Манфред фон Браухич
Манфред фон Браухич | |
---|---|
![]() Браухича в 1937 году. | |
Рожденный | Гамбург , Германия | 15 августа 1905 г.
Умер | 5 февраля 2003 г. Грефенварт, Шляйц , Германия | (97 лет)
Занятие | Гонщик |

Манфред Георг Рудольф фон Браухич (15 августа 1905 — 5 февраля 2003) — немецкий автогонщик , выступавший за команду Mercedes-Benz в знаменитых « Серебряных стрелах » Гран-при автогонок в 1930-х годах.
Гоночная карьера
[ редактировать ]Браухич выиграл три Гран-при - ADAC Eifelrennen 1934 года , где впервые появились гоночные автомобили Mercedes Silver Arrows , Гран-при Монако 1937 года (считающийся его величайшей победой) и Гран-при Франции 1938 года . Его самый быстрый круг в гонке в Монако 1937 года (1 минута 46,5 секунды, на 11,9 секунды быстрее старого рекордного круга) установил рекорд, который держался 18 лет.

Он дважды занимал второе место на чемпионате Европы в 1937 и 1938 годах и финишировал третьим в 1935 году.
Он был известен своим красным шлемом и неудачей: он проиграл несколько других Гран-при, когда был на грани победы (по некоторым оценкам, не менее пяти). Его самым известным поражением стал Гран-при Германии 1935 года , когда лопнула шина, когда он лидировал на последнем круге, в результате чего победа досталась Тацио Нуволари на Alfa Romeo в одной из самых известных побед последнего - один из немногих случаев за время правления Серебряные стрелы, когда Гран-при выигрывал автомобиль, отличный от Mercedes или Auto Union .
Личная жизнь
[ редактировать ]Браухич родился в Гамбурге , в старой военной семье (его дядей был знаменитый Второй мировой войны генерал Вальтер фон Браухич ). У него был брат Харальд. [ 1 ] Он поступил в немецкий рейхсвер после Первой мировой войны , но после серьезной аварии в 1928 году стал инвалидом. Из-за многочисленных травм, полученных на гонках, он был отклонен для военной службы во время Второй мировой войны. Работая во время войны, он встретил свою первую жену Гизелу. Он стал членом Национал-социалистического моторного корпуса , в котором имел звание штурмфюрера .
После Второй мировой войны быть сыном и племянником офицеров не имело большого практического смысла в Западной Германии . После нескольких неудачных предприятий Браухич связался с Караччиолой, который дал ему контакты в Южной Америке. Не имея возможности там поселиться, он вернулся в Западную Германию озлобленным и стал мишенью для коммунистов Восточной Германии . Снова не имея возможности обосноваться, он вернулся в Западную Германию, где был арестован и обвинен в шпионаже . В 1951 году его посадили в тюрьму, а затем выпустили под залог. [ нужна ссылка ]
Во время периода освобождения под залог в 1955 году Браухич сбежал в Восточную Германию ; после того, как его жена Гизела покончила жизнь самоубийством годом ранее. Ему было поручено возглавить национальную организацию автоспорта Восточной Германии, а также стать президентом ее движения по продвижению олимпийских идеалов. Последнее привело к тому, что наградил его Олимпийским орденом в 1988 году Международный олимпийский комитет . [ 2 ]
Позже Браухич снова женился на Лизелотте, и им иногда разрешалось посещать Западную Германию. После смерти Германа Ланга в 1987 году Браухич считался последним выжившим членом довоенной команды водителей «Серебряной стрелы». Он умер в Грефенварте в 2003 году.
Полные результаты чемпионата Европы
[ редактировать ]( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию, * обозначает общий диск)
Год | Абитуриент | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | ЭДГ | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1935 | Даймлер-Бенц АГ | Mercedes-Benz | МОЙ Верно |
ОТ 2 |
БЕЛ 2 * |
ДАВАТЬ 5 |
СУИ Верно |
ОНА Верно |
ESP 3 |
3 | 34 |
1936 | Даймлер-Бенц АГ | Mercedes-Benz | МОЙ Верно |
ДАВАТЬ 7 |
СУИ Верно |
ОНА |
10= | 24 | |||
1937 | Даймлер-Бенц АГ | Mercedes-Benz | БЕЛ Верно |
ДАВАТЬ 2 |
МОЙ 1 |
СУИ 3 |
ОНА Верно |
2 | 15 | ||
1938 | Даймлер-Бенц АГ | Mercedes-Benz | ОТ 1 |
ДАВАТЬ Верно |
СУИ 3 |
ОНА 3 * |
2 | 15 | |||
1939 | Даймлер-Бенц АГ | Mercedes-Benz | БЕЛ 3 |
ОТ Верно |
ДАВАТЬ Верно |
СУИ 3 |
4= | 19 |
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Оливер Ратколб и Джон Хит (пер.) «Бальдур фон Ширах: нацистский лидер и глава гитлерюгенда», 2022. ISBN 9781399020961
- ^ «Манфред фон Браухич — Некрологи, Новости — The Independent» . Independent.co.uk . Архивировано из оригинала 24 апреля 2011 года . Проверено 4 сентября 2017 г.
Дальнейшее чтение
[ редактировать ]- Ланденбергер, Дитер (2005). Манфред фон Браухич: Бой и победа в « стреле» Серебряной . Штутгарт: Motorbuch Verlag. ISBN 3613025744 .
- Никсон, Крис. Гонки за серебряными стрелами: Mercedes-Benz против Auto Union 1934–1939 (Osprey, Лондон, 1986), стр. 82–91.
- —————— (2003) [1986]. Гонки за серебряными стрелами: Mercedes-Benz против Auto Union 1934–1939 (переработанная редакция). Айлворт, Миддлсекс, Великобритания: Публикации Transport Bookman. ISBN 0851840558 .
Внешние ссылки
[ редактировать ]
- 1905 рождений
- 2003 смертей
- Немецкие автогонщики
- Пилоты Гран-при
- Члены Национал-социалистического моторного корпуса
- Западногерманские перебежчики в Восточную Германию
- Западногерманские шпионы Восточной Германии
- Кавалеры ордена «Патриотические заслуги».
- Кавалеры Олимпийского ордена
- Пилоты чемпионата Европы
- Гонщики из Гамбурга