1995 Тухи 1000

стала Гонка Tooheys 1000 1995 года 36-й гонкой Bathurst 1000 туристических автомобилей . Он состоялся 1 октября 1995 года на трассе Маунт-Панорама недалеко от Батерста . Гонка проводилась для автомобилей, соответствующих требованиям группы CAMS 3A 5,0-литровых туристических автомобилей, которые позже стали известны как суперкары V8 . Это был первый турнир Bathurst 1000, в котором участвовали отдельные классы.

На стартовой решетке было всего 32 машины, и это было самое маленькое поле в истории гонки. Это было связано с тем, что гонка проводилась только для 5,0-литровых туристических автомобилей абсолютного класса, без участия категорий малых автомобилей, впервые в истории гонки, начиная с Armstrong 500 1960 года на острове Филлип в Виктории .

Ларри Перкинс и Рассел Ингалл №11 за рулем Castrol Commodore выиграли гонку Tooheys 1000 1995 года, что было буквально с последней попытки. Перкинс столкнулся с медленным стартовавшим HRT Commodore Крейга Лаундеса перед первым поворотом, в результате которого клапан из шины вырвался, из-за чего он упал с третьего на последнее на первом круге, прежде чем сделать яму для замены шины. Дуэт начал снова вступать в борьбу, чему способствовали машины, которые не могли пройти дистанцию гонки, и периоды автомобилей безопасности, в том числе один раз после того, как они только что не прошли круг и вернулись в пятерку лучших за 20 кругов до финиша.

После последней машины безопасности Перкинс приступил к борьбе с лидерами. Он обогнал Commodore Нила Кромптона и Coke « Питера Джексона» Сокол Алана Джонса и переместился на второе место примерно на 7 секунд позади лидера команды «Сокол Джонса» Гленна Сетона . Затем, проезжая через вершину горы на 151-м круге, у двигателя Сетона, построенного главным моторостроителем команды и отцом Гленна Барри Сетоном, сломался клапан. Войдя в угол Мюррея, Перкинс догнал Сетона и вывел его вперед. Перкинс одержал знаменитую победу, в то время как гонка Сетона закончилась менее чем через полкруга, «Сокол» остановился на подъеме на BP Cutting. Демонстрируя мужество, явно распотрошенный Сетон дал интервью Racecam Channel 7 , продемонстрировав великодушие в поражении, в то время как гонка продолжалась, и камеры в боксах показали его отца Бо, сжавшего голову руками и не желавшего верить, что гонка проиграна после того, как они были проиграны. так близок к победе.

Если бы Гленн Сетон выиграл гонку в 1995 году, прошло бы 30 лет с тех пор, как его отец Бо Сетон выиграл гонку 1965 года за рулем Ford Cortina Mk.I GT500 .

Список участников

Нет.	Драйверы	Команда (Спонсор)	Машина	Нет.	Драйверы	Команда (Спонсор)	Машина
1	Марк Скайф Джим Ричардс	Гибсон Моторспорт ( Уинфилд )	Холден Коммодор VR	25	Тони Лонгхерст Уэйн Парк	Лонгхерст Рейсинг ( Кастрол )	Форд Фалкон ЭФ
2	Стивен Ричардс Андерс Олофссон	Гибсон Моторспорт ( Уинфилд )	Холден Коммодор VR	27	Терри Финниган Питер Газзард	Терри Финниган Racing Team ( Сони Автозвук)	Холден Коммодор, вице-президент
3	Стив Рид Тревор Эшби	Ремонт разбивки Lansvale ( Дулюкс ICI Автоколор)	Холден Коммодор, вице-президент	28	Кевин Уолдок Марк Маклафлин	Игровые гонки ( Комацу )	Форд Фалкон ЭФ
4	Брэд Джонс Победить Перси	Уэйн Гарднер Расинг ( Кока-Кола )	Холден Коммодор VR	30	Гленн Сетон Дэвид Парсонс	Гленн Сетон Расинг ( Питер Джексон )	Форд Фалкон ЭФ
05	Питер Брок Томаш Мезера	Холден Рэйсинг Тим ( Холден , Мобил 1 )	Холден Коммодор VR	33	Боб Пирсон Брюс Стюарт	Про-Дакт Моторспорт (Про-канальный кондиционер)	Холден Коммодор, вице-президент
7	Уэйн Гарднер Нил Кромптон	Уэйн Гарднер Расинг ( Кока-Кола )	Холден Коммодор VR	35	Алан Джонс Аллан Грайс	Гленн Сетон Расинг ( Питер Джексон )	Форд Фалкон ЭФ
9	Эндрю Мидеке Марк Носке	Аллан Моффат Расинг ( Сеновис )	Форд Фалкон ЭБ	36	Нил Шембри Грэм Мур	Мерлин Моторспорт (Потрясающие акции ОЗ) ^{[ 1 ]}	Холден Коммодор VR
10	Марк Ларкхэм Уорик Руклин	Ларкхэм Моторспорт ( Митра 10 )	Форд Фалкон ЭФ	37	Алан Тейлор Роджер Херд Стивен Белл	Алан Тейлор Расинг (Ксерокс-магазин)	Холден Коммодор, вице-президент
11	Ларри Перкинс Рассел Ингалл	Перкинс Инжиниринг ( Кастрол )	Холден Коммодор VR	38	Марк Пул Ed Ordynski Берни Стэк	Джеймс Розенберг Расинг (Gawler Farm Machinery)	Холден Коммодор, вице-президент
12	Питер Доулман Джон Коттер	Доулман Автомобильный (Австралийский колледж вождения)	Холден Коммодор, вице-президент	39	Билл О'Брайен Брайан Каллаган-младший Рон Барнакл	О'Брайен Автомобильный (Эверласт Автомотив)	Холден Коммодор В.Л.
015	Крейг Лаундс Грег Мерфи	Холден Рэйсинг Тим ( Холден , Мобил 1 )	Холден Коммодор VR	49	Грег Крик Дэвид Аттард	Грег Крик Рэйсинг (Алькаир Кондиционер)	Холден Коммодор, вице-президент
17	Дик Джонсон Джон Боу	Дик Джонсон Расинг ( Шелл , ФАИ Страхование )	Форд Фалкон ЭФ	54	Эд Ламонт Грэм Галсон	Эд Ламонт Расинг ( АКДелко )	Холден Коммодор, вице-президент
18	Чарли О'Брайен Стивен Джонсон	Дик Джонсон Расинг ( Шелл , ФАИ Страхование )	Форд Фалкон ЭФ	55	Дэвид Парсонс Родни Крик	Парсонс Транспорт (Парсонс Транспорт)	Холден Коммодор VR
20	Ян Палмер Бретт Питерс	Палмер Акции ( Голодный Джек )	Холден Коммодор VR	60	Питер МакЛеод Райан МакЛеод	Маклеод Расинг (Энзенфированные шланги и фитинги)	Холден Коммодор VR
21	Джон Клеланд Тони Скотт	Пиннакл Моторспорт (Пиннакл Моторспорт)	Холден Коммодор VR	62	Уэйн Рассел Рик Шоу	Новокастрийский автоспорт (Roadchill Express, Union Steel)	Холден Коммодор, вице-президент
24	Пол Романо Трой Данстан	Романо Расинг (Бомонт Плитка)	Холден Коммодор, вице-президент	74	Кевин Хеффернан Стивен Войт	ПАСЕ Гонки (Ценовая атака)	Холден Коммодор, вице-президент
Источник: ^{[ 2 ]}

Результаты

Топ-10 перестрелок

Поз.	Нет	Команда	Водитель	Машина	ТТ10	Который
Нет	015	Холден Рэйсинг Тим	Крейг Лаундс	Холден VR Коммодор	2:11.5540	2:12.32
2	1	Уинфилд Рейсинг	Марк Скайф	Холден VR Коммодор	2:11.9504	2:12.10
3	11	Кастрол Перкинс Гонки	Ларри Перкинс	Холден VR Коммодор	2:12.4759	2:11.58
4	7	Кока-Кола Гонки	Уэйн Гарднер	Холден VR Коммодор	2:12.5422	2:12.36
5	30	Питер Джексон Расинг	Гленн Сетон	Форд ЭФ Фалкон	2:12.5438	2:11.60
6	35	Питер Джексон Расинг	Алан Джонс	Форд ЭФ Фалкон	2:12.7075	2:12.79
7	18	Шелл ФАИ Гонки	Стивен Джонсон	Форд ЭФ Фалкон	2:13.1149	2:12.46
8	17	Шелл ФАИ Гонки	Дик Джонсон	Форд ЭФ Фалкон	2:13.1854	2:11.90
9	25	Кастрол Лонгхерст Форд	Тони Лонгхерст	Форд ЭФ Фалкон	2:13.8883	2:13.11
10	05	Холден Рэйсинг Тим	Питер Брок	Холден VR Коммодор	ДНФ	2:12.03

* В 1995 году отец и сын впервые прошли квалификацию на участие в серии буллитов. Дик Джонсон , участвовавший в своей 18-й серии буллитов подряд, и его сын Стивен Джонсон в своей первой квалифицировались на своих Shell FAI Racing Ford EF Falcon 's, заняв 7-е и 8-е места, при этом младший Джонсон опередил своего более опытного отца на 0,0705 секунды.
* Питер Брок разбил свой Holden Racing Team VR Commodore на трассе The Cutting во время круга, поэтому он не зафиксировал время и стартовал 10-м. Его товарищ по команде HRT Крейг Лаундс завоевал свою первую поул-позицию в Батерсте со временем 2:11.554. Это было на 0,766 секунды быстрее его квалификационного времени 2:12,32.
* После корректировки паритета CAMS , которая привела к уменьшению размера переднего спойлера Ford EF Falcons , который доминировал на ATCC 1995 года , бегуны Ford заявили, что они были как минимум на секунду или более медленнее на круге, чем если бы они были. им удалось запустить первоначально одобренный спойлер.

Раса

Поз.	Нет	Команда	Драйверы	Машина	Круги	Который Поз.	Перестрелка Поз.
1	11	Кастрол Перкинс Гонки	Ларри Перкинс Рассел Ингалл	Холден VR Коммодор	161	1	3
2	35	Питер Джексон Расинг	Алан Джонс Аллан Грайс Дэвид Парсонс	Форд ЭФ Фалкон	161	9	6
3	7	Кока-Кола Гонки	Уэйн Гарднер Нил Кромптон	Холден VR Коммодор	161	7	4
4	2	Уинфилд Рейсинг	Андерс Олофссон Стивен Ричардс	Холден VR Коммодор	161	16
5	4	Кока-Кола Гонки	Брэд Джонс Победить Перси	Холден VR Коммодор	161	11
6	21	Пиннакл Моторспорт	Тони Скотт Джон Клеланд	Холден VR Коммодор	158	13
7	18	Шелл ФАИ Гонки	Чарли О'Брайен Стивен Джонсон	Форд ЭФ Фалкон	158	8	7
8	28	Игровые гонки	Кевин Уолдок Марк Маклафлин	Форд ЭФ Фалкон	152	24
9	25	Кастрол Лонгхерст Форд	Тони Лонгхерст Уэйн Парк	Форд ЭФ Фалкон	149	10	9
10	39	Билл О'Брайен	Билл О'Брайен Брайан Каллаган-младший Рон Барнакл	Холден В.Л. Коммодор СС Группа А СВ	149	30
11	37	Скотти Тейлор Расинг	Алан Тейлор Роджер Херд Стивен Белл	Холден, вице-президент, коммодор	146	31
12	74	ПАСЕ Гонки	Кевин Хеффернан Стивен Войт	Холден, вице-президент, коммодор	144	27
13	54	Ламонт Мотор Спорт Новая Зеландия	Эд Ламонт Грэм Галсон	Холден, вице-президент, коммодор	143	26
14	49	Алькаир Расинг	Дэвид Аттард Грег Крик	Холден, вице-президент, коммодор	130	14
15	62	Новакастрийский автоспорт	Уэйн Рассел Рик Шоу	Холден, вице-президент, коммодор	129	29
ДНФ	30	Питер Джексон Расинг	Гленн Сетон Дэвид Парсонс Аллан Грайс	Форд ЭФ Фалкон	152	2	5
ДНФ	38	Джеймс Розенберг Расинг	Марк Пул Ed Ordynski Берни Стэк	Холден, вице-президент, коммодор	136	25
ДНФ	3	Гоночная команда Лансвейла	Стив Рид Тревор Эшби	Холден, вице-президент, коммодор	132	15
ДНФ	55	Дэвид Парсонс	Дэвид Парсонс Родни Крик	Холден VR Коммодор	127	17
Северная Каролина	24	Романо Расинг	Пол Романо Трой Данстан	Холден, вице-президент, коммодор	113	21
ДНФ	17	Шелл ФАИ Гонки	Дик Джонсон Джон Боу	Форд ЭФ Фалкон	110	3	8
ДНФ	33	Про-Дакт Моторспорт	Боб Пирсон Брюс Стюарт	Холден, вице-президент, коммодор	88	19
ДНФ	1	Уинфилд Рейсинг	Марк Скайф Джим Ричардс	Холден VR Коммодор	65	5	2
ДНФ	27	Терри Финниган	Терри Финниган Питер Газзард	Холден, вице-президент, коммодор	54	22
ДНФ	12	M3 Motorsport	Питер Доулман Джон Коттер	Холден, вице-президент, коммодор	40	20
ДНФ	20	Палмер Акции	Ян Палмер Бретт Питерс	Холден VR Коммодор	38	28
ДНФ	05	Холден Рэйсинг Тим	Питер Брок Томаш Мезера	Холден VR Коммодор	32	4	10
ДНФ	10	Ларкхэм Мотор Спорт	Марк Ларкхэм Уорик Руклин	Форд ЭФ Фалкон	22	12
ДНФ	36	Шембри Моторспорт	Нил Шембри Грэм Мур	Холден VR Коммодор	19	23
ДНФ	9	Аллан Моффат Энтерпрайзис	Эндрю Мидеке Марк Носке	Форд ЭБ Сокол	16	18
ДНФ	015	Холден Рэйсинг Тим	Крейг Лаундс Грег Мерфи	Холден VR Коммодор	10	6	1
ДНФ	60	Энзед Гонки	Райан МакЛеод Питер МакЛеод	Холден VR Коммодор	0	32

Статистика

Предварительная поул-позиция – №11 Ларри Перкинс – 2:11.5764
Поул-позиция – #015 Крейг Лаундс – 2:11.5540
Самый быстрый круг – № 015 Крейг Лаундс – 2:14.3239 – круг 8
Средняя скорость – 157,72 км/ч. ^{[ 3 ]}
Время гонки - 6:20:32.3766

См. также

Сезон австралийских туристических автомобилей 1995 года.

Ссылки

^ «95802 — НИЛ ШЕМБРИ / ГРЭМ МУР — COMMODORE VR — Tooheys 1000 — Батерст 1995 — фотограф Маршалл Касс» . Автопики. 1 октября 1995 г.
^ Нунан, Аарон (25 ноября 2021 г.). Батерст Каждая машина, фотографическая история 1990–1999 гг . АН1 Медиа. п. 114–125. ISBN 9780648786344 .
^ Австралийские автогонки, 1995 год, стр. 281.

Внешние ссылки

[1] «95802 — НИЛ ШЕМБРИ / ГРЭМ МУР — COMMODORE VR — Tooheys 1000 — Батерст 1995 — фотограф Маршалл Касс» . Автопики. 1 октября 1995 г.

[2] Нунан, Аарон (25 ноября 2021 г.). Батерст Каждая машина, фотографическая история 1990–1999 гг . АН1 Медиа. п. 114–125. ISBN 9780648786344 .

[3] Австралийские автогонки, 1995 год, стр. 281.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

v т и Остров Филиппа 500 миль / Батерст 500 миль / 1000 км
Остров Филиппа 500	1960 1961 1962
Батерст 500	1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972
Батерст 1000	1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999
Австралия 1000	1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023
Список автомобилей Bathurst 1000