Гран-при Германии 1974 года.
| Гран-при Германии 1974 года. | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Подробности гонки | |||
| Дата | 4 августа 1974 г. | ||
| Официальное название | XXXVI Гран-при Германии. | ||
| Расположение | Нюрбургринг , Нюрбург , Западная Германия | ||
| Курс | Постоянный гоночный комплекс | ||
| Продолжительность курса | 22,835 км (14,189 миль) | ||
| Расстояние | 14 кругов, 319,690 км (198,646 миль) | ||
| Погода | Пасмурно, ливни | ||
| Поул-позиция | |||
| Водитель | Феррари | ||
| Время | 7:00.80 [1] [2] | ||
| Самый быстрый круг | |||
| Водитель |  Джоди Шектер | Тиррелл - Форд | |
| Время | 7:11.10 [3] это 11 круг | ||
| Подиум | |||
| Первый | Феррари | ||
| Второй | Тиррелл - Форд | ||
| Третий | Брэбэм - Форд | ||
Лидеры круга | |||
Гран -при Германии 1974 года — Формулы-1 автогонка , проходившая на Нюрбургринге 4 августа 1974 года. Это была гонка 11 из 15 как на Чемпионате мира среди пилотов 1974 года , так и на Международном кубке производителей Формулы-1 1974 года . Это был 36-й Гран-при Германии и 33-й, который проходил на трассе Нюрбургринг. Гонку выиграл швейцарский гонщик Клей Регаццони на Ferrari 312B3 . Регаццони лидировал на каждом круге на пути к своей второй победе в Гран-при, примерно через четыре года после своей дебютной победы на Гран-при Италии 1970 года . Южноафриканский гонщик Джоди Шектер был вторым за рулем Tyrrell 007 , опередив аргентинского гонщика Карлоса Ройтемана ( Brabham BT44 ).
После соревнований 1973 года главная прямая была расширена и обновлена. В ответ на новые правила FIA, гласящие, что все гонки, проводимые FIA, должны иметь защитные стены, организаторы заменили кусты, окаймляющие прямую, материалом Armco и разместили песчаную поверхность, где трава могла расти по обе стороны прямой. Победа Регаццони в сочетании с аварией Ники Лауды на первом круге вернула швейцарскому гонщику Ferrari лидерство в чемпионате, которое он ранее занимал в начале года. Лауда разбил свой Ferrari 312B3, пытаясь обогнать Шектера. Эмерсон Фиттипальди также досрочно сошел с дистанции после очень медленного старта на своем McLaren M23 , и его сбил его товарищ по команде Денни Халм, выбив обе машины за один круг. Хьюм попытался возобновить гонку на запасной машине и был за это дисквалифицирован. Майк Хейлвуд стал еще одним пострадавшим, попавшим в крупную аварию на предпоследнем круге в Пфланцгартене на своем McLaren M23. В результате аварии бывший мотоциклист сильно сломал ногу, что стало травмой, положившей конец карьере. Во время гонки время от времени выпадал ливень, что способствовало увеличению числа несчастных случаев, о которых также заявили Патрик Депайлер (Тиррелл 007), Жак Лаффит ( Williams FW02 ) и Джон Уотсон (Brabham BT44). Всего 14 машин завершили гонку, хотя Хейлвуд также будет классифицирован как финишировавший из 26 стартовавших. Шесть машин не смогли пройти квалификацию, включая Криса Эймона ( Amon AF101 ), который выбыл из-за болезни.
Хауден Гэнли также попал в серьезную аварию во время пятничной тренировки. в Хаценбахе вышла из строя задняя подвеска У Маки , и он врезался прямо в барьер Armco, оторвав носовую часть машины. Ноги Гэнли свисали из передней части машины. Он выбрался сам, но, добравшись до забора, потерял сознание, серьезно повредив лодыжки. Это привело к уходу Гэнли из Формулы-1.
Регаццони опередил Шектера в чемпионате на три очка. Бывший лидер по очкам Лауда опустился на третье место, отставая от своего товарища по команде Ferrari на шесть очков и опережая Фиттипальди всего на одно. Ferrari опередила McLaren на восемь очков в турнирной таблице конструкторов.
Классификация
[ редактировать ]Квалификационный
[ редактировать ]| Поз. | Нет | Водитель | Конструктор | Время | Зазор |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 |  Niki Lauda | Феррари | 7:00.80 | — |
| 2 | 11 |  Клэй Регаццони | Феррари | 7:01.10 | +0.30 |
| 3 | 5 |  Эмерсон Фиттипальди | Макларен - Форд | 7:02.30 | +1.50 |
| 4 | 3 | Джоди Шектер | Тиррелл - Форд | 7:03.40 | +2.60 |
| 5 | 4 |  Патрик Депайлер | Тиррелл - Форд | 7:06.20 | +5.40 |
| 6 | 7 |  Карлос Ройтеманн | Брэбэм - Форд | 7:07.20 | +6.40 |
| 7 | 6 |  Денни Халм | Макларен - Форд | 7:08.80 | +8.00 |
| 8 | 1 |  Ронни Петерсон | Лотос - Форд | 7:09.00 | +8.20 |
| 9 | 2 |  Джеки Икс | Лотос - Форд | 7:09.10 | +8.30 |
| 10 | 19 |  Йохен Масс | Сёртиз - Форд | 7:09.80 | +9.00 |
| 11 | 16 |  Том Прайс | Тень - Форд | 7:09.90 | +9.10 |
| 12 | 33 | Майк Хейлвуд | Макларен - Форд | 7:10.10 | +9.30 |
| 13 | 24 | Джеймс Хант | Хескет - Форд | 7:10.40 | +9.60 |
| 14 | 28 | Джон Ватсон | Брэбэм - Форд | 7:10.51 | +9.71 |
| 15 | 14 | Жан-Пьер Бельтуаз | БРМ | 7:10.53 | +9.73 |
| 16 | 20 |  Артуро Мерцарио | Изо-Мальборо - Форд | 7:11.20 | +10.40 |
| 17 | 8 | Карлос Пейс | Брэбэм - Форд | 7:12.70 | +11.90 |
| 18 | 17 | Жан-Пьер Жарье | Тень - Форд | 7:14.90 | +14.10 |
| 19 | 26 | Грэм Хилл | Лола - Форд | 7:15.50 | +14.70 |
| 20 | 9 | Ханс-Йоахим Штук | Март — Форд | 7:16.00 | +15.20 |
| 21 | 21 | Жак Лаффит | Изо-Мальборо - Форд | 7:17.60 | +16.80 |
| 22 | 22 |  Верн Шупан | Прапорщик - Форд | 7:20.81 | +20.01 |
| 23 | 10 | Витторио Брамбилла | Март — Форд | 7:20.88 | +20.08 |
| 24 | 15 | Анри Пескароло | БРМ | 7:20.90 | +20.10 |
| 25 | 18 | Дерек Белл | Сёртиз - Форд | 7:22.00 | +21.20 |
| 26 | 32 | Ян Эшли | Жетон - Форд | 7:24.60 | +23.80 |
| 27 | 37 | Франсуа Миго | БРМ | 7:26.30 | +25.50 |
| 28 | 23 | Тим Шенкен | Троянец - Форд | 7:29.10 | +28.30 |
| 29 | 27 | Гай Эдвардс | Лола - Форд | 7:31.50 | +30.70 |
| 30 | 30 | Ларри Перкинс | Амон - Форд | 7:36.20 | +35.40 |
| 31 | 30 | Крис Амон | Амон - Форд | 8:26.20 | +1:25.40 |
| 32 | 25 | Хауден Гэнли | Маки - Форд | — | — |
*Позиции с розовым фоном обозначают гонщиков, не прошедших квалификацию. Эшли не смогла пройти квалификацию, но стартовала с конца стартовой решетки.
Раса
[ редактировать ]| Поз. | Нет | Водитель | Конструктор | Круги | Время/Пенсионер | Сетка | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 | Клэй Регаццони | Феррари | 14 | 1:41:35.0 | 2 | 9 |
| 2 | 3 | Джоди Шектер | Тиррелл - Форд | 14 | + 50.7 | 4 | 6 |
| 3 | 7 | Карлос Ройтеманн | Брэбэм - Форд | 14 | + 1:23.3 | 6 | 4 |
| 4 | 1 | Ронни Петерсон | Лотос - Форд | 14 | + 1:24.2 | 8 | 3 |
| 5 | 2 | Джеки Икс | Лотос - Форд | 14 | + 1:25.0 | 9 | 2 |
| 6 | 16 | Том Прайс | Тень - Форд | 14 | + 2:18.1 | 11 | 1 |
| 7 | 9 | Ханс Иоахим Штук | Март — Форд | 14 | + 2:58.7 | 20 | |
| 8 | 17 | Жан-Пьер Жарье | Тень - Форд | 14 | + 3:25.9 | 18 | |
| 9 | 26 | Грэм Хилл | Лола - Форд | 14 | + 3:26.4 | 19 | |
| 10 | 15 | Анри Пескароло | БРМ | 14 | + 4:17.7 | 24 | |
| 11 | 18 | Дерек Белл | Сёртиз - Форд | 14 | + 5:17.7 | 25 | |
| 12 | 8 | Карлос Пейс | Брэбэм - Форд | 14 | + 6:26.3 | 17 | |
| 13 | 10 | Витторио Брамбилла | Март — Форд | 14 | + 8:43.1 | 23 | |
| 14 | 32 | Ян Эшли | Жетон - Форд | 13 | + 1 круг | 26 | |
| 15 | 33 | Майк Хейлвуд | Макларен - Форд | 12 | Несчастный случай | 12 | |
| Верно | 19 | Йохен Масс | Сёртиз - Форд | 10 | Двигатель | 10 | |
| Верно | 24 | Джеймс Хант | Хескет - Форд | 10 | Коробка передач | 13 | |
| Верно | 4 | Патрик Депайлер | Тиррелл - Форд | 5 | Несчастный случай | 5 | |
| Верно | 20 | Артуро Мерцарио | Изо-Мальборо - Форд | 5 | Дроссель | 16 | |
| Верно | 14 | Жан-Пьер Бельтуаз | БРМ | 4 | Топливная система | 15 | |
| Верно | 22 | Верн Шупан | Прапорщик - Форд | 4 | Коробка передач | 22 | |
| Верно | 5 | Эмерсон Фиттипальди | Макларен - Форд | 2 | Приостановка | 3 | |
| Верно | 21 | Жак Лаффит | Изо-Мальборо - Форд | 2 | Приостановка | 21 | |
| Верно | 28 | Джон Ватсон | Брэбэм - Форд | 1 | Приостановка | 14 | |
| Верно | 12 | Niki Lauda | Феррари | 0 | Несчастный случай | 1 | |
| ДСК | 6 | Денни Халм | Макларен - Форд | 0 | Дисквалифицирован [4] | 7 | |
| DNQ | 37 | Франсуа Миго | БРМ | ||||
| DNQ | 23 | Тим Шенкен | Троянец - Форд | ||||
| DNQ | 27 | Гай Эдвардс | Лола - Форд | ||||
| DNQ | 30 | Ларри Перкинс | Амон - Форд | ||||
| DNQ | 30 | Крис Амон | Амон - Форд | ||||
| DNQ | 25 | Хауден Гэнли | Маки - Форд | Практика несчастного случая | |||
Источник: [5] | |||||||
Положение чемпионата после гонки
[ редактировать ]
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- Примечание . В обе группы турнирной таблицы включены только пять лучших позиций. В Чемпионат засчитываются только 7 лучших результатов в первых 8 гонках и 6 лучших результатов в последних 7 гонках. Числа без скобок — это очки чемпионата; цифры в скобках — общее количество набранных баллов.
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Лэнг, Майк (1983). Гран-при! Том 3 . Издательская группа Хейнс. п. 44. ИСБН 0-85429-380-9 .
- ^ «Мировая Формула-1 — История — Гран-при Германии 1974 года» . 16 июля 2007 года. Архивировано из оригинала 16 июля 2007 года . Проверено 27 июня 2010 г.
- ^ Лэнг, Майк (1983). Гран-при! Том 3 . Издательская группа Хейнс. п. 47. ИСБН 0-85429-380-9 .
- ^ «После выхода на пенсию Денни Халм был дисквалифицирован за участие в гонках на запасной машине» . силуэт . Проверено 7 декабря 2013 г.
- ^ «Гран-при Германии 1974 года» . формула1.com. Архивировано из оригинала 18 января 2015 года . Проверено 22 декабря 2015 г.
- ^ Jump up to: а б «Германия 1974 — Чемпионат • СТАТС F1» . www.statsf1.com . Проверено 18 марта 2019 г.