Жан-Пьер Жарье

Жан-Пьер Жарье
	Жарье в 1976 году
Рожденный	10 июля 1946 г. (78 лет) ; Шарантон-ле-Пон , Франция
Формулы-1 Карьера в чемпионате мира
Национальность	Французский
Активные годы	1971 , 1973 – 1983
Команды	Марш , Тень , Лижье , АТС , Лотос , Тиррел , Озелла
Записи	143 (135 стартов)
Чемпионаты	0
Победы	0
Подиумы	3
Карьерные очки	31.5
Поул-позиции	3
Самые быстрые круги	3
Первая запись	1971 Гран При Италии
Последняя запись	Гран-при Южной Африки 1983 года.

Жан-Пьер Жак Жарье ^[1] (родился 10 июля 1946 г.) - французский гонщик, бывший гонщик Гран-при . Он выступал за команды Формулы-1, включая Shadow , Team Lotus , Ligier , Osella и Tyrrell Racing . Его лучшим результатом было третье место (трижды), а также он завоевал три поул-позиции.

Ранняя карьера

Жарье родился в Шарантон-ле-Пон , недалеко от Парижа . После выступлений в Формуле Франции он перешел во французскую Формулу-3 , заняв 3-е место в общем зачете в 1970 году, а затем перешел в европейскую команду Shell Arnold Формулы-2 в 1971 году. Он достиг пика, заняв два третьих места, а также дебютировал на Гран-при в Монце. когда команда арендовала March Engineering 701. Однако в середине 1972 года команда отказалась от него по финансовым причинам. В 1973 году он подписал контракт с командой March Engineering Formula Two, а также получил от этой команды место в Формуле-1 . В Формуле-1 были трудности на неконкурентоспособном 721G, но Жарье ворвался в титул Формулы-2, одержав восемь побед.

Формула-1

После хорошей формы в европейской серии Формулы-2 1973 года Жарье почти подписал контракт с Ferrari, но их опытный гонщик Клэй Регаццони настоял на том, чтобы его товарищем по команде был молодой австриец Ники Лауда. В 1974 году Жарье провел полный сезон Формулы-1, подписав контракт с командой Shadow Racing Cars . Он стал лидером команды после смерти Питера Ревсона и финишировал третьим на Гран-при Монако на пути к 14-му месту в общем зачете. Как водитель спортивного автомобиля. Жарье возглавил успешную защиту Matra титула чемпиона мира среди спортивных автомобилей и доказал, что он самый быстрый гонщик на классических трассах, будучи быстрее Икса на Нюрбургринге и на старой трассе Спа, а также выиграв три других этапа на трассах Гран-при в Брэндс-Хэтче. Уоткинс Глен и Поль Рикар. ^{[ нужна ссылка ]}

В 1975 году Жарьер вывел свой Shadow DN5 на поул-позицию на Гран-при Аргентины , но на разминке сломался компонент, из-за которого Жарьер не смог выйти на старт. Он повторил свой подвиг на Гран-при Бразилии , а затем доминировал в гонке, пока не вышел из строя дозатор топлива, что завершило его гонку. Невезение и низкая надежность стали проклятием его сезона, хотя команда Shadow также потеряла темп. Его единственным результативным результатом было 4-е место на сокращенном Гран-при Испании .

Жарье провел 1976 год в составе Shadow Racing Cars, заняв третье место в квалификации на обновленной версии автомобиля прошлого года, DN5B , и установив лучший круг на первом Гран-при Бразилии , прежде чем вылететь из-под контроля и разбиться на масле Джеймса Ханта , при этом несколько секунд бежав вторым. позади Ники Лауды на Феррари. Впоследствии машина стала неконкурентоспособной, а Жарьеру не удалось набрать ни одного очка.

После этого его карьера замедлилась. Он перешел в команду ATS в 1977 году, управляя Penske . Он набрал очко в своей первой гонке за команду, а затем провел разовые выступления за Shadow и Équipe Ligier, когда немецкая команда решила пропустить последние гонки года. Он также баловался спортивными автомобилями , выиграв две гонки на Alfa Romeo T33 с Артуро Мерцарио и заняв второе место в гонках « 24 часа Ле-Мана» с Верном Шуппаном на Mirage.

Его второй год в ATS на собственном HS1 был менее успешным, и он был уволен после ссоры с руководителем команды Гюнтером Шмидом из-за того, что машина не прошла квалификацию на Гран-при Монако . Его ненадолго повторно наняли для участия в Гран-при Германии, но он снова не попал на стартовую решетку, и он снова поссорился со Шмидом и снова ушел. Однако в конце года он был подписан с Team Lotus, чтобы занять место, оставшееся после Ронни Петерсона смерти . Он показал лучший круг на Гран-при США Восток в Уоткинс-Глене, заняв третье место, прежде чем у него закончилось топливо, а затем взял поул и доминировал на Гран-при Канады в Монреале, прежде чем утечка масла завершила его гонку.

На этих выступлениях он подписал контракт с Tyrrell Racing . Он регулярно набирал очки на протяжении двух сезонов с командой, его лучшими результатами стали два третьих места, завоеванные на Гран-при Южной Африки 1979 года и Гран-при Великобритании 1979 года .

Он начал 1981 год с временного назначения на Лижье, заменив его, пока Жан-Пьер Жабуй возвращался в форму, на две гонки в Лонг-Бич и Рио-де-Жанейро. Затем он поехал с Оселлой, начиная с середины сезона.

провел полный сезон В 1982 году Оселла : Жарье обеспечил лучший результат команды, заняв 4-е место на Гран-при Сан-Марино (которое бойкотировалось большинством британских команд). Хотя оставшаяся часть года будет трудной, Жарьер сыграл важную роль в поддержании боевого духа команды после смерти Риккардо Палетти на Гран-при Канады .

В следующем году был проведен полный сезон за Equipe Ligier, но после того, как хорошая серия на Лонг-Бич закончилась столкновением с Кеке Росбергом , он закончил сезон без очков и провел большую часть сезона, зля других гонщиков из-за своей тактики блокирования, поскольку задний маркер. Одним из примеров этого был Гран-при Австрии в том году. На 22-м круге гонщик Ferrari Патрик Тамбай , лидировавший в гонке с самого начала, был задержан Жарье на двух поворотах (Глач-курве и Бош-курве). Пока его задерживали, товарищ Тамбая по команде Рене Арну смог обогнать Тамбая на подходе к Тексако-Шикане, заперев Тамбая позади Жарьера. Это также позволило пилоту Brabham Нельсону Пике подняться с 3-го на 2-е место, обогнав Тамбая и врезавшись во второго из двух левшей, в результате чего Тамбей опустился на 3-е место и лишил его лидерства, которое он готовился отвоевать у Арну. Разъяренный Тамбай замахал кулаком на Жарьера, когда тот, наконец, обогнал его.

Дальнейшая жизнь

После этого Жарье ушел из автоспорта, но у него возникло искушение вернуться к участию в Суперкубке Porsche в 1994 году. Это привело к нескольким гонкам на спортивных автомобилях, а также к победе на чемпионатах Франции GT в 1998 и 1999 годах. Жарье внес большой вклад в каскадерскую работу в фильме «Ронин» , режиссер Джон Франкенхаймер , который также был режиссером Гран- при 1966 года .

Гоночный рекорд

Краткое описание карьеры

Сезон	Ряд	Команда	Гонки	Победы	поляки	Ф/кругов	Подиумы	Очки	Позиция
1970	Французская Формула-3	Мебельная конюшня Арнольда	?	1	?	?	?	32.2	3-й
1971	Европейская Формула Два	Команда Shell-Arnold	7	0	0	0	2	10	8-е место
1971	Формула-1	Команда Shell-Arnold	1	0	0	0	0	0	Северная Каролина
1972	Европейская Формула Два	Команда Shell-Arnold	2	0	0	0	0	0	Северная Каролина
	Кан-Ам	Североамериканская гоночная команда	2	0	0	0	0	11	13-е место
	24 часа Ле-Мана	Североамериканская гоночная команда	1	0	0	0	0	Н/Д	9-е
1973	Европейская Формула Два	STP March Racing Team	12	7	4	4	9	78	1-й
	Формула-1	STP March Racing Team	8	0	0	0	0	0	Северная Каролина
	Формула-1	Мартовская гоночная команда	2	0	0	0	0	0	Северная Каролина
1974	Формула-1	Команда UOP Shadow Racing	14	0	0	0	1	6	14-е
1974	24 часа Ле-Мана	Команда Гитанес	1	0	0	1	0	Н/Д	ДНФ
1975	Формула-1	Команда UOP Shadow Racing	13	0	2	1	0	1.5	18-е
1975	24 часа Ле-Мана	Gitanes Автомобили Лижье	1	0	0	0	0	Н/Д	ДНФ
1976	Формула-1	Команда теневых гонок	16	0	0	1	0	0	Северная Каролина
1976	Европейская Формула Два	Фред Оперт Расинг	2	0	0	0	0	0	НК‡
1977	Формула-1	Гоночная команда АТС	10	0	0	0	0	1	19-е
		Команда теневых гонок	1	0	0	0	0
		Лижье- Житанес	1	0	0	0	0
	24 часа Ле-Мана	Гранд Туринг Карс Инк.	1	0	0	0	1	Н/Д	2-й
1978	Кан-Ам	Команда теневых гонок	8	0	0	0	0	15.5	28-е
	Европейская Формула Два	Моблан Рейсинг Сервисез	4	0	0	0	1	0	НК‡
	Формула-1	Гоночная команда АТС	3	0	0	0	0	0	Северная Каролина
	Формула-1	Джон Плейер Team Lotus	2	0	1	1	0	0	Северная Каролина
	24 часа Ле-Мана	Рено Эльф Спорт Команда	1	0	0	0	0	Н/Д	ДНФ
1979	Формула-1	Конфетная команда Тиррелл	12	0	0	0	2	14	11-е место
	БМВ М1 Прокар	БМВ Автоспорт	1	0	0	0	0	2	27-е
	24 часа Ле-Мана	Жан-Пьер Жарье	1	0	0	0	0	Н/Д	ДНФ
1980	Формула-1	Конфетная команда Тиррелл	14	0	0	0	0	6	13-е место
1980	БМВ М1 Прокар	БМВ Автоспорт	1	0	0	0	0	0	Северная Каролина
1981	Формула-1	Оселла Racing Team	7	0	0	0	0	0	Северная Каролина
	Формула-1	Лижье Тальбот Гитанес	2	0	0	0	0	0	Северная Каролина
	Гран-при Макао	Теодор Расинг	1	0	0	0	0	0	Северная Каролина
	24 часа Ле-Мана	Кассетная команда BASF GS Sport	1	0	0	0	0	0	Северная Каролина
1982	Формула-1	Оселла Racing Team	13	0	0	0	0	3	20-е
1983	Формула-1	Команда Лижье Гитанес	15	0	0	0	0	0	Северная Каролина
1984	24 часа Ле-Мана	Порше Кремер Гонки	1	0	0	0	0	Н/Д	6-е место
1985	Чемпионат Франции по супертурингу		?	2	?	2	4	122	6-е место
1985	24 часа Ле-Мана	Порше Кремер Гонки	1	0	0	0	0	Н/Д	9-е
1986	Чемпионат Европы по кузовным гонкам	ЖМС Гонки	3	0	0	0	0	10	Северная Каролина
1987	Чемпионат Европы по кузовным гонкам	Элькрон Франция	1	0	0	0	0	0	Северная Каролина
1988	24 часа Ле-Мана	Гоночная команда Такефудзи Шуппан	1	0	0	0	0	Н/Д	10-е место
1993	Суперкубок Порше	Рок Racing Team	?	1	0	0	1	59	10-е место
1994	Суперкубок Порше		?	1	?	?	1	0	Северная Каролина
1995	Серия BPR Global GT	Дерево соревнований	7	0	0	0	4	124	8-е место
1995	24 часа Ле-Мана	Дерево соревнований	1	0	0	0	0	Н/Д	ДНФ
1996	Серия BPR Global GT	Рок Racing Team	8	0	0	0	0	11	104-е место
1996	24 часа Ле-Мана	Рок Racing Team	1	0	0	0	0	Н/Д	ДНФ
1997	Чемпионат ФФСА GT	Сонато Леваллуа	10	2	3	5	8	191	3-й
	Чемпионат ФИА GT	Рок Racing Team	1	0	1	0	0	0	Северная Каролина
	24 часа Ле-Мана	Компания Шеро	1	0	0	0	0	Н/Д	ДНФ
1998	Чемпионат ФФСА GT	Сонато Леваллуа	11	6	5	8	10	270.5	1-й
	Чемпионат ФИА GT	Сонато Леваллуа	1	0	0	0	1	4	31-е
	24 часа Ле-Мана	Дерево соревнований	1	0	0	0	0	Н/Д	ДНФ
1999	Чемпионат ФФСА GT	Сонато Леваллуа	12	3	3	4	9	337	1-й
	Чемпионат ФИА GT	Дерево соревнований	2	0	0	0	0	0	Северная Каролина
	24 часа Ле-Мана	Дерево соревнований	1	0	0	0	0	Н/Д	ДНФ
2000	Чемпионат ФФСА GT	Команда АРТ	12	2	1	2	8	335	2-й
2000	Чемпионат ФИА GT	Команда АРТ	3	0	0	0	0	2	32-й
2001	Чемпионат ФИА GT	Команда АРТ	10	0	0	0	0	2	36-е
2002	Чемпионат ФИА GT	Команда АРТ	7	0	0	0	0	0	Северная Каролина
2003	Чемпионат ФФСА GT	Красные гонки	7	0	0	0	2	54	27-е

^‡ Квалифицированные пилоты не имеют права на получение очков чемпионата Европы по Формуле-2.

Complete European Formula Two Championship results

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год	Абитуриент	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Поз.	оч
1971	Команда Shell-Arnold	Март 712М	Форд	ХОК	ТРР Верно	СВЕТ	БАНКА Верно	PAL Верно	РУ DNS	МУЖЧИНА Верно	ДЛИНА	БЕЛЫЙ 3	ВАЛ DNQ	ВАЛ 3							8-е место	10
1972	Команда Shell-Arnold	Март 722 г.	Форд	ТОЛЬКО	ТРР Верно	ХОК Верно	БОЛЬШЕ НИКОГДА	PAL	ХОК	РУ	ВОСТОК	ИМО	МУЖЧИНА	ПЕР	ДОЛЖЕН	БЕЛЫЙ	ХОК				Северная Каролина	0
1973	STP March Racing Team	732 марта	BMW	ТОЛЬКО 1	ХОК 1	ТРР Верно	СВЕТ Верно	БОЛЬШЕ НИКОГДА 2	КИН	НИВЛ 1	ХОК	РУ 1	Министерство здравоохранения	МУЖЧИНА 1	ЧТО 1	ПЕР 1	ДОЛЖЕН	НИ Верно	БЕЛЫЙ 2	ВАЛ	1-й	78
1976	Фред Оперт Расинг	Шеврон Б35	Харт	ХОК	ТРР	ВАЛ	ДОЛЖЕН	БОЛЬШЕ НИКОГДА 4	ХОК	РУ	КРУЖКА	ПЕР	ВОСТОК	ЕЩЕ Верно	ХОК						Северная Каролина	0 ^‡
1978	Моблан Рейсинг Сервисез	Март 782 г.	BMW	ТРР Верно	ХОК 3	СВЕТ	БОЛЬШЕ НИКОГДА	КРУЖКА	ВАЛ Верно	РУ 8	ДОН	ЕЩЕ	ПЕР	ЧТО	ХОК						Северная Каролина	0 ^‡

^‡ Градовые водители не имеют права на европейские очки чемпионата Формулы -два

Полные результаты чемпионата мира Формулы-1

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию, гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год	Абитуриент	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	МЦД	оч
1971	Шелл Арнольд Тим	Март 701 г.	Форд Косворт DFV 3.0 V8	ЮАР	ESP	МОЙ	ВНИЗ	ОТ	Великобритания	ДАВАТЬ	АВТОМОБИЛЬ	ОНА Северная Каролина	МОЖЕТ	олень							Северная Каролина	0
1973	STP March Racing Team	Март 721Г	Форд Косворт DFV 3.0 V8	АРГ Верно	ХОРОШИЙ Верно	ЮАР Северная Каролина	ESP														Северная Каролина	0
	STP March Racing Team	Март 731 г.						БЕЛ Верно	МОЙ Верно	Швеция Верно	ОТ Верно	Великобритания	ВНИЗ	ДАВАТЬ	АВТОМОБИЛЬ Верно	ОНА
	Мартовская гоночная команда	Март 731 г.															МОЖЕТ Северная Каролина	олень 11
1974	Команда UOP Shadow Racing	Тень DN1	Форд Косворт DFV 3.0 V8	АРГ Верно	ХОРОШИЙ Верно	ЮАР															14-е	6
1974	Команда UOP Shadow Racing	Тень DN3	Форд Косворт DFV 3.0 V8				ESP Верно	БЕЛ 13	МОЙ 3	Швеция 5	ВНИЗ Верно	ОТ 12	Великобритания Верно	ДАВАТЬ 8	АВТОМОБИЛЬ 8	ОНА Верно	МОЖЕТ Верно	олень 10			14-е	6
1975	Команда UOP Shadow Racing	Тень DN5	Форд Косворт DFV 3.0 V8	АРГ DNS	ХОРОШИЙ Верно	ЮАР Верно	ESP 4	МОЙ Верно	БЕЛ Верно	Швеция Верно	ВНИЗ Верно	ОТ 8	Великобритания 14	ДАВАТЬ Верно			олень Верно				18-е	1.5
1975	Команда UOP Shadow Racing	Тень DN7	Матра MS73 3.0 V12												АВТОМОБИЛЬ Верно	ОНА Верно					18-е	1.5
1976	Команда теневых гонок	Тень DN5B	Форд Косворт DFV 3.0 V8	ХОРОШИЙ Верно		И Т. Д 7	ESP Верно	БЕЛ 9	МОЙ 8	Швеция 12	ОТ 12	Великобритания 9					МОЖЕТ 18	олень 10	Япония 10		Северная Каролина	0
	Лаки Страйк: теневые гонки				ЮАР Верно
	Табатип Теневые гонки												ДАВАТЬ 11	АВТОМОБИЛЬ Верно	ВНИЗ 10	ОНА 19
1977	Гоночная команда АТС	Пенске PC4	Форд Косворт DFV 3.0 V8	АРГ	ХОРОШИЙ	ЮАР	И Т. Д 6	ESP DNQ	МОЙ 11	БЕЛ 11	Швеция 8	ОТ Верно	Великобритания 9	ДАВАТЬ Верно	АВТОМОБИЛЬ 14	ВНИЗ Верно	ОНА Верно				19-е	1
	Амбросио Табатип Shadow Racing	Тень DN8	Форд Косворт DFV 3.0 V8															олень 9	МОЖЕТ
	Лижье- Житанес	Лижье JS7	Матра MS76 3.0 V12																	Япония Верно
1978	Гоночная команда АТС	АТС HS1	Форд Косворт DFV 3.0 V8	АРГ 12	ХОРОШИЙ DNS	ЮАР 8	И Т. Д 11	МОЙ DNQ	БЕЛ	ESP	Швеция	ОТ	Великобритания	ДАВАТЬ DNQ	АВТОМОБИЛЬ	ВНИЗ	ОНА				Северная Каролина	0
1978	Джон Плейер Team Lotus	Лотос 79	Форд Косворт DFV 3.0 V8															олень 15	МОЖЕТ Верно		Северная Каролина	0
1979	Команда Тиррелла	Тиррелл 009	Форд Косворт DFV 3.0 V8	АРГ Верно	ХОРОШИЙ Верно	ЮАР 3	И Т. Д 6	ESP 5													11-е место	14
1979	Кэнди Тайрелл Команда	Тиррелл 009	Форд Косворт DFV 3.0 V8						БЕЛ 11	МОЙ Верно	ОТ 5	Великобритания 3	ДАВАТЬ	АВТОМОБИЛЬ	ВНИЗ Верно	ОНА 6	МОЖЕТ Верно	олень Верно			11-е место	14
1980	Кэнди Тиррелл Команда	Тиррелл 009	Форд Косворт DFV 3.0 V8	АРГ Верно	ХОРОШИЙ 12																13-е место	6
1980	Кэнди Тиррелл Команда	Тиррелл 010	Форд Косворт DFV 3.0 V8			ЮАР 7	И Т. Д Верно	БЕЛ 5	МОЙ Верно	ОТ Верно	Великобритания 5	ДАВАТЬ 15	АВТОМОБИЛЬ Верно	ВНИЗ 5	ОНА 13	МОЖЕТ 7	олень Северная Каролина				13-е место	6
1981	Команда Талбота Гитанеса	Лижье JS17	Матра MS81 3.0 V12	И Т. Д Верно	ХОРОШИЙ 7	АРГ	СМР	БЕЛ	МОЙ	ESP	ОТ										Северная Каролина	0
	Джинсовая Оселла	Оселла FA1B	Форд Косворт DFV 3.0 V8									Великобритания 8	ДАВАТЬ 8	АВТОМОБИЛЬ 10	ВНИЗ Верно
	Джинсовая Оселла	Оселла FA1C	Форд Косворт DFV 3.0 V8													ОНА 9	МОЖЕТ Верно	CPL Верно
1982	Джинсовая ткань SAIMA Osella	Оселла FA1C	Форд Косворт DFV 3.0 V8	ЮАР Верно	ХОРОШИЙ 9	И Т. Д Верно	СМР 4	БЕЛ Верно	МОЙ DNQ	ТО Верно	МОЖЕТ Верно	ВНИЗ 14	Великобритания Верно	ОТ Верно							20-е	3
1982	Джинсовая ткань SAIMA Osella	Оселла FA1D	Форд Косворт DFV 3.0 V8												ДАВАТЬ Верно	АВТОМОБИЛЬ DNQ	СУИ Верно	ОНА Верно	CPL DNS		20-е	3
1983	Команда Лижье Гитанес	Лижье JS21	Форд Косворт DFV 3.0 V8	ХОРОШИЙ Верно	И Т. Д Верно	ОТ 9	СМР Верно	МОЙ Верно	БЕЛ Верно	ТО Верно	МОЖЕТ Верно										Северная Каролина	0
1983	Команда Лижье Гитанес	Лижье JS21	Форд Косворт DFY 3.0 V8									Великобритания 10	ДАВАТЬ 8	АВТОМОБИЛЬ 7	ВНИЗ Верно	ОНА 9	евро Верно	ЮАР 10			Северная Каролина	0

Полные результаты Формулы-1 вне чемпионата

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию, гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год	Абитуриент	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8
1971	Команда Shell-Arnold	Март 701 г.	Форд Косворт DFV 3.0 V8	АРГ	РПЦ	ЧТО	СПР	ИНТ.	СЛИШКОМ	ОЛЛ Северная Каролина	ВИК
1974	Команда UOP Shadow Racing	Тень DN3	Форд Косворт DFV 3.0 V8	ПРЕДВАРИТЕЛЬНО	РПЦ DNS	ИНТ. 3
1975	Команда UOP Shadow Racing	Тень DN5	Форд Косворт DFV 3.0 V8	РПЦ 8	ИНТ.	СУИ Верно
1976	Команда теневых гонок	Тень DN5	Форд Косворт DFV 3.0 V8	РПЦ	ИНТ. 5
1979	Кэнди Тиррелл Команда	Тиррелл 009	Форд Косворт DFV 3.0 V8	РПЦ	ГНМ	ОТ 5
1980	Кэнди Тиррелл Команда	Тиррелл 010	Форд Косворт DFV 3.0 V8	ESP 4
Источник: ^[2]

Результаты «24 часов Ле-Мана»

Год	Команда	Кольверы	Машина	Сорт	Круги	Поз.	Сорт Поз.
1972	Североамериканская гоночная команда	Клод Буше	Феррари 365 ГТБ/4	ГТ 5.0	297	9-е	5-е место
1974	Команда Гитанес	Жан-Пьер Бельтуаз	Матра - SIMCA MS680	С 3.0	104	ДНФ	ДНФ
1975	Gitanes Автомобили Лижье	Жан-Пьер Бельтуаз	Ligier JS2- Мазерати	С 3.0	36	ДНФ	ДНФ
1977	Гранд Туринг Карс Инк. Мираж Рено	Верн Шуппан	Мираж GR8 - Рено	С +2.0	331	2-й	2-й
1978	Рено Эльф Спорт Команда	Дерек Белл	Рено Альпайн А442А	С +2.0	162	ДНФ	ДНФ
1979	Жан-Пьер Жарье	Рэнди Таунсенд Раймон Туруль	Порше 935	ИМСА +2.5	65	ДНФ	ДНФ
1981	Кассетная команда BASF GS Sport	Ханс-Йоахим Штук Хельмут Хенцлер	БМВ М1	ИМСА ГТХ	57	ДНФ	ДНФ
1984	Порше Кремер Гонки	Верн Шуппан Алан Джонс	Порше 956 Б	С1	337	6-е место	6-е место
1985	Кремер Порше Гонки	Майк Таквелл Франц Конрад	Порше 962 С	С1	356	9-е	9-е
1988	Гоночная команда Такефудзи Шуппан	Брайан Редман Собственный Элг	Порше 962 С	С1	359	10-е место	10-е место
1995	Дерево соревнований	Иисус Пара Эрик Комас	Порше 911 GT2 Эво	GT1	64	ДНФ	ДНФ
1996	Рок Racing Team	Иисус Пара Доминик Чаппелл	Порше 911 GT2 Эво	GT1	93	ДНФ	ДНФ
1997	Компания Шеро	Жан-Люк Шеро Джек Леконт	Порше 911 GT2	ГТ2	77	ДНФ	ДНФ
1998	Дерево соревнований	Карл Розенблад Робин Донован	Порше 911 GT2	ГТ2	164	ДНФ	ДНФ
1999	Дерево соревнований	Себастьян Бурдэ Пьер де Туази	Порше 911 GT2	ГТС	134	ДНФ	ДНФ
Источник: ^[3]

Ссылки

^ Ежегодник автомобильного спорта FIA за 1979 год . Патрик Стивенс Лтд. белый с. 37. ИСБН 0-85059-320-4 .
^ «Жан-Пьер Жарье – Чемпионат мира по участию без участия» . statsf1.com . Проверено 11 февраля 2016 г.
^ «Жан-Пьер Жарье, Франция» . Racingsportscars.com . Проверено 20 сентября 2017 г.

Спортивные позиции
Предшественник Майк Хейлвуд	Европейская Формула Два Чемпион 1973	Преемник Патрик Депайлер

[1] Ежегодник автомобильного спорта FIA за 1979 год . Патрик Стивенс Лтд. белый с. 37. ИСБН 0-85059-320-4 .

[2] «Жан-Пьер Жарье – Чемпионат мира по участию без участия» . statsf1.com . Проверено 11 февраля 2016 г.

[3] «Жан-Пьер Жарье, Франция» . Racingsportscars.com . Проверено 20 сентября 2017 г.

[1]

[2]

[3]

v т и ATS Wheels (команда Формулы-1)
Founder Günter Schmid
Personnel Robin Herd Giacomo Caliri Gustav Brunner Jo Ramírez Fred Opert
Drivers Jean-Pierre Jarier Keke Rosberg Manfred Winkelhock Eliseo Salazar Gerhard Berger
Formula One cars HS1 D1 D2 D3 D4 HGS1 D5 D6 D7