Гран-при Бельгии 1990 года.

Гран-при Бельгии 1990 года.
Гран-при Бельгии 1990 года.
Гонка 11 из 16 чемпионата мира Формулы-1 1990 года.
Подробности гонки
Дата	26 августа 1990 г.
Расположение	Трасса Спа-Франкоршам ; Франкоршам , Валлония , Бельгия
Курс	Постоянный гоночный комплекс
Продолжительность курса	6,940 км (4,312 миль)
Расстояние	44 круга, 301,172 км (187,136 миль)
Погода	Сухой
Поул-позиция
Водитель	Айртон Сенна ;
Время	1:50.365
Самый быстрый круг
Водитель	Ален Прост
Время	1:55.087 — 38-й круг.
Подиум
Первый	Айртон Сенна ;
Второй	Ален Прост ;
Третий	Герхард Бергер ;
	показывать Лидеры круга

Гран -при Бельгии 1990 года — Формулы-1 автогонка , проходившая в Спа-Франкоршам 26 августа 1990 года. Это была одиннадцатая гонка чемпионата мира Формулы-1 1990 года . Гонка стала 48-м Гран-при Бельгии . Это была 36-я гонка, проведенная в Спа-Франкоршам, и седьмая с момента масштабной реконструкции трассы в 1979 году. Гонка проходила на протяжении 44 кругов семикилометровой трассы на гоночную дистанцию 301 километр.

Бразильский гонщик Айртон Сенна одержал свою пятую победу в сезоне на своем McLaren MP4/5B, одержав четырехсекундную победу над Ferrari 641, управляемой действующим чемпионом мира французом Аленом Простом . Это была четвертая победа Сенны на Гран-при Бельгии и третья подряд. Товарищ Сенны по австрийской команде Герхард Бергер финишировал третьим, а дальний защитник Маурисио Гугельмин набрал очко в пользу команды Лейтон Хаус .

Было предпринято три попытки начать гонку, первые две были отмечены красным флажком после столкновений. Агури Сузуки выбыла Lola LC90 после первого старта, Паоло Бариллы - Minardi M190 после второго.

сбившийся с пути, Ходили слухи, что Найджел Мэнселл, пересматривал свое предыдущее заявление об уходе в отставку, и он был тесно связан с Уильямсом. Он потребовал бесспорного статуса пилота номер один и различных гарантий от поставщика двигателей Renault , что, Фрэнк Уильямс, было невозможным. как сказал ему ^[3]

Команда «Оникс» покинула Формулу-1 перед уик-эндом гонки по финансовым причинам, выступив на этом уровне полтора сезона. ^[4]

Квалификационный

Предварительный квалификационный отчет

С уходом Onyx команды Лижье был освобожден от необходимости проходить предварительную квалификацию и вернулся в основной квалификационный пул. Им пришлось пройти предварительную квалификацию только дважды, и обе машины в обоих случаях с успехом справились.

Таким образом, на других участников предквалификационной сессии было немного меньше давления. Оливье Груйяр был самым быстрым на Оселье , второй раз он лидировал в пятничных утренних таблицах и впервые после шестого тура в Мексике . Вторым по скорости был Янник Далмас в AGS , это его пятая успешная предварительная квалификация в сезоне из одиннадцати попыток. Третьим по скорости был Бертран Гашо в улучшающейся Колони , и это был первый раз в 1990 году, когда он прошел предварительную квалификацию. Четвертым стал Габриэле Тарквини в другом AGS, это его четвертая предквалификация в этом сезоне. ^[4]

На пятой и шестой позициях не попали евробрюны Роберто Морено и Клаудио Лангеса . Однако предел неудачи был довольно небольшим: Морено отставал от Тарквини на 0,36 секунды, а Лангес отставал чуть более чем на секунду. Бруно Джакомелли снова был самым медленным в Life : L190 отказывался стартовать до заключительной стадии сессии. Автомобиль проехал пять медленных кругов, прежде чем произошел сбой в электросети. «Ничего впечатляющего», — заявил Джакомелли. Он также объявил, что работа над шасси возобновляется, чтобы Judd можно было установить двигатель к 13-му этапу в Португалии CV V8 вместо провального собственного W12 . ^[5]

Предквалификационная классификация

Поз.	Нет	Водитель	Конструктор	Время	Зазор
1	14	Оливье Груйар	Оселла - Форд	1:57.941	—
2	18	Янник Далмас	АГС - Форд	1:58.339	+0.398
3	31	Бертран Гашо	Поселенцы - Форд	1:59.130	+1.189
4	17	Габриэле Тарквини	АГС - Форд	1:59.910	+1.969
5	33	Роберто Морено	ЕвроБрун - Джадд	2:00.270	+2.329
6	34	Клаудио Лангес	ЕвроБрун - Джадд	2:01.405	+3.464
7	39	Бруно Джакомелли	Жизнь	2:19.445	+21.504

Квалификационный отчет

Оба McLaren находились в первом ряду, Сенна опережал Бергера. Прост на Ferrari был третьим, опередив Бутсена, и вторым Ferrari Мэнселла.

Квалификационная классификация

Поз.	Нет	Водитель	Конструктор	1 квартал	2 квартал	Зазор
1	27	Айртон Сенна	Макларен - Хонда	1:52.278	1:50.365	—
2	28	Герхард Бергер	Макларен - Хонда	1:51.211	1:50.948	+0.583
3	1	Ален Прост	Феррари	1:51.841	1:51.043	+0.678
4	5	Тьерри Бутсен	Уильямс — Рено	1:54.024	1:51.902	+1.537
5	2	Найджел Мэнселл	Феррари	1:52.601	1:52.267	+1.902
6	19	Алессандро Наннини	Бенеттон - Форд	1:55.800	1:52.648	+2.283
7	6	Риккардо Патрезе	Уильямс — Рено	1:54.260	1:52.703	+2.338
8	20	Нельсон Пике	Бенеттон - Форд	1:53.689	1:52.853	+2.488
9	4	Жан Алесси	Тиррелл - Форд	1:54.116	1:52.885	+2.520
10	3	Сатору Накадзима	Тиррелл - Форд	1:55.798	1:53.468	+3.103
11	30	Агури Сузуки	Лола - Ламборджини	1:55.294	1:53.523	+3.158
12	16	Иван Капелли	Лейтон Хаус - Джадд	1:55.012	1:53.783	+3.418
13	8	Стефано Модена	Брэбэм — Джадд	1:57.014	1:53.916	+3.551
14	15	Маурисио Гугельмин	Лейтон Хаус - Джадд	1:54.497	1:54.120	+3.755
15	29	Эрик Бернард	Лола - Ламборджини	1:56.213	1:54.251	+3.886
16	23	Пьерлуиджи Мартини	Минарди - Форд	1:56.074	1:54.312	+3.947
17	21	Эмануэле Пирро	Даллара - Форд	1:56.239	1:54.595	+4.230
18	11	Дерек Уорвик	Лотос - Ламборджини	1:56.246	1:55.068	+4.703
19	10	Алекс Каффи	Стрелки - Форд	1:56.562	1:55.199	+4.834
20	22	Андреа де Сезарис	Даллара - Форд	1:56.923	1:55.261	+4.896
21	25	Никола Ларини	Лижье - Форд	1:57.471	1:55.278	+4.913
22	12	Мартин Доннелли	Лотос - Ламборджини	1:56.666	1:55.304	+4.939
23	14	Оливье Груйар	Оселла - Форд	1:57.770	1:55.334	+4.969
24	7	Дэвид Брэбэм	Брэбэм — Джадд	1:58.034	1:55.668	+5.303
25	24	Паоло Барилла	Минарди - Форд	1:57.221	1:55.859	+5.494
26	9	Микеле Альборето	Стрелки - Форд	1:57.255	1:56.055	+5.690
27	26	Филипп Аллио	Лижье - Форд	нет времени	1:56.118	+5.753
28	17	Габриэле Тарквини	АГС - Форд	1:58.293	1:57.566	+7.201
29	18	Янник Далмас	АГС - Форд	1:58.995	1:57.704	+7.339
30	31	Бертран Гашо	Поселенцы - Форд	нет времени	1:58.520	+8.155

Раса

Отчет о гонке

При первом запуске произошло два инцидента. Первый из них увидел, как Нельсон Пике на Benetton столкнул Ferrari 641 Найджела Мэнселла с трассы . Во втором из инцидентов Tyrrell Сатору Накадзимы столкнулся с Brabham Стефано Модены , из-за чего гонка была остановлена.

На втором старте McLaren Сенны вырвался вперед, а Williams Тьерри Бутсена пробились на второе место с четвертого, в то время как его соперник Ален Прост опустился на пятое место после старта третьим. Однако произошла еще одна авария на первом круге, когда Minardi Паоло Бариллы сильно разбился в Eau Rouge, оставив обломки по всей трассе в этом районе, что привело к повторной остановке гонки.

Однако третий старт оказался более чистым, поскольку Сенна удержал лидерство, опередив своего товарища по команде Герхарда Бергера , Проста, Бутсена, Патрезе и Алессандро Наннини в лидирующем Benetton . Мэнселл на второй Ferrari выехал в боксы на 11-м круге из-за проблем с управляемостью. Он смог вернуться в гонку, но сошел через восемь кругов. Тем временем, находясь впереди, Прост занял второе место, опередив Бергера, но затем ему потребовались шины. Разрыв между Сенной и Простом составил всего две секунды, когда они сделали второй пит-стоп на свежих шинах. Обе машины Williams, Патрезе и Бутсен, вскоре были вынуждены сойти с дистанции из-за проблем с коробкой передач к 22-му кругу. Пит-стопы Сенны и Проста позволили Наннини (который снова планировал проехать всю дистанцию гонки без пит-стопа) занять второе место. место. Прост смог обогнать Наннини, а Бергер попытался сделать то же самое, но не смог пройти до 41 круга, когда Наннини пробежал мимо на La Source, что позволило Бергеру занять третье место после итальянца. Айртон Сенна одержал свою пятую победу в сезоне с преимуществом в 3,5 секунды над Простом, в то время как остальную шестерку лучших завершили товарищи по команде Бергер, Наннини, Пике на втором Benetton и Маурисио Гугельмин на Leyton House .

Классификация рас

Поз.	Нет	Водитель	Конструктор	Круги	Время/Пенсионер	Сетка	Очки
1	27	Айртон Сенна	Макларен - Хонда	44	1:26:31.997	1	9
2	1	Ален Прост	Феррари	44	+ 3.550	3	6
3	28	Герхард Бергер	Макларен - Хонда	44	+ 28.462	2	4
4	19	Алессандро Наннини	Бенеттон - Форд	44	+ 49.337	6	3
5	20	Нельсон Пике	Бенеттон - Форд	44	+ 1:29.650	8	2
6	15	Маурисио Гугельмин	Лейтон Хаус - Джадд	44	+ 1:48.851	14	1
7	16	Иван Капелли	Лейтон Хаус - Джадд	43	+ 1 круг	12
8	4	Жан Алесси	Тиррелл - Форд	43	+ 1 круг	9
9	29	Эрик Бернард	Лола - Ламборджини	43	+ 1 круг	15
10	10	Алекс Каффи	Стрелки - Форд	43	+ 1 круг	19
11	11	Дерек Уорвик	Лотос - Ламборджини	43	+ 1 круг	18
12	12	Мартин Доннелли	Лотос - Ламборджини	43	+ 1 круг	22
13	9	Микеле Альборето	Стрелки - Форд	43	+ 1 круг	26
14	25	Никола Ларини	Лижье - Форд	42	+ 2 круга	21
15	23	Пьерлуиджи Мартини	Минарди - Форд	42	+ 2 круга	16
16	14	Оливье Груйар	Оселла - Форд	42	+ 2 круга	23
17	8	Стефано Модена	Брэбэм — Джадд	39	Двигатель	13
Верно	7	Дэвид Брэбэм	Брэбэм — Джадд	36	Электрический	24
Верно	22	Андреа де Сезарис	Даллара - Форд	27	Двигатель	20
Верно	5	Тьерри Бутсен	Уильямс — Рено	21	Передача инфекции	4
Верно	2	Найджел Мэнселл	Феррари	19	Умение обращаться	5
Верно	6	Риккардо Патрезе	Уильямс — Рено	18	Коробка передач	7
Верно	21	Эмануэле Пирро	Даллара - Форд	5	Утечка воды	17
Верно	3	Сатору Накадзима	Тиррелл - Форд	4	Двигатель	10
Верно	30	Агури Сузуки	Лола - Ламборджини	0	Несчастный случай	11
Верно	24	Паоло Барилла	Минарди - Форд	0	Несчастный случай	25
DNQ	26	Филипп Аллио	Лижье - Форд
DNQ	17	Габриэле Тарквини	АГС - Форд
DNQ	18	Янник Далмас	АГС - Форд
DNQ	31	Бертран Гашо	Поселенцы - Форд
ДНПК	33	Роберто Морено	ЕвроБрун - Джадд
ДНПК	34	Клаудио Лангес	ЕвроБрун - Джадд
ДНПК	39	Бруно Джакомелли	Жизнь
Источник: ^[6]

Положение чемпионата после гонки

Положение в чемпионате среди водителей

Поз.	Водитель	Очки
1	Айртон Сенна	63
2	Ален Прост	50
3	Герхард Бергер	33
4	Тьерри Бутсен	27
5	Нельсон Пике	24
Источник: ^[7]

Положение в Кубке конструкторов

Поз.	Конструктор	Очки
1	Макларен - Хонда	96
2	Феррари	63
3	Уильямс — Рено	42
4	Бенеттон - Форд	40
5	Тиррелл - Форд	14
Источник: ^[7]

Примечание . В обе группы турнирной таблицы включены только пять лучших позиций.

Ссылки

^ «Гран-при Бельгии 1990 года» . Мотоспорт . Проверено 30 мая 2022 г.
^ «Гран-при Бельгии 1995 года | База данных автоспорта» .
^ Тейлор, Саймон (декабрь 2009 г.). «Обед с... Найджелом Мэнселлом» . Журнал автоспорта . Проверено 10 мая 2020 г.
^ Jump up to: ^а ^б Уокер, Мюррей (1990). Год Гран-при Мюррея Уокера . Издательство Хэзлтон. стр. 95–102. ISBN 0-905138-82-1 .
^ « Автомобильные новости ». 30 августа 1990 года.
^ «Гран-при Бельгии 1990 года» . формула1.com. Архивировано из оригинала 21 декабря 2014 года . Проверено 23 декабря 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Бельгия 1990 — Чемпионат • СТАТС F1» . www.statsf1.com . Проверено 13 марта 2019 г.

Предыдущая гонка: Гран-при Венгрии 1990 года.	Чемпионат мира Формулы-1 FIA сезон 1990 года	Следующая гонка: Гран-при Италии 1990 года.
Предыдущая гонка: Гран-при Бельгии 1989 года.	Гран-при Бельгии.	Следующая гонка: Гран-при Бельгии 1991 года.

[1] «Гран-при Бельгии 1990 года» . Мотоспорт . Проверено 30 мая 2022 г.

[2] «Гран-при Бельгии 1995 года | База данных автоспорта» .

[3] Тейлор, Саймон (декабрь 2009 г.). «Обед с... Найджелом Мэнселлом» . Журнал автоспорта . Проверено 10 мая 2020 г.

[Walker-4] Jump up to: ^а ^б Уокер, Мюррей (1990). Год Гран-при Мюррея Уокера . Издательство Хэзлтон. стр. 95–102. ISBN 0-905138-82-1 .

[MN30/8-5] « Автомобильные новости ». 30 августа 1990 года.

[formula1.com-6] «Гран-при Бельгии 1990 года» . формула1.com. Архивировано из оригинала 21 декабря 2014 года . Проверено 23 декабря 2015 г.

[champ-7] Jump up to: ^а ^б «Бельгия 1990 — Чемпионат • СТАТС F1» . www.statsf1.com . Проверено 13 марта 2019 г.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

v т и " предыдущий Гран-при Формулы-1 (1990–1999) следующий "
1990	USA BRA SMR MON CAN MEX FRA GBR GER HUN BEL ITA POR ESP JPN AUS
1991	USA BRA SMR MON CAN MEX FRA GBR GER HUN BEL ITA POR ESP JPN AUS
1992	RSA MEX BRA ESP SMR MON CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR JPN AUS
1993	RSA BRA EUR SMR ESP MON CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR JPN AUS
1994	BRA PAC SMR MON ESP CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR EUR JPN AUS
1995	BRA ARG SMR ESP MON CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR EUR PAC JPN AUS
1996	AUS BRA ARG EUR SMR MON ESP CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR JPN
1997	AUS BRA ARG SMR MON ESP CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA AUT LUX JPN EUR
1998	AUS BRA ARG SMR ESP MON CAN FRA GBR AUT GER HUN BEL ITA LUX JPN
1999	AUS BRA SMR MON ESP CAN FRA GBR AUT GER HUN BEL ITA EUR MAL JPN