Уэйн Тейлор

Уэйн Тейлор
Уэйн Тейлор
Национальность	Южноафриканский
Рожденный	15 июля 1956 г. (68 лет) ; Порт-Элизабет , Восточный Кейп , Южная Африка
Связано с	Джордан Тейлор (сын) ; Рики Тейлор (сын)
24 часа карьеры в Ле-Мане
Годы	1987–1993, 1996–1998, 2000–2002
Лучшая отделка	4-е ( 1987 )
Класс побеждает	1 ( 1998 )

Уэйн Тейлор (родился 15 июля 1956 года) — южноафриканский автогонщик и владелец команды. Он выиграл гонку «24 часа Дайтоны» в 1996 и 2005 годах , а также Grand-Am гоночных автомобилей чемпионат водителей прототипов Rolex серии Daytona в 2005 году. Он выступал за SunTrust Racing вместе с Максом Анджелелли . Вместе с Анджелелли он участвовал в Международной гонке чемпионов 2006 года в США. Сейчас Тейлор владеет и управляет собственной командой, участвующей в чемпионате WeatherTech SportsCar Championship .

Гоночная карьера

Он выиграл национальный чемпионат Южной Африки среди водителей 1986 года . В 1987 году он финишировал четвертым в гонке « 24 часа Ле-Мана» . Он перешёл на FIA чемпионат мира по спортивным автомобилям . Он выступал в классе C2 в 1988 году и перешел в класс C1 в 1989 году. Он также участвовал в серии IMSA Camel GT с 1989 по 1993 год. С 1991 по 1993 год он был одним из ведущих пилотов Intrepid RM-1. Программа ГТП.

Он выиграл класс IMSA WSC в 1994 году, заняв второе место в гонках « 24 часа Дайтоны» и « 12 часов Себринга» . Тейлор выиграл « 24 часа Дайтоны» в 1996 году и «12 часов Себринга» в 1996 году вместе со Скоттом Шарпом и Джимом Пейсом (гонщиком) на Riley & Scott Mk III Oldsmobile .

Он еще раз был чемпионом IMSA WSC в 1995, 1996, 1997 и 1998 годах. В 1998 году он выиграл Пти-Ле-Ман и класс прототипов в гонке «24 часа Дайтоны».

Он участвовал в Американской серии Ле-Ман в 1999 году. С 2000 по 2002 год он был центральной частью усилий Cadillac Le Mans. В 2000 году этим занимался его давний технический партнер Боб Райли, прежде чем программа шасси была перенесена в Англию и в 2001 году был построен обновленный автомобиль, а в 2002 году последовал совершенно новый автомобиль LMP-02. не добился успеха против Audi R8 и даже участвовал в частных соревнованиях LMP, поэтому GM прекратила программу в конце года. Тейлор пытался обеспечить финансирование для проведения частного проекта с автомобилем, но вместо этого в конечном итоге продолжил участие Cadillac в проекте Speed World Challenge CTS-V .

Вместе с Максом Анджелелли он стал со-чемпионом в категории прототипов Daytona в Grand American Road Racing Association серии спортивных автомобилей Rolex 2005 года , и эта пара также одержала общую победу в гонке «24 часа Дайтоны».

В 2006 году Уэйн и его товарищ по команде Grand-Am Макс Анджелелли вошли в историю серии IROC , став первым тандемом гонщиков, выступавшим на одной машине в течение сезона IROC. Каждый из них участвовал в двух гонках, и очки суммировались, как и в серии спортивных автомобилей.

В середине 2006 года Тейлор объявил о разрыве с автомобилестроителем Бобом Райли и сформировал Wayne Taylor Racing на сезон 2007 года при постоянной поддержке SunTrust и Анджелелли в качестве штурмана. Команда базируется в Индианаполисе. В начале 2007 года Тейлор отказался от постоянного вождения и использовал множество замещающих водителей, прежде чем назначить Майкла Валианте в команду с Анджелелли на постоянной основе в 2008 году. Тейлор продолжает участвовать в гонках на длинные дистанции. Команда продолжала использовать шасси Riley в 2007 году, а затем перешла на новое шасси Dallara после 24 часов Дайтоны 2008 года. В мае 2008 года транспортер команды загорелся и уничтожил его, новую «Даллару» и все ее оборудование. Команда использовала свой старый «Райли» с заимствованным оборудованием до тех пор, пока не будет построена и отправлена в США новая «Даллара». 23 августа команда одержала свою первую победу в году и первую победу Даллара в турнире Grand-Am на Infineon Raceway California.

Команда Тейлора выиграла свой второй чемпионат Grand-Am в 2013 году, когда Анджелелли управлял автомобилем вместе со своим сыном Джорданом Тейлором . Старший сын Уэйна Рикки Тейлор также является постоянным игроком турнира Grand Am и постоянным товарищем по команде Анджелелли, пока Джордан не заменил его в 2013 году.

Результаты карьеры в автоспорте

Результаты «24 часов Ле-Мана»

Год	Команда	штурманы	Машина	Сорт	Круги	Поз.	Сорт Поз.
1987	Порше Кремер Гонки	Жорж Фуше Франц Конрад	Порше 962 С	С1	327	4-й	4-й
1988	Космик ГП Автоспорт	Костас Эван Клементс	Spice SE87C- Форд	С2	145	ДНФ	ДНФ
1989	Спайс Инжиниринг	Торкильд Тирринг Тим Харви	Spice SE89C- Форд	С1	150	ДНФ	ДНФ
1990	Команда Шуппан Омрон Гонки	Херли Хейвуд Ричард Райделл	Порше 962 С	С1	332	12-е	12-е
1991	Команда Стекло Примагаз Команда Шуппан	Херли Хейвуд Джеймс Уивер	Порше 962 С	С2	316	Северная Каролина	Северная Каролина
1992	Британские гоночные моторы	Харри Тойвонен Ричард Джонс	БРМ П351	С1	20	ДНФ	ДНФ
1993	Порше Кремер Гонки	Юрген Лессиг Джованни Лаваджи	Порше 962 СК6	С2	328	12-е	7-е место
1996	Райли и Скотт Карс Инк.	Скотт Шарп Джим Пейс	Райли и Скотт Mk III - Oldsmobile	ВСК	157	ДНФ	ДНФ
1997	Ниссан Моторспорт ДВР	Мартин Брандл Йорг Мюллер	Ниссан Р390 ГТ1	GT1	139	ДНФ	ДНФ
1998	Дойл- Риси Рейсинг	Эрик ван де Поэле Фермин Велес	Феррари 333 СП	ЛМП1	332	8-е место	1-й
2000	Команда Кадиллак	Макс Анджелелли Эрик ван де Поэле	Кадиллак Нортстар ЛМП	ЛМП900	287	22-е	12-е
2001	DAMS	Макс Анджелелли Кристоф Тинсо	Кадиллак Нортстар LMP01	ЛМП900	270	15-е место	5-е место
2002	Команда Кадиллак	Макс Анджелелли Кристоф Тинсо	Кадиллак Нортстар LMP02	ЛМП900	345	9-е	8-е место

Результаты чемпионата WeatherTech SportsCar Championship

( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию, результаты указаны в целом / классе )

Год	Команда	Сорт	Делать	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	Классифицировать	Очки
2014	Уэйн Тейлор Расинг	П	Даллара Корвет ДП	Шевроле 5,5 л V8	ДЕНЬ 2	СЭР	ЛБХ	ЛС	ТО	S6H	MSP	ИМС	ЛОСЬ	сертификат подлинности	ДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦ	42-й	33

Международная гонка чемпионов

( клавиша ) ( Жирный шрифт – поул-позиция. * – Лидерство по количеству кругов. )

Международной Гонки Чемпионов Результаты
Сезон	Делать	1	2	3	4	Поз.	Очки	Ссылка
2006	Понтиак	ДЕНЬ 6	ТЕКС	ДЕНЬ	АТЛ 11	9-е ¹	30	^{[ 1 ]}

¹ Поездка разделена с Максом Анджелелли

Ссылки

^ «Уэйн Тейлор – Результаты IROC 2006 г.» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 3 августа 2023 г.

Внешние ссылки

Статистика пилотов Уэйна Тейлора на Racing-Reference
Профиль гонок. Архивировано 12 мая 2006 г. на Wayback Machine.

Спортивные позиции
Предшественник Тревор ван Ройен	Национальный чемпионат Южной Африки среди водителей 1986	Преемник Никто
Предшественник Хуан Мануэль Фанхио II	Чемпион IMSA GT 1994	Преемник Фермин Велес
Предшественник Макс Папис Скотт Пруэтт	Чемпион Grand-Am Daytona Prototype 2005 с Максом Анджелелли	Преемник Йорг Бергмайстер

[1] «Уэйн Тейлор – Результаты IROC 2006 г.» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 3 августа 2023 г.

[ 1 ]

v т и Победители « 24 часов Дайтоны»
run as the Daytona 3 Hour Continental (1962–63) Daytona 2000 (1964–65) 6 Hours of Daytona (1972) 24 Hours of Daytona (1966–71 / 1973 / 1975–present)
Five-time	Hurley Haywood Scott Pruett
Four-time	Peter Gregg Pedro Rodríguez Rolf Stommelen Bob Wollek
Three-time	João Barbosa Derek Bell Hélio Castroneves Scott Dixon Christian Fittipaldi Butch Leitzinger Juan Pablo Montoya Brian Redman Memo Rojas Andy Wallace
Two-time	Filipe Albuquerque Max Angelelli Mauro Baldi Tom Blomqvist Terry Borcheller Elliott Forbes-Robinson A. J. Foyt Al Holbert Kamui Kobayashi Jan Lammers Ken Miles Simon Pagenaud John Paul Jr. Lloyd Ruby Scott Sharp Jordan Taylor Ricky Taylor Wayne Taylor Didier Theys Al Unser Jr. Renger van der Zande
One-time	Allmendinger Alonso Amon J. Andretti Ma. Andretti Ballot-Léna Bandini Barber Beretta Bergmeister Bernhard Boesel Bouchut Bourdais Boutsen Braun Briscoe Brown Brundle Buckler Cameron Campbell Collard Dalziel Derani Dismore D. Donohue M. Donohue Dupuy Durán Duxbury Dyson Elford Fellows Field Fitzpatrick Franchitti Fréon García Garretson Gentilozzi Gordon Graves Gurney Hand Hasemi Helmick Henn Herrmann Hezemans Hill Hoshino Ickx Jarvis Jelinski Joest D. Jones P. J. Jones Kanaan Kimball Kinnunen Kneifel Krages Larson Lässig Lavaggi Law Lienhard Luyendyk Martin McMurray Mears Merl Millen Moran Moretti Nasr Neerpasch Negri Newgarden Nielsen O'Connell Oliver Ongais Pace Papis C. Parsons Paul Sr. Pescarolo Pew Pilgrim B. Rahal G. Rahal Rice Robinson Rockenfeller Rossi Schneider Schrom Siffert Suzuki Unser Sr. Van der Merwe Van Overbeek Weaver Wendlinger Werner Wheldon Wilson

v т и Победители « 12 часов Себринга»
Six-time	Tom Kristensen
Five-time	Rinaldo Capello
Four-time	Frank Biela Pipo Derani Allan McNish
Three-time	Hans-Joachim Stuck Mario Andretti Marco Werner
Two-time	Bob Akin Sébastien Bourdais Geoff Brabham Derek Daly Loïc Duval Andy Evans Juan Manuel Fangio Juan Manuel Fangio II Olivier Gendebien Hurley Haywood Hans Herrmann Phil Hill Al Holbert Jacky Ickx Stefan Johansson Nicolas Lapierre JJ Lehto Alex Lynn Emanuele Pirro Brian Redman Jordan Taylor Eric van de Poele Johannes van Overbeek Fermín Vélez Andy Wallace Phil Walters
One-time	Aïello Aitken Alboreto Baker Baldi Bamber Barbosa Barbour Behra Bernhard Bianchi Bomarito Bonnier Gary Brabham Brown Castellotti Collard Collins Curran Daigh Dalmas Davidson de Narváez Delétraz Dumas Dyer Earl Elford Fässler Fitch Fittipaldi Fitzpatrick Foyt Franchitti Frisselle Garretson Gartner Gené Giunti Gray Gregg Gurney Hall Hawthorn Helmick Herbert Herta Heyer Hunter-Reay Jani Jarvis Kaffer Keyser Kulok Larrousse Leven Lloyd Ludwig Luyendyk Maglioli Mass McFarlin McLaren Mendez Miles Millen Moffat Moretti Morton Moss Mullen Müller Nasr Nierop O'Connell Oliver Pace Panis Parkes Paul Jr. Paul Sr. Pescatori Peter Pruett Rahal Robinson Rojas Ruby Scarfiotti H. Sharp S. Sharp Siffert Sims Surtees R. Taylor W. Taylor Theys Tincknell Tréluyer Vaccarella Vautier Wollek Woods Wurz