Грэм Бэйли

Грэм Бэйли
Грэм Бэйли
Национальность	австралийский
Рожденный	11 июля 1943 г. (81 год) ; Уримба , Новый Южный Уэльс , Австралия
Ушедший на пенсию	1986
Чемпионат Австралии по выносливости
Годы активности	1979–86
Команды	Чикади Гонки
Предыдущая серия
1979-82	Чемпионат Австралии по кузовным гонкам
Чемпионские титулы
1986	Батерст 1000

Грэм Альфред Бэйли (родился 11 июля 1943 года в Уримбе , Новый Южный Уэльс). ^{[ 1 ]}), австралийский автогонщик на пенсии, наиболее известный как один из победителей гонки Bathurst 1000 1986 года .

Карьера

Группа С

Карьера Бейли началась в конце 1970-х, когда он стал лидером в гонках на двухлитровых туристических автомобилях на Toyota Celicas , обычно управляя автомобилем, на котором годом ранее участвовал гонщик Toyota из Сиднея, поддерживаемый заводом, Питером Уильямсоном. В 1980 году в двухлитровом классе Бэйли выиграл гонку Батерст 1000 и финишировал 12-м.

К 1983 году туристические автомобили малой вместимости вышли из моды, и в Батерсте двухлитровый класс был объединен с трехлитровым классом. Следующие несколько лет Бэйли сам не участвовал в гонках, хотя он участвовал в гонке Питером МакЛеодом с Джеймса Харди 1000 1983 года МакЛеода в Батерсте на Mazda RX-7 , где они финишировали пятыми. Гонка проводилась в рамках чемпионата Австралии по гонкам на выносливость 1983 года , который Маклеод выиграл.

Бэйли снова объединился с МакЛеодом на Castrol 500 1984 года в Сэндауне в Мельбурне , но RX-7 сошел с дистанции всего после 57 кругов. был James Hardie 1000 1984 года не намного лучше для этой пары, несмотря на то, что, как сообщается, у него был самый мощный RX-7 в этой области. После сложной тренировки машина была сорвана из-за проблем с перегревом всего на 39-м круге.

Группа А

С появлением группы А в Австралии в сезоне 1985 года Бэйли рассматривал возможность участия в открытом классе, и вместе с постоянным партнером Питером Маклеодом пара вошла в команду Холдена Коммодора (ВК) в гонке Джеймса Харди 1000 . После мощного забега, в ходе которого они поднялись с 22-го места в стартовой решетке в десятку лучших к середине утра и в пятерку лучших к середине гонки, почти стандартный Commodore (какими они были в 1985 году) сошёл с дистанции из-за сломанной коробки передач на круге. 126.

В 1986 году он продал Celica и приобрел Holden VK Commodore SS Group A у команды Roadways Racing на сезон 1986 года . Объединившись с Алланом Грайсом на Commodore, построенном Les Small, он отправился на Commodore в Европу для участия в чемпионате FIA Touring Car Championship 1986 года (а также вернулся в Австралию, чтобы вести свой бизнес и участвовать в гонках на Commodore, построенном Les Small, в ATCC 1986 года ). . Бэйли, который с готовностью признал, что он не на том же уровне вождения, что и Грайс, боролся в Европе, и в первом и втором раундах серии в Монце и Донингтон-парке соответственно он завершил гонку Коммодора, когда вылетел в песок. ловушки, из-за которых машины сошли с обеих гонок. Из-за бюджетных проблем команда вернулась в Австралию раньше, чем они надеялись, но с новой уверенностью, хотя и в команде с Питера Брока на двух машинах командой дилеров Holden , команда выиграла приз «Kings Cup» в гонке «24 часа Спа » на знаменитой трассе. Трасса Спа-Франкоршам в Бельгии (хотя Бейли присутствовал, он не водил машину).

На гонке Джеймса Харди 1000 1986 года Грайс и Бэйли доминировали в гонке, наконец, дав Грайсу давно заслуженную победу в Батерсте. Бэйли проехал всего 30 кругов во время обеда во время гонки, но, поскольку Грайс был в лучшей форме в карьере, он признал, что это был их лучший шанс на победу, хотя мера его прогресса как гонщика была показана, когда он смог удержать 5- Отставание от HDT Commodore от четырехкратного победителя Батерста Аллана Моффата составляет 10 секунд (хотя Моффату мешала очень больная рука после того, как он разбил машину в квалификации). Оттуда Бэйли управлял своим Commodore, победившим в Батерсте, в гонке поддержки группы A на Гран-при Австралии 1986 года в Аделаиде , финишировав почти седьмым после Nissan Skyline DR30 RS молодого зарядного устройства Гленна Сетона (Грайс выиграл гонку на другом Commodore, построенном Roadways). ^{[ 2 ]}

На этом карьера Бэйли завершилась, и он решил сосредоточиться на успешном семейном бизнесе Chickadee Foods, который был продан компании Inghams в 2004 году. ^{[ 3 ]}

сын Бейли некоторое время участвовал в гонках на спортивных седанах В середине 2000-х Chevrolet с двигателем , участвуя в гонках на Nissan 300ZX .

Результаты карьеры

Сезон	Ряд	Позиция	Машина	Команда
1980	Чемпионат Австралии по кузовным гонкам	24-е	Тойота Селика	Курица-синица
1981	Чемпионат Австралии по кузовным гонкам	9-е	Тойота Селика	Курица-синица
1981	Лучшие тормоза 3,5-литровой серии	5-е место	Тойота Селика	Курица-синица
1982	Чемпионат Австралии по кузовным гонкам	28-е	Тойота Селика	Курица-синица
1982	Чемпионат Австралии по выносливости	14-е	Тойота Селика	Курица-синица
1983	Чемпионат Австралии по выносливости	10-е место	Мазда RX-7	Питер МакЛеод
1986	Чемпионат Австралии по кузовным гонкам	13-е место	Холден В.К. Коммодор СС Группа А	Чикади Гонки
1986	Чемпионат Австралии по выносливости	10-е место	Холден В.К. Коммодор СС Группа А	Чикади Гонки

Полные результаты чемпионата Австралии по кузовным гонкам

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год	Команда	Машина	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	округ Колумбия	Очки
1980	Курица-синица	Тойота Селика	СИМ	CAL	ЛАК	САН	ВАН	НА	ВОЗДУХ	ОРА 7			24-е	3
1981	Курица-синица	Тойота Селика	СИМ	CAL	ОРА 6	САН	ВАН	ВОЗДУХ 10	НА	ЛАК 4			9-е	15
1982	Курица-синица	Тойота Селика	САН	CAL	СИМ	ОРА 11	ЛАК	ВАН	ВОЗДУХ	НА			28-е	4
1986	Чикади Гонки	Холден В.К. Коммодор СС Группа А	ИЛИ Верно	СИМ	САН	ВОЗДУХ	ВАН	НА 7	CAL 9	ЛАК 6	ПОБЕДИТЬ	ОРА 4	13-е место	50

Полные результаты чемпионата Европы по кузовным гонкам

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год	Команда	Машина	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	округ Колумбия	Очки
1986	Национальная сборная Австралии по автогонкам	Холден В.К. Коммодор СС Группа А	Министерство здравоохранения Верно	ДОН Верно	ХОК Верно	ЧТО	И	БНО	ОСТ	ТОЛЬКО	СПА	SIL	ЕЩЕ	ZOL	БАНКА	ВОСТОК	Северная Каролина	0

Полные результаты Bathurst 1000

Год	Команда	штурманы	Машина	Сорт	Круги	Поз.	Сорт поз.
1979	Брайан Хилтон Тойота	Дуг Кларк	Тойота Селика	С	46	ДНФ	ДНФ
1980	Курица-синица	Дуг Кларк	Тойота Селика	1601-2000cc	148	12-е	1-й
1981	Курица-синица	Стив Лэнд	Тойота Селика	4 цилиндра	34	ДНФ	ДНФ
1982	Курица-синица	Стив Лэнд	Тойота Селика	Б	65	ДНФ	ДНФ
1983	Петролон Слик 50	Питер МакЛеод	Мазда RX-7	А	158	5-е место	5-е место
1984	Петролон Слик 50	Питер МакЛеод	Мазда RX-7	Группа С	39	ДНФ	ДНФ
1985	Команда IMB Вуллонгонг	Питер МакЛеод	Холден Коммодор (ВК)	С	126	ДНФ	ДНФ
1986	Курица-синица	Аллан Грайс	Холден В.К. Коммодор СС Группа А	С	163	1-й	1-й

Полные результаты Сандауна Эндуро

Год	Команда	штурманы	Машина	Сорт	Круги	Поз.	Сорт поз.
1979	Брайан Хилтон Тойота	ехал в одиночку	Тойота Селика	С	113	8-е место	1-й
1980	Курица-синица	Дуг Кларк	Тойота Селика	С	ЧТО	23-е место	7-е место
1981	Курица-синица	Стив Лэнд	Тойота Селика	С	ЧТО	ДНФ	ДНФ
1982	Курица-синица	Стив Лэнд	Тойота Селика	Б	98	18-е	1-й
1984	Слик 50	Питер МакЛеод	Мазда RX-7	Более 3000cc	57	ДНФ	ДНФ
1986	Гонки по дорогам	Аллан Грайс	Холден В.К. Коммодор СС Группа А	Б	128	3-й	3-й

Ссылки

^ Таки, Билл (1987). «Джеймс Харди 1000». 6 . Гордон : Издательская группа Berghouse Floyd Tuckey: 260. ISSN 0811-546X . {{cite journal}}: Для цитирования журнала требуется |journal= ( помощь )
^ «Джеймс Харди, 1000 Маунт-Панорама, Батерст, 5 октября 1986 года» . Уникальные автомобили и запчасти . Проверено 16 января 2010 г.
^ «Отчет об импорте вареного куриного мяса в Австралию» . Парламент Австралии: Сенат. Архивировано из оригинала 1 апреля 2011 года . Проверено 16 января 2010 г.

Спортивные позиции
Предшественник Джон Госс Армин Хане	Победитель Батерста 1000 1986 (совместно с Алланом Грайсом )	Преемник Питер МакЛеод Питер Брок Дэвид Парсонс

[1] Таки, Билл (1987). «Джеймс Харди 1000». 6 . Гордон : Издательская группа Berghouse Floyd Tuckey: 260. ISSN 0811-546X . {{cite journal}}: Для цитирования журнала требуется |journal= ( помощь )

[2] «Джеймс Харди, 1000 Маунт-Панорама, Батерст, 5 октября 1986 года» . Уникальные автомобили и запчасти . Проверено 16 января 2010 г.

[3] «Отчет об импорте вареного куриного мяса в Австралию» . Парламент Австралии: Сенат. Архивировано из оригинала 1 апреля 2011 года . Проверено 16 января 2010 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

v т и Батерста 1000 Победители
Девятикратный	Питер Брок
Семикратный	Крейг Лаундс Джим Ричардс
Шестикратный	Ларри Перкинс Марк Скайф
Пятикратный	Стивен Ричардс Гарт Тандер
Четырехкратный	Гарри Ферт Боб Джейн Аллан Моффат Грег Мерфи Джейми Уинкап
Трехкратный	Дик Джонсон Шейн ван Гисберген
двукратный	Джон Боу Уилл Дэвисон Джон Госс Аллан Грайс Рассел Ингалл Рик Келли Тони Лонгхерст Чез Мостерт
Один раз	Аалтонен Бэйли Моя шутка Бартлетт Связь Босворт Д. Брэбэм Дж. Брэбэм Яркий код Дамбрелл Фитцпатрик Французский Геогеган Гибсон Хане Хансфорд Харви Холден Холдсворт Икс Т. Келли Маклафлин МакЛеод Макфи Зазор Б. Моррис П. Моррис Малхолланд Парсонс Краска Перси Премат Д. Рейнольдс Дж. Рейнольдс Робертс Роксбург Райделл Сэмпсон Б. Сетон Стэнэуэй Уэбб Уинтерботтом Юлден