Гран-при Великобритании 1975 года.
Гран-при Великобритании 1975 года. | |||
---|---|---|---|
![]() | |||
Подробности гонки | |||
Дата | 19 июля 1975 г. | ||
Официальное название | Гран-при Джона Плейера [1] | ||
Расположение | Трасса Сильверстоун , Нортгемптоншир , Великобритания | ||
Курс | Постоянный гоночный комплекс | ||
Продолжительность курса | 4,719 км (2,932 мили) | ||
Расстояние | 56 кругов, 264,264 км (164,192 мили) | ||
Погода | Солнечно, потом пасмурно, потом сильный дождь | ||
Поул-позиция | |||
Водитель | Тень - Форд | ||
Время | 1:19.36 [2] | ||
Самый быстрый круг | |||
Водитель | ![]() | Феррари | |
Время | 1:20,9 — 16 круг. [3] | ||
Подиум | |||
Первый | Макларен - Форд | ||
Второй | Брэбэм - Форд | ||
Третий | Тиррелл - Форд | ||
Лидеры круга |
( Гран-при Великобритании 1975 года формально Гран-при Джона Плейера ) — Формулы-1 автогонка , проходившая в Сильверстоуне 19 июля 1975 года. Это была гонка 10 из 14 как на Чемпионате мира среди пилотов 1975 года , так и на Международном кубке производителей Формулы-1 1975 года. . Это был 30-й Гран-при Великобритании с момента его первого проведения в 1926 году и 17-й раз, когда гонка проводилась в Сильверстоуне. Гонка прошла на 56 из запланированных 67 кругов на четырехкилометровой дистанции на дистанцию 264 километра. Это была первая гонка, в которой на старте использовалась система светофора с цветными огнями (красным и зеленым) (система использовалась до Гран-при Австралии 1995 года ).
Результаты были омрачены сильным градом на 53-м круге, в результате которого три из четырех лучших машин ( Джоди Шектер , Джеймс Хант и Марк Донохью ) совершили акваплан и разбились в одном и том же повороте, что привело к досрочному финишу гонки. и значительное отсутствие на подиуме. На том же повороте разбилось и несколько других автомобилей, в том числе Уилсон Фиттипальди , Йохен Масс и Джон Ватсон . Результаты гонки были подведены на круге после того, как большинство машин разбилось, что дало бразильцу Эмерсону Фиттипальди , который был лидером гонки до урагана, победу на одном круге на своем McLaren M23 . Карлос Пейс , который был одним из участников аварии на своем Brabham BT44B, занял второе место, а другой из участников аварии, Tyrrell 007 пилот Джоди Шектер, занял третье место.
Итоги гонки
[ редактировать ]была установлена новая шикана В Вудкот Корнер , что вызвало жалобы со стороны пуристов, а также аргументы в пользу того, что это необходимо в интересах безопасности. Том Прайс завоевал свою единственную в карьере поул-позицию в домашней гонке, в то время как Феррари были на втором ряду, а Джеймс Хант томился на пятом ряду.
Грэм Хилл , который уже объявил о завершении карьеры гонщика после 17 сезонов и 176 гонок после неудачной попытки пройти квалификацию в Монако , сделал прощальный круг за час до начала гонки (без комбинезона и шлема) и сосредоточился на руководство его командой Embassy Hill .
С самого начала, когда впервые на всех Гран-при использовалась система освещения, заменившая традиционный национальный флаг, Карлос Пейс лидировал от Прайса.
После града к концу ехали только шесть машин. RAC официально объявил, что гонка завершилась на круге после круга, на котором работало большинство машин, - на 56-м круге. Ferrari , обе машины которой застряли на 54-м круге в классификации, подала протест, но RAC отклонил эти протесты, и три дня спустя предварительные результаты были подтверждены.
Эта победа стала 14-й и последней победой в карьере Фиттипальди, включая два чемпионата мира. Он продолжал участвовать в гонках в Формуле-1 до 1980 года. Эта победа также позволила Фиттипальди обойти Карлоса Ройтемана и занять второе место в чемпионате, отставая от Лауды на 14 очков.
Классификация
[ редактировать ]Квалификационная классификация
[ редактировать ]Поз. | Нет | Водитель | Конструктор | Время | Зазор |
---|---|---|---|---|---|
1 | 16 | ![]() | Тень - Форд | 1:19.36 | |
2 | 8 | ![]() | Брэбэм - Форд | 1:19.50 | +0.14 |
3 | 12 | ![]() | Феррари | 1:19.54 | +0.18 |
4 | 11 | ![]() | Феррари | 1:19.55 | +0.19 |
5 | 9 | ![]() | Март — Форд | 1:19.63 | +0.27 |
6 | 3 | ![]() | Тиррелл - Форд | 1:19.81 | +0.45 |
7 | 1 | ![]() | Макларен - Форд | 1:19.91 | +0.55 |
8 | 7 | ![]() | Брэбэм - Форд | 1:20.04 | +0.68 |
9 | 24 | ![]() | Хескет - Форд | 1:20.14 | +0.78 |
10 | 2 | ![]() | Макларен - Форд | 1:20.18 | +0.82 |
11 | 17 | ![]() | Тень - Форд | 1:20.33 | +0.97 |
12 | 27 | ![]() | Парнелли - Форд | 1:20.36 | +1.00 |
13 | 23 | ![]() | Хилл - Форд | 1:20.41 | +1.05 |
14 | 10 | ![]() | Март — Форд | 1:20.46 | +1.10 |
15 | 28 | ![]() | Март — Форд | 1:20.50 | +1.14 |
16 | 5 | ![]() | Лотос - Форд | 1:20.58 | +1.22 |
17 | 4 | ![]() | Тиррелл - Форд | 1:20.60 | +1.24 |
18 | 18 | ![]() | Сёртиз - Форд | 1:20.83 | +1.47 |
19 | 21 | ![]() | Уильямс - Форд | 1:21.01 | +1.65 |
20 | 22 | ![]() | Хилл - Форд | 1:21.19 | +1.83 |
21 | 15 | ![]() | Лотос - Форд | 1:21.36 | +2.00 |
22 | 29 | ![]() | Март — Форд | 1:21.60 | +2.24 |
23 | 19 | ![]() | Сёртиз - Форд | 1:21.65 | +2.29 |
24 | 30 | ![]() | Фиттипальди - Форд | 1:21.67 | +2.31 |
25 | 6 | ![]() | Лотос - Форд | 1:21.86 | +2.50 |
26 | 32 | ![]() | Линкар - Форд | 1:22.86 | +3.50 |
27 | 31 | ![]() | Прапорщик - Форд | 1:25.02 | +5.66 |
28 | 35 | ![]() | Маки - Форд | 1:26.61 | +7.25 |
*Позиции, выделенные красным, обозначают заявки, которые не прошли квалификацию.
Классификация рас
[ редактировать ]Поз. | Нет | Водитель | Конструктор | Круги | Время/Пенсионер | Сетка | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() | Макларен - Форд | 56 | 1:22:05.0 | 7 | 9 |
2 | 8 | ![]() | Брэбэм - Форд | 55 | Несчастный случай | 2 | 6 |
3 | 3 | ![]() | Тиррелл - Форд | 55 | Несчастный случай | 6 | 4 |
4 | 24 | ![]() | Хескет - Форд | 55 | Несчастный случай | 9 | 3 |
5 | 28 | ![]() | Март — Форд | 55 | Несчастный случай | 15 | 2 |
6 | 9 | ![]() | Март — Форд | 55 | + 1 круг | 5 | 1 |
7 | 2 | ![]() | Макларен - Форд | 55 | Несчастный случай | 10 | |
8 | 12 | ![]() | Феррари | 54 | + 2 круга | 3 | |
9 | 4 | ![]() | Тиррелл - Форд | 54 | Несчастный случай | 17 | |
10 | 22 | ![]() | Хилл - Форд | 54 | + 2 круга | 20 | |
11 | 18 | ![]() | Сёртиз - Форд | 54 | Несчастный случай | 18 | |
12 | 27 | ![]() | Парнелли - Форд | 54 | + 2 круга | 12 | |
13 | 11 | ![]() | Феррари | 54 | + 2 круга | 4 | |
14 | 17 | ![]() | Тень - Форд | 53 | Несчастный случай | 11 | |
15 | 23 | ![]() | Хилл - Форд | 53 | Несчастный случай | 13 | |
16 | 15 | ![]() | Лотос - Форд | 53 | Несчастный случай | 21 | |
17 | 32 | ![]() | Линкар - Форд | 51 | Несчастный случай | 26 | |
18 | 19 | ![]() | Сёртиз - Форд | 50 | Несчастный случай | 23 | |
19 | 30 | ![]() | Фиттипальди - Форд | 50 | Несчастный случай | 24 | |
Верно | 10 | ![]() | Март — Форд | 45 | Несчастный случай | 14 | |
Верно | 6 | ![]() | Лотос - Форд | 28 | Несчастный случай | 25 | |
Верно | 16 | ![]() | Тень - Форд | 20 | Несчастный случай | 1 | |
Верно | 29 | ![]() | Март — Форд | 18 | Двигатель | 22 | |
Верно | 5 | ![]() | Лотос - Форд | 7 | Двигатель | 16 | |
Верно | 21 | ![]() | Уильямс - Форд | 5 | Коробка передач | 19 | |
Верно | 7 | ![]() | Брэбэм - Форд | 4 | Двигатель | 8 | |
DNQ | 31 | ![]() | Прапорщик - Форд | ||||
DNQ | 35 | ![]() | Маки - Форд | ||||
Источник: [5] |
Положение чемпионата после гонки
[ редактировать ]
|
|
- Примечание . В обе группы турнирной таблицы включены только пять лучших позиций. В Чемпионат засчитываются только 6 лучших результатов в первых 7 гонках и 6 лучших результатов в последних 7 гонках. Числа без скобок — это очки чемпионата; цифры в скобках — общее количество набранных баллов.
Ссылки
[ редактировать ]- ^ «Обложки программ автогонок: 1975 год» . Программа охватывает проект . Проверено 4 марта 2021 г.
- ^ Лэнг, Майк (1983). Гран-при! Том 3 . Издательская группа Хейнс. п. 88. ИСБН 0-85429-380-9 .
- ^ Лэнг, Майк (1983). Гран-при! Том 3 . Издательская группа Хейнс. п. 90. ИСБН 0-85429-380-9 .
- ^ «Гран-при Великобритании 1975» . сайт Motorsport-Stats.com. Архивировано из оригинала 16 июля 2007 года . Проверено 22 декабря 2015 г.
- ^ «Гран-при Великобритании 1975 года» . формула1.com. Архивировано из оригинала 11 июня 2014 года . Проверено 22 декабря 2015 г.
- ^ Jump up to: а б «Британия 1975 — Чемпионат • СТАТС F1» . statsf1.com . Проверено 13 марта 2019 г.