Гран-при Аргентины 1957 года.

Гран-при Аргентины 1957 года.
← Предыдущая гонка Следующая гонка →
Подробности гонки
Дата	13 января 1957 г.
Официальное название	V Гран-при Аргентинской Республики.
Расположение	Муниципальный автодром города Буэнос-Айрес , Буэнос-Айрес
Курс	Постоянный гоночный комплекс
Продолжительность курса	3,912 км (2,431 миль)
Расстояние	100 кругов, 391,2 км (243,1 мили)
Поул-позиция
Водитель	Стирлинг Мосс	Мазерати
Время	1:42.6
Самый быстрый круг
Водитель	Стирлинг Мосс	Мазерати
Время	1:44.7
Подиум
Первый	Хуан Мануэль Фанхио	Мазерати
Второй	Жан Бера	Мазерати
Третий	Карлос Мендитегай	Мазерати
показывать Лидеры круга

Гран -при Аргентины 1957 года — Формулы-1 автогонка , состоявшаяся 13 января 1957 года на трассе Буэнос-Айреса . Это была первая гонка из 8 на чемпионате мира среди водителей 1957 года .

Отчет о гонке

Хуан Мануэль Фанхио ушел из Ferrari в Maserati, чтобы попытаться выиграть пятый чемпионат мира с помощью своих сильно модифицированных 250F . Даже без него у Ferrari был один из сильнейших составов пилотов в истории: Майк Хоторн перешёл из BRM, чтобы присоединиться к Питеру Коллинзу , Луиджи Муссо и Эудженио Кастеллотти .

Поскольку британские команды не присутствовали, Стирлинг Мосс , подписавший контракт с Ванваллом , входил в состав Maserati, а Жан Бера третьим пилотом был .

Фанхио и Бера убежали вдаль, в то время как остальная часть поля колебалась. Дроссельная тяга Мосса сломалась на старте, и он потерял 10 кругов, пытаясь ее починить. Все Ferrari ужасно страдали от проблем со сцеплением: и у Коллинза, и у Муссо сгорело сцепление, а у Хоторна оно сильно буксовало.

И Коллинз, и Вольфганг фон Трипс захватили Ferrari Чезаре Пердисы в попытке остановить Maseratis, но были бессильны помешать им занять первые четыре места. Мосс вернулся и показал лучший круг на пути к 8-му месту.

Классификация

Квалификационный

Поз.	Нет	Водитель	Конструктор	Время	Зазор
1	4	Стирлинг Мосс	Мазерати	1:42.6	—
2	2	Хуан Мануэль Фанхио	Мазерати	1:43.7	+1.1
3	6	Жан Бера	Мазерати	1:44.0	+1.4
4	14	Эудженио Кастеллотти	Феррари	1:44.2	+1.6
5	10	Питер Коллинз	Феррари	1:44.6	+2.0
6	12	Луиджи Муссо	Феррари	1:44.8	+2.2
7	16	Майк Хоторн	Феррари	1:44.8	+2.2
8	8	Карлос Мендитегай	Мазерати	1:45.1	+2.5
9	22	Гарри Шелл	Мазерати	1:46.4	+3.8
10	20	Хосе Фройлан Гонсалес	Феррари	1:46.8	+4.2
11	18	Чезаре Пердиса	Феррари	1:48.6	+6.0
12	26	Александр де Томазо	Феррари	1:56.1	+13.5
13	24	Джо Боннье	Мазерати	1:58.2	+15.6
14	28	Луиджи Пиотти	Мазерати	1:58.2	+15.6
Источник:

Раса

Поз.	Нет	Водитель	Конструктор	Круги	Время/Пенсионер	Сетка	Очки
1	2	Хуан Мануэль Фанхио	Мазерати	100	3:00:55.9	2	8
2	6	Жан Бера	Мазерати	100	+18,3 секунды	3	6
3	8	Карлос Мендитегай	Мазерати	99	+1 круг	8	4
4	22	Гарри Шелл	Мазерати	98	+2 круга	9	3
5	20	Альфонсо де Портаго Хосе Фройлан Гонсалес	Феррари	98	+2 круга	10	1 1
6	18	Чезаре Пердиса Питер Коллинз Вольфганг фон Трипс	Феррари	98	+2 круга	11
7	24	Джо Боннье	Мазерати	95	+5 кругов	13
8	4	Стирлинг Мосс	Мазерати	93	+7 кругов	1	1 1
9	26	Александр де Томазо	Феррари	91	+9 кругов	12
10	28	Луиджи Пиотти	Мазерати	90	+10 кругов	14
Верно	14	Эудженио Кастеллотти	Феррари	75	Колесо	4
Верно	16	Майк Хоторн	Феррари	35	Схватить	7
Верно	12	Луиджи Муссо	Феррари	31	Схватить	6
Верно	10	Питер Коллинз	Феррари	26	Схватить	5
Источник:

Примечания

• ^1 – 1 очко за самый быстрый круг

Примечания

• Это был дебют аргентинского пилота Алехандро де Томазо в чемпионате мира Формулы-1 .

Общие диски

• Машина №20: Альфонсо де Портаго (49 кругов) и Хосе Фройлан Гонсалес (49 кругов). Они разделили 2 очка и заняли пятое место.
• Машина №18: Чезаре Пердиса (30 кругов), Питер Коллинз (35 кругов) и Вольфганг фон Трипс (33 круга).

Положение чемпионата после гонки

Положение в чемпионате среди водителей

Поз.	Водитель	Очки
1	Хуан Мануэль Фанхио	8
2	Жан Бера	6
3	Карлос Мендитегай	4
4	Гарри Шелл	3
5=	Альфонсо де Портаго	1
5=	Хосе Фройлан Гонсалес	1
5=	Стирлинг Мосс	1
Источник:

• Примечание . Включены только пять верхних позиций.