Брайан Мьюир (автогонщик)
Брайан Мьюир | |
---|---|
![]() Брайан Мьюир и Тойне Хеземанс на Нюрбургринге в 1973 году. | |
Национальность | ![]() |
Рожденный | Сидней , Новый Южный Уэльс , Австралия | 30 июня 1931 г.
Умер | 11 сентября 1983 г. Сильверстоун , Нортгемптоншир , Англия | (52 года)
Британский чемпионат седанов | |
Годы активности | 16 |
Команды | Джон Уиллмент Автомобили Гавейн Бэйли Билл Шоу Расинг Малькольм Гартлан Расинг Бигглсуэйд Дилерская команда BMW Ариан Автомобильные разработки Шеллспорт Алларды из Брикстона Норман Ривз Лтд. Рено Эльф Браун и Дэй, ООО Патрик Моторспорт |
Начинается | 135 |
Победы | 22 (2 в классе) |
поляки | 15 |
Самые быстрые круги | 30 |
Лучшая отделка | 2-е место в 1968 , 1971 гг. |
Чемпионские титулы | |
1968 , 1971 | Британский чемпионат седанов - класс D |
Брайан Мьюир (30 июня 1931 — 11 сентября 1983) — австралийский автогонщик .
Карьера
[ редактировать ]Он провел успешные сезоны, участвуя в автогонках. В 1965 году он занял третье место в общем зачёте чемпионата Австралии по кузовным гонкам . В 1968 году он занял второе место в чемпионате Британских седанов за рулем Ford Falcon, уступив своему соотечественнику Фрэнку Гарднеру . [ 1 ] Два года спустя он финишировал третьим в BTCC, а позже в том же году одержал победу в RAC Tourist Trophy , самой продолжительной и одной из самых престижных наград в международном автоспорте. Он подъехал на Chevrolet Camaro к клетчатому флагу , став первым австралийцем, завоевавшим этот трофей. Он занял второе место на чемпионате Европы по кузовным гонкам в 1973 году. Он также регулярно участвовал в гонках «24 часа Ле-Мана», выступая вместе с такими игроками, как Джеки Оливер , Грэм Хилл и Джеки Икс , и выиграл гонку на 1000 км в Каталонии в 1968 году (с Франсиско Годиа Сейлс ).
Последней гонкой, в которой участвовал Мьюир, был RAC Tourist Trophy, прежде чем он умер по дороге домой. [ 2 ]
Результаты карьеры
[ редактировать ]Сезон | Ряд | Позиция | Машина | Команда / Участник |
---|---|---|---|---|
1964 | Чемпионат Австралии по кузовным гонкам | 7-е место | Холден ЭХ Специальный S4 | Быстрая стабильная |
1965 | Чемпионат Австралии по кузовным гонкам | 3-й | Холден ЭХ Специальный S4 | Хелдон Моторс |
1968 | Британский чемпионат седанов | 2-й | Форд Фалкон Спринт | Билл Шоу Расинг |
1970 | Британский чемпионат седанов | 3-й | Шевроле Камаро Z28 | Малькольм Гартлан Расинг |
1972 | Чемпионат Европы по кузовным гонкам | 12-е | Форд Капри РС 2600 | Малькольм Гартлан Расинг |
1972 | Британский чемпионат седанов | 5-е место | Форд Капри РС 2600 | Малькольм Гартлан Расинг |
1973 | Чемпионат Европы по кузовным гонкам | 2-й | БМВ 3.0 ЦСЛ | БМВ Альпина |
1973 | Британский чемпионат седанов | 5-е место | БМВ 3.0 ЦСЛ | Дилерская команда BMW |
Гоночный рекорд
[ редактировать ]Полные результаты чемпионата Австралии по кузовным гонкам
[ редактировать ]( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
Год | Команда | Машина | 1 | Поз. | оч |
---|---|---|---|---|---|
1964 | Быстрая стабильная | Холден ЭХ Специальный S4 | ЛАК Верно |
7-е место | Н/Д |
1965 | Хелдон Моторс | Холден ЭХ Специальный S4 | САН 3 |
3-й | Н/Д |
Полные результаты чемпионата Британских седанов
[ редактировать ]( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг.)
Год | Команда | Машина | Сорт | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Поз. | оч | Сорт |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1966 | Джон Уиллмент Автомобили | Форд Галакси | Д | SNE 2 |
ИДТИ 1 |
SIL Верно |
ПЛАКАТЬ DNS |
БРХ 6 |
БРХ 4 |
ОЛЛ Верно† |
БРХ | 10-е место | 22 | 2-й | |||||||
1967 | Гавейн Бэйли | Форд Фалкон Спринт | Д | БРХ Верно |
SNE Верно |
SIL Верно |
SIL ДСК |
ТОЛЬКО 5† |
SIL 3 |
SIL 3 |
БРХ 5 |
ОЛЛ 3 |
БРХ 3 |
10-е место | 24 | 3-й | |||||
1968 | Билл Шоу Расинг | Форд Фалкон Спринт | Д | БРХ 1 |
ТРР 1 |
SIL 1 |
ПЛАКАТЬ 1† |
ТОЛЬКО 1† |
БРХ Верно |
SIL 2 |
CRO Верно |
ОЛЛ 1 |
БРХ 3 |
БРХ Верно |
2-й | 58 | 1-й | ||||
1969 | Малькольм Гартлан Расинг | Форд Фалкон Спринт | Д | БРХ 2 |
SIL Верно |
SNE | ТРР 20 |
SIL | ПЛАКАТЬ | ТОЛЬКО | CRO | SIL | ОЛЛ | БРХ | 26-е | 6 | 5-е место | ||||
Бигглсуэйд | Форд Мустанг | БРХ 11 |
|||||||||||||||||||
1970 | Малькольм Гартлан Расинг | Шевроле Камаро Z28 | Д | БРХ 9 |
SNE 2 |
ТРР 2 |
SIL 2 |
ПЛАКАТЬ 4† |
SIL 1 |
SIL 1 |
CRO 2 |
БРХ 1 |
ОЛЛ 2 |
БРХ 2 |
БРХ 3 |
3-й | 62 | 2-й | |||
1971 | Малькольм Гартлан Расинг | Шевроле Камаро Z28 | Д | БРХ 2 |
SNE 1 |
ТРР 1 |
SIL 1 |
ПЛАКАТЬ 1† |
SIL 2 |
CRO 2 |
SIL ДСК |
ОЛЛ 1 |
БРХ 17 |
ТОЛЬКО 1† |
БРХ 2 |
2-й | 78 | 1-й | |||
1972 | Малькольм Гартлан Расинг | Форд Капри RS2600 | Д | БРХ Верно |
ОЛЛ 1 |
ТРР Верно |
SIL 2 |
ПЛАКАТЬ 1† |
БРХ 18 |
ОЛЛ 4 |
SIL Верно |
ТОЛЬКО Верно† |
БРХ 2 |
5-е место | 34 | 2-й | |||||
1973 | Дилерская команда BMW | БМВ 3.0 ЦСЛ | Д | БРХ 4 |
SIL 1 |
ТРР 2 |
ТРР 2 |
SIL Верно |
В | БРХ Верно† |
SIL 3 |
БРХ 1 |
5-е место | 40 | 2-й | ||||||
1975 | Ариан Автомобильные разработки | Мазда Саванна RX-3 | Б | ТОЛЬКО DNS |
БРХ 7 |
ОЛЛ | ТРР | SIL | БРХ | ТРР | SIL | 17-е | 29 | 5-е место | |||||||
Шеллспорт | Триумф Доломитовый Спринт | ТОЛЬКО Верно† |
SNE Верно |
В 4† |
БРХ 2† |
ОЛЛ 2 |
БРХ 5 | ||||||||||||||
Адларды из Брикстона | Форд Капри 3000 ГТ | С | SIL Верно |
Северная Каролина | |||||||||||||||||
1976 | Норман Ривз Лтд. | Форд Капри II 3.0с | Д | БРХ Верно |
SIL 2 |
ОЛЛ 3† |
ТРР Верно |
ТРР | SIL | БРХ Верно |
ТОЛЬКО | SNE | БРХ | 17-е | 10 | 6-е место | |||||
1977 | Рено Эльф | Рено 5 ТС | А | SIL ? |
БРХ Верно |
ОЛЛ Верно† |
ТРР ? |
SIL | 20-е | 6 | 6-е место | ||||||||||
Рено 5 Альпийский | Б | SIL Верно |
ДОН | БРХ | Северная Каролина | ||||||||||||||||
Брайан Мьюир | Триумф Доломитовый Спринт | С | ТРР 7 |
ДОН | ТРР ? |
БРХ | 5-е место | ||||||||||||||
1978 | Браун и Дэй, ООО | Форд Капри III 3.0с | Д | SIL DNS |
ОЛЛ Верно† |
ТРР | БРХ 5† |
SIL | ДОН 5† |
ТОЛЬКО 6† |
БРХ 2 |
ДОН Верно† |
БРХ 1 |
ТРР 6 |
ОЛЛ | 15-е место | 23 | 5-е место | |||
1979 | Браун и Дэй, ООО | Форд Капри III 3.0с | Д | SIL 5 |
ОЛЛ | ТРР 4 |
SIL Верно |
ДОН | SIL 3 |
ТОЛЬКО | ДОН 6 |
БРХ 1 |
ТРР | SNE | ОЛЛ | 21 ул. | 21 | 6-е место | |||
1980 | Патрик Моторспорт | Форд Капри III 3.0с | Д | ТОЛЬКО Верно† |
ОЛЛ | ТРР | SIL | 40-й | 1 | 12-е | |||||||||||
Ровер 3500 СД1 | SIL 9 |
БРХ 9 |
ТОЛЬКО | БРХ | ТРР | SIL 10 |
|||||||||||||||
1981 | Патрик Моторспорт | Ровер 3500S | Д | ТОЛЬКО Верно† |
SIL Верно |
ОЛЛ 7† |
ТРР 9 |
БРХ 11† |
SIL Верно |
SIL 15 |
ДОН 4† |
БРХ Верно |
ТРР Верно |
SIL Верно |
28-е | 5 | 8-е место | ||||
1982 | Патрик MotorSport с Duckhams Oil / ICI Petrol | Ровер 3500S | Д | SIL | ТОЛЬКО | ОЛЛ | ТРР | ТРР | SIL 5 |
ДОН | БРХ 5 |
ДОН Верно |
БРХ 2 |
SIL 2 |
20-е | 17 | 7-е место | ||||
Источник: [ 3 ]
|
† События с двумя гонками для разных классов.
Полные результаты Phillip Island / Bathurst 500/1000
[ редактировать ]Год | Команда | штурманы | Машина | Сорт | Круги | Поз. | Сорт поз. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1960 | ![]() |
![]() |
Моррис Мейджор | С | 160 | Н/Д | 5-е место |
1963 | ![]() |
![]() |
Холден ЭХ Специальный S4 | С | 111 | Н/Д | 9-е |
1964 | ![]() |
![]() |
Опель Вива HA | А | 122 | Н/Д | 2-й |
1968 | ![]() |
![]() |
Холден ХК Монаро GTS327 | Д | 127 | 5-е место | 4-й |
1978 | ![]() |
![]() |
Holden LX Torana SLR 5000 A9X | А | 153 | 6-е место | 6-е место |
Ссылки
[ редактировать ]- ^ «Сезон» . Архивировано из оригинала 11 сентября 2011 года . Проверено 17 апреля 2010 г. официальный рейтинг BTCC 1968 года
- ^ «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 3 марта 2016 года . Проверено 23 февраля 2016 г.
{{cite web}}
: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка ) - ^ де Йонг, Фрэнк. «Чемпионат Великобритании по седанам» . История автомобильных гонок 1952-1993 гг . Проверено 6 октября 2022 г.
Внешние ссылки
[ редактировать ]- Брайана Мьюра на DriverDB.com Краткое описание карьеры