Тони Лонгхерст

Тони Лонгхерст
Тони Лонгхерст
Национальность	австралийский
Рожденный	1 октября 1957 г. (66 лет) ; Сидней
ATCC / Суперкар V8
Годы активности	1985–2007
Команды	Команда JPS BMW ; Тони Лонгхерст Расинг ; Лонгхерст Рейсинг ; Стоун Бразерс Гонки ; Род Нэш Рэйсинг ; Холден Рэйсинг Тим ; Перкинс Инжиниринг ; Динамика команды
Начинается	191
Победы	5
Лучшая отделка	3-е место в 1991 и 1992 годах.
Предыдущая серия
1983 ; 1986–91 ; 1994	Серия Альфасуд ; АМСКАР ; Австралийский супертуринг
Чемпионские титулы
1986 ; 1987 ; 1988 ; 1989 ; 1990 ; 1991 ; 1994 ; 2001 ; 2009	АМСКАР ; АМСКАР ; Батерст 1000 ; АМСКАР ; АМСКАР ; АМСКАР ; Австралийский супертуринг ; Батерст 1000 ; Батерст 12 часов

Энтони Лоуренс Лонгхерст (родился 1 октября 1957 года в Сиднее) — австралийский автогонщик и бывший чемпион Австралии по водным лыжам. Он наиболее известен своей карьерой в чемпионате Австралии по кузовным гонкам и серии суперкаров V8 . Лонгхерст - двукратный победитель Bathurst 1000 , выиграв соревнование в 1988 году с Томасом Мезерой. ^{[ 1 ]} и в 2001 году с Марком Скайфом , ^{[ 2 ]} и является одним из пяти гонщиков, выигравших Батерст как на Ford , так и на Holden (остальные - Крейг Лаундес , Стивен Ричардс , Джейми Уинкап и Чез Мостерт ). ^{[ 3 ]}

Он также долгое время сотрудничал с BMW , участвуя в международных гонках на чемпионате мира по кузовным гонкам 1987 года и FIA Touring Car Challenge 1993 года , а также выиграв 1985 года Sandown 500 и 1994 года чемпионат Австралии по супертурингу для этой марки .

Карьера

Команда JPS BMW

После дебюта в Bathurst 1000 в 1983 году с Майком Бургманном , Лонгхерст присоединился к Фрэнка Гарднера на команде BMW JPS Team чемпионате Австралии по гонкам на выносливость 1984 года . Вместе с Джимом Ричардсом Лонгхерст продолжил работу с командой в 1985 году, выиграв гонку Sandown 500 1985 года с результатом один-два для команды. Лонгхерст также участвовал в трех сольных этапах чемпионата Австралии по кузовным гонкам 1985 года , заняв третье место на этапе Amaroo Park Raceway только во втором своем появлении. Лонгхерст участвовал в чемпионате Австралии по кузовным гонкам 1986 года , снова финишировав на подиуме в Амару и заняв пятое место в чемпионате. В 1987 году Лонгхерст финишировал четвертым в чемпионате, поднявшись на подиум в четырех раундах. Затем Фрэнк Гарднер закрыл свою команду в конце сезона 1987 года. ^{[ 4 ]}

ЛоГаМо Гонки

После распада JPS Team BMW в 1988 году Лонгхерст основал свою собственную команду туристических автомобилей, которая базировалась на Золотом Берегу за компанией Dreamworld , принадлежащей семье Лонгхерст . И Гарднер, и Терри Моррис получили долю в команде, которая стала известна как LoGaMo Racing . По причинам спонсорства в свое время команда была известна под разными именами, включая Freeport Motorsport и Benson & Hedges Racing.

Первоначально управляя мощным Ford Sierra RS500 с 1988 по 1990 год, Лонгхерст выиграл гонку Bathurst 1000 1988 года вместе с Томасом Мезерой . Автомобиль ( на фото справа ) остается выставленным в Национальном музее автогонок , который расположен за пределами последнего поворота знаменитой трассы Маунт-Панорама . Лонгхерст также выиграл свой первый раунд чемпионата в 1988 году на Амару. Затем с 1991 по 1993 год команда использовала эволюционную модель BMW M3 , и Лонгхерст занял третье место в карьере как в 1991 , так и в 1992 году . В этот период Лонгхерст добился особого успеха на гоночной трассе Lakeside International Raceway , выиграв три этапа на трассе в 1988, 1991 и 1992 годах. ^{[ 5 ]}

С 1993 года ATCC перешла на формулу Touring Car группы 3A на основе Ford Falcons и Holden Commodores . LoGaMo продолжала эксплуатировать BMW M3 в 1993 году, а затем стала использовать Holden VP Commodore, поставленную Perkins Engineering в 1994 году . В 1994 году Лонгхерст выиграл первую гонку этапа Барбагалло ATCC 1994 года , что стало его последней победой в одиночной гонке чемпионата. ^{[ 6 ]}

За пределами ATCC Лонгхерст был единственным гонщиком, выигравшим пять из ныне несуществующей серии AMSCAR, проводимой на трассе Amaroo Park в Сиднее. Он выигрывал серию в 1986 году ( BMW 325i ), 1987 году (BMW M3), 1989 и 1990 годах (Ford Sierra RS500) и 1991 году (BMW M3 Evolution). Лонгхерст также добился успеха в соревнованиях на выносливость в Новой Зеландии, проводимых в соответствии с группы А. правилами В 1992 году он выиграл гонку Wellington 500 на командном BMW M3 и занял третье место в гонке 1989 года. ^{[ 7 ]} Он также финишировал третьим в 1989 году и вторым в 1986 году на дистанции Pukekohe 500 , которая проводилась одновременно с гонкой в Веллингтоне.

Лонгхерст Рейсинг

В 1995 году Longhurst продалась другим акционерам Гарднеру и Моррису (которые хотели сосредоточиться на чемпионате Австралии по супертурингу ) и сформировала Longhurst Racing , чтобы участвовать в чемпионате Австралии по кузовным гонкам на Ford EF Falcon при поддержке Castrol . Самым ярким событием команды стал подиум на Bathurst 1000 1996 года с Лонгхерстом и Стивеном Эллери . Несмотря на это, успех команды был ограниченным, и Лонгхерст продал команду в конце сезона 1999 года . ^{[ 8 ]}

Водитель по контракту

В 2000 году Лонгхерст был нанят пилотом команды Stone Brothers Racing . Лонгхерст был близок к победе в Bathurst 1000 2000 года с Дэвидом Беснардом , несмотря на то, что сделал больше всего пит-стопов среди всех участников гонки, пока инцидент не свел на нет их шансы, когда они лидировали за десять кругов до финиша. ^{[ 9 ]} В 2001 году Лонгхерст соревновался с Родом Нэшем Рэйсингом в гонках на выносливость, а затем был призван в команду Holden Racing Team для участия в гонках на выносливость. Управляя автомобилем с Марком Скайфом , Лонгхерст выиграл Bathurst 1000 2001 года . 2002 год стал последним сезоном, когда Лонгхерст выступал за команду Briggs Motor Sport .

В 2003 году Лонгхерст участвовал только в гонках на выносливость в паре с Джимом Ричардсом, как он это делал в 1980-х годах. Он подписал контракт с Perkins Engineering в 2004 году, но не дожил до конца сезона. В 2005 году Лонгхерст купил лицензию на вторую машину Team Dynamik , управляя автомобилем № 45 Макса Уилсона при спонсорской поддержке WOW Sight & Sound . ^{[ 10 ]} После смены Саймона Уиллса на Sandown 500 Лонгхерст приобрел оставшуюся лицензию у Team Dynamic и заменил Уиллса в качестве штурмана Уилсона на следующем этапе в Батерсте. Он объявил о своем уходе из гонок после гонки Bathurst 1000 2005 года , где он и бразильский штурман Макс Уилсон не смогли финишировать в гонке. ^{[ 11 ]}

Он также выступал на Тарге Тасмании в 2005 и 2006 годах, заняв в последнем четвертое место в общем зачете.

Выход на пенсию и возвращение

Несмотря на свое объявление о завершении карьеры, Лонгхерст дважды возвращался в серию чемпионатов по суперкарам V8. В 2006 году он был штурманом Стива Оуэна в автомобиле Rod Nash Racing AutoBarn Commodore. Пара показала уверенные результаты, заняв 12-е место в Сандауне и 7-е место в Батерсте. Последняя передача Лонгхерста произошла на гонке Sandown 500 2007 года , где он выступил в паре с Гленном Сетоном после серии смен пилотов в команде Holden Racing Team в последнюю минуту после того, как Марк Скайф перенес операцию по удалению аппендикса. ^{[ 12 ]}

В 2009 году он одержал победу в гонке «12 часов Батерста» , пилотируя вместе с Родом Сэлмоном и Дэмиеном Уайтом. ^{[ 13 ]} Выиграв 12-часовую гонку, Лонгхерст присоединился к Аллану Грайсу , Греггу Хансфорду , Дику Джонсону и Джону Боу как единственные победители гонок Bathurst 1000 и Bathurst 12 Hour на момент своего достижения. В 2016 году Лонгхерст вернулся к соревнованиям, приняв участие в Sydney Motorsport Park этапе чемпионата Австралии по GT на MARC Ford Focus и в Silverstone Classic за рулем своего чемпионат Австралии среди производителей 1994 года . , выигравшего BMW 318i Super Touring автомобиля ^{[ 14 ]}^{[ 15 ]}

Лонгхерст вернулся в Батерст впервые после победы в гонке WPS Bathurst 12 Hour 2009 года , когда он участвовал в гонке Liqui Moly Bathurst 12 Hour 2017 года за рулем BMW M6 GT3 за команду BMW Team SRM вместе с Тимо Глоком , Марком Скайфом и Расселом Ингаллом . Запись не завершилась. Лонгхерст снова принял участие в гонке Liqui Moly Bathurst 12 Hour 2018 года на BMW GT4 и выиграл свой класс вместе с Аароном Сетоном и Мэтью Брэбэмом . После этого результата Лонгхерст снова остановил свою карьеру. ^{[ 7 ]}

Другая деятельность

Лонгхерст продолжает жить на Золотом Берегу в Квинсленде , владеет и управляет предприятием Boat Works в Кумере . ^{[ 16 ]} Прежде чем заняться автоспортом, Лонгхерст преуспел в катании на водных лыжах , установив рекорд скорости Австралии. ^{[ 10 ]}

Результаты карьеры

Источник: база данных драйверов. ^{[ 17 ]}

Сезон	Ряд	Позиция	Машина	Команда
1983	Чемпионат Австралии по выносливости	65-е место	Шевроле Камаро Z28	Майк Бургманн
1984	Серия Альфасуд	1-й	Альфа Ромео Альфасуд	Лонгхерст Рейсинг
	Чемпионат Австралии по выносливости	Северная Каролина	БМВ 635 CSi	Команда JPS BMW
	Чемпионат мира по выносливости	Северная Каролина	БМВ 320i	Команда JPS BMW
1985	Чемпионат Австралии по кузовным гонкам	16-е	БМВ 323i	Команда JPS BMW
	Серия АМСКАР	2-й	БМВ 323i
	Чемпионат Австралии по выносливости	2-й	БМВ 323i БМВ 635 CSi
1986	Серия АМСКАР	1-й	БМВ 325i	Команда JPS BMW
	Чемпионат Австралии по кузовным гонкам	5-е место	БМВ 325i
	Чемпионат Австралии по выносливости	3-й	БМВ 325i БМВ 635 CSi
1987	Серия АМСКАР	1-й	БМВ М3	Команда JPS BMW
	Чемпионат Австралии по кузовным гонкам	4-й		Команда JPS BMW
	Чемпионат мира по кузовным гонкам	42-й		Команда JPS BMW СиБиЭмме
1988	Чемпионат Австралии по кузовным гонкам	5-е место	Форд Сьерра RS500	Фрипорт Рейсинг
1988	Азиатско-Тихоокеанский чемпионат по кузовным гонкам	5-е место	Форд Сьерра RS500	Бенсон и Хеджес Рейсинг
1989	Автомобили Ниссан 500-й серии	2-й	Форд Сьерра RS500	Бенсон и Хеджес Рейсинг
	Серия АМСКАР	1-й
	Чемпионат Австралии по кузовным гонкам	5-е место
1990	Серия АМСКАР	1-й	Форд Сьерра RS500	Бенсон и Хеджес Рейсинг
	Чемпионат Австралии по кузовным гонкам	6-е место
	Чемпионат Австралии по выносливости	24-е
1991	Серия АМСКАР	1-й	БМВ М3 Эволюция	Бенсон и Хеджес Рейсинг
1991	Чемпионат Австралии по кузовным гонкам	3-й	БМВ М3 Эволюция	Бенсон и Хеджес Рейсинг
1992	Чемпионат Австралии по кузовным гонкам	3-й	БМВ М3 Эволюция	Бенсон и Хеджес Рейсинг
1993	Чемпионат Австралии по кузовным гонкам	9-е	БМВ М3 Эволюция	Бенсон и Хеджес Рейсинг
1993	Кубок мира по кузовным гонкам	22-е	БМВ 318i	Команда Бигацци
1994	Чемпионат австралийских производителей – пилоты	1-й	БМВ 318i	Бенсон и Хеджес Рейсинг
1994	Чемпионат Австралии по кузовным гонкам	11-е	Холден, вице-президент, коммодор	Бенсон и Хеджес Рейсинг
1995	Чемпионат Австралии по кузовным гонкам	11-е	Форд ЭФ Фалкон	Кастрол Лонгхерст Гонки
1996	Чемпионат Австралии по кузовным гонкам	11-е	Форд ЭФ Фалкон	Кастрол Лонгхерст Гонки
1997	Чемпионат Австралии по кузовным гонкам	8-е место	Форд Фалкон	Кастрол Лонгхерст Гонки
1998	Чемпионат Австралии по кузовным гонкам	8-е место	Форд Фалкон	Кастрол Лонгхерст Гонки
1999	Серия чемпионатов Shell	14-е	Форд АС Фалькон	Кастрол Лонгхерст Гонки
2000	Серия чемпионатов Shell	10-е место	Форд АС Фалькон	Стоун Бразерс Гонки
2001	Серия чемпионатов Shell	13-е место	Холден VX Коммодор	Род Нэш Рэйсинг Холден Рэйсинг Тим
2002	Серия чемпионата суперкаров V8	11-е	Форд АС Фалькон	Бриггс Мотор Спорт
2003	Серия чемпионата суперкаров V8	37-е место	Holden VY Commodore	Холден Рэйсинг Тим
2004	Серия чемпионата суперкаров V8	29-е	Holden VY Commodore	Перкинс Инжиниринг
2006	Серия чемпионата суперкаров V8	39-е	Холден В.З. Коммодор	Род Нэш Рэйсинг
2007	Серия чемпионата суперкаров V8	45-е место	Холден В.Е. Коммодор	Холден Рэйсинг Тим
2011	Австралийская серия V8 Ute	48-й	Холден СС ВЕ Ют	Автоматический один подстановочный знак

Полные результаты чемпионата мира по спортивным автомобилям

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год	Команда	Машина	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	округ Колумбия	Очки
1984	Команда JPS BMW	БМВ 320i	Министерство здравоохранения	SIL	система управления обучением	ТОЛЬКО	БХТ	нет	СПА	ИМО	ФИДЖ	ХОЛОДИЛЬНИК	САН овр:14 кл:1	Северная Каролина	0

Полные результаты чемпионата мира по кузовным гонкам

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год	Команда	Машина	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	округ Колумбия	Очки
1987	Команда JPS BMW	БМВ М3	Министерство здравоохранения	БАНКА	ПРОТИВ	ТОЛЬКО	СПА	БНО	SIL	ОДИН овр:4 кл:1	CLD Верно			Северная Каролина	0
1987	БМВ Автоспорт СиБиЭмме	БМВ М3										ХОРОШО овр:7 кл:2	ФИДЖ	Северная Каролина	0

† Не зарегистрирован для серий и очков.

Полные результаты Bathurst 1000

Год	Машина#	Команда	штурманы	Машина	Сорт	Круги	Общий позиция	Сорт позиция
1983	33	Мир грез	Майк Бургманн	Шевроле Камаро Z28	А	121	ДНФ	ДНФ
1984	31	Команда JPS BMW	Джим Ричардс	БМВ 635 CSi	Группа С	39	ДНФ	ДНФ
1985	1	Команда JPS BMW	Джим Ричардс	БМВ 635 CSi	С	160	4-й	4-й
1986	1	Команда JPS BMW	Джим Ричардс	БМВ 635 CSi	С	161	6-е место	5-е место
1987	44	Команда JPS BMW	Джим Ричардс	БМВ М3	2	156	4-й	1-й
1988	25	Бенсон и Хеджес Рейсинг	Томаш Мезера	Форд Сьерра RS500	А	161	1-й	1-й
1989	20	Бенсон и Хеджес Рейсинг	Алан Джонс Денни Халм	Форд Сьерра RS500	А	158	5-е место	5-е место
1989	25	Бенсон и Хеджес Рейсинг	Невилл Крайтон	Форд Сьерра RS500	А	27	ДНФ	ДНФ
1990	25	Бенсон и Хеджес Рейсинг	Марк Маклафлин	Форд Сьерра RS500	1	53	ДНФ	ДНФ
1991	25	Бенсон и Хеджес Рейсинг	Алан Джонс	БМВ М3 Эволюция	2	138	ДНФ	ДНФ
1992	25	Бенсон и Хеджес Рейсинг	Джонни Чекотто	БМВ М3 Эволюция	А	142	4-й	4-й
1993	25	Бенсон и Хеджес Рейсинг	Стив Сопер	БМВ М3 Эволюция	А	79	ДНФ	ДНФ
1994	25	Бенсон и Хеджес Рейсинг	Чарли О'Брайен	Холден, вице-президент, коммодор	А	161	4-й	4-й
1995	25	Кастрол Лонгхерст Форд	Уэйн Парк	Форд ЭФ Фалкон		149	9-е	9-е
1996	25	Кастрол Лонгхерст Форд	Стивен Эллери	Форд ЭФ Фалкон		161	3-й	3-й
1997	25	Кастрол Лонгхерст Форд	Чарли О'Брайен	Форд Фалкон	Л1	110	ДНФ	ДНФ
1998	25	Кастрол Лонгхерст Форд	Джефф Брэбэм	Форд Фалкон	ОК	157	8-е место	8-е место
1999	25	Кастрол Лонгхерст Форд	Адам Макроу	Форд АС Фалькон		150	ДНФ	ДНФ
2000	9	Стоун Бразерс Гонки	Дэвид Беснард	Форд АС Фалькон		151	ДНФ	ДНФ
2001	1	Холден Рэйсинг Тим	Марк Скайф	Холден VX Коммодор		161	1-й	1-й
2002	66	Команда Бетта Электрик	Мэтью Уайт	Форд АС Фалькон		161	6-е место	6-е место
2003	2	Холден Рэйсинг Тим	Джим Ричардс	Holden VY Commodore		161	5-е место	5-е место
2004	8	Перкинс Инжиниринг	Пол Дамбрелл	Holden VY Commodore		129	ДНФ	ДНФ
2005	44	Динамика команды Лонгхерст Рейсинг	Макс Уилсон	Холден В.З. Коммодор		32	ДНФ	ДНФ
2006	55	Род Нэш Рэйсинг	Стив Оуэн	Холден В.З. Коммодор		161	7-е место	7-е место

Полные результаты Sandown Endurance

Год	Команда	штурманы	Машина	Сорт	Круги	Общий позиция	Сорт позиция
1984	Команда JPS BMW	Джим Ричардс	БМВ 635 CSi	Более 3000cc	72	ДНФ	ДНФ
1985	Команда JPS BMW	Джим Ричардс	БМВ 635 CSi	А	129	1-й	1-й
1986	Команда JPS BMW	Джим Ричардс	БМВ 635 CSi	Б	127	5-е место	5-е место
1987	Команда JPS BMW	Джим Ричардс	БМВ М3	Б	118	ДНФ	ДНФ
1988	Бенсон и Хеджес Рейсинг	Томаш Мезера	Форд Сьерра RS500	А	123	5-е место	5-е место
1989	Бенсон и Хеджес Рейсинг	Невилл Крайтон	Форд Сьерра RS500	А	87	ДНФ	ДНФ
1992	Бенсон и Хеджес Рейсинг	Пол Моррис	БМВ М3 Эволюция	3А	136	2-й	2-й
1994	Бенсон и Хеджес Рейсинг	Чарли О'Брайен	Холден, вице-президент, коммодор	V8	161	4-й	4-й
1995	Кастрол Лонгхерст Форд	Уэйн Парк	Форд ЭФ Фалкон		160	4-й	4-й
1996	Кастрол Лонгхерст Форд	Стивен Эллери	Форд ЭФ Фалкон		160	4-й	4-й
1997	Кастрол Лонгхерст Форд	Чарли О'Брайен	Форд Фалкон		151	10-е место	10-е место
1998	Кастрол Лонгхерст Форд	Джефф Брэбэм	Форд Фалкон		7	ДНФ	ДНФ
2003	Холден Рэйсинг Тим	Джим Ричардс	Holden VY Commodore		140	10-е место	10-е место
2004	Кастрол Перкинс Гонки	Пол Дамбрелл	Holden VY Commodore		159	8-е место	8-е место
2007	Холден Рэйсинг Тим	Гленн Сетон	Холден В.Е. Коммодор		160	13-е место	13-е место

Полные результаты Батерста за 12 часов

Год	Команда	штурманы	Машина	Сорт	Круги	Общий позиция	Сорт позиция
1992	БМВ Австралия Пти Лтд.	Алан Джонс Невилл Крайтон	БМВ М5	С	251	2-й	1-й
2009	ПМР Австралия	Род Салмон Дэмиен Уайт	Митсубиси Лансер РС Эво Икс	С	239	1-й	1-й
2017	Команда BMW SRM	Тимо Глок Марк Скайф Рассел Ингалл	БМВ М6 ГТ3	АП	134	ДНФ	ДНФ
2018	Лодочные заводы Гонки	Мэтью Брэбэм Аарон Сетон	БМВ М4 ГТ4	С	250	22-е	1-й

Ссылки

^ Сьерра входит в тройку лучших в Батерсте
^ «Автоспорт: Скайф лидирует в перевернутой гонке в Батерсте» . Новозеландский Вестник . 8 октября 2001 года . Проверено 23 ноября 2011 г.
^ «Ричардс – кусочек старого квартала» . Сидней Морнинг Геральд . 7 октября 2007 года . Проверено 23 ноября 2011 г.
^ Гринхал, Дэвид; Ховард, Грэм; Уилсон, Стюарт (2011). Официальная история: Чемпионат Австралии по кузовным гонкам – 50 лет . Сент-Леонардс , Новый Южный Уэльс : Издательская группа Chevron. ISBN 978-0-9805912-2-4 .
^ Нунан, Аарон (14 июля 2017 г.). «В этот день: Давид побеждает Голиафа» . Суперкары . Проверено 25 июля 2021 г.
^ Варфоломей, Стефан (19 апреля 2021 г.). «27-ЛЕТНЯЯ ПОБЕДА ЗАСУХОЙ, СЛОМАННАЯ МОСТЕРТОМ | V8 Sleuth» . V8 Сыщик . Проверено 25 июля 2021 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Лонгхерст призывает время изменить свою карьеру» . Суперкары . 5 февраля 2018 года . Проверено 25 июля 2021 г.
^ «Субботнее расследование: первый суперкар Брэда Джонса Racing с двигателем V8» . Суперкары . 6 июня 2015 года . Проверено 25 июля 2021 г.
^ «Субботнее расследование: победитель последнего вздоха в Квинсленде» . Суперкары . 26 июля 2014 года . Проверено 25 июля 2021 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Тони Лонгхерст» . Спидкафе . 22 октября 2010 г. Проверено 25 июля 2021 г.
^ Гринхал, Дэвид; Таки, Билл (2013). Официальная история Великой Гонки Батерст: 50 лет . Сент-Леонардс , Новый Южный Уэльс : Издательская группа Chevron. ISBN 9780980591231 .
^ Линч, Майкл (14 сентября 2007 г.). «Скайф исключен из Сэндауна после операции на аппендиксе» . Возраст . Проверено 5 мая 2019 г.
^ Батерст 12: Отчет о гонке
↑ Лонгхерст смотрит на Батерста на фоне возвращения в гонку Speedcafe, 1 июля 2016 г.
↑ Лонгхерст выиграет титул чемпиона BMW в гонке Speedcafe в Сильверстоуне , 25 июня 2016 г.
^ Журнал The Boat Works Rising Ocean, 14 августа 2015 г.
^ Тони Лонгхерст в базе данных драйверов

Спортивные позиции
Предшественник Питер Брок Дэвид Парсонс Питер МакЛеод	Победитель Батерста 1000 1988 (совместно с Томасом Мезерой )	Преемник Дик Джонсон Джон Боу
Предшественник Питер Доулман	Победитель чемпионата австралийских производителей. 1994	Преемник Пол Моррис
Предшественник Гарт Тандер Джейсон Баргванна	Победитель Батерста 1000 2001 (совместно с Марком Скайфом )	Преемник Марк Скайф Джим Ричардс
Предшественник Грэм Александр Род Салмон Дэмиен Уайт	Победитель 12-часовой гонки Батерста 2009 (с Родом Сэлмоном и Дэмиеном Уайтом )	Преемник Джон Боу Гарри Холт Пол Моррис

[1] Сьерра входит в тройку лучших в Батерсте

[NZ_Herald_221142-2] «Автоспорт: Скайф лидирует в перевернутой гонке в Батерсте» . Новозеландский Вестник . 8 октября 2001 года . Проверено 23 ноября 2011 г.

[3] «Ричардс – кусочек старого квартала» . Сидней Морнинг Геральд . 7 октября 2007 года . Проверено 23 ноября 2011 г.

[50yrschamp-4] Гринхал, Дэвид; Ховард, Грэм; Уилсон, Стюарт (2011). Официальная история: Чемпионат Австралии по кузовным гонкам – 50 лет . Сент-Леонардс , Новый Южный Уэльс : Издательская группа Chevron. ISBN 978-0-9805912-2-4 .

[5] Нунан, Аарон (14 июля 2017 г.). «В этот день: Давид побеждает Голиафа» . Суперкары . Проверено 25 июля 2021 г.

[6] Варфоломей, Стефан (19 апреля 2021 г.). «27-ЛЕТНЯЯ ПОБЕДА ЗАСУХОЙ, СЛОМАННАЯ МОСТЕРТОМ | V8 Sleuth» . V8 Сыщик . Проверено 25 июля 2021 г.

[retire18-7] Jump up to: ^а ^б «Лонгхерст призывает время изменить свою карьеру» . Суперкары . 5 февраля 2018 года . Проверено 25 июля 2021 г.

[8] «Субботнее расследование: первый суперкар Брэда Джонса Racing с двигателем V8» . Суперкары . 6 июня 2015 года . Проверено 25 июля 2021 г.

[9] «Субботнее расследование: победитель последнего вздоха в Квинсленде» . Суперкары . 26 июля 2014 года . Проверено 25 июля 2021 г.

[wherenow-10] Jump up to: ^а ^б «Тони Лонгхерст» . Спидкафе . 22 октября 2010 г. Проверено 25 июля 2021 г.

[50yrsbathurst-11] Гринхал, Дэвид; Таки, Билл (2013). Официальная история Великой Гонки Батерст: 50 лет . Сент-Леонардс , Новый Южный Уэльс : Издательская группа Chevron. ISBN 9780980591231 .

[12] Линч, Майкл (14 сентября 2007 г.). «Скайф исключен из Сэндауна после операции на аппендиксе» . Возраст . Проверено 5 мая 2019 г.

[13] Батерст 12: Отчет о гонке

[14] Лонгхерст смотрит на Батерста на фоне возвращения в гонку Speedcafe, 1 июля 2016 г.

[15] Лонгхерст выиграет титул чемпиона BMW в гонке Speedcafe в Сильверстоуне , 25 июня 2016 г.

[16] Журнал The Boat Works Rising Ocean, 14 августа 2015 г.

[17] Тони Лонгхерст в базе данных драйверов

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

v т и Батерста 1000 Победители
Девятикратный	Питер Брок
Семикратный	Крейг Лаундс Джим Ричардс
Шестикратный	Ларри Перкинс Марк Скайф
Пятикратный	Стивен Ричардс Гарт Тандер
Четырехкратный	Гарри Ферт Боб Джейн Аллан Моффат Грег Мерфи Джейми Уинкап
Трехкратный	Дик Джонсон Шейн ван Гисберген
двукратный	Джон Боу Уилл Дэвисон Джон Госс Аллан Грайс Рассел Ингалл Рик Келли Тони Лонгхерст Чез Мостерт
Один раз	Аалтонен Бэйли Моя шутка Бартлетт Связь Босворт Д. Брэбэм Дж. Брэбэм Яркий код Дамбрелл Фитцпатрик Французский Геогеган Гибсон Хане Хансфорд Харви Холден Холдсворт Икс Т. Келли Маклафлин МакЛеод Макфи Зазор Б. Моррис П. Моррис Малхолланд Парсонс Краска Перси Премат Д. Рейнольдс Дж. Рейнольдс Робертс Роксбург Райделл Сэмпсон Б. Сетон Стэнэуэй Уэбб Уинтерботтом Юлден