1963 Армстронг 500

Armstrong 500 1963 года стал четвертым этапом гонок Armstrong 500 туристических автомобилей . Он состоялся 6 октября 1963 года. После 1962 года гонки трасса Гран-при острова Филлип была слишком повреждена, чтобы продолжать проводить гонку, что вынудило ее переехать в новое место, трассу Маунт-Панорама недалеко от Батерста , с новым клубом-организатором. , Австралийский клуб автогонщиков . В гонке могли участвовать стандартные серийные седаны четырех классов в зависимости от покупной цены (в австралийских фунтах) автомобиля.

Боб Джейн и Гарри Ферт были первой командой, преодолевшей полную дистанцию гонки, одержав победу в классе C на своем с заводской поддержкой Ford Cortina GT , причем смена автомобиля и трассы не повлияла на их результат в прошлом году. Хотя явные победы были признаны лишь спустя годы, они оформили хет-трик, одержав победу «первыми на линии».

Структура класса

Самое большое изменение было косметическим. Более крупные автомобили переместились вниз по алфавиту, меньшие — в классы А и В. «Фольксвагены» перешли в класс А. Ford Falcons исчезли из гонки, уступив место более мелким и более универсальным Ford Cortinas . Как и в 1962 году, самой большой угрозой были «Форды», которые оказались быстрее, чем более крупные автомобили D-класса, в том числе Chrysler Valiants и Studebaker Larks .

Класс А

Класс А предназначался для автомобилей стоимостью менее 900 фунтов стерлингов. В его состав входили Fiat 770 , Morris 850 , Triumph Herald и Volkswagen Beetle .

Класс Б

В классе стоимостью от 901 до 1000 фунтов стерлингов представлены 1,5-литровые Ford Cortina , Morris Cooper и Morris Major Elite , Renault R8 и Simca Aronde .

Класс С

В классе от £1001 до £1200 соревновались Ford Cortina GT , Holden EH S4 и Holden FB .

Класс Д

В классе стоимостью от 1201 до 2000 фунтов стерлингов представлены Chrysler Valiant , Ford Zephyr , Humber Super Snipe , Peugeot 404 , Studebaker Lark , Vauxhall Velox и Vauxhall VX 4/90 .

Раса

Гонка стала первой очной схваткой Форд против Холдена: Кортина, действующие чемпионы гонки Боб Джейн и Гарри Ферт, выиграли с преимуществом на круг над первым Э.Х. Холденом из Ральфа Саха и Фреда Моргана, а вторая Кортина на том же месте. колени. Это была третья подряд победа Джейн и Ферта, причем каждая победа приходилась на разные модели и подряд заводской команде Ford. Второе место было самым близким Холденом к победе до прорыва в 1968 году . Chrysler одержал свою первую победу в классе на Valiant Тони Рейнольдса и Тони Аллена с Джеффом Расселом за рулем подготовленного на заводе Ford Zephyr, снова едва не упустив победу в классе D. Новый Morris Coopers позволил Mini вырваться из класса начального уровня и принес Дугу Чивасу его первую победу в классе, пилотируя вместе с Кеном Уилкинсоном в классе B, победив 1,5-литровый Cortinas, что зловеще всего на круг позади Valiant и Zephyr. В малом классе Volkswagen снова победил Morris 850, при этом Барри Фергюсон и Билл Форд заняли первое место, опередив Mini Дона Холланда и Линдси Литтл.

Результаты

Поз.	Нет	Абитуриент	Драйверы	Машина	Круги
Класс А
1	54	Ланок Моторс Лтд.	Барри Фергюсон Билл Форд	Фольксваген 1200	116
2	55	Вон энд Лейн Пти Лтд.	Дон Холланд Линдси Литтл	Моррис 850	116
3	51	Агенты VW в Викторианском стиле-Продажи VW	Джим МакКаун Джордж Рейнольдс	Фольксваген 1200	115
4	61	А. Эндрюс	Рокки Трезис Артур Эндрюс	Фольксваген 1200	115
5	57	Маккуори Моторс	Грег Маки Грэм Уайт	Фольксваген 1200	113
6	53	КБ Николсон Моторс	Билл Стэнли Джон Александр	Моррис 850	113
7	49	Его Превосходительство Тейлор	Барри Сетон Херб Тейлор	Моррис 850	112
8	50	Кинсли Моторс	Джордж Форрест Фрэнк Ханн	Фольксваген 1200	111
9	59	Т. Коркоран	Том Коркоран Дигби Кук	Моррис 850	111
10	52	Пол М. Сэмюэлс	Барри Коллерсон Говарды	Фиат 770	103
11	56	Рег Смит Моторс	Джим Бонторн Майк Каллан	Вестник Триумфа	101
12	58	Вон энд Лейн Пти Лтд.	Фред Гибсон Кен Николсон	Моррис 850	89
ДНФ	60	П&Р Уильямс	Тони Хилл Фрэнк Кляйниг	Моррис 850
Класс Б
1	42	Преобразования Дениса Саммерса	Дуг Чивас Кен Уилкинсон	Моррис Купер	125
2	41	Делор Моторс (Ньюкасл)	Джек Гейтс Майк Неделько	Моррис Купер	125
3	28	Ford Motor Co., Австралия	Эрн Эбботт Алан Каэлли	Форд Кортина 1500	123
4	46	Ford Motor Co., Австралия	Макс Уокер К. Бернс	Форд Кортина 1500	123
5	43	Бамар Моторс	Уол Доннелли Джон Маркиори	Моррис Купер	122
6	44	П&Р Уильямс	Дес Уэст Джон Мартин	Моррис Купер	120
7	26	К. Хардинг	Крис Хардинг Адриан Яннучелли	Моррис Купер	120
8	29	Общая команда	Фрэнк Мэтт Джордж Мюррей	Рено Р8	119
9	37	Рекс Эммет	Джон Коннолли Род Дрейпер	Рено Р8	119
10	39	П&Р Уильямс	Брайан Фоули Питер Мэнтон	Моррис Купер	116
11	45	П. Браун	Питер Браун Рон Маршалл	Моррис Купер	115
12	47	К.Г. Смит	Рон Ходжсон Чарли Смит	Моррис Купер	115
13	32	Сесил Р. Пирс	Кен Бриджен Брюс Смит	Симка Аронде	114
14	38	Гердон Моторс	Барри Гердон Джерри Тревор-Джонс	Моррис Мэйджор Элит	113
15	33	Гердон Моторс	Джек Мюррей Алан Эдни	Моррис Мэйджор Элит	113
16	48	Гердон Моторс	Уоррен Бломфилд Лоррейн Хилл	Моррис Мэйджор Элит	112
17	36	Сарай выгодных сделок Рона Торпа	Рон Торп Джон Уайт	Моррис Мэйджор Элит	111
18	40	Рекс Эммет	Парки Фред Сазерленд	Рено Гордини	110
19	25	Быстрая стабильная	Рон Кларк Дэвид Уокер	Рено Р8	102
ДНФ	30	Делор Моторс (Ньюкасл)	Дуг Келли Грэм Келли	Моррис Купер
ДНФ	34	Станция технического обслуживания Total Bexley	Майк Мартин Дэйв Хамфрис	Моррис Купер
ДНФ	35	Гоночная команда Говарда и сыновей	Сид Ховард Лес Вейли	Моррис Купер	18
ДНФ	27	П. и Р. Уильямс	Пол Болтон Лори Стюарт	Моррис Купер	13
ДНФ	31	Трехходовые двигатели	Карл Кеннеди Дуг Стюарт	Симка Аронде
Класс С
1	20	Ford Motor Co., Австралия ^{[ 1 ]}	Боб Джейн Гарри Ферт	Форд Кортина Mk.I GT	130
2	15	Ф.Г. Морган ^{[ 2 ]}	Ральф Сач Фред Морган	Холден ЭХ S4	129
3	13	Гравилл Моторс Пти. Лтд. ^{[ 1 ]}	Брюс Макфи Грэм Райан	Форд Кортина Mk.I GT	129
4	22	Барри Брумхолл Моторс ^{[ 1 ]}	Барри Брумхолл Билл Канлифф	Форд Кортина Mk.I GT	124
5	18	Х. Бадд ^{[ 1 ]}	Гарри Бадд Р. Смит	Холден ЭХ S4	123
6	23	Geissler Motors Pty. ООО ^{[ 1 ]}	Ян Грант Тревор Марден	Холден ЭХ S4	120
7	16	Мьюирс Моторс (Райд) ^{[ 1 ]}	Кевин Бартлетт Билл Рейнольдс	Холден ЭХ S4	115
8	24	Станция обслуживания фермы BP Warwick Farm ^{[ 1 ]}	Лекс Бэйли Фил МакКумиски	Холден ФБ Специальный ^{[ 1 ]}	115
9	17	Хелдон Моторс Пти. Лтд. ^{[ 1 ]}	Спенсер Мартин Брайан Мьюир	Холден ЭХ S4	111
ДНФ	21	Ford Motor Co., Австралия ^{[ 1 ]}	Ян Геогеган Лео Геогеган	Форд Кортина Mk.I GT	105
ДНФ	14	Отель Seatons Globe, Олбери ^{[ 1 ]}	Джим О'Шоннесси Джон Бриндли	Холден ЭХ S4	65
Класс Д
1	8	Рон Данбье Моторс	Тони Аллен Тони Рейнольдс	Крайслер АП5 Валиант	126
2	5	Ford Motor Co., Австралия	Джефф Рассел Джон Риберн	Форд Зефир Мк.III	126
3	9	Киллара Мотор Гараж	Боб Холден Билл Марч	Пежо 404	119
4	2	Нидхэм Моторс Пти Лтд.	Уоррен Уэлдон Берт Нидэм	Студебекер Ларк	115
45	6	Алекс Страчан Моторс	Билл Бернс Брайан Лоулер	Хамбер Супер Снайп	21
ДНФ	4	Станция обслуживания Баулкхэм-Хилл	Боб Кук Элвин Роуз	Крайслер СВ1 Валиант	119
ДНФ	7	Нью-Джерси Райт	Джим Райт Ян Фергюсон	Студебекер Ларк	57
ДНФ	3	Boyded Pty Ltd - Scuderia Veloce	Дэвид Маккей Грег Кьюсак	Воксхолл Велокс	20
ДСК	10	Континентальные и генеральные дистрибьюторы	Билл Коу Сид Фишер	Пежо 404	119
DNS	12	П. Фолл	Пол Фаллу Терри Крацманн	Опель VX 4/90

Статистика

Самый быстрый круг – н/д
Время гонки Ферта/Джейн Форд Cortina GT (Первая машина, пересекшая трассу) – 7:47:14 ^{[ 3 ]}

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к Филип МакКумиски, Холден против Холдена в Батерсте, www.pccv.org, заархивировано на web.archive.org.
^ Барри Колллерсон, За рулем, Австралийский автоспорт, ноябрь 1963 г., страницы 30, 31, 32 и 50.
^ Билл Таки и Дэвид Гринхал, Величайшая автогонка Австралии - первые 30 лет

Гринхал, Дэвид; Томас Б. Флойд; Билл Таки (2000). «1963. Начало телепередачи». Величайшая автогонка Австралии 1960–1999 гг. Первые 40 лет . Хорнсби: Chevron Publishing Group Pty Limited. стр. 114–121 и 452. ISBN. 1-875221-12-3 .

Внешние ссылки

[McCumsky-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к Филип МакКумиски, Холден против Холдена в Батерсте, www.pccv.org, заархивировано на web.archive.org.

[2] Барри Колллерсон, За рулем, Австралийский автоспорт, ноябрь 1963 г., страницы 30, 31, 32 и 50.

[3] Билл Таки и Дэвид Гринхал, Величайшая автогонка Австралии - первые 30 лет

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

v т и Остров Филиппа 500 миль / Батерст 500 миль / 1000 км
Phillip Island 500	1960 1961 1962
Bathurst 500	1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972
Bathurst 1000	1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999
Australia 1000	1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023
List of Bathurst 1000 vehicles

v т и Австралийские туристические автогонки
Australian Touring Car Championship	1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998
Shell Championship Series	1999 2000 2001
V8 Supercar Championship Series	2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010
International V8 Supercars Championship	2011 2012 2013 2014 2015 2016
Supercars Championship	2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025
Super2 Series Super3 Series Australian Super Touring Championship AMSCAR Bathurst 1000 Sandown 500 Enduro Cup List of Australian Touring Car and V8 Supercar champions List of Australian Touring Car Championship races List of Australian Touring Car Championship circuits List of Australian Touring Car and V8 Supercar driver records