Брюс Макфи

Брюс Макфи
Национальность	Австралия
Рожденный	( 1927-02-11 ) 11 февраля 1927 г.
Умер	22 сентября 2009 г. (22 сентября 2009 г.) (82 года) Центральное побережье , Новый Южный Уэльс , Австралия
Чемпионские титулы
1968	Харди Феродо 500

Брюс Александр Макфи (11 февраля 1927 — 22 сентября 2009) — австралийский автогонщик . Он наиболее известен тем, что выиграл гонку Hardie-Ferodo 500 1968 года (ныне Bathurst 1000 ), победив заводские команды Холдена и Форда.

Карьера

Репродукция Holden FE, на котором Макфи участвовал в гонках Touring Car в Приложении J в начале 1960-х годов.

На Hardie-Ferodo 500 1968 года Макфи управлял автомобилем Holden Monaro GTS327, окрашенным в желтый цвет с черными полосами и номером 13. Его штурманом, проехавшим в тот день всего один круг, был Барри Малхолланд . Позже Макфи заявил в журнале Australian Muscle Car , что попытка саботировать его Monaro была предпринята накануне гонки. отвез машину обратно в свой мотель в Батерсте Поскольку в то время гоночные автомобили были зарегистрированы на дорогах, Макфи на ночь . Когда утром во время гонки он вышел, чтобы заправить машину бензином, несколько листьев деревьев всплыли наверх горловины. К счастью, это было обнаружено до того, как любое потенциальное повреждение могло вывести машину из гонки. Monaro, поставляемый и спонсируемый Wyong Motors, участвовал в гонке на одном комплекте использованных, почти лысых шин, причем Макфи полагал, что они были быстрее, чем шины с полным протектором (в правилах гонок в то время говорилось, что автомобили должны были участвовать в гонках на шоссейных шинах). . Ближе к концу гоночной трассы маршалы трассы Маунт -Панорама сообщили, что видели искры от мотоцикла Монаро. Шины Michelin изношены до основания после почти 500 миль (800 км) гонок.

Макфи участвовал в Hardie-Ferodo 500 1969 года, первоначально намереваясь управлять одним из новых HT Monaro GTS350, но когда он не получил помощи от Холдена в этом, он вместо этого управлял частным автомобилем XW Ford Falcon GTHO . Проезжая вместе с Малхолландом, который снова проехал всего один круг, McPhee Falcon финишировал в Батерсте вторым после Колина Бонда / Тони Робертса HDT Monaro GTS350. Многие, в том числе босс HDT Гарри Ферт , считают, что если бы не ранний пит-стоп для замены колеса после столкновения с другой машиной, что привело к поздней остановке для заправки, поскольку они были не в порядке очереди, Макфи и Малхолланд выиграли бы в 1969 году. и сделал это подряд в Батерсте 500.

Макфи присоединился к заводской команде Ford в 1970 году, участвуя в Южно-Тихоокеанской туристической серии в начале года, и получил свой собственный Phase II XW GTHO для сольной езды на Hardie-Ferodo 500 1970 года . Несмотря на то, что к концу 500 миль его машина все еще работала почти идеально, Макфи финишировал вторым после того, как выполнил приказ команды не обгонять своего товарища по команде, ведущего гонщика Аллана Моффата .

Помимо полной победы в 1968 году на Holden Monaro, Макфи финишировал на подиуме в Батерсте в 1963 году (3-е место) на Ford Cortina Mk.I GT (первый год проведения гонки на горе Панорама), в 1965 году (2-е место) в Ford Cortina Mk.I GT500 , 1966 г. (3-е место) в Morris Cooper S , 1969 г. (2-е место) на XW Ford Falcon GTHO Phase I и 1970 (2-й) на XW Ford Falcon GTHO Phase II.

Макфи также завоевал поул-позицию Харди-Феродо 500 в 1968 году, что дало ему двойную честь: стать первым победителем гонки « Батерст 500 » для Холдена и первым победителем поул-позиции « Батерст 500 » для Холдена.

Личная жизнь

Макфи прожил большую часть своей жизни на центральном побережье Нового Южного Уэльса до своей смерти 22 сентября 2009 года в возрасте 82 лет.

Результаты карьеры

Полные результаты Батерста 500/1000

Год	Команда	штурманы	Машина	Сорт	Круги	Поз.	Сорт поз.
1963		Грэм Райан	Форд Кортина Mk.I GT	С	129	3-й	3-й
1964	Фрэнк Деландро Моторс	Барри Малхолланд	Форд Кортина Mk.I GT	С	126	6-е место	6-е место
1965	Гравилл Моторс Пти Лтд.	Барри Малхолланд	Форд Кортина Мк.I GT500	Д	130	2-й	2-й
1966	Регал Моторс	Барри Малхолланд	Моррис Купер С	С	129	3-й	3-й
1968	Вайонг Моторс Пти Лтд.	Барри Малхолланд	Холден ХК Монаро GTS327	С	129	1-й	1-й
1969	Клостер Пти Лтд.	Барри Малхолланд	Форд XW Сокол ГТО	Д	130	2-й	2-й
1970	Ford Motor Co из Австралии		Ford XW Falcon GTHO Фаза II	И	130	2-й	2-й
1971	Саттонс Моторс (Питершам)		Холден LC Торана GTR XU-1	Д	127	13-е место	7-е место
1972	Рон Ходжсон Моторс		Холден Л.Дж. Торана GTR XU-1	С	66	ДНФ	ДНФ
1973		Том Нэйлард	Холден Л.Дж. Торана GTR XU-1	Д	41	ДНФ	ДНФ
1974	Грозы	Грозы	Холден LH Торана SL/R 5000	3001 – 6000 куб.см	19	ДНФ	ДНФ

Дальнейшее чтение

• Барри Лейк, Одинокий мужчина, Брюс Макфи, 1927–2009 гг., Автогонки Австралии, декабрь/январь 2009–2010 гг.