Том Кристенсен

24 часа карьеры в Ле-Мане
Годы	1997 – 2014
Команды	Joest Racing , BMW Motorsport , Audi Sport Joest , Team Bentley , Audi Sport Goh , Champion Racing
Лучшая отделка	1 место ( 1997 , 2000 , 2001 , 2002 , 2003 , 2004 , 2005 , 2008 , 2013 )
Класс побеждает	9 ( 1997 , 2000 , 2001 , 2002 , 2003 , 2004 , 2005 , 2008 , 2013 )

Том Кристенсен
Том Кристенсен
	Том Кристенсен в 2014 году
Рожденный	7 июля 1967 г. (57 лет) ; Хобро , Дания
Национальность	датский
Другие имена	г-н Ле Манс
Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA
Годы активности	2012 – 2014
Бывшие команды	Audi Sport Team Йост
Начинается	24
Чемпионаты	1 ( 2013 )
Победы	6
Подиумы	19
поляки	4
24 часа карьеры в Ле-Мане
Годы	1997 – 2014
Команды	Audi Sport Team Йост ; Audi Спорт Северная Америка ; Чемпион ADT Racing ; Audi Sport Japan Team Го ; Команда Бентли ; Команда БМВ Моторспорт ; Джост Расинг
Лучшая отделка	1 место ( 1997 , 2000 , 2001 , 2002 , 2003 , 2004 , 2005 , 2008 , 2013 )
Класс побеждает	9 ( 1997 , 2000 , 2001 , 2002 , 2003 , 2004 , 2005 , 2008 , 2013 )
ЦТМ
Годы активности	2004 – 2009 , 2011
Бывшие команды	Абт Спортслайн
Начинается	61
Победы	4
Подиумы	18
поляки	7
Самые быстрые круги	4
Лучшая отделка	3 место в 2005 , 2006 гг.
Предыдущая серия
2004–2011 ; 2001 – 2002 ; 2000 ; 1998–1999 ; 1996–1997 ; 1994–1995 ; 1994–1995 ; 1992–1993 ; 1989 , 1991	Американская серия Ле-Ман ; БТСС ; Немецкий супертуринг ; Международная Формула 3000 ; Японская Формула 3000 ; JTCC ; Японская Формула-3 ; Немецкая Формула-3
Чемпионские титулы
2013 ; 2001 ; 1993 ; 1991	Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA ; Американская серия Ле-Ман ; Японская Формула-3 ; Немецкая Формула-3

Том Кристенсен (родился 7 июля 1967 г.) - бывший автогонщик из Дании. Ему принадлежит рекорд по количеству побед на « 24 часах Ле-Мана» : девять, шесть из которых были подряд (с 2000 по 2005 год ). В 1997 году он выиграл гонку с командой Joest Racing , управляя автомобилем WSC95, разработанным Tom Walkinshaw Racing и оснащенным двигателем Porsche , после того, как был поздно включен в команду после аварии Дэви Джонса , которая в конечном итоге исключила его из гонки. Все его последующие победы были получены за рулем прототипа Audi , за исключением 2003 года , когда он управлял Bentley прототипом . И в 1999 , и в 2007 году команда Кристенсена вылетела из комфортного лидерства в последние часы гонки. Многие считают его величайшим гонщиком, когда-либо участвовавшим в гонках «24 часа Ле-Мана». ^{[ 1 ]}

В другом месте Кристенсен является рекордсменом по количеству побед на « 12 часах Себринга» - в общей сложности шесть. ^{[ 2 ]} В августе 2014 года Кристенсен был назначен кавалером Ордена Даннеброга Королевой Дании . ^{[ 3 ]} В январе 2018 года он был введен в Зал спортивной славы Дании. ^{[ 4 ]}

Карьера

Кристенсен родилась в Хобро . Его карьера началась в 1984 году, когда он выиграл несколько в картинге титулов . Он участвовал в гонках в Японии в начале 1990-х годов, одновременно выступая в Формуле 3 и Touring Cars . Он был чемпионом Германии в Формуле-3 в 1991 году, чемпионом Японии в Формуле-3 в 1993 году и занявшим второе место в чемпионате Японии по кузовным гонкам (JTCC) в 1992 и 1994 годах. Он был шестым в Формуле 3000 в 1996 и 1997 годах и был тест-пилотом Тиррелла в их последнем сезоне Формулы-1 в 1998 году, а также для Michelin , когда они готовили свои шины Формулы-1, используя более старые шины. Автомобиль Williams в 2000 году. Он был третьим на Кубке STW в Германии в 1999 году, седьмым на чемпионате Великобритании по кузовным гонкам в 2000 году и победителем 12-часовой гонки Себринга в оба эти года. Кристенсен регулярно выступал в серии DTM с 2004 по 2009 год, а также в WEC с 2012 года до своего ухода из профессиональных гонок в 2014 году.

22 апреля 2007 года Кристенсен попала в аварию во время гонки на гоночной трассе Хоккенхаймринг в Хоккенхайме , Германия. ^{[ 5 ]} Авария привела к длительному перерыву в тренировках Кристенсена, и его участие в гонке Ле-Ман 2007 года оказалось под угрозой. Кристенсен быстро выздоровел, и врачи Ле-Мана разрешили ему стартовать в гонке. Сообщалось, что новый тип ошейника, возможно, спас его от перелома шеи во время аварии. ^{[ 6 ]}

24 часа Ле-Мана

Карьера Тома Кристенсена на трассе Сарт началась в 1997 году , когда он заменил травмированного Дэйви Джонса и привел к победе Joest Racing Porsche WSC-95 . Кристенсен ехала вместе с Микеле Альборето и Стефаном Йоханссоном . Последовательные гонки в сочетании с механическими проблемами конкурентов позволили этим троим выиграть круг, опередив McLaren F1 GTR, занявшего второе место .

В 2000 , 2001 и 2002 годах он выиграл гонку «24 часа в Ле-Мане» на Audi R8 вместе с Фрэнком Биелой и Эмануэле Пирро , став первыми тремя гонщиками после Джеки Икса в 1977 году, выигравшими гонку трижды подряд. В 2003 году он выиграл гонку на Bentley . В 2004 году он повторил рекорд Икса по шести победам в Ле-Мане на Audi R8 команды Го. В 2005 году Кристенсен выиграл в седьмой раз на американском автомобиле R8, что сделало его самым успешным гонщиком в 24-часовой гонке Ле-Мана (Икс оставил на автоответчике Кристенсена сообщение, поздравив его с побитием рекорда). В гонке 2006 года Кристенсен финишировал третьим на новом дизельном Audi R10 . Кристенсен не финишировал в гонке 2007 года из-за аварии Ринальдо Капелло , когда машина лидировала в гонке на четыре круга. Кристенсен вернулась в 2008 году, одержав восьмую победу и увеличив рекорд по количеству побед. ^{[ 7 ]}

В 2013 году Кристенсен одержал свою девятую победу на мероприятии, еще больше укрепив свой рекорд и легендарный статус. Также он получил прозвище «Мистер Ле-Ман» из-за того, что в общей сложности он выиграл Ле-Ман 9 раз. 19 ноября 2014 года Кристенсен объявил на пресс-конференции в Копенгагене, что уходит из автоспорта по окончании текущего сезона чемпионата мира по гонкам на выносливость . ^{[ 8 ]}

Гоночный рекорд

Полные результаты «24 часов Ле-Мана»

Год	Команда	штурманы	Машина	Сорт	Круги	Поз.	Сорт Поз.
1997	Джост Расинг	Микеле Альборето Стефан Йоханссон	TWR Порше WSC-95	ЛМП	361	1-й	1-й
1998	Команда БМВ Моторспорт	Ханс-Йоахим Штук Стив Сопер	БМВ V12 ЛМ	ЛМП1	60	ДНФ	ДНФ
1999	Команда БМВ Моторспорт	Джей Джей Лехто Йорг Мюллер	БМВ V12 ЛМР	ЛМП	304	ДНФ	ДНФ
2000	Audi Sport Team Йост	Фрэнк Уайт Эмануэле Пирро	Ауди Р8	ЛМП900	368	1-й	1-й
2001	Audi Sport Team Йост	Фрэнк Уайт Эмануэле Пирро	Ауди Р8	ЛМП900	321	1-й	1-й
2002	Audi Sport Team Йост	Фрэнк Уайт Эмануэле Пирро	Ауди Р8	ЛМП900	375	1-й	1-й
2003	Команда Бентли	Ринальдо Капелло Гай Смит	Бентли Спид 8	ЛМГТП	377	1-й	1-й
2004	Audi Sport Japan Team Го	Сейджи Ара Ринальдо Капелло	Ауди Р8	ЛМП1	379	1-й	1-й
2005	ADT Racing Чемпион	Джей Джей Лехто Марко Вернер	Ауди Р8	ЛМП1	370	1-й	1-й
2006	Audi Sport Team Йост	Ринальдо Капелло Аллан Макниш	Ауди Р10 ТДИ	ЛМП1	367	3-й	3-й
2007	Audi Спорт Северная Америка	Ринальдо Капелло Аллан Макниш	Ауди Р10 ТДИ	ЛМП1	262	ДНФ	ДНФ
2008	Audi Спорт Северная Америка	Ринальдо Капелло Аллан Макниш	Ауди Р10 ТДИ	ЛМП1	381	1-й	1-й
2009	Audi Sport Team Йост	Ринальдо Капелло Аллан Макниш	Ауди Р15 ТДИ	ЛМП1	376	3-й	3-й
2010	Audi Sport Team Йост	Ринальдо Капелло Аллан Макниш	Ауди Р15 ТДИ плюс	ЛМП1	394	3-й	3-й
2011	Audi Спорт Северная Америка	Ринальдо Капелло Аллан Макниш	Ауди Р18 ТДИ	ЛМП1	14	ДНФ	ДНФ
2012	Audi Sport Team Йост	Аллан Макниш Ринальдо Капелло	Ауди Р18 е-трон кватро	ЛМП1	377	2-й	2-й
2013	Audi Sport Team Йост	Аллан Макниш Лоик Дюваль	Ауди Р18 е-трон кватро	ЛМП1	348	1-й	1-й
2014	Audi Sport Team Йост	Марк Джин Лукас ди Грасси	Ауди Р18 е-трон кватро	ЛМП1-Н	376	2-й	2-й
Источники: ^{[ 9 ]}^{[ 10 ]}

Полные результаты «12 часов Себринга»

Кристенсен за рулем Audi R15 TDI привел его к пятой победе в Себринге.

Год	Команда	штурманы	Машина	Сорт	Круги	Поз.	Сорт Поз.
1999	БМВ Автоспорт Шнитцер Моторспорт	Йорг Мюллер Джей Джей Лехто	БМВ V12 ЛМР	ЛМП	313	1-й	1-й
2000	Audi Спорт Северная Америка	Фрэнк Уайт Эмануэле Пирро	Ауди Р8	ЛМП	360	1-й	1-й
2001	Audi Спорт Северная Америка	Фрэнк Уайт Эмануэле Пирро	Ауди Р8	ЛМП900	370	2-й	2-й
2002	Audi Спорт Северная Америка	Фрэнк Уайт Эмануэле Пирро	Ауди Р8	ЛМП900	327	5-е место	5-е место
2003	Команда Бентли	Гай Смит Ринальдо Капелло	Бентли Спид 8	ЛМГТП	362	4-й	2-й
2005	ADT Racing Чемпион	Джей Джей Лехто Марко Вернер	Ауди Р8	ЛМП1	361	1-й	1-й
2006	Audi Спорт Северная Америка	Ринальдо Капелло Аллан Макниш	Ауди Р10 ТДИ	ЛМП1	349	1-й	1-й
2007	Audi Спорт Северная Америка	Ринальдо Капелло Аллан Макниш	Ауди Р10 ТДИ	ЛМП1	353	4-й	2-й
2008	Audi Спорт Северная Америка	Ринальдо Капелло Аллан Макниш	Ауди Р10 ТДИ	ЛМП1	351	3-й	1-й
2009	Audi Sport Team Йост	Ринальдо Капелло Аллан Макниш	Ауди Р15 ТДИ	ЛМП1	383	1-й	1-й
2011	Audi Sport Team Йост	Ринальдо Капелло Аллан Макниш	Ауди Р15 ТДИ плюс	ЛМП1	327	4-й	4-й
2012	Audi Sport Team Йост	Ринальдо Капелло Аллан Макниш	Ауди Р18 ТДИ	ЛМП1	325	1-й	1-й
2013	Audi Sport Team Йост	Аллан Макниш Лукас ди Грасси	Ауди Р18 е-трон кватро	П1	364	2-й	2-й