Победить Перси

Уинстон Перси
Уинстон Перси
	Выиграйте Перси в 2012 году.
Национальность	Британский
Рожденный	28 сентября 1943 г. (80 лет) ; Толпаддл , Дорсет , Англия
BTCC запись
Команды	Тойота ; Мазда ; Ягуар ; Ровер ; Ниссан
Водителей ; чемпионаты	3
Победы	10 (47 в классе)
поляки	8
Самые быстрые круги	61
Дебютный сезон	1975
Лучшая позиция чемпионата	1-й ; 1980 , 1981 , 1982

Уинстон Уолтер Фредерик Перси (родился 28 сентября 1943 года, недалеко от Толпаддла , Дорсет ) — британский бывший автогонщик из Англии . Перси становился чемпионом Великобритании по кузовным гонкам трижды , а на момент выхода на пенсию был самым успешным гонщиком- неантиподом, когда-либо участвовавшим в Австралии главном национальном автоспортивном соревновании « Батерст 1000 км» . ^{[ 1 ]} Джо Савард из журнала Autosport сказал, что его «часто считают водителем туристических автомобилей номер один в мире». ^{[ 1 ]}

Ранние годы

Перси нашел свой путь в автоспорте, впервые устроившись автомехаником в местном гараже. Его первая гонка состоялась в 1964 году на местных гонках на время за рулем собственного дорожного Ford Anglia 1200. Он победил, опередив при этом водителей гораздо более мощных автомобилей. Первоначально он занимался соревновательным вождением как хобби, но его врожденный талант быстро привел к тому, что он занял много высоких мест в гонках национального уровня, в том числе одержал все три победы в транслируемых по телевидению гонках по ралли-кроссу 1973 года в Кэдвелл-парке . Благодаря этим результатам в 1974 году он стал профессионалом, управляя Samuri Datsun 240Z Спайка Андерсона в чемпионате Великобритании по модифицированным спортивным автомобилям . И снова он победил. ^{[ 2 ]}

Британский чемпионат по кузовным гонкам

принял участие в чемпионате Великобритании по кузовным гонкам В следующем году Перси впервые , гоночной серии, в которой ему предстоит доминировать в последующие годы. В его первой гонке в BTCC он также впервые встретил Тома Уолкиншоу после того, как Перси выиграл свой класс за рулем Toyota Уолкиншоу , а также атаковал Ford Escort в классе выше. В 1983 году Перси выиграл гонку « 24 часа Уиллхайра» на Porsche 928S .

Он оставался с Toyota в течение следующих четырех лет, пока Уолкиншоу не предложил Перси покататься на его Tom Walkinshaw Racing, , управляемой Mazda RX-7 в сезоне 1980 года. Перси выиграл чемпионат 1980 года для TWR, а затем повторил этот подвиг в следующем году. Из-за непонимания необычного чувства юмора Уокиншоу Перси согласился вернуться в Toyota в 1982 году. ^{[ нужны разъяснения ]}^{[ нужна ссылка ]} Он снова выиграл корону BTCC в сезоне 1982 года на Toyota Corolla .

Чемпионат Европы и мира по кузовным гонкам

Несмотря на то, что Перси оставался в Toyota в течение сезона BTCC 1983 года, Перси поддерживал свои связи с TWR, время от времени ездил на их V12 с двигателем купе Jaguar XJS , которое доказало, что машина побеждает в гонках группы A , и Уолкиншоу удалось соблазнить его вернуться на постоянную работу в 1984 году. Однако вместо того, чтобы вернуться в BTCC, TWR вошел в тройку больших Jaguar в чемпионате Европы по кузовным гонкам , а Перси лидировал. машина с Уолкиншоу. Команда выиграла ETCC 1984 года, причем Уолкиншоу также завоевал титул пилотов, а Уолкиншоу, Перси и Ханс Хейер Jaguar выиграли соревнование ETCC с синей лентой « 24 часа Спа» . В следующем году, после того как Jaguar отложила свою программу туристических автомобилей, чтобы сконцентрироваться на гоночных спортивных автомобилях , TWR переключился на проверенные Rover Vitesse V8 , снова борясь за титул ETCC. Уокиншоу и Перси на этот раз заняли третье место в чемпионате пилотов. Попутно они одержали победы в семи забегах на 500 км: Донингтон ; Сильверстоун ; Монца ; Валлелунга ; Ногаро ; Остеррайхринг ; и Зальцбург . В 1985 году партнерство Уолкиншоу-Перси также впервые состоялось в Австралии на XJS на гонке Bathurst 1000 1985 года , где они финишировали третьими (третья машина команды, управляемая австралийцем Джоном Госсом и западногерманцем Армином Хане, выиграла гонку).

Автомобили TWR Vitesse снова были заявлены на участие в чемпионате ETCC в 1986 году, где Перси занял второе место в чемпионате пилотов. Он был объявлен чемпионом до тех пор, пока через месяц после чемпионата FIA с опозданием не применила правило, согласно которому наименьший результат каждого гонщика не учитывался. Это дало чемпионство BMW пилоту Роберто Равалье . Тем не менее, в 1986 году TWR также участвовал в в группе C 1 гонке «24 часа Ле-Мана» завода Jaguar ; Перси дали одно из мест вождения. Его Jaguar XJR-6 продержался 10 из 24 часов под управлением Джанфранко Бранкателли и Херли Хейвуда , прежде чем из-за поломки карданного вала машина выбыла из гонки со второго места. на скорости примерно 240 миль в час (386 км/ч) взорвалась шина Перси снова участвовал в Ле-Мане в следующем году, но попал в серьезную аварию, когда на длинной трассе Mulsanne Straight , оторвав заднюю часть кузова и подбросив машину в воздух. ^{[ 3 ]} Обломки, наконец, остановились в 600 метрах дальше по дороге, но, несмотря на то, что машина почти уничтожила, Перси ушел от места происшествия, не имея ничего, кроме сильно потрепанного шлема.

Поскольку TWR не участвовал в чемпионате мира по кузовным гонкам 1987 года , Перси проезжал только отдельные этапы серии в качестве наемного водителя. Это привело к тому, что он объединился с соотечественником Энди Роузом с турбонаддувом на Ford Sierra , а также с австралийской командой Roadways Racing за рулем V8 Holden Commodore с Алланом Грайсом , хотя в своих пяти гонках WTCC Перси каждый раз не финишировал.

Перси участвовал в чемпионате Европы по кузовным гонкам 1988 года за рулем с заводской поддержкой Nissan Skyline HR31 GTS-R вместе с Алланом Грайсом. Пара вместе со шведом Андерсом Олофссоном финишировала шестой в «24 часах Спа». В октябре Перси и Грайс снова управляли Roadways Racing Holden VL Commodore SS Group A SV в Bathurst 1000 , хотя из-за неисправности электричества во время гонки они финишировали на 15-м месте.

Он продолжал участвовать в национальных и международных соревнованиях с различными командами до конца десятилетия, выиграв гонку «24 часа Спа» 1989 года на автомобиле Eggenberger Motorsport Ford Sierra RS500 . ^{[ 4 ]}

Австралия

Перси участвовал в австралийских этапах чемпионата мира по кузовным гонкам 1987 года вместе с Алланом Грайсом на Holden Commodore VL и снова на Bathurst 1000 1988 года . В 1989 году он участвовал в австралийских гонках на выносливость вместе с Perkins Engineering под названием Holden Racing Team.

В 1990 году по указанию владельца Holden Special Vehicles Тома Уолкиншоу Перси официально сформировал заводскую команду Holden Racing Team для участия в чемпионате Австралии по кузовным гонкам . Гоняясь по практически незнакомым австралийским гоночным трассам, Перси как менеджер команды и ведущий гонщик показал сильные результаты против более быстрых и легких Ford Sierra RS500 и Nissan Skyline с турбонаддувом и стал гонщиком Commodore , занявшим самое высокое место, заняв 8-е место в серии с лучшим результатом. финишировал третьим в Lakeside раунде . И это несмотря на то, что ему пришлось пропустить шестой раунд серии в Маллале , когда он и его жена вернулись в Англию после гибели их сына в автокатастрофе.

Перси и Аллан Грайс стали неожиданными победителями Bathurst 1000 1990 года на Holden VL Commodore SS Group A SV, а затем финишировали вторыми в 1991 году за рулем более нового Holden VN Commodore SS Group A SV . Как менеджер команды и ведущий гонщик, Перси утверждал, что его самым трудным решением было позволить Грайсу проехать последний отрезок гонки Bathurst 1000 1990 года. Перси, который повредил плечо за несколько недель до Батерста и считал, что ветеран Грайс был лучше. выбор проехать последний отрезок. Хотя Перси хотел, чтобы Грайс стал его штурманом, владелец команды Уолкиншоу изначально был против этой идеи из-за воспоминаний о том, как Грайс устроил ад TWR Rovers. ^{[ нужны разъяснения ]} во время ETCC 1986 года и лишь неохотно позволил Перси выбрать себе штурмана. ^{[ нужна ссылка ]} В конце сезона австралийских туристических автомобилей 1991 года, после двух лет руководства командой Holden Racing, Перси и его жена вернулись в Англию. После относительно спокойного года, когда он мало участвовал в гонках, Перси вернулся в Австралию и в HRT в 1992 году, чтобы управлять новым Holden VP Commodore 1993 года вместе с Грайсом на Sandown 500 и Bathurst 1000 , заняв 5-е место и первое место в классе C. для новых автомобилей в Батерсте. ^{[ 5 ]}

Перси продолжал участвовать в австралийских соревнованиях на выносливость, выступая за команду Holden Racing Team в 1993 году, за команду Wayne Gardner Racing в 1994 и 1995 годах и за команду John Faulkner Racing в 1997 году.

После 1991 года он участвовал во многих сериях по всему миру. Он участвовал в сезоне чемпионата Великобритании по кузовным гонкам 1993 года на Nissan Primera . Выступая в качестве менеджера команды Mazda на чемпионате BTCC 1994 года , а также главного тестировщика, а затем и менеджера команды Harrier в период с 1995 по 1997 год, в качестве пилота он одержал первую победу в гонке на Jaguar XJ220 .

В конце 1990-х он стал активным участником исторического автоспорта, часто управляя своим Jaguar D-type XKD 505 в исторических гонках спортивных автомобилей. В 2002 году за рулем XKD 505 он выиграл все четыре гонки на встрече Le Mans Classic.

Несчастный случай

Летом 2003 года Перси попал в серьезную аварию в своем саду. Его доставили в больницу, где из-за медицинской ошибки он был парализован ниже пояса. больницы Западного Дорсета Он подал в суд на Национальный фонд здравоохранения и в апреле 2008 года получил внесудебное урегулирование в размере 1,55 миллиона фунтов стерлингов. ^{[ 6 ]} Он больше не может участвовать в соревнованиях, но по-прежнему регулярно посещает автогонки по всей Британии.

Результаты карьеры

Результаты получены из базы данных драйверов. ^{[ 7 ]}

Сезон	Ряд	Позиция	Машина	Команда
1975	Британский чемпионат седанов	2-й	Тойота Селика ГТ	Самури Гонки с Toyota GB
1976	Британский чемпионат седанов	2-й	Тойота Селика ГТ	Самури Гонки с Toyota GB
1979	Британский чемпионат седанов	5-е место	Тойота Селика ГТ	Хьюз из Биконсфилда
1980	Британский чемпионат седанов	1-й	Мазда RX-7	Том Уолкиншоу Гонки
1981	Чемпионат мира среди водителей и производителей	157-й	Мазда RX-7	Маздаспид
1981	Британский чемпионат седанов	1-й	Мазда RX-7	Том Уолкиншоу Гонки
1982	Британский чемпионат седанов	1-й	Тойота Селика ГТ	Тойота ГБ
1983	Британский чемпионат седанов	16-е	Тойота Селика ГТ	Тойота ГБ
1984	Чемпионат Европы по кузовным гонкам	7-е место	Ягуар XJS	Том Уолкиншоу Гонки
1984	Британский чемпионат седанов	12-е	Тойота Селика Супра	Тойота ГБ
1985	Чемпионат Европы по кузовным гонкам	3-й	Ровер Витесс	Том Уолкиншоу Гонки
1985	Чемпионат Австралии по выносливости	23-е место	Ягуар XJS	ООО «ДжРА»
1986	Автомобили Ниссан 500-й серии	6-е место	Ровер Витесс	Том Уолкиншоу Гонки
1986	Чемпионат Европы по кузовным гонкам	2-й	Ровер Витесс	Том Уолкиншоу Гонки
1987	Британский чемпионат по кузовным гонкам	22-е	Форд Сьерра РС Косворт Форд Сьерра RS500	ООО "Промышленный контроль услуг"
	Автомобили Ниссан 500-й серии	4-й	Ягуар XJS	Том Уолкиншоу Гонки
	Чемпионат мира по кузовным гонкам	Северная Каролина	Форд Сьерра РС Косворт Холден В.Л. Коммодор СС группы А	Энди Роуз Инжиниринг Гонки по дорогам
	Чемпионат мира по спортивным автомобилям	Северная Каролина	Ягуар XJR-8 Шотландия C286 Форд	TWR Silk Cut Ягуар Стабильная Шотландия
1988	Чемпионат Европы по кузовным гонкам	40-й	Ниссан Скайлайн HR31 GTS-R	Ниссан Европа
	Британский чемпионат по кузовным гонкам	45-е место	Ниссан Скайлайн HR31 GTS-R	Ниссан Европа
	Чемпионат мира по спортивным автомобилям	Северная Каролина	Ниссан Р88С	Ниссан Моторспорт
	Азиатско-Тихоокеанский чемпионат по кузовным гонкам	Северная Каролина	Холден В.Л. Коммодор СС Группа А СВ	Гонки по дорогам
1989	Автомобили Ниссан 500-й серии	9-е	Ниссан Скайлайн HR31 GTS-R	Ниссан Автоспорт Австралия
1990	Чемпионат Австралии по кузовным гонкам	8-е место	Холден В.Л. Коммодор СС Группа А СВ	Холден Рэйсинг Тим
1990	Чемпионат Австралии по выносливости	8-е место	Холден В.Л. Коммодор СС Группа А СВ	Холден Рэйсинг Тим
1991	Чемпионат Австралии по кузовным гонкам	8-е место	Холден В.Н. Коммодор СС группы А СВ	Холден Рэйсинг Тим
1991	Чемпионат Австралии по выносливости	8-е место	Холден В.Н. Коммодор СС группы А СВ	Холден Рэйсинг Тим
1993	Британский чемпионат по кузовным гонкам	12-е	Ниссан Примера eGT	Ниссан Кастрол Гонки
1996	Чемпионат Еврокара V8	11-е

Полные результаты чемпионата Британских седанов/туринговых автомобилей

( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию - 1973–1990 годы в классе) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг - 1 очко начисляется? –1989 год в классе)

Год	Команда	Машина	Сорт	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	округ Колумбия	оч	Сорт
1975	Самури Гонки с Toyota GB	Тойота Селика ГТ	Д	ТОЛЬКО 6†	БРХ DNS	ОЛЛ 3†	ТРР 12	SIL 17	БРХ 10†	ТРР ?	SIL ?†	ТОЛЬКО 4†	SNE Верно	SIL ?	В 1†	БРХ ?†	ОЛЛ Верно	БРХ ?			2-й	78	1-й
1976	Самури Гонки с Toyota GB	Тойота Селика ГТ	Б	БРХ 7	SIL 10	ОЛЛ ?†	ТРР 7	ТРР ?	SIL ?	БРХ Верно	ТОЛЬКО 1†	SNE 1†	БРХ 9								2-й	81	1-й
1977	Samuri Racing с компанией Bradshaw Plant Hire	Форд Капри II 3.0с	Д	SIL DNS	БРХ Верно	ОЛЛ 7†	ТРР 4	SIL 7	ТРР Верно	ДОН 11†	SIL Верно	ДОН 4†	БРХ	ТРР	БРХ ?						23-е место	3	8-е место
1978	Way Valley Racing / Аренда завода в Брэдшоу	Тойота Селика ГТ	Б	SIL	ОЛЛ	ТРР	БРХ 2†	SIL 2†	ДОН 3†	ТОЛЬКО 2†	БРХ 12	ДОН 2†	БРХ ?	ТРР ?	ОЛЛ 2†						6-е место	56	?
	Way Valley Racing / Аренда завода в Брэдшоу	Триумф Доломитовый Спринт	С							ТОЛЬКО 8†					ОЛЛ 10†							?	?
	Толеман Групп Автоспорт	БМВ 530i	Д									ДОН Верно†										?	?
1979	Команда Toyota GB / Хьюз из Биконсфилда	Тойота Селика ГТ	Б	SIL ?	ОЛЛ Верно	ТРР 15	SIL 14	ДОН ?	SIL ДСК	ТОЛЬКО 1	ДОН ?	БРХ ?	ТРР 10	SNE 6	ОЛЛ 2						5-е место	70	2-й
1980	TWR Пентакс	Мазда RX-7	С	ТОЛЬКО 4†	ОЛЛ 6†	ТРР 3	SIL 7	SIL 3	БРХ 7	ТОЛЬКО 7†	БРХ 7	ТРР 6	SIL 6								1-й	90	1-й
1981	Мазда Моторспорт	Мазда RX-7	С	ТОЛЬКО 2†	SIL Верно	ОЛЛ 1†	ТРР 4	БРХ 2†	SIL 4	SIL 4	ДОН 1†	БРХ 2	ТРР 2	SIL							1-й	78	1-й
1982	Команда Toyota GB / Хьюз из Биконсфилда	Тойота Королла ГТ	Б	SIL 7	ТОЛЬКО 1†	ОЛЛ 1†	ТРР 7	ТРР 8	SIL 10	ДОН 6	БРХ 8	ДОН 6	БРХ 4	SIL 9							1-й	90	1-й
1983	Команда Toyota GB / Хьюз из Биконсфилда	Тойота Королла ГТ	С	SIL 6	ОЛЛ	ТРР															17-е	9	9-е
1983	Команда Toyota GB / Хьюз из Биконсфилда	Тойота Селика Супра	А				БРХ 8	ТРР DNS	SIL	ДОН	SIL 6	ДОН 3	БРХ Верно	SIL Верно							21 ул.	5	6-е место
1984	Команда Toyota GB / Хьюз из Биконсфилда	Тойота Селика Супра	А	ДОН 6	SIL	ОЛЛ 4	ТРР Верно	ТРР Верно	SIL	SNE	БРХ Верно	БРХ 1	ДОН 2	SIL 2							12-е	27	3-й
1987	ИКС ПЛС	Форд Сьерра РС Косворт	А	SIL	ОЛЛ	ТРР	ТРР	SIL	SIL 1	БРХ	SNE	ДОН									22-е	10	10-е место
1987	Листерин Гоночная команда	Форд Сьерра RS500	А										ОЛЛ Верно‡	ДОН	SIL						22-е	10	10-е место
1988	Ниссан Автоспорт Европа	Ниссан HR31 Скайлайн ГТС-Р	А	SIL	ОЛЛ	ТРР	ДОН 4	ТРР	SIL	SIL	БРХ	SNE	БРХ	ОДИН	ДОН	SIL					43-й	4	17-е
1989	Калибр Гонки	Форд Сьерра RS500	А	ОЛЛ	SIL	ТРР	ДОН Верно‡	ТРР	SIL	SIL	БРХ	SNE	БРХ	ОДИН	ДОН	SIL					Северная Каролина	0	Северная Каролина
1993	Ниссан Кастрол Гонки	Ниссан Примера eGT		SIL 7	ДОН Верно	SNE 8	ДОН 11	ОЛЛ	БРХ 1 5	БРХ 2 4	ПЕМ 9	SIL 2	КНО 1 DNS	КНО 2 DNS	ОЛЛ 18	БРХ 11	ТРР Верно	ДОН 1 10	ДОН 2 7	SIL Верно	12-е	38
Источник: ^{[ 8 ]}

† События с двумя гонками для разных классов.

‡ Выносливый водитель.

Полные результаты чемпионата Европы по кузовным гонкам

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг) ^{[ 9 ]}

Год	Команда	Машина	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	округ Колумбия	Очки
1979	Акаи Гольф	Фольксваген Гольф Мк1	Министерство здравоохранения	ВАЛ	КРУЖКА	ХОРОШИЙ DNS	БАНКА	ПРОДОЛЖАТЬ	БРН	ТОЛЬКО	Я буду	ДОЛЖЕН	ПЕР				Северная Каролина	10
1979	Браун и Дэй	Форд Капри III 3.0S												SIL 6	ZOL		Северная Каролина	10
1982	Том Уолкиншоу Гонки	Ягуар XJS	Министерство здравоохранения	ВАЛ	ДОН	ПЕР	КРУЖКА	БРН	ДОЛЖЕН	ТОЛЬКО	СПА Верно						Северная Каролина	ЧТО
1982	Патрик Моторспорт	Ровер Витесс										SIL 15	ZOL				Северная Каролина	ЧТО
1983	Том Уолкиншоу Гонки	Ягуар XJS	Министерство здравоохранения DNS	ВАЛ	ДОН	ПЕР	КРУЖКА	БРН	ПРОДОЛЖАТЬ	ТОЛЬКО	ДОЛЖЕН	СПА Верно		ZOL 8			Северная Каролина	ЧТО
1983	Команда Тойота ГБ	Тойота Селика Супра											SIL 16				Северная Каролина	ЧТО
1984	Том Уолкиншоу Гонки	Ягуар XJS	Министерство здравоохранения Верно	ВАЛ 11	ДОН 1	ПЕР 3	БРН 2	ПРОДОЛЖАТЬ 2	ДОЛЖЕН 1	ТОЛЬКО Верно	СПА 1	SIL Верно	ZOL 4	КРУЖКА Верно			7-е место	145
1985	Том Уолкиншоу Гонки	Ровер Витесс	Министерство здравоохранения 1	ВАЛ 1	ДОН 1	И Верно	БРН 8	ПРОДОЛЖАТЬ Верно	ДОЛЖЕН 2	ТОЛЬКО Верно	СПА Верно	SIL 1	ЕЩЕ 1	ZOL Верно	ВОСТОК Верно	БАНКА 1	3-й	198
1986	Том Уолкиншоу Гонки	Ровер Витесс	Министерство здравоохранения 1	ДОН 1	ХОК 4	ЧТО 3	И 2	БРН 2	ПРОДОЛЖАТЬ 1	ТОЛЬКО 4	СПА Верно	SIL 2	ЕЩЕ 16	ZOL 3	ВОСТОК 2	БАНКА 2	2-й	203
1988	Ниссан Европа	Ниссан Скайлайн HR31 GTS-R	Министерство здравоохранения	ДОН Верно	ВОСТОК	БАНКА	ПРОТИВ Верно	ВАЛ	ТОЛЬКО 19	СПА 6	ZOL Верно	SIL Верно	ЕЩЕ 11				40-й	45

Полные результаты чемпионата мира по кузовным гонкам

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год	Команда	Машина	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	округ Колумбия	Очки
1987	Энди Роуз Инжиниринг	Форд Сьерра РС Косворт	Министерство здравоохранения	БАНКА	ПРОТИВ	ТОЛЬКО	СПА Верно	БНО						Северная Каролина	0
	Энди Роуз Инжиниринг	Форд Сьерра RS500							SIL Верно
	Гонки по дорогам	Холден В.Л. Коммодор СС группы А								ОДИН Верно	CLD Верно	ХОРОШО Верно	ФИДЖ

Полные результаты Азиатско-Тихоокеанского чемпионата по кузовным гонкам

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год	Команда	Машина	1	2	3	4	округ Колумбия	Очки
1988	Гонки по дорогам	Холден В.Л. Коммодор СС Группа А СВ	ОДИН 15	ХОРОШО Верно	ПУК Верно	ФИДЖ	Северная Каролина	0

Полные результаты чемпионата Австралии по кузовным гонкам

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год	Команда	Машина	1	2	3	4	5	6	7	8	9	округ Колумбия	Очки
1990	Холден Рэйсинг Тим	Холден В.Л. Коммодор СС Группа А СВ	ИЛИ 14	СИМ 9	ФИ 7	ПОБЕДИТЬ Верно	ЛАК 3	ТОЛЬКО	ВАН 5	ОРА 6		8-е место	32
1991	Холден Рэйсинг Тим	Холден В.Н. Коммодор СС группы А СВ	САН 5	СИМ Верно	ВАН Верно	ЛАК 11	ПОБЕДИТЬ 6	ИЛИ 8	ТОЛЬКО 4	ЛАК	ОРА 8	8-е место	30

Полные результаты «24 часов Ле-Мана»

Год	Команда	штурманы	Машина	Сорт	Круги	Общий позиция	Сорт позиция
1981	Маздспид Компания ООО	Ёдзиро Терада Хироши Фусида	Мазда RX-7	ИМСА ГТО	25	ДНФ	ДНФ
1986	Шелковый ягуар Том Уолкиншоу Гонки	Джанфранко Бранкателли Херли Хейвуд	Ягуар XJR-6	С1	154	ДНФ	ДНФ
1987	Шелковый ягуар Том Уолкиншоу Гонки	Ян Ламмерс Джон Ватсон	Ягуар XJR-8 LM	С1	158	ДНФ	ДНФ
1988	Ниссан Моторспорт	Аллан Грайс Майк Уайлдс	Ниссан Р88С	С1	344	14-е	13-е место
1993	TWR Ягуар Гонки	Армин Хане Дэвид Лесли	Ягуар XJ220	ГТ	6	ДНФ	ДНФ
1995	ПК Автомобильная промышленность Ягуар	Бернард Тюнер Олиндо Яккобелли	Ягуар XJ220	GT1	123	ДНФ	ДНФ

Полные результаты 24-часового спа-центра

Год	Команда	штурманы	Машина	Сорт	Круги	Общий позиция	Сорт позиция
1979	Команда Эссо	Винс Вудман Джонатан Банкомб	Форд Капри III 3.0S	+2500	ЧТО	ДНФ	ДНФ
1980	Том Уолкиншоу Гонки	Пит Ловетт	Мазда RX-7	-2500	347	ДНФ	ДНФ
1981	Том Уолкиншоу Гонки	Марк Дуэз Джефф Аллам Чак Николсон	Мазда RX-7	-2500	445	4-й	1-й
1982	Том Уолкиншоу Гонки	Том Уолкиншоу Чак Николсон	Ягуар XJS	Див. 3	ЧТО	ДНФ	ДНФ
1983	Том Уолкиншоу Гонки	Мартин Брандл Энцо Кальдерари	Ягуар XJS	Див. 3	ЧТО	ДНФ	ДНФ
1984	Том Уолкиншоу Гонки	Том Уолкиншоу Ганс Хейер	Ягуар XJS	Див. 3	453	1-й	1-й
1985	Том Уолкиншоу Гонки	Том Уолкиншоу Ганс Хейер	Ровер Витесс	Див. 3	86	ДНФ	ДНФ
1986	Том Уолкиншоу Гонки	Том Уолкиншоу Эдди Джусен	Ровер Витесс	Див. 3	383	ДНФ	ДНФ
1987	Энди Роуз Инжиниринг	Энди Роуз Тьерри Тассен	Форд Сьерра РС Косворт	Див. 3	252	ДНФ	ДНФ
1988	Ниссан Мотоспорт Европа	Аллан Грайс Андерс Олофссон	Ниссан Скайлайн HR31 GTS-R	Див. 3	482	6-е место	4-й
1989	Эггенбергер Моторспорт	Джанфранко Бранкателли Бернд Шнайдер	Форд Сьерра RS500	Див. 3	481	1-й	1-й

Полные результаты Bathurst 1000

Год	Команда	штурманы	Машина	Сорт	Круги	Общий позиция	Сорт позиция
1985	ООО «ДжРА»	Том Уолкиншоу	Ягуар XJS	С	160	3-й	3-й
1987	Гонки по дорогам	Аллан Грайс	Холден В.Л. Коммодор СС группы А	1	96	ДНФ	ДНФ
1988	ICL Гонки	Аллан Грайс	Холден В.Л. Коммодор СС Группа А СВ	А	139	15-е место	11-е
1989	Холден Рэйсинг Тим	Нил Кромптон	Холден В.Л. Коммодор СС Группа А СВ	А	158	7-е место	7-е место
1990	Холден Рэйсинг Тим	Аллан Грайс	Холден В.Л. Коммодор СС Группа А СВ	А	161	1-й	1-й
1991	Холден Рэйсинг Тим	Аллан Грайс	Холден В.Н. Коммодор СС группы А СВ	А	160	2-й	2-й
1992	Холден Рэйсинг Тим	Аллан Грайс	Холден, вице-президент, коммодор	С	141	5-е место	1-й
1993	Холден Рэйсинг Тим	Томаш Мезера	Холден, вице-президент, коммодор	А	107	ДНФ	ДНФ
1994	Кока-Кола Гонки	Рассел Ингалл	Холден, вице-президент, коммодор	А	161	5-е место	5-е место
1995	Кока-Кола Гонки	Брэд Джонс	Холден VR Коммодор		161	5-е место	5-е место
1997	Джон Фолкнер Расинг	Джон Фолкнер	Холден против Коммодора	Л1	154	5-е место	5-е место

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б «Архив BRDC: Перси, победи» . BRDC.co.uk. Британский клуб автогонщиков. Архивировано из оригинала 4 октября 2006 года.
^ «Обед с Вином Перси» . Motorsportmagazine.com . Проверено 13 ноября 2021 г.
^ «Архив 17 – Вин Перси» . Архив.сегодня . Архивировано из оригинала 5 сентября 2012 года . Проверено 13 ноября 2021 г.
^ «Утренний завтрак с Уином Перси и Стивом Сопером — JD Classics» . Архивировано из оригинала 5 октября 2016 года . Проверено 4 октября 2016 г.
^ «Субботнее расследование: первый победитель Батерста по версии HRT» . Суперкары.com . Проверено 13 ноября 2021 г.
^ Джанет Сэйерс и Мэри Менжу (17 апреля 2008 г.). «Вин Перси против Фонда Национальной службы здравоохранения Западного Дорсета» . Лексология - Kennedys Law LLP.
^ «Победа Перси | Профиль гоночной карьеры | База данных водителей» . Driverdb.com . Проверено 13 ноября 2021 г.
^ де Йонг, Фрэнк. «Чемпионат Великобритании по седанам» . История автомобильных гонок 1952-1993 гг . Проверено 28 января 2023 г.
^ «ЭТКК» . Touringcarracing.net . Проверено 13 ноября 2021 г.

Внешние ссылки

Спортивные позиции
Предшественник Ричард Лонгман	Чемпион Великобритании по кузовным гонкам 1980-1982	Преемник Энди Роуз
Предшественник Дик Джонсон Джон Боу	Победитель Батерста 1000 1990 (совместно с Алланом Грайсом )	Преемник Джим Ричардс Марк Скайф

[brdc-1] Jump up to: ^а ^б «Архив BRDC: Перси, победи» . BRDC.co.uk. Британский клуб автогонщиков. Архивировано из оригинала 4 октября 2006 года.

[2] «Обед с Вином Перси» . Motorsportmagazine.com . Проверено 13 ноября 2021 г.

[3] «Архив 17 – Вин Перси» . Архив.сегодня . Архивировано из оригинала 5 сентября 2012 года . Проверено 13 ноября 2021 г.

[4] «Утренний завтрак с Уином Перси и Стивом Сопером — JD Classics» . Архивировано из оригинала 5 октября 2016 года . Проверено 4 октября 2016 г.

[5] «Субботнее расследование: первый победитель Батерста по версии HRT» . Суперкары.com . Проверено 13 ноября 2021 г.

[6] Джанет Сэйерс и Мэри Менжу (17 апреля 2008 г.). «Вин Перси против Фонда Национальной службы здравоохранения Западного Дорсета» . Лексология - Kennedys Law LLP.

[7] «Победа Перси | Профиль гоночной карьеры | База данных водителей» . Driverdb.com . Проверено 13 ноября 2021 г.

[8] де Йонг, Фрэнк. «Чемпионат Великобритании по седанам» . История автомобильных гонок 1952-1993 гг . Проверено 28 января 2023 г.

[9] «ЭТКК» . Touringcarracing.net . Проверено 13 ноября 2021 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

v т и Британские чемпионы по кузовным гонкам
Four-time	Andy Rouse Ashley Sutton Colin Turkington
Three-time	Bernard Unett Bill McGovern Frank Gardner Gordon Shedden Matt Neal Win Percy
Two-time	Alain Menu Chris Hodgetts Fabrizio Giovanardi Jack Sears James Thompson Jason Plato John Cleland Richard Longman
One-time	Alec Poole Andrew Jordan Doc Shepherd Frank Biela Frank Sytner Gabriele Tarquini Jeff Uren Jim Clark Joachim Winkelhock John Fitzpatrick John Love John Whitmore Laurent Aïello Rickard Rydell Robb Gravett Roy Pierpoint Tim Harvey Tom Ingram Will Hoy Yvan Muller

v т и «24 часа Спа» Победители конкурса
Five-time	Eric van de Poele
Four-time	Jean-Michel Martin Thierry Tassin
Three-time	Michael Bartels Pierre Dieudonné Marc Duez Philipp Eng Hans Heyer Attilio Marinoni Dieter Quester Roberto Ravaglia
Two-time	Andrea Bertolini Christophe Bouchut Frédéric Bouvy Alexander Burgstaller Luigi Chinetti Romain Dumas Fabrizio Gollin Jules Gounon Armin Hahne Altfrid Heger Mike Hezemans Eddy Joosen Helmut Kelleners Philippe Martin Kurt Mollekens Win Percy René Rast Timo Scheider Bernd Schneider Francesco Severi Steve Soper Laurens Vanthoor Tom Walkinshaw Markus Winkelhock Jean Xhenceval
One-time	Uwe Alzen Jean-Claude Andruet Claude Ballot-Lena Earl Bamber Maurice Becquet Anthony Beltoise Jean-Philippe Belloc Robert Benoist Gerhard Berger Jörg Bergmeister Tom Blomqvist André Boillot Sébastien Bourdais David Brabham Gianfranco Brancatelli Antonio Brivio Lilian Bryner Maximilian Buhk Nicolas Caerels Enzo Calderari Luca Cappellari Nick Catsburg Johnny Cecotto Guy Chasseuil Louis Chiron Michael Christensen Emmanuel Collard Robert Crevits Alain Cudini Christian Danner Hughes de Fierlandt Didier Defourny Jean-Denis Délétraz Nico Demuth Didier de Radiguès Jean Desvignes Jean-Marie Detrin Mattia Drudi Mattias Ekström Kévin Estre Marcel Fässler Giuseppe Farina Christian Fittipaldi Greg Franchi Jean-Pierre Gaban Pietro Ghersi Fabien Giroix Dieter Glemser Maximilian Götz Gustave Gosselin Christopher Haase Hubert Hahne Naoki Hattori Mike Hawthorn Éric Hélary Wolf Henzler Toine Hezemans St. John Horsfall Günther Huber Jacky Ickx Pascal Ickx Boris Ivanowski Jean-Pierre Jarier Leslie Johnson Dimitri Jorjadze Daniel Juncadella Willi Kauhsen Peter Kox Erwin Kremer Christian Krognes Anthony Kumpen André Lagache Gérard Langlois van Ophem Côme Ledogar René Léonard Marc Lieb Richard Lietz Jean Lucas Lucas Luhr Norbert Mahé Raffaele Marciello Maxime Martin Jochen Mass Jos Menten Jörg Müller Nicklas Nielsen Markus Östreich Anders Olofsson Stéphane Ortelli Markus Palttala Alain Peltier Andrea Piccini Alessandro Pier Guidi Teddy Pilette Carlo Pintacuda Martin Ragginger Louis Rigal Stéphane Sarrazin Robert Sénéchal Eugenio Siena Alexander Sims Àlex Soler-Roig Raymond Sommer Marco Sørensen Gordon Spice Henri Springuel Frank Stippler Hans-Joachim Stuck Marc Surer Nick Tandy David Terrien Didier Theys Nicki Thiim Noël van Assche Charles van Stalle Vincent Vosse Joachim Winkelhock Marco Wittmann Nick Yelloly Goffredo Zehender

v т и Батерста 1000 Победители
Nine-time	Peter Brock
Seven-time	Craig Lowndes Jim Richards
Six-time	Larry Perkins Mark Skaife
Five-time	Steven Richards Garth Tander
Four-time	Harry Firth Bob Jane Allan Moffat Greg Murphy Jamie Whincup
Three-time	Dick Johnson Shane van Gisbergen
Two-time	John Bowe Will Davison John Goss Allan Grice Russell Ingall Rick Kelly Tony Longhurst Chaz Mostert
One-time	Aaltonen Bailey Bargwanna Bartlett Bond Bosworth D. Brabham G. Brabham Bright Coad Dumbrell Fitzpatrick French Geoghegan Gibson Hahne Hansford Harvey Holden Holdsworth Ickx T. Kelly McLaughlin McLeod McPhee Mezera B. Morris P. Morris Mulholland Parsons Percat Percy Prémat D. Reynolds G. Reynolds Roberts Roxburgh Rydell Sampson B. Seton Stanaway Webb Winterbottom Youlden