Раймонд Соммер

Раймонд Соммер
Раймонд Соммер
	Лето 1932 года
Рожденный	Пьер Раймон Соммер ; 31 августа 1906 г. ; Музон , Арденны , Франция
Умер	10 сентября 1950 г. (44 года) ; Кадур , Верхняя Гаронна , Франция
Чемпионские титулы
	Крупные победы ; 24 часа Ле-Мана ( 1932 , 1933 )
Формулы-1 Карьера в чемпионате мира
Национальность	Французский
Активные годы	1950
Команды	Феррари , Талбот-Лаго (работает и не работает)
Записи	5
Чемпионаты	0
Победы	0
Подиумы	0
Карьерные очки	3
Поул-позиции	0
Самые быстрые круги	0
Первая запись	Гран-при Монако 1950 года.
Последняя запись	Гран-при Италии 1950 года.
чемпиона автомобиля Карьера
	1 забег за 1 год
Лучшая отделка	10-й ( 1936 )
Первая гонка	1936 года Кубок Вандербильта ( Вестбери )
24 часа карьеры в Ле-Мане
Годы	1931 – 1935 , 1937 – 1939 , 1950
Команды	де Костье , капер , Чинетти
Лучшая отделка	1-й ( 1932 , 1933 )
Класс побеждает	2 ( 1932 , 1933 )

Пьер Раймон Соммер (31 августа 1906 - 10 сентября 1950) ^[1] был французским автогонщиком . ^[2] Он участвовал в гонках как до, так и после Второй мировой войны с некоторым успехом, особенно в гонках на выносливость. Он выиграл гонку на выносливость «24 часа Ле-Мана» как в 1932, так и в 1933 году , и хотя он не достиг финишной черты ни в одном из последующих выступлений в Ле-Мане, он лидировал в каждой гонке до 1938 года. Зоммер также был конкурентоспособен на самом высоком уровне. участвовал в Гран-при автоспорта , но не выиграл ни одной гонки. Он выиграл Гран-при Франции в 1936 году, но в том году это соревнование проводилось как гонка спортивных автомобилей.

После возобновления европейских гонок в конце 1940-х годов Зоммер снова выиграл ряд гонок на спортивных автомобилях и второстепенных Гран-при и занял четвертое место на Гран-при Монако 1950 года , втором этапе недавно учрежденного чемпионата мира среди пилотов Формулы-1. Он погиб в конце 1950 года, когда его машина перевернулась во время гонки на трассе Кадур .

Биография

Соммер родился в Музоне во Франции , в богатой Седан семье ковроделов . Его отец, Роджер Соммер , побил рекорд братьев Райт по самому продолжительному полету в 1909 году. Лишь в 1931 году Рэймонд начал проявлять собственные смелые наклонности, участвуя в автогонках на капере Chrysler Imperial . В следующем году он выиграл гонку «24 часа Ле-Мана» , несмотря на то, что ему пришлось проехать более 20 часов в одиночку после того, как его товарищ по команде Луиджи Чинетти вышел на пенсию из-за болезни. В 1930-е годы Соммеру суждено было доминировать в классической французской гонке на выносливость, снова выиграв в 1933 году за рулем Alfa Romeo вместе с Тацио Нуволари . Он также лидировал во всех гонках до 1938 года, но однажды у него случилась механическая поломка, когда он лидировал на 12 кругов. Соммер отправился на Лонг-Айленд, штат Нью-Йорк , чтобы принять участие в Кубке Вандербильта 1936 года , где он финишировал четвертым после победителя Нуволари. ^[3]

Хотя регулярный игрок топ-10 Гран-Эпрев- Зоммер ни разу не выиграл ни одной гонки. В то время немецкие производители Mercedes-Benz и Auto Union были доминирующей силой в гонках Гран-при вместе с французской командой Bugatti . Зоммер снова обратился к спортивным автомобилям, и в 1936 году он выиграл Гран-при Франции с Жан-Пьером Вимилем и гонку на выносливость «24 часа Спа» со штурманом Франческо Севери . На его пути было еще больше побед, в том числе на «Марсельских трех часах» в Мирамасе , Гран-при Туниса и соревнованиях по восхождению на холм Ла-Тюрби в 1938 и 1939 годах на Alfa Romeo 308 до начала Второй мировой войны , где он принимал активное участие в Французское движение Сопротивления .

После войны Зоммер одержал победу в гонке на Кубок Рене Ле Бега 1946 года в Сен-Клу . На Гран-при Турина 1947 года в парке Валентино он выиграл первый в истории Гран-при для Энцо Феррари в качестве независимого конструктора. В следующем сезоне Соммер перешел из команды Ferrari , снова перейдя на частную машину, на этот раз Talbot-Lago . В 1950 году начался чемпионат мира Формулы-1, и Соммер принял участие в двух гонках Гран-при за Ferrari и трех в частной гонке Талбот-Лаго, сойдя во всех гонках, кроме одной.

В июле 1950 года он выиграл Гран-при Экс-ле-Бен-дю-Лак на Ferrari 166.

В сентябре 1950 года он участвовал Верхней Гаронны . в Гран-при ^[4] в Кадуре отказало рулевое управление , Франция, где у его 1100-кубового Cooper , и машина перевернулась на повороте. Соммер, одетый в свой традиционный холщовый шлем, был мгновенно убит.

Результаты карьеры в автоспорте

Заметные карьерные победы

Гран-при Франции 1936 года.
Гран-при Марселя 1932, 1937, 1946 годов.
Гран-при Туниса 1937 года.
Гран-при УМФ 1935 года.
Гран-при Валентино 1947 года.
Гран-при Мадрида 1949 года.
Спа 24 часа 1936 г.
Турина 1947 года. Гран-при
24 часа Ле-Мана 1932, 1933 гг.

Результаты чемпионата Европы

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год	Абитуриент	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	ЭДГ	оч
1935	Р. Зоммер	Альфа Ромео Тип B/P3	Альфа Ромео 2.9 L8	МОЙ 6		БЕЛ Верно	ДАВАТЬ				7-е место	39
	Субальпийская конюшня	Мазерати 6C-34	Мазерати 3,7 л8		ОТ 6
	Р. Зоммер	Альфа Ромео Тип B/P3	Альфа Ромео 3.2 L8					СУИ 9	ОНА	ESP 7
1936	Р. Зоммер	Альфа Ромео Тип B/P3	Альфа Ромео 3.2 L8	МОЙ 7	ДАВАТЬ 9	СУИ Верно	ОНА				5-е место	21
1937	Скудерия Феррари	Альфа Ромео 12С-36	Альфа Ромео 4.1 V12	БЕЛ 5			СУИ 8	ОНА			6-е место	27
1937	Р. Зоммер	Альфа Ромео 8С-35	Альфа Ромео 3.8 L8		ДАВАТЬ Верно	МОЙ 7					6-е место	27
1939	Р. Зоммер	Альфа Ромео Тип 308	Альфа Ромео 3.0 L8	БЕЛ 4	ОТ 5	ДАВАТЬ Верно	СУИ				9-е	23
Источник: ^[5]

Результаты Великих испытаний после Второй мировой войны

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год	Абитуриент	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5
1947	Скудерия Милан	Мазерати 4CL	Мазерати 4CL 1.5 L4 с	СУИ 4
	Раймонд Соммер	Мазерати 4см			БЕЛ Верно
		Мазерати 4CL				ОНА Верно
		ЦТА-Арсенал	СТА-Арсенал 1,5 V8 с				ОТ Верно
1948	Команда Гордини	Симка Гордини Т15	Симка-Гордини 15C 1,5 L4 с	МОЙ Верно	СУИ Верно
	Центр исследований ТА	Мазерати 4см	Мазерати 4CL 1.5 L4 с			ОТ Верно
	Скудерия Феррари	Феррари 125	Феррари 125 F1 1,5 V12 с				ОНА 3
1949	Раймонд Соммер	Талбот-Лаго T26C	Талбот 23CV 4,5 L6	Великобритания	БЕЛ	СУИ 3	ОТ 5
1949	Скудерия Феррари	Феррари 125	Феррари 125 F1 1,5 V12 с					ОНА 5
Источник: ^[6]

Результаты чемпионата мира среди водителей FIA

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год	Абитуриент	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	МЦД	оч
1950	Скудерия Феррари	Феррари 125	Феррари 125 1,5 V12 с	Великобритания	МОЙ 4	500					16-е	3
	Скудерия Феррари	Феррари 166 Ф2	Феррари 166 2.0 V12				СУИ Верно
	Раймонд Соммер	Талбот-Лаго T26C	Талбот 23CV 4,5 L6					БЕЛ Верно		ОНА Верно
	Talbot-Darracq Automobiles SA	Талбот-Лаго T26C-GS	Талбот 23CV 4,5 L6						ОТ Верно
Источник: ^[7]

Результаты Формулы-1 вне чемпионата

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год	Абитуриент	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17
1950	Скудерия Феррари	Феррари 125	Феррари 125 1,5 V12 с	БОЛЬШЕ НИКОГДА 4	РИК	СРМ Верно
	Раймонд Соммер	Талбот-Лаго T26C	Талбот 23CV 4,5 L6				О Верно	ЭМИ	БАР	ПОТОМУ ЧТО	БЕЛЫЙ Верно		НАТ Верно	НЕТ	УЛС	ПЭС	СТТ
	Talbot-Darracq Automobiles SA	Талбот-Лейк T26C-DA	Талбот 23CV 4,5 L6									ВНИЗ Верно
	ООО «БРМ»	БРМ П15	БРМ П15 1,5 В16 с															ИНТ. Верно	ИДТИ	РУЧКА

Результаты «24 часов Ле-Мана»

Год	Команда	штурманы	Машина	Сорт	Круги	Поз.	Сорт Поз.
1931	Х. де Костье (частный абитуриент)	Жан Делемер	Крайслер 80	5.0	14	ДНФ (Радиатор)
1932	Раймонд Соммер	Луиджи Чинетти	Альфа Ромео 8C 2300LM	3.0	218	1-й	1-й
1933	Раймонд Соммер	Тацио Нуволари	Альфа Ромео 8C 2300MM	3.0	233	1-й	1-й
1934	Раймонд Соммер	Доктор Пьер Феликс	Альфа Ромео 8С 2300	3.0	14	ДНФ
1935	Раймонд Соммер	Раймон де Соже Дестрез	Альфа Ромео 8С 2300	3.0	69	ДНФ
1937	Раймонд Соммер	Джованни Баттиста Гуидотти	Альфа Ромео 8C 2900A Паук	5.0	11	ДНФ
1938	Раймонд Соммер	Клементе Биондетти	Альфа Ромео 8C 2900B Универсал	5.0	219	ДНФ
1939	Раймонд Соммер	Принц Бир	Альфа Ромео 6C 2500SS	3.0	173	ДНФ (Двигатель)
1950	Луиджи Чинетти	Дорино Серафини	Феррари 195 S купе	С 3.0	82	ДНФ (Электрика)

Ссылки

^ «Мемориал автоспорта — Раймонд Зоммер» . Мемориал автоспорта . Проверено 22 марта 2023 г.
^ «Водитель — Раймонд Соммер» . chicanef1.com . Архивировано из оригинала 5 июля 2017 года . Проверено 12 декабря 2016 г.
^ «Раймонд Соммер» . www.champcarstats.com . Проверено 23 марта 2024 г.
^ Автоспорт , октябрь 1950 г., стр. 525: Некролог.
^ «ЗОЛОТАЯ ЭРА – ГОНОК ГРАН-ПРИ» . kolumbus.fi . Архивировано из оригинала 6 июня 2011 года . Проверено 9 декабря 2016 г.
^ «Раймонд Соммер – Биография» . Журнал «Моторспорт» . Проверено 28 августа 2018 г.
^ «Раймонд Соммер – Гран-при стартовал» . statsf1.com . Проверено 12 декабря 2016 г.

Внешние ссылки

Профиль Раймонда Зоммера в энциклопедии Гран-при

Спортивные позиции
Предшественник Эрл Хоу Тим Биркин	Победитель гонки «24 часа Ле-Мана». 1932 С: Луиджи Чинетти	Преемник Раймонд Соммер Тацио Нуволари
Предшественник Раймонд Соммер Луиджи Чинетти	Победитель гонки «24 часа Ле-Мана». 1933 С: Тацио Нуволари	Преемник Луиджи Чинетти Филипп Этанслен

[mem-1] «Мемориал автоспорта — Раймонд Зоммер» . Мемориал автоспорта . Проверено 22 марта 2023 г.

[2] «Водитель — Раймонд Соммер» . chicanef1.com . Архивировано из оригинала 5 июля 2017 года . Проверено 12 декабря 2016 г.

[3] «Раймонд Соммер» . www.champcarstats.com . Проверено 23 марта 2024 г.

[4] Автоспорт , октябрь 1950 г., стр. 525: Некролог.

[5] «ЗОЛОТАЯ ЭРА – ГОНОК ГРАН-ПРИ» . kolumbus.fi . Архивировано из оригинала 6 июня 2011 года . Проверено 9 декабря 2016 г.

[6] «Раймонд Соммер – Биография» . Журнал «Моторспорт» . Проверено 28 августа 2018 г.

[7] «Раймонд Соммер – Гран-при стартовал» . statsf1.com . Проверено 12 декабря 2016 г.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

v т и Победители «24 часов Ле-Мана»
Девятикратный	Том Кристенсен
Шестикратный	Джеки Икс
Пятикратный	Дерек Белл Фрэнк Уайт Эмануэле Пирро
Четырехкратный	Себастьен Буэми Янник Далмас Оливье Гендебьен Анри Пескароло
Трехкратный	Вульф Барнато Ринальдо Капелло Луиджи Чинетти Марсель Фасслер Брендон Хартли Херли Хейвуд Фил Хилл Аль Холберт Андре Лоттерер Клаус Людвиг Аллан Макниш Казуки Накадзима Бенуа Трелюйер Марко Вернер
двукратный	Фернандо Алонсо Эрл Бамбер Тимо Бернхард Тим Биркин Айвор Буэб Ромен Дюма Рон Флокхарт Жан-Пьер Жоссо Жерар Ларрус Джей Джей Лехто Мануэль Рейтер Андре Россиньоль Раймонд Соммер Ханс-Йоахим Штук Гийс ван Леннеп Жан-Пьер Вимиль Александр Вурц
Один раз	Айелло шум Амон Мы покупаем Эттвуд Балди Бандини Барилла Барт Бенджафилд Бенуа Белые Блох Бланделл Бушю Д. Брэбэм Дж. Брэбэм Брандл Черновик Шабуд Клемент Кобб Конвей Дэвис Курселя Диккенс Дафф Дамфрис Дюваль Этанцелин Фонтес Фойт Брат Огонь Гашо Ген Джовинацци Гонсалес Грегори Билетная касса Герни Гамильтон Боярышник Хелари Герберт Херрманн Дж. Хилл Хиндмарш Хиракава Хау Хюлкенберг Яни Йоханссон Джонс Кидстон Кобаяши Крагес Лагаш Ламмерс Только Леонард Дорогой Лопес Марко мартини Масса Макларен Митчелл-Томсон Молина Дж. Нильсен Н. Нильсен Нуволари Оливер Ортелли Пьер Гуиди Пирони Рисс Риндт Рокенфеллер Родригес Роллы Рондо Дж. Розье Л. Розье Рубин Сальвадори Сандерсон Скарфиотти Шуппан Сейя Шелби Смит Тэнди Тремуле Трентиньян Ваккарелла Вейрон Уокер Уоллес Уорик Вейдлер Уайтхед Б. Уиттингтон Д. Уиттингтон Винкельхок