1985 Джеймс Харди 1000

1985 Джеймс Харди 1000

Предыдущий

1984

Следующий

1986

Схема трассы Маунт-Панорама (1938–1986 гг.)

— «Джеймс Харди 1000» 1985 года автогонка, состоявшаяся 6 октября 1985 года на трассе Маунт-Панорама недалеко от Батерста , в Новом Южном Уэльсе , Австралия . Это был 26-й забег Bathurst 1000 и первый, который проводился исключительно для автомобилей, соответствующих австралийской версии Международной группы А. правил туристических автомобилей Мероприятие, организованное Австралийским клубом гонщиков Ltd, было четвертым этапом чемпионата Австралии по гонкам на выносливость 1985 года и чемпионата австралийских производителей 1985 года .

1980 года Jaguar XJ-S Джона Госса, перекрашенный в копию победителя гонки Джеймса Харди 1000 1985 года, на фото 2007 года.

В гонке доминировал Tom Walkinshaw Racing гонщик на Jaguar XJ-S , который финишировал первым и третьим. Джон Госс и немецкий гонщик Армин Хане одержали победу, а владелец команды Том Уолкиншоу и его штурман Вин Перси финишировали третьими, отстав на три круга. На одном круге с победившим Jaguar находился Schnitzer Motorsport подготовленный BMW 635CSi итальянского гонщика Роберто Равальи из Венесуэлы и бывшего чемпиона мира по мотоциклам (и бывшего гонщика Формулы-1 ) Джонни Чекотто , которые, несмотря на свой обширный зарубежный опыт, были новичками в Батерсте и, следовательно, легко стал соавтором награды «Новичок года». Команда дилеров Holden Holden VK Commodore Питера Брока и новозеландского гонщика с открытыми колесами Дэвида Окстона была на втором месте за три круга до финиша, когда он порвал цепь привода ГРМ и сошел с дистанции.

1985 год стал первой Большой гонкой с 1968 года четырехкратный победитель Аллан Моффат , в которой не участвовал . Оставшись без водителя в 1985 году после ухода Mazda из австралийских автогонок, Моффат был приглашенным экспертом-комментатором гоночной телекомпании Channel 7 .

Структура класса

Гонка проводилась для автомобилей, соответствующих австралийской версии правил туристических автомобилей Международной группы А, с тремя классами мощности двигателя.

Класс А — до 2000 куб.см.

В класс А было заявлено шесть автомобилей, в том числе четыре Toyota , две из которых имели заводскую поддержку, Alfa Romeo Alfetta , которая не заводилась, и Volvo 360 , которая также не заводилась.

Класс Б - 2001-3000 куб.см.

С коэффициентом умножения 1,3, применяемым к автомобилям с двигателями с турбонаддувом , автомобиль с объемом двигателя 2000 куб.см с турбонагнетателем оценивался как 2600 куб.см для целей структуры класса. с заводской поддержкой Это привело к тому, что Mitsubishi Starions с турбонаддувом и Volvo 240 без турбонаддува соревновались с Audi 5+5 , Toyota Celica Supra с заводской поддержкой и Alfa Romeo GTV6 . Впервые после гонки 1973 года на стартовой решетке не было Ford Capri .

Класс C — более 3000 куб.см.

В этом классе были представлены двигатели Holden VK Commodore V8 (в конфигурации 5,0 и 4,9 л), большой V12 Jaguar XJ-S , V8 Ford Mustang GT и Rover Vitesses , а также рядный шестицилиндровый BMW 635 CSi . И Роверы, и БМВ использовали 3,5-литровые двигатели, хотя, в отличие от БМВ, у Ровера был V8 .

Харди Герои

Поз.	Нет	Абитуриент	Водитель	Машина	ХХ	Который
Нет	8	JRA Ltd/Jaguar Racing	Том Уолкиншоу	Ягуар XJ-S	2:18.822	2:19.78
2	9	JRA Ltd/Jaguar Racing	Джефф Аллам	Ягуар XJ-S	2:19.915	2:20.32
3	17	Трубные заводы Палмера	Дик Джонсон	Форд Мустанг ГТ	2:20.646	2:21.79
4	6	по шоссейным гонкам Услуги	Аллан Грайс	Холден ВК Коммодор	2:20.661	2:21.72
5	55	Марк Петч Motorsport	Робби Франсевич	Вольво 240Т	2:20.873	2:22.22
6	10	JRA Ltd/Jaguar Racing	Джон Госс	Ягуар XJ-S	2:20.919	2:19.77
7	1	Команда JPS BMW	Джим Ричардс	БМВ 635 CSi	2:21.396	2:21.68
8	18	Трубные заводы Палмера	Ларри Перкинс	Форд Мустанг ГТ	2:22.340	2:21.99
9	21	Голд Автоспорт	Роберто Равалья	БМВ 635 CSi	2:22.874	2:24.25
10	7	Команда дилеров Mobil Holden	Дэвид Парсонс	Холден ВК Коммодор	2:22.886	2:23.22
11	05	Команда дилеров Mobil Holden	Питер Брок	Холден ВК Коммодор	2:23.018	2:22.85

* Тома Уокиншоу Поул-время группы A (2:18,822) на его Jaguar XJ-S на 0,138 секунды быстрее, чем он квалифицировал Джона Госса было Jaguar XJS группы C в Hardie's Heroes в прошлом году . Кроме того, это был первый случай, когда гонщик прошел путь от самого медленного во втором туре за год до самого быстрого год спустя. Показывая разницу в результатах между группой A и группой C на этом этапе, время Уолкиншоу было на 4,972 секунды медленнее, чем Джорджа Фьюри в 1984 году. время победы поула
* Jaguar Уолкиншоу был зафиксирован на скорости 274 км/ч (170 миль в час) на Конрод-Стрит во время второго тура. Самым быстрым автомобилем, не принадлежащим Jaguar, был Volvo 240T с турбонаддувом , которым управлял новичок Батерста Робби Франсевич , который показал скорость 260 км / ч (162 миль в час). Некогда доминирующие модели Holden и Ford с двигателем V8 были еще медленнее, достигая максимальной скорости около 250 км/ч (155 миль в час).
* Volvo стала восьмой маркой, представленной во втором туре Топ-10 с момента ее создания в 1978 году, когда Окленда из Робби Франсевич квалифицировал свой Volvo 240T Mark Petch Motorsport на 5-м месте. Volvo также была единственным автомобилем с турбонаддувом во втором туре.
* С Уолкиншоу на поуле и товарищем по команде Джеффом Алламом на втором месте, 1985 год стал первым и пока единственным годом, когда автомобили с двигателями V12 заполнили первый ряд стартовой решетки в Батерсте. Кроме того, это был первый случай с тех пор, как Питер Брок и Колин Бонд квалифицировались со счетом 1–2 в команду дилеров Холдена в 1974 году , когда одна команда заняла первый ряд.
под номером 18, * DJR Ford Mustang которым управлял Ларри Перкинс, был официально снят с гонки после Hardies Heroes. Каждая машина на стартовой решетке, которая квалифицировалась позади машины, была затем перемещена на одну позицию вверх. Автомобиль был заявлен в качестве страхового полиса на случай, если что-то случится, что не позволит Мустангу № 17 участвовать в гонке и даст гонщикам Дику Джонсону и Перкинсу максимальное количество времени для тренировок перед гонкой.
* Впервые во стоке было 11 машин, а не 10. Изначально ARDC остановило гонку Ларри Перкинса Мустанга, полагая (и правильно), что он не выйдет на старт гонки, несмотря на упорные слухи о том, что он это сделает, и включило вместо него BMW 635 CSi Роберто Равальи . Однако DJR выразил протест, поскольку их машина предварительно заняла 8-е место. Поскольку у ARDC не было оснований исключать его, поскольку правила предусматривали, что 8 лучших квалификационных игроков включались автоматически, второй тур состоялся, в котором приняли участие как Перкинс, так и Равалья.
* 1985 год был единственным разом, когда Питер Брок уступил в квалификации одному из своих товарищей по команде HDT в Hardie's Heroes, отстав в квалификации на 0,132 от Дэвида Парсонса , который числился только штурманом 1983 года победителя гонки Джона Харви на машине под номером 7. До этого товарищ по команде был ближе всего к нему в HH, когда Харви был всего на 1,19 секунды медленнее в 1980 году . 1985 год также станет единственным разом, когда у HDT были две самые медленные машины во втором туре.
* Самый быстрый гонщик официальной квалификации, победитель 1974 года Джон Госс, впервые и единственный раз появился в Hardie's Heroes. Jaguar Госса также квалифицировался для участия в серии пенальти в 1984 году, но за рулем был Том Уолкиншоу.

Официальные результаты

Жирные пожертвования для победителей классов и прямых пожертвований.

Поз.	Сорт	Нет	Абитуриент	Драйверы	Машина	Круги	Который Поз.	перестрелка Поз.
1	С	10	JRA Ltd/Jaguar Racing	Джон Госс Армин Хане	Ягуар XJ-S	163	1	6
2	С	21	Голд Автоспорт	Джонни Чекотто Роберто Равалья	БМВ 635 CSi	163	11	9
3	С	8	JRA Ltd/Jaguar Racing	Том Уолкиншоу Победить Перси	Ягуар XJ-S	160	2	1
4	С	1	Команда JPS BMW	Джим Ричардс Тони Лонгхерст	БМВ 635 CSi	160	4	7
5	С	3	Х. Кент Бейджент	Кент Бейджент Нил Лоу	БМВ 635 CSi	159	12
6	С	20	Джим Кио	Джим Кио Гарри Роджерс	БМВ 635 CSi	159	16
7	С	17	Трубные заводы Палмера	Дик Джонсон Ларри Перкинс	Форд Мустанг ГТ	159	6	3
8	Б	47	Сеть Альфа	Колин Бонд Грегг Хансфорд	Альфа Ромео GTV6	158	21
9	Б	42	Митсубиси Раллиарт	Кевин Бартлетт Питер Маккей	Митсубиси Старион	157	13
10	С	41	Барри Джонс	Барри Джонс Тони Малвихилл	Холден ВК Коммодор	156	25
11	С	25	Желтые страницы	Тони Кавич Ральф Рэдберн	Холден ВК Коммодор	156	34
12	С	40	Терри Финниган	Терри Финниган Барри Лоуренс	Холден ВК Коммодор	155	24
13	С	11	Альф Барбагалло	Команда Слако Джефф Лидс	Ровер Витесс	152	18
14	С	12	Гарри Уиллмингтон	Гарри Уиллмингтон Питер Джонсон	Ягуар XJ-S	150	29
15	С	19	Кен Мэтьюз Престижные автомобили	Кен Мэтьюз Боб Мьюир	Холден ВК Коммодор	147	38
16	Б	45	Рэй Галсон	Рэй Галсон Фрэнк Портер	Альфа Ромео GTV6	147	40
17	А	60	Команда Тойота Австралия	Джон Смит Дрю Прайс	Тойота Королла ГТ	147	42
18	С	30	Лестер Смердон	Лестер Смердон Джефф Рассел	Холден ВК Коммодор	145	38
19	Б	51	Гревилл Арнел	Эндрю Харрис Гревилл Арнел	Митсубиси Старион	141	48
20	С	39	Кровати Сони	Грэм Боукетт Уэйн Уилкинсон	Холден ВК Коммодор	135	20
21	Б	53	Центр импорта Криса Хейера в Кингсвуде	Крис Хейер Грэм МакГрегор	Ауди 5+5	134	49
22	С	36	Похотливая инженерия	Грэм Ласти Кен Ласти	Холден ВК Коммодор	133	45
23	С	34	Ксерокс-магазин	Алан Тейлор Кевин Кеннеди	Холден ВК Коммодор	132	41
ДНФ	С	05	Команда дилеров Mobil Holden	Питер Брок Дэвид Окстон	Холден ВК Коммодор	160	9	11
ДНФ	С	14	Оклендская биржа монет и слитков	Денни Халм Рэй Смит	Холден ВК Коммодор	146	15
ДНФ	С	13	Греллис Маркетинг	Берни МакКлюр Рэй Эллис	Холден ВК Коммодор	136	36
ДНФ	С	4	Команда IMB Вуллонгонг	Питер МакЛеод Грэм Бэйли	Холден ВК Коммодор	126	22
ДНФ	А	57	Боб Холден Моторс Мэнли Вейл	Боб Холден Гленн Кларк	Тойота Спринтер АЕ86	123	46
ДНФ	Б	55	Марк Петч Motorsport	Робби Франсевич Джон Боу	Вольво 240Т	122	8	5
Северная Каролина	Б	54	Мельбурн Сервис сцепления и тормозов	Брайан Сэмпсон Гарри Уолдон	Митсубиси Старион	117	35
Северная Каролина	С	37	Брайан Каллаган	Барри Грэм Брайан Каллаган	Холден ВК Коммодор	114	26
ДНФ	С	6	Супер К-Март по шоссейным гонкам Услуги	Аллан Грайс Уоррен Каллен	Холден ВК Коммодор	114	5	4
ДНФ	С	24	Ягпартс Гонки	Джеральд Кей Мартин Пауэр	Холден ВК Коммодор	112	33
ДНФ	А	61	Команда Тойота Австралия	Джон Фолкнер Рэй Катчи	Тойота Спринтер АЕ86	110	43
ДНФ	С	22	Эрл Макрей Моторспорт	Чарли О'Брайен Джон Инглиш	БМВ 635 CSi	106	23
Северная Каролина	А	58	Дэвид Рэтклифф	Дэвид Рэтклифф Дон Смит	Тойота Спринтер АЕ86	98	47
Северная Каролина	С	2	Мастертон Хоумс	Стив Мастертон Брюс Стюарт	Холден ВК Коммодор	96	53
ДНФ	С	7	Команда дилеров Mobil Holden	Джон Харви Дэвид Парсонс	Холден ВК Коммодор	96	10	10
ДНФ	С	33	Майк Бургманн	Майк Бургманн Боб Стивенс	Холден ВК Коммодор	93	30
ДНФ	С	31	Команда JPS BMW	Джордж Фьюри Невилл Крайтон	БМВ 635 CSi	68	17
ДНФ	Б	49	Джон Банди	Джон Банди Норм Карр	Мазда RX-7	67	51
ДНФ	С	16	Гибкие шланги	Барри Робинсон Джон Джеффри	Ровер Витесс	59	52
ДНФ	С	23	Саймон Эммерлинг	Саймон Эммерлинг Тревор Хайн	БМВ 635 CSi	42	31
ДНФ	С	38	Барри Рэйт	Барри Рэйт Уэйн Парк	Холден ВК Коммодор	34	39
ДНФ	Б	44	Питер Уильямсон Тойота	Питер Уильямсон Томаш Мезера	Тойота Селика Супра	32	27
ДНФ	С	29	Кен Дэвисон	Кен Дэвисон Уолли Крамер	Форд Мустанг ГТ	19	44
ДНФ	С	28	Компоненты Капри	Лори Нельсон Билл О'Брайен	Форд Мустанг ГТ	18	37
ДНФ	С	32	Андерсон и О'Лири	Брюс Андерсон Уэйн Андерсон	Форд Мустанг ГТ	17	28
ДНФ	С	9	JRA Ltd/Jaguar Racing	Джефф Аллам Рон Диксон	Ягуар XJ-S	3	3	2
ДНФ	Б	43	Митсубиси Раллиарт	Брэд Джонс Питер Фицджеральд	Митсубиси Старион	0	14
ДНФ	С	27	Альф Грант	Альф Грант Джон Френч	Холден ВК Коммодор	0	19
DNS	С	18	Трубные заводы Палмера	Ларри Перкинс Дик Джонсон	Форд Мустанг ГТ		7	8
DNS	Б	52	Инвестиции в Формулу 1	Грэм Мур Мишель Делькур	Митсубиси Старион		50
DNS	С	26	Супер К-Март по шоссейным гонкам Услуги	Уоррен Каллен Аллан Грайс	Холден ВК Коммодор
DNS	А	59	Фил МакДоннелл	Грег Крик Фил МакДоннелл	Альфа Ромео Альфетта

Статистика

• Предварительная поул-позиция — №10 Джон Госс — 2:19,77
• Поул-позиция – №8 Том Уолкиншоу – 2:18.822
• Самый быстрый круг – №10 Джон Госс – 2:21,86
• Средняя скорость – 150 км/ч.
• Время гонки - 6:41:30.19

Внешние ссылки

• Джеймс Харди 1000, Батерст, 1985 г., www.touringcarracing.net, из архива на web.archive.org.
• 1985 Джеймс Харди 1000, www.uniquecarsandparts.com.au