Гран-при Пескары 1957 года

Гран-при Пескары 1957 года
Гран-при Пескары 1957 года
← Предыдущая гонка	Следующая гонка →
Подробности гонки
Дата	18 августа 1957 г.
Официальное название	XXV Автодром Пескары
Расположение	Трасса Пескары
Курс	Временный дорожный курс
Продолжительность курса	25,579 км (15,894 миль)
Расстояние	18 кругов, 460,42 км (286,09 миль)
Погода	Солнечно, очень жарко, сухо
посещаемость	200,000
Поул-позиция
Водитель	Хуан Мануэль Фанхио ;
Время	9:44.6
Самый быстрый круг
Водитель	Стирлинг Мосс
Время	9:44.6
Подиум
Первый	Стирлинг Мосс ;
Второй	Хуан Мануэль Фанхио ;
Третий	Гарри Шелл ;
	показывать Лидеры круга

— Гран-при Пескары 1957 года разовая Формулы-1 автогонка , состоявшаяся 18 августа 1957 года на трассе Пескара недалеко от Пескары в Италии . Гонка представляла собой 7-й этап чемпионата мира среди водителей 1957 года . Трасса длиной 25,579 км (15,894 миль) является самой длинной из когда-либо проводившихся гонок чемпионата мира в Формуле-1. Эта гонка стала первой и единственной гонкой чемпионата мира Формулы-1, проходившей на этой трассе. Это также была первая из двух последовательных итальянских гонок, а это означало, что впервые одна и та же страна провела две гонки чемпионата мира Формулы-1 в одном сезоне.

Фон

В Гран-при участвовали 16 гонщиков и три официальных конструктора, причем Луиджи Муссо участвовал неофициально из-за отказа Ferrari из соображений безопасности. Конструкторами выступили Maserati , Vanwall и Cooper - Climax . ^{[ 1 ]}^: 137 Хуан Мануэль Фанхио возглавил чемпионат с 34 очками, опередив Луиджи Муссо на 16 очков и Майка Хоторна на 13 очков. Тони Брукс был 4-м с 10 очками, а Сэм Хэнкс , Стерлинг Мосс и Питер Коллинз - 5-ми с 8 очками. ^{[ 2 ]} Фанхио выиграл четыре гонки и завоевал титул на 6-м этапе Гран-при Германии . ^{[ 3 ]}^: 59 И Муссо, и Хоторн финишировали в тройке лучших по итогам двух гонок. Maserati хорошо начала сезон, неоднократно превосходя Ferrari как в гонках, так и в квалификации. Фанхио хорошо начал сезон, выиграв первые два раунда. Однако Мосс неудачно начал сезон. Он боролся с проблемами надежности, такими как поломка дроссельной заслонки в Аргентине, и заболел незадолго до Гран-при Франции . ^{[ 4 ]}

Гран-при был первой и единственной гонкой чемпионата мира, проходившей в Пескаре . Последнее мероприятие на трассе состоялось в 1961 году, после чего она была закрыта из соображений безопасности. ^{[ 5 ]} Длина трассы составляла 25,579 км (15,894 миль). ^{[ 6 ]} самая длинная трасса, когда-либо принимавшая этап чемпионата мира Формулы-1. ^{[ 1 ]}^: 8

Мероприятие состоялось в кратчайшие сроки из-за внезапной отмены Гран -при Бельгии и Нидерландов из-за споров относительно сборов. Организаторы предложили строителям снизить плату за выступление, но они отклонили это предложение. ^{[ 1 ]}^: 8 Из-за большого размера трассы не было предпринято никаких попыток потребовать входной билет. Многие зрители наблюдали за гонкой из домов вокруг трассы. По оценкам, на мероприятии присутствовало около 200 000 зрителей. ^{[ 1 ]}^: 3

Проблемы безопасности

В ожидании расследования гибели 13 человек на Милле Милья ранее в том же году Энцо Феррари заявил, что Феррари не будет участвовать в гонке. Тем не менее, он все же принял участие в одиночном Ferrari 801 после того, как получил настойчивые запросы от Луиджи Муссо , хотя и заявил, что это не является официальным участием Ferrari в гонке. ^{[ 7 ]}

Несмотря на запрет всех автогонок на дорогах общего пользования после катастрофы, правительство Италии дало специальное разрешение на проведение гонки. ^{[ 8 ]} Трасса была модифицирована в соответствии с новыми правилами безопасности, введенными после аварии. ^{[ 9 ]} В конце прибрежной прямой была добавлена шикана. ^{[ 1 ]}^: 101

Практика и квалификация

Официальных тренировок не было. Однако, поскольку трасса представляет собой дорожную трассу, многие гонщики за два дня до гонки проехали наблюдательные круги на дорожных машинах. ^{[ 1 ]}^: 100 Квалификация состояла из двух сессий, которые проводились в субботу перед воскресной гонкой - с 07:00 до 09:30 и с 16:30 до 18:30 по местному времени. Между двумя сеансами тюки соломы убрали, и дорога снова открылась для публики. ^{[ 1 ]}^: 103 По итогам сессий Фанхио установил лучшее время круга - 9:44,6, что дало ему поул-позицию. ^{[ 10 ]} Он установил среднюю скорость круга 103,95 миль в час (167,29 км/ч), что неофициально побило предыдущий рекорд круга в 89,2 миль в час (143,6 км/ч), поскольку он был установлен во время квалификации. ^{[ 11 ]} Мосс был вторым с результатом 9:54,7, а Муссо был третьим с результатом 10:00,0. ^{[ 10 ]}

Квалификационный

Поз.	Нет	Водитель	Конструктор	Время	Зазор
1	2	Хуан Мануэль Фанхио	Мазерати	9:44.6	—
2	26	Стирлинг Мосс	Ванвалл	9:54.7	+10.1
3	34	Луиджи Муссо	Феррари	10:00.0	+15.4
4	4	Жан Бера	Мазерати	10:03.1	+18.5
5	6	Гарри Шелл	Мазерати	10:04.6	+20.0
6	28	Тони Брукс	Ванвалл	10:08.8	+24.2
7	14	Мастен Грегори	Мазерати	10:26.1	+41.5
8	30	Стюарт Льюис-Эванс	Ванвалл	10:29.6	+45.0
9	16	Да, Боннье	Мазерати	10:36.2	+51.6
10	8	Джорджио Скарлатти	Мазерати	10:36.6	+52.0
11	18	Гораций Гулд	Мазерати	10:49.6	+1:05.0
12	10	Пако Годиа	Мазерати	11:09.8	+1:25.2
13	12	Луиджи Пиотти	Мазерати	11:10.6	+1:26.0
14	20	Брюс Хэлфорд	Мазерати	11:16.3	+1:31.7
15	22	Рой Сальвадори	Купер - Кульминация	11:24.2	+1:39.6
16	24	Джек Брэбэм	Купер - Кульминация	11:35.2	+1:50.6
Источник: ^{[ 10 ]}

Раса

За два часа до старта Фанхио пожаловался на боли в правом плече. Однако он все равно участвовал в гонке. ^{[ 12 ]}

Гонка проходила с 09:30 по местному времени в сухую и очень жаркую погоду. ^{[ 1 ]}^: 1^{[ 3 ]}^: 60

Уникальный инцидент произошел, когда в F2 Cooper Джека Брэбэма закончилось топливо вдали от боксов, и он заехал на придорожную заправочную станцию и заправился.

Классификация рас

Поз.	Нет	Водитель	Конструктор	Круги	Время/Пенсионер	Сетка	Очки
1	26	Стирлинг Мосс	Ванвалл	18	2:59:22.7	2	9 ¹
2	2	Хуан Мануэль Фанхио	Мазерати	18	+3:13.9	1	6
3	6	Гарри Шелл	Мазерати	18	+6:46.8	5	4
4	14	Мастен Грегори	Мазерати	18	+8:16.5	7	3
5	30	Стюарт Льюис-Эванс	Ванвалл	17	+1 круг	8	2
6	8	Джорджио Скарлатти	Мазерати	17	+1 круг	10
7	24	Джек Брэбэм	Купер - Кульминация	15	+3 круга	16
Верно	34	Луиджи Муссо	Феррари	9	Утечка масла	3
Верно	10	Пако Годиа	Мазерати	9	Двигатель	12
Верно	20	Брюс Хэлфорд	Мазерати	9	Передача инфекции	14
Верно	16	Да, Боннье	Мазерати	7	Перегрев	9
Верно	4	Жан Бера	Мазерати	3	Утечка масла	4
Верно	22	Рой Сальвадори	Купер - Кульминация	3	Несчастный случай	15
Верно	28	Тони Брукс	Ванвалл	1	Двигатель	6
Верно	18	Гораций Гулд	Мазерати	0	Несчастный случай	11
Верно	12	Луиджи Пиотти	Мазерати	0	Двигатель	13
Источник: ^{[ 13 ]}

Примечания

^ 1 — включает 1 очко за самый быстрый круг. ^{[ 8 ]}

Положение чемпионата после гонки

Положение в чемпионате среди водителей

	Поз.	Водитель	Очки
	1	Хуан Мануэль Фанхио	40
4	2	Стирлинг Мосс	17
1	3	Луиджи Муссо	16
1	4	Майк Хоторн	13
1	5	Тони Брукс	10
Источник: ^{[ 14 ]}

Примечание : включены только пять верхних позиций.

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Уильямс, Ричард (2013). Последняя дорожная гонка . Хачетт Великобритания. ISBN 9781780227092 .
^ «Германия 1957 — Чемпионат» . www.statsf1.com . Проверено 15 ноября 2020 г.
^ Jump up to: ^а ^б Роджер, Смит (2012). Формула 1: Все гонки: История чемпионата мира, гонка за гонкой: 1950–2011 гг . Хейнс Паблишинг ПЛС. ISBN 9780857330581 .
^ Рыжий, Брайан (16 октября 1957 г.). «Триумф Ванволла» . Хранитель . п. 18 . Проверено 16 ноября 2020 г. - через Newspapers.com .
^ Маклеман, Грег (3 февраля 2015 г.). «Забытые контуры мира» . www.classicandsportscar.com . Проверено 15 ноября 2020 г.
^ Лэнг, Майк. Гран-при! Том 1 . п. 117.
^ «Коротко о спорте» . Хартлпул Северная Дейли Мейл . 17 августа 1957 г. с. 6 . Проверено 15 ноября 2020 г. - из Архива британской газеты .
^ Jump up to: ^а ^б «Мосс побеждает в Ванволле» . Хранитель . 19 августа 1957 г. с. 1 . Проверено 18 ноября 2020 г. - через Newspapers.com .
^ «Автомобили Fangio и Maserati — фавориты на 25-м Гран-при Пескары» . Солнце округа Сан-Бернардино . 18 августа 1957 г. с. 44 . Проверено 15 ноября 2020 г. - через Newspapers.com .
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Квалификация трассы Пескары 1957 года» . www.chicanef1.com . Проверено 23 июля 2020 г.
^ «Фанхио выигрывает поул-позицию, превосходя три отметки на круге» . Ежедневная пресса . 18 августа 1957 г. с. 3С . Проверено 18 ноября 2020 г. - через Newspapers.com .
^ «Мосс расстраивает Фанхио и выигрывает Гран-при Пескары» . Солнце округа Сан-Бернардино . 19 августа 1957 г. с. 11 . Проверено 18 ноября 2020 г. - через Newspapers.com .
^ «Гран-при Пескары 1957 года» . Formula1.com . Проверено 25 октября 2017 г.
^ «Пескара 1957 - Чемпионат • СТАТИСТИКА F1» . www.statsf1.com . Проверено 20 марта 2019 г.

Предыдущая гонка: Гран-при Германии 1957 года.	Чемпионат мира Формулы-1 FIA сезон 1957 года	Следующая гонка: Гран-при Италии 1957 года.
Предыдущая гонка: Гран-при Пескары 1956 года	Гран При Пескары	Следующая гонка: Гран-при Пескары 1960 года

[Williams-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Уильямс, Ричард (2013). Последняя дорожная гонка . Хачетт Великобритания. ISBN 9781780227092 .

[2] «Германия 1957 — Чемпионат» . www.statsf1.com . Проверено 15 ноября 2020 г.

[Smith-3] Jump up to: ^а ^б Роджер, Смит (2012). Формула 1: Все гонки: История чемпионата мира, гонка за гонкой: 1950–2011 гг . Хейнс Паблишинг ПЛС. ISBN 9780857330581 .

[4] Рыжий, Брайан (16 октября 1957 г.). «Триумф Ванволла» . Хранитель . п. 18 . Проверено 16 ноября 2020 г. - через Newspapers.com .

[5] Маклеман, Грег (3 февраля 2015 г.). «Забытые контуры мира» . www.classicandsportscar.com . Проверено 15 ноября 2020 г.

[6] Лэнг, Майк. Гран-при! Том 1 . п. 117.

[7] «Коротко о спорте» . Хартлпул Северная Дейли Мейл . 17 августа 1957 г. с. 6 . Проверено 15 ноября 2020 г. - из Архива британской газеты .

[GuardianRaceReport-8] Jump up to: ^а ^б «Мосс побеждает в Ванволле» . Хранитель . 19 августа 1957 г. с. 1 . Проверено 18 ноября 2020 г. - через Newspapers.com .

[9] «Автомобили Fangio и Maserati — фавориты на 25-м Гран-при Пескары» . Солнце округа Сан-Бернардино . 18 августа 1957 г. с. 44 . Проверено 15 ноября 2020 г. - через Newspapers.com .

[Qualifying-10] Jump up to: ^а ^б ^с «Квалификация трассы Пескары 1957 года» . www.chicanef1.com . Проверено 23 июля 2020 г.

[11] «Фанхио выигрывает поул-позицию, превосходя три отметки на круге» . Ежедневная пресса . 18 августа 1957 г. с. 3С . Проверено 18 ноября 2020 г. - через Newspapers.com .

[12] «Мосс расстраивает Фанхио и выигрывает Гран-при Пескары» . Солнце округа Сан-Бернардино . 19 августа 1957 г. с. 11 . Проверено 18 ноября 2020 г. - через Newspapers.com .

[13] «Гран-при Пескары 1957 года» . Formula1.com . Проверено 25 октября 2017 г.

[Championship-14] «Пескара 1957 - Чемпионат • СТАТИСТИКА F1» . www.statsf1.com . Проверено 20 марта 2019 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

v т и Гран-при Формулы-1 (1950–1959) следующий "
1950	GBR MON 500 SUI BEL FRA ITA
1951	SUI 500 BEL FRA GBR GER ITA ESP
1952	SUI 500 BEL FRA GBR GER NED ITA
1953	ARG 500 NED BEL FRA GBR GER SUI ITA
1954	ARG 500 BEL FRA GBR GER SUI ITA ESP
1955	ARG MON 500 BEL NED GBR ITA
1956	ARG MON 500 BEL FRA GBR GER ITA
1957	ARG MON 500 FRA GBR GER PES ITA
1958	ARG MON NED 500 BEL FRA GBR GER POR ITA MOR
1959	MON 500 NED FRA GBR GER POR ITA USA