1980 Харди-Феродо 1000

стал Hardie-Ferodo 1000 1980 года 21-м гонкой Bathurst 1000 туристических автомобилей . Он состоялся 5 октября 1980 года на трассе Маунт-Панорама недалеко от Батерста в Новом Южном Уэльсе , Австралия . В гонке могли участвовать автомобили, соответствующие местным правилам CAMS Group C Touring Car с четырьмя классами в зависимости от мощности двигателя.

Питер Брок и Джим Ричардс выиграли свою третью подряд гонку Bathurst 1000, дебютировав в качестве Holden Commodore в составе команды дилеров Holden . ^{[ 1 ]} Одержав победу на одном круге над Питером Янсоном и Ларри Перкинсом , Брок выиграл свою пятую гонку Bathurst 1000, побив рекорд по количеству побед в истории гонки. Янсон и Перкинс финишировали вторыми второй год подряд и финишировали на три круга впереди Яна Геогхегана и Пола Галсона, а Коммодоры заняли первые семь позиций.

Гонка наиболее известна выходом на пенсию Ford Falcon Дика Джонсона . Австралийский чемпионат по кузовным гонкам 1980 года представлял собой одно из самых маленьких полей за двенадцать лет своего существования в качестве чемпионата с несколькими гонками. В чемпионате доминировал Брок, и только две или три другие машины соревновались, включая Chevrolet Camaro Z28 Кевина Бартлетта . Появление жесткого обвинения капера Ford Джонсона в угрозе победы в гонке всего за месяц до Батерста оживило интерес, особенно когда Джонсон квалифицировался в первом ряду стартовой решетки вместе с Камаро Бартлетта, занявшим поул, и опередил Брока. Джонсон убежал с поля на старте, а Брок отстал от Джонсона на круг после столкновения с бэк-маркером Холденом Джемини. Джонсон тяжело врезался в стену сразу после Каттинга на 17-м круге после того, как подрезал большой камень на трассе, когда у него не было других вариантов, поскольку медленно движущийся эвакуатор с мертвой машиной заблокировал другую сторону трассы. Во время передачи 7 канала В телеинтервью с приехавшим репортером Крисом Экономаки обезумевший Джонсон заявил, что посвятил все свои финансы последней попытке выиграть гонку после десяти лет работы в качестве компетентного полузащитника. Затем Майк Рэймонд прервал интервью из кабины для комментариев, чтобы сообщить растроганному Джонсону, что их коммутаторы по всей стране были завалены звонками от людей, обещающих деньги, чтобы вернуть Джонсона и его Форд в гонку. В конечном итоге было собрано в общей сложности 72 000 австралийских долларов . Это было равнозначно доллару за доллар тогдашнему руководителю Ford Australia Эдселу Форду II , который быстро осознал ценность того, чтобы Джонсон удерживал Ford в авангарде гонок на туристических автомобилях, несмотря на то, что компания отказалась от гонок в конце 1978 года. Джонсон В дальнейшем он отплатит за веру, проявленную к нему Эдселем Фордом и австралийской публикой, потратив полученные 144 000 долларов на постройку нового Falcon, на котором он выиграет ATCC 1981 года. а авария сократила гонку Джеймса Харди 1000 1981 года .

Победа HDT Commodore в 1980 году позволила Холдену стать первым производителем после Форда в 1963 , 1964 и 1965 годах , выигравшим три гонки подряд на The Mountain.

Структура класса

3001-6000 куб.см

На уроке состоялся бой между:

8 Ford XD Falcons (с двигателем V8)
3 Chevrolet Z28 Camaros (с двигателем V8)
4 коммодора Holden VB (с двигателем V8) +
9 коммодоров Holden VC (с двигателем V8) +
1 Jaguar XJ-S (с мотором V12) +.

+ Холден Коммодор впервые участвовал в гонках в Батерсте.
+ Jaguar XJ-S впервые участвовал в гонках в Батерсте.

2001-3000cc

На уроке состоялся бой между:

5 Форд Капри :
3 Мазды RX7 :
1 Holden VB Commodore (с 6-рядным двигателем) +.

+ Холден Коммодор впервые участвовал в гонках в Батерсте.

1601-2000cc

На уроке состоялся бой между:

До 1600 куб.см

На последнем занятии состоялась битва между:

Харди Герои

Поз.	Нет	Абитуриент	Водитель	Машина	Время
Нет	9	Nine Network Гоночная команда	Кевин Бартлетт	Шевроле Камаро Z28	2:20.972
2	17	Трубные заводы Палмера	Дик Джонсон	Форд XD Сокол	2:21.117
3	05	Команда дилеров Marlboro Holden	Питер Брок	Холден VC Коммодор	2:21.815
4	25	Команда дилеров Marlboro Holden	Джон Харви	Холден VC Коммодор	2:23.005
5	6	Крейвен Мягкие Гонки	Аллан Грайс	Холден VC Коммодор	2:23.650
6	7	Канал 7 Бревиль Гонки	Боб Моррис	Форд XD Сокол	2:23.850
7	10	Roadways Gown-Hindhaugh	Чарли О'Брайен	Холден VC Коммодор	2:24.038
8	4	Кэдбери Швепс Пти Лтд.	Ларри Перкинс	Холден VC Коммодор	2:25.505
9	1	Страхование Федерации - Юнипарт	Аллан Моффат	Форд XD Сокол	2:26.596
10	16	Greater Pacific Finance Coy	Гарри Роджерс	Холден VC Коммодор	2:27.452

Это была первая гонка на туристических автомобилях, в которой он участвовал в 1980 году, где Питера Брока № 05 HDT Commodore не завоевал поул-позицию. Брок завоевал поул в своих предыдущих 12 гонках в течение года, включая все 8 этапов ATCC и Hang Ten 400 в Сандауне .
Это был первый раз, когда с двигателем V8 объемом 5,7 л Chevrolet Camaro автомобиль американский занял поул в гонке. Camaro также был первым автомобилем, не принадлежащим Holden или Ford, который участвовал в соревнованиях Hardie's Heroes с момента его создания в 1978 году . Во время квалификации Кевин Бартлетт Camaro показал скорость 170 миль в час (274 км/ч) на Конрод-Стрит, что на тот момент было рекордом для туристического автомобиля группы C в Батерсте.
Победитель 1974 года Кевин Бартлетт и начинающая звезда Дик Джонсон показали одинаковое лучшее время во время квалификации, хотя Бартлетт установил свое время раньше Джонсона и получил временный поул. Пара повторит это в 1981 году .

Результаты

Поз.	Сорт	Нет	Абитуриент	Драйверы	Машина	Круги	Время/Пенсионер	Квалификационная позиция
1	3001-6000 куб.см	05	Команда дилеров Холдена	Питер Брок Джим Ричардс	Холден VC Коммодор	163		3
2	3001-6000 куб.см	4	Кэдбери Швепс Пти Лтд.	Питер Джонсон Ларри Перкинс	Холден VC Коммодор	162	+1 круг	8
3	3001-6000 куб.см	21	Стоктонская биржа монет и слитков Pty Ltd	Ян Геогеган Пол Галсон	Холден В.Б. Коммодор	159	+4 круга	13
4	3001-6000 куб.см	15	Re-Car Consolidated Industries	Алан Браун Брайан Сэмпсон	Холден VC Коммодор	158	+5 кругов	15
5	3001-6000 куб.см	10	Гонки по дорогам	Чарли О'Брайен Гарт Вигстон	Холден VC Коммодор	157	+6 кругов	7
6	3001-6000 куб.см	16	Greater Pacific Finance Coy	Гарри Роджерс Фред Гисслер	Холден VC Коммодор	157	+6 кругов	10
7	3001-6000 куб.см	6	Крейвен Мягкие Гонки	Аллан Грайс Джон Смит	Холден VC Коммодор	156	+7 кругов	5
8	2001-3000cc	35	Дон Смит	Барри Сетон Дон Смит	Форд Капри Мк.III	156	+7 кругов	22
9	3001-6000 куб.см	26	Re-Car Consolidated Industries	Рон Уэнлесс Грег Райт	Холден VC Коммодор	154	+9 кругов	26
10	3001-6000 куб.см	14	Уэйн Негус	Уэйн Негус Тревор Хайн	Холден VC Коммодор	153	+10 кругов	19
11	3001-6000 куб.см	9	Nine Network Гоночная команда	Кевин Бартлетт Боб Форбс	Шевроле Камаро Z28	152	+11 кругов	1
12	1601-2000cc	51	Курица-синица	Грэм Бэйли Дуг Кларк	Тойота Селика	148	+15 кругов	30
13	2001-3000cc	32	Мастертон Хоумс	Стив Мастертон Колин Бонд	Форд Капри Мк.II	147	+16 кругов	16
14	1601-2000cc	45	Грэм Мейн	Грэм Мейн Джефф Рассел	Форд Эскорт RS2000 Мк.II	142	+21 круг	41
15	До 1600 куб.см	54	Терри Финниган Racing Team	Терри Финниган Питер Дейн	Isuzu Gemini ZZ/L седан	140	+23 круга	46
16	До 1600 куб.см	57	скоттюн	Ян Баррелл Роб Шут	Митсубиси Лансер	139	+24 круга	45
17	2001-3000cc	37	Тенденция Windows P/L	Терри Дэйли Питер Хопвуд	Форд Капри Мк.II	138	+25 кругов	24
18	3001-6000 куб.см	2	Рон Диксон	Рон Диксон Боб Стивенс	Шевроле Камаро Z28	138	+25 кругов	12
19	1601-2000cc	40	Рекс Монаган	Рэй Катчи Рэй Фаррар	Форд Эскорт RS2000 Мк.II	135	+28 кругов	32
20	До 1600 куб.см	65	Формула Форд Австралия	Боб Холден Дэвид Эрл	Форд Эскорт Гиа 1.6	135	+28 кругов	51
21	1601-2000cc	42	Уорик Хендерсон	Уорик Хендерсон Грэм Харрисон	Альфа Ромео Альфетта GTV 2000	135	+28 кругов	44
22	3001-6000 куб.см	19	Том Херд	Невилл Бриджес Сью Рэнсом	Холден В.Б. Коммодор	134	+29 кругов	40
23	До 1600 куб.см	64	Рэй Галсон	Рэй Галсон Пол Джонс	Альфа Ромео Альфасуд Ти	134	+29 кругов	51
24	1601-2000cc	52	Б&Г Мейерс Лейланд	Терри Уэйд Брайан Рид	Триумф Доломитовый Спринт	131	+32 круга	37
25	До 1600 куб.см	58	Берни Маклюр	Берни МакКлюр Дэвид Лэнгман	Седан Holden Gemini TE	130	+33 круга	53
26	1601-2000cc	43	Автосервисы Allbrells	Джон Фолкнер Гэри Дамбрелл	Форд Эскорт RS2000 Мк.II	129	+34 круга	36
27	2001-3000cc	34	Скотти Тейлор Холден	Алан Тейлор Кевин Кеннеди	Холден В.Б. Коммодор	128	+35 кругов	48
28	1601-2000cc	62	Александра Сурплице	Александра Сурплице Джон Гейтс	Тойота Королла Левин	127	+36 кругов	57
29	До 1600 куб.см	61	Кен Харрисон	Кен Харрисон Ян Уэллс	Форд Эскорт 1.6 Мк.II	126	+37 кругов	55
30	2001-3000cc	29	Компоненты Капри	Лори Нельсон Тони Фаррелл	Форд Капри Мк.III	121	+42 круга	29
31	1601-2000cc	53	Батерстский клуб легких автомобилей	Тони Малвихилл Брайан Найтингейл	Форд Эскорт RS2000 Мк.II	120	+43 круга	56
32	2001-3000cc	31	Мастертон Хоумс	Брюс Стюарт Кэм Уорнер	Форд Капри Мк.II	120	+43 круга	28
33	До 1600 куб.см	55	CARS Gemini Racing Team	Кен Прайс Стив Джонас	Isuzu Gemini ZZ/L седан	116	+47 кругов	50
34	До 1600 куб.см	56	CARS Gemini Racing Team	Аллан Гоф Колин Спенсер	Isuzu Gemini ZZ/L седан	111	+53 круга	43
ДНФ	3001-6000 куб.см	11	Citizens Watches (Aust) Pty Ltd.	Гэри Кук Уорик Браун	Холден В.Б. Коммодор	155		11
ДНФ	1601-2000cc	44	Питер Уильямсон Pty Ltd.	Питер Уильямсон Майк Куинн	Тойота Селика	129	Генератор	27
ДНФ	1601-2000cc	49	Гоночная команда Джагпартс	Джеральд Кей Мартин Пауэр	Триумф Доломитовый Спринт	116		39
ДНФ	1601-2000cc	41	Роджер Картрайт	Роджер Картрайт Род Стивенс	Форд Эскорт RS2000 Мк.II	112		31
ДНФ	До 1600 куб.см	60	Команда региональных дилеров	Джим Фанеко Питер Бостон	Isuzu Gemini ZZ/L седан	111	Перекатывать	52
Северная Каролина	3001-6000 куб.см	18	Мюррей Картер	Мюррей Картер Грэм Лоуренс	Форд XD Сокол	106		14
Северная Каролина	2001-3000cc	39	Даррел Ли Шоколадные магазины, ООО	Барри Джонс Джефф Лидс	Мазда RX-7	105		25
ДНФ	3001-6000 куб.см	12	Рон Диксон	Дик Барбур Sam Posey	Шевроле Камаро Z28	91		18
ДНФ	3001-6000 куб.см	7	Рон Ходжсон Моторс	Билл О'Брайен Боб Моррис Аллан Моффат	Форд XD Сокол	88	Двигатель	6
ДНФ	3001-6000 куб.см	25	Команда дилеров Холдена	Джон Харви Рон Харроп	Холден VC Коммодор	78	Двигатель	4
ДНФ	2001-3000cc	30	Маклеод Мазда	Питер МакЛеод Мэл Брюстер	Мазда RX-7	65		33
ДНФ	До 1600 куб.см	63	Леннокс Моторс	Крис Хейер Питер Ландер	Фольксваген Гольф ГТи	63	Огонь	42
ДНФ	3001-6000 куб.см	20	Гибсон Моторспорт	Джо Мур Фред Гибсон	Форд XD Сокол	51		20
ДНФ	1601-2000cc	46	Формула Форд Австралия	Стивен Брук Уолли Стори	Форд Эскорт RS2000 Мк.II	45		34
ДНФ	3001-6000 куб.см	22	Джим Кио	Джим Кио Росс Мэтисен	Форд XD Сокол	42		21
ДНФ	3001-6000 куб.см	8	Гарри Уиллмингтон	Гарри Уиллмингтон Род Донован	Форд XD Сокол	24		23
ДНФ	3001-6000 куб.см	23	Фил Лайон	Фил Лайон Билл Стэнли	Холден В.Б. Коммодор	23		11
ДНФ	2001-3000cc	28	Участок Performance Pty Ltd	Аллан Брайант Терри Шил	Мазда RX-7	19		38
ДНФ	1601-2000cc	50	Команда Чинзано	Гарри Леггатт Дэвид Селдон	Isuzu Gemini ZZ/L купе	18		60
ДНФ	3001-6000 куб.см	17	Дик Джонсон Расинг	Дик Джонсон Джон Френч	Форд XD Сокол	17	Крушение	2
ДНФ	1601-2000cc	48	Брайан Фоли Pty Ltd	Фил МакДоннелл Дерек Белл	Альфа Ромео Альфетта GTV 2000	16		35
ДНФ	3001-6000 куб.см	3	Джон Госс Расинг	Джон Госс Рон Гиллард	Ягуар XJ-S	14		58
ДНФ	До 1600 куб.см	59	Команда региональных дилеров	Гэри Роу Джефф Уэйд	Isuzu Gemini ZZ/L седан	12	Крушение	49
ДНФ	3001-6000 куб.см	24	Роберт Мьюир Моторс Пти Лтд.	Боб Мьюир Кингсли Хиббард	Форд XD Сокол	7		17
ДНФ	3001-6000 куб.см	1	Аллан Моффат Расинг	Аллан Моффат Джон Фицпатрик	Форд XD Сокол	3	Двигатель	9
ДНФ	1601-2000cc	47	Уолли Скотт	Вальтер Скотт Питер Уолтон	Тойота Селика	3		47

Статистика

Предварительная поул-позиция — #9 Кевин Бартлетт
Поул-позиция — #9 Кевин Бартлетт — 2:20.972
Самый быстрый круг — №17 Дик Джонсон — 2:22,2
Средняя скорость - 148 км/ч.
Время гонки - 6:47:52,7

Дальнейшее чтение

Величайшая автогонка Австралии, 1960–1989, стр. 310.

Ссылки

^ «Результат Hardie-Ferodo 1000 1980 года | База данных водителей» . www.driverdb.com . Архивировано из оригинала 18 ноября 2014 года . Проверено 27 февраля 2023 г.

Внешние ссылки

Справочник CAMS по австралийским названиям
www.touringcarracing.net
результаты гонки
Изображения Autopics Батерст
Список заявок из официальной программы Hardie Ferodo 1000 1980 года, страницы 44 и 45 Получено с сайта www.uniquecarsandparts.com.au 6 февраля 2009 г.
Официальные результаты Hardie Ferodo 1000 1980 года из Официальной программы James Hardie 1000 1981 года, стр. 73 Получено с сайта www.uniquecarsandparts.com.au 6 февраля 2009 г.

[1] «Результат Hardie-Ferodo 1000 1980 года | База данных водителей» . www.driverdb.com . Архивировано из оригинала 18 ноября 2014 года . Проверено 27 февраля 2023 г.

[ 1 ]

v т и Остров Филиппа 500 миль / Батерст 500 миль / 1000 км
Остров Филиппа 500	1960 1961 1962
Батерст 500	1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972
Батерст 1000	1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999
Австралия 1000	1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023
Список автомобилей Bathurst 1000