1980 Гран -при Британского Гран -при

1980 Гран -при Британского Гран -при
1980 Гран -при Британского Гран -при
Гонка 8 из 14 в сезоне Формулы -1 1980 года
Подробности расы
Дата	13 июля 1980 года
Официальное имя	XXXIII Мальборо Гран При Британский Гран При
Расположение	Брэндс Хэтч , Кент , Великобритания
Курс	Постоянный гоночный зал
Длина курса	4,207 км (2,614 миль)
Расстояние	76 кругов, 319,732 км (198,672 мили)
Положение полюса
Водитель	Дидье Пирони ;
Время	1:11.004
Самый быстрый круг
Водитель	Дидье Пирони
Время	1: 12.368 - круг 54
Подиум
Первый	Алан Джонс ;
Второй	Нельсон Пике ;
Третий	Карлос Рейтеманн ;
	показывать Лидеры кругов

Британский Гран -при 1980 года (официально Гран -при Британского Гран -при XXXIII Marlboro ) был Формулы -1, моторной гонкой проведенной в Hatch Brands 13 июля 1980 года. Это был восьмой раунд сезона Формулы -1 1980 года . Гонка проводилась более 76 кругов от 4,207-километрового (2,614 миль) схемы для общего расстояния гонки 319,73 км (198,67 миль).

Гонка была выиграна австралийским водителем, Алан Джонс, управляющий Williams FW07B . Победа была восьмой победой Джонса Гран -при Формулы -1 и его четвертой в году. не чемпионам, Включая Гран-при Гран-При это была третья победа Джонса подряд, когда он построил свою ответственность за то, чтобы стать чемпионом мирового водителя 1980 года. Джонс выиграл на одиннадцать секунд над человеком, ставшим его соперником, бразильским водителем Нельсоном Пике, вождением Brabham BT49 . В -третьих, и единственной другой машиной, который финишировал на свинцовом круге, был товарищ по команде по Гран -при Джонса , водитель аргентинца Карлоса Рейтеманна .

Отчет

Фон

За две недели между французским и британским Grands Prix Брэбхэм решил заменить Рикардо Зунино на мексиканский водитель Héctor Rebaque , в то время как теневая команда закрылась. В списке входа все еще было 27 автомобилей, так как Ram Racing вошел в годовой Williams FW07 для Руперта Кигана и южноафриканской гонщика Дезире Уилсона . ^{[ 1 ]}

Квалификация

Для третьей гонки подряд водитель лигера занял полюсную позицию, Дидье Пирони устроил время примерно на 5,8 секунды быстрее, чем время полюса, установленное Ронни Петерсоном на предыдущем Гран -при на брендах, люк за два года назад. Товарищ по команде Пирони Жак Лаффит был рядом в первом ряду, в то время как работы Уильямс заполнил второй ряд лидером чемпионата Аланом Джонсом перед Карлосом Рейтеманном . В третьем ряду были Нельсон Пике в Брэбэме и Бруно Джакомелли в Альфе Ромео , а на четвертом - Ален Прост в Макларене и Патрик Депайлера во второй Альфе Ромео. Марио Андретти в лотосе и Дерек Дейли в Тиррелле завершили первую десятку.

У Renaults и Ferraris были проблемы с их шинами Michelin , ^{[ 2 ]} И Жан-Пьер Джабуй и Рене Арну могли управлять только 13-м и 16-м соответственно для французской команды, в то время как Жиль Вильнев и Царящий Чемпион Джоди Шектер боролся с 19-м и 23-м соответственно за итальянский наряд, и оба были опередили частным Уиганом Уильямсом. Уилсон не смог получить квалификацию в другом частном Уильямсе.

Раса

В начале Пиронис привел с Лаффитом, удерживающим Джонс, а Пике, проходящее в Ритеманне на четвертое место. Пирони держал комфортное лидерство до 19 -го круга, когда он потерпел сдувающую переднюю шину, за которой последовала длинная пит -стоп, чтобы заменить ее. Лаффит лидировал, пока он не пострадал от раздувающей шины, заставляя его вращаться в ограждение в ловушке на Борьере Боярышника на 31 -м круге. После этого Джонс сохранил удобное преимущество перед Пике и Рэйтемоном, в то время как Пирони сделал заряд с задней части поля, достигая поля, достигнув В -пятых до того, как потерпел еще один сбой шин на 64 -м круге. Позже было установлено, что проблемы Лигера были вызваны расколом их колесных дисков. ^{[ 2 ]}

Джонс в конце концов взял клетчатый флаг на 11 секунд впереди Пике, за свою четвертую победу в сезоне и свою третью подряд (включая Гран -при Испании , который впоследствии был лишен статуса чемпионата мира). Reutemann, последний человек на свинцовом круге, финишировал на 2,2 секунды позади Пикета, с незначительными очками, отправляющимися в Дейли, его товарищ по команде Tyrrell Жан-Пьера Джариера и Prost.

В чемпионате водителей Джонс удвоил свое лидерство над Пике до шести очков, в то время как на чемпионате конструкторов Уильямс на 18 очков вышел из Лигье.

Эта гонка оказалась последней для Depailler, который умер через три недели, испытав в Хокенхайме перед Гран -при Германии .

Классификация

Квалификация

Поступок	Нет.	Водитель	Конструктор	Время	Зазор
1	25	Дидье Пирони	Лигье - Форд	1:11.004	-
2	26	Жак Лаффит	Лигье - Форд	1:11.395	+ 0.391
3	27	Алан Джонс	Уильямс - Форд	1:11.609	+ 0.605
4	28	Карлос Рейтеманн	Уильямс - Форд	1:11.629	+ 0.625
5	5	Нельсон Пике	Брэбхэм - Форд	1:11.634	+ 0.630
6	23	Бруно Джакомелли	Альфа Ромео	1:12.128	+ 1.124
7	8	Alain Prost	McLaren - Ford	1:12.634	+ 1.630
8	22	Патрик ДеПайлер	Альфа Ромео	1:13.189	+ 2.185
9	11	Марио Андретти	Лотос - Форд	1:13.400	+ 2.396
10	4	Дерек дал	Тиррелл - Форд	1:13.469	+ 2.465
11	3	Жан-Пьер Джарье	Тиррелл - Форд	1:13.666	+ 2.662
12	7	Джон Уотсон	McLaren - Ford	1:13.717	+ 2.713
13	15	Жан-Пьер Джабуй	Renault	1:13.749	+ 2.745
14	12	Элио Ангелы	Лотос - Форд	1:13.859	+ 2.855
15	9	Марк Сардер	ATS - Ford	1:13.953	+ 2.949
16	16	Рене Арну	Renault	1:13.967	+ 2.963
17	6	Héctor Rebaque	Брэбхэм - Форд	1:14.226	+ 3.222
18	50	Руперт Киган	Уильямс - Форд	1:14.236	+ 3.232
19	2	Жиль Вильнюв	Ferrari	1:14.296	+ 3.292
20	31	Эдди Чивер	Оселла - Форд	1:14.517	+ 3.513
21	29	Риккардо Патриз	Стрелки - Форд	1:14.560	+ 3.556
22	20	Эмерсон Фиттипальди	Fittipaldi - Ford	1:14.580	+ 3.576
23	1	Джоди проверяет	Ferrari	1:15.370	+ 4.366
24	30	Jochen Mass	Стрелки - Форд	1:15.423	+ 4.419
25	14	Ян Ламмерс	Ensign - Ford	1:15.596	+ 4.592
26	21	Кеке Росберг	Fittipaldi - Ford	1:15.845	+ 4.841
27	43	Дезире Уилсон	Уильямс - Форд	1:16.315	+ 5.311
Источник: ^{[ 3 ]}

Раса

Поступок	Нет	Водитель	Конструктор	их	Круги	Время/в отставке	Сетка	Точки
1	27	Алан Джонс	Уильямс - Форд	Глин	76	1:34:49.228	3	9
2	5	Нельсон Пике	Брэбхэм - Форд	Глин	76	+ 11.007	5	6
3	28	Карлос Рейтеманн	Уильямс - Форд	Глин	76	+ 13.285	4	4
4	4	Дерек дал	Тиррелл - Форд	Глин	75	+ 1 круг	10	3
5	3	Жан-Пьер Джарье	Тиррелл - Форд	Глин	75	+ 1 круг	11	2
6	8	Alain Prost	McLaren - Ford	Глин	75	+ 1 круг	7	1
7	6	Héctor Rebaque	Брэбхэм - Форд	Глин	74	+ 2 круга	17
8	7	Джон Уотсон	McLaren - Ford	Глин	74	Двигатель	12
9	29	Риккардо Патриз	Стрелки - Форд	Глин	73	+ 3 круга	21
10	1	Джоди проверяет	Ferrari	М	73	+ 3 круга	23
11	50	Руперт Киган	Уильямс - Форд	Глин	73	+ 3 круга	18
12	20	Эмерсон Фиттипальди	Fittipaldi - Ford	Глин	72	+ 4 круга	22
13	30	Jochen Mass	Стрелки - Форд	Глин	69	+ 7 кругов	24
Северо -запад	16	Рене Арну	Renault	М	67	Не классифицируется	16
Верно	25	Дидье Пирони	Лигье - Форд	Глин	63	их	1
Верно	9	Марк Сардер	ATS - Ford	Глин	59	Двигатель	15
Верно	11	Марио Андретти	Лотос - Форд	Глин	57	Коробка передач	9
Верно	23	Бруно Джакомелли	Альфа Ромео	Глин	42	Развернулся	6
Верно	2	Жиль Вильнюв	Ferrari	М	35	Двигатель	19
Верно	26	Жак Лаффит	Лигье - Форд	Глин	30	их	2
Верно	22	Патрик ДеПайлер	Альфа Ромео	Глин	27	Двигатель	8
Верно	31	Эдди Чивер	Оселла - Форд	Глин	17	Приостановка	20
Верно	12	Элио Ангелы	Лотос - Форд	Глин	16	Приостановка	14
Верно	15	Жан-Пьер Джабуй	Renault	М	4	Двигатель	13
DNQ	14	Ян Ламмерс	Ensign - Ford	Глин
DNQ	21	Кеке Росберг	Fittipaldi - Ford	Глин
DNQ	43	Дезире Уилсон	Уильямс - Форд	Глин
Источник: ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

Примечания

Это был дебют в чемпионате мира Формулы -1 для южноафриканского водителя Дезире Уилсона - четвертой женщины, которая вступила в Формулу -1 после Марии Терезы де Филиппис , Лелла Ломбарди и Дивина Галика .

Чемпионат после гонки

Драйверы чемпионата

Поступок	Водитель	Точки
1	Алан Джонс	37
2	Нельсон Пике	31
3	Рене Арну	23
4	Дидье Пирони	23
5	Карлос Рейтеманн	20
Источник: ^{[ 6 ]}

Строительские турнирные таблицы

Поступок	Конструктор	Точки
1	Уильямс - Форд	57
2	Лигье - Форд	39
3	Брэбхэм - Форд	31
4	Renault	23
5	Стрелки - Форд	11
Источник: ^{[ 6 ]}

Примечание . Только пять лучших позиций включены для обоих наборов турнира.

Ссылки

^ «Дезире Уилсон - биография» . Формула -1 отвергает. Архивировано из оригинала 4 июня 2011 года . Получено 19 января 2016 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Результаты Гран -при: Британский GP, 1980» . Grandprix.com . Получено 30 октября 2013 года .
^ «1980 Британский Гран При | База данных журналов Motor Sport» . Motor Sport Magazine . 12 июня 2017 года . Получено 5 октября 2018 года .
^ "1980 Гран -при Британского Гран -при" . formula1.com. Архивировано из оригинала 19 февраля 2014 года . Получено 23 декабря 2015 года .
^ «1980 Британский Гран -при - Результаты и историю расы - архив GP» . Gparchive.com . 13 июля 1980 года . Получено 2 ноября 2021 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Британия 1980 - Чемпионат • Статистика F1» . statsf1.com . Получено 13 марта 2019 года .

Предыдущая гонка: 1980 Гран -при Франции	FIA Formula -One чемпионат мира 1980 сезон	Следующая гонка: 1980 Гран -при Германии
Предыдущая гонка: Британский Гран -при 1979 года	Британский Гран При	Следующая гонка: 1981 Британский Гран -при Гран -при

[f1rejects-1] «Дезире Уилсон - биография» . Формула -1 отвергает. Архивировано из оригинала 4 июня 2011 года . Получено 19 января 2016 года .

[grandprix-2] Jump up to: ^а ^{беременный} «Результаты Гран -при: Британский GP, 1980» . Grandprix.com . Получено 30 октября 2013 года .

[3] «1980 Британский Гран При | База данных журналов Motor Sport» . Motor Sport Magazine . 12 июня 2017 года . Получено 5 октября 2018 года .

[4] "1980 Гран -при Британского Гран -при" . formula1.com. Архивировано из оригинала 19 февраля 2014 года . Получено 23 декабря 2015 года .

[5] «1980 Британский Гран -при - Результаты и историю расы - архив GP» . Gparchive.com . 13 июля 1980 года . Получено 2 ноября 2021 года .

[champ-6] Jump up to: ^а ^{беременный} «Британия 1980 - Чемпионат • Статистика F1» . statsf1.com . Получено 13 марта 2019 года .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

v Т и " предыдущий Formula -One Grands Prix (1980–1989) следующий "
1980	ARG BRA RSA USW BEL MON FRA GBR GER AUT NED ITA CAN USA
1981	USW BRA ARG SMR BEL MON ESP FRA GBR GER AUT NED ITA CAN CPL
1982	RSA BRA USW SMR BEL MON DET CAN NED GBR FRA GER AUT SUI ITA CPL
1983	BRA USW FRA SMR MON BEL DET CAN GBR GER AUT NED ITA EUR RSA
1984	BRA RSA BEL SMR FRA MON CAN DET DAL GBR GER AUT NED ITA EUR POR
1985	BRA POR SMR MON CAN DET FRA GBR GER AUT NED ITA BEL EUR RSA AUS
1986	BRA ESP SMR MON BEL CAN DET FRA GBR GER HUN AUT ITA POR MEX AUS
1987	BRA SMR BEL MON DET FRA GBR GER HUN AUT ITA POR ESP MEX JPN AUS
1988	BRA SMR MON MEX CAN DET FRA GBR GER HUN BEL ITA POR ESP JPN AUS
1989	BRA SMR MON MEX USA CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR ESP JPN AUS