Jump to content

Гран-при Великобритании 1975 года.

Гран-при Великобритании 1975 года.
Подробности гонки
Дата 19 июля 1975 г.
Официальное название Гран-при Джона Плейера [1]
Расположение Трасса Сильверстоун , Нортгемптоншир , Великобритания
Курс Постоянный гоночный комплекс
Продолжительность курса 4,719 км (2,932 мили)
Расстояние 56 кругов, 264,264 км (164,192 мили)
Погода Солнечно, потом пасмурно, потом сильный дождь
Поул-позиция
Водитель Тень - Форд
Время 1:19.36 [2]
Самый быстрый круг
Водитель Швейцария Клэй Регаццони Феррари
Время 1:20,9 — 16 круг. [3]
Подиум
Первый Макларен - Форд
Второй Брэбэм - Форд
Третий Тиррелл - Форд
Лидеры круга

( Гран-при Великобритании 1975 года формально Гран-при Джона Плейера ) — Формулы-1 автогонка , проходившая в Сильверстоуне 19 июля 1975 года. Это была гонка 10 из 14 как на Чемпионате мира среди пилотов 1975 года , так и на Международном кубке производителей Формулы-1 1975 года. . Это был 30-й Гран-при Великобритании с момента его первого проведения в 1926 году и 17-й раз, когда гонка проводилась в Сильверстоуне. Гонка прошла на 56 из запланированных 67 кругов на четырехкилометровой дистанции на дистанцию ​​264 километра. Это была первая гонка, в которой на старте использовалась система светофора с цветными огнями (красным и зеленым) (система использовалась до Гран-при Австралии 1995 года ).

Результаты были омрачены сильным градом на 53-м круге, в результате которого три из четырех лучших машин ( Джоди Шектер , Джеймс Хант и Марк Донохью ) совершили акваплан и разбились в одном и том же повороте, что привело к досрочному финишу гонки. и значительное отсутствие на подиуме. На том же повороте разбилось и несколько других автомобилей, в том числе Уилсон Фиттипальди , Йохен Масс и Джон Ватсон . Результаты гонки были подведены на круге после того, как большинство машин разбилось, что дало бразильцу Эмерсону Фиттипальди , который был лидером гонки до урагана, победу на одном круге на своем McLaren M23 . Карлос Пейс , который был одним из участников аварии на своем Brabham BT44B, занял второе место, а другой из участников аварии, Tyrrell 007 пилот Джоди Шектер, занял третье место.

Итоги гонки

[ редактировать ]

была установлена ​​новая шикана В Вудкот Корнер , что вызвало жалобы со стороны пуристов, а также аргументы в пользу того, что это необходимо в интересах безопасности. Том Прайс завоевал свою единственную в карьере поул-позицию в домашней гонке, в то время как Феррари были на втором ряду, а Джеймс Хант томился на пятом ряду.

Грэм Хилл , который уже объявил о завершении карьеры гонщика после 17 сезонов и 176 гонок после неудачной попытки пройти квалификацию в Монако , сделал прощальный круг за час до начала гонки (без комбинезона и шлема) и сосредоточился на руководство его командой Embassy Hill .

С самого начала, когда впервые на всех Гран-при использовалась система освещения, заменившая традиционный национальный флаг, Карлос Пейс лидировал от Прайса.

После града к концу ехали только шесть машин. RAC официально объявил, что гонка завершилась на круге после круга, на котором работало большинство машин, - на 56-м круге. Ferrari , обе машины которой застряли на 54-м круге в классификации, подала протест, но RAC отклонил эти протесты, и три дня спустя предварительные результаты были подтверждены.

Эта победа стала 14-й и последней победой в карьере Фиттипальди, включая два чемпионата мира. Он продолжал участвовать в гонках в Формуле-1 до 1980 года. Эта победа также позволила Фиттипальди обойти Карлоса Ройтемана и занять второе место в чемпионате, отставая от Лауды на 14 очков.

Классификация

[ редактировать ]

Квалификационная классификация

[ редактировать ]
Поз. Нет Водитель Конструктор Время Зазор
1 16 Великобритания Том Прайс Тень - Форд 1:19.36
2 8 Бразилия Карлос Пейс Брэбэм - Форд 1:19.50 +0.14
3 12 Австрия Niki Lauda Феррари 1:19.54 +0.18
4 11 Швейцария Клэй Регаццони Феррари 1:19.55 +0.19
5 9 Италия Витторио Брамбилла Март Форд 1:19.63 +0.27
6 3 ЮАР Джоди Шектер Тиррелл - Форд 1:19.81 +0.45
7 1 Бразилия Эмерсон Фиттипальди Макларен - Форд 1:19.91 +0.55
8 7 Аргентина Карлос Ройтеманн Брэбэм - Форд 1:20.04 +0.68
9 24 Великобритания Джеймс Хант Хескет - Форд 1:20.14 +0.78
10 2 Западная Германия Йохен Масс Макларен - Форд 1:20.18 +0.82
11 17 Франция Жан-Пьер Жарье Тень - Форд 1:20.33 +0.97
12 27 Соединенные Штаты Марио Андретти Парнелли - Форд 1:20.36 +1.00
13 23 Великобритания Тони Бриз Хилл - Форд 1:20.41 +1.05
14 10 Западная Германия Ханс-Йоахим Штук Март Форд 1:20.46 +1.10
15 28 Соединенные Штаты Марк Донохью Март Форд 1:20.50 +1.14
16 5 Швеция Ронни Петерсон Лотос - Форд 1:20.58 +1.22
17 4 Франция Патрик Депайлер Тиррелл - Форд 1:20.60 +1.24
18 18 Великобритания Джон Ватсон Сёртиз - Форд 1:20.83 +1.47
19 21 Франция Жак Лаффит Уильямс - Форд 1:21.01 +1.65
20 22 Австралия Алан Джонс Хилл - Форд 1:21.19 +1.83
21 15 Великобритания Брайан Хентон Лотос - Форд 1:21.36 +2.00
22 29 Италия Лелла Ломбарди Март Форд 1:21.60 +2.24
23 19 Великобритания Дэйв Морган Сёртиз - Форд 1:21.65 +2.29
24 30 Бразилия Уилсон Фиттипальди Фиттипальди - Форд 1:21.67 +2.31
25 6 Великобритания Джим Кроуфорд Лотос - Форд 1:21.86 +2.50
26 32 Новая Зеландия Джон Николсон Линкар - Форд 1:22.86 +3.50
27 31 Нидерланды Рулоф Вундеринк Прапорщик - Форд 1:25.02 +5.66
28 35 Япония Хироши Фусида Маки - Форд 1:26.61 +7.25

*Позиции, выделенные красным, обозначают заявки, которые не прошли квалификацию.

Классификация рас

[ редактировать ]
Поз. Нет Водитель Конструктор Круги Время/Пенсионер Сетка Очки
1 1 Бразилия Эмерсон Фиттипальди Макларен - Форд 56 1:22:05.0 7 9
2 8 Бразилия Карлос Пейс Брэбэм - Форд 55 Несчастный случай 2 6
3 3 ЮАР Джоди Шектер Тиррелл - Форд 55 Несчастный случай 6 4
4 24 Великобритания Джеймс Хант Хескет - Форд 55 Несчастный случай 9 3
5 28 Соединенные Штаты Марк Донохью Март Форд 55 Несчастный случай 15 2
6 9 Италия Витторио Брамбилла Март Форд 55 + 1 круг 5 1
7 2 Западная Германия Йохен Масс Макларен - Форд 55 Несчастный случай 10  
8 12 Австрия Niki Lauda Феррари 54 + 2 круга 3  
9 4 Франция Патрик Депайлер Тиррелл - Форд 54 Несчастный случай 17  
10 22 Австралия Алан Джонс Хилл - Форд 54 + 2 круга 20  
11 18 Великобритания Джон Ватсон Сёртиз - Форд 54 Несчастный случай 18  
12 27 Соединенные Штаты Марио Андретти Парнелли - Форд 54 + 2 круга 12  
13 11 Швейцария Клэй Регаццони Феррари 54 + 2 круга 4  
14 17 Франция Жан-Пьер Жарье Тень - Форд 53 Несчастный случай 11  
15 23 Великобритания Тони Бриз Хилл - Форд 53 Несчастный случай 13  
16 15 Великобритания Брайан Хентон Лотос - Форд 53 Несчастный случай 21  
17 32 Новая Зеландия Джон Николсон Линкар - Форд 51 Несчастный случай 26  
18 19 Великобритания Дэйв Морган Сёртиз - Форд 50 Несчастный случай 23  
19 30 Бразилия Уилсон Фиттипальди Фиттипальди - Форд 50 Несчастный случай 24  
Верно 10 Западная Германия Ханс-Йоахим Штук Март Форд 45 Несчастный случай 14  
Верно 6 Великобритания Джим Кроуфорд Лотос - Форд 28 Несчастный случай 25  
Верно 16 Великобритания Том Прайс Тень - Форд 20 Несчастный случай 1  
Верно 29 Италия Лелла Ломбарди Март Форд 18 Двигатель 22  
Верно 5 Швеция Ронни Петерсон Лотос - Форд 7 Двигатель 16  
Верно 21 Франция Жак Лаффит Уильямс - Форд 5 Коробка передач 19  
Верно 7 Аргентина Карлос Ройтеманн Брэбэм - Форд 4 Двигатель 8  
DNQ 31 Нидерланды Рулоф Вундеринк Прапорщик - Форд     
DNQ 35 Япония Хироши Фусида Маки - Форд     
Источник: [5]

Положение чемпионата после гонки

[ редактировать ]
  • Примечание . В обе группы турнирной таблицы включены только пять лучших позиций. В Чемпионат засчитываются только 6 лучших результатов в первых 7 гонках и 6 лучших результатов в последних 7 гонках. Числа без скобок — это очки чемпионата; цифры в скобках — общее количество набранных баллов.
  1. ^ «Обложки программ автогонок: 1975 год» . Программа охватывает проект . Проверено 4 марта 2021 г.
  2. ^ Лэнг, Майк (1983). Гран-при! Том 3 . Издательская группа Хейнс. п. 88. ИСБН  0-85429-380-9 .
  3. ^ Лэнг, Майк (1983). Гран-при! Том 3 . Издательская группа Хейнс. п. 90. ИСБН  0-85429-380-9 .
  4. ^ «Гран-при Великобритании 1975» . сайт Motorsport-Stats.com. Архивировано из оригинала 16 июля 2007 года . Проверено 22 декабря 2015 г.
  5. ^ «Гран-при Великобритании 1975 года» . формула1.com. Архивировано из оригинала 11 июня 2014 года . Проверено 22 декабря 2015 г.
  6. ^ Jump up to: а б «Британия 1975 — Чемпионат • СТАТС F1» . statsf1.com . Проверено 13 марта 2019 г.


Предыдущая гонка:
Гран-при Франции 1975 года.
Чемпионат мира Формулы-1 FIA
сезон 1975 года
Следующая гонка:
Гран-при Германии 1975 года.
Предыдущая гонка:
Гран-при Великобритании 1974 года.
Гран-при Великобритании Следующая гонка:
Гран-при Великобритании 1976 года.
Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: 435f205061159cb19db4357167b716d0__1717442820
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/43/d0/435f205061159cb19db4357167b716d0.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
1975 British Grand Prix - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)