Гран-при Германии 1956 года.
| Гран-при Германии 1956 года. | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| |||||
 Схема Нюрбургринга | |||||
| Подробности гонки | |||||
| Дата | 5 августа 1956 г. | ||||
| Официальное название | XVIII Гран-при Германии. | ||||
| Расположение | Нюрбургринг , Нюрбург , Западная Германия | ||||
| Курс | Постоянный дорожный курс | ||||
| Продолжительность курса | 22,810 км (14,173 миль) | ||||
| Расстояние | 22 круга, 501,820 км (311,806 миль) | ||||
| Поул-позиция | |||||
| Водитель | Феррари | ||||
| Время | 9:51.2 | ||||
| Самый быстрый круг | |||||
| Водитель |  Хуан Мануэль Фанхио | Феррари | |||
| Время | 9:41.6 | ||||
| Подиум | |||||
| Первый | Феррари | ||||
| Второй | Мазерати | ||||
| Третий | Мазерати | ||||
Лидеры круга | |||||
Гран -при Германии 1956 года — Формулы-1 автогонка , состоявшаяся 5 августа 1956 года на трассе Нюрбургринг . Это была седьмая гонка из восьми на чемпионате мира среди водителей 1956 года .
Победитель
[ редактировать ]Сорокапятилетний аргентинец Хуан Мануэль Фанхио выиграл гонку за Ferrari и побил Германа Ланга 17-летний рекорд , установленный на Mercedes.
Участники
[ редактировать ]На мероприятии присутствовал 18-летний Хуан Карлос , впоследствии король Испании , в поддержку своего родственника Альфонсо де Портаго . [1]
Классификация
[ редактировать ]Квалификационный
[ редактировать ]| Поз. | Нет | Водитель | Конструктор | Время | Зазор |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Хуан Мануэль Фанхио | Феррари | 9:51.2 | — |
| 2 | 5 |  Питер Коллинз | Феррари | 9:51.5 | +0.3 |
| 3 | 4 |  Эудженио Кастеллотти | Феррари | 9:54.4 | +3.2 |
| 4 | 7 | Стирлинг Мосс | Мазерати | 10:03.4 | +12.2 |
| 5 | 4 | Луиджи Муссо | Феррари | 10:20.3 | +29.1 |
| 6 | 8 | Чезаре Пердиса | Мазерати | 10:21.0 | +29.8 |
| 7 | 8 | Умберто Мальоли | Мазерати | 10:26.7 | +35.5 |
| 8 | 6 |  Жан Бера | Мазерати | 10:31.6 | +40.4 |
| 9 | 16 | Рой Сальвадори | Мазерати | 10:32.4 | +41.2 |
| 10 | 5 |  Альфонсо де Портаго | Феррари | 10:37.1 | +45.9 |
| 11 | 21 | Брюс Хэлфорд | Мазерати | 11:04.1 | +1:12.9 |
| 12 | 12 |  Гарри Шелл | Мазерати | 11:16.5 | +1:25.3 |
| 13 | 19 | Гораций Гулд | Мазерати | 11:32.2 | +1:41.0 |
| 14 | 15 | Луи Розье | Мазерати | 11:39.0 | +1:47.8 |
| 15 | 10 | Роберт Манзон | Гордини | 11:55.8 | +2:04.6 |
| 16 | 20 | Пако Годиа | Мазерати | 11:57.6 | +2:06.4 |
| 17 | 14 | Джорджио Скарлатти | Феррари | 13:05.2 | +3:14.0 |
| 18 | 11 |  Андре Пилетт | Гордини | 13:31.0 | +3:39.8 |
| 19 | 18 | Луиджи Пиотти | Мазерати | 13:50.1 | +3:58.9 |
| 20 | 22 |  Отторино Волонтерио | Мазерати | 14:17.1 | +4:25.9 |
| 21 | 18 | Луиджи Виллорези | Мазерати | ||
| 22 | 11 | Андре Мильу | Гордини | ||
| Источник: [2] | |||||
Раса
[ редактировать ]| Поз. | Нет | Водитель | Конструктор | Круги | Время/Пенсионер | Сетка | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Хуан Мануэль Фанхио | Феррари | 22 | 3:38:43.7 | 1 | 9 1 |
| 2 | 7 | Стирлинг Мосс | Мазерати | 22 | +46.4 | 4 | 6 |
| 3 | 6 | Жан Бера | Мазерати | 22 | +7:38.3 | 8 | 4 |
| 4 | 20 | Пако Годиа | Мазерати | 20 | +2 круга | 16 | 3 |
| 5 | 15 | Луи Розье | Мазерати | 19 | +3 круга | 14 | 2 |
| ДСК | 21 | Брюс Хэлфорд | Мазерати | 20 | Дисквалифицирован | 11 | |
| Северная Каролина | 22 | Отторино Волонтерио | Мазерати | 16 | +6 кругов | 19 | |
| Верно | 11 | Андре Мильу | Гордини | 15 | Двигатель | 21 | |
| Верно | 5 | Альфонсо де Портаго Питер Коллинз | Феррари | 14 | Несчастный случай | 10 | |
| Верно | 18 | Луиджи Виллорези | Мазерати | 13 | Двигатель | 20 | |
| Верно | 12 | Гарри Шелл | Мазерати | 13 | Перегрев | 12 | |
| Верно | 4 | Луиджи Муссо Эудженио Кастеллотти | Феррари | 11 | Несчастный случай | 5 | |
| Верно | 2 | Питер Коллинз | Феррари | 8 | Утечка топлива | 2 | |
| Верно | 3 | Эудженио Кастеллотти | Феррари | 5 | Электрический | 3 | |
| Верно | 8 | Умберто Мальоли | Мазерати | 3 | Рулевое управление | 7 | |
| Верно | 19 | Гораций Гулд | Мазерати | 3 | Давление масла | 13 | |
| Верно | 16 | Рой Сальвадори | Мазерати | 2 | Приостановка | 9 | |
| Верно | 10 | Роберт Манзон | Гордини | 0 | Приостановка | 15 | |
| Верно | 14 | Джорджио Скарлатти | Феррари | 0 | Двигатель | 17 | |
| DNS | 8 | Чезаре Пердиса | Мазерати | Практика несчастного случая | 6 | ||
| DNS | 11 | Андре Пилетт | Гордини | Практика несчастного случая | 18 | ||
| DNS | 18 | Луиджи Пиотти | Мазерати | Виллорези водил машину | |||
Источник: [3] | |||||||
- Примечания
- ^ 1 — включает 1 очко за самый быстрый круг.
Общие диски
[ редактировать ]- Машина №5: Альфонсо де Портаго (10 кругов) и Питер Коллинз (4 круга).
- Автомобиль №4: Луиджи Муссо (8 кругов) и Эудженио Кастеллотти (3 круга).
Положение чемпионата после гонки
[ редактировать ]- Положение в чемпионате среди водителей
| Поз. | Водитель | Очки | |
|---|---|---|---|
 1 | 1 | Хуан Мануэль Фанхио | 30 |
 1 | 2 | Питер Коллинз | 22 |
 | 3 | Жан Бера | 22 |
| 4 | Стирлинг Мосс | 19 |
| 5 | Пэт Флаэрти | 8 |
| Источник: [4] | |||
- Примечание . Включены только пять верхних позиций.
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Фёдиш, Йорг Томас; Фёлькер, Бернхард; Берндт, Майкл (2008). Гран-при Германии. Все гонки с 1926 года . Кенигсвинтер: HEEL Verlag. п. 75. ИСБН 9783868520439 .
- ^ «Гран-при Германии 1956 года» . Журнал «Автомобильный спорт» . Проверено 22 июля 2020 г.
- ^ «Гран-при Германии 1956 года» . Formula1.com . Проверено 4 августа 2018 г.
- ^ «Германия 1956 — Чемпионат • СТАТС F1» . www.statsf1.com . Проверено 18 марта 2019 г.