1991 Тухи 1000

— Tooheys 1000 1991 года автогонка, которая проходила на трассе Mount Panorama Circuit недалеко от Батерста в Новом Южном Уэльсе , Австралия , 6 октября 1991 года. Это был 32-й забег Bathurst 1000 . Гонка на 1000 км проводилась для автомобилей, соответствующих положениям австралийской группы 3A Touring Car. ^{[ 1 ]} с полем, разделенным на три подразделения мощности двигателя. Это был второй раунд чемпионата Австралии по гонкам на выносливость 1991 года и чемпионата австралийских производителей 1991 года . ^{[ 2 ]}

Nissan Пилот Марк Скайф стал первым гонщиком после Питера Брока в 1983 году , завоевавшим временную поул-позицию, поул-позицию после второго тура в топ-10 (с самым быстрым на тот момент временем круга на туристическом автомобиле 2:12,63), победу в гонке и самый быстрый гоночный круг. . команды №2 Его рекорд круга в гонке был установлен на GT-R , а не на №1, на котором он одержал победу вместе с Джимом Ричардсом . (Рекордный круг Брока в 1983 году также был установлен на второй машине команды под номером 25, но именно на этой машине он привел к победе вместе с Джоном Харви и Ларри Перкинсом ).

Nissan GT-R Richards/Skaife одержал победу на одном круге от команды Holden Racing Team, вошедшей в Holden VN Commodore SS Group A SV 1990 года. победителей гонок Выиграйте Перси и Аллана Грайса на GIO Racing Nissan GT-R Марка Гиббса и двух австралийских пилотов. Чемпион Рохан Онслоу отстает еще на один круг и занимает третье место. После победы в Sandown 500 перед Батерстом третьего места было достаточно, чтобы увидеть, как Гиббс и Онслоу выиграли чемпионат Австралии по гонкам на выносливость и помогли Nissan выиграть четвертый чемпионат Австралии среди производителей.

Общее время гонки 6 часов 19 минут 14,80 секунды побило рекорд 1984 года - 6 часов 23 минуты 13,06 секунды. Время 1991 года осталось рекордом гонки на дистанции 1000 км. ^{[ 3 ]} пока он не был сломан на соревнованиях 2010 года со временем гонки 6 часов 12 минут 51,4153 секунды. По состоянию на 2023 год гонка 1991 года по-прежнему остается одной из самых быстрых гонок в истории этого соревнования, занимая девятое место по скорости.

Дивизиональная структура

Дивизион 1

Для автомобилей Группы 3А с объемом двигателя 3001 куб.см и более в нее входили с турбонаддувом Nissan Skylines , Ford Sierras , Toyota Supras и Mitsubishi Starion , V8 Holden Commodores и BMW 635 CSi .

Дивизион 2

Для автомобилей Группы 3А с объемом двигателя 1601–3000 куб.см в ее состав входили исключительно BMW M3 , как версия «Evo» объемом 2,5 л, так и оригинальный автомобиль объемом 2,3 л.

Дивизион 3

Для автомобилей группы 3А с объемом двигателя до 1600 куб.см в ее состав входят исключительно различные модели Toyota Corolla .

Тухии Топ 10

Поз.	Нет	Команда	Водитель	Машина	ТТ10	Который
Нет	1	Ниссан Автоспорт Австралия	Марк Скайф	Ниссан Скайлайн Р32 ГТ-Р	2:12.630	2:12.84
2	4	ГИО Гонки	Марк Гиббс	Ниссан Скайлайн Р32 ГТ-Р	2:13.876	2:15.08
3	30	Питер Джексон Расинг	Гленн Сетон	Форд Сьерра RS500	2:14.892	2:15.26
4	18	Шелл Ультра Хай Гонки	Джон Боу	Форд Сьерра RS500	2:15.679	2:16.06
5	17	Шелл Ультра Хай Гонки	Дик Джонсон	Форд Сьерра RS500	2:16.033	2:16.56
6	05	Мобил 1 Гонки	Питер Брок	Холден В.Н. Коммодор СС группы А СВ	2:16.071	2:16.44
7	2	Ниссан Автоспорт Австралия	Дрю Прайс	Ниссан Скайлайн Р32 ГТ-Р	2:16.296	2:15.62
8	11	Мобил 1 Гонки	Ларри Перкинс	Холден В.Н. Коммодор СС группы А СВ	2:17.018	2:16.20
9	35	Питер Джексон Расинг	Дэвид Парсонс	Форд Сьерра RS500	2:17.581	2:17.54
10	16	Холден Рэйсинг Тим	Победить Перси	Холден В.Н. Коммодор СС группы А СВ	2:17.732	2:16.96

* Побив квалификационный рекорд Тони Лонгхерста 1990 года (2:13,84) на целую секунду, Марк Скайф снова опустил отметку с результатом 2:12,630 в первой десятке. Nissan GT-R Скайфа также показал самую быструю скорость в группе А на 293 км/ ч. ч (182 миль в час) на Конрод-Стрит во время второго тура.
* 1991 год стал первым в истории гонкой Nissan в первом ряду в Батерсте. Это также была третья поул-позиция Nissan в Батерсте после того, как Джордж Фьюри завоевал поул в 1984 году на Bluebird Turbo , а Гэри Скотт сделал это в 1986 году на Skyline DR30 RS Turbo . Имея три GT-R, Nissan также показал лучший результат во втором туре, побив рекорд, установленный в 1982 и 1986 годах.
* 1991 год был единственным случаем между 1988 и 1992 годами, когда Ford Sierra RS500 не смог занять поул. Гленн Сетон на самой быстрой Сьерре был более чем на 2 секунды медленнее Скайфа и на одну секунду медленнее GT-R Марка Гиббса, занявшего второе место . Его время также было на 0,952 медленнее, чем поул-время Клауса Нидзвидза в 1990 году на Сьерре.
* Питер Брок впервые появился за рулем Holden во втором туре после первой гонки группы A в 1985 году . Брок квалифицировал свой Holden VN Commodore SS Group A SV на 6-м месте. По сравнению со скоростью Скайфа на Conrod Straight в GT-R с двойным турбонаддувом, безнаддувный V8 Commodore Брока показал скорость 278 км/ч (173 мили в час), хотя это было существенным улучшением, поскольку более старая модель Holden VL Commodore SS Group A SV обычно превосходила скорость. выехать со скоростью около 270 км/ч (168 миль в час), если только ему не поможет буксир от другой машины. Несмотря на это, VN Commodores фактически были почти на 1,5 секунды медленнее, чем модель VL в 1990 году .
* 1991 год был единственным разом между его поул-позициями в 1988 и 1992 годах , когда Дик Джонсон не смог квалифицироваться на своей Сьерре под номером 17 в первом ряду.
* Дрю Прайс (Nissan), Ларри Перкинс (Commodore), Дэвид Парсонс (Sierra) и Уин Перси (Commodore) были единственными гонщиками, которые не улучшили свое время в квалификации.
* Менеджер команды HRT и действующий победитель гонки Уин Перси, который участвовал в своем шестом забеге Bathurst 1000, впервые появился во втором туре Топ-10. В четырех из пяти предыдущих гонок его машины фактически участвовали во втором этапе, но за рулем в этих случаях были его штурманы — Том Уолкиншоу в 1985 году и Аллан Грайс в 1987 , 1988 и 1990 годах (Перси не водил машину). в 1986 году и квалифицировался только 18-м в 1989 году ). ^{[ 4 ]}

Официальные результаты

Поз.	Разделение ^{[ 5 ]}	Нет	Команда	Драйверы	Машина	Круги	Который Поз.	Перестрелка Поз.
1	1	1	Ниссан Автоспорт Австралия	Джим Ричардс Марк Скайф	Ниссан Скайлайн Р32 ГТ-Р	161	1	1
2	1	16	Холден Рэйсинг Тим	Победить Перси Аллан Грайс	Холден В.Н. Коммодор СС группы А СВ	160	9	10
3	1	4	ГИО Гонки	Марк Гиббс Рохан Онслоу	Ниссан Скайлайн Р32 ГТ-Р	159	2	2
4	2	20	Бенсон и Хеджес Рейсинг	Денни Халм Питер Фицджеральд	БМВ М3 Эволюция	157	19
5	1	28	Игровые гонки	Кевин Уолдок Бретт Питерс	Форд Сьерра RS500	155	18
6	1	6	Альф Грант	Альф Грант Тим Грант	Ниссан Скайлайн HR31 GTS-R	148	27
7	1	05	Мобил 1 Гонки	Питер Брок Эндрю Мидеке	Холден В.Н. Коммодор СС группы А СВ	147	7	6
8	1	27	Терри Финниган	Терри Финниган Джефф Лидс	Холден В.Н. Коммодор СС группы А СВ	146	24
9	1	30	Питер Джексон Расинг	Гленн Сетон Грегг Хансфорд	Форд Сьерра RS500	146	3	3
10	1	50	Брайан Сала	Брайан Сала Грэм Ласти	Форд Сьерра RS500	140	35
11	1	14	Уоррен Джонсон	Уоррен Джонсон Грэм Джонсон	Холден В.Л. Коммодор СС Группа А СВ	140	28
12	3	78	Спидтех Автоспорт	Джефф Фулл Пол Моррис	Тойота Спринтер	140	39
13	1	3	Ремонт разбивки Lansvale	Стив Рид Тревор Эшби	Холден В.Н. Коммодор СС группы А СВ	137	16
14	1	26	Дэрил Хендрик	Дэрил Хендрик Крис Лэмбден Джон Уайт	Холден В.Л. Коммодор СС Группа А СВ	137	36
15	1	22	Перкинс Инжиниринг Инвестиции в Формулу 1	Грэм Мур Мишель Делькур Питер Маккей	Холден В.Л. Коммодор СС Группа А СВ	136	21
16	1	34	Рэй Галсон	Рэй Галсон Грэм Галсон	БМВ 635 CSi	134	34
17	3	71	Команда Тойота Австралия	Рон Сирл Дон Гриффитс	Тойота Королла FX-GT	133	42
18	1	15	Команда Тойота Австралия	Джон Смит Джефф Морган	Тойота Супра Турбо-А	131	17
19	3	75	Боб Холден Моторс	Тед Данфорд Брэд Райт	Тойота Королла	126	46
20	3	73	Боб Холден Моторс	Боб Холден Рауно Аалтонен Деннис Роджерс	Тойота Королла	124	47
21	1	12	Рэй Линтотт	Рэй Линтотт Тони Скотт Джон Инглиш	Форд Сьерра RS500	122	20
ДСК	1	10	Аллан Моффат Энтерпрайзис	Джанфранко Бранкателли Чарли О'Брайен	Форд Сьерра RS500	158	12
ДНФ	1	18	Шелл Ультра Хай Гонки	Пол Радисич Терри Шил Джон Боу	Форд Сьерра RS500	152	5	4
ДНФ	1	8	Гоночная команда Caltex CXT	Колин Бонд Грэм Кросби	Форд Сьерра RS500	152	14
ДНФ	1	21	Ампол Макс 3 Гонки	Боб Джонс Майк Имри	Холден В.Л. Коммодор СС Группа А СВ	139	33
ДНФ	2	25	Бенсон и Хеджес Рейсинг	Тони Лонгхерст Алан Джонс	БМВ М3 Эволюция	138	11
ДНФ	1	2	Ниссан Автоспорт Австралия	Дрю Прайс Гарри Уолдон Марк Скайф	Ниссан Скайлайн Р32 ГТ-Р	135	4	7
ДНФ	2	52	M3 Motorsport	Питер Доулман Джон Коттер	БМВ М3	133	32
ДНФ	1	9	Аллан Моффат Энтерпрайзис	Гэри Брэбэм Стив Миллен	Форд Сьерра RS500	128	15
ДНФ	1	17	Шелл Ультра Хай Гонки	Дик Джонсон Джон Боу	Форд Сьерра RS500	123	8	5
ДНФ	1	24	Херсонн Инжиниринг	Лори Донахер Мик Донахер	Холден В.Л. Коммодор СС Группа А СВ	123	38
Северная Каролина	1	39	Обслуживание аккумуляторов Everlast	Билл О'Брайен Брайан Каллаган Брайан Каллаган-младший	Холден В.Л. Коммодор СС Группа А СВ	116	26
ДНФ	1	43	Брайан Болвелл Расинг	Брайан Болвелл Артур Абрахамс	Форд Сьерра RS500	113	22
ДНФ	1	7	Холден Рэйсинг Тим	Брэд Джонс Нил Кромптон	Холден В.Н. Коммодор СС группы А СВ	100	13
ДНФ	3	77	Боб Холден Моторс	Джефф Форшоу Ричард Ворст	Тойота Королла	96	48
ДНФ	1	44	Брайан Болвелл Расинг	Гленн Макинтайр Дэйв Бэрроу	Форд Сьерра RS500	93	31
ДНФ	1	19	Шелл Ультра Хай Гонки	Кейн Скотт Грегг Тейлор	Форд Сьерра RS500	90	25
ДНФ	3	74	Питер Верхейен	Питер Верхейен Джон Вернон	Тойота Спринтер	86	44
ДНФ	3	70	Команда Тойота Австралия	Нил Бейтс Рик Бейтс	Тойота Королла FX-GT	76	41
ДНФ	1	11	Мобил 1 Гонки	Ларри Перкинс Томаш Мезера	Холден В.Н. Коммодор СС группы А СВ	65	6	8
ДНФ	1	35	Питер Джексон Расинг	Дэвид Парсонс Уэйн Парк	Форд Сьерра RS500	60	10	9
ДНФ	1	41	Выступление Гарри Уиллмингтона	Гарри Уиллмингтон Реда Авадулла	Тойота Супра Турбо	56	30
ДНФ	1	13	Питер Джонсон	Питер Джонсон Питер Газзард	Холден В.Л. Коммодор СС Группа А СВ	53	28
ДНФ	1	33	Про-Дакт Моторспорт	Боб Пирсон Брюс Стюарт	Холден В.Н. Коммодор СС группы А СВ	48	23
ДНФ	2	54	Киви Моторспорт	Кейт Шарп Ян Сперл Эдгар Салвегтер	БМВ М3	34	40
ДНФ	3	72	Дэвид Сала	Дэвид Сала Брэд Стрэттон	Тойота Королла	28	43
DNS	1	32	Про-Дакт Моторспорт	Боб Тиндал Даррен Стюарт	Холден В.Н. Коммодор СС группы А СВ		37
DNS	3	76	Боб Холден Моторс	Майк Конвей Кэлвин Гардинер	Тойота Королла		45
DNQ	1	36	Рон Каждый	Рон Каждый Гревилл Арнел	Митсубиси Старион Турбо		49
ДНП	3	79	Малькольм Ри	Малькольм Ри Брайан Селби Гарри Джонс	Тойота Спринтер

Статистика

Предварительная поул-позиция — №1 Марк Скайф — 2:12,84
Поул-позиция – №1 Марк Скайф – 2:12,63
Самый быстрый круг – Марк Скайф №2 – 2:14,50 – круг 130 (новый рекорд круга)
Средняя скорость – 158 км/ч.
Время гонки - 6:19:14.80 (новый рекорд гонки)

См. также

Сезон австралийских туристических автомобилей 1991 года.

Ссылки

^ CAMS Руководство по автоспорту, 1991, стр. 170.
^ Год австралийских автогонок, 1991/92, страницы 238–239.
^ * Гринхал, Дэвид; Томас Б. Флойд; Билл Таки (2000). Величайшая автогонка Австралии 1960–1999 гг . Издательская группа Шеврон. п. 479. ИСБН 1-875221-12-3 .
^ 1991 Батерст 1000 - 10 лучших перестрелок
^ Официальная программа Toohey 1000 1991 года, список участников, стр. 61

Внешние ссылки

Австралийские титулы получены из онлайн-руководства CAMS по автоспорту 28 сентября 1991 г.
www.touringcarracing.net
результаты гонки
1991 Tooheys 1000 изображений Получено с сайта Autopics 28 сентября 1991 г.

[1] CAMS Руководство по автоспорту, 1991, стр. 170.

[2] Год австралийских автогонок, 1991/92, страницы 238–239.

[3] * Гринхал, Дэвид; Томас Б. Флойд; Билл Таки (2000). Величайшая автогонка Австралии 1960–1999 гг . Издательская группа Шеврон. п. 479. ИСБН 1-875221-12-3 .

[4] 1991 Батерст 1000 - 10 лучших перестрелок

[5] Официальная программа Toohey 1000 1991 года, список участников, стр. 61

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

v т и Остров Филиппа 500 миль / Батерст 500 миль / 1000 км
Остров Филиппа 500	1960 1961 1962
Батерст 500	1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972
Батерст 1000	1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999
Австралия 1000	1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023
Список автомобилей Bathurst 1000