Пол Дамбрелл

Пол Дамбрелл
Пол Дамбрелл
	Пол Дамбрелл на Clipsal 500 Adelaide 2010
Национальность	австралийский
Рожденный	1 сентября 1982 г. ( 41 год) ; Мельбурн , Виктория , Австралия
Гоночная лицензия	Золото ФИА
в чемпионате суперкаров Карьера
Чемпионаты	0
Гонки	299
Победы	7
Подиумы	14
Поул-позиции	5

Пол Лейкленд Дамбрелл (родился 1 сентября 1982 г.) - австралийский бизнесмен и автогонщик на пенсии.

История гонок

Младшая карьера

Сын бывшего автогонщика Гарри Дамбрелла, Пол Дамбрелл начал участвовать в картинге в 1996 году, а к концу 1997 года Дамбрелл решил продолжить свои гонки. Он получил образование в колледже Ксавьера в Кью , Мельбурн , и проживает в Мельбурне, Австралия . Он участвовал в национальном чемпионате Австралии по спринтерскому картингу в апреле 1998 года. Затем он посетил курсы вождения с Кевином Флинном на гоночной трассе Sandown Raceway, где некоторое время водил бывшего Крейга Лаундеса Ван Димена RF85. Затем Пол поступил в Международную школу гонок Джима Рассела в Англии . Во время дистанции Дамбрелл водил Формулу Vauxhall . В 15 лет он был самым младшим в классе, и хотя он был самым быстрым выпускником школы, он не имел права участвовать в финальной гонке, для участия в которой гонщику должно было быть 16 лет.

По возвращении в Австралию он собирался принять участие в нескольких гонках Формулы Форд, но сломал бедро, когда его сбила машина во время тренировки на горном велосипеде. Эта травма помешала ему участвовать в гонках в течение 8 недель и положила конец любым шансам участвовать в гонках Формулы Форд. В конце 1998 года он принял участие в своей первой гонке серийных автомобилей , трехчасовой гонке GT Production в Батерсте на Subaru WRX , но его гонка закончилась механической поломкой. ^{[ 1 ]} В сезоне 1999 года он управлял Formula Holden в чемпионате Австралии среди водителей и провел свою первую гонку в серии чемпионатов суперкаров V8 в августе 1999 года на трассе Симмонс-Плейнс на Тасмании .

После года опыта работы в Формуле Холдена Дамбреллу представилась возможность протестировать машину Формулы 3000 вместе с Марком Уэббером за команду Пола Стоддарта Arrows Team , проехав на машине 20 кругов в Донингтон-парке . Вернувшись в Австралию, он занял постоянное место водителя в серии Konica V8 Supercar Development Series . В 2001 году Дамбрелл постоянно лидировал, а в 2002 году он выиграл серию .

Дамбрелл впервые стартовал в Батерсте 1000 в возрасте 17 лет и 74 дней и был самым молодым гонщиком, когда-либо управлявшим суперкаром с двигателем V8. Он участвовал в гонках Wynns/Falkuner Racing № 96 Holden VS Commodore с Мэтью Уайтом, заняв 33-е место в квалификации, но сошел с дистанции на 15-м круге после того, как врезался в стену в Макфиллами-парке. ^{[ 2 ]}

выбрал Дамбрелла Castrol Perkins Racing В 2002 году владелец команды Ларри Перкинс в качестве штурмана на Castrol Perkins Holden VX Commodore на гонках Queensland 500 и Bathurst 1000. В Батерсте в том же году Перкинс и Дамбрел неожиданно заняли пятое место в общем зачете. . ^{[ 3 ]}

Полная карьера в суперкарах V8

Кастрол Перкинс Моторспорт

Пятое место Дамбрелла в Батерсте в 2002 году помогло ему заключить двухлетний контракт с Castrol Perkins Motorsport на 2003 и 2004 годы. В 2005 году Дамбрелл добился своего лучшего результата в гонке V8 Supercar Championship Series на Симмонс-Плейнс, Тасмания , где он впервые когда-либо старт суперкара V8 - завершение раунда на пятом месте. ^{[ 4 ]} В 2005 году он также занял лучшее место в чемпионате: он занял 20-е место после 29-го места в 2003 году и 24-го места в 2004 году.

под номером 11 В 2006 году Пол на автомобиле Holden VZ Commodore занял 12-е место, что стало его лучшим результатом в серии чемпионатов по суперкарам V8. Он финишировал 5-м в Батерсте и был близок к финишу на подиуме, пока его не замедлили механические проблемы.

Супердешевые автогонки

В сезоне 2007 года Дамбрел перешёл из Jack Daniels Racing в Supercheap Auto Racing , заменив Грега Мерфи . У него был неудачный сезон из-за ненадежности машин, и единственным ярким моментом стало 6-е место с Полом Уилом на Sandown 500 .

Команда дилеров HSV

В 2008 году Дамбрел присоединился к команде дилеров HSV, чтобы управлять автомобилем Autobarn Holden Commodore № 16, в качестве товарища по команде чемпиона по суперкарам V8 2006 года Рика Келли . Для команды это был трудный сезон, и Дамбрелл финишировал 21-м в чемпионате.

Уолкиншоу Гонки

В 2009 году Дамбрелл остался под эгидой Walkinshaw в недавно сформированной команде Walkinshaw Racing , которая заменила недавно несуществующую команду дилеров HSV. спонсируемый Autobarn Он водил автомобиль Holden VE Commodore, .

Род Нэш Рэйсинг

В сезоне суперкаров V8 2010 года Дамбрел подписал контракт с Rod Nash Racing, , спонсируемая The Bottle-O, чтобы управлять их номером 55. Ford Performance Racing подготовила Ford FG Falcon в рамках сделки, охватывающей сезоны 2010, 2011 и 2012 годов. Это был его первый опыт участия в гонках на Ford: на протяжении всей своей карьеры в суперкаре V8 он выступал в Холденсе.

Дамбрелл записал свой первый подиум чемпионата V8 Supercar Championship на Falken Tasmania Challenge 2010. ^{[ 5 ]} и последовал за этим своей первой победой в гонке чемпионата. ^{[ 6 ]} и первая поул-позиция чемпионата ^{[ 7 ]} на следующем мероприятии Norton 360 Sandown Challenge 2010 . 8 августа 2011 года Дамбрелл объявил, что уйдет из постоянного вождения в конце сезона 2011 года. ^{[ 8 ]}

Штурман «Выносливость»

Гоночная инженерия тройной восьмерки

Несмотря на свой уход из постоянных гонок, Дамбрелл вернулся в ограниченном количестве, начиная с 2012 года, в качестве штурмана в гонках на выносливость с двумя пилотами на V8 Supercars, Sandown 500 , Bathurst 1000 , а с 2013 года - Gold Coast 600 . вместе с семикратным чемпионом серии Джейми Уинкапом Дамбрелл участвует в гонке Triple Eight Race Engineering .

Партнерство Дамбрелла и Whincup почти сразу же увенчалось успехом: компания выиграла конкурс Supercheap Auto Bathurst 1000 2012 года . В 2013 году они выиграли турнир Wilson Security Sandown 500 2013 года . В 2014 году Дамбелл и Уинкап выиграли Кубок Эндуро как самая результативная комбинация гонщиков в трех соревнованиях на выносливость, включая победу второй год подряд в Сэндауне в гонке Wilson Security Sandown 500 2014 года .

В 2014 году Дамбрелл снова принял участие в серии разработки суперкаров Dunlop V8 и во второй раз выиграл чемпионат.

Бизнес

Большую часть своей карьеры Дамбрел совмещал гонки и бизнес. Ранее, еще в 2002 году, он владел франшизой Boost Juice и был партнером-основателем медиакомпании. ^{[ 9 ]} Он также продвинулся по служебной лестнице в семейном бизнесе Automotive Brands Group , владеющем такими брендами, как Autobarn и Autopro , и в конечном итоге стал генеральным директором в 2009 году. ^{[ 10 ]} Растущие деловые обязательства Дамбрелла были названы им причиной его полного ухода из суперкара V8 в 2011 году. ^{[ 8 ]} Компания Automotive Brands была продана компании Metcash в 2012 году, при этом Дамбрелл остался отвечать за автомобильный бизнес в Metcash и занял место в их руководящей команде. ^{[ 10 ]} По совпадению, Metcash также владел The Bottle-O, предыдущим спонсором Dumbrell в Rod Nash Racing. В 2015 году бизнес снова был продан Burson Group за 275 миллионов австралийских долларов. ^{[ 11 ]} Дамбрелл снова остался руководить подразделением, и при объявлении о сделке генеральный директор Burson Дэррил Аботоми указал, что нет никаких причин, по которым Дамбрел не мог продолжать работать штурманом на выносливость в серии V8 Supercars наряду со своими деловыми обязательствами. ^{[ 11 ]}

Результаты карьеры

Сезон	Ряд	Позиция	Машина	Команда
1998	Чемпионат Виктории по спортивным седанам		Холден Коммодор	Пол Дамбрелл
1999	Чемпионат Австралии среди водителей	6-е место	Рейнард 94D Холден	Бадия Корт
1999	Серия чемпионатов Shell	Северная Каролина	Холден против Коммодора	Джон Фолкнер Расинг
2000	Чемпионат Австралии среди водителей	6-е место	Рейнард 93D Холден	К Март Рейсинг
2000	Кубок Формулы Холдена Тасмана	5-е место	Рейнард 93D Холден	Виннс Расинг
2001	Серия суперкаров Konica V8	2-й	Холден В.Т. Коммодор	Гибсон Мотор Спорт
2001	Серия чемпионатов Shell	59-й	Холден VX Коммодор	Гарри Роджерс Автоспорт
2002	Серия суперкаров Konica V8	1-й	Холден VX Коммодор	Независимые гоночные автомобили Австралии
2002	Серия чемпионата суперкаров V8	37-е место	Холден VX Коммодор	Кастрол Перкинс Моторспорт
2003	Серия чемпионата суперкаров V8	29-е	Холден VX Коммодор	Кастрол Перкинс Моторспорт
2004	Серия чемпионата суперкаров V8	24-е	Холден VX Коммодор Holden VY Commodore	Кастрол Перкинс Моторспорт
2005	Серия чемпионата суперкаров V8	20-е	Holden VY Commodore Холден В.З. Коммодор	Кастрол Перкинс Моторспорт
2006	Серия чемпионата суперкаров V8	12-е	Холден В.З. Коммодор	Джек Дэниелс Гонки
2007	Серия чемпионата суперкаров V8	23-е место	Холден В.Е. Коммодор	Пол Вил Расинг
2008	Серия чемпионата суперкаров V8	21 ул.	Холден В.Е. Коммодор	Команда дилеров HSV
2009	Серия чемпионата суперкаров V8	15-е место	Холден В.Е. Коммодор	Уолкиншоу Гонки
2010	Серия чемпионата суперкаров V8	9-е	Форд ФГ Сокол	Род Нэш Рэйсинг
2011	Международный чемпионат суперкаров V8	24-е	Форд ФГ Сокол	Род Нэш Рэйсинг
2012	Международный чемпионат суперкаров V8	29-е	Холден В.Е. Коммодор	Гоночная инженерия тройной восьмерки
2013	Международный чемпионат суперкаров V8	30-е	Холден В.Ф. Коммодор	Гоночная инженерия тройной восьмерки
2014	Серия суперкаров Dunlop V8	1-й	Холден В.Е. Коммодор	Эгглстон Моторспорт
2014	Международный чемпионат суперкаров V8	26-е	Холден В.Ф. Коммодор	Гоночная инженерия тройной восьмерки
2015	Суперкары V8 серии Dunlop	2-й	Холден В.Е. Коммодор	Эгглстон Моторспорт
2015	Международный чемпионат суперкаров V8	41-й	Холден В.Ф. Коммодор	Гоночная инженерия тройной восьмерки
2016	Суперкары серии Dunlop	7-е место	Холден В.Е. Коммодор	Эгглстон Моторспорт
2016	Международный чемпионат суперкаров V8	30-е	Холден В.Ф. Коммодор	Гоночная инженерия тройной восьмерки
2017	Серия Данлоп Супер2	2-й	Холден В.Ф. Коммодор	Эгглстон Моторспорт
2017	Чемпионат Virgin Australia по суперкарам	31-е	Холден В.Ф. Коммодор	Гоночная инженерия тройной восьмерки
2018	Серия Данлоп Супер2	2-й	Холден В.Ф. Коммодор	Эгглстон Моторспорт
2018	Чемпионат Virgin Australia по суперкарам	32-й	Холден В.Ф. Коммодор	Гоночная инженерия тройной восьмерки

Полные результаты серии разработок

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год	Команда	Машина	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	Позиция	Очки
2001	Гибсон Моторспорт	Холден В.Т. Коммодор	Ух ты 10	Ух ты 1	Ух ты 7	ОРА 3	ОРА 7	ОРА 6	ПОБЕДИТЬ 11	ПОБЕДИТЬ 2	ПОБЕДИТЬ 2	ФИ 6	ФИ 3	ФИ 2	ЛАК 9	ЛАК 1	ЛАК 1	ТОЛЬКО 2	ТОЛЬКО 17	ТОЛЬКО 5				2-й	1190
2002	Независимые гоночные автомобили Австралии	Холден VX Коммодор	Ух ты 1	Ух ты 4	Ух ты 2	ФИ 1	ФИ 1	ФИ 1	ОРА 1	ОРА 1	ОРА 1	ПОБЕДИТЬ 1	ПОБЕДИТЬ 1	ПОБЕДИТЬ 1	ТОЛЬКО 1	ТОЛЬКО 2	ТОЛЬКО 1							1-й	1322
2014	Эгглстон Моторспорт	Холден В.Е. Коммодор	АДЕ 3	АДЕ 1	ПОБЕДИТЬ 5	ПОБЕДИТЬ 2	БАР 1	БАР DNS	БУКСИРОВКА 2	БУКСИРОВКА 4	Квинсленд 1	Квинсленд 1	ОДИН 1	ЕМУ 1	ЕМУ Верно									1-й	1686
2015	Эгглстон Моторспорт	Холден В.Е. Коммодор	АДЕ	АДЕ	БАР	БАР	БАР	ПОБЕДИТЬ	ПОБЕДИТЬ	ПОБЕДИТЬ	БУКСИРОВКА	БУКСИРОВКА	Квинсленд	Квинсленд	Квинсленд	ОДИН	ЕМУ	ЕМУ						2-й	1889
2016	Эгглстон Моторспорт	Холден В.Е. Коммодор	АДЕ	АДЕ	ФИ	ФИ	ФИ	БАР	БАР	БАР	БУКСИРОВКА	БУКСИРОВКА	САН	САН	САН	ОДИН	ЕМУ	ЕМУ						7-е место	1216
2017	Эгглстон Моторспорт	Холден В.Ф. Коммодор	АДЕ	АДЕ	АДЕ	СИМ	СИМ	СИМ	СИМ	ФИ	ФИ	ФИ	ФИ	БУКСИРОВКА	БУКСИРОВКА	МЛАДШАЯ СРЕДНЯЯ ШКОЛА	МЛАДШАЯ СРЕДНЯЯ ШКОЛА	МЛАДШАЯ СРЕДНЯЯ ШКОЛА	МЛАДШАЯ СРЕДНЯЯ ШКОЛА	САН	САН	НОВЫЙ	НОВЫЙ	2-й	1713
2018	Эгглстон Моторспорт	Холден В.Ф. Коммодор	АДЕ	АДЕ	СИМ	СИМ	СИМ	БАР	БАР	БАР	БУКСИРОВКА	БУКСИРОВКА	САН	САН	ОДИН	НОВЫЙ	НОВЫЙ							2-й	1463

Результаты чемпионата суперкаров

(Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

суперкаров Результаты
Год	Команда	Машина	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	37	38	39	Позиция	Очки
1999	Джон Фолкнер Расинг	Холден против Коммодора	ЭАС Р1	ЭАС Р2	ЭАС Р3	АДЕ Р4	БАР Р5	БАР Р6	БАР Р7	ФИ Р8	ФИ Р9	ФИ 10 рэндов	HDV Р11	HDV Р12	HDV Р13	САН Р14	САН 15 рэндов	САН Р16	Квинсленд Р17	Квинсленд Р18	Квинсленд Р19	CAL 20 рэндов	CAL Р21	CAL Р22	СИМ Р23	СИМ Р24	СИМ 25 рэндов	ПОБЕДИТЬ Р26	ПОБЕДИТЬ Р27	ПОБЕДИТЬ Р28	ОРА Р29	ОРА 30 рандов	ОРА Р31	Квинсленд Р32	ОДИН Р33
2001	Гарри Роджерс Автоспорт	Холден VX Коммодор	ФИ Р1	ФИ Р2	АДЕ Р3	АДЕ Р4	ЭАС Р5	ЭАС Р6	HDV Р7	HDV Р8	HDV Р9	МОЖЕТ 10 рэндов	МОЖЕТ Р11	МОЖЕТ Р12	БАР Р13	БАР Р14	БАР 15 рэндов	CAL Р16	CAL Р17	CAL Р18	ОРА Р19	ОРА 20 рэндов	Квинсленд Р21	ПОБЕДИТЬ Р22	ПОБЕДИТЬ Р23	ОДИН Р24	ПУК 25 рэндов	ПУК Р26	ПУК Р27	САН Р28	САН Р29	САН 30 рандов
2002	Перкинс Инжиниринг	Холден VX Коммодор	АДЕ Р1	АДЕ Р2	ФИ Р3	ФИ Р4	ЭАС Р5	ЭАС Р6	ЭАС Р7	HDV Р8	HDV Р9	HDV 10 рэндов	МОЖЕТ Р11	МОЖЕТ Р12	МОЖЕТ Р13	БАР Р14	БАР 15 рэндов	БАР Р16	ОРА Р17	ОРА Р18	ПОБЕДИТЬ Р19	ПОБЕДИТЬ 20 рэндов	Квинсленд Р21	ОДИН Р22	НА Р23	НА Р24	ПУК 25 рэндов	ПУК Р26	ПУК Р27	САН Р28	САН Р29
2003	Перкинс Инжиниринг	Холден VX Коммодор	АДЕ Р1 11	АДЕ Р1 8	ФИ Р3 31	ЭАС Р4 20	ПОБЕДИТЬ Р5 Верно	БАР Р6 19	БАР Р7 26	БАР Р8 Верно	HDV Р9 27	HDV 10 рэндов 22	HDV Р11 Верно	Квинсленд Р12 13	ОРА Р13 17	САН Р14 Верно	ОДИН 15 рэндов 14	НА Р16 26	НА Р17 21	ПУК Р18 24	ПУК Р19 28	ПУК 20 рэндов 17	ЭАС Р21 21	ЭАС Р22 12																		29-е	887
2004	Перкинс Инжиниринг	Holden VY Commodore	АДЕ Р1	АДЕ Р2	ЭАС Р3	ПУК Р4	ПУК Р5	ПУК Р6	HDV Р7	HDV Р8	HDV Р9	БАР 10 рэндов	БАР Р11	БАР Р12	Квинсленд Р13	ПОБЕДИТЬ Р14	ОРА 15 рэндов	ОРА Р16	САН Р17	ОДИН Р18	НА Р19	НА 20 рэндов	СИМ Р21	СИМ Р22	СИМ Р23	ЭАС Р24	ЭАС 25 рэндов	ЭАС Р26
2005	Перкинс Инжиниринг	Holden VY Commodore	АДЕ Р1	АДЕ Р2	ПУК Р3	ПУК Р4	ПУК Р5	БАР Р6	БАР Р7	БАР Р8	ЭАС Р9	ЭАС 10 рэндов	НАПИТОК Р11	НАПИТОК Р12	НАПИТОК Р13	HDV Р14	HDV 15 рэндов	HDV Р16	Квинсленд Р17	ОРА Р18	ОРА Р19	САН 20 рэндов	ОДИН Р21	НА Р22	НА Р23	НА Р24	СИМ 25 рэндов	СИМ Р26	СИМ Р27	ФИ Р28	ФИ Р29	ФИ 30 рандов
2006	Перкинс Инжиниринг	Холден В.З. Коммодор	АДЕ Р1	АДЕ Р2	ПУК Р3	ПУК Р4	ПУК Р5	БАР Р6	БАР Р7	БАР Р8	ПОБЕДИТЬ Р9	ПОБЕДИТЬ 10 рэндов	ПОБЕДИТЬ Р11	HDV Р12	HDV Р13	HDV Р14	Квинсленд 15 рэндов	Квинсленд Р16	Квинсленд Р17	ОРА Р18	ОРА Р19	ОРА 20 рэндов	САН Р21	ОДИН Р22	НА Р23	НА Р24	НА 25 рэндов	СИМ Р26	СИМ Р27	СИМ Р28	БХР Р29	БХР 30 рандов	БХР Р31	ФИ Р32	ФИ Р33	ФИ Р34
2007	Пол Вил Расинг	Холден В.Е. Коммодор	АДЕ Р1	АДЕ Р2	БАР Р3	БАР Р4	БАР Р5	ПУК Р6	ПУК Р7	ПУК Р8	ПОБЕДИТЬ Р9	ПОБЕДИТЬ 10 рэндов	ПОБЕДИТЬ Р11	ЭАС Р12	ЭАС Р13	ЭАС Р14	HDV 15 рэндов	HDV Р16	HDV Р17	Квинсленд Р18	Квинсленд Р19	Квинсленд 20 рэндов	ОРА Р21	ОРА Р22	ОРА Р23	САН Р24	ОДИН 25 рэндов	НА Р26	НА Р27	НА Р28	БХР Р29	БХР 30 рандов	БХР Р31	СИМ Р32	СИМ Р33	СИМ Р34	ФИ 35 рэндов	ФИ Р36	ФИ Р37
2008	Команда дилеров HSV	Холден В.Е. Коммодор	АДЕ Р1	АДЕ Р2	ЭАС Р3	ЭАС Р4	ЭАС Р5	СЛИШКОМ Р6	СЛИШКОМ Р7	СЛИШКОМ Р8	БАР Р9	БАР 10 рэндов	БАР Р11	САН Р12	САН Р13	САН Р14	HDV 15 рэндов	HDV Р16	HDV Р17	Квинсленд Р18	Квинсленд Р19	Квинсленд 20 рэндов	ПОБЕДИТЬ Р21	ПОБЕДИТЬ Р22	ПОБЕДИТЬ Р23	ФИ вопрос	ФИ Р24	ОДИН 25 рэндов	НА Р26	НА Р27	НА Р28	БХР Р29	БХР 30 рандов	БХР Р31	СИМ Р32	СИМ Р33	СИМ Р34	ОРА 35 рэндов	ОРА Р36	ОРА Р37
2009	Уолкиншоу Гонки	Холден В.Е. Коммодор	АДЕ Р1 17	АДЕ Р2 17	СЛИШКОМ Р3 18	СЛИШКОМ Р4 23	ПОБЕДИТЬ Р5 16	ПОБЕДИТЬ Р6 4	СИМ Р7 23	СИМ Р8 17	HDV Р9 14	HDV 10 рэндов 6	БУКСИРОВКА Р11 11	БУКСИРОВКА Р12 8	САН Р13 23	САН Р14 10	Квинсленд 15 рэндов 22	Квинсленд Р16 5	ФИ вопрос 6	ФИ Р17 8	ОДИН Р18 21	НА Р19 8	НА 20 рэндов 22	НА Р21 11	НА Р22 20	ФИ Р23 12	ФИ Р24 8	БАР 25 рэндов 16	БАР Р26 12	ЮГ Р27 Верно	ЮГ Р28 13											17-е	1627
2010	Род Нэш Рэйсинг	Форд ФГ Сокол	ЮМК Р1 7	ЮМК Р2 12	БХР Р3 27	БХР Р4 10	АДЕ Р5 5	АДЕ Р6 5	СЛИШКОМ Р7 9	СЛИШКОМ Р8 20	Квинсленд Р9 21	Квинсленд 10 рэндов 19	ПОБЕДИТЬ Р11 28	ПОБЕДИТЬ Р12 10	HDV Р13 8	HDV Р14 23	БУКСИРОВКА 15 рэндов 10	БУКСИРОВКА Р16 4	ФИ Р17 7	ОДИН Р18 14	НА Р19 22	НА 20 рэндов 5	СИМ Р21 4	СИМ Р22 2	САН Р23 1	САН Р24 7	ЮГ 25 рэндов 10	ЮГ Р26 15														9-е	2232
2011	Род Нэш Рэйсинг	Форд ФГ Сокол	ЮМК Р1 25	ЮМК Р2 10	АДЕ Р3 25	АДЕ Р4 6	СЛИШКОМ Р5 DNS	СЛИШКОМ Р6 19	БАР Р7 Верно	БАР Р8 19	БАР Р9 14	ПОБЕДИТЬ 10 рэндов 5	ПОБЕДИТЬ Р11 18	СКРЫТЫЙ Р12 20	СКРЫТЫЙ Р13 11	БУКСИРОВКА Р14 12	БУКСИРОВКА 15 рэндов 10	Квинсленд Р16 14	Квинсленд Р17 25	Квинсленд Р18 24	ФИ Р19 23	ОДИН 20 рэндов Верно	НА Р21 15	НА Р22 Верно	СИМ Р23 13	СИМ Р24 4	САН 25 рэндов 12	САН Р26 Верно	ЮГ Р27 Верно	ЮГ Р28 Верно												24-е	1242
2012	Гоночная инженерия тройной восьмерки	Холден В.Е. Коммодор	АДЕ Р1	АДЕ Р2	СИМ Р3	СИМ Р4	СЛИШКОМ Р5	СЛИШКОМ Р6	БАР Р7	БАР Р8	БАР Р9	ФИ 10 рэндов	ФИ Р11	СКРЫТЫЙ Р12	СКРЫТЫЙ Р13	БУКСИРОВКА Р14	БУКСИРОВКА 15 рэндов	Квинсленд Р16	Квинсленд Р17	МЛАДШАЯ СРЕДНЯЯ ШКОЛА Р18	МЛАДШАЯ СРЕДНЯЯ ШКОЛА Р19	САН QR-код 2	САН 20 рэндов 3	ОДИН Р21 1	НА Р22	НА Р23	ЮМК Р24	ЮМК 25 рэндов	ЮМК Р26	ПОБЕДИТЬ Р27	ПОБЕДИТЬ Р28	ЮГ Р29	ЮГ 30 рандов									29-е	534
2013	Гоночная инженерия тройной восьмерки	Холден В.Ф. Коммодор	АДЕ Р1	АДЕ Р2	СИМ Р3	СИМ Р4	СИМ Р5	ПУК Р6	ПУК Р7	ПУК Р8	ПУК Р9	БАР 10 рэндов	БАР Р11	БАР Р12	сертификат подлинности Р13	сертификат подлинности Р14	сертификат подлинности 15 рэндов	сертификат подлинности Р16	СКРЫТЫЙ Р17	СКРЫТЫЙ Р18	СКРЫТЫЙ Р19	БУКСИРОВКА 20 рэндов	БУКСИРОВКА Р21	Квинсленд Р22	Квинсленд Р23	Квинсленд Р24	ПОБЕДИТЬ 25 рэндов	ПОБЕДИТЬ Р26	ПОБЕДИТЬ Р27	САН Р28 1	ОДИН Р29 2	НА 30 рандов Верно	НА Р31 4	ФИ Р32	ФИ Р33	ФИ Р34	ЮГ 35 рэндов	ЮГ Р36				30-е	696
2014	Гоночная инженерия тройной восьмерки	Холден В.Ф. Коммодор	АДЕ Р1	АДЕ Р2	АДЕ Р3	СИМ Р4	СИМ Р5	СИМ Р6	ПОБЕДИТЬ Р7	ПОБЕДИТЬ Р8	ПОБЕДИТЬ Р9	ПУК 10 рэндов	ПУК Р11	ПУК Р12	ПУК Р13	БАР Р14	БАР 15 рэндов	БАР Р16	СКРЫТЫЙ Р17	СКРЫТЫЙ Р18	СКРЫТЫЙ Р19	БУКСИРОВКА 20 рэндов	БУКСИРОВКА Р21	БУКСИРОВКА Р22	Квинсленд Р23	Квинсленд Р24	Квинсленд 25 рэндов	МЛАДШАЯ СРЕДНЯЯ ШКОЛА Р26	МЛАДШАЯ СРЕДНЯЯ ШКОЛА Р27	МЛАДШАЯ СРЕДНЯЯ ШКОЛА Р28	САН QR-код 1	САН Р29 1	ОДИН 30 рандов 5	НА Р31 2	НА Р32 1	ФИ Р33	ФИ Р34	ФИ 35 рэндов	ЮГ Р36	ЮГ Р37	ЮГ Р38	26-е	810
2015	Гоночная инженерия тройной восьмерки	Холден В.Ф. Коммодор	АДЕ Р1	АДЕ Р2	АДЕ Р3	СИМ Р4	СИМ Р5	СИМ Р6	БАР Р7	БАР Р8	БАР Р9	ПОБЕДИТЬ 10 рэндов	ПОБЕДИТЬ Р11	ПОБЕДИТЬ Р12	СКРЫТЫЙ Р13	СКРЫТЫЙ Р14	СКРЫТЫЙ 15 рэндов	БУКСИРОВКА Р16	БУКСИРОВКА Р17	Квинсленд Р18	Квинсленд Р19	Квинсленд 20 рэндов	МЛАДШАЯ СРЕДНЯЯ ШКОЛА Р21	МЛАДШАЯ СРЕДНЯЯ ШКОЛА Р22	МЛАДШАЯ СРЕДНЯЯ ШКОЛА Р23	САН QR-код 1	САН Р24 15	ОДИН 25 рэндов 18	НА Р26 24	НА Р27 7	ПУК Р28	ПУК Р29	ПУК 30 рандов	ФИ Р31 21	ФИ Р32 21	ФИ Р33 21	ЮГ Р34	ЮГ 35 рэндов	ЮГ Р36			41-й	410
2016	Гоночная инженерия тройной восьмерки	Холден В.Ф. Коммодор	АДЕ Р1	АДЕ Р2	АДЕ Р3	СИМ Р4	СИМ Р5	ФИ Р6	ФИ Р7	БАР Р8	БАР Р9	ПОБЕДИТЬ 10 рэндов	ПОБЕДИТЬ Р11	СКРЫТЫЙ Р12	СКРЫТЫЙ Р13	БУКСИРОВКА Р14	БУКСИРОВКА 15 рэндов	Квинсленд Р16	Квинсленд Р17	МЛАДШАЯ СРЕДНЯЯ ШКОЛА Р18	МЛАДШАЯ СРЕДНЯЯ ШКОЛА Р19	САН QR-код 1	САН 20 рэндов 13	ОДИН Р21 11	НА Р22 3	НА Р23 1	ПУК Р24	ПУК 25 рэндов	ПУК Р26	ПУК Р27	ЮГ Р28	ЮГ Р29										30-е	555
2017	Гоночная инженерия тройной восьмерки	Холден В.Ф. Коммодор	АДЕ Р1	АДЕ Р2	СИМ Р3	СИМ Р4	ФИ Р5	ФИ Р6	БАР Р7	БАР Р8	ПОБЕДИТЬ Р9	ПОБЕДИТЬ 10 рэндов	СКРЫТЫЙ Р11	СКРЫТЫЙ Р12	БУКСИРОВКА Р13	БУКСИРОВКА Р14	Квинсленд 15 рэндов	Квинсленд Р16	МЛАДШАЯ СРЕДНЯЯ ШКОЛА Р17	МЛАДШАЯ СРЕДНЯЯ ШКОЛА Р18	САН Р19 6	ОДИН 20 рэндов 20	НА Р21 6	НА Р22 2	ПУК Р23	ПУК Р24	НОВЫЙ 25 рэндов	НОВЫЙ Р26														31-е	534
2018	Гоночная инженерия тройной восьмерки	Холден З.Б. Коммодор	АДЕ Р1	АДЕ Р2	МЭЛ Р3	МЭЛ Р4	МЭЛ Р5	МЭЛ Р6	СИМ Р7	СИМ Р8	ФИ Р9	ФИ 10 рэндов	БАР Р11	БАР Р12	ПОБЕДИТЬ Р13	ПОБЕДИТЬ Р14	СКРЫТЫЙ 15 рэндов	СКРЫТЫЙ Р16	БУКСИРОВКА Р17	БУКСИРОВКА Р18	Квинсленд Р19	Квинсленд 20 рэндов	МЛАДШАЯ СРЕДНЯЯ ШКОЛА Р21	БЕН Р22	БЕН Р23	САН Р24 1	ОДИН 25 рэндов 10	НА Р26 14	НА Р27 С	ПУК Р28	ПУК Р29	НОВЫЙ 30 рандов	НОВЫЙ Р31									32-й	519

Полные результаты Bathurst 1000

Год	Команда	Машина	штурман	Позиция	Круги
1999	Джон Фолкнер Расинг	Холден Коммодор VS	Мэтью Уайт	ДНФ	11
2000	Род Нэш Рэйсинг	Холден Коммодор VT	Rod Nash	ДНФ	13
2001	Гарри Роджерс Автоспорт	Холден Коммодор VX	Линн Ферье	ДНФ	41
2002	Перкинс Инжиниринг	Холден Коммодор VX	Ларри Перкинс	5-е место	161
2003	Перкинс Инжиниринг	Холден Коммодор VX	Томаш Мезера	14-е	155
2004	Перкинс Инжиниринг	Holden Commodore VY	Тони Лонгхерст	ДНФ	129
2005	Перкинс Инжиниринг	Холден Коммодор В.З.	Стивен Ричардс	ДНФ	28
2006	Перкинс Инжиниринг	Холден Коммодор В.З.	Стивен Ричардс	5-е место	161
2007	Пол Вил Расинг	Холден Коммодор VE	Пол Вил	12-е	161
2008	Команда дилеров HSV	Холден Коммодор VE	Рик Келли Дэвид Рейнольдс ‡	20-е	127
2009	Холден Рэйсинг Тим	Холден Коммодор VE	Крейг Бэрд	21 ул.	153
2010	Род Нэш Рэйсинг	Форд Фалкон ФГ	Дин Канто	14-е	161
2011	Род Нэш Рэйсинг	Форд Фалкон ФГ	Дин Канто	ДНФ	144
2012	Гоночная инженерия тройной восьмерки	Холден Коммодор VE	Джейми Уинкап	1-й	161
2013	Гоночная инженерия тройной восьмерки	Холден Коммодор В.Ф.	Джейми Уинкап	2-й	161
2014	Гоночная инженерия тройной восьмерки	Холден Коммодор В.Ф.	Джейми Уинкап	5-е место	161
2015	Гоночная инженерия тройной восьмерки	Холден Коммодор В.Ф.	Джейми Уинкап	18-е	161
2016	Гоночная инженерия тройной восьмерки	Холден Коммодор В.Ф.	Джейми Уинкап	11-е	161
2017	Гоночная инженерия тройной восьмерки	Холден Коммодор В.Ф.	Джейми Уинкап	20-е	124
2018	Гоночная инженерия тройной восьмерки	Холден Коммодор ZB	Джейми Уинкап	10-е место	161

‡ Келли заменил Рейнольдса на 16-м месте после квалификации после аварии на оригинальной машине Рика, завершившейся гонкой.

Ссылки

^ http://www.natsoft.com.au/cgi-bin/results.cgi?15/11/1998.MOUN.R3 . Архивировано 23 октября 2007 г. в Wayback Machine. Результаты 3 часов в Батерсте, 1998 г.
^ http://www.natsoft.com.au/cgi-bin/results.cgi?14/11/1999.MOUN.R6. Архивировано 23 октября 2000 г. в Wayback Machine. Результаты Bathurst 1000, 1999 г.
^ http://www.natsoft.com.au/cgi-bin/results.cgi?13/10/2002.MOUN.R8. Архивировано 10 сентября 2006 г. на Wayback Machine 2002, результаты Bathurst 1000.
^ http://www.natsoft.com.au/cgi-bin/results.cgi?13/11/2005.SYMM.V8S.M. Архивировано 20 сентября 2007 г. на Wayback Machine. Результаты Symmons Plains V8 2005 г.
^ http://www.natsoft.com.au/cgi-bin/results.cgi?14/11/2010.SYMM.R15. Архивировано 15 апреля 2012 г. на Wayback Machine 2010. Результаты Symmons Plains V8 Supercar Race 2.
^ http://www.natsoft.com.au/cgi-bin/results.cgi?21/11/2010.SAN.R4. Архивировано 25 марта 2012 г., результаты Wayback Machine 2010 V8 Supercars Race 23.
^ http://www.natsoft.com.au/cgi-bin/results.cgi?21/11/2010.SAN.Q7. Архивировано 25 марта 2012 г. на гонке суперкаров Wayback Machine 2010 V8 24, квалификация.
^ Jump up to: ^а ^б «Дамбрелл подтверждает полный выход на пенсию» . СпидКафе . Проверено 8 августа 2011 г.
^ «Пол Дамбрелл» . Большие надежды . Проверено 19 сентября 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б Урбан, Ребекка (29 июня 2012 г.). «Дамбрелл сменил полосу движения, заключив сделку на 53 миллиона долларов» . Австралиец . Проверено 19 сентября 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б Эванс, Саймон (16 июня 2015 г.). «Водитель и генеральный директор V8 Supercar будет идти полным ходом в процессе выкупа Metcash» . Сидней Морнинг Геральд . Сидней . Проверено 19 сентября 2015 г.

Внешние ссылки

Официальный сайт Пола Дамбрелла
Официальный профиль суперкаров V8
Пола Дамбрелла на DriverDB.com Краткое описание карьеры
Статистика пилотов Пола Дамбрелла на Racing-Reference

Спортивные позиции
Предшественник Саймон Уиллс	Победитель серии суперкаров Konica V8. 2002	Преемник Марк Уинтерботтом
Предшественник Гарт Тандер Ник Перкат	Победитель Батерста 1000 2012 (совместно с Джейми Уинкапом )	Преемник Марк Уинтерботтом Стивен Ричардс
Предшественник Крейг Лаундс Уоррен Лафф	Победитель Кубка Пиртека на выносливость. 2014 (совместно с Джейми Уинкапом )	Преемник Гарт Тандер Уоррен Лафф
Предшественник Дейл Вуд	Победитель серии суперкаров Dunlop V8. 2014	Преемник Кэм Уотерс

[1] ttp://www.natsoft.com.au/cgi-bin/results.cgi?15/11/1998.MOUN.R3 . Архивировано 23 октября 2007 г. в Wayback Machine. Результаты 3 часов в Батерсте, 1998 г.

[2] ttp://www.natsoft.com.au/cgi-bin/results.cgi?14/11/1999.MOUN.R6. Архивировано 23 октября 2000 г. в Wayback Machine. Результаты Bathurst 1000, 1999 г.

[3] ttp://www.natsoft.com.au/cgi-bin/results.cgi?13/10/2002.MOUN.R8. Архивировано 10 сентября 2006 г. на Wayback Machine 2002, результаты Bathurst 1000.

[4] ttp://www.natsoft.com.au/cgi-bin/results.cgi?13/11/2005.SYMM.V8S.M. Архивировано 20 сентября 2007 г. на Wayback Machine. Результаты Symmons Plains V8 2005 г.

[5] ttp://www.natsoft.com.au/cgi-bin/results.cgi?14/11/2010.SYMM.R15. Архивировано 15 апреля 2012 г. на Wayback Machine 2010. Результаты Symmons Plains V8 Supercar Race 2.

[6] ttp://www.natsoft.com.au/cgi-bin/results.cgi?21/11/2010.SAN.R4. Архивировано 25 марта 2012 г., результаты Wayback Machine 2010 V8 Supercars Race 23.

[7] ttp://www.natsoft.com.au/cgi-bin/results.cgi?21/11/2010.SAN.Q7. Архивировано 25 марта 2012 г. на гонке суперкаров Wayback Machine 2010 V8 24, квалификация.

[FTretire-8] Jump up to: ^а ^б «Дамбрелл подтверждает полный выход на пенсию» . СпидКафе . Проверено 8 августа 2011 г.

[9] «Пол Дамбрелл» . Большие надежды . Проверено 19 сентября 2015 г.

[Oz53m-10] Jump up to: ^а ^б Урбан, Ребекка (29 июня 2012 г.). «Дамбрелл сменил полосу движения, заключив сделку на 53 миллиона долларов» . Австралиец . Проверено 19 сентября 2015 г.

[SMHBizDeal-11] Jump up to: ^а ^б Эванс, Саймон (16 июня 2015 г.). «Водитель и генеральный директор V8 Supercar будет идти полным ходом в процессе выкупа Metcash» . Сидней Морнинг Геральд . Сидней . Проверено 19 сентября 2015 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

v т и Батерста 1000 Победители
Девятикратный	Питер Брок
Семикратный	Крейг Лаундс Джим Ричардс
Шестикратный	Ларри Перкинс Марк Скайф
Пятикратный	Стивен Ричардс Гарт Тандер
Четырехкратный	Гарри Ферт Боб Джейн Аллан Моффат Грег Мерфи Джейми Уинкап
Трехкратный	Дик Джонсон Шейн ван Гисберген
двукратный	Джон Боу Уилл Дэвисон Джон Госс Аллан Грайс Рассел Ингалл Рик Келли Тони Лонгхерст Чез Мостерт
Один раз	Аалтонен Бэйли Моя шутка Бартлетт Связь Босворт Д. Брэбэм Дж. Брэбэм Яркий код Дамбрелл Фитцпатрик Французский Геогеган Гибсон Хане Хансфорд Харви Холден Холдсворт Икс Т. Келли Маклафлин МакЛеод Макфи Зазор Б. Моррис П. Моррис Малхолланд Парсонс Краска Перси Премат Д. Рейнольдс Дж. Рейнольдс Робертс Роксбург Райделл Сэмпсон Б. Сетон Стэнэуэй Уэбб Уинтерботтом Юлден