Феличе Бонетто

Феличе Бонетто
Феличе Бонетто
Национальность	итальянский
Рожденный	9 июня 1903 г. ; Манербио , Италия
Умер	21 ноября 1953 г. (50 лет) ; Силао , Мексика
Активные годы
Формулы-1 Карьера в чемпионате мира
Активные годы	1950 – 1953
Команды	Мазерати , Скудерия Милано и Альфа Ромео.
Записи	16 (15 стартов)
Чемпионаты	0
Победы	0
Подиумы	2
Карьерные очки	17.5
Поул-позиции	0
Самые быстрые круги	0
Первая запись	Гран-при Швейцарии 1950 года.
Последняя запись	Гран-при Италии 1953 года.
Годы
24 часа карьеры в Ле-Мане
Годы	1952 – 1953
Команды	Лансия конюшня
Лучшая отделка	8-й ( 1952 )

Феличе Бонетто (9 июня 1903 года в Манербио , недалеко от Брешии , Италия — 21 ноября 1953 года в Силао , Мексика ) был отважным автогонщиком , получившим прозвище Иль Пирата (Пират).

Он был легендой шоссейных гонок, начал участвовать в гонках в 1930-х годах и провёл короткую карьеру в Формуле-1, включая победу в не-чемпионате Grande Premio do Jubileu в 1953 году. Во время своей карьеры в Формуле-1 он участвовал в гонках на итальянских автомобилях, начиная с капер Maserati для Scuderia Milano , затем завод Alfa Romeo и, наконец, завод Maserati , завоевавший два общих подиума на чемпионате мира. Его наибольшие успехи были на спортивных автомобилях , он стал победителем Targa Florio 1952 года , но его карьера и жизнь оборвались, когда он смертельно врезался в фонарный столб на Carrera Panamericana 1953 года, будучи лидером.

Карьера

Дебют и начало карьеры

Феличе Бонетто родился в Манербио, что в провинции Брешиа, где проводится Милле Милья . Несмотря на это, он начал участвовать в гонках на мотоциклах еще в раннем возрасте. Переход на четыре колеса по современным стандартам произошел очень поздно; на самом деле ему уже было 28, когда он участвовал в Боббио-Пенисе на Bugatti . Несмотря на то, что приходилось обходиться автомобилями, которые не всегда были конкурентоспособны, результаты были немалыми. В 1933 году Бонетто был третьим в печально известной гонке Gran Premio di Monza на Alfa Romeo 8C 2600 . Гонку навсегда запомнят как « Черный день Монцы» , когда три величайших автогонщика Европы разбились со смертельным исходом с разницей в несколько часов: Джузеппе Кампари , Марио-Умберто Борзаккини и граф Станислав Чайковский . Он также занял второе место на Кубке Принцессы Пьемонте. Год спустя он занял двенадцатое место в Mille Miglia , но своего наибольшего успеха он добился после Второй мировой войны . После Второй мировой войны резко оборвалась его карьера, как и карьера его тогдашних коллег. Бонетто возобновил участие в гонках в 1946 году на небольшом Чиситалия , до перехода в Формулу-1. ^[1]^[2]^[3]^[4]^[5]^[6]

Формула-1

Хотя Бонетто раньше участвовал в гонках на автомобилях Формулы-1, свой дебют на чемпионате мира Формулы-1 он дебютировал на Гран-при Швейцарии 1950 года . Ему не хватило пяти дней до своего 47-летия. Он участвовал на своем Maserati 4CLT в нескольких Гран-при под флагом Scuderia Milano , а в 1951 году водил заводскую Alfa Romeo SpA в качестве их третьего пилота. Он разделил третье место с Джузеппе Фариной на Gran Premio d'Italia . Последовал переход на спортивные автомобили, но он вернулся в Формулу-1 в конце 1952 года и провел хороший сезон на Officine Alfieri Maserati в 1953 году, побывав на подиуме, когда он снова разделил третье место в Гроте. Прийс ван Нидерланды . На этот раз партнером Хосе Фройлана Гонсалеса . Вне чемпионата мира Бонетто действительно добился определенного успеха; он был вторым в Гран-при Неаполя в 1949 году на Ferrari. ^[4]^[5]^[7]^[8]^[9]

Ас спорта

Однако больше, чем в Формуле-1, Бонетто добился большего успеха в спортивных автомобилях. Он выиграл Circuito de Firenze 1947 года за рулем Delage 3000 . В 1949 году он был вторым в Mille Miglia после Клементе Биондетти , оба пилотировали Ferrari 166 MM Touring за Scuderia Ferrari , а в 1950 году он выиграл Hillclimb Pontedecimo-Giovi на Osca и Gran Premio di Oporto на своей Alfa Romeo. В следующем сезоне он на новой модели Alfa Romeo 1900TI одержал победу в классе на Джиро ди Сицилия. Затем в 1952 году он перешёл в Scuderia Lancia и за рулём Lancia Aurelia B20 финишировал вторым на Джиро ди Сицилия. За этим он занял шестое место в Preis von Bremgarten и восьмое в les 24 Heures du Mans и, наконец, крупную победу в Targa Florio . В 1953 году он продолжил выступать за команду Scuderia Lancia; завоевав третье место в Mille Miglia , второе в Gran Premio di Monza, победу в Grande Premio do Jubileu на Circuito de Monsanto , и он стал частью эскадрильи, дислоцированной в Carrera Panamericana : его товарищами по команде в гонке были Хуан Мануэль Фанхио , Пьеро Таруффи , Джованни Бракко и Эухенио Кастеллотти . ^[3]^[4]^[5]^[10]

Смерть

Carrera Panamericana , общеизвестно опасное и сложное автопробег общего пользования в Мексике, который проходил в течение 6 дней от одного конца североамериканской страны до другого, преодолев расстояние в 2000 миль (3200 км). Это был последний этап чемпионата мира по спортивным автомобилям 1953 года, гонка началась 19 ноября 1953 года в Тустла-Гутьерресе ; Бонетто выиграл первый этап, опередив своих товарищей по команде Таруффи, Фанхио и Кастеллотти. Таруффи выиграет следующие два этапа, хотя Бонетто сохранит контроль. На третий день соревнований Бонетто и Таруффи были близки и продолжали сражаться друг с другом; Однако на втором этапе дня Таруффи вылетел с дороги в туманной местности перед небольшим городком Силао, примерно в 25 милях от Леона , повредив рулевое управление своей Lancia. В том же месте Бонетто врезался на своей Lancia в балкон дома и врезался в столб. Бонетто на скорости ударился головой о балкон и погиб мгновенно. Сообщается, что перед соревнованием Бонетто с Таруффи и другими итальянскими гонщиками отметили опасные повороты маршрута синими знаками. Его авария произошла в одном из этих мест - несмотря на такую тщательность при разметке поворотов, Феличе проезжал поворот со скоростью 60 миль в час на скорости 125 миль в час. ^[3]^[4]После смерти Бонетто владелец команды Джанни Лансия хотел снять свои машины с гонки, но выжившие гонщики решили продолжить гонку в честь своего товарища по команде. Фанхио, Таруффи и Кастеллотти привели к финишу, дав Lancia первые три места, но это был успех, которому никто не радовался, поскольку помимо Бонетто гонка унесла жизни других итальянских гонщиков, Антонио Станьоли и Джузеппе Скотуцци , а также шесть зрителей. . Бонетто похоронен в Cimitero Italiano секции Гражданского Пантеона Долорес в Мехико. ^[3]^[4]

Семья Бонетто в автомобильном мире

Вклад семьи Бонетто в автомобильный мир не закончился со смертью Бонетто. Племянник Родольфо Бонетто был ведущей фигурой в области итальянской архитектуры и промышленного дизайна. Сын Родольфо, Марко, продолжил работу в этой области в качестве председателя Bonetto Design. Что касается собственного сына Феличе, Роберто Бонетто посвятил свою карьеру журналистике, став заместителем редактора Quattroruote . ^[3]^[11]

Гоночный рекорд

Основные моменты карьеры

Сезон	Ряд	Позиция	Команда	Машина
1933	Кубок Принцессы Пьемонта ^[2]	2-й		Альфа Ромео 8С 2600
	Гран-при Монцы ^[12]	2-й		Альфа Ромео 8С 2600
1947	Кубок Асти Спуманте ^[13]	1-й	Чиситалия С.п.А.	Cisitalia-Fiat D46
	Трасса Виджевано ^[14]	1-й	Чиситалия С.п.А.	Cisitalia-Fiat D46
	Автодром Флоренции ^[15]	1-й		Делаж 3000
	Чемпионат Италии в классе 1500сс. ^[16]	3-й	Чиситалия С.п.А.	Cisitalia-Fiat D46
	Трасса Пескара, Кубок Ачербо ^[17]	3-й		Мазерати А6 Спорт
1948	Открытие Гран-при ^[18]	1-й	Чиситалия С.п.А.	Cisitalia-Fiat D46
	Кубок Джорджио и Альберто Нуволари ^[19]	1-й	Чиситалия С.п.А.	Cisitalia-Fiat D46
	Гран-при Бари, Кубок Бразилии. ^[20]	2-й	Чиситалия С.п.А.	Cisitalia-Fiat D46
	Приз Берна ^[21]	3-й	Скуардра Пейро Дусио	Cisitalia-Fiat D46
1949	Тысяча миль ^[10]	2-й	Скудерия Феррари	Феррари 166 ММ Барчетта Туринг
	Гран-при Неаполя. ^[22]	2-й	Скудерия Феррари	Феррари 166 ММ Универсал
	Гран-при Монцы Автодрома ^[23]	2-й	Скудерия Феррари	Феррари 166 С
	Гран При Бари ^[24]	3-й	Феличе Бонетто	Феррари 166 С
1950	Гран При Порту ^[25]	1-й		Альфа Ромео 412
	Понтедечимо - Джови ^[15]	1-й		Нотч
	Чемпионат мира Формулы-1 FIA ^[26]	19-е	Скудерия Милан	Мазерати 4CLT/50 Милан-Спелуцци
1951	Гран-при Италии. ^[27]	3-й	Альфа Ромео СпА	Альфа Ромео 159А
	Чемпионат мира Формулы-1 FIA ^[28]	8-е место	Альфа Ромео СпА	Альфа Ромео 159А Альфа Ромео 159М
1952	Тарга Флорио ^[29]	1-й		Lancia Aurelia B20 Competizione
	Тур по Сицилии ^[30]	2-й		Лансия Аурелия B20
	Чемпионат мира Формулы-1 FIA ^[31]	16-е	Officine Alfieri Maserati	Мазерати A6GCM
1953	Юбилейный Гран-при. ^[32]	1-й	Лансия конюшня	Лансия Д23
	Гран-при Монцы Автодрома ^[33]	2-й	Лансия конюшня	Лансия Д23
	Тысяча миль ^[34]	3-й	Лансия конюшня	Lancia D20 Berlinetta Пинин Фарина
	Гран-при Нидерландов ^[35]	3-й	Officine Alfieri Maserati	Мазерати A6GCM/53
	Чемпионат мира Формулы-1 FIA ^[36]	9-е	Officine Alfieri Maserati	Мазерати A6GCM/53

Полные результаты чемпионата мира Формулы-1

( ключ )

Год	Абитуриент	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	МЦД	Очки
1950	Скудерия Милан	Мазерати 4CLT/50	Мазерати Страйт-4	Великобритания ДНК	МОЙ	500	СУИ 5	БЕЛ	ОТ Верно				19-е	2
1950	Скудерия Милан	Милан Спелуцци	Мазерати Страйт-4							ОНА DNS			19-е	2
1951	Альфа Ромео СпА	Альфа Ромео 159А	Альфа Ромео Страйт-8	СУИ	500	БЕЛ	ОТ	Великобритания 4	ДАВАТЬ Верно	ОНА 3			8-е место	7
1951	Альфа Ромео СпА	Альфа Ромео 159М	Альфа Ромео Страйт-8								ESP 5		8-е место	7
1952	Officine Alfieri Maserati	Мазерати A6GCM	Мазерати Страйт-6	СУИ	500	БЕЛ	ОТ	Великобритания	ДАВАТЬ ДСК	ВНИЗ	ОНА 5		16-е	2
1953	Officine Alfieri Maserati	Мазерати A6GCM	Мазерати Страйт-6	АРГ Верно	500	ВНИЗ 3 ^‡	БЕЛ	ОТ Верно	Великобритания 6	ДАВАТЬ 4	СУИ 4 ^†	ОНА Верно	9-е	6.5

Примечания

‡ Совместная поездка с Хосе Фройланом Гонсалесом.
† Совместная поездка с Хуаном Мануэлем Фанхио.

Полные результаты «24 часов Ле-Мана»

Год	Команда	штурманы	Машина	Сорт	Круги	Поз.	Сорт Поз.
1952	Луи Розье	Луи Розье	Талбот-Лаго T26C	С5.0	92	ДНФ Масляный бак
1953	Лансия конюшня	Энрико Ансельми	Лансия Аурелия B20	С2.0	247	8-е место	2-й
1953	Лансия конюшня	Джино Валенцано	Лансия Д20	С8.0	66	ДНФ (Стартер)
Источник: ^[37]

Полные результаты Mille Miglia

Год	Команда	Штурман/штурман	Машина	Сорт	Поз.	Сорт Поз.
1934		А. Негри	Альфа Ромео 8С 2300	С3.0	12-е	8-е место
1948		Милто Маритано	Чиситалия 202 СММ	С1.1	ДНФ
1949	Скудерия Феррари	Карпани	Феррари 166 мм	С+1,1	2-й	2-й
1950	Феличе Бонетто	Г. Каснаги	Альфа Ромео 412 Паук Туринг	С+2.0	ДНФ
1951	Феличе Бонетто	Г. Каснаги	Альфа Ромео 412 Паук Виньяле	С/ГТ+2.0	6-е место	3-й
1952	Феличе Бонетто	Джан Паоло Воплини	Лансия Аурелия B20	GT2.0	ДНФ
1953	Лансия конюшня	У. Перуцци	Lancia D20 Пинин Фарина	С+2.0	3-й
Источник: ^[37]

Полные результаты Carrera Panamericana

Год	Команда	Штурман/штурман	Машина	Сорт	Поз.	Сорт Поз.
1950	Автомобильный клуб Италии	Бруно Бонини	Альфа Ромео 6С 2500		8-е место	н/д
1951		Джан Паоло Вольпини	Лансия Аурелия B20		ДНФ	н/д
1952	Феличе Бонетто		Лансия Аурелия B20	С	ДНФ (Несчастный случай)
1953	Лансия конюшня		Лэнс Д24	С+1,6	ДНФ (Авария со смертельным исходом – Бонетто)
Источник: ^[37]

Ссылки

^ «СЕЗОН ГРАН-ПРИ 1933 ГОДА – Гран-при Монцы 1933 года (Gran Premio di Monza)» . kolumbus.fi . Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года . Проверено 26 января 2016 г. .
^ Jump up to: ^а ^б «Кубок принцессы Пьемонта» . Гоночные спортивные автомобили . Проверено 26 января 2016 г. .
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и События (20 ноября 2013 г.). «В Мексике - шестьдесят лет назад исчезновение Феличе Бонетто - Кваттроруоте» . Quattroruote.it . Проверено 26 января 2016 г. .
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Жак Фима (15 сентября 2012 г.). «АРТ ВОРК СТУДИЯ» . Проверено 26 января 2016 г. .
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Феличе Бонетто» . historracing.com . Архивировано из оригинала 24 сентября 2015 года . Проверено 26 января 2016 г. .
^ «Формула 1/Забытые пилоты: Феличе Бонетто, гонщик с трубкой» . IlSussidiario.net . 20 ноября 2013 года . Проверено 26 января 2016 г. .
^ «Феличе Бонетто» . ESPN Великобритания . Проверено 26 января 2016 г. .
^ «II. Гран-при Неаполя 1949 года» . Mitorosso.com — Интернет-журнал Ferrari . Проверено 26 января 2016 г. .
^ «Профиль Феличе Бонетто – Пилоты – Энциклопедия GP – История F1 на Grandprix.com» . Grandprix.com . Проверено 26 января 2016 г. .
^ Jump up to: ^а ^б «Милле Милья» . Гоночные спортивные автомобили . Проверено 26 января 2016 г. .
^ «Родольфо Бонетто» . Проверено 26 января 2016 г. .
^ «СЕЗОН ГРАН-ПРИ 1933 ГОДА – Гран-при Монцы 1933 года (Gran Premio di Monza)» . kolumbus.fi . Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года . Проверено 26 января 2016 г. .
^ «Voiturette 1947 – Кубок Асти» . Formula2.net . Проверено 26 января 2016 г. .
^ «Voiturette 1947 – Трасса Виджевано» . Formula2.net . Проверено 26 января 2016 г. .
^ Jump up to: ^а ^б Жак Фима. «АРТ ВОРК СТУДИЯ» . Проверено 26 января 2016 г. .
^ «Voiturette 1947 – Стол» . Formula2.net . Проверено 26 января 2016 г. .
^ «Циркуто ди Пескара» . Гоночные спортивные автомобили . Проверено 26 января 2016 г. .
^ «Формула 2 1948 – Верчелли» . Formula2.net . Проверено 26 января 2016 г. .
^ «Формула 2 1948 – Мантова» . Formula2.net . Проверено 26 января 2016 г. .
^ «Формула 2 1948 – Гран-при Бари» . Formula2.net . Проверено 26 января 2016 г. .
^ «Формула 2 1948 – Приз Берна» . Formula2.net . Проверено 26 января 2016 г. .
^ «ГП Наполи» . Гоночные спортивные автомобили . Проверено 26 января 2016 г. .
^ «Феличе Бонетто» . База данных драйверов . Проверено 26 января 2016 г. .
^ «Формула 2 1949 – Гран-при Бари» . Formula2.net . Проверено 26 января 2016 г. .
^ «Сиркуито до Порту» . Гоночные спортивные автомобили . Проверено 26 января 2016 г. .
^ «Результаты сезона Формулы-1 1950 года» . Фан-сайт Ф1 . 16 января 1950 года . Проверено 26 января 2016 г. .
^ «Результаты Гран-при Италии Формулы-1 1951 года» . Фан-сайт Ф1 . 16 сентября 1951 года . Проверено 26 января 2016 г. .
^ «Итоги сезона Формулы-1 1951 года» . Фан-сайт Ф1 . 16 января 1951 года . Проверено 26 января 2016 г. .
^ «Тарга Флорио» . Гоночные спортивные автомобили . Проверено 26 января 2016 г. .
^ «Джиро ди Сицилия» . Гоночные спортивные автомобили . Проверено 26 января 2016 г. .
^ «Итоги сезона Формулы-1 1952 года» . Фан-сайт Ф1 . 16 января 1952 года . Проверено 26 января 2016 г. .
^ «Монсанто» . Гоночные спортивные автомобили . Проверено 26 января 2016 г. .
^ «GP Монца» . Гоночные спортивные автомобили . Проверено 26 января 2016 г. .
^ «Южноамериканские гонки Формулы Либре/Темпорада 1946–1952» . Teamdan.com . Архивировано из оригинала 23 января 2016 года . Проверено 26 января 2016 г. .
^ «Результаты Гран-при Нидерландов Формулы-1 1953 года» . Фан-сайт Ф1 . 7 июня 1953 года . Проверено 26 января 2016 г. .
^ «Итоги сезона Формулы-1 1953 года» . Фан-сайт Ф1 . 16 января 1953 года . Проверено 26 января 2016 г. .
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Все результаты Феличе Бонетто» . Racingsportscars.com . Проверено 17 ноября 2020 г.

Спортивные позиции
Предшественник Франко Кортезе	Тарга Флорио 1952	Преемник Умберто Мальоли

[1] «СЕЗОН ГРАН-ПРИ 1933 ГОДА – Гран-при Монцы 1933 года (Gran Premio di Monza)» . kolumbus.fi . Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года . Проверено 26 января 2016 г. .

[racingsportscars.com-2] Jump up to: ^а ^б «Кубок принцессы Пьемонта» . Гоночные спортивные автомобили . Проверено 26 января 2016 г. .

[eventi-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и События (20 ноября 2013 г.). «В Мексике - шестьдесят лет назад исчезновение Феличе Бонетто - Кваттроруоте» . Quattroruote.it . Проверено 26 января 2016 г. .

[jacquesfhima-4] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Жак Фима (15 сентября 2012 г.). «АРТ ВОРК СТУДИЯ» . Проверено 26 января 2016 г. .

[historicracing.com-5] Jump up to: ^а ^б ^с «Феличе Бонетто» . historracing.com . Архивировано из оригинала 24 сентября 2015 года . Проверено 26 января 2016 г. .

[6] «Формула 1/Забытые пилоты: Феличе Бонетто, гонщик с трубкой» . IlSussidiario.net . 20 ноября 2013 года . Проверено 26 января 2016 г. .

[7] «Феличе Бонетто» . ESPN Великобритания . Проверено 26 января 2016 г. .

[8] «II. Гран-при Неаполя 1949 года» . Mitorosso.com — Интернет-журнал Ferrari . Проверено 26 января 2016 г. .

[9] «Профиль Феличе Бонетто – Пилоты – Энциклопедия GP – История F1 на Grandprix.com» . Grandprix.com . Проверено 26 января 2016 г. .

[racingsportscars.com1-10] Jump up to: ^а ^б «Милле Милья» . Гоночные спортивные автомобили . Проверено 26 января 2016 г. .

[11] «Родольфо Бонетто» . Проверено 26 января 2016 г. .

[12] «СЕЗОН ГРАН-ПРИ 1933 ГОДА – Гран-при Монцы 1933 года (Gran Premio di Monza)» . kolumbus.fi . Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года . Проверено 26 января 2016 г. .

[13] «Voiturette 1947 – Кубок Асти» . Formula2.net . Проверено 26 января 2016 г. .

[14] «Voiturette 1947 – Трасса Виджевано» . Formula2.net . Проверено 26 января 2016 г. .

[jacquesfhima1-15] Jump up to: ^а ^б Жак Фима. «АРТ ВОРК СТУДИЯ» . Проверено 26 января 2016 г. .

[16] «Voiturette 1947 – Стол» . Formula2.net . Проверено 26 января 2016 г. .

[17] «Циркуто ди Пескара» . Гоночные спортивные автомобили . Проверено 26 января 2016 г. .

[18] «Формула 2 1948 – Верчелли» . Formula2.net . Проверено 26 января 2016 г. .

[19] «Формула 2 1948 – Мантова» . Formula2.net . Проверено 26 января 2016 г. .

[20] «Формула 2 1948 – Гран-при Бари» . Formula2.net . Проверено 26 января 2016 г. .

[21] «Формула 2 1948 – Приз Берна» . Formula2.net . Проверено 26 января 2016 г. .

[22] «ГП Наполи» . Гоночные спортивные автомобили . Проверено 26 января 2016 г. .

[23] «Феличе Бонетто» . База данных драйверов . Проверено 26 января 2016 г. .

[24] «Формула 2 1949 – Гран-при Бари» . Formula2.net . Проверено 26 января 2016 г. .

[25] «Сиркуито до Порту» . Гоночные спортивные автомобили . Проверено 26 января 2016 г. .

[26] «Результаты сезона Формулы-1 1950 года» . Фан-сайт Ф1 . 16 января 1950 года . Проверено 26 января 2016 г. .

[27] «Результаты Гран-при Италии Формулы-1 1951 года» . Фан-сайт Ф1 . 16 сентября 1951 года . Проверено 26 января 2016 г. .

[28] «Итоги сезона Формулы-1 1951 года» . Фан-сайт Ф1 . 16 января 1951 года . Проверено 26 января 2016 г. .

[29] «Тарга Флорио» . Гоночные спортивные автомобили . Проверено 26 января 2016 г. .

[30] «Джиро ди Сицилия» . Гоночные спортивные автомобили . Проверено 26 января 2016 г. .

[31] «Итоги сезона Формулы-1 1952 года» . Фан-сайт Ф1 . 16 января 1952 года . Проверено 26 января 2016 г. .

[32] «Монсанто» . Гоночные спортивные автомобили . Проверено 26 января 2016 г. .

[33] «GP Монца» . Гоночные спортивные автомобили . Проверено 26 января 2016 г. .

[34] «Южноамериканские гонки Формулы Либре/Темпорада 1946–1952» . Teamdan.com . Архивировано из оригинала 23 января 2016 года . Проверено 26 января 2016 г. .

[35] «Результаты Гран-при Нидерландов Формулы-1 1953 года» . Фан-сайт Ф1 . 7 июня 1953 года . Проверено 26 января 2016 г. .

[36] «Итоги сезона Формулы-1 1953 года» . Фан-сайт Ф1 . 16 января 1953 года . Проверено 26 января 2016 г. .

[racingsportscars-37] Jump up to: ^а ^б ^с «Все результаты Феличе Бонетто» . Racingsportscars.com . Проверено 17 ноября 2020 г.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

[18]

[19]

[20]

[21]

[22]

[23]

[24]

[25]

[26]

[27]

[28]

[29]

[30]

[31]

[32]

[33]

[34]

[35]

[36]

[37]