Лео Киннунен

Лео Киннунен
	Киннунен в 1966 году
Рожденный	5 августа 1943 г. ; Тампере , Финляндия
Умер	26 июля 2017 г. ( 73 года ; Турку , Финляндия
Формулы-1 Карьера в чемпионате мира
Национальность	финский
Активные годы	1974
Команды	AAW Racing Team (неработающие Surtees )
Записи	6 (1 старт)
Чемпионаты	0
Победы	0
Подиумы	0
Карьерные очки	0
Поул-позиции	0
Самые быстрые круги	0
Первая запись	Гран-при Бельгии 1974 года.
Последняя запись	Гран-при Италии 1974 года.

Лео Юхани « Лекса » Киннунен (5 августа 1943 г. - 26 июля 2017 г.) ^{[ 1 ]} финский автогонщик и первый Формулы-1 гонщик из Финляндии .

Киннунен выиграл Кубок Северных стран в 1969 году, Интерсерию в 1971–1973 годах и помог Porsche выиграть чемпионат мира по спортивным автомобилям среди производителей в 1970 году (чемпионаты пилотов не проводились до 1981 года). В 1974 году он перешёл в Формулу-1, но помимо проблем с маломощным Surtees TS16, его команда вскоре столкнулась с финансовыми проблемами. Он был последним гонщиком, участвовавшим в Формуле-1 в шлеме с открытым лицом . ^{[ 2 ]}

Ранняя карьера

Киннунен начал свою гоночную карьеру на мотоциклах , но перешёл на четыре колеса после получения водительских прав в начале 1960-х годов. Он быстро добился успехов в ралли, автокроссе и гонках на льду . Он занял второе место в чемпионате Финляндии по ралли и сравнялся по сумме очков с победителем Симо Лампиненом . Киннунен также участвовал в чемпионате Финляндии F3 на устаревшем Brabham в 1967 году и на Titan, на котором он одержал несколько побед в 1968 году, в том числе одну на гоночной трассе Ахвенисто , где ему удалось победить будущую шведскую звезду Формулы-1 Ронни Петерсона . ^{[ 3 ]}

Международный прорыв

В 1969 году Киннунен полностью перешёл на кольцевые гонки и выиграл Nordic Challenge Cup , предшественник популярной Интерсерии , одержав две победы и заняв второе место на стадионе Кеймола Мотор после ближайшего боя с Йохеном Риндтом . Затем его пригласили протестировать Porsche 917 на Остеррайхринге , и он произвел такое впечатление, что его наняли партнером Педро Родригеса в чемпионате мира по спортивным автомобилям . Пара удивила гоночный мир, выиграв первую гонку « 24 часа Дайтоны» и выиграв общий чемпионат Porsche . Однако для Киннунена это было неудовлетворительное время. Автомобиль был построен с учетом размеров и стиля вождения Родригеса, и после того, как Киннунену удалось быстро опередить его с помощью собственных настроек, ему больше не разрешили модифицировать машину в соответствии со своим стилем. ^{[ 3 ]} Ему наконец представился шанс проявить себя в Тарга Флорио на новом Porsche 908/03, поскольку в день гонки Родригес заболел. На последнем круге гонки Киннунен установил время 33:36 минут, побив старый рекорд круга на 1,5 минуты. Это по-прежнему самое быстрое время, когда-либо зафиксированное на сицилийской трассе. ^{[ 3 ]}

Интерсерия

Затем Киннунен перешел на Porsche 917 за финскую гоночную команду AAW Racing в Интерсерии . Он выиграл чемпионат в свой дебютный год, несмотря на то, что снялся с гонки на Норисринге после того, как увидел, как его бывший товарищ по команде Родригес врезался в барьер и погиб. В конце концов он выиграл чемпионат три раза подряд, в 1971, 1972 и 1973 годах, одержав в общей сложности 18 заездов и 11 полных побед. В 1973 году он также участвовал в чемпионата мира по ралли « 23-м этапе Ралли 1000 озер» и финишировал третьим на своем Porsche Carrera , уступив Тимо Мякинену и Маркку Алену . ^{[ 4 ]}

Формула-1

Киннунен был близок к переходу в Формулу-1 уже в сезоне 1971 года. С помощью Йохена Риндта он вел переговоры о месте в гонке с командой Lotus , которая в то время доминировала в серии и в конечном итоге выиграла чемпионат мира среди конструкторов в том сезоне. После внезапной смерти Риндта в Монце переговоры застопорились. По словам Киннунена, Берни Экклстоун хотел, чтобы он ехал бесплатно. Киннунен отклонил предложение и потребовал плату за свои услуги, поскольку он был профессиональным гонщиком. ^{[ 3 ]}

В 1974 году Киннунен искал работу, и Джон Сертис предложил ему в аренду одну из своих новых машин Формулы-1 — Surtees TS16. Киннунен принял это предложение, поскольку Surtees TS14 показали хорошие результаты в предыдущем сезоне. Наконец найдя спонсора, Киннунен вышел в серию с новой командой и 3,0-литровым двигателем Cosworth DFV V8. Антти Аарнио-Вихури разрешил команде использовать название AAW Racing Team, которое было признано и имело хорошую репутацию в гоночных кругах.

Первый Гран-при AAW Racing в Нивеле обернулся катастрофой. TS16 прибыл как раз к гоночному уик-энду, но Киннунен никогда раньше даже не садился в машину. Также выяснилось, что автомобиль использовался в качестве мобильного испытательного стенда заводом , и у него уже были повреждены монокок и задняя подвеска. Вдобавок ко всему, он имел лишний вес на 80 килограммов , двигателю не хватало мощности, и команде не разрешили получить шины высшего качества, используемые лучшими командами. Когда Киннунен вывел машину на трассу, коробка передач после трех кругов у нее сломалась . У команды, состоящей всего из трех механиков, не было запасных частей, а ремонтные работы оказались безуспешными, поскольку в квалификации снова сломалась коробка передач, в результате чего Киннунен остался без зафиксированного времени и стал единственным гонщиком, не прошедшим квалификацию на гонку. ^{[ 3 ]}

После Нивеля команда сконцентрировалась на тестировании и ремонте машины. Они не поехали в Монако, а приняли участие в следующей гонке в Швеции . Киннунен квалифицировался 25-м, и хотя обычно только 24 гонщикам разрешалось стартовать, хорошая репутация Киннунена в шведском автоспорте означала, что для него было сделано исключение, и ему разрешили стартовать. ^{[ нужна ссылка ]}

Команда AAW знала, что машина не протянет всю гонку, поэтому заправили ее всего на десять кругов, чтобы совершить быстрый пресс-пробег . Это компенсировало большой вес TS16, и Киннунен сумел обогнать пять машин за восемь кругов, прежде чем проблема со свечой зажигания вынудила его сойти с дистанции. ^{[ 3 ]} Позже Киннунен заявил, что перед гонкой была сорвана резьба свечи зажигания в головке блока цилиндров. Механик Ferrari одолжил им комплект вставок с резьбой , чтобы починить его, но механик случайно повредил резьбу при установке заглушки, и она так и не встала на место должным образом.

Остальная часть сезона сложилась для команды тоже не очень хорошо. Им не разрешили принять участие в Гран-при Голландии , и они не смогли пройти квалификацию на гонки во Франции , Великобритании , Италии и Австрии . Отсутствие финансирования вынудило команду уйти из Формулы-1.

Более поздняя карьера

После непродолжительного пребывания в Формуле-1 Киннунен вернулся в Интерсерию на последний этап серии в Хоккенхайме . Он выиграл оба заезда и занял шестое место в чемпионате только благодаря очкам в этой гонке. Затем Киннунен был нанят компанией Martini Racing для управления Porsche 908 Turbo на чемпионате мира по спортивным автомобилям в 1975 году. В партнерстве с Гербертом Мюллером его лучшим результатом в сезоне было третье место на Нюрбургринге . В 1976 году он сменил команду и участвовал в гонках на Porsche 934 Turbo вместе с Эгоном Эвертцем. Им удалось занять три места на подиуме, а самым ярким событием сезона стало второе место в Уоткинс-Глене . После сезона команда ушла из гонок из-за финансовых проблем. Киннунен оставил свою карьеру в кольцевых гонках в 1977 году, но все же участвовал в нескольких раллийных соревнованиях в Финляндии, выиграв Арктическое ралли 1979 года . ^{[ 5 ]} Он остался в спорте в администрации и жил в Турку .

Киннунена попросил лично участвовать в фильме «Ле-Ман» актер и любитель гонок Стив МакКуин , который сам ездил за Porsche в Северной Америке . Контракт Киннунена с Porsche не позволил выступить, и его заменил Дэвид Пайпер , который был серьезно травмирован во время съемок. ^{[ 6 ]}

Гоночный рекорд

Полные результаты чемпионата мира Формулы-1

( ключ )

Год	Абитуриент	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	МЦД	Очки
1974	Гоночная команда AAW	Сёртиз TS16	Форд V8	АРГ	ХОРОШИЙ	ЮАР	ESP	БЕЛ DNQ	МОЙ	Швеция Верно	ВНИЗ	ОТ DNQ	Великобритания DNQ	ДАВАТЬ	АВТОМОБИЛЬ DNQ	ОНА DNQ	МОЖЕТ	олень	Северная Каролина	0

Полные результаты WRC

Год	Абитуриент	Машина	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	МЦД	Очки
1973	Лео Киннунен	Порше Каррера	МОЙ	Швеция	К	КЕН	НЕЖНЫЙ	ИДТИ	POL	КОНЕЦ 3	АВТОМОБИЛЬ	ОНА	олень	Великобритания	ОТ	Н/Д	Н/Д
1974	Фиат СпА	Fiat 124 Абарт Ралли	МОЙ С	Швеция С	К	КЕН	ИДТИ С	КОНЕЦ 6								Н/Д	Н/Д
1974	Фиат	Fiat 124 Абарт Ралли							ОНА	МОЖЕТ	олень	Великобритания 14	ОТ			Н/Д	Н/Д
1977	Лео Киннунен	Порше 911	МОЙ	Швеция	К	КЕН	Новая Зеландия	ИДТИ	КОНЕЦ Верно	МОЖЕТ	ОНА	ОТ	Великобритания			-	0
1979	Лео Киннунен	Порше 911	МОЙ	Швеция	К	КЕН	ИДТИ	Новая Зеландия	КОНЕЦ Верно	МОЖЕТ	ОНА	ОТ	Великобритания	ЦИВ		-	0
1981	Лео Киннунен	Порше 911 СК	МОЙ	Швеция	К	КЕН	ОТ	ИДТИ	АРГ	ХОРОШИЙ	КОНЕЦ Верно	ОНА	ЦИВ	Великобритания		-	0
1982	Лео Киннунен	Порше 911 СК	МОЙ	Швеция	К	КЕН	ОТ	ИДТИ	Новая Зеландия	ХОРОШИЙ	КОНЕЦ Верно	ОНА	ЦИВ	Великобритания		-	0

Полные результаты «24 часов Ле-Мана»

Год	Команда	штурманы	Машина	Сорт	Круги	Поз.	Сорт Поз.
1970	Компания JW Automotive Engineering Ltd.	Питер Родригес	Порше 917 К	С 5.0	22	ДНФ	ДНФ
1976	Эгон Эвертц К.Г.	Оставайся Эвертц	Порше 908/3 Турбо	Гп.6 3.0	124	ДНФ	ДНФ

Другие результаты в гонках на треке (не в Формуле 1 или Ле-Мане)

День	Раса	Машина	Драйверы	Производитель	Классификация
19.6.1966	Кеймола [GT/S]	Порше 911	Киннунен
11.9.1966	Артукайнен [Специальные предложения]	Фольксваген МАК-1	Киннунен		4.
5.5.1967	II Хельсинкская скоростная гонка	Брэбэм BT21	Киннунен	Лео Киннунен	4.
28.5.1967	Я Хельсинки Суурайот			Лео Киннунен (AAW Racing?)	4.
6.8.1967	II Гонки в Хямеенлинне			Лео Киннунен	2.
3.9.1967	Кеймола	Брэбэм BT18	Киннунен	Лео Киннунен	11.
5.9.1967	Окунь	Брэбэм BT18	Киннунен		ДНФ
7.6.1968	Хямеэнлинна	Титан Мк 3	Киннунен		1.
28.7.1968	Джурсланд Колл			Гоночная команда AAW	2.
4.8.1968	XV гонка на западном побережье			Гоночная команда AAW	3.
18.8.1968	VI Поездки в Хямеенлинне			Гоночная команда AAW	2.
1.9.1968	Стокгольмская гонка				ДНФ
15.9.1968	Гран-при Финляндии.				ДНФ
11.5.1969	IV Хельсинкская скоростная гонка			Гоночная команда AAW	3.
15.6.1969	Международные скачки в Хямеенлинне			Гоночная команда AAW	3.
24.8.1969	Северный вызов Кеймола	Порше 908/02	Киннунен	ААВ	2.
31.8.1969	Nordic Challenge Манторп Парк	Порше 908/02	Киннунен	ААВ	1.
2.9.1969	Гран-при Финляндии.	Титан Мк 3	Киннунен		2.
14.9.1969	Северный вызов Андерсторп	Порше 908/02	Киннунен	Гоночная команда AAW	1.
18.1.1970	200 миль Буэнос-Айреса	Порше 908/02	Киннунен / ван Леннеп		ДНК
1.2.1970	24 часа Дайтоны	Порше 917	Родригес / Киннунен / Редман	ДжВ Инжиниринг	1.
21.3.1970	12 часов Себринг		Родригес/Киннунен/ Зифферт	Компания JW Automotive Engineering Ltd.	4.
12.4.1970	1000 км Брэндс-Хэтч		Родригес / Киннунен	Компания JW Automotive Engineering Ltd.	1.
25.4.1970	1000 км Монца		Родригес / Киннунен	Компания JW Automotive Engineering Ltd.	1.
3.5.1970	Тарга Флорио	Порше 908/03	Киннунен / Родригес	Компания JW Automotive Engineering Ltd.	2.
17.5.1970	1000 км Спа	Порше 917	Родригес / Киннунен	Компания JW Automotive Engineering Ltd.	ДНФ
31.5.1970	1000 км Нюрбургринг			Компания JW Automotive Engineering Ltd.	ДНФ
11.7.1970	6 часов Уоткинс-Глен			Компания JW Automotive Engineering Ltd.	1.
19.7.1970	ГП Муджелло	Абарт 2000 СП	Киннунен	Абарт и К.	2.
23.8.1970	Интерсери Кеймола	Макларен М12	Киннунен	Билл Брэдли Расинг	8.
6.9.1970	500 км Нюрбургринг	Абарт 2000 СП	Киннунен	Абарт и Ко.	3.
11.10.1970	Палаточный маршрут длиной 1000 км.	Порше 917	Родригес / Киннунен	Компания JW Automotive Engineering Ltd.	ДНФ
2.5.1971	Интерсерия Имола	Порше 917 Спайдер	Киннунен	Гоночная команда AAW	3.
16.5.1971	Тарга Флорио	Альфа Ромео Т33/3	Стоммелен / Киннунен	Автодельта Спа	ДНФ
30.5.1971	1000 км Нюрбургринг	Порше 911 С	Киннунен / Вальдегард	Лео Киннунен	16.
6.6.1971	Интерсери Золдер	Порше 917 Спайдер	Киннунен	Гоночная команда AAW	2.
4.7.1971	Интерсерия Хоккенхайм			Гоночная команда AAW	2.
11.7.1971	Интерсерия Норисринг			Гоночная команда AAW	ДНФ
22.8.1971	Интерсери Кеймола			Гоночная команда AAW	1.
12.9.1971	500 км от Имолы			Гоночная команда AAW	4.
3.10.1971	Интерсерия Хоккенхайм			Гоночная команда AAW.	3.
17.10.1971	1000 км Парижа		Ларрусс / Киннунен	ААВ	2.
3.4.1972	Интерсерия Нюрбургринг	Порше 917/10	Киннунен	Гоночная команда AAW (Keimola Racing)	4.
1.5.1972	Интерсерия Имола			Гоночная команда AAW	ДНФ
21.5.1972	Интерсерия Сильверстоун			Гоночная команда AAW	1.
9.7.1972	Интерсерия Зельтвег			Гоночная команда AAW	9.
16.7.1972	Интерсерия Хоккенхайм			Гоночная команда AAW	1.
6.8.1972	Интерсерия Норисринг			Гоночная команда AAW	1.
27.8.1972	Интерсери Кеймола			Гоночная команда AAW	1.
24.9.1972	Интерсерия Нюрбургринг			Гоночная команда AAW	1.
1.10.1972	Интерсерия Хоккенхайм			Гоночная команда AAW	1.
1.4.1973	Интерсерия Нюрбургринг	Порше 917/10	Киннунен	Автоспортклуб Штутгарт – Racing Team AAW	2.
1.5.1973	Интерсерия Имола	Порше 917/10	Киннунен	Автоспорт-клуб Штутгарта/гоночная команда AAW	2.
13.5.1973	Тарга Флорио	Порше 911 Каррера РСР	Киннунен / Халди	Мартини Рейсинг	3.
20.5.1973	Интерсерия Сильверстоун	Порше 917/10	Киннунен	Автоспорт-клуб Штутгарта/гоночная команда AAW	1.
24.6.1973	Интерсерия Норисринг			Автоспорт-клуб Штутгарта/гоночная команда AAW	1.
1.7.1973	Майнц-Финтен [S+1,6]			Лео Киннунен	1.
15.7.1973	Интерсерия Хоккенхайм			Автоспорт-клуб Штутгарта e. V. Гоночная команда AAW	9.
19.8.1973	Интерсерия Мизано			Автоспорт-клуб Штутгарта/гоночная команда AAW	1.
30.9.1973	Интерсерия Хоккенхайм			МСК Штутгарт	1.
29.9.1974	Интерсерия Хоккенхайм			Мартини Гоночная команда	1.
23.3.1975	1000 км Муджелло	Порше 908/3	Киннунен / Мюллер / ван Леннеп	Команда Доктора Даннесбергер	16.
6.4.1975	800 км Дижон		Киннунен	Хулио Гаргалло	ДНК
4.5.1975	1000 км Спа		Мюллер / Киннунен	Мартини Рейсинг	ДНФ
18.5.1975	Кубок Флорио		Киннунен / Мюллер	доктор Х. Даннесбергер	7.
1.6.1975	1000 км Нюрбургринг		Мюллер / Киннунен	Команда Martini-Racing Доктор Х. Даннесбергер	3.
15.6.1975	24 часа Ле-Мана			Герберт Мюллер	ДНК
29.6.1975	Интерсерия Мизано			доктор Х. Даннесбергер	9.
21.3.1976	6 часов Муджелло	Порше 934	Киннунен / Эвертц	Эгон Эвертц Золинген	3.
4.4.1976	6 часов Валлелунга	Порше 934		Эгон Эвертц К.Г.	ДНФ
25.4.1976	4 часа Монца	Порше 908/3		Оставайся Эвертц	DNS
9.5.1976	6 часов Сильверстоун	Порше 934		Оставайся Эвертц	3.
30.5.1976	1000 км Нюрбургринг	Порше 934		Эгон Эвертц К.Г., Золлинген	ДНФ
27.6.1976	6-часовая прогулка в палатке	Порше 934	Киннунен / Шурти / Эвертц	Эгон Эвертц К.Г.	ДНФ
10.7.1976	6 часов Уоткинс Глен		Киннунен / Хеземанс / Эвертц	Эгон Эвертц К.Г.	2.
1.8.1976	Евро GT Мизано		Киннунен		Северная Каролина
29.8.1976	Интерсерия Хоккенхайм	Порше 908/3	Киннунен	Эгон Эвертц К.Г.	ДНК
4.9.1976	6 часов Дижон	Порше 934	Киннунен / Эвертц	Оставайся Эвертц	4.
5.9.1976	500 км Дижон	Порше 908/3	Киннунен	Оставайся Эвертц	ДНФ
12.9.1976	DRM Нюрбургринг Суперспринт	Порше 934	Киннунен	Сварочная технология Egon Evertz KG	2.
19.9.1976	200 миль Зальцбургринга	Порше 908/3	Эвертц / Киннунен	Эвертц КГ	ДНК
26.9.1976	ДРМ Хоккенхайм	Порше 934	Киннунен	Сварочная технология Egon Evertz Золинген	6.
31.10.1976	Евро GT Хоккенхайм		Киннунен	Сварочная технология Egon Evertz KG	ДНК
20.3.1977	6 часов Муджелло		Эвертц / Киннунен	Оставайся Эвертц	ДНК
29.5.1977	1000 км Нюрбургринг	Порше 935	Киннунен / Нойхаус / Кребс	Йозеф Брамбринг	ДНФ
5.5.1985	Национальный СС Аландские острова	Можно получить 900	Киннунен		ДНК
26.5.1985	Северные СС Кемора				ДНК
26.5.1985	Национальная СС Кемора				11.
9.6.1985	Национальный СС Аланд II			СТАРЫЙ	ДНФ
1985	Кемора				6.
9.6.1985	Северные страны СС Авенисто II				DNS
11.8.1985	Национальный СС Аланд III				DNS
11.8.1985	Северные страны СС Охвенисто III				9.
1.9.1985	Национальный СС Кемора II				ДНК

Полные результаты ралли (включая упомянутые ранее гонки WRC)

День	Раса	штурман	Машина	Классификация
18.7.–19.7. 1964	Ралли Куопио	Чарльз Линдхольм	Вольво ПВ544	2.
14.8.–16.8. 1964	Ювяскюля Суурайот	Линдхольм	Вольво ПВ544	35.
16.1.–25.1. 1965	Ралли Монте-Карло	Тимо Карлссон	Вольво 122 С	ДНФ
10.7.–11.7. 1965	Восточное ралли	Илкка Репо	Фиат Абарт 1000	ДНФ
5.1.–6.1. 1966	Ралли Риихимяки	Тапио Клен	Фольксваген 1600 TL	1.
25.2.–27.2. 1966	Смущенный	Клен		6.
14.5.–15.5. 1966	Салпаусселькя Ралли	Клен		ДНФ
9.7.–10.7. 1966	Восточное ралли	Клен		ДНФ
19.8.–21.8. 1966	Ювяскюля Суурайот	Калеви Лейво	Фольксваген 1600 л	37.
29.10.–3010. 1966	Ралли Похъёла	Жаворонок	Фольксваген 1600 л	ДНФ
5.1.–6.1. 1967	Ралли Риихимяки	Жаворонок	Фольксваген 1500	3.
24.2.–26.2. 1967	Смущенный	Клен	Фольксваген 1500	4.
8.7.–9.7. 1967	Восточное ралли	Мартти Колари	Фольксваген 1600 л	1.
18.8.–20.8. 1967	Ювяскюля Суурайот	Колари		ДНФ
9.9.–10.9. 1967	Ралли Тампере	Колари		ДНФ
11.11.–12.11. 1967	Хельсинки Ралли	Колари		3.
23.2.–25.2. 1968	Смущенный	Колари		2.
9.3.–10.3. 1968	Упал митинг	Юрки Ахава		ДНФ
25.5.–26.5. 1968	Салпаусселькя Ралли	Оттуда		ДНФ
5.7.–7.7. 1968	Восточное ралли	Колари		ДНФ
16.8.–18.8. 1968	Ювяскюля Суурайот	Колари	Порше 911 Т	ДНФ
25.10.–27.10. 1968	Ралли Похъёла	Оттуда	Фольксваген 1600 л	5.
4.1.–5.1. 1969	Ралли Риихимяки	Оттуда		21.
21.2.–23.2. 1969	Смущенный	Колари		4.
14.5.–15.5. 1969	Ралли Западного побережья	Колари		ДНФ
15.8.–17.8. 1969	Ювяскюля Суурайот	Колари	Порше 911 С	ДНФ
28.11.–30.11. 1969	Ралли Похъёла	Колари	Порше 911 С	1.
20.2.–22.2. 1970	Смущенный	Эркки Салонен	будет 96	ДНФ
20.8.–23.8. 1970	Ювяскюля Суурайот	Салонен		ДНФ
12.9.–13.9. 1970	Кесоил Ралли	Салонен		11.
26.2.–28.2. 1971	Смущенный	Урпо Вихерваара	Датсун 1600	ДНФ
26.11.–28.11. 1971	Ралли Похъёла	Ну давай же	Фольксваген 1302 С	1.
4.2.–6.2. 1972	Арктический Тунтуриралли	Я	Порше 911 С	1.
3.3.–5.3. 1972	Смущенный	Я	Порше 911 С	ДНФ
2.2.–4.2. 1973	Арктический Тунтуриралли	Яакко Маркула	Альфа Ромео 2000 GTV	ДНФ
3.8.–5.8. 1973	Ювяскюля Суурайот	Я	Порше Каррера	3.
24.11.–25.11. 1973	Ралли Похъёла	Я	Фольксваген 1302 С	ДНФ
31.1.–2.2. 1974	Мальборо Арктическое ралли	Я	Фольксваген 1302 С	ДНФ
2.8.–4.8. 1974	Ювяскюля Суурайот	Я	Fiat 124 Абарт Ралли	6.
16.11.–20.11. 1974	Ломбардское ралли RAC	Я	Fiat 124 Абарт Ралли	14.
31.1.–2.2. 1975	Мальборо Арктическое ралли	Зеленая опасность	Тойота Королла	ДНФ
28.2.–2.3. 1975	Смущенный	Зеленая опасность	Датсун 160J	ДНФ
20.9.–21.9. 1975	Кесоил Ралли	Тапио Пиномяки	Фольксваген 1302 С	ДНФ
29.1.–1.2. 1976	Мальборо Арктическое ралли	Я	Вольво 66	ДНФ
14.2.–15.2. 1976	Мянття 200 пробег	Йорма Пулккинен		ДНФ
5.3.–7.3. 1976	Смущенный	Круглолицый		ДНФ
19.6.–20.6. 1976	Ралли Оулуярви	Круглолицый		7.
13.11.–14.11. 1976	Ралли Похъёла	Круглолицый		1.
8.1.–9.1. 1977	Ралли Риихимяки	Круглолицый		63.
4.2.–6.2. 1977	Мальборо Арктическое ралли	Роман Ферманн		ДНФ
18.2.–20.2. 1977	Смущенный	Ферманн		11.
26.8.–28.8 1977	Ювяскюля Суурайот	Круглолицый	Порше 911	ДНФ
17.9.–18.9. 1977	Ралли Западного побережья	Ферманн		2.
29.10.–30.10. 1977	Тебойл Ралли	Ферманн		ДНФ
12.11.–13.11. 1977	Хельсинки Ралли	Ферманн		ДНФ
26.11.–27.11. 1977	Ралли Похъёла	Ферманн		3.
3.2.–5.2. 1978	Мальборо Арктическое ралли	Ферманн		ДНФ
2.2.–3.2. 1979	Арктическое ралли	Юсси Кууккала		1.
24.8.–28.8. 1979	Ювяскюля Суурайот	Салонен		ДНФ
15.9.–16.9. 1979	Ралли Западного побережья	Салонен	Порше Каррера	ДНФ
20.10.–21.10. 1979	Тебойл Ралли	Пентти Кууккала		3.
24.11.–25.11. 1979	Ралли Похъёла	Лунная рыба		ДНФ
2.2.–3.2. 1980	Арктическое ралли	Салонен		ДНФ
29.2.–2.3. 1980	Смущенный	Лунная рыба		ДНФ
31.1.–1.2. 1981	Арктическое ралли	Лунная рыба		ДНФ
28.8.–30.8. 1981	Ралли 1000 озер	Ристо Анттила	Порше 911 СК	ДНФ
27.8.–29.8. 1982	Ралли 1000 озер	Анттила	Порше 911 СК	ДНФ

Ссылки

^ Лемпинен, Марко; Койвунен, Томми (26 июля 2017 г.). «Первый финский гонщик Формулы-1 Лео Киннунен мертв» [Первый финский гонщик Формулы-1 Лео Киннунен мертв]. Ильта-Саномат (на финском языке) . Проверено 26 июля 2017 г.
^ «Вы знали? Лео Киннунен был последним представителем своего класса в истории Формулы-1. «Люди были сумасшедшими» » . МТВ . 27 июля 2017 года . Проверено 25 сентября 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Слишком много, Сэми. «8W – Кто? – Лео Киннунен» . Форекс . Проверено 28 января 2007 г.
^ «23-е ралли 1000 озер» . РаллиБейс . Проверено 28 января 2007 г.
^ «14-е Арктическое ралли» . РаллиБейс . Проверено 28 января 2007 г.
^ Керанен, Йоуко. «Лео Киннунен» . VPRacing.com . Проверено 28 января 2007 г.

Внешние ссылки

медиафайлы, связанные с: Лео Киннуненом Викискладе есть
Лео Киннунен - Летающий финн. Архивировано 22 июля 2011 г. в Wayback Machine.

[1] Лемпинен, Марко; Койвунен, Томми (26 июля 2017 г.). «Первый финский гонщик Формулы-1 Лео Киннунен мертв» [Первый финский гонщик Формулы-1 Лео Киннунен мертв]. Ильта-Саномат (на финском языке) . Проверено 26 июля 2017 г.

[2] «Вы знали? Лео Киннунен был последним представителем своего класса в истории Формулы-1. «Люди были сумасшедшими» » . МТВ . 27 июля 2017 года . Проверено 25 сентября 2023 г.

[forix-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Слишком много, Сэми. «8W – Кто? – Лео Киннунен» . Форекс . Проверено 28 января 2007 г.

[4] «23-е ралли 1000 озер» . РаллиБейс . Проверено 28 января 2007 г.

[5] «14-е Арктическое ралли» . РаллиБейс . Проверено 28 января 2007 г.

[6] Керанен, Йоуко. «Лео Киннунен» . VPRacing.com . Проверено 28 января 2007 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

v т и Победители « 24 часов Дайтоны»
бежать как Daytona 3 Hour Continental (1962–63) Daytona 2000 (1964–65) 6 часов Дайтоны (1972) 24 часа Дайтоны (1966–71 / 1973 / 1975 – настоящее время)
Пятикратный	Херли Хейвуд Скотт Пруэтт
Четырехкратный	Питер Грегг Педро Родригес Рольф Стоммелен Боб Волк
Трехкратный	Жоау Барбоза Дерек Белл Элио Кастроневес Скотт Диксон Кристиан Фиттипальди Бутч Лейцингер Хуан Пабло Монтойя Брайан Редман Памятка Рохаса Энди Уоллес
двукратный	Филипе Альбукерке Макс Анджелелли Мауро Бальди Том Бломквист Терри Борчеллер Эллиот Форбс-Робинсон Эй Джей Фойт Аль Холберт Камуи Кобаяши Ян Ламмерс Кен Майлз Симон Пажено Джон Пол младший Ллойд Руби Скотт Шарп Джордан Тейлор Рики Тейлор Уэйн Тейлор Дидье Тейс Эл Унсер младший Ренгер ван дер Занде
Один раз	Общие уведомления Алонсо Амон Дж. Андретти Но Андретти Бюллетень-Лена Бандини Парикмахерская Беретта Бергмейстер Бернхард Бозель Бушю Бурдэ Бутсен Браун Бриско Коричневый Брандл Баклер Кэмерон Кэмпбелл Коллард Далзиел Дерзай Дисмор Д. Донохью М. Донохью Дюпюи Дюран Даксбери Дайсон Элфорд Товарищи Поле Фитцпатрик Франкитти Фреон Гарсия Гарретсон Господа Гордон Могилы Герни Рука Он не говорит Хелмик Хенн Херрманн Хеземанс Холм Хосино Икс Джарвис Елински Йост Д. Джонс Пи Джей Джонс С этим Кимбалл Киннунен Кнайфель Крагес Ларсон Повседневный Моет Закон Линхард Луендык Мартин МакМюррей Мерс Merl Миллен Моран Моретти Наср Неерпаш Негри Ньюгарден Нильсен О'Коннелл Оливер Онгайс Шаг папы К. Парсонс Пол старший Пескароло Пью Пилигрим Б. Рахал Г. Рахал Рис Робинсон Рокенфеллер Росси Шнайдер Шхром цифра Сузуки Наш сэр. Ван дер Мерве Ван Овербек Ткач Вендлингер Вернер Велдон Уилсон