Гран-при Италии 1950 года.

Гран-при Италии 1950 года.
Гран-при Италии 1950 года.
← Предыдущая гонка	Следующая гонка →
Подробности гонки
Дата	3 сентября 1950 г.
Официальное название	XXI ГРАН-ПРИ ИТАЛИИ
Расположение	Национальный автодром Монцы , Монца , Италия
Курс	Постоянный гоночный комплекс
Продолжительность курса	6300 км (3915 миль)
Расстояние	80 кругов, 504 000 км (313,171 миль)
Погода	Тепло, жарко и солнечно
Поул-позиция
Водитель	Хуан Мануэль Фанхио ;
Время	1:58.6
Самый быстрый круг
Водитель	Хуан Мануэль Фанхио
Время	2:00.0 — 7 круг
Подиум
Первый	Нино Фарина ;
Второй	Дорино Серафини ; Альберто Аскари ;
Третий	Луиджи Фаджиоли ;
	показывать Лидеры круга

Гран -при Италии 1950 года — Формулы-1 автогонка , проходившая 3 сентября 1950 года на национальном автодроме Монцы . Это была 7-я гонка из 7 на чемпионате мира среди водителей 1950 года . В этой гонке Нино Фарина стал первым чемпионом мира среди водителей и единственным гонщиком, выигравшим титул в своей родной стране.

Фон

После Хуана Мануэля Фанхио победы на Гран-при Франции Фанхио набрал 26 очков, на два опередив своего товарища по команде Луиджи Фаджиоли и на четыре - другого товарища по команде, Джузеппе Фарина . Уже четыре раза финишировав по очкам (все вторые места), Фаджиоли сможет потерять только шесть очков или вообще не набрать, в то время как Фанхио и Фарина финишировали только трижды. Все три финиша Фанхио были победными.

Чтобы выиграть чемпионат,

Для Фанхио:
- Выиграйте или придите вторым, чтобы гарантировать титул.
- Займите 3-е , 4-е или 5-е место с Фариной 2-го места или ниже.
- с самым быстрым кругом Только , Фарина третья или ниже.
- Не набрав очков , Фарине пришлось бы финишировать третьим или ниже без самого быстрого круга, четвертым с; и Фаджиоли не победит на самом быстром круге.
Для Фаджиоли:
- Выиграйте гонку, пройдя самый быстрый круг, при этом Фарина будет третьим или ниже, а Фанхио не наберет ни одного очка.
Для Фарины:
- Выиграйте , пройдя самый быстрый круг, а Фанхио станет третьим или ниже.
- Выиграйте без самого быстрого круга и Фанхио, занявшего 4-е место или ниже.
- 2-е место с самым быстрым кругом, а Фанхио 5-е или ниже без самого быстрого круга.
- Третье место с самым быстрым кругом, а Фанхио не забьет .

Записи

Нет	Водитель	Абитуриент	Конструктор	Шасси	Двигатель	их
2	Джонни Клаас	Бельгийская конюшня	Талбот-Лаго	Талбот-Лаго T26C	Талбот 23CV 4,5 L6	Д
4	Франко Роль	Officine Alfieri Maserati	Мазерати	Мазерати 4CLT/48	Мазерати 4CLT 1.5 L4 с	П
6	Луи Широн	Officine Alfieri Maserati	Мазерати	Мазерати 4CLT/48	Мазерати 4CLT 1.5 L4 с	П
8	Питер Уайтхед	Питер Уайтхед	Феррари	Феррари 125	Феррари 125 F1 1,5 V12 с	Д
10	Нино Фарина	Альфа Ромео СпА	Альфа Ромео	Альфа Ромео 159	Альфа Ромео 158 1,5 л8 с	П
12	Раймонд Соммер	Раймонд Соммер	Талбот-Лаго	Талбот-Лаго T26C	Талбот 23CV 4,5 L6	Д
14	Джованни Бракко ¹	Скудерия Феррари	Феррари	Феррари 125	Феррари 125 F1 1,5 V12 с	П
16	Альберто Аскари	Скудерия Феррари	Феррари	Феррари 375	Феррари 375 F1 4,5 V12	П
18	Хуан Мануэль Фанхио	Альфа Ромео СпА	Альфа Ромео	Альфа Ромео 159	Альфа Ромео 158 1,5 л8 с	П
20	Луи де Филиппис ¹	Филиппы	Мазерати	Мазерати 4CLT/48	Мазерати 4CLT 1.5 L4 с	П
22	Клементе Биондетти	Клементе Биондетти	Феррари - Ягуар	Биондетти/ 166 СК	Ягуар ХК 3.4 L6	П
24	Филипп Этанслен	Филипп Этанслен	Талбот-Лаго	Талбот-Лаго T26C	Талбот 23CV 4,5 L6	Д
26	Рег Парнелл ¹	Скудерия Амброзиана	Мазерати	Мазерати 4CLT/48	Мазерати 4CLT 1.5 L4 с	Д
28	Пол Питч	Пол Питч	Мазерати	Мазерати 4CLT/48	Мазерати 4CLT 1.5 L4 с	П
30	Принц Бир	Энрико Плате	Мазерати	Мазерати 4CLT/48	Мазерати 4CLT 1.5 L4 с	П
32	Кут Харрисон	Кут Харрисон	ЭРА	ЭРА Б	ЭРА 1,5 Л6 с	Д
34	Луи Плате ¹	Энрико Плате	Талбот-Лаго	Талбот-Лаго 700	Талбот 700 1,5 L8 с	Д
36	Луиджи Фаджиоли	Альфа Ромео СпА	Альфа Ромео	Альфа Ромео 158	Альфа Ромео 158 1,5 л8 с	П
38	Туло из Граффенрида	Энрико Плате	Мазерати	Мазерати 4CLT/48	Мазерати 4CLT 1.5 L4 с	П
40	Гай Мэресс	Гай Мэресс	Талбот-Лаго	Талбот-Лаго T26C	Талбот 23CV 4,5 L6	Д
42	Морис Трентиньян	Команда Гордини	Симка-Гордини	Симка-Гордини Т15	Симка-Гордини 15C 1,5 L4 с	И
44	Роберт Манзон	Команда Гордини	Симка-Гордини	Симка-Гордини Т15	Симка-Гордини 15C 1,5 L4 с	И
46	Я поддерживаю Санеси	Альфа Ромео СпА	Альфа Ромео	Альфа Ромео 158	Альфа Ромео 158 1,5 л8 с	П
48	Дорино Серафини ²	Скудерия Феррари	Феррари	Феррари 375	Феррари 375 F1 4,5 V12	П
50	Дэвид Мюррей	Скудерия Амброзиана	Мазерати	Мазерати 4CLT/48	Мазерати 4CLT 1.5 L4 с	Д
52	Феличе Бонетто	Скудерия Милан	Милан -Спелуцци	Милан 1	Спелуцци 1,5 л4 с	П
56	Пьер Левег	Пьер Левег	Талбот-Лаго	Талбот-Лаго T26C	Талбот 23CV 4,5 L6	Д
58	Луи Розье	Стабильный Розье	Талбот-Лаго	Талбот-Лаго T26C	Талбот 23CV 4,5 L6	Д
60	Пьеро Таруффи ³	Альфа Ромео СпА	Альфа Ромео	Альфа Ромео 158	Альфа Ромео 158 1,5 л8 с	П
62	Франко Комотти	Скудерия Милан	Мазерати - Милан	Мазерати 4CLT/50	Милан 1,5 л4 с	П
64	Анри Луво	Стабильный Розье	Талбот-Лаго	Талбот-Лаго T26C-GS	Талбот 23CV 4,5 L6	Д
66	Франко Бордони ¹	Энрико Плате	Талбот-Лаго	Талбот-Лаго 700	Талбот 700 1,5 L8 с	Д
Источники: ^[4]^[5]^[6]

^ 1 - Джованни Бракко, Луиджи де Филиппис, Рег Парнелл, Луиджи Плате и Франко Бордони - все с мыслями о событии перед тренировкой. ^[7]

^ 2 — Дорино Серафини квалифицировался и проехал 47 кругов гонки на Ferrari №48. Альберто Аскари , чья машина уже сошла с дистанции, взял на себя управление машиной Серафини на оставшихся 33 кругах гонки. ^[8]

^ 3 — Пьеро Таруффи квалифицировался и проехал 25 кругов гонки на Alfa Romeo №60. Хуан Мануэль Фанхио , чья собственная Alfa уже сошла с дистанции, взял на себя управление машиной Таруффи еще на 9 кругов, прежде чем снова был вынужден сойти с дистанции. ^[8]

Отчет о гонке

Ferrari сделала все возможное, чтобы произвести впечатление на своей домашней трассе, выпустив новый 4,5-литровый двигатель без наддува, чтобы попытаться положить конец монополии Alfa Romeo. Альберто Аскари использовал его, чтобы занять второе место на стартовой решетке после Хуана Мануэля Фанхио Alfa Romeo 158 , а затем в гонке позади быстро стартовавшего Нино Фарины (Alfa Romeo 158), прежде чем ненадолго лидировать. Темп был слишком тяжелым для новой машины, и на 20-м круге пористый блок сломался, и битва вернулась к Alfas, как обычно. Фанхио дважды уходил в отставку; один раз на своей Alfa Romeo 158 и второй раз после того, как он взял на себя управление Пьеро Таруффи . Фарина опередил Аскари, который теперь ехал на товарища по команде Дорино Серафини своего Ferrari 375 , а Луиджи Фаджиоли финишировал третьим на своей Alfa Romeo 158. Луи Розье финишировал четвертым на своем Talbot-Lago T26C , а Филипп Этанслен пятым на своем Lago-Talbot. Этанслен станет самым старым гонщиком, когда-либо набравшим очко на чемпионате мира с таким финишем. Только семь машин финишировали из 27 стартовавших, а с победой Фарины и неудачей Фанхио, а также с потерей очков за третье место Фаджиоли как его худшего результата, Фарина стал первым обладателем короны чемпионата мира среди водителей.

Классификация

Квалификационный

Стартовая решетка Гран-при Италии 1950 года в Монце.

Поз.	Нет	Водитель	Конструктор	Время	Зазор
1	18	Хуан Мануэль Фанхио	Альфа Ромео	1:58.6	–
2	16	Альберто Аскари	Феррари	1:58.8	+ 0.2
3	10	Нино Фарина	Альфа Ромео	2:00.2	+ 1.6
4	46	Я поддерживаю Санеси	Альфа Ромео	2:00.4	+ 1.8
5	36	Луиджи Фаджиоли	Альфа Ромео	2:04.0	+ 5.4
6	48	Дорино Серафини	Феррари	2:05.6	+ 7.0
7	60	Пьеро Таруффи	Альфа Ромео	2:05.8	+ 7.2
8	12	Раймонд Соммер	Талбот-Лаго - Талбот	2:08.6	+ 10.0
9	4	Франко Роль	Мазерати	2:10.0	+ 11.4
10	44	Роберт Манзон	Симка - Гордини	2:12.4	+ 13.8
11	40	Гай Мэресс	Талбот-Лаго - Талбот	2:13.2	+ 14.6
12	42	Морис Трентиньян	Симка - Гордини	2:13.4	+ 14.8
13	58	Луи Розье	Талбот-Лаго - Талбот	2:13.4	+ 14.8
14	64	Анри Луво	Талбот-Лаго - Талбот	2:13.8	+ 15.2
15	30	Принц Бир	Мазерати	2:14.0	+ 15.4
16	24	Филипп Этанслен	Талбот-Лаго - Талбот	2:14.4	+ 15.8
17	38	Туло из Граффенрида	Мазерати	2:14.4	+ 15.8
18	8	Питер Уайтхед	Феррари	2:16.2	+ 17.6
19	6	Луи Широн	Мазерати	2:17.2	+ 18.6
20	56	Пьер Левег	Талбот-Лаго - Талбот	2:17.2	+ 18.6
21	32	Кут Харрисон	ЭРА	2:18.4	+ 19.8
22	2	Джонни Клаас	Талбот-Лаго - Талбот	2:18.6	+ 20.0
23	52	Феличе Бонетто	Милан -Спелуцци	2:19.8	+ 21.2
24	50	Дэвид Мюррей	Мазерати	2:22.0	+ 23.4
25	22	Клементе Биондетти	Феррари - Ягуар	2:30.6	+ 32.0
26	62	Франко Комотти	Мазерати - Милан	2:33.6	+ 35.0
27	28	Пол Питч	Мазерати	3:00.2	+ 61.9
ДНК	14	Джованни Бракко	Феррари	–	–
ДНК	26	Рег Парнелл	Мазерати	–	–
ДНК	34	Луи Плате	Талбот	–	–
Источник: ^[9]^[10]

Раса

Поз.	Нет	Водитель	Конструктор	Круги	Время/Пенсионер	Сетка	Очки
1	10	Нино Фарина	Альфа Ромео	80	2:51:17.4	3	8
2	48	Дорино Серафини Альберто Аскари	Феррари	80	+ 1:18.6	6	3 3
3	36	Луиджи Фаджиоли	Альфа Ромео	80	+ 1:35.6	5	4
4	58	Луи Розье	Талбот-Лаго - Талбот	75	+ 5 кругов	13	3
5	24	Филипп Этанслен	Талбот-Лаго - Талбот	75	+ 5 кругов	16	2
6	38	Туло из Граффенрида	Мазерати	72	+ 8 кругов	17
7	8	Питер Уайтхед	Феррари	72	+ 8 кругов	18
Верно	50	Дэвид Мюррей	Мазерати	56	Коробка передач	24
Верно	32	Кут Харрисон	ЭРА	51	Радиатор	21
Верно	12	Раймонд Соммер	Талбот-Лаго - Талбот	48	Коробка передач	8
Верно	40	Гай Мэресс	Талбот-Лаго - Талбот	42	Нефтяная труба	11
Верно	4	Франко Роль	Мазерати	39	Выход на пенсию	9
Верно	60	Пьеро Таруффи Хуан Мануэль Фанхио	Альфа Ромео	34	Двигатель	7
Верно	56	Пьер Левег	Талбот-Лаго - Талбот	29	Коробка передач	20
Верно	18	Хуан Мануэль Фанхио	Альфа Ромео	23	Коробка передач	1	1 ¹
Верно	2	Джонни Клаас	Талбот-Лаго - Талбот	22	Перегрев	22
Верно	16	Альберто Аскари	Феррари	21	Двигатель	2
Верно	22	Клементе Биондетти	Феррари - Ягуар	17	Двигатель	25
Верно	64	Анри Луво	Талбот-Лаго - Талбот	16	Тормоза	14
Верно	62	Франко Комотти	Мазерати - Милан	15	Выход на пенсию	26
Верно	42	Морис Трентиньян	Симка - Гордини	13	Водопроводная труба	12
Верно	6	Луи Широн	Мазерати	13	Давление масла	19
Верно	46	Я поддерживаю Санеси	Альфа Ромео	11	Двигатель	4
Верно	44	Роберт Манзон	Симка - Гордини	7	Передача инфекции	10
Верно	30	Принц Бир	Мазерати	1	Двигатель	15
Верно	28	Пол Питч	Мазерати	0	Двигатель	27
DNS	52	Феличе Бонетто	Милан -Спелуцци	0	Не стартовый	23
Источник: ^[11]

Примечания

^1 – 1 очко за самый быстрый круг

Положение чемпионата после гонки

Положение в чемпионате среди водителей

	Поз.	Водитель	Очки
2	1	Нино Фарина	30
1	2	Хуан Мануэль Фанхио	27
1	3	Луиджи Фаджиоли	24 (28)
	4	Луи Розье	13
1	5	Альберто Аскари	11
Источник: ^[12]

Примечание. В списке указаны только пять верхних позиций. Только лучшие 4 результата засчитывались в Чемпионат. Числа без скобок — это очки чемпионата; цифры в скобках — общее количество набранных баллов.

Ссылки

^ Ланг, Майк (1981). Гран-при! Том 1 . Издательская группа Хейнс. п. 22. ISBN 0-85429-276-4 .
^ Ланг, Майк (1981). Гран-при! Том 1 . Издательская группа Хейнс. п. 23. ISBN 0-85429-276-4 .
^ «Манипе F1» . Архивировано из оригинала 8 мая 2012 года . Проверено 6 января 2016 г.
^ «Гран-при Италии 1950 года — заявки на участие в гонках» . manipef1.com. Архивировано из оригинала 9 мая 2012 года . Проверено 6 января 2016 г.
^ «Гран-при Италии 1950 года - Заявочный список» . chicanef1.com . Проверено 16 ноября 2013 г.
^ «Италия 1950 – Участники гонки» . statsf1.com . Проверено 14 октября 2017 г.
^ «Италия 1950 — Итог» . statsf1.com . Проверено 16 ноября 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Гран-при Италии 1950 — Итоги» . ЭСПН Ф1 . Проверено 7 января 2014 г.
^ «XX Гран-Премио Италии» . silhouet.com . Проверено 25 декабря 2015 г.
^ «Италия 1950 – Квалификация» . statsf1.com . Проверено 11 января 2017 г.
^ «Гран-при Италии 1950 года» . формула1.com. Архивировано из оригинала 5 января 2015 года . Проверено 25 декабря 2015 г.
^ «Италия 1950 – Чемпионат» . statsf1.com . Проверено 1 марта 2019 г.

Предыдущая гонка: Гран-при Франции 1950 года.	Чемпионат мира Формулы-1 FIA сезон 1950 года	Следующая гонка: Гран-при Швейцарии 1951 года.
Предыдущая гонка: Гран-при Италии 1949 года.	Гран-при Италии.	Следующая гонка: Гран-при Италии 1951 года.

[LangP22-1] Ланг, Майк (1981). Гран-при! Том 1 . Издательская группа Хейнс. п. 22. ISBN 0-85429-276-4 .

[LangP23-2] Ланг, Майк (1981). Гран-при! Том 1 . Издательская группа Хейнс. п. 23. ISBN 0-85429-276-4 .

[3] «Манипе F1» . Архивировано из оригинала 8 мая 2012 года . Проверено 6 января 2016 г.

[4] «Гран-при Италии 1950 года — заявки на участие в гонках» . manipef1.com. Архивировано из оригинала 9 мая 2012 года . Проверено 6 января 2016 г.

[5] «Гран-при Италии 1950 года - Заявочный список» . chicanef1.com . Проверено 16 ноября 2013 г.

[6] «Италия 1950 – Участники гонки» . statsf1.com . Проверено 14 октября 2017 г.

[7] «Италия 1950 — Итог» . statsf1.com . Проверено 16 ноября 2013 г.

[espn-8] Jump up to: ^а ^б «Гран-при Италии 1950 — Итоги» . ЭСПН Ф1 . Проверено 7 января 2014 г.

[9] «XX Гран-Премио Италии» . silhouet.com . Проверено 25 декабря 2015 г.

[10] «Италия 1950 – Квалификация» . statsf1.com . Проверено 11 января 2017 г.

[11] «Гран-при Италии 1950 года» . формула1.com. Архивировано из оригинала 5 января 2015 года . Проверено 25 декабря 2015 г.

[12] «Италия 1950 – Чемпионат» . statsf1.com . Проверено 1 марта 2019 г.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

v т и Гран-при Формулы-1 (1950–1959) следующий "
1950	GBR MON 500 SUI BEL FRA ITA
1951	SUI 500 BEL FRA GBR GER ITA ESP
1952	SUI 500 BEL FRA GBR GER NED ITA
1953	ARG 500 NED BEL FRA GBR GER SUI ITA
1954	ARG 500 BEL FRA GBR GER SUI ITA ESP
1955	ARG MON 500 BEL NED GBR ITA
1956	ARG MON 500 BEL FRA GBR GER ITA
1957	ARG MON 500 FRA GBR GER PES ITA
1958	ARG MON NED 500 BEL FRA GBR GER POR ITA MOR
1959	MON 500 NED FRA GBR GER POR ITA USA