Дидье Тейс

Дидье Тейс
Дидье Тейс
	Дидье Тейс в 1991 году
Национальность	бельгийский
Рожденный	19 октября 1956 г. (67 лет)

Дидье Морис Тейс ^{[ 1 ]} (родился 19 октября 1956 г. ^{[ 2 ]}) — бельгийский автогонщик. ^{[ 3 ]} Он двукратный победитель гонки « 24 часа Дайтоны» (1998 и 2002 годы); ^{[ 4 ]} победитель « 12 часов Себринга» (1998); ^{[ 5 ]} чемпион по спортивным гонкам-прототипам Гранд-Американской ассоциации шоссейных гонок (2002). ^{[ 6 ]} и победитель « 24 часов Спа» (1987 год на заводе BMW). ^{[ 7 ]} Он также был поляком (1996) и финишером на подиуме « 24 часов Ле-Мана» ( 1997 , 1998 и 1999 ). Подиум в 1999 году занял третье место в общем зачете на заводской Audi R8R со штурманами Эмануэле Пирро и Фрэнком Биелой . ^{[ 8 ]} Впервые Тейс появился в Ле-Мане в 1982 году, а его последний старт в самой известной в мире гонке спортивных автомобилей на выносливость состоялся 20 лет спустя, в 2002 году.

Формула-гонки

Тейс выиграл чемпионат Бельгии по картингу в 1977 году. Позже он участвовал в нескольких гонках по фидерным гонкам: он выиграл несколько чемпионатов Формулы Форд в конце 1970-х - начале 1980-х годов; чемпионат США Bosch Super Vee в 1986 году; и чемпионат Американской гоночной серии (ныне Indy Lights ) в 1987 году. Он также добился успеха в чемпионате Европы в Формуле-3 и Формуле 2 в 1980-х годах. В 1985 году он финишировал третьим на Гран-при Формулы 3 Монако .

Они участвовали в CART Indy Car Series с 1987 по 1993 год, сделав 47 стартов в карьере. ^{[ 9 ]} включая Индианаполис 500 трижды (1989, 1990 и 1993 годы). ^{[ 10 ]} Он 10 раз финишировал в первой десятке соревнований CART, а его лучшим результатом в карьере в этой серии было третье место в Майами в 1988 году.

ИМСА

В 1995 году они участвовали в чемпионате IMSA GT на Ferrari 333SP . Он финишировал четвертым в 1996 году, 11-м в 1997 году и 6-м в последнем сезоне серии в 1998 году.

сезон 1998 года

В 1998 году они одержали победы в Дайтоне и Себринге на подготовленной Кевином Дораном MOMO Ferrari со штурманами Мауро Бальди , Арье Луендыком и Джампьеро Моретти . ^{[ 11 ]} Его победа в Дейтоне 2002 года пришлась на Доран Листа Даллара Джадд со штурманами Балди, Фреди Линхардом и Максом Паписом . ^{[ 12 ]}

Его сезон 1998 года стал рекордным: помимо победы в Дайтоне и Себринге, Тейс также выиграл «Шесть часов Уоткинс-Глена» .

В том же году он финишировал вторым в общем зачете чемпионата спортивных автомобилей FIA , выиграв гонку в Поль Рикаре, Франция.

Сезоны 2000–2002 гг.

В дополнение к своему чемпионату среди пилотов Grand-Am в 2002 году Тейс финишировал третьим в зачете пилотов в этой серии в 2001 году и занял второе место в 2000 году. Он одержал четыре победы в своем чемпионате в сезоне 2002 года и установил самый большой отрыв победа в истории серии, выиграв гонку в Мон-Тремблане, Квебек, с поула в том же году.

После 2002 года

Прежде чем уйти из профессиональных гонок в марте 2009 года, Тейс также участвовал в серии Ле-Ман в Европе с Horag Racing с 2005 по 2008 год, выиграв гонку на 1000 км в Монце в категории LMP2 в 2007 году. ^{[ 13 ]} и аналогичное мероприятие на Нюрбургринге в 2005 году на Лоле Джадд. Свою профессиональную карьеру он завершил в 2008 году в подготовленном Horag Racing подразделении Lista Office Porsche RS Spyder в дивизионе LMP2 серии Ле-Ман, заняв второе место в классе в Спа и Сильверстоуне, третье в Монце и выиграв в этом сезоне Michelin Energy Challenge.

Они также управляли Maserati MC 12 за команду Doran Racing в ALMS в 2007 году, и эта попытка ошеломила класс GT1, когда он обыграл заводские Corvette и выиграл поул в Пти-Ле-Мане в том же году.

Достижения

После завершения профессионального вождения Тейс 61 раз финишировал на подиуме в гонках спортивных автомобилей по всему миру, одержав 18 побед, 22 вторых места и 21 третье место до конца сезона 2008 года. На его счету больше всего профессиональных побед на Ferrari 333 SP - 10.

В 2002 году он получил престижную награду «Водитель года» в своей родной Бельгии.

После выхода на пенсию

В настоящее время Тейс работает тренером и консультантом автогонщиков. Он также является директором по вождению DrivingXllence. Архивировано 20 августа 2012 года в Wayback Machine , компании, занимающейся автомобильными мероприятиями, которая позволяет гостям испытать радость и адреналин от пребывания за рулем новейших и лучших в мире суперкаров. ^{[ 14 ]}^{[ 15 ]}

Персональный

Хотя он так и не отказался от своего бельгийского гражданства, Тейс уже много лет проживает в Скоттсдейле, штат Аризона, и живет там до сих пор. Этот муниципалитет удостоил его ключей от города в честь его чемпионата среди пилотов GRAND-AM и второй победы в гонке «24 часа Дайтоны». Он женат на Флоренс Ричардсон.

Гоночный рекорд

Полные результаты «24 часов Ле-Мана»

Год	Команда	штурманы	Машина	Сорт	Круги	Поз.	Сорт Поз.
1982	WM Это	Жан-Даниэль Роле Мишель Пиньяр	WM P82- Пежо	С	127	ДНФ	ДНФ
1983	В.М. Секатева	Жан-Даниэль Роле Мишель Пиньяр	WM P83- Пежо	С	102	ДНФ	ДНФ
1985	Браун Автоспорт	Уолтер Брун Джоэл Гухье	Порше 962 С	С1	304	ДНФ	ДНФ
1986	Браун Автоспорт	Тьерри Бутсен Ален Ферте	Порше 956	С1	89	ДНФ	ДНФ
1988	Блаупункт Джост Расинг	Дэвид Хоббс Франц Конрад	Порше 962 С	С1	380	5-е место	5-е место
1993	Команда Падува	Харальд Грос Жан-Поль Либер	Кубок Порше 911 Каррера 2	ГТ	8	ДНФ	ДНФ
1996	Джост Расинг	Микеле Альборето Пьерлуиджи Мартини	TWR Порше WSC-95	ЛМП1	300	ДНФ	ДНФ
1997	Моретти Рейсинг Инк.	Джанпьеро Моретти Макс Папис	Феррари 333 СП	ЛМП	321	6-е место	3-й
1998	Моретти Рейсинг Инк.	Джанпьеро Моретти Мауро Бальди	Феррари 333 СП	ЛМП	311	14-е	3-й
1999	Audi Sport Team Йост	Фрэнк Уайт Эмануэле Пирро	Ауди Р8Р	ЛМП	360	3-й	2-й
2000	Команда Mopar Орека	Джеффри ван Хойдонк Дидье Андре	Рейнард 2KQ-LM- Mopar	ЛМП900	292	20-е	10-е место
2001	Чемпион по гонкам	Джонни Герберт Ральф Келленерс	Ауди Р8	ЛМП900	81	ДНФ	ДНФ
2002	Райли и Скотт Расинг	Марк Гуссенс Джим Мэтьюз	Райли и Скотт Mk III C - Элан	ЛМП900	189	ДНФ	ДНФ

Результаты американских гонок на открытых колесах

( ключ )

Формула Супер Ви

Год	Команда	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	Классифицировать	Очки
1986	Мартини США	Мартин МК 47, МК 50	Фольксваген Бертилс	ЛБХ 4	ИРП 1	ТЫСЯЧА	ТО Верно	ВЕЩЬ 1	КЛЕ 1	рентабельность инвестиций 1 13	МДО 8	рентабельность инвестиций 2 2	ЛС 2	ПХХ Верно	МОЙ 1	СТП 1	1-й	155
Источник: ^{[ 16 ]}^{[ 17 ]}

Серия PPG Индикар

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию)

Год	Команда	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Классифицировать	Очки	Ссылка
1987	Ньюман Тимворкс	ЛБХ 7	ПХХ	ИНДИ	ТЫСЯЧА	К	ВЕЩЬ	КЛЕ	ТЗ	МЧ	МАЛЕНЬКИЙ	ДЛИННЫЙ 22	МДО	НАЗ	ЛАГ				30-е	6	^{[ 18 ]}
1987	Компания Труспортс.															МОЙ 17			30-е	6	^{[ 18 ]}
1988	Дик Саймон Расинг	ПХХ	ЛБХ	ИНДИ	ТЫСЯЧА	К 10	КЛЕ 9	ТЗ 18	ВЕЩЬ 21	МЧ	МАЛЕНЬКИЙ	МДО 10	ДЛИННЫЙ 23	НАЗ	ЛАГ 8	МОЙ 3			15-е место	29	^{[ 19 ]}
1989	Арчер Гонки	ПХХ 20	ЛБХ 23	ИНДИ 20	ТЫСЯЧА 17														21 ул.	9	^{[ 20 ]}
	Хемельгарн Гонки					ТО 9	К 20	КЛЕ 12	ВЕЩЬ 26	ТЗ	МЧ	МАЛЕНЬКИЙ
	Гранателли Расинг												МДО 11	ДЛИННЫЙ 11	НАЗ 21	ЛАГ 17
1990	Гранателли Расинг	ПХХ 14	ЛБХ 11	ИНДИ 11	ТЫСЯЧА	ТО 13	К 20	КЛЕ 23	ВЕЩЬ 28	ТЗ 7	МЧ	ЭТО 9	К 25	МДО 16	ДЛИННЫЙ	НАЗ			18-е	15	^{[ 21 ]}
1990	Эй Джей Фойт Энтерпрайзис																ЛАГ 12		18-е	15	^{[ 21 ]}
1991	Лидер карточных гонок	СРФ	ЛБХ 10	ПХХ	ИНДИ DNQ	ТЫСЯЧА	ТО DNQ	К 22	КЛЕ 12	ВЕЩЬ 20	ТЗ 13	МЧ	ЭТО 23	К	МДО 23	ДЛИННЫЙ 25	НАЗ	ЛАГ 14	25-е	4	^{[ 22 ]}
1992	Холл/VDS Racing	СРФ	ПХХ	ЛБХ	ИНДИ DNQ	ТО	К	ТЫСЯЧА	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	ТЗ	МЧ	КЛЕ	ДЛИННЫЙ	К	МДО	НАЗ			40-й	0	^{[ 23 ]}
1992	Чип Ганасси Гонки																ЛАГ 13		40-й	0	^{[ 23 ]}
1993	Хемельгарн Гонки	СРФ	ПХХ	ЛБХ	ИНДИ 22	ТЫСЯЧА	ТО	К	КЛЕ	ТЗ	МЧ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	ДЛИННЫЙ	К	МДО	НАЗ			42-й	0	^{[ 24 ]}
1993	Дик Саймон Расинг																ЛАГ 15		42-й	0	^{[ 24 ]}
1994	Проект Инди	СРФ	ПХХ	ЛБХ	ИНДИ DNQ	ТЫСЯЧА	ТО	К	КЛЕ	ТЗ	МЧ	МДО	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	К	ДЛИННЫЙ	НАЗ	ЛАГ		Северная Каролина	–	^{[ 25 ]}

Ссылки

^ «Пилот 24 часов в Мане: Дидье Морис Тейс» . www.24h-en-piste.com (на французском языке) . Проверено 3 июля 2023 г.
^ Бельгия. «Дидье Тейс» . Oldracingcars.com . Проверено 11 апреля 2010 г.
^ «Ас спортивных автомобилей Дидье Тейс уходит с соревнований» . Autoweek.com. 3 марта 2009 года . Проверено 11 апреля 2010 г.
^ О'Мэлли, Дж.: «24 часа Дейтона», David Bull Publishing, стр. 377 и 384.
^ «12 часов победителей Себринга / 12 часов Себринга >>> MotorSports и т. д.» . MotorSports Etc. Архивировано из оригинала 25 марта 2010 года . Проверено 11 апреля 2010 г.
^ Хайд, К.: «Ежегодник Grand American Road Racing 2002», Stalker International Editions, стр. 129
^ «24-часовой спа» . Total24hours.com. Архивировано из оригинала 11 февраля 2010 года . Проверено 11 апреля 2010 г.
^ «Регистр Ле-Мана – 1999» . Формула2.нет . Проверено 11 апреля 2010 г.
^ Bridgestone представляет мировую серию Champ Car на базе Ford. Руководство для СМИ 2006 г., Champ Car, стр. 236
^ Дэвидсон Д. и Шаффер Р.: «Официальная история автокурса Индианаполиса 500», Crash Media Group Ltd., стр. 359, 360, 361.
^ О'Мэлли, Дж.: «24 часа Дейтоны», David Bull Publishing, стр. 377
^ О'Мэлли, Дж.: «24 часа Дейтоны», David Bull Publishing, стр. 384
^ «Размышляя о карьере Дидье Тейса – Джона Дэгиса – журналиста по автоспорту» . Thefastline.net. 3 марта 2009 г. Архивировано из оригинала 24 июля 2011 г. Проверено 11 апреля 2010 г.
^ делла Кава, Марко Р. (21 марта 2012 г.). «Два дня, семь суперкаров, 4000 л.с.: незабываемые впечатления от вождения» . Yahoo! Новости.
^ Скай Браун, Лора. «Отправьтесь в приключение за рулем Ferrari вместе с DrivingXllence» . Эдмундс Внутренняя линия.
^ «Чемпионат SCCA Robert Bosch Formula Super Vee 1986 года Дидье Тейс - Чемпион» . champcarstats.com . Статистика чемпионских автомобилей. Архивировано из оригинала 8 августа 2017 года . Проверено 23 июня 2021 г.
^ «Формула США Супер Ви 1986» . oldracingcars.com . Старые гоночные автомобили. Архивировано из оригинала 5 ноября 2019 года . Проверено 23 июня 2021 г. Несмотря на очевидное доминирование Тейса, Майк Грофф возглавил турнирную таблицу с преимуществом в восемь очков перед последней гонкой, и все, что ему нужно было сделать, это финишировать вторым после Тейса, чтобы завоевать титул. Они должным образом выиграли, но Гроффа опередил на четвертое место никто иной, как сам Джонсон, чемпион 1985 года, вернувшийся в серию в последних трех гонках в том же RT5/84, в котором он и Арье Луендык выиграли два предыдущих чемпионата.
^ «Дидье Тейс – Результаты CART 1987 года» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 16 августа 2023 г.
^ «Дидье Тейс – Результаты CART 1988 года» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 16 августа 2023 г.
^ «Дидье Тейс – Результаты CART 1989 года» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 16 августа 2023 г.
^ «Дидье Тейс – Результаты CART 1990 года» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 16 августа 2023 г.
^ «Дидье Тейс – Результаты CART 1991 года» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 16 августа 2023 г.
^ «Дидье Тейс – Результаты CART 1992 года» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 16 августа 2023 г.
^ «Дидье Тейс – Результаты CART 1993 года» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 16 августа 2023 г.
^ «Дидье Тейс – Результаты CART 1994 года» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 16 августа 2023 г.

Внешние ссылки

Дидье Тейса на DriverDB.com Краткое описание карьеры

Спортивные позиции
Предшественник Кен Джонсон	Формула США Супер Ви Чемпион 1986	Преемник Скотт Атчисон
Предшественник Фабрицио Барбацца	АРС Чемпион 1987	Преемник Джон Бикхейс

[1] «Пилот 24 часов в Мане: Дидье Морис Тейс» . www.24h-en-piste.com (на французском языке) . Проверено 3 июля 2023 г.

[2] Бельгия. «Дидье Тейс» . Oldracingcars.com . Проверено 11 апреля 2010 г.

[3] «Ас спортивных автомобилей Дидье Тейс уходит с соревнований» . Autoweek.com. 3 марта 2009 года . Проверено 11 апреля 2010 г.

[4] О'Мэлли, Дж.: «24 часа Дейтона», David Bull Publishing, стр. 377 и 384.

[5] «12 часов победителей Себринга / 12 часов Себринга >>> MotorSports и т. д.» . MotorSports Etc. Архивировано из оригинала 25 марта 2010 года . Проверено 11 апреля 2010 г.

[6] Хайд, К.: «Ежегодник Grand American Road Racing 2002», Stalker International Editions, стр. 129

[7] «24-часовой спа» . Total24hours.com. Архивировано из оригинала 11 февраля 2010 года . Проверено 11 апреля 2010 г.

[8] «Регистр Ле-Мана – 1999» . Формула2.нет . Проверено 11 апреля 2010 г.

[9] Bridgestone представляет мировую серию Champ Car на базе Ford. Руководство для СМИ 2006 г., Champ Car, стр. 236

[10] Дэвидсон Д. и Шаффер Р.: «Официальная история автокурса Индианаполиса 500», Crash Media Group Ltd., стр. 359, 360, 361.

[11] О'Мэлли, Дж.: «24 часа Дейтоны», David Bull Publishing, стр. 377

[12] О'Мэлли, Дж.: «24 часа Дейтоны», David Bull Publishing, стр. 384

[13] «Размышляя о карьере Дидье Тейса – Джона Дэгиса – журналиста по автоспорту» . Thefastline.net. 3 марта 2009 г. Архивировано из оригинала 24 июля 2011 г. Проверено 11 апреля 2010 г.

[14] делла Кава, Марко Р. (21 марта 2012 г.). «Два дня, семь суперкаров, 4000 л.с.: незабываемые впечатления от вождения» . Yahoo! Новости.

[15] Скай Браун, Лора. «Отправьтесь в приключение за рулем Ferrari вместе с DrivingXllence» . Эдмундс Внутренняя линия.

[16] «Чемпионат SCCA Robert Bosch Formula Super Vee 1986 года Дидье Тейс - Чемпион» . champcarstats.com . Статистика чемпионских автомобилей. Архивировано из оригинала 8 августа 2017 года . Проверено 23 июня 2021 г.

[17] «Формула США Супер Ви 1986» . oldracingcars.com . Старые гоночные автомобили. Архивировано из оригинала 5 ноября 2019 года . Проверено 23 июня 2021 г. Несмотря на очевидное доминирование Тейса, Майк Грофф возглавил турнирную таблицу с преимуществом в восемь очков перед последней гонкой, и все, что ему нужно было сделать, это финишировать вторым после Тейса, чтобы завоевать титул. Они должным образом выиграли, но Гроффа опередил на четвертое место никто иной, как сам Джонсон, чемпион 1985 года, вернувшийся в серию в последних трех гонках в том же RT5/84, в котором он и Арье Луендык выиграли два предыдущих чемпионата.

[18] «Дидье Тейс – Результаты CART 1987 года» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 16 августа 2023 г.

[19] «Дидье Тейс – Результаты CART 1988 года» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 16 августа 2023 г.

[20] «Дидье Тейс – Результаты CART 1989 года» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 16 августа 2023 г.

[21] «Дидье Тейс – Результаты CART 1990 года» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 16 августа 2023 г.

[22] «Дидье Тейс – Результаты CART 1991 года» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 16 августа 2023 г.

[23] «Дидье Тейс – Результаты CART 1992 года» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 16 августа 2023 г.

[24] «Дидье Тейс – Результаты CART 1993 года» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 16 августа 2023 г.

[25] «Дидье Тейс – Результаты CART 1994 года» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 16 августа 2023 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

v т и Победители « 24 часов Дайтоны»
run as the Daytona 3 Hour Continental (1962–63) Daytona 2000 (1964–65) 6 Hours of Daytona (1972) 24 Hours of Daytona (1966–71 / 1973 / 1975–present)
Five-time	Hurley Haywood Scott Pruett
Four-time	Peter Gregg Pedro Rodríguez Rolf Stommelen Bob Wollek
Three-time	João Barbosa Derek Bell Hélio Castroneves Scott Dixon Christian Fittipaldi Butch Leitzinger Juan Pablo Montoya Brian Redman Memo Rojas Andy Wallace
Two-time	Filipe Albuquerque Max Angelelli Mauro Baldi Tom Blomqvist Terry Borcheller Elliott Forbes-Robinson A. J. Foyt Al Holbert Kamui Kobayashi Jan Lammers Ken Miles Simon Pagenaud John Paul Jr. Lloyd Ruby Scott Sharp Jordan Taylor Ricky Taylor Wayne Taylor Didier Theys Al Unser Jr. Renger van der Zande
One-time	Allmendinger Alonso Amon J. Andretti Ma. Andretti Ballot-Léna Bandini Barber Beretta Bergmeister Bernhard Boesel Bouchut Bourdais Boutsen Braun Briscoe Brown Brundle Buckler Cameron Campbell Collard Dalziel Derani Dismore D. Donohue M. Donohue Dupuy Durán Duxbury Dyson Elford Fellows Field Fitzpatrick Franchitti Fréon García Garretson Gentilozzi Gordon Graves Gurney Hand Hasemi Helmick Henn Herrmann Hezemans Hill Hoshino Ickx Jarvis Jelinski Joest D. Jones P. J. Jones Kanaan Kimball Kinnunen Kneifel Krages Larson Lässig Lavaggi Law Lienhard Luyendyk Martin McMurray Mears Merl Millen Moran Moretti Nasr Neerpasch Negri Newgarden Nielsen O'Connell Oliver Ongais Pace Papis C. Parsons Paul Sr. Pescarolo Pew Pilgrim B. Rahal G. Rahal Rice Robinson Rockenfeller Rossi Schneider Schrom Siffert Suzuki Unser Sr. Van der Merwe Van Overbeek Weaver Wendlinger Werner Wheldon Wilson

v т и Победители « 12 часов Себринга»
Six-time	Tom Kristensen
Five-time	Rinaldo Capello
Four-time	Frank Biela Pipo Derani Allan McNish
Three-time	Hans-Joachim Stuck Mario Andretti Marco Werner
Two-time	Bob Akin Sébastien Bourdais Geoff Brabham Derek Daly Loïc Duval Andy Evans Juan Manuel Fangio Juan Manuel Fangio II Olivier Gendebien Hurley Haywood Hans Herrmann Phil Hill Al Holbert Jacky Ickx Stefan Johansson Nicolas Lapierre JJ Lehto Alex Lynn Emanuele Pirro Brian Redman Jordan Taylor Eric van de Poele Johannes van Overbeek Fermín Vélez Andy Wallace Phil Walters
One-time	Aïello Aitken Alboreto Baker Baldi Bamber Barbosa Barbour Behra Bernhard Bianchi Bomarito Bonnier Gary Brabham Brown Castellotti Collard Collins Curran Daigh Dalmas Davidson de Narváez Delétraz Dumas Dyer Earl Elford Fässler Fitch Fittipaldi Fitzpatrick Foyt Franchitti Frisselle Garretson Gartner Gené Giunti Gray Gregg Gurney Hall Hawthorn Helmick Herbert Herta Heyer Hunter-Reay Jani Jarvis Kaffer Keyser Kulok Larrousse Leven Lloyd Ludwig Luyendyk Maglioli Mass McFarlin McLaren Mendez Miles Millen Moffat Moretti Morton Moss Mullen Müller Nasr Nierop O'Connell Oliver Pace Panis Parkes Paul Jr. Paul Sr. Pescatori Peter Pruett Rahal Robinson Rojas Ruby Scarfiotti H. Sharp S. Sharp Siffert Sims Surtees R. Taylor W. Taylor Theys Tincknell Tréluyer Vaccarella Vautier Wollek Woods Wurz