Кастрол 500 1984 года выпуска

Схема международной трассы Sandown Raceway (1984–1998 гг.)

Победитель гонки Брок/Перкинс Холден Коммодор

Castrol 500 1984 года — автогонка на выносливость, проходившая на трассе Сэндаун-Парк в Виктории , Австралия , 9 сентября 1984 года. В соревновании участвовали туристические автомобили группы C , соревнующиеся в двух классах мощности двигателя: до 3000 куб.см и более 3000 куб.см. Он также включал класс автомобилей группы A , которые должны были заменить автомобили группы C в австралийских гонках на кузовных гонках в 1985 году. Гонка, проходившая на дистанции 503 км, была третьим этапом чемпионата Австралии по гонкам на выносливость 1984 года . ^{[ 1 ]}

Это была первая гонка на выносливость в Сандауне, где дистанция составляла 500 км, и первая из пяти гонок на новой «Международной трассе» длиной 3,878 км (1,928 мили). До 1984 года Сэндаун Эндуро проводился на дистанциях, в том числе: 6 часов (1964–65), 3 часа (1968–69), 250 миль (1970–75) и 400 км (1976–83), все они проводились на старой трассе. Трасса длиной 3100 км (1,926 миль). На встрече также состоялось открытие нового парка Сэндаун, отвечающего международным стандартам, с изменениями, включая перенос ям между поворотами 1 и 2 в новый комплекс ям стоимостью 600 000 долларов в начале главной прямой, а также удлинение и изменение профиля трассы. до минимальной длины, необходимой для международной трассы, в 3,9 км, в первую очередь за счет включения 800-метрового приусадебного участка, на котором трасса впервые пересекала внутреннюю часть арены. ипподром .

Квалификационный

Nissan Пилот Джордж Фьюри занял поул на своем Bluebird Turbo, показав время 1:46,2 на новой трассе. Рядом с Фьюри в новом Roadways Racing Holden VK Commodore был Аллан Грайс , отстававший всего на 0,1. Заполнили второй ряд стартовой таблицы недавно завоевавший титул чемпиона Австралии по кузовным гонкам Дик Джонсон «Greens-Tuf» на своем Ford XE Falcon и дилеров Holden коммодор команды VK Питера Брока . Третий ряд сетки состоял из двух лучших финишеров 1983 года . Победитель Аллан Моффат на своей Mazda RX-7 и Джим Ричардс на BMW 635 CSI команды JPS Team .

Поул-время Фьюри остается самым быстрым результатом, когда-либо зафиксированным туристическим автомобилем на международной трассе длиной 3,878 км.

Чемпион Австралии по спортивным автомобилям 1982 года Крис Клирихан, который должен был пилотировать вместе с Дэвидом Гроузом на Mazda RX-7, был исключен из встречи после квалификации из-за ссоры в боксах с Алланом Моффатом, в которой предположительно были нанесены удары. Моффат и Клирихан запутались на трассе, после чего в боксах последовала конфронтация. После исключения Клирихана чемпиону спортивных автомобилей 1983 года Питеру Хопвуду, который участвовал в финальном этапе чемпионата Австралии среди водителей 1984 года на встрече, было разрешено занять его место в RX-7.

Раса

Из-за новой длины в 500 км команды должны были иметь как минимум двух гонщиков на машину, поскольку ни одному гонщику не разрешалось проезжать всю дистанцию без перерыва. В результате большинство команд использовали свои будущие пары из Батерста .

Управляя своим постоянным штурманом и менеджером команды HDT Ларри Перкинсом , Питер Брок выиграл свой девятый и последний эндуро в Сэндауне. Пара финишировала на круг впереди Моффата/ Грегга Хансфорда RX-7, а второй коммодор HDT Джон Харви и новобранец команды Дэвид Парсонс заняли третье место. У раннего лидера гонки Дика Джонсона на 37-м круге случился отказ коробки передач, что связано с возросшей нагрузкой на новом узком участке приусадебного участка, а на 32-м круге выбыл из строя поул-сидящий Фьюри из-за неисправности прокладки ГБЦ. Единственная другая машина, которая лидировала в гонке, Roadways Racing VK Commodore Грайса/Стива Харрингтона, остановилась из-за сломанной коробки передач, будучи второй на 103-м круге . Чемпионат GT (и впоследствии его третий в спортивном седане национальный титул / GT) на своем Chevrolet Monza , а также установил самый быстрый круг на Sandown 500 на своем новом Commodore до истечения срока его действия. Поскольку это была единственная гонка туристических автомобилей группы C, проводившаяся на новой международной трассе длиной 3,9 км, время круга Грайса 1:48,3 остается рекордом круга в категории для этой трассы.

Дин Линдстром и Ларри Когге выиграли класс до 3000cc и финишировали 9-ми на своем RX-7, отстав на 18 кругов от Брока/Перкинса, а победителями в новой категории группы А стали Питер Уильямсон и Чарли О'Брайен , которые финишировали 6-ми. за рулем бывшей принадлежавшей BTCC Toyota Celica Supra, , которой ранее управлял Уин Перси .

Результаты

Топ-10 отборочных турниров

Поз.	Водитель	Нет	Машина	Абитуриент ^{[ 2 ]}	Время
Нет	Джордж Фьюри	15	Компания Ниссан Мотор.	Ниссан Блюберд Турбо	1:46.2
2	Аллан Грайс	6	Гонки по дорогам ^{[ 3 ]}	Холден ВК Коммодор	1:46.3
3	Дик Джонсон	17	Трубные заводы Палмера	Форд ХЕ Сокол	1:46.9
4	Питер Брок	05	Команда дилеров Marlboro Holden	Холден ВК Коммодор	1:47.0
5	Аллан Моффат	2	Питер Стуйвесант Международные гонки	Мазда RX-7	1:47.5
6	Джим Ричардс	31	Команда JPS BMW	БМВ 635 CSi	1:47.8
7	Уоррен Каллен	8	К. Март Автогонки	Холден ВК Коммодор	1:48.7
8	Рон Харроп	9	К. Март Автогонки	Холден В.Х. Коммодор СС	1:49.0
9	Джон Харви	25	Команда дилеров Marlboro Holden	Холден ВК Коммодор	1:49.1
10	Мюррей Картер	18	Поздравления с Днем Святого Валентина	Мазда RX-7	1:49.9

Раса

Позиция ^{[ 4 ]}	Драйверы	Нет.	Машина	Абитуриент ^{[ 2 ]}	Сорт	Круги
1	Питер Брок Ларри Перкинс	05	Холден ВК Коммодор	Команда дилеров Marlboro Holden	Более 3000cc	129
2	Аллан Моффат Грегг Хансфорд	43	Мазда RX-7	Питер Стуйвесант Международные гонки	Более 3000cc	128
3	Джон Харви Дэвид Парсонс	25	Холден ВК Коммодор	Команда дилеров Marlboro Holden	Более 3000cc	127
4	Мюррей Картер Джон Госс	18	Мазда RX-7	Поздравления с Днем Святого Валентина	Более 3000cc	125
5	Берни Стэк Уэйн Клифт Джим Кио	20	Холден В.Х. Коммодор СС	Джим Кио	Более 3000cc	122
6	Питер Уильямсон Чарли О'Брайен	77	Тойота Селика Супра	Питер Уильямсон Тойота	Группа А	119
7	Альф Грант Крейг Харрис	27	Форд XD Сокол	Брайан Бирт Форд	Более 3000cc	118
8	Тони Малвихилл Брайан Найтингейл	51	Мазда RX-7	Токико	Более 3000cc	113
9	Дин Линдстрем Ларри Когге	74	Мазда RX-7	Дин Линдстрем	До 3000 куб.см	111
10	Джон Крафт Грозы	56	Форд Капри Мк III	Автомобили Халкрафт	Группа А	109
11	Брайан Болвелл Рэй Катчи	28	Форд Эскорт МК II	Брайан Болвелл	До 3000 куб.см	107
12	Уоррен Каллен Алан Джонс	8	Холден ВК Коммодор	К. Март Автогонки	Более 3000cc	102
13	Кен Харрисон Ян Уэллс	80	Форд Эскорт МК II	Кен Харрисон	До 3000 куб.см	96
14	Мартин Пауэр Филип Лармур	49	Триумф Доломитовый Спринт	Мартин Пауэр	До 3000 куб.см	95
Северная Каролина	Ржавый французский Джефф Рассел	10	Холден В.Х. Коммодор СС	Джон Сэндс Гонки	Более 3000cc	91
ДНФ	Аллан Грайс Стив Харрингтон	6	Холден ВК Коммодор	Гонки по дорогам ^{[ 3 ]}	Более 3000cc	103
ДНФ	Колин Бонд Питер Фицджеральд	70	Альфа Ромео GTV6	Сеть Альфа	Группа А	93
ДНФ	Грэм Ласти Джон Ласти	21	Холден В.Х. Коммодор СС	Ласти Инжиниринг Пти Лтд.	Более 3000cc	84
ДНФ	Лори Нельсон Питер Джонс	64	Форд Капри Мк III	Компоненты Капри	До 3000 куб.см	76
ДНФ	Джим Ричардс Тони Лонгхерст	31	БМВ 635 CSi	Команда JPS BMW	Более 3000cc	72
ДНФ	Джон Уайт Лес Шренявский	61	Исузу Близнецы	Джон Уайт	До 3000 куб.см	70
ДНФ	Джон Банди Барри Джонс	39	Мазда RX-7	Дж. Банди	Более 3000cc	64
ДНФ	Питер МакЛеод Грэм Бэйли	50	Мазда RX-7	Петролон Слик 50	Более 3000cc	57
ДНФ	Питер Джонсон Гарри Роджерс	3	Холден В.Х. Коммодор СС	Кэдбери Швепс Пти Лтд.	Более 3000cc	46
ДНФ	Джим Кио Терри Шил	19	Холден В.Х. Коммодор СС	Джим Кио	Более 3000cc	44
ДНФ	Эндрю Харрис Рон Харроп	9	Холден В.Х. Коммодор СС	К. Март Автогонки	Более 3000cc	43
ДНФ	Билл О'Брайен Гарри Кук	30	Форд XD Сокол	Обслуживание аккумуляторов Everlast	Более 3000cc	41
ДНФ	Дик Джонсон Джон Френч	17	Форд ХЕ Сокол	Трубные заводы Палмера	Более 3000cc	37
ДНФ	Джордж Фьюри Гэри Скотт	15	Ниссан Блюберд Турбо	Компания Ниссан Мотор.	Более 3000cc	32
ДНФ	Стив Мастертон Фил Уорд	2	Форд ХЕ Сокол	Мастертон Хоумс Пти Лтд.	Более 3000cc	14
ДНФ	Колин Кэмпбелл Джон Фолкнер	38	Холден В.Х. Коммодор СС	Бэйсуотер Авто Эвакуаторы	Более 3000cc	9
DNS ^{[ 5 ]}	Крис Клирихан	32	Мазда RX-7	Беркли Выхлопы ^{[ 6 ]}	Более 3000cc

Статистика

Поул-позиция – №15 Джордж Фьюри – Nissan Bluebird Turbo – 1:46,2
Самый быстрый круг – №6 Аллан Грайс – Холден ВК Коммодор – 1:48,3 (новый рекорд круга)

Ссылки

^ Год австралийских автогонок, 1984/85, страницы 298–301.
^ Jump up to: ^а ^б Официальная программа, Castrol 500, Сандаун, 9 сентября (1984 г.)
^ Jump up to: ^а ^б Автомобиль №6 не был указан в Официальной программе.
^ Барри Нейсмит, Батерст 1984/85, страницы 42–53.
^ Лич, Брэд; Вебстер, Уэйн (1984–85). Бергхаус, Рэй (ред.). «Чемпионат Австралии по выносливости». Год автогонок в Австралии (14). Киллара, Новый Южный Уэльс, Австралия: Издательская группа Berghouse: 298. ISSN 0158-4138 .
^ Автомобиль № 32 не был указан в официальной программе.

Дальнейшее чтение

Стюарт Уилсон и Макс Шталь, Форд – История гонок, 1989, стр. 312.
Стюарт Уилсон, Холден – Официальная история гонок, 1988, стр. 359
Билл Таки, Джеймс Харди 1000, 1984/85, страницы 114–121.

Предшественник 1983 Кастрол 400	Сандаун 500 1984	Преемник 1985 Кастрол 500

Внешние ссылки

Коммодор Brock / Perkins Holden VK на Castrol 500 1984 года. Получено с сайта www.brock05.com 24 марта 2009 года.

[AMRY-1] Год австралийских автогонок, 1984/85, страницы 298–301.

[Programme-2] Jump up to: ^а ^б Официальная программа, Castrol 500, Сандаун, 9 сентября (1984 г.)

[Grice_6-3] Jump up to: ^а ^б Автомобиль №6 не был указан в Официальной программе.

[4] Барри Нейсмит, Батерст 1984/85, страницы 42–53.

[5] Лич, Брэд; Вебстер, Уэйн (1984–85). Бергхаус, Рэй (ред.). «Чемпионат Австралии по выносливости». Год автогонок в Австралии (14). Киллара, Новый Южный Уэльс, Австралия: Издательская группа Berghouse: 298. ISSN 0158-4138 .

[6] Автомобиль № 32 не был указан в официальной программе.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]