Гран-при Франции 1951 года.

Гран-при Франции 1951 года.
Гран-при Франции 1951 года.
← Предыдущая гонка	Следующая гонка →
Подробности гонки
Дата	1 июля 1951 г.
Официальное название	XXXVIII Гран-при АКФ
Расположение	Реймс , Франция
Курс	Реймс-Гё
Продолжительность курса	7,816 км (4,856 миль)
Расстояние	77 кругов, 601,832 км (373,961 миль)
Погода	Солнечно, жарко, сухо
Поул-позиция
Водитель	Хуан Мануэль Фанхио ;
Время	2:25.7
Самый быстрый круг
Водитель	Хуан Мануэль Фанхио
Время	2:27,8 — 32-й круг.
Подиум
Первый	Луиджи Фаджиоли ; Хуан Мануэль Фанхио ;
Второй	Хосе Фройлан Гонсалес ; Альберто Аскари ;
Третий	Луиджи Виллорези ;
	показывать Лидеры круга

Гран -при Франции 1951 года — Формулы-1 автогонка , проходившая в Реймс-Гё 1 июля 1951 года. Это была гонка 4 из 8 на чемпионате мира среди пилотов 1951 года , в которой выиграли Хуан Мануэль Фанхио и Луиджи Фаджиоли за рулем Alfa Romeo . Это был первый из трех случаев, когда двум гонщикам была засчитана победа в Гран-при после того, как они делили машину.

В гонке, которая также носила почетный титул Гран-при Европы , на чемпионате мира дебютировали Альдо Гордини , Андре Симон и Онофре Маримон . Победа Фаджиоли, его первая гонка на чемпионате мира, сделала его самым возрастным гонщиком, выигравшим Гран-при чемпионата мира, и этот рекорд он удерживает до сих пор. Эта гонка также является рекордсменом самого длинного Гран-при Формулы-1 по общей дистанции, которую необходимо преодолеть. 77 кругов трассы Реймс-Ге протяженностью 4,856 миль составили 373,961 миль. ^[1]

Отчет

Примерно на 10-м круге гонки двигатель машины Фанхио начал давать сбои, поэтому он остановился на боксах, чтобы заменить магнето, но проехал только один круг, прежде чем снова остановиться. Примерно в это же время в Ferrari Аскари сломалась коробка передач, и он ушел в отставку, хотя взял на себя машину Гонсалеса, который очень сильно давил. Когда Фаджиоли пришел на заправку, команда приказала Фаджиоли и Фанхио поменяться машинами; Машина Фаджиоли работала исправно, тогда как у машины Фанхио было множество механических проблем. Прекращение подачи топлива и проблемы с Ferrari позволили Фанхио выйти в лидеры и выиграть гонку, а Аскари на оригинальной машине Гонсалеса финишировал вторым, отстав на 52 секунды. Фаджиоли на оригинальной машине Фанхио финишировал 11-м, отстав на 22 круга. ^[2] Фаджиоли, автогонщик-ветеран, участвовавший в гонках на автомобилях Гран-при с 1920-х годов и известный своим вспыльчивым темпераментом, был в такой ярости из-за передачи своей машины Фанхио, что тут же отказался от участия в гонках Гран-при; он участвовал только в этой чемпионской гонке в 1951 году и не участвовал в предыдущих этапах в Берне и Спа.

Записи

Нет	Водитель	Абитуриент	Конструктор	Шасси	Двигатель	их
2	Нино Фарина	Альфа Ромео СпА	Альфа Ромео	Альфа Ромео 159А	Альфа Ромео 1.5 L8 с	П
4	Хуан Мануэль Фанхио ¹		Альфа Ромео	Альфа Ромео 159А	Альфа Ромео 1.5 L8 с	П
6	Я поддерживаю Санеси		Альфа Ромео	Альфа Ромео 159	Альфа Ромео 1.5 L8 с	П
8	Луиджи Фаджиоли ²		Альфа Ромео	Альфа Ромео 159Б	Альфа Ромео 1.5 L8 с	П
10	Луиджи Виллорези	Скудерия Феррари	Феррари	Феррари 375	Феррари Тип 375 4,5 V12	И
12	Альберто Аскари		Феррари	Феррари 375	Феррари Тип 375 4,5 V12	И
14	Хосе Фройлан Гонсалес ³		Феррари	Феррари 375	Феррари Тип 375 4,5 V12	И
16	Пьеро Таруффи ⁴		Феррари	Феррари 375	Феррари 375 F1 4,5 V12	И
18	Туло из Граффенрида	Энрико Плате	Мазерати	Мазерати 4CLT-50	Мазерати 4 CL 1.5 L4 с	П
20	Гарри Шелл	Энрико Плате	Мазерати	Мазерати 4CLT-48	Мазерати 4 CL 1.5 L4 с	П
22	Принц Бир ⁴	Сиамская лошадь	Мазерати	Мазерати 4CLT-48	Мазерати 4 CL 1.5 L4 с	П
24	Питер Уайтхед	Грэм Уайтхед	Феррари	Феррари 125	Феррари 125 F1 1,5 V12 с	Д
26	Рег Парнелл ⁵	Г.А. Вандервелл	Феррари	Феррари 375 тв	Феррари Тип 375 4,5 V12	П
28	Джонни Клаас	Бельгийская конюшня	Талбот-Лаго	Талбот-Лейк T26C-DA	Талбот 23CV 4,5 L6	Д
30	Роберт Манзон	Команда Гордини	Симка-Гордини	Симка-Гордини Т15	Симка-Гордини 15C 1,5 L4 с	И
32	Морис Трентиньян		Симка-Гордини	Симка-Гордини Т15	Симка-Гордини 15C 1,5 L4 с	И
34	Эндрю Саймон		Симка-Гордини	Симка-Гордини Т15	Симка-Гордини 15C 1,5 L4 с	И
36	Альдо Гордини		Симка-Гордини	Симка-Гордини Т11	Симка-Гордини 15C 1,5 L4 с	И
38	Филипп Этанслен	Филипп Этанслен	Талбот-Лаго	Талбот-Лейк T26C-DA	Талбот 23CV 4,5 L6	Д
40	Луи Розье	Стабильный Розье	Талбот-Лаго	Талбот-Лейк T26C-DA	Талбот 23CV 4,5 L6	Д
42	Луи Широн	Стабильный Розье	Талбот-Лаго	Талбот-Лаго T26C	Талбот 23CV 4,5 L6	Д
44	Эжен Шабу ⁶	Эжен Шабу	Талбот-Лаго	Талбот-Лаго T26C-GS	Талбот 23CV 4,5 L6	Д
46	Ив Жиро-Кабаттус	Ив Жиро-Кабаттус	Талбот-Лаго	Талбот-Лаго T26C	Талбот 23CV 4,5 L6	Д
48	Гай Мэресс	Ив Жиро-Кабаттус	Талбот-Лаго	Талбот-Лаго T26C	Талбот 23CV 4,5 L6	Д
50	Онофре Маримон	Скудерия Милан	Мазерати - Милан	Мазерати 4CLT-50	Милан 1,5 л4 с	П
Источники: ^[3]^[4]^[5]

^ 1 - Хуан Мануэль Фанхио квалифицировался и проехал 15 кругов гонки на Alfa Romeo №4. Луиджи Фаджиоли управлял машиной еще 40 кругов. ^[6]

^ 2 — Луиджи Фаджиоли квалифицировался и проехал 20 кругов гонки на Alfa Romeo №8. Хуан Мануэль Фанхио управлял машиной на оставшихся 57 кругах гонки. ^[6]

^ 3 — Хосе Фройлан Гонсалес квалифицировался и проехал 35 кругов гонки на Ferrari №14. Альберто Аскари , чья машина уже сошла с дистанции, управлял машиной на оставшихся 42 кругах гонки. ^[6]

^ 4 - Пьеро Таруффи и принц Бира отказались от участия в мероприятии до тренировки. ^[7]

^ 5 — Рег Парнелл квалифицировался и проехал всю гонку на Ferrari №26. Брайан Шоу-Тейлор тренировался на машине, но в самой гонке участия не принимал. ^[8]

^ 6 - Эжен Шабу квалифицировался и проехал всю гонку на Talbot-Lago № 44. Люсьен Винсент, назначенный запасным пилотом машины, не использовался во время Гран-при. ^[8]

Классификация

Квалификационный

Поз.	Нет	Водитель	Конструктор	Время	Зазор
1	4	Хуан Мануэль Фанхио	Альфа Ромео	2:25.7	–
2	2	Нино Фарина	Альфа Ромео	2:27.4	+ 1.7
3	12	Альберто Аскари	Феррари	2:28.1	+ 2.4
4	10	Луиджи Виллорези	Феррари	2:28.5	+ 2.8
5	6	Я поддерживаю Санеси	Альфа Ромео	2:28.9	+ 3.2
6	14	Хосе Фройлан Гонсалес	Феррари	2:30.8	+ 5.1
7	8	Луиджи Фаджиоли	Альфа Ромео	2:33.1	+ 7.4
8	42	Луи Широн	Талбот-Лаго - Талбот	2:43.7	+ 18.0
9	26	Рег Парнелл	Феррари	2:44.0	+ 18.3
10	38	Филипп Этанслен	Талбот-Лаго - Талбот	2:44.8	+ 19.1
11	46	Ив Жиро-Кабаттус	Талбот-Лаго - Талбот	2:45.7	+ 20.0
12	28	Джонни Клаас	Талбот-Лаго - Талбот	2:46.6	+ 20.9
13	40	Луи Розье	Талбот-Лаго - Талбот	2:48.0	+ 22.3
14	44	Эжен Шабу	Талбот-Лаго - Талбот	2:49.6	+ 23.9
15	50	Онофре Маримон	Мазерати - Милан	2:49.9	+ 24.2
16	18	Туло из Граффенрида	Мазерати	2:50.1	+ 24.4
17	36	Альдо Гордини	Симка-Гордини	2:50.3	+ 24.6
18	32	Морис Трентиньян	Симка-Гордини	2:50.4	+ 24.7
19	48	Гай Мэресс	Талбот-Лаго - Талбот	2:58.4	+ 32.7
20	24	Питер Уайтхед	Феррари	2:59.0	+ 33.3
21	34	Эндрю Саймон	Симка-Гордини	2:59.5	+ 33.8
22	20	Гарри Шелл	Мазерати	3:02.0	+ 36.3
23	30	Роберт Манзон	Симка-Гордини	3:06.0	+ 40.3
ДНК	16	Пьеро Таруффи	Феррари	–	–
ДНК	22	Принц Бир	Мазерати	–	–
Источник: ^[9]

Ги Мейрес финишировал девятым на Talbot-Lago T26C.

Раса

Поз.	Нет	Водитель	Конструктор	Круги	Время/Пенсионер	Сетка	Очки
1	8	Луиджи Фаджиоли Хуан Мануэль Фанхио	Альфа Ромео	77	3:22:11.0	7	4 5 ¹
2	14	Хосе Фройлан Гонсалес Альберто Аскари	Феррари	77	+ 58.2	6	3 3
3	10	Луиджи Виллорези	Феррари	74	+ 3 круга	4	4
4	26	Рег Парнелл	Феррари	73	+ 4 круга	9	3
5	2	Нино Фарина	Альфа Ромео	73	+ 4 круга	2	2
6	42	Луи Широн	Талбот-Лаго - Талбот	71	+ 6 кругов	8
7	46	Ив Жиро-Кабаттус	Талбот-Лаго - Талбот	71	+ 6 кругов	11
8	44	Эжен Шабу	Талбот-Лаго - Талбот	69	+ 8 кругов	14
9	48	Гай Мэресс	Талбот-Лаго - Талбот	66	+ 11 кругов	19
10	6	Я поддерживаю Санеси	Альфа Ромео	58	+ 19 кругов	5
11	4	Хуан Мануэль Фанхио Луиджи Фаджиоли	Альфа Ромео	55	+ 22 круга	1
Верно	28	Джонни Клаас	Талбот-Лаго - Талбот	54	Несчастный случай	12
Верно	40	Луи Розье	Талбот-Лаго - Талбот	43	Передача инфекции	13
Верно	38	Филипп Этанслен	Талбот-Лаго - Талбот	37	Двигатель	10
Верно	36	Альдо Гордини	Симка-Гордини	27	Двигатель	17
Верно	20	Гарри Шелл	Мазерати	23	Перегрев	22
Верно	32	Морис Трентиньян	Симка-Гордини	11	Двигатель	18
Верно	12	Альберто Аскари	Феррари	10	Коробка передач	3
Верно	34	Эндрю Саймон	Симка-Гордини	7	Двигатель	21
Верно	30	Роберт Манзон	Симка-Гордини	3	Двигатель	23
Верно	50	Онофре Маримон	Мазерати - Милан	2	Двигатель	15
Верно	18	Туло из Граффенрида	Мазерати	1	Передача инфекции	16
Верно	24	Питер Уайтхед	Феррари	1	Двигатель	20
Источник: ^[10]

Примечания

^ 1 — включает 1 очко за самый быстрый круг.

Общие диски

Машина №8: Фаджиоли (первые 20 кругов), затем Фанхио (57 кругов). Очки за победу они разделили (Фанхио получил одно дополнительное очко за установление самого быстрого круга в гонке).
Машина №14: Гонсалес (первые 35 кругов), затем Аскари (42 круга). Они разделили очки за 2-е место.
Машина №4: Фанхио (первые 15 кругов), затем Фаджиоли (40 кругов). Когда Фаджиоли вернулся в гонку на машине Фанхио, он отставал уже на 20 кругов.

Положение чемпионата после гонки

Положение в чемпионате среди водителей

	Поз.	Водитель	Очки
1	1	Хуан Мануэль Фанхио	15
1	2	Нино Фарина	14
	3	Ли Уоллард	9
	4	Альберто Аскари	9
2	5	Луиджи Виллорези	8
Источник: ^[11]

Примечание. В списке указаны только пять верхних позиций. Только лучшие 4 результата засчитывались в Чемпионат.

Ссылки

^ «Какой Гран-при был самым продолжительным из всех?» . Спросите Стивена – ESPNF1.com . Проверено 23 июня 2012 г.
^ Ланг, Майк (1981). Гран-при! Том 1 . Издательская группа Хейнс. п. 31. ISBN 0-85429-276-4 .
^ «Гран-при Франции 1951 года — заявки на участие в гонках» . manipef1.com. Архивировано из оригинала 9 мая 2012 года . Проверено 6 января 2016 г.
^ «Гран-при ACF 1951 года — список участников» . chicanef1.com . Проверено 4 декабря 2013 г.
^ «Франция 1951 – Участники гонки» . statsf1.com.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Гран-при Франции 1951 — Итоги» . ЭСПН Ф1 . Проверено 9 января 2014 г.
^ «Франция 1951 — Итог» . statsf1.com . Проверено 9 января 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Франция 1951 – Участники гонки» . statsf1.com . Проверено 9 января 2014 г.
^ «XXVIII Гран-при АКФ» . silhouet.com . Проверено 18 апреля 2013 г.
^ «Гран-при Франции 1951 года» . формула1.com. Архивировано из оригинала 18 января 2015 года . Проверено 25 декабря 2015 г.
^ «Франция 1951 – Чемпионат» . statsf1.com . Проверено 1 марта 2019 г.

Предыдущая гонка: Гран-при Бельгии 1951 года.	Чемпионат мира Формулы-1 FIA сезон 1951 года	Следующая гонка: Гран-при Великобритании 1951 года.
Предыдущая гонка: Гран-при Франции 1950 года.	Гран-при Франции	Следующая гонка: Гран-при Франции 1952 года.
Предыдущая гонка: Гран-при Великобритании 1950 года.	Гран-при Европы (Назначенный Гран-при Европы)	Следующая гонка: Гран-при Бельгии 1952 года.

[1] «Какой Гран-при был самым продолжительным из всех?» . Спросите Стивена – ESPNF1.com . Проверено 23 июня 2012 г.

[LangVol1P-2] Ланг, Майк (1981). Гран-при! Том 1 . Издательская группа Хейнс. п. 31. ISBN 0-85429-276-4 .

[3] «Гран-при Франции 1951 года — заявки на участие в гонках» . manipef1.com. Архивировано из оригинала 9 мая 2012 года . Проверено 6 января 2016 г.

[4] «Гран-при ACF 1951 года — список участников» . chicanef1.com . Проверено 4 декабря 2013 г.

[5] «Франция 1951 – Участники гонки» . statsf1.com.

[espn-6] Jump up to: ^а ^б ^с «Гран-при Франции 1951 — Итоги» . ЭСПН Ф1 . Проверено 9 января 2014 г.

[7] «Франция 1951 — Итог» . statsf1.com . Проверено 9 января 2014 г.

[statsf1entrants-8] Jump up to: ^а ^б «Франция 1951 – Участники гонки» . statsf1.com . Проверено 9 января 2014 г.

[9] «XXVIII Гран-при АКФ» . silhouet.com . Проверено 18 апреля 2013 г.

[10] «Гран-при Франции 1951 года» . формула1.com. Архивировано из оригинала 18 января 2015 года . Проверено 25 декабря 2015 г.

[11] «Франция 1951 – Чемпионат» . statsf1.com . Проверено 1 марта 2019 г.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

v т и Гран-при Формулы-1 (1950–1959) следующий "
1950	GBR MON 500 SUI BEL FRA ITA
1951	SUI 500 BEL FRA GBR GER ITA ESP
1952	SUI 500 BEL FRA GBR GER NED ITA
1953	ARG 500 NED BEL FRA GBR GER SUI ITA
1954	ARG 500 BEL FRA GBR GER SUI ITA ESP
1955	ARG MON 500 BEL NED GBR ITA
1956	ARG MON 500 BEL FRA GBR GER ITA
1957	ARG MON 500 FRA GBR GER PES ITA
1958	ARG MON NED 500 BEL FRA GBR GER POR ITA MOR
1959	MON 500 NED FRA GBR GER POR ITA USA