Ахилле Варци

Ахилле Варци
Ахилле Варци
	Варци в Монлери , Париж, 1931 год.
Рожденный	8 августа 1904 г. ; Галлиате , Пьемонт , Италия
Умер	1 июля 1948 г. ( 43 года ; Бремгартен под Берном , Берн , ; Швейцария
Чемпионские титулы
	Крупные победы ; Гран-при Монако ( 1933 )
24 часа карьеры в Ле-Мане
Годы	1931
Команды	Бугатти
Лучшая отделка	ДНФ ( 1931 )
Класс побеждает	0

Ахилле Варци (8 августа 1904 — 1 июля 1948) — итальянский автогонщик . ^{[ 1 ]} Его помнят как главного соперника Тацио Нуволари и победителя Гран -при Монако 1933 года .

Карьера

Ахилле Варци родился в Галлиате , провинция Новара ( Пьемонт ), в семье текстильного фабриканта. В молодости он был успешным мотогонщиком компаний Garelli , DOT, Moto Guzzi и Sunbeam, семь раз участвовал в гонках TT на острове Мэн с 1924 года, а затем в 1928 году переключился на автогонки, где в течение следующих десяти лет он выступал. соперник Тацио Нуволари , Рудольф Караччиола и Бернд Розмейер .

Первым гоночным автомобилем Варци был Bugatti Type 35 , но вскоре он перешел на Alfa Romeo , марку, с которой он одержал много побед в итальянском гоночном сезоне 1929 года. В 1930 году Варци приобрел автомобиль у относительно новой компании Maserati . Он водил его так же хорошо, как и Alfa Romeo, и завоевал титул чемпиона своей страны по гонкам - подвиг, который он повторил в 1934 году. Одна из его больших побед пришлась на престижную гонку Targa Florio, где он расстроил любимца Луи Широна . После своей победы на Гран-при Триполи 1933 года , гонке, которая в то время ассоциировалась с лотереей, Варци оказался в авангарде обвинений в том, что гонка была сфальсифицирована.

Варци выиграл шесть Гран-при в 1934 году за рулем Alfa Romeo P3 : в Алессандрии, Триполи, Тарга Флорио, Пенья Рин в Барселоне, Кубке Чиано и Ницце. Он также стал первым гонщиком в истории, выигравшим титулы Тарга Флорио и Милле Милья за один сезон. ^{[ 2 ]}^{[ нужна страница ]}

оказалась конкурентоспособной Хотя команда Alfa Romeo под руководством Энцо Феррари , Варци решил присоединиться к команде Auto Union , выступая за нее в период с 1935 по 1937 год. Этот шаг совпал с тем, что у Варци возникли серьезные личные проблемы, включая пристрастие к морфию и трудный роман с Ильзой Питч (Энгель/Хубич ^{[ 3 ]}/Фейнингер), жена коллеги-водителя Пауля Питча . Его быстро затмил товарищ по команде Бернд Роземайер , и его количество поездок в круг победителей сократилось до четырех, но он все же выиграл свой третий Гран-при Триполи на своем третьем другом автомобиле. К 1938 году он исчез из поля зрения, а начало Второй мировой войны положило конец гонкам в Европе. Во время войны Варци преодолел наркозависимость и поселился со своей новой женой Нормой Коломбо. В конце войны Варци совершил замечательное возвращение в возрасте 42 лет. В 1946 году он попытался участвовать в гонке Maserati на гонке Indianapolis 500 , но не смог пройти квалификацию. ^{[ 4 ]} В 1947 году он выиграл три второстепенных гонки Гран-при и отправился в Аргентину, чтобы участвовать в Гран-при Буэнос-Айреса .

Смерть

Во время тренировочных заездов Гран-при Швейцарии 1948 года пошел небольшой дождь на трассе Бремгартен в Берне, Швейцария, Варци . Alfa Romeo 158 занесло на мокрой поверхности, перевернувшись и раздавив его насмерть. Его похоронили в родном городе.

Наследие

Смерть Варци привела к тому, что FIA обязала носить защитные шлемы во время гонок, что раньше было необязательным. ^{[ 5 ]} В 1950 году главный механик Варци Амедео Биньями стал соучредителем Scuderia Achille Varzi в Аргентине. команда участвовала в некоторых Формулы-1 гонках В 1950 году , оснащенная Maseratis 4CL и 4CLT , и в ее состав входили гонщики Хосе Фройлан Гонсалес , Антонио Бранка , Альфредо Пиан и Нелло Пагани . ^{[ 6 ]}

5 июня 2004 года Poste Italiane выпустила марку в честь Ахилле Варци. ^{[ 7 ]}

В популярной культуре

Варци не раз упоминался в фильме 2023 года «Феррари» (фильм 2023 года) . В фильме Энцо Феррари как минимум дважды говорил, что новейший член его гоночной команды, Альфонсо де Портаго , «водит машину как Варци».

Результаты карьеры в автоспорте

Заметные победы

В 1991 году автоспортивный журналист Джорджио Терруцци рассказал историю Варци в книге под названием « Слепая кривая – Жизнь Ахилле Варци» . За свою карьеру Ахилле Варци принял участие в 139 гонках, выиграв 33. Среди его крупных побед:

Результаты чемпионата Европы

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию)

Год	Абитуриент	Делать	1	2	3	4	5	6	7	ЭДГ	Очки
1931	Заводы Бугатти	Бугатти	ОНА Верно	ОТ 1	БЕЛ Верно					4=	12
1932	Этторе Бугатти	Бугатти	ОНА Верно	ОТ Верно	ДАВАТЬ					16=	21
1935	Авто Юнион	Авто Юнион	МОЙ	ОТ 5	БЕЛ	ДАВАТЬ 8	СУИ 4	ОНА Верно	ESP Верно	7=	39
1936	Авто Юнион	Авто Юнион	МОЙ 2	ДАВАТЬ	СУИ 2	ОНА Верно				4	19
1937	Авто Юнион	Авто Юнион	БЕЛ	ДАВАТЬ	МОЙ	СУИ	ОНА 6			20=	36

Другие великие испытания

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию)

1933	Этторе Бугатти	Бугатти	МОЙ 1	ОТ	БЕЛ 2	ОНА Верно	ESP 4
1934	Скудерия Феррари	Альфа Ромео	МОЙ 6	ОТ 2	БЕЛ Верно	БЕЛ Верно	ОНА Верно	ESP 5

Результаты Великих испытаний после Второй мировой войны

( ключ )

Год	Абитуриент	Шасси	1	2	3	4	5
1947	Альфа Корс	Альфа Ромео 158	СУИ 2	БЕЛ 2	ОНА 2	ОТ
1948	Альфа Корс	Альфа Ромео 158	МОЙ	СУИ DNS †	ОТ	ОНА	Великобритания

Ссылки

^ Браун, Аллен. «Ахилле Варци» . OldRacingCars.com . Проверено 21 мая 2024 г.
^ Мартини, Сандро (6 июня 2014 г.). Треки: Гонки за солнцем . Лондон: Публикации метро Аврора. ISBN 978-1906582432 .
^ Мартини, Сандро (6 июня 2014 г.). Треки: Гонки за солнцем . Лондон: Публикации метро Аврора. п. 339. ИСБН 978-1906582432 .
^ «Ахилле Варци» . www.champcarstats.com . Проверено 21 мая 2024 г.
^ Пламб, Филип В. (1970). Книга фактов об автогонках «Клипер» . Лондон: Клипер Пресс. п. 42. ИСБН 0-85108-008-1 .
^ «Скудерия Ахилле Варци — ChicaneF1.com» . Chicanef1.dyndns.org. Архивировано из оригинала 4 ноября 2013 года . Проверено 20 марта 2011 г.
^ «Архив эмиссии Ахилле Варци» . Архивировано из оригинала 15 июня 2007 года . Проверено 9 мая 2009 г.

Внешние ссылки

Ахилле Варци: Официальный сайт (итальянский)

[1] Браун, Аллен. «Ахилле Варци» . OldRacingCars.com . Проверено 21 мая 2024 г.

[2] Мартини, Сандро (6 июня 2014 г.). Треки: Гонки за солнцем . Лондон: Публикации метро Аврора. ISBN 978-1906582432 .

[tracks-3] Мартини, Сандро (6 июня 2014 г.). Треки: Гонки за солнцем . Лондон: Публикации метро Аврора. п. 339. ИСБН 978-1906582432 .

[4] «Ахилле Варци» . www.champcarstats.com . Проверено 21 мая 2024 г.

[clipper-5] Пламб, Филип В. (1970). Книга фактов об автогонках «Клипер» . Лондон: Клипер Пресс. п. 42. ИСБН 0-85108-008-1 .

[6] «Скудерия Ахилле Варци — ChicaneF1.com» . Chicanef1.dyndns.org. Архивировано из оригинала 4 ноября 2013 года . Проверено 20 марта 2011 г.

[Archivio_emissioni,_Achille_Varzi-7] «Архив эмиссии Ахилле Варци» . Архивировано из оригинала 15 июня 2007 года . Проверено 9 мая 2009 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

Базы данных авторитетного контроля
International	ISNI VIAF WorldCat
National	Germany Italy United States