1969 Харди-Феродо 500

стал Hardie-Ferodo 500 1969 года десятым заездом серийных автомобилей Bathurst 500 . Он состоялся 5 октября 1969 года на трассе Маунт-Панорама недалеко от Батерста в Новом Южном Уэльсе , Австралия . Автомобили соревновались в пяти классах в зависимости от покупной цены (в австралийских долларах) автомобиля.

Гонку выиграла недавно сформированная команда дилеров Holden в составе Колина Бонда и Тони Робертса, а товарищи по команде Питер Брок и Дес Уэст финишировали третьими на своих Holden Monaro GTS350 , а третий автомобиль команды финишировал шестым. Между ними на второй позиции находились действующие победители гонки Брюс Макфи и его штурман, проехавший один круг, Барри Малхолланд фазы 1 за рулем Ford Falcon GTHO . Макфи и Малхолланд, победившие в 1968 году на Holden Monaro GTS327 , изначально намеревались участвовать в гонках Monaro 350 в 1969 году, но, не получив помощи от Холдена , вместо этого решили участвовать в гонках на одном из новых Falcons.

Питер Брок и канадец Аллан Моффат дебютировали в гонке в Батерсте. Брок с Гарри Ферта дилерской командой Холдена и Моффат за рулем заводского Falcon GTHO с Аланом Гамильтоном. В общей сложности Брок и Моффат выиграли 13 из следующих 17 гонок Батерста 500/1000 (до 1987 года ), причем Брок выиграл рекордные девять раз (все для Холдена), а Моффат выиграл четыре раза для Форда.

Команда Ford Works была фаворитом на победу в гонке на своих новых двигателях Falcon GTHO, которые с новым 5,8-литровым ( 351 куб.см ) двигателем V8 доказали преимущество в скорости над 5,7-литровым ( 350 куб.см ) Monaros. Однако решение американского менеджера Ford Works Team Эла Тернера импортировать специальные гоночные шины для Falcons обернулось катастрофой. Во время гонки многочисленные поломки шин вывели машины Works из строя. После первых поломок шин на машине Яна и Лео Геохеганов , а также на машине Фреда Гибсона и Барри Сетона , Тернер вызвал Моффата в боксы для замены шин. Там выяснилось, что Моффат обращался с шинами гораздо легче, чем Ян Геогхеган или Сетон, и что в остановке не было необходимости. По состоянию на 2016 год Моффат считает, что это решение стоило ему и штурману Алану Хэмилтону победы в гонке. На следующий день после гонки Форд опубликовал в газете рекламу на целую полосу, в которой говорилось: «Мы немного сдулись», имея в виду неисправности шин.

1969 год также был примечателен аварией на первом круге, в результате которой по крайней мере одна треть игроков была вынуждена сойти с дистанции или продолжить игру из-за аварийных повреждений. Билл Браун проехал на своем Falcon GTHO через Skyline, почти заблокировав трассу, в то время как Джон Френч , который квалифицировался 21-м, перекатил свой Alfa Romeo 1750 GTV, пытаясь избежать кровавой бойни, которую вызвал переворот Брауна. Одним из гонщиков, которому удалось избежать кровавой бойни, был Аллан Моффат, который остановился недалеко от Каттинга на первом круге со своим Falcon, застрявшим на нейтральной передаче. Как только он начал двигаться, он смог преодолеть хаос в Скайлайне и продолжить свой путь. ^{[ 1 ]} Для Брауна это будет первый из трех переворотов в Батерсте на одном и том же участке дороги (Макфиллами-Парк - Скайлайн), а второй, произошедший в 1971 году, принес ему удачный спасение от смерти.

Структура класса

Класс А

Самый маленький класс был для автомобилей стоимостью менее 1860 долларов. В его состав входили Datsun 1000 , Hillman Imp , Morris Mini K и Toyota Corolla .

Класс Б

В классе стоимостью от 1861 до 2250 долларов доминировал Datsun 1600 , но в него также входили Ford Cortina , Hillman Gazelle , Morris 1500 , Renault 10 и Volkswagen Type 3 .

Класс С

В классе от 2251 до 3100 долларов были представлены Chrysler Valiant , Fiat 125 , Ford Capri , Mazda R100 , Morris Cooper S и Renault 16 .

Класс Д

В классе стоимостью от 3101 до 4500 долларов присутствовали явные претенденты, Ford Falcon GTHO и Holden Monaro , но также была одна Toyota Corona .

Класс Е

Для автомобилей стоимостью более 4500 долларов была одна версия Ford Falcon GT с автоматической коробкой передач , но в остальном это были все Alfa Romeo с 1750 GTV и одиночная 1750 Berlina .

Топ-10 отборочных турниров

Поз.	Нет	Команда	Водитель	Машина	Который
Нет	59	Форд Австралия	Ян Геогеган	Форд XW Сокол ГТО	2:48.9
2	51	Честная сделка по продаже автомобилей	Дигби Кук	Холден HT Монаро GTS350	2:50.0
3	46	Клостер Пти Лтд.	Брюс Макфи	Форд XW Сокол ГТО	2:50.1
4	61	Форд Австралия	Аллан Моффат	Форд XW Сокол ГТО	2:53.6
5	60	Форд Австралия	Фред Гибсон	Форд XW Сокол ГТО	2:53.7
6	56	Быстрая стабильная Альто Форд	Дэвид Маккей	Форд XW Сокол ГТО	2:53.7
7	44	Команда дилеров Холдена	Колин Бонд	Холден HT Монаро GTS350	2:53.8
8	42	Команда дилеров Холдена	Питер Макроу	Холден HT Монаро GTS350	2:54.5
9	50	Маклеод Форд	Джон Госс	Форд XW Сокол ГТО	2:55.3
10	43	Команда дилеров Холдена	Дес Уэст	Холден HT Монаро GTS350	2:55.4

Результаты

Поз.	Сорт	Нет	Команда	Драйверы	Машина	Круги	Который Поз.
1	Д	44	Команда дилеров Холдена	Колин Бонд Тони Робертс	Холден HT Монаро GTS350	130	7
2	Д	46	Клостер Пти Лтд.	Брюс Макфи Барри Малхолланд	Форд XW Сокол ГТО	130	2
3	Д	43	Команда дилеров Холдена	Питер Брок Дес Уэст	Холден HT Монаро GTS350	130	10
4	Д	61	Форд Австралия	Аллан Моффат Алан Гамильтон	Форд XW Сокол ГТО	129	4
5	Д	59	Форд Австралия	Ян Геогеган Лео Геогеган	Форд XW Сокол ГТО	128	1
6	Д	42	Команда дилеров Холдена	Питер Макроу Хенк Вулдерс	Холден HT Монаро GTS350	128	8
7	Д	54	Райт Форд Моторс Пти Лтд.	Боб Бизли Боб Мьюир	Форд XW Сокол ГТО	127	18
8	И	71	Алек Милдрен Альфа Ромео	Кевин Бартлетт Только Гудвин	Альфа Ромео 1750 GTV	126	22
9	И	68	Си Смит	Чарли Смит Билл Форд	Ford XW Falcon GT Автомат.	126	20
10	Д	58	Берт Форд	Мартин Ченери Эрни Джонсон	Форд XW Сокол ГТО	125	19
11	И	69	Канберрский магазин скорости	Питер Браун Рэй Галсон	Альфа Ромео 1750 Седан	122	27
12	Д	63	R Гендеры	Джо Батта Боб Гендерс	Форд XW Сокол ГТО	122	24
13	Д	48	Роуэлл Тиле Форд Пти Лтд.	Mike Savva Боб Уилкинсон	Форд XW Сокол ГТО	121	11
14	С	30	Центр высокопроизводительной настройки Ватерлоо	Рон Гиллард Уоррен Грейси	Моррис Купер С	119	36
15	С	38	Гренвилл Моторс П/Л	Питер Финли Боб Форбс	Фиат 125	119	34
16	С	31	Занардо и Родригес Продажи и обслуживание	Рон Кернс Джерри Листер	Фиат 125	119	37
17	С	22	Грэм Райан Авторемонт	Грэм Райан Майк Кейбл	Крайслер Валиант Пейсер	118	30
18	Б	18	ВГ Моторс	Брюс Стюарт Джордж Гарт	Датсун 1600	117	41
19	С	25	Джи Кук	Гэри Кук Джефф Спенс	Мазда Р100	117	35
20	С	32	Бренд Моторс	Ян Хиндмарш Билл Стэнли	Моррис Купер С	117	33
21	С	23	Тревор Мейсон Девелопментс	Тревор Мейсон Нил Мейсон	Мазда Р100	117	32
22	С	26	Регал Моторс Пти Лтд.	Грозы Грэм Мур	Моррис Купер С	117	45
23	Б	15	Датсун Гоночная команда	Джон Роксбург Дуг Уайтфорд	Датсун 1600	117	44
24	Б	17	ВГ Моторс	Дон Смит Питер Уилсон	Датсун 1600	114	43
25	Б	19	McInnes Автомобильные преобразования	Дэйв Морроу Боб Вуттон	Датсун 1600	114	51
26	Д	57	П. Брэдфорд	Рой Гриффитс Глин Скотт	Форд XW Сокол ГТО	114	17
27	Б	14	Датсун Гоночная команда	Уильям Коад Джон Лейтон	Датсун 1600	113	46
28	С	28	Д. Фрейзер	Дэвид Фрейзер Аллан Джонс	Моррис Купер С	113	42
29	А	2	АМИ Тойота	Брайан Сэмпсон Боб Моррис	Тойота Королла	112	52
30	А	6	Датсун Гоночная команда	Билл Эванс Барри Тэпсолл	Датсун 1000	110	55
31	Б	20	Маклеод Форд Пти Лтд.	Макс Диксон Дайан Диксон	Форд Кортина Мк.II 240	108	57
32	Б	10	Провинциал Моторс Пти Лтд.	Гэри Кэмпбелл Джерри Мерфи	Фольксваген 1600	107	58
33	С	27	Президент по продажам автомобилей	Билл Брайден Джон Т. Смит	Рено 16ТС	107	53
34	А	7	Кент БМК	Дэвид Бай Ричард Уиллис	Моррис Мини К	104	61
35	Б	9	Р. Эдгертон	Боб Эдгертон Росс Эдгертон	Рено 10	100	62
36	А	8	П&Р Уильямс	Артур Олсен Сандра Беннетт	Моррис Мини К	99	63
37	Б	12	Р.Г. Ланьон	Альф Барретт Хани Моллисон	Моррис 1500	97	56
38	Д	52	Гарри Гаппс Ford Pty Ltd.	Гарри Гаппс Фрэнк Ханн	Форд XW Сокол ГТО	94	23
39	А	4	Си Джей Кронин	Мартин Кортезе Стив Паркс	Тойота Королла	93	60
40	С	35	Т. Михан	Тревор Михан Мэл Брюстер	Моррис Купер С	93	39
41	Б	16	Услуги ССО	Ник Ледингем Дэймон Бек	Хиллман Газель	84	49
42	С	36	ООО «ЭМ Автоматизация»	Пол Мандер Фил Эдвардс	Моррис Купер С	82	29
ДНФ	Д	51	Честная сделка по продаже автомобилей	Дигби Кук Дэвид Боуден	Холден HT Монаро GTS350	96	2
ДНФ	Д	60	Форд Австралия	Фред Гибсон Барри Сетон	Форд XW Сокол ГТО	93	5
ДНФ	С	24	К. Гроуз	Кейт Гроуз Джон Райт	Форд Капри Мк.I 1600GT	92	38
ДНФ	А	1	Джонс	Джордж Гешопулос Рэй Сканлан	Хиллман Имп GT	88	59
ДНФ	С	37	Гран При Автосервис	Энн Томсон Кэрол Корнесс	Моррис Купер С	82	47
ДНФ	Д	56	Быстрая стабильная Альто Форд	Дэвид Маккей Брайан Фоули	Форд XW Сокол ГТО	78	6
ДНФ	Д	45	АМИ Тойота	Макс Стюарт Брайан Рид	Тойота Корона 1900SL	78	28
ДНФ	Б	21	Услуги ССО	Ганс Толструп Брайан Коннелл	Датсун 1600	73	64
ДНФ	Д	50	Маклеод Форд Пти Лтд.	Джон Госс Денис Криббин	Форд XW Сокол ГТО	50	9
ДНФ	С	33	Брайан Фоли Моторс Pty Ltd	Кристин Гибсон Линн Киф	Фиат 125	48	40
ДНФ	Д	62	Энтони Хорден и сыновья, ООО	Ник Петрилли Макс Шталь	Холден HT Монаро GTS350	45	15
ДНФ	Д	64	Бойдед из Бэнкстауна	Билл Таки Бб Петралия	Холден HT Монаро GTS350	44	13
ДНФ	Д	53	Б Аренц	Барри Аренц Брайан Мишельмор	Форд XW Сокол ГТО	36	12
ДНФ	С	39	Д. Х. Уайтхед	Берни Хэнле Питер Верретт	Мазда Р100	31	31
ДНФ	Б	11	Надежные продажи двигателей Pty Ltd	Брюс Дарк Деннис Кук	Датсун 1600	4	50
ДНФ	С	29	Централ Моторс Пенрит П/Л	Боб Кук Алан Кант	Форд Капри Мк.I 1600GT	1	48
ДНФ	Д	55	Быстрая стабильная Альто Форд	Билл Браун Фил Уэст	Форд XW Сокол ГТО	0	16
ДНФ	И	72	Алек Милдрен Альфа Ромео	Джон Френч Дуг Чивас	Альфа Ромео 1750 GTV	0	21
ДНФ	И	67	Брайан Томпсон Моторс	Брайан Томпсон Грэм Риттер	Альфа Ромео 1750 GTV	0	25
ДНФ	С	34	Университетский автоцентр	Джон Приск Алан Кэмерон	Моррис Купер С	0	27
ДСК	А	3	АМИ Тойота	Барри Фергюсон Джим Лэнг-Пич	Тойота Королла	103	54
DNS ^{[ 2 ]}	Д ^{[ 2 ]}	49 ^{[ 2 ]}	Янг энд Грин Пти.Лтд. ^{[ 2 ]}	Дэвид Шелдон Дон Холланд	Холден HT Монаро GTS350		15
DNS	А	5	Датсун Гоночная команда	Боб Холден Дон Тоффолон	Датсун 1000

Статистика

Поул-позиция — #59 Ян Геогеган — 2:48,9
Самый быстрый круг — №61 Моффат/Гамильтон и №60 Гибсон/Сетон — 2:52,1 (рекорд круга)
Средняя скорость - 123 км/ч.
Время гонки - 6:32:25

Ссылки

Гринхал, Дэвид; Томас Б. Флойд; Билл Таки (2000). Величайшая автогонка Австралии 1960–1999 годов . Издательская группа Шеврон. стр. 162–169 и 457. ISBN. 1-875221-12-3 .

^ «- Ютуб» . Ютуб .
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Полные результаты, Bathurst 500, 1969 г., Руководство для австралийских двигателей, январь 1970 г., страницы 26 и 27.

Внешние ссылки

[1] «- Ютуб» . Ютуб .

[AMM-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Полные результаты, Bathurst 500, 1969 г., Руководство для австралийских двигателей, январь 1970 г., страницы 26 и 27.

[ 1 ]

[ 2 ]

v т и Остров Филиппа 500 миль / Батерст 500 миль / 1000 км
Phillip Island 500	1960 1961 1962
Bathurst 500	1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972
Bathurst 1000	1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999
Australia 1000	1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023
List of Bathurst 1000 vehicles

v т и Австралийские туристические автогонки
Australian Touring Car Championship	1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998
Shell Championship Series	1999 2000 2001
V8 Supercar Championship Series	2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010
International V8 Supercars Championship	2011 2012 2013 2014 2015 2016
Supercars Championship	2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024
Super2 Series Super3 Series Australian Super Touring Championship AMSCAR Bathurst 1000 Sandown 500 Enduro Cup List of Australian Touring Car and V8 Supercar champions List of Australian Touring Car Championship races List of Australian Touring Car Championship circuits List of Australian Touring Car and V8 Supercar driver records