Алессандро Наннини

Алессандро Наннини
Рожденный	7 июля 1959 г. (65 лет) ; Сиена , Италия
Формулы-1 Карьера в чемпионате мира
Национальность	итальянский
Активные годы	1986 – 1990
Команды	Минарди , Бенеттон
Записи	78 (76 стартов)
Чемпионаты	0
Победы	1
Подиумы	9
Карьерные очки	65
Поул-позиции	0
Самые быстрые круги	2
Первая запись	Гран-при Бразилии 1986 года.
Первая победа	Гран-при Японии 1989 года.
Последняя победа	Гран-при Японии 1989 года.
Последняя запись	Гран-при Испании 1990 года.

Алессандро « Сандро » Наннини (родился 7 июля 1959 г.) ^[1] бывший автогонщик из Италии . ^[2] Он младший брат певицы Джанны Наннини . ^[3] Его пятилетняя карьера в Формуле-1 привела к его единственной победе на Гран-при Японии 1989 года, но закончилась менее чем через год после того, как крушение вертолета отрубило ему правое предплечье.

Биография

Наннини родилась в Сиене . Он начал участвовать в на Lancia Stratos национальных ралли , а затем перешел в Формулу Италии в 1981 году. С 1982 по 1984 год он выступал за Minardi в Формуле 2 , привлекая внимание своей скоростью на неконкурентоспособной машине. Хотя в его лучшем сезоне он был лишь седьмым в общем зачете в 1983 году, он подписал контракт с Lancia, чтобы управлять их быстрым, но хрупким прототипом LC2 в чемпионате мира по спортивным автомобилям , установив лучший круг на гонках «24 часа Ле-Мана» 1984 года , где он финишировал восьмым вместе с Бобом Воллеком . а позже в том же году выиграл гонку Кьялами на 1000 км в 1984 году с Риккардо Патрезе . В 1985 году Джанкарло Минарди хотел, чтобы Наннини управлял его новой машиной Формулы-1, но Наннини было отказано в FIA, суперлицензии его бывший товарищ по команде F2 Пьерлуиджи Мартини и вместо него за руль взял . Вместо этого Наннини продолжил гонку на Lancia, его лучшим результатом стало третье место на дистанции 1000 км в Монце .

В 1986 году Наннини наконец получил суперлицензию и записался в команду Гран-при Minardi, где оставался до 1987 года. Машина была неконкурентоспособной и ненадежной (Наннини классифицировался только четыре раза из 30 стартов с командой), во многом из-за ее разочаровывающий двигатель Motori Moderni V6. Однако скорость Наннини была замечена многими, особенно после того, как он во многом превзошел опытного товарища по команде Андреа де Чезариса в 1986 году. В следующем году, в свободное время, Наннини в паре с опытным гонщиком Джорджио Марином выиграл гонку Милле Милья 1987 года . ^[4]

Minardi M187, которым управлял Наннини в сезоне 1987 года.

Benetton подписала контракт с Наннини на 1988 год, чтобы он выступал вместе с Тьерри Бутсеном . В целом он выступал очень хорошо, часто опережая уважаемого бельгийца, хотя и не соответствуя его последовательности. Он набрал свое первое очко во второй гонке за команду и занял два третьих места на пути к десятому месту в общем зачете чемпионата.

После ухода Бутсена в Williams Наннини был назначен руководителем команды Benetton вместе с молодым англичанином Джонни Гербертом и показал ряд сильных выступлений, особенно в Сузуке . Там он занял третье место после двух McLaren машин Айртона Сенны и Алена Проста , когда они столкнулись, дав Наннини лидерство. Прост сошел с дистанции, а Сенна вернулся после того, как его заставили стартовать и заменить переднее антикрыло, отставая от Наннини в гонке. Наннини в конечном итоге обогнал Сенна, который первым пересек финишную черту, однако впоследствии бразилец был дисквалифицирован за пропуск шиканы после столкновения с Простом. Дисквалификация принесла Наннини то, что оказалось его единственной победой в Формуле-1. Он завершил сезон впечатляющим вторым местом под проливным дождем в Аделаиде , подняв его на шестое место в общем зачете чемпионата. ^[3]

В 1990 году к нему присоединился Нельсон Пике , и он снова стал гонщиком номер два. Однако он впечатлил тем, что во многом сравнялся по темпу с трехкратным чемпионом мира. В Хоккенхайме он возглавил гонку, решив не останавливаться из-за шин, сопротивляясь Сенне на протяжении 16 кругов, прежде чем потеря сцепления с дорогой отбросила его на второе место. Он также бросил вызов на следующем Гран-при Венгрии , преследуя лидера Бутсена, пока его не оттолкнул следующий Сенна.

12 октября 1990 года, через неделю после Гран-при Испании 1990 года , где он финишировал третьим, Наннини попал в аварию вертолета над своим виноградником в Сиене, получив оторванное правое предплечье. ^[5] Травма зажила благодаря микрохирургии, но она положила конец его карьере в Формуле-1. Наннини был подтвержден Benetton на 1991 год, но Ferrari давно интересовалась гонщиком и рассматривала его в качестве замены уходящему Найджелу Мэнселлу . ^[3]

После достаточного выздоровления Ferrari предложила Наннини тест-драйв на своей частной трассе Фиорано в 1992 году. Наннини проехал в общей сложности 38 кругов за рулем Жана Алези , Ferrari F92A который отличался специально модифицированным рулевым колесом. из Benetton В 1996 году Флавио Бриаторе также выполнил обещание провести тест-драйв, который состоялся в Эшториле. ^[6] на борту B196 .

Несмотря на то, что Наннини восстановил лишь частичное владение правой рукой, он смог сделать карьеру в автогонках с Alfa Romeo в 1990-х годах. ^[3] заняв четвертое место в общем зачете чемпионата DTM 1994 года и третье место в Международном чемпионате по кузовным гонкам 1996 года .

Наннини выступал за Mercedes в чемпионате FIA GT Championship 1997 года , финишировав шестым в общем зачете и выиграв гонку в Сузуке, прежде чем повесить шлем. Сейчас он управляет сетью элитных кафе, носящих его имя, филиалы которой простираются даже в Индонезию . ^[7]

В 2007 году Наннини вернулся на трассу после десятилетнего перерыва. Он согласился принять участие в недолговечном чемпионате Grand Prix Masters среди ветеранов Формулы-1 вместе с гонщиками, в том числе со своим бывшим товарищем по команде Benetton Джонни Гербертом.

Он является членом Фонда Италия-США .

Маттео Наннини , сын двоюродного брата Алессандро, также является автогонщиком и выступал на уровне Формулы 3 совсем недавно, в 2021 году. ^[8] а также участие в Indy NXT в 2023 году.

Гоночный рекорд

Краткое описание карьеры

Сезон	Ряд	Команда	Гонки	Победы	поляки	Ф/кругов	Подиумы	Очки	Позиция
1982	Европейская Формула Два	Минарди	12	0	0	0	1	8	10-е место
1982	Чемпионат мира по спортивным автомобилям	Мартини Рейсинг	1	0	0	0	1	16	18-е
1983	Европейская Формула Два	Минарди	12	0	0	0	1	11	7-е место
1983	Чемпионат мира по спортивным автомобилям	Мартини Рейсинг	2	0	0	0	1	15	22-е
1984	Европейская Формула Два	Минарди	11	0	0	0	1	9	10-е место
1984	Чемпионат мира по спортивным автомобилям	Мартини Рейсинг	5	1	1	2	2	35	16-е
1985	Чемпионат мира по спортивным автомобилям	Мартини Рейсинг	7	0	5	0	2	50	8-е место
1986	Формула-1	Команда Минарди	14	0	0	0	0	0	Северная Каролина
	Чемпионат мира по спортивным автомобилям	Мартини Рейсинг	2	0	2	1	1	15	34-е
	Чемпионат мира по спортивным автомобилям	Порше Кремер Гонки	1	0	0	0	0	15	34-е
1987	Формула-1	Команда Минарди	16	0	0	0	0	0	Северная Каролина
1987	Чемпионат мира по кузовным гонкам	Альфа Корс	4	0	0	0	0	59	24-е
1988	Формула-1	Бенеттон Формула, ООО.	16	0	0	1	2	12	10-е место
1989	Формула-1	Бенеттон Формула, ООО.	16	1	0	0	4	32	6-е место
1990	Формула-1	Бенеттон Формула, ООО.	14	0	0	1	2	21	8-е место
1993	Чемпионат Германии по кузовным гонкам	Альфа Корс	21	2	3	2	5	121	8-е место
1994	Чемпионат Германии по кузовным гонкам	Альфа Корс	24	5	3	3	5	149	4-й
1995	Чемпионат Германии по кузовным гонкам	Альфа Корс	13	0	0	0	2	44	11-е место
1995	Международный чемпионат по кузовным гонкам	Альфа Корс	8	0	0	0	0	17	15-е место
1996	Международный чемпионат по кузовным гонкам	Мартини Альфа Корс	24	7	6	7	7	180	3-й
1997	Чемпионат ФИА GT	АМГ-Мерседес	5	1	1	0	5	34	5-е место

Полные результаты чемпионата Европы Формулы-2

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год	Абитуриент	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	Поз.	оч
1982	Минарди Тим Срл	Минарди Флай 281Б	BMW	SIL 5	ХОК 9	ТРР 12	СВЕТ 8	КРУЖКА 10	ВАЛ Верно	БОЛЬШЕ НИКОГДА DNQ	СПА Верно	ХОК Верно	ДОН ДСК	МУЖЧИНА Верно	ПЕР Верно	ЧТО 2	10-е место	8
1983	Минарди Тим Срл	Минарди М283	BMW	SIL	ТРР 9	ХОК 5	СВЕТ 2	ВАЛ 7	БОЛЬШЕ НИКОГДА Верно	БАНКА Верно	ДОН Верно	ЧТО Верно	ПЕР 11	ZOL Верно	КРУЖКА 4		7-е место	11
1984	Минарди Тим Срл	Минарди М283	BMW	SIL 9	ХОК Верно	ТРР 7	ВАЛ Верно	КРУЖКА Верно	БОЛЬШЕ НИКОГДА Верно	ХОК 4	ЧТО Верно	ПЕР 3	ДОН 10	БРХ 5			10-е место	9

Результаты «24 часов Ле-Мана»

Год	Команда	штурманы	Машина	Сорт	Круги	Поз.	Сорт Поз.
1983	Мартини Рейсинг	Паоло Барилла Жан-Клод Андруэ	Lancia LC2 - Феррари	С	135	ДНФ	ДНФ
1984	Мартини Рейсинг	Боб Волк	Lancia LC2 - Феррари	С1	326	8-е место	8-е место
1985	Мартини Рейсинг	Боб Волк Луций Цезарий	Lancia LC2 - Феррари	С1	360	6-е место	6-е место

Полные результаты Формулы-1

( клавиша ) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год	Абитуриент	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	МЦД	оч
1986	Команда Минарди	Минарди М185Б	Современные двигатели Тип 615–90 1,5 V6 т.	ХОРОШИЙ Верно	ESP DNS	СМР Верно	МОЙ DNQ	БЕЛ Верно	МОЖЕТ Верно	ТО Верно	ОТ Верно	Великобритания Верно	ДАВАТЬ Верно	ОНА Верно		ОНА Верно	К Верно	МЕКСИКА 14	ИЗ Верно	Северная Каролина	0
1986	Команда Минарди	Минарди М186	Современные двигатели Тип 615–90 1,5 V6 т.												АВТОМОБИЛЬ Верно					Северная Каролина	0
1987	Команда Минарди	Минарди М187	Современные двигатели Тип 615–90 1,5 V6 т.	ХОРОШИЙ Верно	СМР Верно	БЕЛ Верно	МОЙ Верно	ТО Верно	ОТ Верно	Великобритания Верно	ДАВАТЬ Верно	ОНА 11	АВТОМОБИЛЬ Верно	ОНА 16	К 11	ESP Верно	МЕКСИКА Верно	Япония Верно	ИЗ Верно	Северная Каролина	0
1988	Бенеттон Формула, ООО.	Бенеттон Б188	Форд Косворт ДФР 3.5 V8	ХОРОШИЙ Верно	СМР 6	МОЙ Верно	МЕКСИКА 7	МОЖЕТ Верно	ТО Верно	ОТ 6	Великобритания 3	ДАВАТЬ 18	ОНА Верно	БЕЛ ДСК	ОНА 9	К Верно	ESP 3	Япония 5	ИЗ Верно	10-е место	12
1989	Бенеттон Формула, ООО.	Бенеттон Б188	Форд Косворт ДФР 3.5 V8	ХОРОШИЙ 6	СМР 3	МОЙ 8	МЕКСИКА 4	олень Верно	МОЖЕТ ДСК											6-е место	32
1989	Бенеттон Формула, ООО.	Бенеттон Б189	Форд HBA1/4 3,5 V8							ОТ Верно	Великобритания 3	ДАВАТЬ Верно	ОНА Верно	БЕЛ 5	ОНА Верно	К 4	ESP Верно	Япония 1	ИЗ 2	6-е место	32
1990	Бенеттон Формула, ООО.	Бенеттон B189B	Форд HBA4 3,5 V8	олень 11	ХОРОШИЙ 10															8-е место	21
1990	Бенеттон Формула, ООО.	Бенеттон Б190	Форд HBA4 3,5 V8			СМР 3	МОЙ Верно	МОЖЕТ Верно	МЕКСИКА 4	ОТ 16	Великобритания Верно	ДАВАТЬ 2	ОНА Верно	БЕЛ 4	ОНА 8	К 6	ESP 3	Япония	ИЗ	8-е место	21

Полные результаты чемпионата Германии по кузовным гонкам

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год	Команда	Машина	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	Поз.	оч
1993	Альфа Корс	Альфа Ромео 155 V6 Ти	ZOL 1 Верно	ZOL 2 3	ХОК 1 13	ХОК 2 8	СВЕТ 1 10	СВЕТ 2 4	В РОЗЫСКЕ 1 2	В РОЗЫСКЕ 2 Верно	СВЕТ 1 4	СВЕТ 2 4	НИ 1 Верно	НИ 2 Верно	ДОН 1 Верно	ДОН 2 DNS	ТО 1 Верно	ТО 2 18	НО 1 3	НО 2 Верно	У него было 1 5	У него было 2 Верно	ХОК 1 1	ХОК 2 1			8-е место	121
1994	Альфа Корс	Альфа Ромео 155 V6 Ти	ZOL 1 1	ZOL 2 1	ХОК 1 4	ХОК 2 1	СВЕТ 1 7	СВЕТ 2 7	КРУЖКА 1 17	КРУЖКА 2 Верно	СВЕТ 1 1	СВЕТ 2 7	НИ 1 Верно	НИ 2 7	ДОН 1 1	ДОН 2 ДСК	ТО 1 5	ТО 2 4	СВЕТ 1 8	СВЕТ 2 5	У него было 1 19	У него было 2 5	НО 1 Верно	НО 2 12	ХОК 1 6	ХОК 2 Верно	4-й	149
1995	Альфа Корс	Альфа Ромео 155 V6 Ти	ХОК 1 18	ХОК 2 DNS	У него было 1 3	У него было 2 Верно	НИ 1 3	НИ 2 9†	ТО 1 4	ТО 2 Верно	СВЕТ 1 Верно	СВЕТ 2 Верно	НО 1 11	НО 2 Верно	ХОК 1 5	ХОК 2 12											11-е место	44

† — Выбыл из игры, но был классифицирован, поскольку преодолел 90% дистанции гонки победителя.

Полные результаты Международного чемпионата по кузовным гонкам

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год	Команда	Машина	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	Поз.	оч
1995	Альфа Корс	Альфа Ромео 155 V6 Ти	КРУЖКА 1 5	КРУЖКА 2 Верно	ВЕСЬ 1 Верно	ВЕСЬ 2 Верно	ДОН 1 DNS	ДОН 2 DNS	ВОСТОК 1 8	ВОСТОК 2 7	МАГ 1 Верно	МАГ 2 9																	15-е место	17
1996	Мартини Альфа Корс	Альфа Ромео 155 V6 Ти	ХОК 1 10	ХОК 2 13	СВЕТ 1 БЫВШИЙ	СВЕТ 2 БЫВШИЙ	ВОСТОК 1 1	ВОСТОК 2 1	ВЕСЬ 1 14	ВЕСЬ 2 4	НИ 1 Верно	НИ 2 Верно	ТО 1 6	ТО 2 Верно	SIL 1 17	SIL 2 11	СВЕТ 1 1	СВЕТ 2 1	МАГ 1 1	МАГ 2 1	КРУЖКА 1 11	КРУЖКА 2 Верно	ХОК 1 6	ХОК 2 Верно	ИНТ. 1 1	ИНТ. 2 5	ВОДА 1 10	ВОДА 2 5	3-й	180

Полные результаты чемпионата FIA GT Championship

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год	Абитуриент	Сорт	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	Поз.	Очки
1997	АМГ Мерседес	GT1	Мерседес-Бенц CLK ГТР	Мерседес-Бенц LS600 6,0 л V12	ХОК 13	SIL 13	ВЕСЬ 11	СВЕТ 2	СПА 11	А1Р 2	ВОДА 1	ДОН 2	КРУЖКА 2	С.Э.Б. Верно	ЛАГ 8	5-е место	34

Ссылки

^ Дженкинс, Ричард. « Пилоты чемпионата мира - где они сейчас?» . OldRacingCars.com . Проверено 29 июля 2007 г.
^ Пикок, Энтони (9 марта 2016 г.). «Бывший пилот Формулы-1 Алессандро Наннини не позволил трагической катастрофе вертолета разрушить его жизнь» . Автонеделя . Проверено 29 декабря 2016 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Пикок, Энтони (декабрь 2015 г.). «Сладкая жизнь». Формула 1 Гонки : 72.
^ «Гонщик Марин: «Это был 1987 год, когда я выиграл, какой восторг»» . Тревизо Трибьюн (на итальянском языке). 18 мая 2014 г. Проверено 15 июля 2022 г.
^ «СПОРТИВНЫЕ ЛЮДИ: АВТОГОНКИ; Шанс на возвращение» . Нью-Йорк Таймс . Ассошиэйтед Пресс. 22 декабря 1990 года . Проверено 8 января 2008 г.
^ «Тест Сандро Бенеттона» . Гранпри.com. 25 ноября 1996 года . Проверено 16 ноября 2014 г.
^ Веб-сайт Caffe Nannini
^ Аллен, Питер (8 января 2019 г.). «Маттео Наннини среди одноместных дебютантов Формулы 4 ОАЭ» . ФормулаСкаут . Проверено 27 февраля 2019 г.

Внешние ссылки

[WATN-1] Дженкинс, Ричард. « Пилоты чемпионата мира - где они сейчас?» . OldRacingCars.com . Проверено 29 июля 2007 г.

[2] Пикок, Энтони (9 марта 2016 г.). «Бывший пилот Формулы-1 Алессандро Наннини не позволил трагической катастрофе вертолета разрушить его жизнь» . Автонеделя . Проверено 29 декабря 2016 г.

[F1Racing-3] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Пикок, Энтони (декабрь 2015 г.). «Сладкая жизнь». Формула 1 Гонки : 72.

[4] «Гонщик Марин: «Это был 1987 год, когда я выиграл, какой восторг»» . Тревизо Трибьюн (на итальянском языке). 18 мая 2014 г. Проверено 15 июля 2022 г.

[5] «СПОРТИВНЫЕ ЛЮДИ: АВТОГОНКИ; Шанс на возвращение» . Нью-Йорк Таймс . Ассошиэйтед Пресс. 22 декабря 1990 года . Проверено 8 января 2008 г.

[6] «Тест Сандро Бенеттона» . Гранпри.com. 25 ноября 1996 года . Проверено 16 ноября 2014 г.

[7] Веб-сайт Caffe Nannini

[8] Аллен, Питер (8 января 2019 г.). «Маттео Наннини среди одноместных дебютантов Формулы 4 ОАЭ» . ФормулаСкаут . Проверено 27 февраля 2019 г.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

Базы данных авторитетного контроля
International	VIAF
National	United States Japan