1961 Армстронг 500

Armstrong 500 1961 года была моторной гонкой на выносливость для стандартных производственных седанов. Мероприятие было проведено в трассе острова Филипп в Виктории , Австралия , 19 ноября 1961 года более 167 кругов 3,0 -мильной трассы, всего 501 миль (807 км). Гонка была организована Световым автомобильным клубом Австралии и была спонсирована Armstrong York Engineering Pty Ltd. ^{[ 1 ]}

Это было второе событие, проводимое в общей истории Bathurst 1000 , которое началось в прошлом году с первого Armstrong 500. Процент с момента прошлого года с вступления в этот год в истории гонок до тех пор, пока поля не стали. ограничен суперкарами V8 только в 1995 году .

Джефф Рассел и Дэвид Андерсон поддержали свою победу в классе 1960 года в своем Peugeot 403, снова выиграв свой класс. Боб Джейн и Гарри Ферт были единственной комбинацией, которая завершила полное расстояние гонки, заработав пару первые из четырех откровенных побед, хотя концепция откровенной победы гонки не будет официально признана до 1965 года. Mercedes-Benz , Studebaker и Renault Все одержали свои первые победы в классе.

Классовая структура

Класс а

Класс А был для автомобилей с мощностью двигателя более 2600 куб. См. В классе были представлены Ford Customline , Studebaker Lark и Vauxhall Velox .

Класс б

Класс B был для автомобилей с мощностью двигателя между 1601 куб. См до 2600 куб. См. В классе участвовали Ford Falcon , Holden EK и Mercedes-Benz 220SE .

Класс c

Класс C был для автомобилей с мощностью двигателя от 1001 куб. См до 1600 куб. См. В классе участвовали Morris Major , Peugeot 403 , Simca Montlhery и Volkswagen 1200 . ^{[ 2 ]}

Класс d

Класс D был для автомобилей с мощностью двигателя 1000 куб. См или меньше. В классе участвовали Ford Anglia , Morris 850 , Renault Gordini и Triumph Herald .

Результаты

Поступок ^{[ 3 ]}	Нет. ^{[ 4 ]}	Участник ^{[ 4 ]}	Водители ^{[ 3 ]}	Машина ^{[ 3 ]}	Круги ^{[ 3 ]}
Класс а
1	43	York Motors (Sales) Pty Ltd	Дэвид Маккей Брайан Фоли	Студебейкер Ларк	166
2	41	WF Coad	Фрэнк Коад Джон Роксбург	Vauxhall Velox	165
3	44	Canada Cycle & Motor Co (Sales) Pty Ltd	Фред Сазерленд Билл Грец	Студебейкер Ларк	165
DNF ^{[ 5 ]}	42	SP Boyd-Squires	Питер Бойд-квайс Питер Уилл ^{[ 5 ]}	Ford Customline
Класс б
1	32	Autoland Pty Ltd	Боб Джейн Гарри Ферт	Mercedes-Benz 220s	167
2	35	KJ Harper	Кен Харпер Сид Фишер Джон Рейберн	Ford Falcon xk ^{[ 5 ]}	161
Диск ^{[ 5 ]}	33	Stan Jones Motors Pty Ltd ^{[ 3 ]}	Ян Страхан Джон Ланьон	Холден я ^{[ 2 ]}	134
Класс c
1	24	GLA Russell	Джефф Рассел Дэйв Андерсон	Peugeot 403	163
2	26	W Coe	Билл Коу Рон Лилли	Peugeot 403	161
3	22	Ecurie - BJ Auto Service, Eiffel Tower Group, Martins Panel Service	Боб Браун Лайонел Марш Майкл Лемприр	Симка Монтлери	160
4	25	Гараж моторики Killera	Боб Холден Кен Бригден Альберт Бридж	Peugeot 403	153
5	21	Г Рейнольдс	Джордж Рейнольдс Грег Кьюсак	Volkswagen	152
DNF ^{[ 5 ]}	27	JP Grey	Чарли Смит Брюс Махер Тони Осборн	Моррис Майор	141
DNF ^{[ 5 ]}	28	EA Clay	Эдди Клэй Джек Френч Джим Грей	Моррис Майор	135
Класс d
1	3	Станция монаша	Джим Гуллан Брайан Сэмпсон Джон Коннолли	Рено Гордини	157
2	4	W MCB March	Билл Марч Норм Бичи	Рено Гордини	156
3	9	Jgr Chick	Джордж Полтон Джо Ванария	Triumph Herald	155
4	10	Autoland Pty Ltd	Билл Джейн Норма Хенторн Джим Уайт	Triumph Herald	155
5	15	Алан Коффи Моторс	Лу Молина Дуг Уайтфорд	Ford Anglia	152
6	2	Ян В. Робертсон	Парк Стэн Мартин	Рено Гордини	150
7	11	Iscount Motors Pty Ltd	Качель J Эдвардс М Уотсон	Ford Anglia	149
8	14	Kf Lott	Кевин Лотт Брайан Девлин Питер Кенди	Ford Anglia	148
9	12	Hilltop Auto	Джон Бриндли Лу Берк	Ford Anglia	148
10	16	Алан Коффи Моторс	Питер Коффи Ян Трудингер	Ford Anglia	146
11	7	Hne Johannesen	Нил Йоханнесен Грэм Миллс Жак Сапир	Моррис 850	136
Диск ^{[ 5 ]}	8	Г Рейнольдс	Хут Гибсон Пол Англия	Triumph Herald	12

ПРИМЕЧАНИЕ: откровенный победитель не было, только победители четырех классов были предоставлены официальным признанием и призовыми деньгами. ^{[ 6 ]} Однако Mercedes-Benz 220SE, управляемый Бобом Джейн и Гарри Фертом, был единственным автомобилем, который завершил полное 500-мильное расстояние, и обычно считается «победителем» гонки.

Статистика

Самый быстрый круг - #32 Джейн/Ферт - 2:41 - круги 14 и 121
Время гонки - 8:00:31

Ссылки

^ Фронтальная обложка, Официальная программа, 1961 г. Армстронг 500, остров Филипп, воскресенье, 19 ноября 1961 года, страницы 18 и 19
^ Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} Туки, Билл (1981). «1961: день, когда идея чуть не умерла:». Величайшая автострада Австралии полная история . Сидней: Lansdowne Press. С. 74–81. ISBN 0-7018-1547-7 .
^ Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Armstrong 500 1961 года - классический галоп для взломов, официальная программа, 1962 г. Армстронг 500, остров Филипп, воскресенье, 21 октября 1962 года, страницы с 12 по 23
^ Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} Список входа, Официальная программа, 1961 г. Армстронг 500, остров Филипп, воскресенье, 19 ноября 1961 года, страницы 18 и 19
^ Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин Величайшая автострада Австралии, второе издание 1990, стр. 292
^ Как управляется Armstrong 500, официальная программа, 1961 г. Армстронг 500, остров Филипп, воскресенье, 19 ноября 1961 года, стр. 7

Величайшая автостраса Австралии, 1960–1989 гг., Первые 30 лет
Австралийская история гонок Форда, © 1989
Первые 15 лет (Hardie-Fecrodo 1000, изобразительная история 1960–1975))
Уилсон, Стюарт (1988). Официальная история гонок Холдена . Хорнсби: Chevron Publishing Group. ISBN 0959037845 .
Возраст, понедельник, 20 ноября 1961 года, страница 17
Гринхалг, Дэвид; Томас Б. Флойд; Билл Туки (2000). «1961 в тот день, когда идея чуть не умерла». Величайшая автокота Австралии 1960-1999 гг. Первые 40 лет . Хорнсби: Chevron Publishing Group Pty Limited. стр. 102–107 и 451. ISBN 1-875221-12-3 .

Внешние ссылки

[1] Фронтальная обложка, Официальная программа, 1961 г. Армстронг 500, остров Филипп, воскресенье, 19 ноября 1961 года, страницы 18 и 19

[Tuckey_1981-2] Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} Туки, Билл (1981). «1961: день, когда идея чуть не умерла:». Величайшая автострада Австралии полная история . Сидней: Lansdowne Press. С. 74–81. ISBN 0-7018-1547-7 .

[1962_Programme_P12-23-3] Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Armstrong 500 1961 года - классический галоп для взломов, официальная программа, 1962 г. Армстронг 500, остров Филипп, воскресенье, 21 октября 1962 года, страницы с 12 по 23

[1961_Programme_P18-19-4] Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} Список входа, Официальная программа, 1961 г. Армстронг 500, остров Филипп, воскресенье, 19 ноября 1961 года, страницы 18 и 19

[Tuckey_1990_P292-5] Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин Величайшая автострада Австралии, второе издание 1990, стр. 292

[6] Как управляется Armstrong 500, официальная программа, 1961 г. Армстронг 500, остров Филипп, воскресенье, 19 ноября 1961 года, стр. 7

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

v Т и Остров Филиппа 500 миль / батерст 500 миль / 1000 км
Остров Филиппа 500	1960 1961 1962
Батерст 500	1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972
Батерст 1000	1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999
Австралия 1000	1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023
Список транспортных средств Bathurst 1000