Йохен Масс

Йохен Масс
	Масса на Гран-при Голландии 1982 года.
Рожденный	30 сентября 1946 г. (77 лет) ; Дорфен , Бавария , оккупированная союзниками Германия
Формулы-1 Карьера в чемпионате мира
Национальность	немецкий
Активные годы	1973 – 1980 , 1982
Команды	Сёртиз , Макларен , АТС , Стрелы , Марш
Записи	114 (105 стартов)
Чемпионаты	0
Победы	1
Подиумы	8
Карьерные очки	71
Поул-позиции	0
Самые быстрые круги	2
Первая запись	Гран-при Великобритании 1973 года.
Первая победа	Гран-при Испании 1975 года.
Последняя победа	Гран-при Испании 1975 года.
Последняя запись	Гран-при Франции 1982 года.

Йохен Ричард Масс ^{[ 1 ]} ( Немецкое произношение: [ˈjɔ.χn̩ ˈʁɪ.çaɐ̯t maːs] ; родился 30 сентября 1946 года) — бывший немецкий автогонщик .

Жизнь и карьера

Масс родился в Дорфене , Бавария , в 50 км (31 милях) от Мюнхена . Он участвовал в 114 Гран-при чемпионата мира Формулы-1 , дебютировав 14 июля 1973 года на Гран-при Великобритании . Он выиграл одну гонку Гран-при ( Гран-при Испании 1975 года ), не завоевал ни одной поул-позиции , поднялся на 8 подиумов и набрал в общей сложности 71 чемпионское очко.

Масс, пожалуй, наиболее известен своим инцидентом на трассе с Жилем Вильнёвом, который привел к смерти последнего. 8 мая 1982 года, когда до конца квалификационной сессии Гран-при Бельгии 1982 года в Зольдере оставалось всего 10 минут , Вильнев столкнулся с Массом, пытаясь его обогнать. Когда Вильнев подошел к Массу, выходящему из сверхбыстрого левого поворота, Масс переместился на правую сторону трассы, чтобы пропустить Вильнева. Вильнев уже перешел на правую сторону, и две машины коснулись колес, отправив канадца в небо. Автомобиль Вильнёва ударился носом о землю, а затем разлетелся на части в результате серии резких кувырков. Его сиденье сместилось, и он вылетел из машины, тяжело приземлившись на ограждение на противоположной стороне трассы. Масс остановил свою машину, выскочил из нее и побежал обратно к разбитой машине Вильнева. Вечером того же дня Вильнев был доставлен в больницу, где его отключили от системы жизнеобеспечения.

Покинув трассу Формулы-1, Масс добился больших успехов в гонках на спортивных автомобилях , получив международную известность благодаря своим выступлениям на чемпионате Европы по кузовным гонкам в начале 1970-х годов. В 1972 году он объединился с Хансом-Йоахимом Штуком, чтобы за рулем Ford Capri RS2600 одержать победу в гонке на выносливость «24 часа Спа» в Бельгии . В том же году он выиграл чемпионат мира по спортивным автомобилям . Он финишировал вторым после Клея Регаццони и Артуро Мерцарио в 9-часовой гонке в ноябре 1972 года на трассе Кьялами в Йоханнесбурге , Южная Африка . Штурманом Масса на Chevron B-21 был Джерри Биррелл . ^{[ 2 ]} Масс, управляющий Surtees TS-15, сыграл вничью с Жан-Пьером Бельтуазом в квалификации. Джима Кларка Мемориала Формулы-2 Автогонка в апреле 1973 года проходила в Хоккенхайме , оба гонщика показали время 2 минуты 2,8 секунды при средней скорости 124,3 мили в час. ^{[ 3 ]}

Масс занял второе место после Жан-Пьера Жарье в гонке Формулы 2 в Нивеле в июне 1973 года. Он финишировал вторым в первом заезде и третьим во втором. ^{[ 4 ]} Свою первую гонку Формулы-1 он завершил на Гран-при Германии 1973 года на Нюрбургринге . Масс занял седьмое место на Surtees . ^{[ 5 ]} Он вывел McLaren - Ford на третье место на Гран-при Бразилии 1975 года в Интерлагосе . ^{[ 6 ]}

Масс выиграл Гран-при Испании 1975 года после того, как машина лидера Рольфа Стоммелена врезалась в защитный барьер, загорелась и катапультировалась в толпу на трассе Монжуик . Четыре зрителя погибли и двенадцать получили ранения. Стоммелен получил множественные переломы и после аварии находился в критическом состоянии. Масс был объявлен победителем на своем Texaco McLaren-Ford, когда гонка была остановлена сразу после аварии. ^{[ 7 ]}

Мерцарио и Масс возглавили Alfa Romeo, завоевав первые две позиции в автомобильной гонке чемпионата производителей Coppa Florio 1975 года в Пергузе . ^{[ 8 ]} Масс был третьим на Гран-при Франции 1975 года в Ле-Кастелле . На 44-м круге он побил рекорд, установленный Денни Халмом , показав время 1:50,60 на трассе длиной 3,61 мили. ^{[ 9 ]} Масс и Джеки Икс объединились на Porsche и одержали победу в в Дижоне . шестичасовой гонке ^{[ 10 ]} Масс выиграл восьмую и последнюю гонку серии чемпионатов мира по спортивным автомобилям 1976 года. Он преодолел дистанцию в 4,2 километра в Зальцбурге за 1 час 28 минут 25,24 секунды со средней скоростью 125 миль в час. ^{[ 11 ]}

Масс и Икс управляли Porsche 935 в гонке на выносливость «24 часа Дайтоны» 1977 года . Масс разогнался до скорости 126,477 миль в час на трассе Дейтона длиной 3,84 мили. ^{[ 12 ]} Масс выиграл оба забега по 20 кругов гонки Мемориала Джима Кларка 1977 года в Хоккенхайме. Он ездил на March-BMW. ^{[ 13 ]} Mass ' Arrows несколько раз переворачивался на Гран-при Австрии 1980 года в Зельтвеге . Он ушиб шею и вывернул позвонок, но смог покинуть больницу. ^{[ 14 ]}

Масс был убежден прекратить участие в гонках на автомобилях Формулы-1 после аварии с Мауро Бальди на Гран-при Франции 1982 года в Поль Рикаре . Его «Марш» и «Стрелы Балди» соприкоснулись на максимальной скорости, обе машины вылетели за пределы трассы и пролетели через ограждение. Автомобиль Масса продолжил движение, врезавшись в ограждение с покрышками. В конце концов «Марш» остановился перевернутым и горящим, почти на полпути к зрительской зоне. Удивительно, но он отделался лишь легкими ожогами, а Балди не пострадал. ^{[ 15 ]}

Среди его многочисленных побед в 1985 году он выиграл гонку Circuito del Mugello на 1000 км в Италии за рулем Porsche 962C, а в 1987 году в партнерстве с Бобби Рахалом одержал победу в гонке 1987 года « 12 часов Себринга» . Масс и Бобби Рахал вместе выиграли Гран-при чемпиона по свечам зажигания на трассе спортивных автомобилей в Мид-Огайо в Лексингтоне, штат Огайо . На Porsche 962 они унаследовали лидерство за 18 кругов до конца. ^{[ 16 ]} Масс выиграл самую престижную гонку на выносливость — « 24 часа Ле-Мана » в 1989 году за рулем Sauber Mercedes C9 . Это был второй триумф Mercedes-Benz в Ле-Мане, предыдущая победа пришлась на 1952 год .

Йохен Масс теперь водит Mercedes-Benz исторические автомобили музея . В Милле Милья 2004 года он управлял оригинальным Mercedes-Benz 300 SLR , на котором Стирлинг Мосс одержал победу в гонке 1955 года. Чтобы собрать деньги на благотворительность, пассажирское место рядом с ним было продано с аукциона тому, кто предложит самую высокую цену.

С 1994 по 1998 год он также анонсировал гонки Формулы-1 для немецкой телекомпании RTL.

Масс сыграл самого себя в фильме Рона Ховарда « Гонка» 2013 года .

Гоночный рекорд

Краткое описание карьеры

Сезон	Ряд	Команда	Гонки	Победы	поляки	Ф/кругов	Подиумы	Очки	Позиция
1971	Европейская Формула Супер Ви		?	?	?	?	?	15	6-е место
	Чемпионат Европы по кузовным гонкам		?	?	?	?	?	13	14-е
	Shellsport Национальная британская Формула-3		3	0	0	0	1	16	5-е место
1972	Европейская Формула Два	STP March Racing Team	4	0	0	0	0	1	27-е
	24 часа Ле-Мана	Форд Мотор Компани Германия	1	0	0	0	0	Н/Д	ДНФ
	Британский чемпионат седанов	Форд Кёльн	1	1	0	0	1	9	28-е
	Британский чемпионат седанов - класс D	Форд Кёльн	1	1	0	0	1	9	7-е место
1973	Европейская Формула Два	Команда Сёртиз	13	2	2	3	6	42	2-й
	Формула-1	Команда Сёртиз	3	0	0	0	0	Н/Д	Северная Каролина
	Британский чемпионат седанов	Форд Кёльн	2	0	0	1	1	6	29-е
	Британский чемпионат седанов - класс D	Форд Кёльн	2	0	0	1	1	6	8-е место
1974	Формула-1	Команда Сёртиз	10	0	0	0	0	0	Северная Каролина
1974	Формула-1	Ярдли Макларен	2	0	0	0	0	0	Северная Каролина
1975	Формула-1	Мальборо Тим Тексако	14	1	0	1	4	20	8-е место
1976	Формула-1	Команда Мальборо Макларен	16	0	0	1	2	19	9-е
	Европейская Формула Два	Проект Четыре Гонки	0	0	0	0	0	0	Северная Каролина ^‡
		Гоночная команда Вилли Каусена	1	0	0	0	0
		Фред Оперт Расинг	1	0	0	0	0
1977	Формула-1	Команда Мальборо Макларен	17	0	0	0	2	25	6-е место
1977	Европейская Формула Два	Марч Рейсинг Лтд. Ярдли	2	2	1	1	2	0	Северная Каролина ^‡
1978	Формула-1	АТС Гонки	10	0	0	0	0	0	Северная Каролина
	Европейская Формула Два	ЗДЕСЬ Автомобили Chevron	3	0	0	0	0	0	Северная Каролина
	24 часа Ле-Мана	Система Martini Racing Porsche	1	0	0	0	0	Н/Д	ДНФ
1979	Формула-1	Варштайнские стрелы	13	0	0	0	0	3	18-е
1980	Формула-1	Варштайнские стрелы	11	0	0	0	0	4	17-е
1981	24 часа Ле-Мана	система Порше	1	0	0	0	0	Н/Д	12-е
1982	Формула-1	Гран-при марта.	9	0	0	0	0	0	Северная Каролина
1982	24 часа Ле-Мана	Ротмана Порше	1	0	0	0	1	Н/Д	2-й
1983	24 часа Ле-Мана	Ротмана Порше	1	0	0	0	0	Н/Д	ДНФ
1985	24 часа Ле-Мана	Ротмана Порше	1	0	0	0	0	Н/Д	10-е место
1986	24 часа Ле-Мана	Ротмана Порше	1	0	0	0	0	Н/Д	ДНФ
1987	24 часа Ле-Мана	Ротманс Порше АГ	1	0	0	0	0	Н/Д	ДНФ
1988	24 часа Ле-Мана	Команда Заубер Мерседес	0	0	0	0	0	Н/Д	DNS
1989	24 часа Ле-Мана	Команда Заубер Мерседес	1	0	0	0	1	Н/Д	1-й
1991	24 часа Ле-Мана	Команда Заубер Мерседес	1	0	0	0	0	Н/Д	ДНФ
1995	24 часа Ле-Мана	Западное соревнование / Дэвид Прайс Рэйсинг	1	0	0	0	0	Н/Д	ДНФ

^‡ Пилоты с квалификацией, не имеющие права на получение очков чемпионата Европы Формулы-2

Полные результаты чемпионата Европы Формулы-2

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год	Абитуриент	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Поз.	оч
1972	STP March Racing Team	Март 722 г.	Форд БДА	ТОЛЬКО	ТРР	ХОК Верно	БОЛЬШЕ НИКОГДА Верно	PAL 8	ХОК	РУ Верно	ВОСТОК	ИМО	МУЖЧИНА	ПЕР	ДОЛЖЕН	БЕЛЫЙ	ХОК				27-е	1
1973	Команда Сёртиз ФИНА	Сёртиз TS15	Форд БДА	ТОЛЬКО Верно	ХОК Верно	ТРР ДСК	СВЕТ Верно	БОЛЬШЕ НИКОГДА	КИН 1	НИВЛ 2	ХОК 1	РУ 2	Министерство здравоохранения Верно	МУЖЧИНА 2	ЧТО	ПЕР 3	ДОЛЖЕН	НИ	БЕЛЫЙ 6	ВАЛ Верно	2-й	42
1976	Проект Четыре Гонки	Март 762 г.	Лансия - Феррари	ХОК DNQ	ТРР	ВАЛ	ДОЛЖЕН	БОЛЬШЕ НИКОГДА													Северная Каролина	0 ^‡
	Гоночная команда Вилли Каусена	Март 762 г.	Харт						ХОК Верно	РУ	КРУЖКА	ПЕР	ВОСТОК	ЕЩЕ
	Фред Оперт Расинг	Шеврон Б40	BMW												ХОК 6
1977	Марч Рейсинг Лтд. Ярдли	Март 772П	BMW	SIL	ТРР	ХОК 1	СВЕТ 1	ВАЛ	БОЛЬШЕ НИКОГДА	КРУЖКА	РУ	ЕЩЕ	ПЕР	ЧТО	ВОСТОК	ДОН					Северная Каролина	0 ^‡
1978	ЗДЕСЬ Автомобили Chevron	Шеврон Б42	Харт	ТРР 12	ХОК 7	СВЕТ 8	БОЛЬШЕ НИКОГДА	КРУЖКА	ВАЛ	РУ	ДОН	ЕЩЕ	ПЕР	ЧТО	ХОК						Северная Каролина	0

^‡ Пилоты с квалификацией, не имеющие права на получение очков чемпионата Европы Формулы-2

Результаты «24 часов Ле-Мана»

Год	Команда	штурманы	Машина	Сорт	Круги	Поз.	Сорт Поз.
1972	Форд Мотор Компани Германия	Ханс-Йоахим Штук	Форд Капри 2600RS	С 3.0	152	ДНФ	ДНФ
1978	Система Martini Racing Porsche	Джеки Икс Анри Пескароло	Порше 936/78	С +2.0	255	ДНФ	ДНФ
1981	система Порше	Верн Шупан Херли Хейвуд	Порше 936	С +2.0	312	12-е	2-й
1982	Ротмана Система Порше	Верн Шупан	Порше 956	С	356	2-й	2-й
1983	Ротмана Порше	Стефан Беллоф	Порше 956	С	281	ДНФ	ДНФ
1985	Ротмана Порше	Джеки Икс	Порше 962С	С1	348	10-е место	10-е место
1986	Ротмана Порше	Боб Волк Верн Шупан	Порше 962С	С1	180	ДНФ	ДНФ
1987	Ротманс Порше АГ	Боб Волк Верн Шупан	Порше 962С	С1	16	ДНФ	ДНФ
1988	Команда Заубер Мерседес	Мауро Бальди Джеймс Уивер	Заубер С9 - Мерседес-Бенц	С1	–	DNS	DNS
1989	Команда Заубер Мерседес	Маноэль Рейтер Стэнли Диккенс	Заубер С9 - Мерседес-Бенц	С1	389	1-й	1-й
1991	Команда Заубер Мерседес	Жан-Луи Шлессер Ален Ферте	Мерседес-Бенц С11	С2	319	ДНФ	ДНФ
1995	Западное соревнование Дэвид Прайс Расинг	Джон Нильсен доктор Томас Бшер	Макларен Ф1 ГТР	GT1	131	ДНФ	ДНФ

Полные результаты чемпионата Британских седанов

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг.)

Год	Команда	Машина	Сорт	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	Поз.	оч	Сорт
1972	Форд Кёльн	Форд Капри RS2600	Д	БРХ	ОЛЛ	ТРР	SIL	ПЛАКАТЬ	БРХ	ОЛЛ	SIL 1	ТОЛЬКО	БРХ	28-е	9	7-е место
1973	Форд Кёльн	Форд Капри RS2600	Д	БРХ	SIL	ТРР	ТРР	SIL	В	БРХ	SIL 2	БРХ		29-е	6	8-е место
Источник: ^{[ 17 ]}

Полные результаты чемпионата мира Формулы-1

( клавиша ) ( курсивом показаны гонки , показавшие самый быстрый круг)

Год	Абитуриент	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	МЦД	Очки
1973	Команда Сёртиз	Сёртиз TS14A	Форд Косворт DFV 3.0 V8	АРГ	ХОРОШИЙ	ЮАР	ESP	БЕЛ	МОЙ	Швеция	ОТ	Великобритания Верно	ВНИЗ	ДАВАТЬ 7	АВТОМОБИЛЬ	ОНА	МОЖЕТ	олень Верно			Северная Каролина	0
1974	Команда Сёртиз	Сёртиз TS16	Форд Косворт DFV 3.0 V8	АРГ Верно	ХОРОШИЙ 17	ЮАР Верно	ESP Верно	БЕЛ Верно	МОЙ DNS	Швеция Верно	ВНИЗ Верно	ОТ Верно	Великобритания 14	ДАВАТЬ Верно	АВТОМОБИЛЬ	ОНА					Северная Каролина	0
1974	Ярдли Макларен	Макларен М23	Форд Косворт DFV 3.0 V8														МОЖЕТ 16	олень 7			Северная Каролина	0
1975	Мальборо Тим Тексако	Макларен М23	Форд Косворт DFV 3.0 V8	АРГ 14	ХОРОШИЙ 3	ЮАР 6	ESP 1 ^‡	МОЙ 6	БЕЛ Верно	Швеция Верно	ВНИЗ Верно	ОТ 3	Великобритания 7	ДАВАТЬ Верно	АВТОМОБИЛЬ 4 ^‡	ОНА Верно	олень 3				8-е место	20
1976	Команда Мальборо Макларен	Макларен М23	Форд Косворт DFV 3.0 V8	ХОРОШИЙ 6	ЮАР 3	И Т. Д 5	ESP Верно	БЕЛ 6	МОЙ 5	Швеция 11	ОТ 15	Великобритания Верно	ДАВАТЬ 3	АВТОМОБИЛЬ 7		ОНА Верно	МОЖЕТ 5	олень 4	Япония Верно		9-е	19
1976	Команда Мальборо Макларен	Макларен М26	Форд Косворт DFV 3.0 V8												ВНИЗ 9						9-е	19
1977	Команда Мальборо Макларен	Макларен М23	Форд Косворт DFV 3.0 V8	АРГ Верно	ХОРОШИЙ Верно	ЮАР 5	И Т. Д Верно	ESP 4	МОЙ 4	БЕЛ Верно	Швеция 2	ОТ 9									6-е место	25
1977	Команда Мальборо Макларен	Макларен М26	Форд Косворт DFV 3.0 V8										Великобритания 4	ДАВАТЬ Верно	АВТОМОБИЛЬ 6	ВНИЗ Верно	ОНА 4	олень Верно	МОЖЕТ 3	Япония Верно	6-е место	25
1978	АТС Гонки	АТС HS1	Форд Косворт DFV 3.0 V8	АРГ 11	ХОРОШИЙ 7	ЮАР Верно	И Т. Д Верно	МОЙ DNQ	БЕЛ 11	ESP 9	Швеция 13	ОТ 13	Великобритания Северная Каролина	ДАВАТЬ Верно	АВТОМОБИЛЬ DNQ	ВНИЗ DNQ	ОНА	олень	МОЖЕТ		Северная Каролина	0
1979	Варштайнские стрелы	Стрелки А1	Форд Косворт DFV 3.0 V8	АРГ 8	ХОРОШИЙ 7	ЮАР 12	И Т. Д 9	ESP 8	БЕЛ Верно	МОЙ 6											18-е	3
1979	Варштайнские стрелы	Стрелки А2	Форд Косворт DFV 3.0 V8								ОТ 15	Великобритания Верно	ДАВАТЬ 6	АВТОМОБИЛЬ Верно	ВНИЗ 6	ОНА Верно	МОЖЕТ DNQ	олень DNQ			18-е	3
1980	Варштайнские стрелы	Стрелки А3	Форд Косворт DFV 3.0 V8	АРГ Верно	ХОРОШИЙ 10	ЮАР 6	И Т. Д 7	БЕЛ Верно	МОЙ 4	ОТ 10	Великобритания 13	ДАВАТЬ 8	АВТОМОБИЛЬ DNQ	ВНИЗ DNS	ОНА	МОЖЕТ 11	олень Верно				17-е	4
1982	Гран-при марта.	Март 821 г.	Форд Косворт DFV 3.0 V8	ЮАР 12	ХОРОШИЙ 8	И Т. Д 8	СМР	БЕЛ Верно	МОЙ DNQ	ТО 7	МОЖЕТ 11	ВНИЗ Верно	Великобритания 10	ОТ Верно	ДАВАТЬ	АВТОМОБИЛЬ	СУИ	ОНА	CPL		Северная Каролина	0

^‡ Половина очков начисляется, если пройдено менее 75% дистанции гонки.

Полные результаты Формулы-1 вне чемпионата

( ключ )

Год	Абитуриент	Шасси	Двигатель	1	2	3
1974	Команда Сёртиз	Сёртиз TS16	Форд Косворт DFV 3.0 V8	ПРЕДВАРИТЕЛЬНО 4	РПЦ DNS	ИНТ. 2
1975	Мальборо Тим Тексако	Макларен М23	Форд Косворт DFV 3.0 V8	РПЦ Верно	ИНТ.	СУИ 3
1979	Варштайнские стрелы	Стрелки А1	Форд Косворт DFV 3.0 V8	РПЦ 4	ГНМ	ОТ
1980	Варштайнские стрелы	Стрелки А3	Форд Косворт DFV 3.0 V8	ESP 2
Источник: ^{[ 18 ]}

Ссылки

^ Ежегодник автомобильного спорта FIA за 1979 год . Патрик Стивенс Лтд. белый с. 39. ИСБН 0-85059-320-4 .
^ Ferrari выигрывает девятичасовую гонку , The Washington Post и Times-Herald , 5 ноября 1972 г., страница C13.
^ Бельтуаз, Испытания массового темпа , New York Times , 8 апреля 1973 г., стр. 261.
^ Жарьер легко побеждает , Washington Post, 11 июня 1973 г., страница D3.
^ Стюарт захватывает приз , Washington Post, 6 августа 1973 г., страница D6.
↑ Пейс Виктор в Prix As 150,000 Cheer , Washington Post , 27 января 1975 г., страница D7.
↑ 4 человека погибли, 12 получили ранения, когда гоночный автомобиль врезался в толпу в Барселоне , Washington Post , 28 апреля 1975 г., страница D2.
^ Alfa Romeos Sweep , Washington Post, 19 мая 1975 г., страница D4.
↑ Лауда откладывает охоту за победой на Гран-при Франции , Washington Post , 7 июля 1975 г., страница D5.
↑ В гонке в Дижоне доминируют автомобили Porsche , Washington Post , 5 сентября 1976 г., стр. 70.
^ «Porsches Place 1-е, 2-е», Washington Post , 20 сентября 1976 г., страница D9.
↑ Ickx-Mass Porsche фиксирует самое быстрое время , New York Times , 3 февраля 1977 г., стр. 54.
↑ Mass Wins Clark , Washington Post , 18 апреля 1977 г., страница D3.
↑ Дорожное происшествие , Кингстон, Ямайка, Глинер , 16 августа 1980 г., стр. 10.
^ «Масса в Германии рассматривает долгую карьеру», European Stars And Stripes , четверг, 2 мая 1985 г., страница 13.
^ «Автогонки», New York Times , 8 июня 1987 г., страница C9.
^ де Йонг, Фрэнк. «Чемпионат Великобритании по седанам» . История автомобильных гонок 1952-1993 гг . Проверено 9 октября 2022 г.
^ «Йохен Масс – Участие вне чемпионата мира» . statsf1.com . Проверено 7 августа 2018 г.

Спортивные позиции
Предшественник Дитер забывает	Чемпион Европы по кузовным гонкам 1972	Преемник Тойне Хеземанс
Предшественник Стефан Беллоф	Чемпионат Германии по гонкам Чемпион 1985	Преемник Конец серии
Предшественник Ян Ламмерс Джонни Дамфрис Энди Уоллес	Победитель гонки «24 часа Ле-Мана». 1989 В составе: Мануэль Рейтер и Стэнли Диккенс	Преемник Джон Нильсен Прайс Кобб Мартин Брандл

[1] Ежегодник автомобильного спорта FIA за 1979 год . Патрик Стивенс Лтд. белый с. 39. ИСБН 0-85059-320-4 .

[2] Ferrari выигрывает девятичасовую гонку , The Washington Post и Times-Herald , 5 ноября 1972 г., страница C13.

[3] Бельтуаз, Испытания массового темпа , New York Times , 8 апреля 1973 г., стр. 261.

[4] Жарьер легко побеждает , Washington Post, 11 июня 1973 г., страница D3.

[5] Стюарт захватывает приз , Washington Post, 6 августа 1973 г., страница D6.

[6] Пейс Виктор в Prix As 150,000 Cheer , Washington Post , 27 января 1975 г., страница D7.

[7] 4 человека погибли, 12 получили ранения, когда гоночный автомобиль врезался в толпу в Барселоне , Washington Post , 28 апреля 1975 г., страница D2.

[8] Alfa Romeos Sweep , Washington Post, 19 мая 1975 г., страница D4.

[9] Лауда откладывает охоту за победой на Гран-при Франции , Washington Post , 7 июля 1975 г., страница D5.

[10] В гонке в Дижоне доминируют автомобили Porsche , Washington Post , 5 сентября 1976 г., стр. 70.

[11] «Porsches Place 1-е, 2-е», Washington Post , 20 сентября 1976 г., страница D9.

[12] Ickx-Mass Porsche фиксирует самое быстрое время , New York Times , 3 февраля 1977 г., стр. 54.

[13] Mass Wins Clark , Washington Post , 18 апреля 1977 г., страница D3.

[14] Дорожное происшествие , Кингстон, Ямайка, Глинер , 16 августа 1980 г., стр. 10.

[15] «Масса в Германии рассматривает долгую карьеру», European Stars And Stripes , четверг, 2 мая 1985 г., страница 13.

[16] «Автогонки», New York Times , 8 июня 1987 г., страница C9.

[17] де Йонг, Фрэнк. «Чемпионат Великобритании по седанам» . История автомобильных гонок 1952-1993 гг . Проверено 9 октября 2022 г.

[18] «Йохен Масс – Участие вне чемпионата мира» . statsf1.com . Проверено 7 августа 2018 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

v т и Победители «24 часов Ле-Мана»
Nine-time	Tom Kristensen
Six-time	Jacky Ickx
Five-time	Derek Bell Frank Biela Emanuele Pirro
Four-time	Sébastien Buemi Yannick Dalmas Olivier Gendebien Henri Pescarolo
Three-time	Woolf Barnato Rinaldo Capello Luigi Chinetti Marcel Fässler Brendon Hartley Hurley Haywood Phil Hill Al Holbert André Lotterer Klaus Ludwig Allan McNish Kazuki Nakajima Benoît Tréluyer Marco Werner
Two-time	Fernando Alonso Earl Bamber Timo Bernhard Tim Birkin Ivor Bueb Romain Dumas Ron Flockhart Jean-Pierre Jaussaud Gérard Larrousse JJ Lehto Manuel Reuter André Rossignol Raymond Sommer Hans-Joachim Stuck Gijs van Lennep Jean-Pierre Wimille Alexander Wurz
One-time	Aïello Alboreto Amon Ara Attwood Baldi Bandini Barilla Barth Benjafield Benoist Bianchi Bloch Blundell Bouchut D. Brabham G. Brabham Brundle Calado Chaboud Clement Cobb Conway Davis de Courcelles Dickens Duff Dumfries Duval Étancelin Fontés Foyt Frère Fuoco Gachot Gené Giovinazzi González Gregory Guichet Gurney Hamilton Hawthorn Hélary Herbert Herrmann G. Hill Hindmarsh Hirakawa Howe Hülkenberg Jani Johansson Jones Kidston Kobayashi Krages Lagache Lammers Lang Léonard Lieb López Marko Martini Mass McLaren Mitchell-Thomson Molina J. Nielsen N. Nielsen Nuvolari Oliver Ortelli Pier Guidi Pironi Riess Rindt Rockenfeller Rodríguez Rolt Rondeau J. Rosier L. Rosier Rubin Salvadori Sanderson Scarfiotti Schuppan Sekiya Shelby Smith Tandy Trémoulet Trintignant Vaccarella Veyron Walker Wallace Warwick Weidler Whitehead B. Whittington D. Whittington Winkelhock

v т и Победители « 12 часов Себринга»
Six-time	Tom Kristensen
Five-time	Rinaldo Capello
Four-time	Frank Biela Pipo Derani Allan McNish
Three-time	Hans-Joachim Stuck Mario Andretti Marco Werner
Two-time	Bob Akin Sébastien Bourdais Geoff Brabham Derek Daly Loïc Duval Andy Evans Juan Manuel Fangio Juan Manuel Fangio II Olivier Gendebien Hurley Haywood Hans Herrmann Phil Hill Al Holbert Jacky Ickx Stefan Johansson Nicolas Lapierre JJ Lehto Alex Lynn Emanuele Pirro Brian Redman Jordan Taylor Eric van de Poele Johannes van Overbeek Fermín Vélez Andy Wallace Phil Walters
One-time	Aïello Aitken Alboreto Baker Baldi Bamber Barbosa Barbour Behra Bernhard Bianchi Bomarito Bonnier Gary Brabham Brown Castellotti Collard Collins Curran Daigh Dalmas Davidson de Narváez Delétraz Dumas Dyer Earl Elford Fässler Fitch Fittipaldi Fitzpatrick Foyt Franchitti Frisselle Garretson Gartner Gené Giunti Gray Gregg Gurney Hall Hawthorn Helmick Herbert Herta Heyer Hunter-Reay Jani Jarvis Kaffer Keyser Kulok Larrousse Leven Lloyd Ludwig Luyendyk Maglioli Mass McFarlin McLaren Mendez Miles Millen Moffat Moretti Morton Moss Mullen Müller Nasr Nierop O'Connell Oliver Pace Panis Parkes Paul Jr. Paul Sr. Pescatori Peter Pruett Rahal Robinson Rojas Ruby Scarfiotti H. Sharp S. Sharp Siffert Sims Surtees R. Taylor W. Taylor Theys Tincknell Tréluyer Vaccarella Vautier Wollek Woods Wurz

v т и «24 часа Спа» Победители конкурса
Five-time	Eric van de Poele
Four-time	Jean-Michel Martin Thierry Tassin
Three-time	Michael Bartels Pierre Dieudonné Marc Duez Philipp Eng Hans Heyer Attilio Marinoni Dieter Quester Roberto Ravaglia
Two-time	Andrea Bertolini Christophe Bouchut Frédéric Bouvy Alexander Burgstaller Luigi Chinetti Romain Dumas Fabrizio Gollin Jules Gounon Armin Hahne Altfrid Heger Mike Hezemans Eddy Joosen Helmut Kelleners Philippe Martin Kurt Mollekens Win Percy René Rast Timo Scheider Bernd Schneider Francesco Severi Steve Soper Laurens Vanthoor Tom Walkinshaw Markus Winkelhock Jean Xhenceval
One-time	Uwe Alzen Jean-Claude Andruet Claude Ballot-Lena Earl Bamber Maurice Becquet Anthony Beltoise Jean-Philippe Belloc Robert Benoist Gerhard Berger Jörg Bergmeister Tom Blomqvist André Boillot Sébastien Bourdais David Brabham Gianfranco Brancatelli Antonio Brivio Lilian Bryner Maximilian Buhk Nicolas Caerels Enzo Calderari Luca Cappellari Nick Catsburg Johnny Cecotto Guy Chasseuil Louis Chiron Michael Christensen Emmanuel Collard Robert Crevits Alain Cudini Christian Danner Hughes de Fierlandt Didier Defourny Jean-Denis Délétraz Nico Demuth Didier de Radiguès Jean Desvignes Jean-Marie Detrin Mattia Drudi Mattias Ekström Kévin Estre Marcel Fässler Giuseppe Farina Christian Fittipaldi Greg Franchi Jean-Pierre Gaban Pietro Ghersi Fabien Giroix Dieter Glemser Maximilian Götz Gustave Gosselin Christopher Haase Hubert Hahne Naoki Hattori Mike Hawthorn Éric Hélary Wolf Henzler Toine Hezemans St. John Horsfall Günther Huber Jacky Ickx Pascal Ickx Boris Ivanowski Jean-Pierre Jarier Leslie Johnson Dimitri Jorjadze Daniel Juncadella Willi Kauhsen Peter Kox Erwin Kremer Christian Krognes Anthony Kumpen André Lagache Gérard Langlois van Ophem Côme Ledogar René Léonard Marc Lieb Richard Lietz Jean Lucas Lucas Luhr Norbert Mahé Raffaele Marciello Maxime Martin Jochen Mass Jos Menten Jörg Müller Nicklas Nielsen Markus Östreich Anders Olofsson Stéphane Ortelli Markus Palttala Alain Peltier Andrea Piccini Alessandro Pier Guidi Teddy Pilette Carlo Pintacuda Martin Ragginger Louis Rigal Stéphane Sarrazin Robert Sénéchal Eugenio Siena Alexander Sims Àlex Soler-Roig Raymond Sommer Marco Sørensen Gordon Spice Henri Springuel Frank Stippler Hans-Joachim Stuck Marc Surer Nick Tandy David Terrien Didier Theys Nicki Thiim Noël van Assche Charles van Stalle Vincent Vosse Joachim Winkelhock Marco Wittmann Nick Yelloly Goffredo Zehender

Базы данных авторитетного контроля
International	ISNI VIAF WorldCat
National	Germany United States