Гран-при Европы

Гран-при Европы
Информация о гонке
Количество раз проведения	23 ; Нюрбургринг (12) ; Уличная трасса Валенсии (5) ; Брэндс-Хэтч (2) ; Трасса Херес (2) ; Донингтон Парк (1) ; Бакинский городской автодром (1)
Впервые проведен	1983
Последнее проведение	2016
Наибольшее количество побед (пилоты)	Михаэль Шумахер (6)
Наибольшее количество побед (конструкторы)	Феррари (7)
Последняя гонка ( 2016 )
Поул-позиция
	Нико Росберг ; Мерседес ; 1:42.758 ;
Подиум
	1. Н. Росберг ; Мерседес ; 1:32:52.366 ; ; 2. С. Феттель ; Феррари ; +16.696 ; ; 3. С. Перес ; Форс Индия – Мерседес ; +25.241 ; ;
Самый быстрый круг
	Нико Росберг ; Мерседес ; 1:46.485 ;

Гран -при Европы (также известный как Гран-при Европы ) — соревнование Формулы-1 , которое было введено в середине 1980-х годов и проводилось каждый год с 1993 по 2012 год , за исключением 1998 года . В эти годы Гран-при Европы проводился в стране, которая принимала собственный национальный Гран-при в другой момент того же сезона, на другой трассе (кроме 2007 года ). Гонка вернулась как разовая в 2016 году и проводилась на уличной трассе в Баку , Азербайджан ; это мероприятие было переименовано в Гран-при Азербайджана В 2017 году .

Раньше Гран-при Европы был не самостоятельной гонкой, а почетным титулом, присваиваемым одному из национальных Гран-при Европы. Первой гонкой, носившей такое название, был Гран-при Италии 1923 года , проходивший в Монце , а последней — Гран-при Великобритании 1977 года в Сильверстоуне .

Как почетный титул

Гран-при Европы было учреждено как почетное звание AIACR, предшественника FIA в организации автогонок. Первой гонкой, получившей этот титул, стал Гран-при Италии в 1923 году; за ним последовал Гран -при Франции в 1924 году и Гран-при Бельгии в 1925 году. После перерыва в 1929 году бельгийская гонка получила титул в 1930 году, став последней гонкой, сделавшей это перед Второй мировой войной .

Этот титул был возрожден FIA после войны, когда он был присвоен Гран-при Бельгии 1947 года . В течение следующих тридцати лет (кроме 1953 и 1969–1971 годов) титул распределялся по нескольким странам, в том числе на престижном Гран-при Монако в 1963 году . Последней гонкой, получившей этот титул, стал Гран-при Великобритании 1977 года . Все послевоенные почетные Гран-при Европы были гонками Формулы-1, за исключением Гран-при Бельгии 1952 года , который проводился в соответствии с правилами Формулы-2 .

Гран-при Италии и Бельгии получали этот титул по семь раз — больше, чем в любой другой гонке.

Как отдельный этап чемпионата мира.

Брэндс-Хэтч (1983, 1985)

Изначально мероприятие было задумано как временная мера. В 1983 году в расписание Формулы-1 изначально была включена гонка возле Флашинг-Медоуз в Нью-Йорке . Когда гонка была отменена за три месяца до мероприятия, организаторы трассы в Брэндс-Хэтч смогли провести на ее месте Гран-при Европы. Успех мероприятия, подкрепленный энергичной борьбой за звание чемпиона мира, привел к тому, что в следующем году мероприятие вернулось в расписание.

Брэндс-Хэтч не смог принять Гран-при Европы в 1984 году, поскольку он принимал Гран-при Великобритании в четные годы (попеременно с Сильверстоуном ), поэтому Гран-при Европы в 1984 году прошел на обновленной и более короткой трассе Нюрбургринга .

Брэндс-Хэтч вернулся, чтобы принять Гран-при Европы в 1985 году. Первоначально Гран-при Европы 1985 года планировалось проводить в Риме на уличной трассе вокруг EUR. ^[1] но был переведен в Брэндс-Хэтч.

Отмененная гонка Джарама (1986)

Была попытка провести Гран-при Европы в 1986 году с ранней версией календаря, в которой в качестве принимающей трассы была опубликована Джарама, но эти планы провалились.

Донингтон Парк (1993)

В 1990 году богатый японский бизнесмен Томонори Цурумаки построил Nippon Autopolis с целью проведения гонок Формулы-1. В 1992 году планировалось провести Гран- при Азии в 1993 году, чтобы заменить Гран-при Мексики в расписании . Однако этим планам не удалось осуществиться. Вместо этого Берни Экклстоун добавил в расписание гонку в Донингтон-парке , что вернуло название Гран-при Европы. Гонка была детищем Тома Уиткрофта , который пытался вывести Формулу-1 на трассу после неудачной попытки провести Гран-при Великобритании в 1988 году. На первом и пока единственном Гран-при Формулы-1 в Донингтон-парке принял участие Айртон Сенна . Победа в смешанных влажных и сухих условиях.

Херес (отменена гонка 1992 г., 1994, 1997 г.)

Трасса Circuito de Jerez в Херес-де-ла-Фронтера в Испании должна была стать местом проведения Гран-при Европы в 1992 году, но его отменили. станет местом проведения турнира: 14-й тур из 16 в и финал сезона в 1997 году . не менее, два года спустя Херес в конечном итоге году Тем 1994 был также местом Мики Хаккинена первой победы в Формуле-1.

Трасса Нюрбургринга (1984, 1995–1996, 1999–2007)

Брэндс-Хэтч не смог принять Гран-при Европы в 1984 году, поэтому Гран-при Европы в 1984 году отправился на обновленную и более короткую трассу Нюрбургринг . Это было далеко от 23-километровой трассы Нюрбургринг, которую большинство привыкли видеть, и поначалу она была непопулярна Возвращение Формулы-1.

Гонка вернулась в Нюрбургринг в 1995 году, который теперь снова стал популярен среди гонщиков. Но после жалоб на то, что ни одна другая страна не смогла принять участие в гонке, гонка Нюрбургринг была переименована в Гран-при Люксембурга . Херес получил гонку еще в 1997 году в качестве замены на Гран-при Португалии .

В 1998 году Гран-при Европы был исключен из расписания, Херес исключен из расписания, а гонка Нюрбургринг сохранила название Гран-при Люксембурга на этот год, но вернулась в 1999 году, когда гонка на Нюрбургринге вновь приняла название Гран-при Европы.

В гонке 1999 года проливные дожди привели к многочисленным сходам с дистанции, что дало Джонни Герберту возможность одержать первую и единственную победу Стюарта на Гран-при в его последнем сезоне, прежде чем он был продан Форду .

Гонка продолжала проводиться на Нюрбургринге до 2007 года. 29 августа 2006 года было объявлено, что она исключена из календаря Формулы-1 на сезон 2007 года. С тех пор в Германии ежегодно будет проводиться только один Гран-при, попеременно то на Хоккенхаймринге, то на Нюрбургринге. Однако какое-то время было неясно, как будет называться этот Гран-при; хотя изначально предполагалось, что это будет Гран-при Германии 2007 года, ^[2] гонка Нюрбургринг 2007 года была переименована в «Гран-при Европы». ^[3] из-за спора о принадлежности титула «Гран-при Германии» . ^[4]

Уличная трасса Валенсии (2008–2012 гг.)

С 2008 по 2012 год Гран-при Европы проходил в Валенсии , Испания . Во время соревнований 2009 года Валенсия подписала контракт на проведение еще 5 гонок, благодаря чему Валенсия была включена в календарь до 2014 года. ^{[ нужна ссылка ]} Несмотря на это, в марте 2012 года было объявлено, что Гран-при Европы будет прекращено в 2013 году , а Гран-при Испании планируется проводить попеременно между Барселоной и Валенсией . ^[5]^{[ не удалось пройти проверку ]} Однако Барселона сохранила гонку с 2013 года, а трассу Валенсии исключили из календаря.

Бакинский городской автодром (2016)

Гран-при Европы вернулся в чемпионат мира Формулы-1 в 2016 году и пройдет на трассе города Баку в Азербайджане. гонка была переименована в Гран-при Азербайджана В сезоне 2017 года . Это означает, что Гран-при Европы снова было прекращено после разового проведения в 2016 году.

Победители Гран-при Европы.

Повторные победители (пилоты)

Включает только отдельные события.

Пилоты, выделенные жирным шрифтом, соревнуются в чемпионате Формулы-1 в текущем сезоне.

Победы	Водитель	Выигранные годы
6	Михаэль Шумахер	1994 , 1995 , 2000 , 2001 , 2004 , 2006
3	Фернандо Алонсо	2005 , 2007 , 2012
2	Рубенс Баррикелло	2002 , 2009
2	Себастьян Феттель	2010 , 2011
Источник: ^[6]

Неоднократные победители (строители)

Включает только отдельные события.

Команды, выделенные жирным шрифтом, соревнуются в чемпионате Формулы-1 в текущем сезоне.

Победы	Конструктор	Выигранные годы
7	Феррари	2000 , 2001 , 2002 , 2004 , 2006 , 2008 , 2012
4	Макларен	1984 , 1993 , 1997 , 2007
3	Уильямс	1985 , 1996 , 2003
2	Бенеттон	1994 , 1995
2	Ред Булл	2010 , 2011
Источник: ^[6]

Повторные победители (производители двигателей)

Включает только отдельные события.

Производители, выделенные жирным шрифтом, соревнуются в чемпионате Формулы-1 в текущем сезоне.

Победы	Производитель	Выигранные годы
7	Феррари	2000 , 2001 , 2002 , 2004 , 2006 , 2008 , 2012
5	Рено	1995 , 1996 , 2005 , 2010 , 2011
4	Мерседес *	1997 , 2007 , 2009 , 2016
3	Форд **	1993 , 1994 , 1999
2	BMW	1983 , 2003
Источник: ^[6]

* Построен компанией Ilmor в 1997 году.

** Построен компанией Cosworth.

По годам: Гран-при Европы как отдельное мероприятие

Год	Водитель	Конструктор	Расположение	Отчет
1983	Нельсон Пике	Брэбэм - БМВ	Брэндс-Хэтч	Отчет
1984	Ален Прост	Макларен – ЧЛЕН	Трасса Гран-при Нюрбургринга	Отчет
1985	Найджел Мэнселл	Уильямс — Хонда	Брэндс-Хэтч	Отчет
1986 – 1992	Не проводится
1993	Айртон Сенна	Макларен - Форд	Донингтон	Отчет
1994	Михаэль Шумахер	Бенеттон - Форд	Херес	Отчет
1995	Михаэль Шумахер	Бенеттон - Рено	Трасса Гран-при Нюрбургринга	Отчет
1996	Жак Вильнев	Уильямс — Рено	Трасса Гран-при Нюрбургринга	Отчет
1997	Мика Хаккинен	Макларен - Мерседес	Херес	Отчет
1998	Не проводится
1999	Джонни Герберт	Стюарт — Форд	Трасса Гран-при Нюрбургринга	Отчет
2000	Михаэль Шумахер	Феррари		Отчет
2001	Михаэль Шумахер	Феррари		Отчет
2002	Рубенс Баррикелло	Феррари		Отчет
2003	Ральф Шумахер	Уильямс - БМВ		Отчет
2004	Михаэль Шумахер	Феррари		Отчет
2005	Фернандо Алонсо	Рено		Отчет
2006	Михаэль Шумахер	Феррари		Отчет
2007	Фернандо Алонсо	Макларен - Мерседес		Отчет
2008	Фелипе Масса	Феррари	Валенсия	Отчет
2009	Рубенс Баррикелло	Браун - Мерседес		Отчет
2010	Себастьян Феттель	Ред Булл - Рено		Отчет
2011	Себастьян Феттель	Ред Булл - Рено		Отчет
2012	Фернандо Алонсо	Феррари		Отчет
2013 – 2015	Не проводится
2016	Нико Росберг	Мерседес	Сырой	Отчет
2017	заменен Гран-при Азербайджана
Источник: ^[6]

По годам: Гран-при Европы как почетное звание

Розовый фон обозначает событие, которое не было частью чемпионата мира Формулы-1.

Год	Водитель	Конструктор	Назначенный Гран-при	Расположение	Отчет
1923	Карло Саламано	Фиат	Гран-при Италии.	Полная трасса Монцы	Отчет
1924	Джузеппе Кампари	Альфа Ромео	Гран-при Франции	Лион	Отчет
1925	Антонио Аскари	Альфа Ромео	Гран-при Бельгии.	Спа-Франкоршам находится в 15 км.	Отчет
1926	Жюль Гу	Бугатти	Гран-при Сан-Себастьяна.	Ласарте	Отчет
1927	Роберт Бенуа	Делаж	Гран-при Италии.	Полная трасса Монцы	Отчет
1928	Луи Широн	Бугатти	Гран-при Италии.	Полная трасса Монцы	Отчет
1929	Не проводится
1930	Луи Широн	Бугатти	Гран-при Бельгии.	Спа-Франкоршам находится в 15 км.	Отчет
1931 – 1946	Не проводится
1947	Жан-Пьер Вимиль	Альфа Ромео	Гран-при Бельгии.	Спа-Франкоршам находится в 14 км.	Отчет
1948	Карло Феличе Тросси	Альфа Ромео	Гран-при Швейцарии	Бремгартен	Отчет
1949	Альберто Аскари	Феррари	Гран-при Италии.	Монца	Отчет
1950	Джузеппе Фарина	Альфа Ромео	Гран-при Великобритании	Сильверстоун	Отчет
1951	Луиджи Фаджиоли Хуан Мануэль Фанхио	Альфа Ромео	Гран-при Франции	Реймс-Гё	Отчет
1952	Альберто Аскари	Феррари	Гран-при Бельгии.	Спа-Франкоршам находится в 14 км.	Отчет
1953	Не проводится
1954	Хуан Мануэль Фанхио	Мерседес	Гран-при Германии	Нюрбургринг Нордшляйфе	Отчет
1955	Морис Трентиньян	Феррари	Гран При Монако	Монако	Отчет
1956	Стирлинг Мосс	Мазерати	Гран-при Италии.	Полная трасса Монцы	Отчет
1957	Тони Брукс Стирлинг Мосс	Ванвалл	Гран-при Великобритании	Эйнтри	Отчет
1958	Тони Брукс	Ванвалл	Гран-при Бельгии.	Спа-Франкоршам находится в 14 км.	Отчет
1959	Тони Брукс	Феррари	Гран-при Франции	Реймс-Гё	Отчет
1960	Фил Хилл	Феррари	Гран-при Италии.	Полная трасса Монцы	Отчет
1961	Стирлинг Мосс	Лотос - Кульминация	Гран-при Германии	Нюрбургринг Нордшляйфе	Отчет
1962	Грэм Хилл	БРМ	Гран-при Голландии	Зандворт	Отчет
1963	Грэм Хилл	БРМ	Гран При Монако	Монако	Отчет
1964	Джим Кларк	Лотос - Кульминация	Гран-при Великобритании	Брэндс-Хэтч	Отчет
1965	Джим Кларк	Лотос - Кульминация	Гран-при Бельгии.	Спа-Франкоршам находится в 14 км.	Отчет
1966	Джек Брэбэм	Брэбэм - Репко	Гран-при Франции	Реймс-Гё	Отчет
1967	Джон Сёртис	Хонда	Гран-при Италии.	Монца	Отчет
1968	Джеки Стюарт	Матра - Форд	Гран-при Германии	Нюрбургринг Нордшляйфе	Отчет
1969 – 1971	Не проводится
1972	Эмерсон Фиттипальди	Лотос - Форд	Гран-при Великобритании	Брэндс-Хэтч	Отчет
1973	Джеки Стюарт	Тиррелл - Форд	Гран-при Бельгии.	Чердак	Отчет
1974	Клэй Регаццони	Феррари	Гран-при Германии	Нюрбургринг Нордшляйфе	Отчет
1975	Витторио Брамбилла	Март — Форд	Гран-при Австрии.	Австрия кольцо	Отчет
1976	Джеймс Хант	Макларен - Форд	Гран-при Голландии	Зандворт	Отчет
1977	Джеймс Хант	Макларен - Форд	Гран-при Великобритании	Сильверстоун	Отчет
Источник: ^[7]

Ссылки

^ Daily Mail Гонки Гран-при 1985 г.
^ Официальный пресс-релиз FIA. «Информация о трассе и кругах чемпионата FIA Формулы-1 2007 года, опубликованная 14 февраля 2007 г.» . Официальный пресс-релиз ФИА . Архивировано из оригинала 4 апреля 2007 года . Проверено 22 апреля 2007 г.
^ «Нюрбургринг» . Официальная домашняя страница Нюрбургринга . Проверено 14 апреля 2007 г.
↑ Гонка, проходившая на Нюрбургринге в 2007 году, изначально должна была называться Гран-при Германии, но название было изменено на Гран-при Европы из-за спора по поводу права собственности на название Гран-при Германии. См. Автоспорт: строка с именами ведет к возвращению Гран-при Европы
^ «Валенсия платит взнос за 2012 год, Испания — за череду с 2013 года» . МСН Спорт . МСН Спорт. 9 марта 2012 года. Архивировано из оригинала 25 февраля 2014 года . Проверено 9 марта 2012 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д «ГП Европы» . ШиканаF1 . Проверено 10 декабря 2021 г.
^ Хайэм, Питер (1995). Путеводитель Книги Гиннесса по международным автогонкам . Лондон, Англия: Motorbooks International. стр. 8–88, 197–208. ISBN 978-0-7603-0152-4 – через Интернет-архив.

Внешние ссылки

Гран-при Европы Формулы 1 в Валенсии Официальный сайт.
Статистика Нюрбургринга Формулы 1

[1] Daily Mail Гонки Гран-при 1985 г.

[2] Официальный пресс-релиз FIA. «Информация о трассе и кругах чемпионата FIA Формулы-1 2007 года, опубликованная 14 февраля 2007 г.» . Официальный пресс-релиз ФИА . Архивировано из оригинала 4 апреля 2007 года . Проверено 22 апреля 2007 г.

[3] «Нюрбургринг» . Официальная домашняя страница Нюрбургринга . Проверено 14 апреля 2007 г.

[4] Гонка, проходившая на Нюрбургринге в 2007 году, изначально должна была называться Гран-при Германии, но название было изменено на Гран-при Европы из-за спора по поводу права собственности на название Гран-при Германии. См. Автоспорт: строка с именами ведет к возвращению Гран-при Европы

[Spanish_GP-5] «Валенсия платит взнос за 2012 год, Испания — за череду с 2013 года» . МСН Спорт . МСН Спорт. 9 марта 2012 года. Архивировано из оригинала 25 февраля 2014 года . Проверено 9 марта 2012 г.

[F1EUR-6] Jump up to: ^а ^б ^с ^д «ГП Европы» . ШиканаF1 . Проверено 10 декабря 2021 г.

[guinness-7] Хайэм, Питер (1995). Путеводитель Книги Гиннесса по международным автогонкам . Лондон, Англия: Motorbooks International. стр. 8–88, 197–208. ISBN 978-0-7603-0152-4 – через Интернет-архив.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]