Гран-при Канады 1988 года.

Гран-при Канады 1988 года.
Гран-при Канады 1988 года.
Гонка 5 из 16 на чемпионате мира Формулы-1 1988 года.
Подробности гонки
Дата	12 июня 1988 г.
Официальное название	Молсона XXVI Гран-при Канады
Расположение	Трасса Жиля Вильнёва , Монреаль , Квебек , Канада
Курс	Временная уличная сеть
Продолжительность курса	4,390 км (2,728 миль)
Расстояние	69 кругов, 302,910 км (188,220 миль)
Погода	Солнечно и жарко, температура до 29 °C (84 °F); скорость ветра до 19 километров в час (12 миль в час)
Поул-позиция
Водитель	Айртон Сенна ;
Время	1:21.681
Самый быстрый круг
Водитель	Айртон Сенна
Время	1:24.973 — 53-й круг.
Подиум
Первый	Айртон Сенна ;
Второй	Ален Прост ;
Третий	Тьерри Бутсен ;
	показывать Лидеры круга

Гран -при Канады 1988 года — автогонка Формулы-1 проходившая 12 июня 1988 года на трассе Жиля Вильнёва , в Монреале . Это была пятая гонка чемпионата мира Формулы-1 1988 года . Гонку на 69 кругов выиграл с поул-позиции бразильский гонщик Айртон Сенна на автомобиле McLaren - Honda , вторым стал его товарищ по команде из Франции Ален Прост, а третьим - бельгиец Тьерри Бутсен на автомобиле Benetton - Ford .

Отчет

Квалификационный

Гран-при Канады вернулся в календарь Формулы-1 после годичного отсутствия. Тем временем на трассе Жиля Вильнева были внесены серьезные изменения: линия старта-финиша, пит-лейн и объекты инфраструктуры были перенесены с верхнего конца трассы на нижний, что потребовало удаления двух поворотов, а остальные повороты были перенесены с верхнего конца трассы на нижний. был немного перепрофилирован.

« Макларены » снова доминировали в квалификации: Айртон Сенна подряд, занял свою пятую поул-позицию чуть менее чем на 0,2 секунды отстав от Алена Проста . Ferrari . Герхарда Бергера и Микеле Альборето заняли второй ряд, а Benetton Алессандро Наннини был самым быстрым из безнаддувных автомобилей на пятом месте, отставая от Сенны чуть менее чем на 2,3 секунды Нельсон Пике был шестым на своем Lotus , за ним следовали Тьерри Бутсен на втором Benetton, Эдди Чивер на Arrows и Найджел Мэнселл на Williams , а Филипп Штрайфф показал отличные результаты и занял десятое место, что оказалось лучшим результатом. всегда позиция на стартовой решетке для команды AGS . Лучшее место на стартовой решетке добился и на ЕвроБруне : Стефано Модена занял 15-е место.

На субботней сессии Дерек Уорвик попал в крупную аварию на своем Arrows. Сворачивая в шикану на новую стартово-финишную прямую, Уорвик поскользнулся на грязи, поднятой за несколько мгновений до этого AGS Штрайффа. «Стрелы» развернулись на внутреннем бордюре и взлетели в воздух, затем несколько раз отскочили, прежде чем на неослабевающей скорости удариться о то, что теперь известно как «Стена чемпионов». Уорвик ненадолго потерял сознание и повредил спину; попал в аналогичную аварию в Сузуке он получил помощь от своего соотечественника Мэнселла, который в прошлом году . Тем не менее, Уорвик был признан годным к гонкам и занял 16-е место в таблице.

Во время квалификации владелец команды Williams Фрэнк Уильямс объявил, что он заключил сделку с Renault , согласно которой команда будет эксклюзивно использовать двигатели V10 французской компании , начиная с сезона 1989 года . Уильямс сказал, что «что бы это ни было, вам нужна ассоциация с крупным производителем, чтобы добиться успеха в Формуле-1».

Раса

На старте Прост ушел от Сенны, Феррари и Бенеттонов. После десяти кругов у Бергера начались проблемы с топливной системой его Ferrari. На 19-м круге Сенна обогнал Проста на шпильке Л'Эпингль, когда они подъехали к пробке, и таким образом бразильский гонщик вышел вперед, которого он не проиграет. Наннини сошел с четвертой позиции на 15-м круге из-за неисправности электричества, а Бергер сошел с дистанции из-за аналогичных проблем на 23-м круге. Тем временем Мэнселл обогнал своего старого соперника Пике на Lotus, прежде чем его двигатель Джадда вышел из строя на 29-м круге; товарища по команде Риккардо Патрезе постигла та же участь четыре круга спустя.

На 34-м круге Альборето сошел с дистанции из-за отказа двигателя, в результате чего Бутсен стал третьим. Поскольку многие из лидеров выбыли из игры, у второстепенных команд были явные шансы набрать очки. К середине гонки Филипп Штрайфф вывел свой AGS на пятое место, опередив Андреа де Сезарис Риаль , занявшего шестое место. Однако Штрайфф сошел с дистанции на 41-м круге из-за отказа задней подвески, а у де Сезариса закончилось топливо за три круга до финиша. Это продвинуло Ивана Капелли на « Марше» на пятое место, а Джонатана Палмера на « Тиррелле» на шестое.

Сенна финишировал чуть менее чем на шесть секунд впереди Проста, а Бутсен отстал еще на 45 секунд. Пике был четвертым в Lotus, хотя и отставал на круг от Сенны, а Капелли и Палмер замыкали шестерку лучших. Уорвик, несмотря на травму, финишировал седьмым, не набрав очков, сражаясь с товарищем по команде Чивером, пока американец не сошел с дистанции на 31-м круге из-за сломанного троса газа.

Сенна установил самый быстрый круг в гонке на 53-м круге со временем 1:24,973. Третье место Бутсена стало первым случаем после Гран-при Нидерландов 1983 года , когда безнаддувный автомобиль легально финишировал на подиуме Формулы-1.

Классификация

Предварительная квалификация

Поз.	Нет	Водитель	Конструктор	Время	Зазор
1	33	Стефано Модена	ЕвроБрун - Форд	1:27.274	—
2	22	Андреа де Сезарис	Риал - Форд	1:27.426	+0.152
3	32	Оскар Ларраури	ЕвроБрун - Форд	1:27.912	+0.638
4	31	Габриэле Тарквини	Поселенцы - Форд	1:28.709	+1.435
ДНПК	36	Алекс Каффи	Даллара - Форд	1:29.103	+1.829

Квалификационный

Поз.	Нет	Водитель	Конструктор	1 квартал	2 квартал	Зазор
1	12	Айртон Сенна	Макларен - Хонда	1:22.392	1:21.681	—
2	11	Ален Прост	Макларен - Хонда	1:22.499	1:21.863	+0.182
3	28	Герхард Бергер	Феррари	1:22.719	1:22.785	+1.038
4	27	Микеле Альборето	Феррари	1:23.976	1:23.296	+1.615
5	19	Алессандро Наннини	Бенеттон - Форд	1:25.561	1:23.968	+2.287
6	1	Нельсон Пике	Лотос - Хонда	1:24.166	1:23.995	+2.314
7	20	Тьерри Бутсен	Бенеттон - Форд	1:25.173	1:24.115	+2.434
8	18	Эдди Чивер	Стрелы - Мегатрон	1:24.679	1:25.068	+2.998
9	5	Найджел Мэнселл	Уильямс — Джадд	1:24.844	1:25.251	+3.163
10	14	Филипп Штрайфф	АГС - Форд	1:25.878	1:24.968	+3.287
11	6	Риккардо Патрезе	Уильямс — Джадд	1:24.971	1:25.471	+3.290
12	22	Андреа де Сезарис	Риал - Форд	1:26.039	1:24.988	+3.307
13	2	Сатору Накадзима	Лотос - Хонда	1:25.373	1:26.650	+3.692
14	16	Иван Капелли	Март — Джадд	1:25.609	1:26.815	+3.928
15	33	Стефано Модена	ЕвроБрун - Форд	1:26.652	1:25.713	+4.032
16	17	Дерек Уорвик	Стрелы - Мегатрон	1:26.052	1:25.740	+4.059
17	30	Филипп Аллио	Лола - Форд	1:27.543	1:25.765	+4.084
18	15	Маурисио Гугельмин	Март — Джадд	1:25.910	1:25.982	+4.229
19	3	Джонатан Палмер	Тиррелл - Форд	1:27.230	1:26.092	+4.411
20	25	Рене Арну	Лижье - еврей	1:26.716	1:26.327	+4.646
21	24	Луис Перес-Сала	Минарди - Форд	1:26.822	1:26.437	+4.756
22	9	Пьеркарло Гинзани	Закспид	1:28.400	1:26.786	+5.105
23	4	Джулиан Бэйли	Тиррелл - Форд	1:28.737	1:27.139	+5.458
24	32	Оскар Ларраури	ЕвроБрун - Форд	1:27.676	1:27.321	+5.640
25	26	Стефан Йоханссон	Лижье - еврей	1:28.614	1:27.637	+5.956
26	31	Габриэле Тарквини	Поселенцы - Форд	нет времени	1:27.655	+5.974
DNQ	23	Адриан Кампос	Минарди - Форд	1:27.885	1:27.979	+6.204
DNQ	21	Никола Ларини	Оселла	1:39.782	1:27.981	+6.300
DNQ	29	Янник Далмас	Лола - Форд	нет времени	1:28.012	+6.331
DNQ	10	Бернд Шнайдер	Закспид	1:29.110	1:28.215	+6.534

Раса

Поз.	Нет	Водитель	Конструктор	Круги	Время/Пенсионер	Сетка	Очки
1	12	Айртон Сенна	Макларен - Хонда	69	1:39:46.618	1	9
2	11	Ален Прост	Макларен - Хонда	69	+ 5.934	2	6
3	20	Тьерри Бутсен	Бенеттон - Форд	69	+ 51.409	7	4
4	1	Нельсон Пике	Лотос - Хонда	68	+ 1 круг	6	3
5	16	Иван Капелли	Март — Джадд	68	+ 1 круг	14	2
6	3	Джонатан Палмер	Тиррелл - Форд	67	+ 2 круга	19	1
7	17	Дерек Уорвик	Стрелы - Мегатрон	67	+ 2 круга	16
8	31	Габриэле Тарквини	Поселенцы - Форд	67	+ 2 круга	26
9	22	Андреа де Сезарис	Риал - Форд	66	Закончилось топливо	12
10	30	Филипп Аллио	Лола - Форд	66	Электрический	17
11	2	Сатору Накадзима	Лотос - Хонда	66	+ 3 круга	13
12	33	Стефано Модена	ЕвроБрун - Форд	66	+ 3 круга	15
13	24	Луис Перес-Сала	Минарди - Форд	64	+ 5 кругов	21
14	9	Пьеркарло Гинзани	Закспид	63	Двигатель	22
Верно	15	Маурисио Гугельмин	Март — Джадд	54	Коробка передач	18
Верно	14	Филипп Штрайфф	АГС - Форд	41	Приостановка	10
Верно	25	Рене Арну	Лижье - еврей	36	Передача инфекции	20
Верно	27	Микеле Альборето	Феррари	33	Двигатель	4
Верно	6	Риккардо Патрезе	Уильямс — Джадд	32	Двигатель	11
Верно	18	Эдди Чивер	Стрелы - Мегатрон	31	Дроссель	8
Верно	5	Найджел Мэнселл	Уильямс — Джадд	28	Двигатель	9
Верно	26	Стефан Йоханссон	Лижье - еврей	24	Двигатель	25
Верно	28	Герхард Бергер	Феррари	22	Электрический	3
Верно	19	Алессандро Наннини	Бенеттон - Форд	15	Зажигание	5
Верно	32	Оскар Ларраури	ЕвроБрун - Форд	8	Шасси	24
Верно	4	Джулиан Бэйли	Тиррелл - Форд	0	Столкновение	23
DNQ	23	Адриан Кампос	Минарди - Форд
DNQ	21	Никола Ларини	Оселла
DNQ	29	Янник Далмас	Лола - Форд
DNQ	10	Бернд Шнайдер	Закспид
ДНПК	36	Алекс Каффи	Даллара - Форд
Источник: ^[2]

Положение чемпионата после гонки

Положение в чемпионате среди водителей

Поз.	Водитель	Очки
1	Ален Прост	39
2	Айртон Сенна	24
3	Герхард Бергер	18
4	Нельсон Пике	11
5	Микеле Альборето	9
Источник: ^[3]

Положение в Кубке конструкторов

Поз.	Конструктор	Очки
1	Макларен - Хонда	63
2	Феррари	27
3	Лотос - Хонда	12
4	Стрелы - Мегатрон	9
5	Бенеттон - Форд	8
Источник: ^[3]

Примечание . В обе группы турнирной таблицы включены только пять лучших позиций.

Ссылки

^ «Информация о погоде на «Гран-при Канады 1988 года» » . Альманах старых фермеров . Проверено 7 сентября 2014 г.
^ «Гран-при Канады 1988 года» . формула1.com. Архивировано из оригинала 18 января 2015 года . Проверено 23 декабря 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Канада 1988 — Чемпионат • СТАТС F1» . www.statsf1.com . Проверено 14 марта 2019 г.

Внешние ссылки

Предыдущая гонка: Гран-при Мексики 1988 года.	Чемпионат мира Формулы-1 FIA сезон 1988 года	Следующая гонка: Гран-при Детройта 1988 года
Предыдущая гонка: Гран-при Канады 1986 года.	Гран-при Канады.	Следующая гонка: Гран-при Канады 1989 года.

[1] «Информация о погоде на «Гран-при Канады 1988 года» » . Альманах старых фермеров . Проверено 7 сентября 2014 г.

[2] «Гран-при Канады 1988 года» . формула1.com. Архивировано из оригинала 18 января 2015 года . Проверено 23 декабря 2015 г.

[champ-3] Jump up to: ^а ^б «Канада 1988 — Чемпионат • СТАТС F1» . www.statsf1.com . Проверено 14 марта 2019 г.

[1]

[2]

[3]

v т и " предыдущий Гран-при Формулы-1 (1980–1989) следующий "
1980	ARG BRA RSA USW BEL MON FRA GBR GER AUT NED ITA CAN USA
1981	USW BRA ARG SMR BEL MON ESP FRA GBR GER AUT NED ITA CAN CPL
1982	RSA BRA USW SMR BEL MON DET CAN NED GBR FRA GER AUT SUI ITA CPL
1983	BRA USW FRA SMR MON BEL DET CAN GBR GER AUT NED ITA EUR RSA
1984	BRA RSA BEL SMR FRA MON CAN DET DAL GBR GER AUT NED ITA EUR POR
1985	BRA POR SMR MON CAN DET FRA GBR GER AUT NED ITA BEL EUR RSA AUS
1986	BRA ESP SMR MON BEL CAN DET FRA GBR GER HUN AUT ITA POR MEX AUS
1987	BRA SMR BEL MON DET FRA GBR GER HUN AUT ITA POR ESP MEX JPN AUS
1988	BRA SMR MON MEX CAN DET FRA GBR GER HUN BEL ITA POR ESP JPN AUS
1989	BRA SMR MON MEX USA CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR ESP JPN AUS