1937 Гран -при Италии
1937 Гран -при Италии | ||||
---|---|---|---|---|
Гонка 5 из 5 на европейском чемпионате 1937 года
| ||||
![]() | ||||
Подробности расы | ||||
Дата | 12 сентября 1937 года | |||
Официальное имя | XV Итальянский Гран При | |||
Расположение |
Схема Монтенеро Ливорно , Италия | |||
Курс | Постоянный гоночный зал | |||
Длина курса | 7,218 км (4,485 миль) | |||
Расстояние | 50 кругов, 360,90 км (224,25 мили) | |||
Положение полюса | ||||
Водитель | Mercedes-Benz | |||
Время | 3:11.0 | |||
Самый быстрый круг | ||||
Водители |
![]() | Mercedes-Benz | ||
![]() | Mercedes-Benz | |||
Время | 3:11 | |||
Подиум | ||||
Первый | Mercedes-Benz | |||
Второй | Mercedes-Benz | |||
Третий | Авто -союз |
Гран -при Италии 1937 года был гран -при гонке «750 кг» Гран -при, состоявшейся 12 сентября 1937 года на трассе Mentenero в Ливорно .
Расовый отчет
[ редактировать ]Караччиола взял на себя раннее лидерство с полюса, Ланг был вторым, но вскоре он взял на себя инициативу от Караччиолы, два драйвера Mercedes, которые сильно толкали друг друга. Менеджер команды Альфред Нойбауэр не был впечатлен внутренними боями. Партизанская толпа была разочарована, когда итальянский Нувулари ушел в отставку и отдал свою машину Фарине.
Фон Браучич и Кауц вышли, у двух ведущих Mercedes был жесткий бой на флаге, когда Караччиола блокировала любую попытку пройти мимо Ланга. Rosemeyer не мог сравниться с их темпом, и Караччиола держалась за победу, когда Ланг был за ним всего на 0,4 с на флаге.
Классификация
[ редактировать ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ «AIAC European Driver Championships» . dlg.speedfreaks.org . Получено 16 апреля 2014 года .
- ^ «1937 - XV Gran Premio d'Italia» . Лейф Снеллман. Архивировано из оригинала 28 мая 2013 года . Получено 16 апреля 2014 года .