Сезон Формулы-1 1950 года.

1950 года. Формулы-1 Сезон

Чемпион среди водителей : Джузеппе Фарина

Предыдущий

1949

Следующий

1951

• Гонки по странам
• Гонки по месту проведения

Джузеппе «Нино» Фарина был первым Формулы-1 чемпионом мира .

Сезон Формулы-1 1950 года — четвёртый сезон FIA Формулы-1 автогонок . Он включал в себя первый FIA чемпионат мира среди пилотов , который проводился в семи гонках с 13 мая по 3 сентября 1950 года. Единственной гонкой за пределами Европы была гонка Indianapolis 500 , которая проводилась в соответствии с правилами национального чемпионата AAA . Ни один гонщик Формулы-1 не участвовал в Инди 500 или наоборот. Наконец, сезон также включал в себя несколько гонок вне чемпионата для автомобилей Формулы-1.

Alfa Romeo представила модель с наддувом 158 , хорошо разработанную довоенную конструкцию, которая дебютировала в 1938 году, и ей удалось выиграть все шесть гонок, в которых они участвовали. Итальянец Джузеппе «Нино» Фарина и аргентинский товарищ по команде Хуан Мануэль Фанхио выиграли три гонки и установили три. самые быстрые круги. Но Фанхио не набрал очков в трех других гонках, а Фарина в Бельгии финишировал четвертым , что принесло ему чемпионство.

Команды и водители

Следующие команды и гонщики участвовали в FIA чемпионате мира среди пилотов 1950 года . В список не вошли те, кто участвовал только в Индианаполисе 500 .

Абитуриент	Конструктор	Шасси	Двигатель	их	Водитель	Раунды
Альфа Ромео СпА	Альфа Ромео	158 159	Альфа Ромео 158 1,5 л8 с	П	Хуан Мануэль Фанхио	1–2, 4–7
					Джузеппе Фарина	1–2, 4–7
					Луиджи Фаджиоли	1–2, 4–7
					Рег Парнелл	1
					Я поддерживаю Санеси	7
					Пьеро Таруффи	7
Скудерия Амброзиана	Мазерати	4CLT/48	Мазерати 4CLT 1.5 L4 с	Д	Дэвид Мюррей	1, 7
					Дэвид Хэмпшир	1, 6
					Рег Парнелл	6
ТАСО Мэтисон	ЭРА	И	ЭРА 1,5 Л6 с	Д	Лесли Джонсон	1
Питер Уокер	ЭРА	И	ЭРА 1,5 Л6 с	Д	Питер Уокер	1
					Тони Ролт	1
Джо Фрай	Мазерати	4CL	Мазерати 4CL 1.5 L4 с	Д	Джо Фрай	1
					Брайан Шоу-Тейлор	1
Кут Харрисон	ЭРА	Б	ЭРА 1,5 Л6 с	Д	Кут Харрисон	1–2, 7
Боб Джерард	ЭРА	Б А	ЭРА 1,5 Л6 с	Д	Боб Джерард	1–2
Автомобили Talbot-Darracq	Талбот-Лаго	T26C-ДА Т26С Т26С-ГС	Талбот 23CV 4,5 L6	Д	Ив Жиро-Кабаттус	1, 4–6
					Луи Розье	1, 4–6
					Филипп Этанслен	1, 5
					Юджин Мартин	1, 4
					Раймонд Соммер	6
Бельгийская конюшня	Талбот-Лаго	Т26С	Талбот 23CV 4,5 L6	Д	Джонни Клаас	1–2, 4–7
Officine Alfieri Maserati	Мазерати	4CLT/48	Мазерати 4CLT 1.5 L4 с	П	Луи Широн	1–2, 4, 6–7
					Франко Роль	2, 6–7
Энрико Плате	Мазерати	4CLT/48	Мазерати 4CLT 1.5 L4 с	П	Туло из Граффенрида	1–2, 4, 7
					Бирабонгсе Бханудей	1–2, 4, 7
Джо Келли	Высокий	врач общей практики	Высокий 1,5 L4 с	Д	Джо Келли	1
Джеффри Кроссли	Высокий	врач общей практики	Высокий 1,5 L4 с	Д	Джеффри Кроссли	1, 5
Конюшня Ахилле Варци	Мазерати	4CLT/48 4CL	Мазерати 4CLT 1.5 L4 с Мазерати 4CL 1.5 L4 с	П	Хосе Фройлан Гонсалес	2, 6
					Альфредо Пиан	2
					Нелло Пагани	4
					Тони Бранка	4
Хоршелл Рэйсинг Корпорейшн	Купер – Япония	Т12	ЯП 1.1 версия 2	Д	Гарри Шелл	2
Команда Гордини	Симка-Гордини	Т15	Симка-Гордини 15C 1,5 L4 с	И	Роберт Манзон	2, 6–7
					Морис Трентиньян	2, 7
Филипп Этанслен	Талбот-Лаго	Т26С T26C-ДА	Талбот 23CV 4,5 L6	Д	Филипп Этанслен	2, 4, 6–7
					Эжен Шабу	6
Стабильный Розье	Талбот-Лаго	Т26С Т26С-ГС	Талбот 23CV 4,5 L6	Д	Луи Розье	2, 7
					Анри Луво	7
Питер Уайтхед	Феррари	125	Феррари 125 F1 1,5 V12 с	Д П	Питер Уайтхед	2, 6–7
Скудерия Феррари	Феррари	125 166Ф2-50 275 375	Феррари 125 F1 1,5 V12 с Феррари 166 F2 2.0 V12 Феррари 275 F1 3.3 V12 Феррари 375 F1 4,5 V12	П	Луиджи Виллорези	2, 4–6
					Альберто Аскари	2, 4–7
					Раймонд Соммер	2, 4
					Дорино Серафини	7
Скудерия Милан	Мазерати - Спелуцци	4CLT/50	Спелуцци 1,5 л4 с	П	Феличе Бонетто	4, 6
					Франко Комотти	7
	Милан-Спелуцци	1			Феличе Бонетто	7
Голубая конюшня	Талбот-Лаго	Т26С	Талбот 23CV 4,5 L6	Д	Гарри Шелл	4
Пьер Левег	Талбот-Лаго	Т26С	Талбот 23CV 4,5 L6	Д	Пьер Левег	5–7
Раймонд Соммер	Талбот-Лаго	Т26С	Талбот 23CV 4,5 L6	Д	Раймонд Соммер	5, 7
Лютеция Конюшня	Талбот-Лаго	T26C-ДА	Талбот 23CV 4,5 L6	Д	Эжен Шабу	5–6
Антонио Бранка	Мазерати	4CL	Мазерати 4CL 1.5 L4 с	П	Тони Бранка	5
Чарльз Поцци	Талбот-Лаго	Т26С	Талбот 23CV 4,5 L6	Д	Чарльз Поцци	6
					Луи Розье	6
Клементе Биондетти	Феррари - Ягуар	Биондетти/ 166 СК	Ягуар ХК 3.4 L6	П	Клементе Биондетти	7
Пол Питч	Мазерати	4CLT/48	Мазерати 4CLT 1.5 L4 с	П	Пол Питч	7
Гай Мэресс	Талбот-Лаго	Т26С	Талбот 23CV 4,5 L6	Д	Гай Мэресс	7

Календарь

Круглый	Гран-при	Схема	Дата
1	Гран-при Великобритании	Трасса Сильверстоун , Сильверстоун	13 мая
2	Гран При Монако	Трасса Монако , Монте-Карло	21 мая
3	Индианаполис 500	Индианаполис Мотор Спидвей , Спидвей	30 мая
4	Гран-при Швейцарии	Трасса Бремгартен , Берн	4 июня
5	Гран-при Бельгии.	Трасса Спа-Франкоршам , Ставло	18 июня
6	Гран-при Франции	Реймс-Гё , Гё	2 июля
7	Гран-при Италии.	Национальный автодром Монцы , Монца	3 сентября

Итоги чемпионата

Alfa Romeo выиграла шесть из семи гонок чемпионата со своим 158-м автомобилем.

Гонка 1: Британия

Основная статья: Гран-при Великобритании 1950 года

Команда Alfa Romeo доминировала на Гран-при Великобритании на быстрой трассе Сильверстоун в Англии, замкнув первый ряд из четырех машин на стартовой решетке. В присутствии короля Георга VI Джузеппе Фарина выиграл гонку с поул-позиции, установив также лучший круг. Подиум заняли его товарищи по команде Луиджи Фаджиоли и Рег Парнелл , а оставшийся пилот Alfa, Хуан Мануэль Фанхио, был вынужден сойти с дистанции из-за проблем с двигателем. Итоговые очки набрали работы Тальбо-Лагоса Ива Жиро-Кабантуса и Луи Розье , оба отставали от лидеров на два круга.

Гонка 2: Монако

Основная статья: Гран-при Монако 1950 года

Scuderia Ferrari дебютировала на чемпионате мира на улицах Монако. Однако их ведущим гонщикам, Луиджи Виллорези и Альберто Аскари, пришлось довольствоваться третьим рядом стартовой решетки, в то время как Alfa Romeo Фанхио и Фарины снова стартовали с первого ряда вместе с капером Maserati Хосе Фройлана Гонсалеса . Полеситтер Фанхио одержал комфортную победу, установив самый быстрый круг в гонке, опередив Аскари на целый круг, а занявший третье место Луи Широн еще на один круг отстал от Maserati. В результате аварии на первом круге, вызванной влажной трассой, девять из девятнадцати стартовавших участников, включая Фарину и Фаджиоли, выбыли из строя, а Гонсалес, получивший повреждения в результате наезда, сошел с дистанции на следующем круге. Виллорези, хотя и задержался из-за аварии, пробился на второе место, но был вынужден сойти с дистанции из-за проблемы с осью. Победа Фанхио позволила ему сравняться с Фариной по очкам.

Гонка 3: Индианаполис 500

Основная статья: Индианаполис 500 1950 года

Индианаполис 500, третий этап первого чемпионата мира среди водителей, проходившего на автодроме Индианаполис в Индианаполисе, штат Индиана, США, выиграл Куртис Крафт - Оффенхаузер из Джонни Парсонса , опередив Дидта -Оффенхаузера из Билла. Холланд и Маури Роуз . Гонка была остановлена ​​после 138 кругов из запланированных 200 из-за дождя.

Гонка 4: Швейцария

Основная статья: Гран-при Швейцарии 1950 года

Доминирование Alfa Romeo продолжилось, когда чемпионат мира вернулся в Европу на Гран-при Швейцарии на усаженной деревьями трассе Бремгартен под Берном. Фанхио, Фарина и Фаджиоли заблокировали передний ряд стартовой решетки для «Альфы», а «Феррари» Виллорези и Аскари стартовали со второго ряда. Фанхио был первоначальным лидером, стартовав с поул-позиции, но Фарина обогнал его на седьмом круге. Аскари и Виллорези смогли конкурировать с третьей «Альфой» Фаджиоли на ранних этапах, хотя оба сошли с дистанции к отметке в десять кругов. Фарина одержал победу и показал самый быстрый круг, финишировав чуть впереди Фаджиоли, а Розье, занявший третье место из-за ухода Фанхио, занял первый подиум Тальбот-Лаго. Вторая победа Фарины в сезоне позволила ему опередить последовательного Фаджиоли на шесть очков, в то время как Фанхио отставал еще на три очка, набрав очки только в одной гонке (в Монако, где он выиграл).

Гонка 5: Бельгия

Основная статья: Гран-при Бельгии 1950 года

Alfa Romeo заняла свой третий локаут в первом ряду в сезоне на Гран-при Бельгии на скоростной трассе Спа-Франкоршам протяженностью 8,7 миль (14,0 км), а Ferrari из Виллорези разделила второй ряд с капером Тальбот-Лаго Раймонда Соммера . Alfas снова были неприкосновенны на старте гонки, но когда они остановились для дозаправки, Соммер оказался маловероятным лидером гонки. Однако его лидерство было недолгим, и он был вынужден уйти в отставку, когда у него взорвался двигатель. В конечном итоге Фанхио одержал победу, опередив Фаджиоли, который снова финишировал вторым. Розье снова поднялся на подиум на своем Talbot-Lago. Ему удалось обогнать поляка Фарину, когда к концу гонки у итальянца возникли проблемы с трансмиссией. Однако для Фарины все было не так уж плохо, поскольку он получил очко за самый быстрый круг. Фаджиоли и Фанхио сократили отставание от Фарины в таблице очков: Фаджиоли отставал всего на четыре очка, а Фанхио отставал еще на одно очко.

Гонка 6: Франция

Основная статья: Гран-при Франции 1950 года

Alfa Romeo практически не имела конкурентов на Гран-при Франции, проходившем на высокоскоростной трассе Реймс-Ге, из-за отзыва заводских Ferrari Аскари и Виллорези. Alfas произвела еще один локаут в первом ряду стартовой решетки: Фанхио завоевал поул в третий раз за шесть гонок. Мощность Alfas соответствовала этой трассе общего пользования, состоящей исключительно из длинных прямых, и Фарина, стартовав со второй позиции, лидировал в первой четверти гонки, прежде чем проблемы с топливом вынудили его отойти на задний план. Он вернулся на третье место, прежде чем был вынужден уйти в отставку (в конечном итоге он занял седьмое место). Фанхио показал лучший результат на пути к своей второй победе подряд. Фаджиоли финишировал вторым в четвертый раз из пяти стартов, а Питер Уайтхед на каперском Ferrari впервые поднялся на подиум в своем первом старте сезона. В результате своей победы Фанхио стал лидером чемпионата. Фаджиоли остался вторым, а Фарина опустился на третье место, отстав на четыре очка от своего аргентинского товарища по команде.

Гонка 7: Италия

Основная статья: Гран-при Италии 1950 года

Заключительным этапом чемпионата сезона стал Гран-при Италии на автодроме Монца недалеко от Милана, и все трое постоянных пилотов Alfa Romeo боролись за титул. Если бы Фанхио финишировал первым или вторым, он выиграл бы титул, независимо от того, где финишировали его товарищи по команде. Если бы Фарине не удалось набрать хотя бы пять очков, он не смог бы завоевать титул. Единственный шанс Фаджиоли стать чемпионом мира был в том случае, если он выиграет гонку и установит самый быстрый круг; даже в этом случае ему нужно, чтобы Фарина финишировал не выше третьего, а Фанхио вообще не должен был бы набирать очков.

Фанхио снова занял поул-позицию, но Alfa Romeo не смогла сделать это пятым локаутом в первом ряду в сезоне, поскольку Аскари квалифицировался вторым за Ferrari. Фарина стартовал с третьего места, а Консальво Санези финишировал в первом ряду на дополнительном Alfa Romeo. Фаджиоли смог занять только пятое место на стартовой решетке вместе с пятой Alfa Пьеро Таруффи , второй Ferrari Дорино Серафини и Соммером на Talbot-Lago. Фарина сразу же вышел вперед, а Аскари и Фанхио не отставали. Аскари ненадолго удерживал лидерство, но был вынужден сойти с дистанции из-за перегрева двигателя. Два круга спустя Фанхио также сошел с дистанции из-за проблем с коробкой передач. Автомобиль Таруффи, который теперь шел вторым, перешел под управление Фанхио, хотя аргентинец был вынужден сойти с дистанции во второй раз в гонке, на этот раз из-за проблем с двигателем. Аскари взял на себя управление машиной Серафини и в итоге финишировал вторым после Фарины, чья победа закрепила титул, опередив Фанхио на три очка. Фаджиоли финишировал третьим в гонке и занял ту же позицию в турнирной таблице чемпионата пилотов.

Результаты и турнирная таблица

Гран-при

Круглый	Гран-при	Поул-позиция	Самый быстрый круг	Победивший водитель	Победивший конструктор	их	Отчет
1	Гран-при Великобритании	Джузеппе Фарина	Джузеппе Фарина	Джузеппе Фарина	Альфа Ромео	П	Отчет
2	Гран При Монако	Хуан Мануэль Фанхио	Хуан Мануэль Фанхио	Хуан Мануэль Фанхио	Альфа Ромео	П	Отчет
3	Индианаполис 500	Уолт Фолкнер	Джонни Парсонс	Джонни Парсонс	Куртис Крафт — Оффенхаузер	Ф	Отчет
4	Гран-при Швейцарии	Хуан Мануэль Фанхио	Джузеппе Фарина	Джузеппе Фарина	Альфа Ромео	П	Отчет
5	Гран-при Бельгии.	Джузеппе Фарина	Джузеппе Фарина	Хуан Мануэль Фанхио	Альфа Ромео	П	Отчет
6	Гран-при Франции	Хуан Мануэль Фанхио	Хуан Мануэль Фанхио	Хуан Мануэль Фанхио	Альфа Ромео	П	Отчет
7	Гран-при Италии.	Хуан Мануэль Фанхио	Хуан Мануэль Фанхио	Джузеппе Фарина	Альфа Ромео	П	Отчет

Турнирная таблица чемпионата мира среди водителей

Дополнительная информация: Список систем подсчета очков чемпионата мира Формулы-1.

Очки были присуждены пяти лучшим финишерам в классификации, а дополнительное очко присуждалось за установление самого быстрого круга, независимо от финишной позиции или даже классификации. Только четыре лучших результата засчитывались в чемпионство. Совместное вождение приносит половину очков каждому гонщику, если он финишировал на позиции, набирающей очки. Если более одного гонщика установили одинаковое лучшее время круга, самое быстрое время круга будет разделено поровну между гонщиками. Числа без скобок — это чемпионские очки; цифры в скобках — общее количество набранных баллов. Баллы начислялись по следующей системе:

Позиция	1-й	2-й	3-й	4-й	5-е место	Флорида
Раса	8	6	4	3	2	1
Источник:

Поз. Водитель Великобритания МОЙ 500 СУИ БЕЛ ОТ ОНА Оч. 1 Джузеппе Фарина 1 П Ф Верно 1 Ф 4 П Ф 7 1 30 2 Хуан Мануэль Фанхио Верно 1 П Ф Верно П 1 1 П Ф Верно П Ф /(Верно) 27 3 Луиджи Фаджиоли 2 Верно 2 2 2 (3) 24 (28) 4 Луи Розье 5 Верно 3 3 6† 4 13 5 Альберто Аскари 2 Верно 5 DNS (Вправо)/2† 11 6 Джонни Парсонс 1 Ф 9 7 Билл Холланд 2 6 8 Принц Бир Верно 5 4 Верно 5 9 Питер Уайтхед DNS 3 7 4 = Луи Широн Верно 3 9 Верно Верно 4 = Рег Парнелл 3 Верно 4 = Маури Роуз 3 4 13 Дорино Серафини 2† 3 = Ив Жиро-Кабаттус 4 Верно Верно 8 3 = Раймонд Соммер 4 Верно Верно Верно Верно 3 = Роберт Манзон Верно 4 Верно 3 = Сесил Грин 4 3 = Филипп Этанслен 8 Верно Верно Верно 5† 5 3 19 Феличе Бонетто 5 Верно DNS 2 20 Эжен Шабу Верно 5† 1 = Джои Читвуд 5† 1 = Тони Беттенхаузен 5† 1 — Туло из Граффенрида Верно Верно 6 6 0 — Боб Джерард 6 6 0 — Луиджи Виллорези Верно Верно 6 DNS 0 — Ли Уоллард 6 0 — Чарльз Поцци 6† 0 — Джонни Клаас 11 7 10 8 Верно Верно 0 — Кут Харрисон 7 Верно Верно 0 — Пьер Левег 7 Верно Верно 0 — Уолт Фолкнер 7 П 0 — Нелло Пагани 7 0 — Гарри Шелл Верно 8 0 — Джордж Коннор 8 0 — Джеффри Кроссли Верно 9 0 — Дэвид Хэмпшир 9 Верно 0 — Пол Руссо 9 0 — Тони Бранка 11 10 0 — Пэт Флаэрти 10 0 — Брайан Шоу-Тейлор 10† 0 — Джо Фрай 10† 0 — Майрон Фор 11 0 — Дуэйн Картер 12 0 — Мак Хеллингс 13 0 — Джек МакГрат 14 0 — Трой Руттман 15 0 — Джин Хартли 16 0 — Джимми Дэвис 17 0 — Джонни Макдауэлл 18 0 — Уолт Браун 19 0 — Паучья паутина 20 0 — Джерри Хойт 21 0 — Уолт Адер 22 0 — Джеки Холмс 23 0 — Джим Ратманн 24 0 — Джо Келли Северная Каролина 0 — Франко Роль Верно Верно Верно 0 — Юджин Мартин Верно Верно 0 — Хосе Фройлан Гонсалес Верно Верно 0 — Дэвид Мюррей Верно Верно 0 — Морис Трентиньян Верно Верно 0 — Лесли Джонсон Верно 0 — Питер Уокер Верно† 0 — Тони Ролт Верно† 0 — Билл Шиндлер Верно 0 — Джимми Джексон Верно 0 — Сэм Хэнкс Верно 0 — Дик Ратманн Верно 0 — Герцог Динсмор Верно 0 — Генри Бэнкс Верно† 0 — Фред Агабашян Верно† 0 — Бэйлисс Левретт Верно† 0 — Билл Кантрелл Верно† 0 — Гай Мэресс Верно 0 — Пол Питч Верно 0 — Клементе Биондетти Верно 0 — Анри Луво Верно 0 — Франко Комотти Верно 0 — Я поддерживаю Санеси Верно 0 — Пьеро Таруффи Верно† 0 — Альфредо Пиан DNS 0 Поз. Водитель Великобритания МОЙ 500 СУИ БЕЛ ОТ ОНА Оч.

Ключ Цвет Результат Золото Победитель Серебро Второе место Бронза Третье место Зеленый Позиция по другим пунктам Синий Другая секретная позиция Не классифицировано, закончено (NC) Фиолетовый Не классифицирован, пенсионер (Ret) Красный Не прошел квалификацию (DNQ) Черный Дисквалифицирован (DSQ) Белый Не запустился (DNS) Гонка отменена (С) Пустой Не практиковал (DNP) Исключено (EX) Не прибыл (ДНК) Снято (WD) Не вошел (пустая ячейка) Аннотация Значение П Поул-позиция Ф Самый быстрый круг

• † Должность распределяется между несколькими водителями одного и того же автомобиля.

Гонки вне чемпионата

Следующие гонки Формулы-1, не засчитывавшиеся в чемпионат мира среди пилотов, также состоялись в 1950 году.

Название расы	Схема	Дата	Победивший водитель	Конструктор	Отчет
XI Гран-при Пау	Больше никогда	10 апреля	Хуан Мануэль Фанхио	Мазерати	Отчет
II Ричмонд Трофи	Гудвуд	10 апреля	Рег Парнелл	Мазерати	Отчет
V San Remo Grand Prix	Маленькие больницы	16 апреля	Хуан Мануэль Фанхио	Альфа Ромео	Отчет
IV Гран-при Парижа.	Монлери	30 апреля	Жорж Гриньяр	Талбот-Лаго	Отчет
XII Трофей Британской Империи	Дуглас	15 июня	Боб Джерард	ЭРА	Отчет
IV Гран-при Бари	Набережная	9 июля	Джузеппе Фарина	Альфа Ромео	Отчет
IV шоссейная гонка JCC в Джерси	Сент-Хелиер	13 июля	Питер Уайтхед	Феррари	Отчет
XII Альбигойский контур	Альби (Ле Планк)	16 июля	Луи Розье	Талбот-Лаго	Отчет
I Гран-при Нидерландов.	Зандворт	23 июля	Луи Розье	Талбот-Лаго	Отчет
III Гран-при Наций	Женева	30 июля	Хуан Мануэль Фанхио	Альфа Ромео	Отчет
Я Ноттингем Трофи	Гамстон	7 августа	Дэвид Хэмпшир	Мазерати	Отчет
IV Ольстер Трофи	Дандрод	12 августа	Питер Уайтхед	Феррари	Отчет
XIX Кубок Асербо	Пескара	15 августа	Хуан Мануэль Фанхио	Альфа Ромео	Отчет
Я Шеффилд Телеграф Трофи	Гамстон	19 августа	Кут Харрисон	ЭРА	Отчет
II Международный трофей BRDC	Сильверстоун	26 августа	Джузеппе Фарина	Альфа Ромео	Отчет
III Гудвуд Трофи	Гудвуд	30 сентября	Рег Парнелл	БРМ	Отчет
X Гран-при Пенья Рин	Педральбес	29 октября	Альберто Аскари	Феррари	Отчет