Гран-при Европы 1994 года.

Гран-при Европы 1994 года.
Гран-при Европы 1994 года.
Гонка 14 из 16 на чемпионате мира Формулы-1 1994 года.
Подробности гонки
Дата	16 октября 1994 г.
Официальное название	XXXIX Гран-при Европы.
Расположение	Постоянная трасса Хереса ; Херес , Испания
Курс	Постоянный гоночный комплекс
Продолжительность курса	4,428 км (2,767 миль)
Расстояние	69 кругов, 305,532 км (190,957 миль)
Погода	Солнечно
Поул-позиция
Водитель	Михаэль Шумахер ;
Время	1:22.762
Самый быстрый круг
Водитель	Михаэль Шумахер
Время	1:25.040 — 17 круг.
Подиум
Первый	Михаэль Шумахер ;
Второй	Дэймон Хилл ;
Третий	Мика Хаккинен ;
	показывать Лидеры круга

( Гран-при Европы 1994 года формально XXXIX Gran Premio de Europa ) — Формулы-1, автогонка состоявшаяся 16 октября 1994 года на трассе Circuito Permanente de Jerez , Херес , Испания . Это была четырнадцатая гонка чемпионата мира Формулы-1 1994 года .

Гонку на 69 кругов выиграл с поул-позиции Михаэль Шумахер на автомобиле Benetton - Ford . Шумахер, вернувшийся после дисквалификации на две гонки, одержал свою восьмую победу в сезоне с преимуществом в 24,6 секунды над соперником в чемпионате пилотов Дэймоном Хиллом на Williams - Renault , а Мика Хаккинен стал третьим на McLaren - Peugeot .

Благодаря этой победе Шумахер опередил Хилла на пять очков за две оставшиеся гонки, а Бенеттон вернул лидерство в Кубке конструкторов Уильямсу.

Фон

Гран-при Европы 1994 года изначально планировалось провести 17 апреля 1994 года в Донингтон-парке в Соединенном Королевстве в качестве второго этапа сезона, но позже гонка в Донингтоне была отменена и заменена Гран-при Тихого океана на трассе TI Aida Circuit в Японии. . Гран -при Аргентины должен был вернуться в календарь Формулы-1 в октябре этого года, но продолжающаяся модернизация трассы Буэнос-Айреса привела к тому, что это было отложено до начала сезона 1995 года . ^[1] На его месте была организована гонка в Хересе, первая с 1990 года , и использовалось название Гран-при Европы, как и в гонке в Донингтон-парке в 1993 году, а название Гран-при Испании уже использовалось для гонки, проводимой на трассе Circuit de Каталония ранее в том же году.

Михаэль Шумахер вернулся в команду Benetton после того, как его отстранили от участия в Гран-при Италии и Португалии , а Найджел Мэнселл вернулся в Williams , поскольку сезон CART 1994 года завершился на прошлой неделе. В другом месте Флавио Бриаторе выкупил Джонни Герберта контракт у администраторов Lotus и перевел его в Лижье , поменявшись местами с Эриком Бернаром , а новички Хидеки Нода и Доменико Скиаттарелла присоединились к командам Ларрусса и Симтек соответственно, заменив Янника Далмаса и Жана-Марка Гунона. .

Квалификационный

Квалификационный отчет

Шумахер отобрал поул у соперника по чемпионату пилотов Дэймона Хилла на 0,13 секунды, Мэнселл был третьим, но отставал от Хилла на шестую десятую секунды. Хайнц-Харальд Френтцен занял четвертое место на Sauber , за ним следовали Рубенс Баррикелло на Jordan и Герхард Бергер на Ferrari . Герберт был седьмым в Лижье, Джанни Морбиделли в Footwork , Мика Хаккинен в McLaren и Эдди Ирвин во втором Jordan замыкали первую десятку. Дебютанты Нода и Скиаттарелла заняли 24-е и 26-е места соответственно, а двое тихоокеанцев Бертрана Гашо и Поля Бельмондо снова не смогли пройти квалификацию.

Квалификационная классификация

Поз.	Нет	Водитель	Конструктор	Время 1 квартала	Время второго квартала	Зазор
1	5	Михаэль Шумахер	Бенеттон - Форд	1:24.207	1:22.762
2	0	Дэймон Хилл	Уильямс — Рено	1:24.137	1:22.892	+0.130
3	2	Найджел Мэнселл	Уильямс — Рено	1:24.971	1:23.392	+0.630
4	30	Хайнц-Харальд Френтцен	Чистый - Мерседес	1:24.184	1:23.431	+0.669
5	14	Рубенс Баррикелло	Джордан - Харт	1:24.700	1:23.455	+0.693
6	28	Герхард Бергер	Феррари	1:25.079	1:23.677	+0.915
7	25	Джонни Герберт	Лижье - Рено	1:26.241	1:24.040	+1.278
8	10	Джанни Морбиделли	Работа ног - Форд	1:26.048	1:24.079	+1.317
9	7	Мика Хаккинен	Макларен - Пежо	1:25.275	1:24.122	+1.360
10	15	Эдди Ирвин	Джордан - Харт	1:24.794	1:24.157	+1.395
11	26	Оливье Панис	Лижье - Рено	1:25.384	1:24.432	+1.670
12	6	Йос Ферстаппен	Бенеттон - Форд	1:35.441	1:24.643	+1.881
13	3	Укё Катаяма	Тиррелл - Ямаха	1:26.304	1:24.738	+1.976
14	4	Марк Бланделл	Тиррелл - Ямаха	1:25.995	1:24.770	+2.008
15	8	Мартин Брандл	Макларен - Пежо	1:25.942	1:25.110	+2.348
16	27	Жан Алесси	Феррари	1:25.182	1:44.801	+2.420
17	23	Пьерлуиджи Мартини	Минарди - Форд	1:25.812	1:25.294	+2.532
18	29	Андреа де Сезарис	Чистый - Мерседес	1:25.407	1:25.411	+2.645
19	9	Кристиан Фиттипальди	Работа ног - Форд	1:26.094	1:25.427	+2.665
20	24	Микеле Альборето	Минарди - Форд	1:26.744	1:25.511	+2.749
21	12	Алессандро Занарди	Лотос - Муген Хонда	1:26.973	1:25.557	+2.795
22	11	Эрик Бернард	Лотос - Муген Хонда	1:28.047	1:25.595	+2.833
23	20	Эрик Комас	Ларрусс - Форд	1:28.042	1:26.272	+3.510
24	19	Хидеки Нода	Ларрусс - Форд	1:29.041	1:27.168	+4.406
25	31	Дэвид Брэбэм	Симтек - Форд	1:28.388	1:27.201	+4.439
26	32	Доменико Скьятарелла	Симтек - Форд	1:30.069	1:27.976	+5.214
DNQ	34	Бертран Гашо	Тихий океан – Илмор	1:30.099	1:29.488	+6.726
DNQ	33	Пол Бельмондо	Тихий океан – Илмор	1:31.162	1:30.234	+7.472
Источники: ^[2]^[3]^[4]

Раса

Отчет о гонке

На старте Хилл опередил Шумахера, а Мэнселл опустился на шестое место после Френтцена, Баррикелло и Бергера. Мэнселл повторно обогнал Бергера на 2-м круге и Баррикелло на 6-м круге, прежде чем пилот Jordan снова обогнал его на 12-м круге. Дебют Ноды закончился отказом коробки передач после десяти кругов; Когда он замедлился, его сбил Мэнселл, который впоследствии потребовал новый носовой обтекатель и выбыл из борьбы. ^[5]

Шумахер обогнал Хилла во время первого круга пит-стопов; оба далеко отошли от Френтцена, который придерживался стратегии «одной остановки»: Хаккинен занял четвертое место, а Ирвайн - пятое. Хилл снова ненадолго вышел вперед во время вторых остановок, после чего Шумахер сохранил уверенное лидерство до конца гонки. Стратегия Френтцена дала обратный эффект: он опустился на седьмое место, уступив Бергеру и Баррикелло. Ирвин опередил Хаккинена и занял третье место, но пилот McLaren снова обогнал его в результате более быстрой второй остановки. На заключительной стадии Баррикелло нанес прокол сзади слева, вернув Френтцена в шестерку лучших, опередив Укё Катаямы Тиррелла .

В гонке с высокой надежностью девятнадцать машин все еще работали в конце, последней из которых была Шьяттарелла (хотя и отставшая на пять кругов), а Мэнселл был последним гонщиком, сошедшим с дистанции и сошедшим с дистанции на 48-м круге. Окончательный перевес Шумахера в победе над Хиллом составил 24,6 секунды, еще 45 секунд отстают от Хаккинена и еще девять от Ирвина, последнего гонщика на лидирующем круге. Бергер и Френтцен замыкают шестерку лучших, Френтцен опередил Катаяму в борьбе за последнее очко на 0,2 секунды. ^[6] За две оставшиеся гонки Шумахер опередил Хилла в чемпионате пилотов на пять очков, а Бенеттон снова стал лидером Кубка конструкторов, отстав от Уильямса на два очка.

На втором Sauber Андреа де Сезарис стартовал в своем 208-м и последнем Гран-при, уступая на тот момент только Риккардо Патрезе . Карл Вендлингер должен был вернуться в швейцарскую команду на следующей гонке в Японии после аварии в Монако в начале сезона.

Классификация рас

Поз.	Нет	Водитель	Конструктор	Круги	Время/Пенсионер	Сетка	Очки
1	5	Михаэль Шумахер	Бенеттон - Форд	69	1:40:26.689	1	10
2	0	Дэймон Хилл	Уильямс — Рено	69	+ 24.689	2	6
3	7	Мика Хаккинен	Макларен - Пежо	69	+ 1:09.648	9	4
4	15	Эдди Ирвин	Джордан - Харт	69	+ 1:18.446	10	3
5	28	Герхард Бергер	Феррари	68	+ 1 круг	6	2
6	30	Хайнц-Харальд Френтцен	Чистый - Мерседес	68	+ 1 круг	4	1
7	3	Укё Катаяма	Тиррелл - Ямаха	68	+ 1 круг	13
8	25	Джонни Герберт	Лижье - Рено	68	+ 1 круг	7
9	26	Оливье Панис	Лижье - Рено	68	+ 1 круг	11
10	27	Жан Алесси	Феррари	68	+ 1 круг	16
11	10	Джанни Морбиделли	Работа ног - Форд	68	+ 1 круг	8
12	14	Рубенс Баррикелло	Джордан - Харт	68	+ 1 круг	5
13	4	Марк Бланделл	Тиррелл - Ямаха	68	+ 1 круг	14
14	24	Микеле Альборето	Минарди - Форд	67	+ 2 круга	20
15	23	Пьерлуиджи Мартини	Минарди - Форд	67	+ 2 круга	17
16	12	Алессандро Занарди	Лотос - Муген Хонда	67	+ 2 круга	21
17	9	Кристиан Фиттипальди	Работа ног - Форд	66	+ 3 круга	19
18	11	Эрик Бернард	Лотос - Муген Хонда	66	+ 3 круга	22
19	32	Доменико Скьятарелла	Симтек - Форд	64	+ 5 кругов	26
Верно	2	Найджел Мэнселл	Уильямс — Рено	47	Выделен	3
Верно	31	Дэвид Брэбэм	Симтек - Форд	42	Двигатель	25
Верно	29	Андреа де Сезарис	Чистый - Мерседес	37	Дроссель	18
Верно	20	Эрик Комас	Ларрусс - Форд	37	Генератор	23
Верно	6	Йос Ферстаппен	Бенеттон - Форд	15	Выделен	12
Верно	19	Хидеки Нода	Ларрусс - Форд	10	Коробка передач	24
Верно	8	Мартин Брандл	Макларен - Пежо	8	Двигатель	15
Источник: ^[7]

Положение чемпионата после гонки

Положение в чемпионате среди водителей

Поз.	Водитель	Очки
1	Михаэль Шумахер	86
2	Дэймон Хилл	81
3	Герхард Бергер	35
4	Мика Хаккинен	26
5	Жан Алесси	19
Источник: ^[8]

Положение в Кубке конструкторов

Поз.	Конструктор	Очки
1	Бенеттон - Форд	97
2	Уильямс — Рено	95
3	Феррари	60
4	Макларен - Пежо	38
5	Джордан - Харт	23
Источник: ^[8]

Ссылки

^ «Информация об автоспорте, июнь 1994 г.» . Команда ДАН. Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года . Проверено 12 сентября 2007 г.
^ «Гран-при Европы – Квалификация 1» . Formula1.com . Проверено 29 декабря 2023 г.
^ «Гран-при Европы – Квалификация 2» . Formula1.com . Проверено 29 декабря 2023 г.
^ «Гран-при Европы 1994 года – квалификация» . ШиканаF1 . Проверено 29 декабря 2023 г.
^ «Хидэки Нода — Биография» . F1 Отклоняет. Архивировано из оригинала 5 августа 2012 года . Проверено 7 января 2019 г.
^ «Гран-при Европы: Шумахер приближается» . Мотоспорт . Ноябрь 1994 г. с. 18 . Проверено 7 января 2019 г.
^ «Гран-при Европы 1994 года — результат гонки» . Formula1.com . Проверено 15 февраля 2020 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Европа 1994 – Чемпионат • СТАТС F1» . www.statsf1.com . Проверено 15 марта 2019 г.

Предыдущая гонка: Гран-при Португалии 1994 года.	Чемпионат мира Формулы-1 FIA сезон 1994 года	Следующая гонка: Гран-при Японии 1994 года.
Предыдущая гонка: Гран-при Европы 1993 года.	Гран-при Европы	Следующая гонка: Гран-при Европы 1995 года.

[1] «Информация об автоспорте, июнь 1994 г.» . Команда ДАН. Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года . Проверено 12 сентября 2007 г.

[2] «Гран-при Европы – Квалификация 1» . Formula1.com . Проверено 29 декабря 2023 г.

[3] «Гран-при Европы – Квалификация 2» . Formula1.com . Проверено 29 декабря 2023 г.

[4] «Гран-при Европы 1994 года – квалификация» . ШиканаF1 . Проверено 29 декабря 2023 г.

[5] «Хидэки Нода — Биография» . F1 Отклоняет. Архивировано из оригинала 5 августа 2012 года . Проверено 7 января 2019 г.

[6] «Гран-при Европы: Шумахер приближается» . Мотоспорт . Ноябрь 1994 г. с. 18 . Проверено 7 января 2019 г.

[7] «Гран-при Европы 1994 года — результат гонки» . Formula1.com . Проверено 15 февраля 2020 г.

[champ-8] Jump up to: ^а ^б «Европа 1994 – Чемпионат • СТАТС F1» . www.statsf1.com . Проверено 15 марта 2019 г.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

v т и " предыдущий Гран-при Формулы-1 (1990–1999) следующий "
1990	USA BRA SMR MON CAN MEX FRA GBR GER HUN BEL ITA POR ESP JPN AUS
1991	USA BRA SMR MON CAN MEX FRA GBR GER HUN BEL ITA POR ESP JPN AUS
1992	RSA MEX BRA ESP SMR MON CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR JPN AUS
1993	RSA BRA EUR SMR ESP MON CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR JPN AUS
1994	BRA PAC SMR MON ESP CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR EUR JPN AUS
1995	BRA ARG SMR ESP MON CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR EUR PAC JPN AUS
1996	AUS BRA ARG EUR SMR MON ESP CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR JPN
1997	AUS BRA ARG SMR MON ESP CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA AUT LUX JPN EUR
1998	AUS BRA ARG SMR ESP MON CAN FRA GBR AUT GER HUN BEL ITA LUX JPN
1999	AUS BRA SMR MON ESP CAN FRA GBR AUT GER HUN BEL ITA EUR MAL JPN