ редактировать ]

Монтойя вернулся в гонки с EGR в сезоне 2010 года, но новый спойлер на машине его замедлил. [137] [145] Он лучше квалифицировался и увеличил свою среднюю финишную позицию в первой 21 гонке сезона, восемь раз финишировав в первой десятке, две поул-позиции и [14] и они чаще лидировали в гонках благодаря более быстрому темпу. Монтойя пропустил гонку за кубком спринта из-за серии несчастных случаев, отсутствия последовательности и плохой командной стратегии. [135] [145] [146] Монтойя квалифицировался на поул как на Lenox Industrial Tools 301 в Нью-Гэмпшире, так и на Brickyard 400 в Индианаполисе, но потерпел крах в обеих гонках. [147] [148] Монтойя стартовал третьим в Heluva Good! Сметанный Дипс на трассе Глен в Уоткинс-Глене лидировал на 74 из 90 кругов гонки и одержал свою вторую (и последнюю) победу в Кубковой серии. [149] В оставшейся части сезона он еще пять раз попадал в десятку лучших и поул-позицию на AMP Energy Juice 500 в Талладеге. [14] [150] В итоговой таблице он занял 17-е место с 4118 очками. [14]

Монтойя участвует в гонке Good Sam RV Insurance 500 2011 года.

Монтойя вернулся в серию Sprint Cup в пятый полный сезон с EGR в чемпионате 2011 года . [151] но его производительность ухудшилась из-за того, что NASCAR потребовало смены носа. [137] Он стартовал 13-м в Daytona 500 и лидировал на протяжении пяти кругов, прежде чем финишировал шестым. [152] Две гонки спустя Монтойя финишировал третьим в гонке Kobalt Tools 400 на автодроме Лас-Вегаса , что стало его лучшим результатом в сезоне. [14] [153] Монтойя квалифицировался на поул-позиции в Auto Club 400 на Auto Club Speedway и в Crown Royal представляет Мэтью и Дэниелу Хансенам 400 в Ричмонде на своем первом коротком овальном поуле. [154] [155] После непоследовательности Монтойи в первой половине сезона, из-за которой он потерял очки в течение года, Ганасси заменил Патти на посту руководителя пилотской бригады Джимом Полманом без существенного участия Монтойи перед Brickyard 400 в июле того же года. [156] [157] Он закончил сезон из 36 гонок 21-м в общем зачете с 932 очками после восьми попаданий в первую десятку и ни одной победы в гонках. [14]

Монтойя за рулем Samsung Mobile 500 2012 года.

В начале 2011 года он обратился к EGR по поводу продления долгосрочного контракта, выразив желание остаться в команде, особенно в Ганасси. [158] [159] Он остался в EGR на сезон 2012 года и был назначен Крисом Хироем своим новым руководителем команды после того, как Ганасси реструктурировал свою команду. [160] [161] Во время открытия сезона Daytona 500 у Монтойи сломалась задняя рука , в результате чего он врезался боком в заднюю часть реактивной сушилки, транспортирующей авиационное топливо, и загорелся. [162] В течение сезона он только дважды финишировал в первой десятке, то есть на восьмом месте на трассах Bristol Motor Speedway и Мичиган. [14] Монтойя провел свой лучший старт в сезоне, заняв поул-позицию как на Pennsylvania 400 в Поконо, так и на Finger Lakes 355 на трассе The Glen в Уоткинс-Глене. [163] [164] Он был 22-м в зачете пилотов с общим счетом 810 очков. [14]

Монтойя участвует в гонках на Toyota / Save Mart 350 2013 года.

Монтойя остался в EGR в сезоне 2013 года , управляя 6-го поколения Chevrolet SS и сменив производителя двигателей с Richard Childress Racing на Hendrick Motorsports. [165] [166] Его скорость замедлялась из-за механических проблем, и он попал в аварии в пяти из первых семи гонок сезона. [167] Монтойя стартовал шестым и финишировал четвертым в гонке Toyota Owners 400 в Ричмонде, лидировав на 67 кругах из-за предупреждения в конце гонки. [168] Четыре гонки спустя он показал свой лучший результат в сезоне, заняв второе место в гонке FedEx 400 в Дувре, лидировав на 19 кругах и обогнав Стюарта за три круга до конца. [169] Монтойя должен был финишировать вторым на Toyota/Save Mart 350 в Сономе, но на последнем круге у него закончилось топливо, и он финишировал 34-м. [170] До конца сезона он еще пять раз попадал в первую десятку, а лучший результат - третье место в Бристоле. Монтойя завершил свой последний полноценный сезон Sprint Cup Series 21-м по очкам с 891 очком. [14]

В середине серии Sprint Cup 2014 года он управлял № 12 команды Penske третьим Ford Fusion в двух гонках ( Quicken Loans 400 в Мичигане и Brickyard 400 в Индианаполисе). [171] Монтойя финишировал вне первой десятки в обеих гонках. [14]

2024

[ редактировать ]

2 августа 2024 года было объявлено, что Монтойя вернется в NASCAR и будет участвовать в гонках в Уоткинс-Глене на автомобиле № 50 за команду 23XI Racing . Это будет первый раз, когда Монтойя будет участвовать в гонках NASCAR после 10-летнего перерыва. [172]

Серия Индикар

[ редактировать ]

2014–2016

[ редактировать ]

В августе 2013 года ему сказали, что EGR не будет продлевать его контракт на участие в серии NASCAR Sprint Cup Series 2014 года. [173] [174] и разговаривал с Andretti Autosport о том, чтобы выступить за них в серии IndyCar, а также в Furniture Row Racing вместо Курта Буша в NASCAR, но он отклонил оба предложения. [175] Монтойя присоединился к Penske в серии IndyCar 2014 года после встречи с президентом Тимом Синдриком в Мичигане в том же году. [176] Он сбросил 20 кг (44 фунта) с прошлого лета, изменил свою программу тренировок, чтобы улучшить свою физическую форму, чтобы справиться с требованиями гонок на автомобилях с открытыми колесами, с которыми ему пришлось заново знакомиться, а команда Penske получила спонсорское финансирование для управлял своей машиной в восьми запланированных гонках. [177] [178]

Монтойя за команду Team Penske на гонке Indianapolis 500 2014 года.

Монтойя водил автомобиль № 2 Dallara DW12 -Chevrolet. [14] Он показал хорошие результаты на овальных трассах, но хуже квалифицировался на шоссейных и уличных трассах из-за отсутствия предсезонных испытаний альтернативной составной шины Firestone Red, которая не была доступна командам ни производителем, ни IndyCar, но могла улучшить его финишные характеристики. позиция. [179] Монтойя пять раз попадал в десятку лучших в первых десяти гонках сезона, включая второе место в первой гонке Гран-при Хьюстона . [14] [180] Он квалифицировался на поуле в Pocono IndyCar 500 и обогнал Тони Канаана за четыре круга до конца, чтобы выиграть самую быструю гонку на 500 миль в истории IndyCar со средней скоростью 202,402 миль в час (325,734 км/ч) и свою первую победу в IndyCar почти за 14 лет. . [181] Монтойя закончил сезон еще с тремя пятерками лучших, включая второе место в Милуоки, и был четвертым в общем зачете с 586 очками. [14] [180]

Монтойя завершил серию IndyCar 2015 года с равным счетом очков со Скоттом Диксоном после того, как финишировал шестым на Гран-при GoPro в Сономе, но потерял титул при обратном отсчете.

Он продолжил выступать за Penske в серии IndyCar 2015 года . [182] улучшив свои результаты в квалификации по сравнению с предыдущим сезоном. [183] Монтойя стартовал четвертым и лидировал на последних 27 кругах открывающего сезон Гран-при Firestone в Санкт-Петербурге , опередив товарища по команде Penske Уилла Пауэра , чтобы выиграть гонку и выйти вперед по очкам. [184] Он квалифицировался с поулом на Гран-при Инди Луизианы в NOLA Motorsports Park и лидировал на 31 круге до пит-стопов и двух периодов осторожности, опустивших его на пятое место. [185] Затем Монтойя финишировал третьим на Гран-при Toyota в Лонг-Бич и Гран-при Индианаполиса . [182] Самым ярким событием его сезона стала победа в Индианаполисе 500 . вторая [ф] из CGR Монтойя боролся с Пауэром и Скоттом Диксоном за победу на последних кругах, в конечном итоге обойдя Пауэра за три круга до конца. [186] После этого он постоянно финишировал в первой десятке в следующих шести раундах, ездя консервативно, пока авария в Айове, вызванная отказом подвески, не опустила его на 24-е место, хотя он сохранил лидерство по очкам из-за проблем других гонщиков. [182] [183] [187] Третье место Монтойи в Поконо сделало его одним из шести гонщиков, имеющих право на участие в чемпионате завершающего сезон Гран-при GoPro в Сономе . [188] Он финишировал шестым после столкновения с Пауэром и закончил сезон с тем же количеством очков, что и Диксон (556), но проиграл чемпионство на тай-брейке Диксону, который выиграл три гонки против двух Монтойи. [189]

В серии IndyCar 2016 года он выступал за Penske. [190] Средний результат Монтойи в квалификации упал по сравнению с предыдущим сезоном. [191] однако иногда он мчался быстрее во время гонки после неудачной квалификации. [192] Он стартовал третьим и лидировал на 44 из 110 кругов Гран-при Файерстоун в Санкт-Петербурге, прежде чем опередил своего товарища по команде Симона Пажено и одержал победу. [193] Монтойя стартовал третьим и лидировал 56 кругов на следующем Гран-при Desert Diamond West Valley Phoenix в Финиксе, когда спущенное колесо вынудило его сделать ранний пит-стоп и оставить его на девятом месте, выведя Пажено в лидеры чемпионата. [194] Он взял еще три десятки, прежде чем раннее столкновение на гонке Indianapolis 500 оставило его на 33-м месте, что привело к дефициту очков. Монтойя завершил сезон с пятью десятками лучших, а в Сономе он занял третье место и восьмое место в зачете пилотов с 433 очками. [190] [192]

2017–2022

[ редактировать ]

В июле 2016 года Синдрик сообщил ему, что его будущее в Penske не обязательно означает, что он будет постоянно выступать за них в IndyCar. [195] Монтойя получил место в пятом заявлении Пенске на Индианаполис 500 2017 года , но он обсуждал возвращение в CGR, а также присоединение к Ed Carpenter Racing , AJ Foyt Racing или Andretti Autosport на весь сезон. Он не достиг соглашения ни с одной другой командой и остался в Пенске на Индианаполисе 500, потому что чувствовал, что команда даст ему лучшие шансы на победу. [196] [197] Монтойя участвовал как в Гран-при IndyCar , так и в Indianapolis 500 в серии IndyCar Series 2017 года . Он финишировал десятым в первом круге и шестым в Индианаполисе 500, несмотря на то, что перед пит-стопом у него закончилось топливо. [14] [198]

IndyCar выбрала Монтойю в качестве тест-пилота универсального аэродинамического комплекта Dallara в спецификации Chevrolet на автодроме Индианаполиса, трассе спортивных автомобилей в Мид-Огайо, гоночной трассе Айовы, а также в симуляции уличной трассы на гоночной трассе Sebring International Raceway перед дебютом комплекта в сезоне 2018 года. . [199] Он говорил о выступлении за Schmidt Peterson Motorsports в гонке Indianapolis 500 2018 года , но владельцу команды Сэму Шмидту сказали, что владелец команды Роджер Пенске наложил вето на такое соглашение. Монтойя пропустил гонку, сосредоточившись исключительно на своей спортивной карьере. [200] Монтойя разговаривал с генеральным директором McLaren Заком Брауном об участии его команды в Indianapolis 500 2019 года , но не смог этого сделать, поскольку у него был контракт с Penske. [201]

Монтойя управлял третьим автомобилем Dallara-Chevrolet под номером 86 Arrow McLaren SP в серии IndyCar Series 2021 года на Гран-при GMR и Indianapolis 500 . [14] [202] Он квалифицировался вне топ-20 в обеих гонках и финишировал 21-м и 9-м соответственно. [14] Монтойя управлял автомобилем Arrow McLaren SP № 6 как на Гран-при GMR, так и на гонке Indianapolis 500 в сезоне 2022 года . [203] Он финишировал 24-м в Гран-при GMR, пострадавшем от погодных условий, после аварии. [204] и 11-е место в Индианаполисе 500 после старта с 30-го места. [205]

Гонки на спортивных автомобилях

[ редактировать ]
Монтойя выиграл « 24 часа Дайтоны» во второй раз в 2008 году.

Монтойя дебютировал в профессиональной гонке на выносливость в гонке « 24 часа Дайтоны» 2007 года (часть серии спортивных автомобилей Rolex ), выиграв после 668 кругов в гонке № 1 Chip Ganassi Racing с Феликсом Сабатесом (CGRFS) Райли MkXI — Lexus Daytona Prototype (DP). машину, которую он делил с Сальвадором Дураном и Пруэттом. [206] В следующем году он выиграл « 24 часа Дайтоны» 2008 года второй год подряд, на этот раз с Франчитти, Пруэттом и Мемо Рохасом после 695 кругов. [207] Монтойя вернулся в CGRFS на гонку «24 часа Дайтоны» 2009 года , вместе с Пруэттом и Рохасом на автомобиле Riley MkXX-Lexus DP и финишировал вторым в общем зачете после проигрыша Brumos Racing с рекордным отрывом в 0,167 секунды. [208] [209] Он участвовал в гонке «24 часа Дайтоны» на автомобиле Riley MkXX-BMW № 2 вместе с Диксоном, Франчитти и МакМюрреем с 2010 по 2012 год . и 2012 годах заняли второе и четвертое места В 2010 году из-за механической поломки они были 37-ми, но в 2011 соответственно. [208] [210] [211]

Монтойя, Диксон и МакМюррей финишировали четвертыми в трехчасовом Гран-при Brickyard серии Rolex Sports Car Series в Индианаполисе в июле 2012 года. [212] [213] Он, Чарли Кимбалл , Пруэтт и Рохас выиграли гонку «24 часа Дайтоны » 2013 года на автомобиле CGRFS № 01 Riley MkXXVI-BMW DP, проехав 709 кругов. [208] [214] Монтойя был приглашен Porsche для участия в постсезонных тестах новичков чемпионата мира по гонкам на выносливость (WEC) на автомобиле 919 Hybrid на международной трассе Бахрейна в ноябре 2015 года. [215] Он протестировал Risi Competizione , участвовавший в Ferrari 488 GTE , на тестовой сессии в Себринге за месяц до гонки « 12 часов Себринга» 2017 года (часть чемпионата IMSA SportsCar Championship ). [216] Чтобы подготовиться к чемпионату IMSA SportsCar Championship 2018 года на автомобиле Acura ARX-05 в категории Daytona Prototype International (DPi), Монтойя проехал финальный этап сезона 2017 года , Petit Le Mans под номером 6 , на автомобиле Oreca 07 — Gibson Le. Mans Prototype 2 Автомобиль (LMP2) вместе с Элио Кастроневесом и Пажено. [208] [217] Их машина стартовала с поул-позиции и финишировала третьей в общем зачете после того, как Кастроневес столкнулся с Маттео Крессони . Ferrari [208] [218]

United Autosports, -Gibson , представленный Автомобиль Ligier JS P217 Монтойя делил с Уго де Саделеером и Уиллом Оуэном на гонке « 24 часа Ле-Мана» 2018 года .

Он официально присоединился к программе Penske IMSA в августе 2017 года, ранее выразив интерес к IMSA. [219] Монтойя делил машину №6 с Дейном Кэмероном в сезоне и Пажено в трех гонках на выносливость. [208] Механические проблемы помешали его выступлениям в первых двух гонках: « 24 часа Дайтоны» и « 12 часов Себринга» . [220] [221] Монтойя занял поул-позицию на Гран-при BUBBA Burger Sports Car и лидировал на 23 круге, прежде чем финишировал пятым. [222] Он финишировал в первой десятке еще пять раз, прежде чем разбился на втором часу Пти-Ле-Мана , оставив свою машину 32-й в общем зачете. [208] [223] Монтойя был пятым как в чемпионате пилотов-прототипов (251 очко), так и в Кубке Северной Америки по гонкам на выносливость (NAEC). [224] В июне он дебютировал в гонке « 24 часа Ле-Мана» на United Autosports -Gibson № 32 Ligier JS P217 автомобиле вместе с Уго де Саделеером и Уиллом Оуэном . [225] Автомобиль занял третье место в LMP2 и седьмое место в общем зачете. [226]

Монтойя вернулся в Пенске на сезон 2019 года в новой категории DPi в сопровождении Кэмерона в течение года и Пажено в трех соревнованиях на выносливость. [208] Его производительность улучшилась, поскольку он и Кэмерон больше сосредоточились на общей настройке шасси, которая не отдавала предпочтение одному гонщику над другим. [227] Монтойя финишировал не хуже девятого в первых трех гонках сезона, а затем одержал свою первую победу в IMSA в Acura Sports Car Challenge в Мид-Огайо, опередив третье место на 88 кругов. [228] [229] Он одержал свою вторую подряд победу в Chevrolet Sports Car Classic в Детройте, стартовав с поул-позиции. [230] Затем Монтойя трижды подряд финишировал на подиуме, а затем выиграл Гран-при Монтерея в Лагуна Сека, проехав рекордные 75 кругов. [228] [231] Финишировав четвертым на завершающем сезоне Пти-Ле-Мане, он и Кэмерон выиграли чемпионат DPi Drivers Championship с 302 очками, а в NAEC они заняли шестое место. [224] [232]

На чемпионате 2020 года Монтойя вернулся в программу Пенске и в этом году был в паре с Кэмероном, а Пажено выступал в качестве гонщика на выносливость. Он начал сезон четвертым на « 24 часах Дайтоны» и финишировал не хуже девятого в последних восьми раундах и трижды квалифицировался с поулом. [233] Он занял шестое место в чемпионате водителей DPi с 247 очками и стал третьим в NAEC. [224] ​​USA Oreca 07-Gibson под номером 21 Монтойя управлял автомобилем DragonSpeed на гонке «24 часа Ле-Мана» 2020 года вместе с Тимоте Буре и Рохасом после того, как договоренность с Пипо Дерани сорвалась. [234] Автомобиль был списан после 192 круга из-за пропуска зажигания. [235]

Монтойя присоединился к Meyer Shank Racing вместе с Керб-Агаджаняном в чемпионате IMSA SportsCar Championship 2021 года в качестве гонщика на выносливость на своем автомобиле Acura ARX-05 № 60 вместе с Эй Джей Аллмендингером , Кэмероном, Кастроневесом и Оливье Пла , а также был частью команды DragonSpeed ​​USA под номером 21 WEC. команда с Беном Хэнли и Хенриком Хедманом. [236] [237] Он финишировал в первой десятке из всех трех гонок IMSA, в которых участвовал. [208] Монтойя финишировал четвертым в турнире Endurance Trophy для гонщиков LMP2 Pro/Am с 138 очками в сезоне WEC 2021 года, финишировав не ниже пятого в каждой из шести гонок сезона и выиграв в своем классе гонку « 24 часа Ле-Мана» 2021 года . [238] Его пригласили принять участие в Европейской серии Ле-Ман (ELMS) «4 часа Монцы» за DragonSpeed ​​вместе с Хэнли и Хедманом в июле, заняв 17-е место в общем зачете. [239] [240]

Монтойя делил автомобиль DragonSpeed ​​№ 81 – 10Star Oreca LMP2 в шести гонках чемпионата IMSA SportsCar Championship 2022 года с Хедманом и его сыном Себастьяном . [241] В этих шести гонках он финишировал не ниже восьмого места в классе и выиграл свою категорию на Гран-при Lexus в Мид-Огайо . [242] [243] Монтойя финишировал четвертым в чемпионате водителей LMP2 с 1878 очками и седьмым в NAEC. [244] Он должен был принять участие в трех гонках чемпионата IMSA SportsCar Championship 2023 года на Rick Ware Racing автомобиле Oreca № 51 компании вместе с Эриком Люксом . [245] Монтойя вернулся, чтобы соревноваться с DragonSpeed ​​на протяжении всего сезона ELMS в 2023 году вместе с Хедманом и Себастьяном. [246] завершил сезон седьмым в турнирной таблице LMP2 Pro-Am с 44 очками и дважды финишировал пятым в лучшем классе. [242]

Гонка чемпионов

[ редактировать ]
Монтойя участвовал в Гонке чемпионов впервые в 2017 году.

Монтойя дважды участвовал в Гонке Чемпионов . [247] Ранее он отклонил приглашения на мероприятие, но согласился принять участие в Гонке чемпионов 2017 года в Марлинс-парке в Майами по предложению жены и выиграл Гонку чемпионов, победив Тома Кристенсена со счетом 2: 0 в финале. [248] [249] из сборной Колумбии Монтойя и Габби Чавес вылетели из полуфинала Кубка Наций Себастьяном Феттелем из сборной Германии . [250] Он был выбит Кристенсеном в четвертьфинале Гонки чемпионов, а он и Кастроневес финишировали вторыми против Тимо Бернхарда и Рене Раста из сборной Германии в Кубке Наций на Международном стадионе имени короля Фахда в Эр-Рияде в 2018 году . [251]

Стиль вождения

[ редактировать ]

С детства у него агрессивный стиль вождения. [10] что привело к его участию в многочисленных инцидентах в NASCAR. [252] Пилот Дерек Дэйли писал, что Монтойе не хватало технических знаний о гоночном автомобиле, потому что его не учили ни чемпионаты, ни гоночная команда, и ему требовались два или три инженера, чтобы компенсировать его неспособность обеспечить точную техническую обратную связь, что стало более очевидным по мере его карьеры в Формуле-1. прогрессировал. Он заметил, что водитель отрицал наличие такого недостатка и часто обвинял в своей плохой работе другие факторы. Дэйли, однако, заявил, что Монтойя во многом полагался на рефлексы и интуицию во время своей юношеской гоночной карьеры и карьеры в CART. Autosport из Найджел Робак заметил в ноябре 2004 года, что Монтойя был эмоционально мотивирован и невосприимчив к давлению сзади. [253]

Негоночные предприятия и признание

[ редактировать ]

Монтойю представляли управляющие компании CSS Stellar и William Morris Agency. [254] [255] Он был послом швейцарской часовой компании TAG Heuer . [256] и Гран-при Майами . [257] Монтойя был назначен послом доброй воли Организации Объединенных Наций (ООН) в октябре 2001 года и помог собрать финансирование Всемирной продовольственной программы для питания детей, перемещенных в результате колумбийского конфликта . [258] Став послом доброй воли ООН, [259] он и его жена основали некоммерческую организацию Fundación Formula Sonrisas (англ. Formula Smiles Foundation) в 2003 году, которая занимается снижением гендерного и социального равенства путем обучения детей, живущих в бедных районах Колумбии, посредством спорта и физического воспитания. [260] [261]

Монтойя женился на выпускнице юридического факультета Конни Фрейделл в Картахене , Колумбия, 26 октября 2002 года. [2] [4] У них трое детей, [19] один из них, Себастьян , тоже автогонщик. [262] Он строит и управляет радиоуправляемыми самолетами . [263] Монтойя сыграл эпизодическую роль автогонщика в фильме 2001 года « Driven» . [264] Он начал работать на Motorsport.tv в качестве ведущего, делящего идеи и мнения в новостных программах, а в мае 2021 года стал частью творческой команды по созданию длинных документальных фильмов. [265] В начале ноября 2013 года Налоговая служба заявила, что он задолжал 2,7 миллиона долларов США в виде дополнительных налогов и штрафов из-за недопустимых вычетов за 2007 и 2008 годы. [266] Монтойя заявил, что заработал на 800 000 долларов больше, чем заявленный им доход, но подал протест на проверку в Налоговый суд США . [267]

Он получил Орден Бояки и Орден Хосе Асеведо-и-Гомеса в 1999 году; [268] в Новичок года в Индианаполисе 500 2000 году; [269] «Новичок года» и «Международный гонщик года» по версии Autosport Awards в 2001 и 2003 годах; [270] [271] и колумбийский спортсмен года в 2001 году; [272] Монтойя также получил премию Laureus World Sports Award как «Прорыв года» . [273] Трофей Иберо-Американского сообщества как лучший спортсмен Иберо-американского происхождения и Трофей Лоренцо Бандини «в знак признания его достижений в его дебютном сезоне в Формуле-1 в прошлом году» в 2002 году. [274] [275] Он был признан лучшим гонщиком Латинской Америки на церемонии вручения наград Premios Fox Sports Awards в 2003 и 2005 годах. [276] Монтойя был включен в Зал спортивных чемпионов Майами в 2011 году и на Аллею славы автоспорта Лонг-Бич в 2018 году. [277] [278] Картодром Хуана Пабло Монтойи в Токансипе назван в его честь. [279]

См. также

[ редактировать ]

Примечания

[ редактировать ]
  1. ↑ Мать Монтойи хотела, чтобы он поступил в университет, но согласилась на компромисс, отложив решение до тех пор, пока ему не исполнится 25 лет, на случай, если его гоночная карьера застопорится. [8] [24]
  2. ↑ Его поул-круг на Гран-при Италии составил 161,449 миль в час (259,827 км/ч), что было самым быстрым средним квалификационным кругом. [63] Рекорд на данный момент принадлежит Льюису Хэмилтону установил квалификационную скорость 264,362 км/ч (164,267 миль в час) , который на Гран-при Италии 2020 года . [64]
  3. ↑ В пресс-релизе McLaren говорится, что Монтойя получил травму, играя в теннис со своим тренером, но слухи в паддоке предполагают, что он получил травму, катаясь на мотоцикле. [81]
  4. ↑ Он также был первым гонщиком латиноамериканского происхождения, выигравшим этап Кубковой серии. [69]
  5. ↑ Патти подсчитала, что Монтойе придется квалифицироваться на Chase for Sprint Cup, занимая в среднем 14-е место каждую неделю. [84]
  6. ↑ Победа установила рекорд по самому продолжительному периоду времени между двумя победами — 15 лет между гонками 2000 и 2015 годов. [186]

Ссылки

[ редактировать ]
  1. ^ Jump up to: а б с д и ж Постнов, Игорь (февраль 2001 г.). «Колумбийский ураган» [Колумбийский ураган]. Журнал «Формула-1» (на русском языке): 42–53. Архивировано из оригинала 24 августа 2002 года . Проверено 30 сентября 2023 г.
  2. ^ Jump up to: а б с д и ж Хилтон 2003 , стр. 13–16.
  3. ^ Мачадо, Джон Пол (13 мая 2001 г.). «Здравствуй, мама» [Здравствуй, мама] Погода (на испанском языке). Архивировано сентября. из оригинала 29 Получено 29 сентября.
  4. ^ Jump up to: а б с д и Фернандес, Томас; Тамаро, Елена (2004). «Хуан Пабло Монтойя» . Биографии и жизни. Биографическая онлайн-энциклопедия (на испанском языке). Архивировано из оригинала 29 сентября 2023 года . Проверено 29 сентября 2023 г. - через биографии и жизни.
  5. ^ Лопес, Луис Перес (27 февраля 1994 г.). «Montoya saldra segundo en prueba Barber Saab» [Монтойя стартует вторым в Barber Saab]. El Nuevo Herald (на испанском языке). п. 3D. Архивировано из оригинала 29 сентября 2023 года . Проверено 29 сентября 2023 г. - через Newspapers.com .
  6. ^ Jump up to: а б Бакстер, Кевин (17 февраля 2007 г.). «Его мир на полном ходу» . Лос-Анджелес Таймс . Архивировано из оригинала 5 октября 2023 года . Проверено 30 сентября 2023 г.
  7. ^ Jump up to: а б с Гусман, Маурисио Силва (22 декабря 2014 г.). « Я не стремился к славе, я стремился стать «шлюхой» П. » : Хуан Монтойя Погода (на испанском языке). Архивировано из оригинала 31 октября. Получено 2 октября.
  8. ^ Jump up to: а б с д Гарретт, Джерри; Доул, Ричард (октябрь 1999 г.). «Потрясающая зрительно-моторная координация Хуана Пабло Монтойи делает его ужасом на трассе и за ее пределами» . Автомобиль и водитель . 45 (4): 160. Архивировано из оригинала 31 октября 2023 года . Проверено 30 сентября 2023 г. - через EBSCO .
  9. ^ Jump up to: а б «Todo listo para el Grand Prix de España» [Все готово к Гран-при Испании]. Панама Америка (на испанском языке). 26 апреля 2001 г. Архивировано из оригинала 29 сентября 2023 г. Проверено 13 сентября 2023 г.
  10. ^ Jump up to: а б Ньютон, Дэвид (21 июня 2010 г.). «Монтойя всегда любил гонки» . ЭСПН . Архивировано из оригинала 23 сентября 2023 года . Проверено 30 сентября 2023 г.
  11. ^ Jump up to: а б с д и ж Санчес, Бренна. «Монтойя, Хуан Пабло: 1975—: автогонщик» . Современная латиноамериканская биография . Архивировано из оригинала 29 сентября 2023 года . Проверено 29 сентября 2023 г. - через Encyclepedia.com .
  12. ^ Jump up to: а б с д «Хуан Пабло Монтойя» . Атлас Ф1 . 2004. Архивировано из оригинала 29 сентября 2023 года . Проверено 29 сентября 2023 г.
    «Хуан Пабло Монтойя» . ЭСПН . 27 июня 2002 г. Архивировано из оригинала 29 сентября 2023 г. Проверено 29 сентября 2023 г.
  13. ^ «Монтойя а-ля Каррера» [Монтойя на гонке]. Семана (на испанском языке). 4 апреля 1994 года. Архивировано из оригинала 29 сентября 2023 года . Проверено 29 сентября 2023 г.
  14. ^ Jump up to: а б с д и ж г час я дж к л м н тот п д р с т в v В х и С аа аб и объявление «Хуан Пабло Монтойя» . Мотоспорт . Архивировано из оригинала 29 сентября 2023 года . Проверено 29 сентября 2023 г.
  15. ^ Хилтон 2003 , стр. 21–23.
  16. ^ Jump up to: а б «ДжПМ, Марко, Эй Джей, Дюран, Эдвардс» . Пропустить гоночную школу Барбера . 5 февраля 2007 г. Архивировано из оригинала 28 августа 2023 г. . Проверено 29 сентября 2023 г.
  17. ^ Jump up to: а б Парамо, Адриана (21 марта 2006 г.). «Наши люди: Хуан Пабло Монтойя» [Наши люди: Хуан Пабло Монтойя] Леджер (на испанском языке). Архивировано из оригинала 3 января. Получено 14 сентября.
  18. ^ Эспинель, Рикардо Руис (6 марта 1994 г.). « Это не из сериала, нечто никогда невиданное». Эль Тьемпо (на испанском языке). Архивировано из оригинала 29 сентября 2023 года . Проверено 14 сентября 2023 г.
  19. ^ Jump up to: а б с д и ж г час я дж к Гамильтон, Морис (март 2016 г.). «Обед с… Хуаном Пабло Монтойей» . Мотоспорт . 92 (3): 74–82. Архивировано из оригинала 27 августа 2023 года . Проверено 29 сентября 2023 г.
  20. ^ Аллен, Джеймс (3 марта 2001 г.). «Бесстрашный новичок на стартовой решетке: спортивный профиль Хуан Пабло Монтойя». Файнэншл Таймс . п. 22. ПроКвест   248952632 .
  21. ^ Jump up to: а б с Виндзор, Питер (9 июля 2000 г.). «Кнопка остановки; Автогонки» . Санди Таймс . п. 6. Архивировано из оригинала 3 января 2024 года . Проверено 15 сентября 2023 г. - через Gale Academic OneFile.
  22. ^ Торрес, Эндрю (23 сентября 2000 г.). «SBRS: ChampCar/CART: Мы знали его, когда» . Motorsport.com . Архивировано из оригинала 28 августа 2023 года . Проверено 29 сентября 2023 г.
  23. ^ Хилтон 2003 , с. 30.
  24. ^ Jump up to: а б Формула-1 – Сезон 2000 г. 2000 г. , с. 202.
  25. ^ Хилтон 2003 , стр. 31–33.
  26. ^ Jump up to: а б с Гамильтон, Морис (декабрь 2014 г.). «Интервью Мориса Гамильтона: Хуан Пабло Монтойя» (PDF) . F1 Racing (226): 98–107. Архивировано (PDF) из оригинала 5 октября 2023 года . Проверено 30 сентября 2023 г. - через Porsche Cars History.
  27. ^ Хилтон 2003 , стр. 47, 140.
  28. ^ «Ганадорес 1991–1995» [Победители 1991–1995 годов]. Autodromos SA (на испанском языке). Архивировано из оригинала 9 декабря 2018 года . Проверено 8 декабря 2018 г.
  29. ^ Хилтон 2003 , стр. 47–48.
  30. ^ Jump up to: а б Хилтон 2003 , стр. 51–55, 141.
  31. ^ «Результаты гонки Хуана Пабло Монтойи» . TouringCars.net. Архивировано из оригинала 29 сентября 2023 года . Проверено 29 сентября 2023 г.
  32. ^ «Мерседес, Эль Нуэво Амор Де Монтойя» [Мерседес, новая любовь Монтойи]. Эль Тьемпо (на испанском языке). 17 августа 1996 года. Архивировано из оригинала 29 сентября 2023 года . Проверено 14 сентября 2023 г.
  33. ^ Жирар, Ламбот и Ньюсом 1998 , стр. 190.
  34. ^ Jump up to: а б «Ганадорес 1996–2000» [Победители 1996–2000 гг.]. Autodromos SA (на испанском языке). Архивировано из оригинала 9 декабря 2018 года . Проверено 8 декабря 2018 г.
  35. ^ Jump up to: а б Фридман 2007 , стр. 142–143.
  36. ^ Хилтон 2003 , стр. 55–68, 141.
  37. ^ Jump up to: а б с д Джегги, Эрвин (7 февраля 2023 г.). «Монтойя во время встречи с Марко: «Hij is nog steeds kwaad op me» » [Монтойя о работе с Марко: «Он все еще злится на меня»]. Motorsport.com (на голландском языке). Архивировано из оригинала 31 августа 2023 года.
  38. ^ Jump up to: а б с д и ж г Хилтон 2003 , стр. 55–81, 141.
  39. ^ Маше, Эрни (сентябрь 2010 г.). «Улыбающаяся вне трассы» (PDF) . Модель авиации . Архивировано (PDF) из оригинала 3 января 2024 года . Проверено 29 сентября 2023 г.
  40. ^ Миллер, Робин (21 октября 1998 г.). «Цель Монтойи — повторить успех Занарди с CART» . Звезда Индианаполиса . п. Д1, Д6 . Архивировано из оригинала 29 сентября 2023 года . Проверено 15 сентября 2023 г. - через Newspapers.com. Значок открытого доступа.
  41. ^ Сейшас, Фабио (3 октября 1999 г.). «Колумбия выходит на карту». Фолья де Сан-Паулу (на португальском языке). Архивировано из оригинала 14 сентября 2023 года . Проверено 14 сентября 2023 г.
  42. ^ Коутс, Билл (23 мая 1999 г.). «Монтойя становится доминирующей силой CART» . Пост-отправка Сент-Луиса . п. G8. Архивировано из оригинала 29 сентября 2023 года . Проверено 14 сентября 2023 г. - через Newspapers.com. Значок открытого доступа.
  43. ^ Jump up to: а б с Хилтон 2003 , с. 93–97.
  44. ^ Александр, Элтон (28 июня 1999 г.). «Монтойя производит фурор; новичок выигрывает Гран-при под дождем» . Обычный дилер . п. 1Д. ПроКвест   291927366 .
  45. ^ Харрис, Майк (28 октября 1999 г.). «ТЕЛЕЖНЫЙ бой» . Утренний звонок . Ассошиэйтед Пресс . Архивировано из оригинала 29 сентября 2023 года . Проверено 14 сентября 2023 г. - через Newspapers.com. Значок открытого доступа.
  46. ^ Кирби, Гордон (январь 2000 г.). «ТЕЛЕГА: Монтойя? Франчитти? Или оба?» . Дорога и трек . 51 (5): 122 . Проверено 14 сентября 2023 г. - через EBSCO .
  47. ^ Лакуна, Ян Миллард (12 июня 2021 г.). «10 вещей, которые все забыли о Хуане Пабло Монтойе» . ХотКарс. Архивировано из оригинала 29 сентября 2023 года . Проверено 14 сентября 2023 г.
  48. ^ Веттрено, JP (28 августа 2000 г.). «Просто Хуан» . Автонеделя . 50 (36): 38. Архивировано из оригинала 31 октября 2023 года . Проверено 30 сентября 2023 г. - через EBSCO .
  49. ^ Jump up to: а б с Хилтон 2003 , стр. 99–114.
  50. ^ «Победа Монтойи в Милуоки CART — первая для Toyota» . Автонеделя . 5 июня 2000 г. Архивировано из оригинала 29 сентября 2023 г. Проверено 14 сентября 2023 г.
  51. ^ «Монтойя Эджс Андретти в Мичигане 500» . Вашингтон Пост . 24 июля 2000 г. Архивировано из оригинала 28 августа 2017 г. Проверено 14 сентября 2023 г.
  52. ^ Педли, Джим (18 сентября 2000 г.). «Победа Монтойи обостряет битву CART» . Звезда Канзас-Сити . п. С9. Архивировано из оригинала 29 сентября 2023 года . Проверено 14 сентября 2023 г. - через Newspapers.com. Значок открытого доступа.
  53. ^ «Уильямс наконец-то подписывает контракт с Монтойей» . Крушение . 21 сентября 2000 г. Архивировано из оригинала 29 сентября 2023 г. Проверено 15 сентября 2023 г.
  54. ^ «Монтойя говорит, что справился с дряблостью» . АтласF1 . 27 января 2001 г. Архивировано из оригинала 29 сентября 2023 г. Проверено 15 сентября 2023 г.
  55. ^ Болдуин, Алан (14 января 2001 г.). «Интервью: новичок Монтойя знает игру» . Автоспорт . Архивировано из оригинала 29 сентября 2023 года . Проверено 15 сентября 2023 г.
  56. ^ Доменжоз 2001 , с. 24-25
  57. ^ Jump up to: а б с д Мэнселл 2001 , стр. 153–174.
  58. ^ «Монтойя: нет интереса к дружбе с Ральфом» . Motorsport.com . 16 апреля 2002 г. Архивировано из оригинала 29 сентября 2023 г. . Проверено 16 сентября 2023 г.
  59. ^ Jump up to: а б Хилтон 2003 , стр. 120–129.
  60. ^ Доменжоз 2001 , с. 119.
  61. ^ Доменжоз 2002 , стр. 24–25.
  62. ^ Джонс 2003 , стр. 66–67.
  63. ^ Хилтон 2003 , с. 137.
  64. ^ Андерсон, Гэри (8 сентября 2020 г.). «Гэри Андерсон: Какой самый быстрый круг Формулы-1 говорит об автомобилях 2020 года» . Гонка. Архивировано из оригинала 29 сентября 2023 года . Проверено 16 сентября 2023 г.
  65. ^ Джонс 2003 , стр. 68–103.
  66. ^ «Монтойя подписывает новый контракт с Williams» . Ирландский эксперт . 23 августа 2002 г. Архивировано из оригинала 29 сентября 2023 г. . Проверено 16 сентября 2023 г.
  67. ^ Доменжоз 2003 , стр. 24–25.
  68. ^ Jump up to: а б Джонс 2004 , стр. 14–16, 68–101.
  69. ^ Jump up to: а б Вудс и МакКолл, 2015 , стр. 58–59.
  70. ^ Jump up to: а б с Джонс 2005 , стр. 21, 66–103.
  71. ^ Jump up to: а б Доменжоз 2004 , стр. 24–25, 131, 140.
  72. ^ Тремейн, Дэвид (18 ноября 2003 г.). «BMW в ярости, когда Монтойя присоединяется к McLaren» . Независимый . Архивировано из оригинала 21 июня 2018 года . Проверено 17 сентября 2023 г.
  73. ^ Генри, Алан (18 ноября 2003 г.). «Монтойя опережает Култхарда в McLaren» . Хранитель . Архивировано из оригинала 29 сентября 2023 года . Проверено 17 сентября 2023 г.
  74. ^ Бенсон, Эндрю (28 июля 2003 г.). «Макларен хочет Монтойю» . Би-би-си Спорт . Архивировано из оригинала 26 июня 2004 года . Проверено 17 сентября 2023 г.
  75. ^ Гарсайд, Кевин (5 января 2004 г.). «Странная парочка, которая все еще стремится к успеху» . «Дейли телеграф» . п. С7. Архивировано из оригинала 29 сентября 2023 года . Проверено 17 сентября 2023 г. - через Newspapers.com. Значок открытого доступа.
  76. ^ «Внутренняя история Монтойи и McLaren» . GrandPrix.com . 17 ноября 2003 г. Архивировано из оригинала 3 декабря 2003 г. Проверено 17 сентября 2023 г.
  77. ^ «Монтойя настроен на «тонкое» возвращение» . Автоспорт . 16 декабря 2004 г. Архивировано из оригинала 29 сентября 2023 г. Проверено 17 сентября 2023 г.
    Болдуин, Алан (11 января 2005 г.). «Монтойя борется с дряблостью вместе с McLaren» . Автоспорт . Архивировано из оригинала 29 сентября 2023 года . Проверено 17 сентября 2023 г.
  78. ^ Jump up to: а б Хьюз, Марк (14 мая 2021 г.). «Марк Хьюз: Почему Монтойя и McLaren никогда не работали в Формуле-1» . Гонка. Архивировано из оригинала 29 сентября 2023 года . Проверено 18 сентября 2023 г.
  79. ^ Jump up to: а б с Джонс 2006 , стр. 15, 17, 76–117.
  80. ^ Jump up to: а б «Макларен и я: Хуан Пабло Монтойя» . Макларен . 30 ноября 2016 г. Архивировано из оригинала 29 сентября 2023 г. . Проверено 17 сентября 2023 г.
  81. ^ Jump up to: а б Кнутсон, Дэн (1 апреля 2005 г.). «Монтойя — не единственная странная царапина» . ЭСПН . Архивировано из оригинала 27 августа 2023 года . Проверено 17 сентября 2023 г.
  82. ^ Чиу, Найджел (25 июня 2020 г.). «Хуан Пабло Монтойя: такой быстрый, такой талантливый, но недостаточно успевающий?» . Автоспортивное радио. Архивировано из оригинала 31 октября 2023 года . Проверено 18 сентября 2023 г.
  83. ^ Jump up to: а б Джонс 2007 , стр. 19, 73–95, 110–111.
  84. ^ Jump up to: а б с д Дженсен, Том (январь 2010 г.). «Хуан, шаг вперед» . Гонщик (213): 44–47. Архивировано из оригинала 31 октября 2023 года . Проверено 30 сентября 2023 г. - через EBSCO .
  85. ^ Jump up to: а б Ноубл, Джонатан (9 июля 2006 г.). «Монтойя переходит на NASCAR вместе с Ганасси» . Автоспорт . Архивировано из оригинала 11 апреля 2021 года . Проверено 19 сентября 2023 г.
  86. ^ Jump up to: а б Смит, Стивен Коул (1 апреля 2007 г.). «Хуан Пабло, старый добрый мальчик» . Автомобиль и водитель . Архивировано из оригинала 8 сентября 2023 года . Проверено 19 сентября 2023 г.
  87. ^ Jump up to: а б Ротшильд, Сара (6 октября 2006 г.). «Прямо там, где он хочет быть» . Майами Геральд . Архивировано из оригинала 3 ноября 2006 года . Проверено 19 сентября 2023 г.
  88. ^ Jump up to: а б Пирс, Эл (11 октября 2006 г.). «Хуан Бубба!: Монтойя начинает поиски серийного автомобиля» . Автонеделя . Архивировано из оригинала 5 октября 2023 года . Проверено 19 сентября 2023 г.
  89. ^ Фрайер, Дженна (11 июля 2007 г.). «Монтойя побеждает команду Ганасси» . Оклахоман . Ассошиэйтед Пресс . Архивировано из оригинала 20 сентября 2023 года . Проверено 20 сентября 2023 г.
  90. ^ Кнутсон, Дэн (20 июля 2006 г.). «Большинство пилотов Формулы-1 понимают переезд Монтойи в США» ESPN . Архивировано из оригинала 5 октября 2023 года . Проверено 19 сентября 2023 г.
  91. ^ Мехия, Диего (30 октября 2006 г.). «Даймлер стоит за выпуском Монтойи» . Автоспорт . Архивировано из оригинала 5 октября 2023 года . Проверено 19 сентября 2023 г.
  92. ^ Хайтауэр, Кайл (7 февраля 2007 г.). «Монтойя делает большой прыжок» . Орландо Сентинел . стр. С1, С8 . Архивировано из оригинала 5 октября 2023 года . Проверено 19 сентября 2023 г. - через Newspapers.com. Значок открытого доступа.
  93. ^ Ноубл, Джонатан (23 декабря 2006 г.). «Торо Россо пыталась заполучить Монтойю» . Автоспорт . Архивировано из оригинала 5 января 2007 года . Проверено 19 сентября 2023 г.
  94. ^ Jump up to: а б Левандуски, Рон (5 октября 2006 г.). «В пятницу Монтойя собирается дебютировать на серийном автомобиле» . Звездная газета . Архивировано из оригинала 17 ноября 2006 года . Проверено 19 сентября 2023 г.
  95. ^ Аррингтон, Дебби (27 октября 2006 г.). «Монтойя приспосабливается к миру NASCAR» . Сакраменто Би . Архивировано из оригинала 15 ноября 2006 года . Проверено 19 сентября 2023 г.
    Эрвин, Джилл (24 октября 2006 г.). «Миссия Монтойи – продвижение к Кубку продолжается гонкой Буша в Мемфисе» . Ричмонд Таймс-Диспетчер . Архивировано из оригинала 14 декабря 2006 года . Проверено 21 сентября 2023 г.
  96. ^ Бич, Марк (28 сентября 2009 г.). «Готов и устойчив» . Иллюстрированный спорт . Архивировано из оригинала 5 октября 2023 года . Проверено 30 сентября 2023 г.
  97. ^ Данн, Джим (5 октября 2006 г.). «Монтойя готов к первой гонке ARCA» . Бирмингемские новости . Архивировано из оригинала 13 ноября 2006 года . Проверено 19 сентября 2023 г.
  98. ^ Грей, Роб (16 октября 2006 г.). «Монтойя говорит, что с ним все в порядке, хватит» . Регистр Де-Мойна . п. 6С. Архивировано из оригинала 5 октября 2023 года . Проверено 19 сентября 2023 г. - через Newspapers.com. Значок открытого доступа.
  99. ^ Мехия, Диего (18 октября 2006 г.). «Дебют Буша за Монтойю подтвержден» . Автоспорт . Архивировано из оригинала 4 апреля 2016 года . Проверено 19 сентября 2023 г.
  100. ^ Jump up to: а б «Хуан Пабло Монтойя - Результаты серии NASCAR Busch 2006» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО. Архивировано из оригинала 5 октября 2023 года . Проверено 19 сентября 2023 г.
  101. ^ Гаспер, Кристофер Л. (18 ноября 2006 г.). «Ганасси вкладывает акции в Монтойю» . Бостон Глобус . Архивировано из оригинала 6 октября 2008 года . Проверено 19 сентября 2023 г.
  102. ^ Фриман, Гленн (16 ноября 2006 г.). «Дебют в Кубке Монтойи подтвержден» . Автоспорт . Архивировано из оригинала 28 января 2007 года . Проверено 19 сентября 2023 г.
  103. ^ Грейвс, Гэри (17 января 2007 г.). «Монтойя делает шаг к Nextel» . США сегодня . п. 09С. Архивировано из оригинала 3 января 2024 года . Проверено 19 сентября 2023 г. - через Gale In Context: Biography.
  104. ^ Коулишоу, Тим (17 февраля 2007 г.). «У Монтойи есть все, что нужно, чтобы стать сильной стороной в NASCAR» . «Утренние новости Далласа» . Архивировано из оригинала 4 апреля 2007 года . Проверено 20 сентября 2023 г.
  105. ^ Финни, Майк (29 мая 2007 г.). «Для Монтойи участие в NASCAR связано с гонками» . Журнал новостей . стр. С1, С3 . Архивировано из оригинала 5 октября 2023 года . Проверено 20 сентября 2023 г. - через Newspapers.com. Значок открытого доступа.
  106. ^ Райан, Нейт (20 июня 2007 г.). «Монтойя надеется, что сезон изменится в лучшую сторону» . США сегодня . Архивировано из оригинала 11 сентября 2007 года . Проверено 20 сентября 2023 г.
  107. ^ Бич, Марк (21 июня 2007 г.). «Куда Хуан Пабло?» . Иллюстрированный спорт . Архивировано из оригинала 8 сентября 2007 года . Проверено 20 сентября 2023 г.
  108. ^ Бич, Марк (16 августа 2007 г.). «В поисках баланса» . Иллюстрированный спорт . Архивировано из оригинала 21 марта 2008 года . Проверено 20 сентября 2023 г.
  109. ^ Джеймс, Брант (18 февраля 2007 г.). «Монтойя рад помощи, ищет большего в драфте» . Тампа Бэй Таймс . Архивировано из оригинала 5 октября 2023 года . Проверено 20 сентября 2023 г.
  110. ^ Мехия, Диего (19 февраля 2007 г.). «Монтойя с облегчением просто финишировал» . Автоспорт . Архивировано из оригинала 3 апреля 2007 года . Проверено 20 сентября 2023 г.
  111. ^ Бонковски, Джерри (21 марта 2007 г.). «Набираем скорость» . Yahoo! Спорт . Архивировано из оригинала 5 октября 2023 года . Проверено 20 сентября 2023 г.
  112. ^ Уилсон, Джефф (15 апреля 2007 г.). «Монтойя попадает в топ-10, но не в друга» . Звездная телеграмма Форт-Уэрта . Архивировано из оригинала 20 апреля 2007 года . Проверено 20 сентября 2023 г.
  113. ^ Перес, AJ (24 июня 2007 г.). «Монтойя делает все возможное и одерживает первую победу в Кубке Nextel» . США сегодня . Архивировано из оригинала 19 сентября 2007 года . Проверено 20 сентября 2023 г.
  114. ^ Педли, Джим (30 июля 2007 г.). «Монтойя доказывает, что он принадлежит» . Звезда Канзас-Сити . п. С7. Архивировано из оригинала 5 октября 2023 года . Проверено 20 сентября 2023 г. - через Newspapers.com. Значок открытого доступа.
  115. ^ «Неофициальная страница новичка года (ROTY)» . Сайт глупого сезона Джейски . Архивировано из оригинала 11 мая 2008 года . Проверено 20 сентября 2023 г.
  116. ^ Jump up to: а б «Хуан Пабло Монтойя - Результаты серии NASCAR Busch 2007» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО. Архивировано из оригинала 5 октября 2023 года . Проверено 21 сентября 2023 г.
  117. ^ Мехия, Диего (2 августа 2007 г.). «Монтойя уходит из гонок Busch» . Автоспорт . Архивировано из оригинала 5 октября 2023 года . Проверено 21 сентября 2023 г.
  118. ^ Грилло, Иоан (5 марта 2007 г.). «Монтойя движется к победе» . Пост-отправка Сент-Луиса . Ассошиэйтед Пресс . п. С2. Архивировано из оригинала 5 октября 2023 года . Проверено 21 сентября 2023 г. - через Newspapers.com. Значок открытого доступа.
    Перес, AJ (4 марта 2007 г.). «Монтойя заставляет Пруэтта вращаться, а Буш побеждает» . США сегодня . Архивировано из оригинала 11 марта 2007 года . Проверено 21 сентября 2023 г.
  119. ^ «Хуан Пабло Монтойя – Результаты общенациональной серии NASCAR 2008» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО. Архивировано из оригинала 5 октября 2023 года . Проверено 21 сентября 2023 г.
  120. ^ Кригель, Марк (13 февраля 2008 г.). «Монтойя живет американской мечтой» . Фокс Спортс . Архивировано из оригинала 17 февраля 2008 года . Проверено 21 сентября 2023 г.
  121. ^ «Ганасси не думает, что ожидания смутят Монтойю» . ЭСПН . Ассошиэйтед Пресс . 9 января 2008 г. Архивировано из оригинала 12 января 2008 г. Проверено 21 сентября 2023 г.
  122. ^ Питерс, Дэнни (7 апреля 2008 г.). «Желтая полоса: это уже крах, а не погоня за Хуаном Пабло Монтойей?» . Передняя растяжка. Архивировано из оригинала 5 октября 2023 года . Проверено 21 сентября 2023 г.
  123. ^ Дженсен, Том (26 апреля 2008 г.). «Кубок: Монтойя ищет перемены судьбы» . Скорость . Архивировано из оригинала 27 апреля 2008 года . Проверено 21 сентября 2023 г.
  124. ^ «Монтойя отличается низкой оценкой Ганасси работы команды» . ЭСПН . 8 апреля 2008 г. Архивировано из оригинала 5 октября 2023 г. . Проверено 21 сентября 2023 г.
  125. ^ Баллард, Стив (15 июня 2008 г.). «Монтойя с оптимизмом смотрит на команду» . Звезда Индианаполиса . Архивировано из оригинала 3 июля 2008 года . Проверено 21 сентября 2023 г.
  126. ^ Оуэнс, Джефф (4 июня 2008 г.). «Будет ли Монтойя искать более зеленые пастбища?» . Фокс Спортс . Архивировано из оригинала 8 июня 2008 года . Проверено 21 сентября 2023 г.
  127. ^ Jump up to: а б «В ямах: Монтойя, шеф бригады, включи передачу» . ЭСПН . Ассошиэйтед Пресс . 6 апреля 2009 года. Архивировано из оригинала 13 апреля 2009 года . Проверено 22 сентября 2023 г.
  128. ^ Медли, Джо (28 апреля 2008 г.). «Последнее предупреждение сводит на нет шансы Монтойи на победу» . Энистон Стар . п. 2С. Архивировано из оригинала 5 октября 2023 года . Проверено 21 сентября 2023 г. - через Newspapers.com. Значок открытого доступа.
  129. ^ Демоны, Дуг (6 августа 2008 г.). «Как долго Монтойя сможет оставаться верным Ганасси?» . Внутри гоночных новостей. Архивировано из оригинала 21 ноября 2008 года . Проверено 21 сентября 2023 г.
  130. ^ Мензер, Джо (23 июня 2008 г.). «Монтойя спасает шестое место, у него проблемы с Эмброузом» . NASCAR.com. Архивировано из оригинала 23 января 2009 года . Проверено 21 сентября 2023 г.
  131. ^ Варго, Шон (11 августа 2008 г.). «Монтойя доволен четвертым местом в Уоткинс-Глене» . Регистрация-Почта . Архивировано из оригинала 3 января 2024 года . Проверено 21 сентября 2023 г.
  132. ^ Мехия, Диего (27 сентября 2008 г.). «DQ Монтойи выводит Джонсона на поул» . Автоспорт . Архивировано из оригинала 30 сентября 2008 года . Проверено 21 сентября 2023 г.
  133. ^ Виттемайер, Роман (25 ноября 2008 г.). «Монтойя: Kein Interesse an Formel-1-Comeback» [Монтойя: Никакого интереса к возвращению в Формулу 1] (на немецком языке). Motorsport-Total.com. Архивировано из оригинала 5 октября 2023 года . Проверено 22 сентября 2023 г.
  134. ^ Бич, Марк (18 июня 2009 г.). «Горячий переход на Infineon, Монтойе нужна последовательность» . Иллюстрированный спорт . Архивировано из оригинала 22 июня 2009 года . Проверено 22 сентября 2023 г.
  135. ^ Jump up to: а б «Монтойя должен набрать темп и догнать Чейза» . ЭСПН . Ассошиэйтед Пресс . 28 апреля 2010 г. Архивировано из оригинала 5 октября 2023 г. Проверено 23 сентября 2023 г.
  136. ^ Ньютон, Дэвид (10 апреля 2009 г.). «Монтойя демонстрирует терпение и результаты» . ЭСПН . Архивировано из оригинала 12 апреля 2009 года . Проверено 22 сентября 2023 г.
  137. ^ Jump up to: а б с Спенсер, Рид (11 августа 2011 г.). «Пять лет спустя Хуан Пабло Монтойя все еще наслаждается своим опытом в NASCAR» . Спортивные новости . Архивировано из оригинала 27 сентября 2015 года . Проверено 25 сентября 2023 г.
  138. ^ Оуэнс, Джефф (17 июня 2009 г.). «Монтойя продолжает завоевывать позиции в NASCAR» . Фокс Спортс . Архивировано из оригинала 21 июня 2009 года . Проверено 22 сентября 2023 г.
  139. ^ Спенсер, Ли (4 октября 2009 г.). «Монтойя теперь действительно один из лучших гонщиков NASCAR» . Фокс Спортс . Архивировано из оригинала 26 ноября 2009 года . Проверено 22 сентября 2023 г.
  140. ^ Райан, Нейт (25 апреля 2009 г.). «Монтойя показывает скорость, моторы доходят до первого поула в Талладеге» . США сегодня . Архивировано из оригинала 28 апреля 2009 года . Проверено 22 сентября 2023 г.
  141. ^ Хинтон, Эд (10 августа 2009 г.). «Монтойя выглядит претендентом на еще один сильный финиш» . ЭСПН . Архивировано из оригинала 5 октября 2023 года . Проверено 22 сентября 2023 г.
  142. ^ Келли, Годвин (14 сентября 2009 г.). «Итак, что теперь делает Монтойя?» . Журнал новостей Дейтона-Бич . Архивировано из оригинала 11 декабря 2009 года . Проверено 22 сентября 2023 г.
  143. ^ Уэст, Рэйчел (29 ноября 2009 г.). «Обзор сезона: Хуан Пабло Монтойя» . RacingOne. Архивировано из оригинала 5 декабря 2009 года . Проверено 22 сентября 2023 г.
  144. ^ Дженсен, Том (22 сентября 2009 г.). «Кубок: Монтойя набирает обороты» . Скорость . Архивировано из оригинала 26 октября 2009 года . Проверено 22 сентября 2023 г.
  145. ^ Jump up to: а б Хембри, Майк (2 октября 2010 г.). «Кубок: Поездка Монтойи, замедленная из-за аварий» . Скорость . Архивировано из оригинала 10 декабря 2010 года . Проверено 23 сентября 2023 г.
  146. ^ Мехия, Диего (24 апреля 2010 г.). «Монтойя опасается, что Чейз ускользает» . Автоспорт . Архивировано из оригинала 27 апреля 2010 года . Проверено 23 сентября 2023 г.
    Мехия, Диего (20 июня 2010 г.). «Монтойя: Я все еще могу совершить погоню» . Автоспорт . Архивировано из оригинала 24 июня 2010 года . Проверено 23 сентября 2023 г.
  147. ^ Мэйс, Роберт (28 июня 2010 г.). «Монтойя, Кан не может оставаться впереди» . Бостон Глобус . Архивировано из оригинала 2 июля 2010 года . Проверено 23 сентября 2023 г.
  148. ^ Демоны, Дуг (25 июля 2010 г.). «Триумф Ганасси — это горе Монтойи» . Бирмингемские новости . Архивировано из оригинала 29 июля 2010 года . Проверено 23 сентября 2023 г.
  149. ^ Джонсон, Джеймс (9 августа 2010 г.). «Ждать стоит: Монтойя положил конец засухе второй победой в карьере» . Демократ и хроника . п. 1Д, 5Д . Архивировано из оригинала 5 октября 2023 года . Проверено 23 сентября 2023 г. - через Newspapers.com. Значок открытого доступа.
  150. ^ Спенсер, Рид (31 октября 2010 г.). «Хуан Пабло Монтойя выигрывает поул в воскресной гонке серии NASCAR Sprint Cup в Талладеге» . Республиканец . Служба спортивных новостей NASCAR Wire. Архивировано из оригинала 5 октября 2023 года . Проверено 23 сентября 2023 г.
  151. ^ Мензер, Джо (10 февраля 2011 г.). «Лучшее общение, ключ к удаче для Монтойи» . НАСКАР . Архивировано из оригинала 7 сентября 2011 года . Проверено 24 сентября 2023 г.
  152. ^ «Хуан Пабло Монтойя был шестым на дистанции 500 миль в Дейтоне . Зритель (на испанском языке). ЭФЕ Архивировано из оригинала 24 февраля. 21 февраля 2011 г. Получено 24 сентября.
  153. ^ Грейни, Эд (7 марта 2011 г.). «Монтойя учится использовать свои способности, характер» . Обзорный журнал Лас-Вегаса . Архивировано из оригинала 1 сентября 2011 года . Проверено 24 сентября 2023 г.
  154. ^ Пельц, Джим (25 марта 2011 г.). «Хуан Пабло Монтойя выигрывает поул в гонке NASCAR в Фонтане» . Лос-Анджелес Таймс . Архивировано из оригинала 5 октября 2023 года . Проверено 24 сентября 2023 г.
  155. ^ Райан, Нейт (29 апреля 2011 г.). «Монтойя завоевал первый поул по шорт-треку в Кубке спринта в Ричмонде» . США сегодня . Архивировано из оригинала 1 мая 2011 года . Проверено 24 сентября 2023 г.
  156. ^ Мехия, Диего (19 июля 2011 г.). «Пэтти уходит в качестве начальника бригады Монтойи» . Автоспорт . Архивировано из оригинала 22 июля 2011 года . Проверено 24 сентября 2023 г.
  157. ^ Райан, Нейт (29 июля 2011 г.). «Монтойе нравятся шансы в Индианаполисе с новым руководителем команды» . США сегодня . Архивировано из оригинала 3 августа 2011 года . Проверено 24 сентября 2023 г.
  158. ^ Харт, Джей (24 июня 2011 г.). «Монтойя рассчитывает повторно подписать контракт с Эрнхардтом-Ганасси» . Yahoo! Спорт . Архивировано из оригинала 5 октября 2023 года . Проверено 24 сентября 2023 г.
  159. ^ Мехия, Диего (25 июня 2011 г.). «Хуан-Пабло Монтойя говорит, что он близок к повторному подписанию контракта с Earnhardt Ganassi Racing» . Автоспорт . Архивировано из оригинала 28 июня 2011 года . Проверено 24 сентября 2023 г.
  160. ^ Уайт, Ри (25 января 2012 г.). «Монтойя приветствует изменения в межсезонье» . Фокс Спортс . Архивировано из оригинала 26 февраля 2012 года . Проверено 24 сентября 2023 г.
  161. ^ Фрайер, Дженна (22 июня 2012 г.). «МакМюррею и Монтойе нравится руководство командой» . Сан-Диего Юнион-Трибьюн . Ассошиэйтед Пресс . Архивировано из оригинала 5 октября 2023 года . Проверено 24 сентября 2023 г.
  162. ^ Аттер, Джим (1 марта 2012 г.). «Авария хуан на миллион» . Шарлотта Обсервер . Архивировано из оригинала 21 июля 2015 года . Проверено 24 сентября 2023 г.
  163. ^ «Монтойя берет поул Pocono 400» . Юнайтед Пресс Интернэшнл . 4 августа 2012 года. Архивировано из оригинала 13 апреля 2015 года . Проверено 25 сентября 2023 г.
  164. ^ Бенц, Боб (12 августа 2012 г.). «Монтойя не сдается, занимает поул-позицию» . Лидер . Архивировано из оригинала 3 января 2024 года . Проверено 25 сентября 2023 г.
  165. ^ «Chevrolet готов сиять на заре новой эры» (Пресс-релиз). Команда Шеви. 16 февраля 2013 г. Архивировано из оригинала 25 сентября 2023 г. . Проверено 25 сентября 2023 г. - через Motorsport.com .
  166. ^ «Хуан Пабло Монтойя уверен в сильном старте Кубка NASCAR» . Автоспорт . 28 января 2013 г. Архивировано из оригинала 16 октября 2015 г. Проверено 25 сентября 2023 г.
  167. ^ Райан, Нейт (20 апреля 2013 г.). «Хуан Пабло Монтойя говорит, что скорость нужна для отскока NASCAR» . США сегодня . Архивировано из оригинала 3 января 2024 года . Проверено 25 сентября 2023 г.
  168. ^ «Нет победы, но и нет разочарования для Монтойи» . НАСКАР . 27 апреля 2013 г. Архивировано из оригинала 25 сентября 2023 г. . Проверено 25 сентября 2023 г.
  169. ^ Каин, Холли (3 июня 2013 г.). «Монтойя приближается к первой победе на овале» . НАСКАР . Архивировано из оригинала 25 сентября 2023 года . Проверено 25 сентября 2023 г.
  170. ^ Хембри, Майк (23 июня 2013 г.). «Сердце Хуана Пабло Монтойи, когда у него кончился бензин» . США сегодня . Архивировано из оригинала 3 января 2024 года . Проверено 25 сентября 2023 г.
  171. ^ «Обзор гонки Team Penske Quicken Loans 400» . Команда Пенске . 10 июня 2014 г. Архивировано из оригинала 25 сентября 2023 г. . Проверено 25 сентября 2023 г.
  172. ^ «Хуан Пабло Монтойя станет пилотом № 50 в гонке Кубковой серии в Уоткинс-Глен» .
  173. ^ Ноубл, Джонатан (16 сентября 2013 г.). «Комментарий: движение Хуана Пабло Монтойи в IndyCar отличается от ухода из Формулы-1» . Автоспорт . Архивировано из оригинала 26 сентября 2023 года . Проверено 26 сентября 2023 г.
  174. ^ Ньютон, Дэвид (13 августа 2013 г.). «Монтойя не вернется в EGR» . ЭСПН . Архивировано из оригинала 26 сентября 2023 года . Проверено 26 сентября 2023 г.
  175. ^ Кэвин, Курт (26 сентября 2013 г.). «Смена нападающего» . Автодействие (1560): 24–26. Архивировано из оригинала 31 октября 2023 года . Проверено 29 сентября 2023 г. - через EBSCO .
  176. ^ Лоуренс, Эндрю; Кейт, Тед (1 июня 2015 г.). «Он вернулся» . Иллюстрированный спорт . Том. 122, нет. 22. С. 21–22. Архивировано из оригинала 31 октября 2023 года . Проверено 29 сентября 2023 г. - через EBSCO .
  177. ^ Фрайер, Дженна (10 февраля 2014 г.). «Verizon Wireless спонсирует 8 гонок Монтойи» . Yahoo! Спорт . Ассошиэйтед Пресс . Архивировано из оригинала 26 сентября 2023 года . Проверено 26 сентября 2023 г.
  178. ^ Спенсер, Ли (21 мая 2014 г.). «Хуан Пабло Монтойя возвращается в страну NASCAR перед Инди 500» . Motorsport.com . Архивировано из оригинала 26 сентября 2023 года . Проверено 26 сентября 2023 г.
  179. ^ Пруэтт, Маршалл; Миллер, Робин ; Мальшер-Лопес, Дэвид (28 ноября 2014 г.). «Обзор IndyCar 2014: P4 – Хуан Монтойя» . Гонщик . Архивировано из оригинала 26 сентября 2023 года . Проверено 26 сентября 2023 г.
  180. ^ Jump up to: а б «Обзор сезона Verizon IndyCar 2014: Хуан Пабло Монтойя» . Команда Пенске . 19 сентября 2014 года . Проверено 26 сентября 2023 г.
  181. ^ Гелстон, Дэн (7 июля 2014 г.). «Хуан Пабло Монтойя выигрывает гонку IndyCar на гоночной трассе Pocono Raceway» . Новости-Вестник . Архивировано из оригинала 26 сентября 2023 года . Проверено 26 сентября 2023 г.
  182. ^ Jump up to: а б с «Обзор пилотов IndyCar 2015 – Хуан Пабло Монтойя» . Команда Пенске . 2 декабря 2015 г. Архивировано из оригинала 26 сентября 2023 г. . Проверено 26 сентября 2023 г.
  183. ^ Jump up to: а б ДиЗинно, Тони (5 октября 2015 г.). «Обзор водителя IndyCar 2015: Хуан Пабло Монтойя» . NBC Спорт . Архивировано из оригинала 26 сентября 2023 года . Проверено 26 сентября 2023 г.
  184. ^ «Монтойя сдерживает Пауэр ради победы в St. Pete IndyCar» . ДоступWDUN. 29 марта 2015 г. Архивировано из оригинала 26 сентября 2023 г. . Проверено 26 сентября 2023 г.
  185. ^ «Отчет о гонках Verizon Series IndyCar» . Команда Пенске . 12 апреля 2015 г. Архивировано из оригинала 26 сентября 2023 г. . Проверено 26 сентября 2023 г.
  186. ^ Jump up to: а б Фрайер, Дженна (25 мая 2015 г.). «Монтойя выигрывает Инди 500» . Сарасота Геральд-Трибюн . Ассошиэйтед Пресс . Архивировано из оригинала 11 августа 2021 года . Проверено 26 сентября 2023 г.
  187. ^ Пруэтт, Маршалл; Гленденнинг, Марк; Миллер, Робин (11 декабря 2015 г.). «Обзор сезона IndyCar: Хуан Пабло Монтойя» . Гонщик . Архивировано из оригинала 26 сентября 2023 года . Проверено 26 сентября 2023 г.
  188. ^ Фитцджеральд, Том (27 августа 2015 г.). «Непросто решить проблему безопасности IndyCar, - говорит Хуан Пабло Монтойя» . СФГЕЙТ . Архивировано из оригинала 26 сентября 2023 года . Проверено 26 сентября 2023 г.
  189. ^ Фрайер, Дженна (30 августа 2015 г.). «Скотт Диксон вырывает чемпионство IndyCar у Хуана Пабло Монтойи» . Республика Аризона . Ассошиэйтед Пресс . Проверено 26 сентября 2023 г.
  190. ^ Jump up to: а б «Обзор сезона 2016 – Хуан Пабло Монтойя» . Команда Пенске . 28 октября 2016 г. Архивировано из оригинала 27 сентября 2023 г. . Проверено 27 сентября 2023 г.
  191. ^ ДиЗинно, Тони (13 октября 2016 г.). «Отзыв водителя IndyCar 2016: Хуан Пабло Монтойя» . NBC Спорт . Архивировано из оригинала 27 сентября 2023 года . Проверено 27 сентября 2023 г.
  192. ^ Jump up to: а б Пруэтт, Маршалл; Миллер, Робин (25 октября 2016 г.). «Обзор IndyCar 2016: Хуан Пабло Монтойя» . Гонщик . Архивировано из оригинала 27 сентября 2023 года . Проверено 27 сентября 2023 г.
  193. ^ Стурбин, Джон (13 марта 2016 г.). «Монтойя повторяет в Питере» . Гонки сегодня. Архивировано из оригинала 26 сентября 2023 года . Проверено 26 сентября 2023 г.
  194. ^ «Отчет о гонке Verizon Series IndyCar – Феникс» . Команда Пенске . 3 апреля 2016 г. Архивировано из оригинала 27 сентября 2023 г. . Проверено 27 сентября 2023 г.
  195. ^ Мартин, Брюс (5 октября 2016 г.). «Монтойя все еще может участвовать в Indy 500 2017 года с командой Penske IndyCar» . Автоспорт . Архивировано из оригинала 27 сентября 2023 года . Проверено 27 сентября 2023 г.
  196. ^ Мальшер-Лопес, Дэвид (31 октября 2016 г.). «Монтойя останется в Пенске в 2017 году» . Motorsport.com . Архивировано из оригинала 27 сентября 2023 года . Проверено 27 сентября 2023 г.
  197. ^ Пруэтт, Маршалл (2 ноября 2016 г.). «Хуан Пабло Монтойя будет участвовать только в Инди 500 в 2017 году» . Дорога и трек . Архивировано из оригинала 27 сентября 2023 года . Проверено 27 сентября 2023 г.
  198. ^ Пельц, Джеймс Ф. (28 мая 2017 г.). «Примечания к Indy 500: Хуан Пабло Монтойя восстанавливается после неудачи в середине гонки и финиширует шестым» . Лос-Анджелес Таймс . Архивировано из оригинала 27 сентября 2023 года . Проверено 27 сентября 2023 г.
  199. ^ «IndyCar подтверждает участие JPM, Servia, Penske, SPM в тестировании аэрокомплектов» . NBC Спорт . 15 июля 2017 года. Архивировано из оригинала 28 сентября 2023 года . Проверено 28 сентября 2023 г.
  200. ^ Эррингтон, Том (3 апреля 2018 г.). «Монтойя подтверждает, что не будет участвовать в Indy 500 2018 года» . Motorsport.com . Архивировано из оригинала 28 сентября 2023 года . Проверено 28 сентября 2023 г.
  201. ^ Смит, Люк (22 декабря 2020 г.). «Монтойя был «очень очевидным» выбором для третьего участника Arrow McLaren SP Indy 500» . Автоспорт . Архивировано из оригинала 28 сентября 2023 года . Проверено 28 сентября 2023 г.
  202. ^ «Хуан-Пабло Монтойя вернулся в McLaren и вернулся в Индианаполис, когда начинается подготовка к Инди 500» . Скай Спорт . 15 мая 2021 года. Архивировано из оригинала 28 сентября 2023 года . Проверено 28 сентября 2023 г.
  203. ^ Кэвин, Курт (11 мая 2022 г.). «Монтойя уверенно вступает в майскую гонку» . Серия Индикар . Архивировано из оригинала 28 сентября 2023 года . Проверено 28 сентября 2023 г.
  204. ^ «Отчет о гонке Arrow McLaren SP: Гран-при GMR 2022» . Макларен . 15 мая 2022 года. Архивировано из оригинала 28 сентября 2023 года . Проверено 28 сентября 2023 г.
  205. ^ ДеХард, Кристофер (31 мая 2022 г.). «Хуан Пабло Монтойя прорывается через поле и финиширует 11-м в Индианаполисе» . Передняя растяжка. Архивировано из оригинала 28 сентября 2023 года . Проверено 28 сентября 2023 г.
  206. ^ Уоткинс, Гэри (28 января 2007 г.). «Простая формула: триумф ветерана и двух новичков в Дайтоне» . Автонеделя . Архивировано из оригинала 5 октября 2023 года . Проверено 28 сентября 2023 г.
    «Монтойя, Дюран и Пруэтт выигрывают Rolex 24 в Дайтоне» . Автогонки1. 28 января 2007 г. Архивировано из оригинала 5 октября 2023 г. . Проверено 28 сентября 2023 г.
  207. ^ «Гоночный бизнес (Лейквилл, Коннектикут) – на Rolex 24 выпускники Skip Barber заняли подиумы в обоих классах» . Автоканал . 28 января 2008 г. Архивировано из оригинала 5 октября 2023 г. Проверено 28 сентября 2023 г.
  208. ^ Jump up to: а б с д и ж г час я «Полный архив Хуана Пабло Монтойи» . Гоночные спортивные автомобили. п. 2 . Архивировано из оригинала 5 октября 2023 года . Проверено 28 сентября 2023 г.
  209. ^ «Монтойя с тремя торфами загнал Донахью в тупик» . Солнечный страж . 25 января 2009 г. Архивировано из оригинала 28 сентября 2023 г. . Проверено 28 сентября 2023 г.
  210. ^ «Занявший второе место под номером 01 TELMEX / Target DP лидирует CGRFS на Rolex 24 в Дайтоне» . Чип Ганасси Рейсинг . 31 января 2010 года. Архивировано из оригинала 19 сентября 2010 года . Проверено 28 сентября 2023 г.
  211. ^ «Финиш One-Two Rolex 24 Ганасси завершает Chip Slam» . Автоканал . 31 января 2011 г. Архивировано из оригинала 11 февраля 2023 г. . Проверено 28 сентября 2023 г.
  212. ^ Кобл, Дон (24 июля 2012 г.). «Записная книжка автоспорта: Монтойя хочет погонять на спортивной машине в Индианаполисе» . Флорида Таймс-Юнион . Архивировано из оригинала 3 января 2024 года . Проверено 28 сентября 2023 г.
  213. ^ «Гранд-Ам, Индианаполис – Результат» . DailySportsCar . 27 июля 2012 года. Архивировано из оригинала 5 марта 2023 года . Проверено 28 сентября 2023 г.
  214. ^ Уоткинс, Гэри (27 января 2013 г.). «24 часа Дайтоны: Ганасси побеждает благодаря поздней атаке Хуана Пабло Монтойи» . Автоспорт . Архивировано из оригинала 5 октября 2023 года . Проверено 28 сентября 2023 г.
  215. ^ Дагис, Джон (22 ноября 2015 г.). «Монтойя: «Для меня главное получать удовольствие от машины, а не от чего-либо еще» » . Спорткар365 . Архивировано из оригинала 5 октября 2023 года . Проверено 28 сентября 2023 г.
  216. ^ ДиЗинно, Тони (24 февраля 2017 г.). «Хуан Пабло Монтойя пробует Риси Феррари на тесте IMSA в Себринге» . NBC Спорт . Архивировано из оригинала 5 октября 2023 года . Проверено 28 сентября 2023 г.
  217. ^ Малшер, Дэвид (28 сентября 2017 г.). «Монтойя, Кастроневес, Пажено примут участие в гонке с Пенске Орека в Пти-Ле-Мане» . Motorsport.com . Архивировано из оригинала 5 октября 2017 года . Проверено 29 сентября 2023 г.
  218. ^ Лавин, Кайл (7 октября 2017 г.). «Кастроневес причастен к раннему инциденту в Пти-Ле-Мане» . NBC Спорт . Архивировано из оригинала 9 октября 2017 года . Проверено 29 сентября 2023 г.
  219. ^ Килби, Стивен (16 августа 2017 г.). «Монтойя, Кэмерон и Синдрик обсуждают команду Acura Team Penske по мере того, как планы на 2018 год продолжают формироваться» . DailySportsCar . Архивировано из оригинала 5 октября 2023 года . Проверено 29 сентября 2023 г.
  220. ^ Уоткинс, Гэри (29 января 2018 г.). «Пенске: Дебютная победа на «24 часах Дайтоны» была «той, которая ускользнула» » . Автоспорт . Архивировано из оригинала 5 октября 2023 года . Проверено 29 сентября 2023 г.
  221. ^ Дотторе, Дамиан В. (9 апреля 2018 г.). «Хуан Пабло Монтойя возвращается на Гран-при Лонг-Бич в чемпионате спортивных автомобилей IMSA» . Пресс-Телеграм . Архивировано из оригинала 5 октября 2023 года . Проверено 29 сентября 2023 г.
  222. ^ Хендерсон, Мартин (14 апреля 2018 г.). «Чемпионат спортивных автомобилей IMSA» . Патч.com . Архивировано из оригинала 5 октября 2023 года . Проверено 29 сентября 2023 г.
  223. ^ Дагис, Джон (13 октября 2018 г.). «Монтойя вылетает из строя через час 2» . Спорткар365 . Архивировано из оригинала 5 октября 2023 года . Проверено 29 сентября 2023 г.
  224. ^ Jump up to: а б с «Хуан Пабло Монтойя» . ИМСА . Архивировано из оригинала 26 октября 2021 года . Проверено 29 сентября 2023 г.
  225. ^ Уоткинс, Гэри (28 марта 2018 г.). «Монтойя дебютирует в Ле-Мане в составе United Autosports» . Motorsport.com . Архивировано из оригинала 5 октября 2023 года . Проверено 29 сентября 2023 г.
  226. ^ «Хуан Пабло Монтойя» . Автомобильный клуб de l'Ouest . Архивировано из оригинала 5 октября 2023 года . Проверено 29 сентября 2023 г.
  227. ^ Пруэтт, Маршалл (28 июня 2019 г.). «Монтойя добился успехов в DPi» . Гонщик . Архивировано из оригинала 5 октября 2023 года . Проверено 29 сентября 2023 г.
  228. ^ Jump up to: а б «Обзор сезона Acura Team Penske 2019» . Команда Пенске . 9 декабря 2019 года. Архивировано из оригинала 5 октября 2023 года . Проверено 29 сентября 2023 г.
  229. ^ «Монтойя и Кэмерон проводят второй подряд конкурс спортивных автомобилей Acura в середине Огайо, победив команду Пенске» . Курс спортивных автомобилей в Среднем Огайо . 5 мая 2019 года. Архивировано из оригинала 5 октября 2023 года . Проверено 29 сентября 2023 г.
  230. ^ Дагис, Джон (1 июня 2019 г.). «Кэмерон и Монтойя одержали вторую подряд победу в серии буллитов в Детройте» . Спорткар365 . Архивировано из оригинала 5 октября 2023 года . Проверено 29 сентября 2023 г.
  231. ^ «Дэйн Кэмерон и Хуан Пабло Монтойя выиграли Penske Acura и выиграли IMSA DPi в Монтерее» . Автонеделя . IMSA Wire Service. 16 сентября 2019 года. Архивировано из оригинала 5 октября 2023 года . Проверено 29 сентября 2023 г.
  232. ^ Дагис, Джон (12 октября 2019 г.). «Action Express выигрывает Пти-Ле-Ман; Кэмерон претендует на титул JPM» . Спорткар365 . Архивировано из оригинала 5 октября 2023 года . Проверено 29 сентября 2023 г.
  233. ^ «Обзор сезона IMSA 2020 — команда Acura № 6» . Команда Пенске . 27 ноября 2020 года. Архивировано из оригинала 5 октября 2023 года . Проверено 29 сентября 2023 г.
  234. ^ Гудвин, Грэм (7 сентября 2020 г.). «Монтойя собирается присоединиться к DragonSpeed ​​в гонках «24 часа Ле-Мана»» . DailySportsCar . Архивировано из оригинала 5 октября 2023 года . Проверено 29 сентября 2023 г.
  235. ^ «24 часа Ле-Мана 2020» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО. Архивировано из оригинала 5 октября 2023 года . Проверено 29 сентября 2023 г.
  236. ^ Аллауэй, Фил (3 декабря 2020 г.). «Хуан Пабло Монтойя берет на себя роль в команде Meyer Shank Racing» . Передняя растяжка. Архивировано из оригинала 5 октября 2023 года . Проверено 29 сентября 2023 г.
  237. ^ Каверс, Рэйчел (17 ноября 2020 г.). «DragonSpeed ​​подаст заявку на участие в WEC 2021 года вместе с Монтойей» . Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA . Архивировано из оригинала 1 октября 2023 года . Проверено 29 сентября 2023 г.
  238. ^ «Итоги сезона 2021» . Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA . Архивировано из оригинала 9 июля 2022 года . Проверено 29 сентября 2023 г.
  239. ^ «Европейская серия Ле-Ман 2021: 4 часа классификации Монцы» . Статистика автоспорта. Архивировано из оригинала 5 октября 2023 года . Проверено 29 сентября 2023 г.
  240. ^ «Это будет вызов Монтойи на этих выходных » . Эль Тьемпо (на испанском языке). 9 июля 2021 года. Архивировано из оригинала 5 октября 2023 года . Проверено 29 сентября 2023 г.
  241. ^ Робинсон, Марк (15 декабря 2021 г.). «DragonSpeed ​​возвращается с двойной дозой Монтойи» . ИМСА . Архивировано из оригинала 5 октября 2023 года . Проверено 29 сентября 2023 г.
  242. ^ Jump up to: а б «Результаты Хуана Пабло Монтойи» . Статистика автоспорта. Архивировано из оригинала 5 октября 2023 года . Проверено 29 сентября 2023 г.
  243. ^ Райан, Нейт (15 мая 2022 г.). «Результаты IMSA 2022 в Мид-Огайо: Уэйн Тейлор Рэйсинг снова побеждает; Монтойя побеждает в LMP2» . NBC Спорт . Архивировано из оригинала 5 октября 2023 года . Проверено 29 сентября 2023 г.
  244. ^ «WeatherTech: Турнирное положение» . ИМСА . Архивировано из оригинала 25 сентября 2023 года . Проверено 29 сентября 2023 г.
  245. ^ ДеГрут, Ник (4 мая 2023 г.). «Монтойя будет участвовать в трех гонках IMSA на RWR» . Motorsport.com . Архивировано из оригинала 5 октября 2023 года . Проверено 29 сентября 2023 г.
  246. ^ «Хуан Пабло Монтойя и его сын Себастьян будут вместе участвовать в Европейской серии Ле-Ман » . Эль Паис (на испанском языке). 8 февраля 2023 года. Архивировано из оригинала 31 октября 2023 года . Проверено 29 сентября 2023 г.
  247. ^ "Зал славы" . Гонка Чемпионов . Архивировано из оригинала 28 сентября 2023 года . Проверено 30 сентября 2023 г.
  248. ^ Уивер, Мэтт (21 января 2017 г.). «Хуан Пабло Монтойя стал победителем турнира «Гонка чемпионов»» . Автонеделя . Архивировано из оригинала 5 октября 2023 года . Проверено 30 сентября 2023 г.
  249. ^ «Хуан Пабло Монтойя называет победу в Гонке чемпионов «удачей новичка» » . ЭСПН . Ассошиэйтед Пресс . 21 января 2017 г. Архивировано из оригинала 5 октября 2023 г. . Проверено 30 сентября 2023 г.
  250. ^ Аллен, Джеймс (23 января 2017 г.). «Волнения и волнения для звезд Формулы-1 на гонке чемпионов 2017 года» . Джеймс Аллен на Формуле 1 . Архивировано из оригинала 5 октября 2023 года . Проверено 30 сентября 2023 г.
  251. ^ «Монтойя дважды занял второе место в Гонке чемпионов, один раз с Кастроневесом» . Серия Индикар . 3 февраля 2018 года. Архивировано из оригинала 5 октября 2023 года . Проверено 30 сентября 2023 г.
  252. ^ Боулз, Том (9 сентября 2011 г.). «Отмеченный человек» . Атлон Спорт. Архивировано из оригинала 3 февраля 2012 года . Проверено 2 октября 2023 г.
  253. ^ Дейли 2008 , стр. 72, 99–105, 145–146.
  254. ^ Таунсенд, Эбигейл (23 ноября 2003 г.). «Переворот Монтойи принес агенту 1,5 миллиона фунтов стерлингов» . Независимый . Архивировано из оригинала 5 октября 2023 года . Проверено 30 сентября 2023 г.
  255. ^ «Хуан Пабло Монтойя начинает набег на NASCAR» . Спортивно-деловой журнал . 16 февраля 2007 г. Архивировано из оригинала 30 сентября 2023 г. . Проверено 30 сентября 2023 г.
  256. ^ «Суперзвезды Ума Турман, Брэд Питт и Хуан Пабло Монтойя присоединяются к посольской команде TAG Heuer» . Звезда Европы . Январь 2005 г. Архивировано из оригинала 31 октября 2023 г. Проверено 1 октября 2023 г.
  257. ^ Коч, Мэт (29 апреля 2022 г.). «Организаторы Майами называют победителей гонок Формулы-1 послами мероприятия» . Спидкафе . Архивировано из оригинала 31 октября 2023 года . Проверено 1 октября 2023 г.
  258. ^ «Чемпион Формулы-1 становится послом» . Ассошиэйтед Пресс . 26 октября 2001 г. Архивировано из оригинала 3 января 2024 г. Проверено 1 октября 2023 г. - через EBSCO .
  259. ^ Сайферс, Люк (14 февраля 2007 г.). «Журнал ESPN: Импорт/Экспорт» . Журнал ESPN . Архивировано из оригинала 31 октября 2023 года . Проверено 1 октября 2023 г.
  260. ^ Левандовски, Дэйв (9 октября 2014 г.). «Монтояс живой дух Месяца латиноамериканского наследия» . Серия Индикар . Архивировано из оригинала 31 октября 2023 года . Проверено 1 октября 2023 г.
  261. ^ Родригес, Марисса (апрель 2009 г.). «Создан для скорости» . Испанец . Архивировано из оригинала 22 апреля 2009 года . Проверено 17 сентября 2023 г.
  262. ^ «Сын Хуана Пабло Монтойи, Себастьян, присоединяется к Red Bull Junior Team и ставит «конечную цель» Формулы-1» . Формула Один . 10 января 2023 года. Архивировано из оригинала 29 сентября 2023 года . Проверено 12 сентября 2023 г.
  263. ^ Лоуренс, Эндрю (23 мая 2016 г.). «Грань гонщика» . Иллюстрированный спорт . Том. 124, нет. 19. стр. 48–52. Архивировано из оригинала 31 октября 2023 года . Проверено 29 сентября 2023 г. - через EBSCO .
  264. ^ Уиллис 2002 , с. 44.
  265. ^ Миллер, Макс (28 мая 2021 г.). «Motorsport.tv назначает Хуана Пабло Монтойю ведущим» . Транслировать . Архивировано из оригинала 28 мая 2021 года . Проверено 1 октября 2023 г.
  266. ^ Новак, Джанет (3 ноября 2013 г.). «Налоговое управление США утверждает, что гонщик Хуан Пабло Монтойя использовал притворство, чтобы ошибочно вычесть миллионы» . Форбс . Архивировано из оригинала 17 апреля 2023 года . Проверено 1 октября 2023 г.
  267. ^ Покрасс, Боб (4 ноября 2013 г.). «Отчет: Хуан Пабло Монтойя оспаривает требование IRS о налогах на сумму 2,7 миллиона долларов» . Спортивные новости . Архивировано из оригинала 6 ноября 2013 года . Проверено 1 октября 2023 г.
  268. ^ «С крестом Бояки » Эль Тьемпо (на испанском языке). 29 октября 1999 г. Архивировано из оригинала 14 сентября 2023 г. . Проверено 14 сентября 2023 г.
  269. ^ Харрис, Майк (30 мая 2000 г.). «Монтойя оставляет после себя шедевр Indy 500» . Журнал и курьер . Ассошиэйтед Пресс . п. Б3. Архивировано из оригинала 5 декабря 2022 года . Проверено 1 октября 2023 г. - через Newspapers.com. Значок открытого доступа.
  270. ^ «Хуан Пабло Монтойя – Новичок года – Autosport Awards 2001» . Награды в области автоспорта . Декабрь 2001 г. Архивировано из оригинала 31 октября 2023 г. Проверено 1 октября 2023 г.
  271. ^ «Международный водитель: Хуан Монтойя» . Автоспорт . 8 декабря 2003 г. Архивировано из оригинала 31 октября 2023 г. Проверено 1 октября 2023 г.
  272. ^ «Всемирный дозор» . Торонто Стар . 28 декабря 2001 г. с. С13. Архивировано из оригинала 31 октября 2023 года . Проверено 1 октября 2023 г. - через Newspapers.com. Значок открытого доступа.
  273. ^ «Хуан Пабло Монтойя» . Премия Laureus World Sports Awards . Архивировано из оригинала 31 октября 2023 года . Проверено 1 октября 2023 г.
  274. ^ «Колумбиец Монтойя награжден Трофеем Иберо-американского сообщества» [Колумбиец Монтойя награжден Трофеем Иберо-американского сообщества] Вселенная (на испанском языке). 8 мая 2002 г. из оригинала 31 октября. Архивировано Получено 1 октября.
  275. ^ «Монтойя получает награду Бандини» . Motorsport.com . 29 марта 2002 г. Архивировано из оригинала 12 августа 2019 г. Проверено 12 августа 2019 г.
  276. ^ Смит, Майкл (17 июля 2006 г.). «Смена Монтойи вызывает переполох» . Спортивно-деловой журнал . Архивировано из оригинала 1 октября 2023 года . Проверено 1 октября 2023 г.
  277. ^ «Звезда NASCAR Хуан Пабло Монтойя будет введена в Зал спортивных чемпионов Майами» . Дайджест спидвея. 13 октября 2011 г. Архивировано из оригинала 31 октября 2023 г. Проверено 14 сентября 2023 г.
  278. ^ Рамирес, Стивен (12 апреля 2018 г.). «Кастроневес и Монтойя включены в Аллею славы Лонг-Бич» . Пресс-Телеграм . Архивировано из оригинала 1 июня 2021 года . Проверено 1 октября 2023 г.
  279. ^ Салазар, Наталья Эпития (3 марта 2023 г.). «Autódromo de Tocancipá, para los afiebrados a la salud: lo que que deben saber para vivirlo» [Автодром Токансипа, для тех, кто любит скорость: что нужно знать, чтобы ею наслаждаться] (на испанском языке). Предупреждение Боготы. Архивировано из оригинала 31 октября 2023 года . Проверено 2 октября 2023 г.

Библиография

[ редактировать ]
[ редактировать ]
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Juan_Pablo_Montoya&oldid=1238393929"
Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: 3dffed74c5f8ddfe327cdca01d9d52be__1722694440
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/3d/be/3dffed74c5f8ddfe327cdca01d9d52be.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
Juan Pablo Montoya - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)