Гран-при Южной Африки 1971 года.

Гран-при Южной Африки 1971 года.
Гран-при Южной Африки 1971 года.
	Трасса Кьялами (1967–1985)
Подробности гонки
Дата	6 марта 1971 г.
Официальное название	Пятый Гран-при АА Южной Африки
Расположение	Кьялами , Мидранд , провинция Трансвааль , ЮАР
Курс	Постоянный гоночный комплекс
Продолжительность курса	4,104 км (2,550 миль)
Расстояние	79 кругов, 324,216 км (201,458 миль)
Погода	Солнечно, жарко, сухо
Поул-позиция
Водитель	Джеки Стюарт ;
Время	1:17.8
Самый быстрый круг
Водитель	Марио Андретти
Время	1:20.3 — 73-й круг.
Подиум
Первый	Марио Андретти ;
Второй	Джеки Стюарт ;
Третий	Клэй Регаццони ;
	показывать Лидеры круга

Гран -при Южной Африки 1971 года официально Гран-при Африки AA. Пятый , Южной ^{[ 1 ]}) — Формулы-1 автогонка , проходившая на трассе Кьялами 6 марта 1971 года. Это была первая гонка из 11 как на Чемпионате мира среди пилотов 1971 года , так и на Международном кубке производителей Формулы-1 1971 года . Гонку выиграл Марио Андретти , который выступал за команду Ferrari , и это была его первая победа в Формуле-1, но он не выигрывал еще одну гонку Формулы-1 до 1976 года . ^{[ 2 ]}

Отчет

Ожидалось, что 12-цилиндровые автомобили будут доминировать над Ford - Cosworths с двигателем V8, поскольку Ferrari выиграла четыре из последних пяти Гран-при в 1970 году , и у них был сильный состав, состоящий из Марио Андретти , Клея Регаццони и Джеки Икса. .

Джеки Стюарт занял поул на « Тиррелле» и присоединился к Крису Эймону и Регаццони в первом ряду. Денни Халм страдал от новой дисквалификации, которая, по его словам, вела себя очень странно. ^{[ нужна ссылка ]}

На старте Регаццони вывел мяч вперед - и Стюарт, и Амон стартовали медленно. Эмерсону Фиттипальди удалось сдержать Халма до третьего круга, когда он нырнул в погоню за Феррари. На 17-м круге он протиснулся при торможении, и оранжевый McLaren снова возглавил гонку. Педро Родригес был вынужден сойти с четвертого места, когда его кузов начал плавиться, а горячий воздух начал жечь ему ноги. Жара также сказалась на Джо Зифферте , у которого перегрелся двигатель, и на Хаудене Гэнли, который заболел тепловым истощением. На 37-м круге Джон Сёртиз, уверенно продвигавшийся вперед по полю, сумел обогнать Регаццони. Однако на 57-м круге у Сёртиса вышла из строя коробка передач. Андретти одержал свою первую победу в карьере, управляя Ferrari ; его товарищ по команде Регаццони финишировал третьим после Стюарта.

Классификация

Квалификационный

Поз.	Нет	Водитель	Конструктор	Время	Зазор
1	9	Джеки Стюарт	Тиррелл - Форд	1:17.8	—
2	19	Крис Амон	Измерение	1:18.4	+0.6
3	5	Клэй Регаццони	Феррари	1:18.7	+0.9
4	6	Марио Андретти	Феррари	1:19.0	+1.2
5	2	Эмерсон Фиттипальди	Лотос - Форд	1:19.1	+1.3
6	20	Джон Сёртис	Сёртиз - Форд	1:19.1	+1.3
7	11	Денни Халм	Макларен - Форд	1:19.1	+1.3
8	4	Джеки Икс	Феррари	1:19.2	+1.4
9	10	Франсуа Север	Тиррелл - Форд	1:19.2	+1.4
10	16	Педро Родригес	БРМ	1:19.3	+1.5
11	12	Питер Гетин	Макларен - Форд	1:19.6	+1.8
12	15	Дэйв Чарльтон	Брэбэм - Форд	1:19.8	+2.0
13	7	Ронни Петерсон	Март — Форд	1:19.9	+2.1
14	3	Рейн Визелл	Лотос - Форд	1:19.9	+2.1
15	21	Рольф Стоммелен	Сёртиз - Форд	1:20.1	+2.3
16	17	Да, Зифферт	БРМ	1:20.2	+2.4
17	28	Брайан Редман	Сёртиз - Форд	1:20.2	+2.4
18	22	Анри Пескароло	Март — Форд	1:20.2	+2.4
19	14	Грэм Хилл	Брэбэм - Форд	1:20.5	+2.7
20	25	Джеки Преториус	Брэбэм - Форд	1:21.7	+3.9
21	24	Джон Лав	Март — Форд	1:21.9	+4.1
22	8	Андреа де Адамич	Март - Альфа Ромео	1:22.2	+4.4
23	23	Да, Боннье	Макларен - Форд	1:22.3	+4.5
24	27	Хауден Гэнли	БРМ	1:23.7	+5.9
25	26	Алекс Солер-Ройг	Март — Форд	1:25.8	+8.0

Раса

Поз.	Нет	Водитель	Конструктор	Круги	Время/Пенсионер	Сетка	Очки
1	6	Марио Андретти	Феррари	79	1:47:35.5	4	9
2	9	Джеки Стюарт	Тиррелл - Форд	79	+ 20.9	1	6
3	5	Клэй Регаццони	Феррари	79	+ 31.4	3	4
4	3	Рейн Визелл	Лотос - Форд	79	+ 1:09.4	14	3
5	19	Крис Амон	Измерение	78	+ 1 круг	2	2
6	11	Денни Халм	Макларен - Форд	78	+ 1 круг	7	1
7	28	Брайан Редман	Сёртиз - Форд	78	+ 1 круг	17
8	4	Джеки Икс	Феррари	78	+ 1 круг	8
9	14	Грэм Хилл	Брэбэм - Форд	77	+ 2 круга	19
10	7	Ронни Петерсон	Март — Форд	77	+ 2 круга	13
11	22	Анри Пескароло	Март — Форд	77	+ 2 круга	18
12	21	Рольф Стоммелен	Сёртиз - Форд	77	+ 2 круга	15
13	8	Андреа де Адамич	Март - Альфа Ромео	75	+ 4 круга	22
Верно	2	Эмерсон Фиттипальди	Лотос - Форд	58	Двигатель	5
Верно	20	Джон Сёртис	Сёртиз - Форд	56	Коробка передач	6
Верно	10	Франсуа Север	Тиррелл - Форд	45	Несчастный случай	9
Верно	27	Хауден Гэнли	БРМ	42	Физический	24
Верно	16	Педро Родригес	БРМ	33	Перегрев	10
Верно	15	Дэйв Чарльтон	Брэбэм - Форд	31	Двигатель	16
Верно	17	Да, Зифферт	БРМ	31	Перегрев	12
Верно	24	Джон Лав	Март — Форд	30	Дифференциал	21
Верно	25	Джеки Преториус	Брэбэм - Форд	22	Двигатель	20
Верно	12	Питер Гетин	Макларен - Форд	7	Утечка топлива	11
Верно	23	Да, Боннье	Макларен - Форд	5	Приостановка	23
Верно	26	Алекс Солер-Ройг	Март — Форд	5	Двигатель	25
Источник: ^{[ 3 ]}

Примечания

Это был дебют новозеландского гонщика Хаудена Гэнли в чемпионате мира Формулы-1 .
Эта гонка стала 200-м подиумом для британского гонщика.
впервые финишировал на подиуме В этой гонке британский конструктор Тиррелл .

Положение чемпионата после гонки

Положение в чемпионате среди водителей

Поз.	Водитель	Очки
1	Марио Андретти	9
2	Джеки Стюарт	6
3	Клэй Регаццони	4
4	Рейн Визелл	3
5	Крис Амон	2
Источник: ^{[ 4 ]}

Положение в Кубке конструкторов

Поз.	Конструктор	Очки
1	Феррари	9
2	Тиррелл - Форд	6
3	Лотос - Форд	3
4	Измерение	2
5	Макларен - Форд	1
Источник: ^{[ 4 ]}

Примечание . В обе группы турнирной таблицы включены только пять лучших позиций.

Ссылки

^ «Обложки программ автогонок: 1971 год» . Программа охватывает проект . Проверено 7 июля 2017 г.
^ Лесли, Джек (18 августа 2017 г.). «5 гонщиков с наибольшим разрывом между первой и второй победами в Формуле-1» . wtf1.com . Проверено 3 января 2018 г.
^ «Гран-при Южной Африки 1971 года» . формула1.com. Архивировано из оригинала 17 октября 2013 года . Проверено 22 декабря 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Южная Африка 1971 — Чемпионат • СТАТС F1» . statsf1.com . Проверено 20 марта 2019 г.

Внешние ссылки

«chicanef1.com» . Архивировано из оригинала 17 февраля 2012 года . Проверено 8 июля 2009 г.

Предыдущая гонка: Гран-при Мексики 1970 года.	Чемпионат мира Формулы-1 FIA сезон 1971 года	Следующая гонка: Гран-при Испании 1971 года.
Предыдущая гонка: Гран-при Южной Африки 1970 года.	Гран-при Южной Африки.	Следующая гонка: Гран-при Южной Африки 1972 года.

[1] «Обложки программ автогонок: 1971 год» . Программа охватывает проект . Проверено 7 июля 2017 г.

[2] Лесли, Джек (18 августа 2017 г.). «5 гонщиков с наибольшим разрывом между первой и второй победами в Формуле-1» . wtf1.com . Проверено 3 января 2018 г.

[3] «Гран-при Южной Африки 1971 года» . формула1.com. Архивировано из оригинала 17 октября 2013 года . Проверено 22 декабря 2015 г.

[Championship-4] Jump up to: ^а ^б «Южная Африка 1971 — Чемпионат • СТАТС F1» . statsf1.com . Проверено 20 марта 2019 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

v т и " предыдущий Гран-при Формулы-1 (1970–1979) следующий "
1970	RSA ESP MON BEL NED FRA GBR GER AUT ITA CAN USA MEX
1971	RSA ESP MON NED FRA GBR GER AUT ITA CAN USA
1972	ARG RSA ESP MON BEL FRA GBR GER AUT ITA CAN USA
1973	ARG BRA RSA ESP BEL MON SWE FRA GBR NED GER AUT ITA CAN USA
1974	ARG BRA RSA ESP BEL MON SWE NED FRA GBR GER AUT ITA CAN USA
1975	ARG BRA RSA ESP MON BEL SWE NED FRA GBR GER AUT ITA USA
1976	BRA RSA USW ESP BEL MON SWE FRA GBR GER AUT NED ITA CAN USA JPN
1977	ARG BRA RSA USW ESP MON BEL SWE FRA GBR GER AUT NED ITA USA CAN JPN
1978	ARG BRA RSA USW MON BEL ESP SWE FRA GBR GER AUT NED ITA USA CAN
1979	ARG BRA RSA USW ESP BEL MON FRA GBR GER AUT NED ITA CAN USA