Гран-при Франции 1952 года.

Гран-при Франции 1952 года.
Гран-при Франции 1952 года.
← Предыдущая гонка	Следующая гонка →
Подробности гонки
Дата	6 июля 1952 г.
Официальное название	XXXIX Гран-при АКФ
Расположение	Руан-ле-Эссар , Гран-Курон , Франция
Курс	Постоянный гоночный комплекс
Продолжительность курса	5,100 км (3,169 миль)
Расстояние	77 кругов, 392,700 км (244,012 миль)
Погода	Дождь
Поул-позиция
Водитель	Альберто Аскари ;
Время	2:14.8
Самый быстрый круг
Водитель	Альберто Аскари
Время	2:17.3 — 28-й круг.
Подиум
Первый	Альберто Аскари ;
Второй	Джузеппе Фарина ;
Третий	Пьеро Таруффи ;
	показывать Лидеры круга

Гран -при Франции 1952 года — гонка Формулы-2, состоявшаяся 6 июля 1952 года в Руан-ле-Эссар . Это была четвертая из восьми гонок чемпионата мира среди пилотов 1952 года , в котором каждый Гран-при проводился по правилам Формулы-2, а не по правилам Формулы-1, которые обычно используются. Необычно, что эта гонка длилась 3 часа, а не фиксированную дистанцию. ^[1]

Отчет

Выиграв Гран-при Марны в прошлые выходные , Жан Бера , выступавший за команду Equipe Gordini , был одним из фаворитов первого Гран-при Франции, который пройдет в Руан-ле-Эссар. За Гордини также выступали постоянные игроки Роберт Манзон и Принц Бира , а также Морис Трентиньян , который заменил Джонни Клааса из состава в предыдущем туре. Клаас участвовал в гонке на Simca-Gordini под собственной маркой Ecurie Belge, которую он использовал в сезонах 1950 и 1951 годов . Ferrari сохранила свой состав из Аскари , Фарины и Таруффи , которые заблокировали первый ряд стартовой решетки в Бельгии . Было также несколько частных заявок Ferrari: швейцарский дуэт Руди Фишера и Питера Хирта , представляющий Ecurie Espadon, итальянскую пару Франко Комотти и Пьеро Карини от Scuderia Marzotto и Луи Розье . HWM снова управляла постоянными гонщиками Лэнсом Маклином и Питером Коллинзом , на этот раз вместе с французом Ивом Жиро-Кабантусом . Пока заводская команда Maserati отсутствовала, их новая машина, A6GCM дебютировал на чемпионате мира под управлением Филиппа Этанслена из Escuderia Bandeirantes. Энрико Плате представил пару старых Maseratis модели 4CLT/48 для Туло де Граффенрида и Гарри Шелла . Завершают стартовую сетку Питер Уайтхед на частной машине Alta и Майк Хоторн , который снова принял участие в гонке Cooper - Bristol .

Аскари занял свою вторую поул-позицию подряд, а его товарищи по команде Ferrari Фарина и Таруффи снова присоединились к нему в первом ряду стартовой решетки. Команда Гордини заняла второй ряд, а Бера и Манзон заняли четвертое и пятое места соответственно. Их товарищи по команде Трентиньян и Бира стартовали с третьего ряда вместе с Питером Коллинзом в самом быстром из HWM. Новый Maserati A6GCM разочаровал: Филиппу Этанслену удалось пройти квалификацию только на седьмом ряду стартовой решетки (из восьми).

Феррари снова доминировали в гонке: Альберто Аскари лидировал Фарину от старта до финиша, одержав таким образом вторую подряд победу на чемпионате мира. Несмотря на хороший старт Гордини из Мансона и Бехры, занявший к концу первого круга третье и четвертое места соответственно, Пьеро Таруффи сумел вернуть себе третье место на четвертом круге и впоследствии удерживал его до конца гонки. гонка, гарантируя, что это будет подиум, полностью принадлежащий Ferrari. Манзон финишировал четвертым, отстав на круг от Таруффи, а его товарищ по команде Морис Трентиньян занял пятое место по результативности. Пилот HWM Питер Коллинз занял шестое место, отстав на два круга от Трентиньяна, опередив Жана Бера, для которого седьмое место означало своего рода восстановление, поскольку он был на последнем месте в конце третьего круга. Его гонка была скомпрометирована, когда он разбился, и, следовательно, ему пришлось яма. ^[2]

Победа Аскари и самый быстрый круг позволили ему лидировать в чемпионате пилотов на пять очков, опередив своего коллегу-пилота Ferrari Пьеро Таруффи. Второе подряд второе место Фарины вывело его на третье место в турнирной таблице, отстав на одно очко от Таруффи. Индианаполиса 500 Победитель Трой Руттман отставал еще на четыре очка и занимал четвертое место, опередив на одно очко пилота Гордини Роберта Манзона.

Записи

Нет	Водитель	Абитуриент	Конструктор	Шасси	Двигатель	их
2	Роберт Манзон	Команда Гордини	Гордини	Гордини Т16	Гордини 20 2.0 L6	И
4	Жан Бера		Гордини	Гордини Т16	Гордини 20 2.0 L6	И
6	Принц Бир		Гордини	Гордини Т16	Гордини 20 2.0 L6	И
8	Альберто Аскари	Скудерия Феррари	Феррари	Феррари 500	Феррари Тип 500 2.0 L4	П
10	Нино Фарина		Феррари	Феррари 500	Феррари Тип 500 2.0 L4	П
12	Пьеро Таруффи ¹		Феррари	Феррари 500	Феррари Тип 500 2.0 L4	П
14	Луи Розье	Стабильный Розье	Феррари	Феррари 500	Феррари Тип 500 2.0 L4	Д
16	Туло из Граффенрида ²	Энрико Плате	Мазерати - Платно	Мазерати 4CLT-48	Позолоченный 2.0 L4	П
18	Гарри Шелл	Энрико Плате	Мазерати - Платно	Мазерати 4CLT-48	Позолоченный 2.0 L4	П
20	Лэнс Маклин	ХВ Моторс	HWM - Альта	ХВМ 52	Альта Ф2 2.0 Л4	Д
22	Питер Коллинз		HWM - Альта	ХВМ 52	Альта Ф2 2.0 Л4	Д
24	Ив Жиро-Кабаттус		HWM - Альта	ХВМ 52	Альта Ф2 2.0 Л4	Д
26	Питер Уайтхед	Питер Уайтхед	Высокий	Высокий	Альта Ф2 2.0 Л4	Д
28	Филипп Этанслен ³	Команда Бандейрантес	Мазерати	Мазерати A6GCM	Мазерати А6Г 2.0 Л6	П
30	Чико Ланди ⁴	Команда Бандейрантес	Мазерати	Мазерати A6GCM	Мазерати А6Г 2.0 Л6	П
32	Джонни Клаас	Бельгийская конюшня	Симка-Гордини	Симка-Гордини Т15	Гордини 1500 1,5 л4	И
34	Руди Фишер ⁵	Конюшня для меч-рыбы	Феррари	Феррари 500	Феррари Тип 500 2.0 L4	П
36	Руди Фишер ⁵	Конюшня для меч-рыбы	Феррари	Феррари 212	Феррари 166 2.0 V12	П
38	Франко Комотти ⁶	Конюшня Марцотто	Феррари	Феррари 166F2-50	Феррари 166 2.0 V12	П
40	Пьеро Карини ⁶	Конюшня Марцотто	Феррари	Феррари 166F2-50	Феррари 166 2.0 V12	П
42	Майк Хоторн ⁶	Арчи Брайд	Купер - Бристоль	Купер Т20	Бристоль BS1 2.0 L6	Д
44	Морис Трентиньян	Команда Гордини	Симка-Гордини	Симка-Гордини Т15	Гордини 1500 1,5 л4	И
Источники: ^[3]^[4]

^ 1 — Пьеро Таруффи квалифицировался и проехал всю гонку на Ferrari №12. Луиджи Виллорези , который также был заявлен на той же машине, не смог участвовать из-за травмы. ^[5]

^ 2 — Туло де Граффенрид квалифицировался и проехал 26 кругов гонки на Maserati под номером 16. Гарри Шелл , чья машина уже сошла с дистанции, управлял ею еще 8 кругов, прежде чем снова был вынужден сойти с дистанции. ^[6]

^ 3 — Филипп Этанслен квалифицировался и проехал всю гонку на Maserati №28. Эйтель Кантони также был вписан в машину, но после увольнения не принимал участия в Гран-при. ^[5]

^ 4 — Чико Ланди отказался от участия в мероприятии перед тренировкой. ^[5]

^ 5 — Руди Фишер квалифицировался и проехал 37 кругов гонки на Ferrari №36. Первоначально он должен был управлять Ferrari 500 под номером 34 , но на практике проблемы с двигателем привели к тому, что вместо этого он участвовал в 212. Питер Хирт взял на себя управление машиной до конца гонки. ^[6] Рудольф Шоллер , назначенный запасным пилотом автомобиля, не использовался во время Гран-при. ^[7]

^ 6 — Витторио Марзотто , Серджио Сигинолфи и Редж Парнелл были назначены запасными водителями автомобилей № 38, № 40 и № 42 соответственно. Ни один из трех не использовался во время Гран-при. ^[7]

Классификация

Квалификационный

Поз.	Нет	Водитель	Конструктор	Время	Зазор
1	8	Альберто Аскари	Феррари	2:14.8	–
2	10	Нино Фарина	Феррари	2:16.2	+ 1.4
3	12	Пьеро Таруффи	Феррари	2:17.1	+ 2.3
4	4	Жан Бера	Гордини	2:19.3	+ 4.5
5	2	Роберт Манзон	Гордини	2:20.4	+ 5.6
6	44	Морис Трентиньян	Симка-Гордини - Гордини	2:21.6	+ 6.8
7	22	Питер Коллинз	HWM - Альта	2:21.9	+ 7.1
8	6	Принц Бир	Гордини	2:23.0	+ 8.2
9	14	Луи Розье	Феррари	2:27.0	+ 12.2
10	24	Ив Жиро-Кабаттус	HWM - Альта	2:27.5	+ 12.7
11	16	Туло из Граффенрида	Мазерати	2:28.6	+ 13.8
12	18	Гарри Шелл	Мазерати	2:29.0	+ 14.2
13	26	Питер Уайтхед	Высокий	2:29.5	+ 14.7
14	20	Лэнс Маклин	HWM - Альта	2:30.9	+ 16.1
15	42	Майк Хоторн	Купер - Бристоль	2:32.0	+ 17.2
16	28	Филипп Этанслен	Мазерати	2:33.7	+ 18.9
17	36	Руди Фишер	Феррари	2:34.6	+ 19.8
18	38	Франко Комотти	Феррари	2:36.0	+ 21.2
19	40	Пьеро Карини	Феррари	2:37.7	+ 22.9
20	32	Джонни Клаас	Симка-Гордини - Гордини	2:39.6	+ 24.8

Раса

Поз.	Нет	Водитель	Конструктор	Круги	Время/Пенсионер	Сетка	Очки
1	8	Альберто Аскари	Феррари	77	3:02:42.6	1	9 ¹
2	10	Нино Фарина	Феррари	76	+ 1 круг	2	6
3	12	Пьеро Таруффи	Феррари	75	+ 2 круга	3	4
4	2	Роберт Манзон	Гордини	74	+ 3 круга	5	3
5	44	Морис Трентиньян	Симка - Гордини - Гордини	72	+ 5 кругов	6	2
6	22	Питер Коллинз	HWM - Альта	70	+ 7 кругов	8
7	4	Жан Бера	Гордини	70	+ 7 кругов	4
8	28	Филипп Этанслен	Мазерати	70	+ 7 кругов	18
9	20	Лэнс Маклин	HWM - Альта	70	+ 7 кругов	14
10	24	Ив Жиро Кабантус	HWM - Альта	68	+ 9 кругов	10
11	36	Руди Фишер Питер Хирт	Феррари	66	+ 11 кругов	17
12	38	Франко Комотти	Феррари	63	+ 14 кругов	16
Верно	6	Принц Бир	Гордини	56	Ось	7
Верно	42	Майк Хоторн	Купер - Бристоль	51	Зажигание	15
Верно	16	Туло из Граффенрида Гарри Шелл	Мазерати	34	Тормоза	12
Верно	26	Питер Уайтхед	Высокий	17	Схватить	13
Верно	14	Луи Розье	Феррари	17	Двигатель	9
Верно	32	Джонни Клаас	Симка - Гордини - Гордини	15	Двигатель	20
Верно	18	Гарри Шелл	Мазерати	7	Коробка передач	11
Верно	40	Пьеро Карини	Феррари	2	Двигатель	19
DNS	34	Руди Фишер	Феррари	0	Двигатель
Источник: ^[8]

Примечания

^ 1 — включает 1 очко за самый быстрый круг.

Общие диски

Машина №34: Фишер (33 круга), затем Хирт (33 круга).
Машина №16: де Граффенрид (20 кругов), затем Шелл (14 кругов).

Положение чемпионата после гонки

Положение в чемпионате среди водителей

	Поз.	Водитель	Очки
1	1	Альберто Аскари	18
1	2	Пьеро Таруффи	13
1	3	Нино Фарина	12
1	4	Трой Руттман	8
3	5	Роберт Манзон	7
Источник: ^[9]

Примечание . Включены только пять верхних позиций. Только лучшие 4 результата засчитывались в Чемпионат.

Ссылки

^ Ходжес, Дэвид (1967). Гран-при Франции . стр. 152–155.
^ «Гран-при Франции, отчет о гонке 1952 года» . Grandprix.com . Проверено 2 февраля 2013 г.
^ «Гран-при Франции 1952 года — заявки на участие в гонках» . manipef1.com. Архивировано из оригинала 9 мая 2012 года . Проверено 6 января 2016 г.
^ «Гран-при ACF 1952 года — список участников» . chicanef1.com . Проверено 1 января 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Франция 1952 — Итог» . statsf1.com . Проверено 11 января 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Гран-при Франции 1952 — Итоги» . ЭСПН Ф1 . Проверено 11 января 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Франция 1952 — Участники гонки» . statsf1.com . Проверено 11 января 2014 г.
^ «Гран-при Франции 1952 года» . формула1.com. Архивировано из оригинала 2 января 2010 года . Проверено 4 августа 2015 г.
^ «Франция 1952 — Чемпионат • СТАТС F1» . www.statsf1.com . Проверено 1 марта 2019 г.

Предыдущая гонка: Гран-при Бельгии 1952 года.	Чемпионат мира Формулы-1 FIA сезон 1952 года	Следующая гонка: Гран-при Великобритании 1952 года.
Предыдущая гонка: Гран-при Франции 1951 года.	Гран-при Франции	Следующая гонка: Гран-при Франции 1953 года.

[hodges-1] Ходжес, Дэвид (1967). Гран-при Франции . стр. 152–155.

[2] «Гран-при Франции, отчет о гонке 1952 года» . Grandprix.com . Проверено 2 февраля 2013 г.

[3] «Гран-при Франции 1952 года — заявки на участие в гонках» . manipef1.com. Архивировано из оригинала 9 мая 2012 года . Проверено 6 января 2016 г.

[4] «Гран-при ACF 1952 года — список участников» . chicanef1.com . Проверено 1 января 2014 г.

[statsf1results-5] Jump up to: ^а ^б ^с «Франция 1952 — Итог» . statsf1.com . Проверено 11 января 2014 г.

[espn-6] Jump up to: ^а ^б «Гран-при Франции 1952 — Итоги» . ЭСПН Ф1 . Проверено 11 января 2014 г.

[statsf1entrants-7] Jump up to: ^а ^б «Франция 1952 — Участники гонки» . statsf1.com . Проверено 11 января 2014 г.

[8] «Гран-при Франции 1952 года» . формула1.com. Архивировано из оригинала 2 января 2010 года . Проверено 4 августа 2015 г.

[9] «Франция 1952 — Чемпионат • СТАТС F1» . www.statsf1.com . Проверено 1 марта 2019 г.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

v т и Гран-при Формулы-1 (1950–1959) следующий "
1950	GBR MON 500 SUI BEL FRA ITA
1951	SUI 500 BEL FRA GBR GER ITA ESP
1952	SUI 500 BEL FRA GBR GER NED ITA
1953	ARG 500 NED BEL FRA GBR GER SUI ITA
1954	ARG 500 BEL FRA GBR GER SUI ITA ESP
1955	ARG MON 500 BEL NED GBR ITA
1956	ARG MON 500 BEL FRA GBR GER ITA
1957	ARG MON 500 FRA GBR GER PES ITA
1958	ARG MON NED 500 BEL FRA GBR GER POR ITA MOR
1959	MON 500 NED FRA GBR GER POR ITA USA