Чемпионат Австралии по кузовным гонкам 1995 года

Чемпионат Австралии по кузовным гонкам 1995 года — это CAMS, чемпионат Австралии по автогонкам, санкционированный для 5,0-литровых туристических автомобилей. ^{[ 1 ]} соответствует требованиям группы 3А. ^{[ 2 ]} Чемпионат, который стал 36-м чемпионатом Австралии по кузовным гонкам , ^{[ 3 ]} разыгрывался в течение десяти раундов с февраля по август 1995 года. ^{[ 4 ]} Победу в серии одержал Джон Боу за рулем автомобиля Dick Johnson Racing Ford EF Falcon .

Телевизионное освещение

Репортаж на канале 7 в 1995 году вел Майк Рэймонд в последний раз перед его уходом из постоянного вещания, и к нему снова присоединились Аллан Моффат и Марк Остлер в кабине трансляции, а Энди Рэймонд на пит-лейн.

Трансляция снова была задержана в тот же день из-за покрытия телеканалом AFL по всей стране.

Предсезонка

Ford EF Falcon и Holden VR Commodore были омологированы для участия в соревнованиях. Изменения носили в основном косметический характер и позволяли командам менять внешний вид своих существующих EB Falcons и VP Commodores . Поскольку никакого существенного улучшения производительности не ожидалось, многие каперские команды предпочли сохранить свои автомобили в комплектациях EB и VP.

В январе 1995 года компания Dunlop , которая поставляла шины Dick Johnson Racing , Perkins Engineering и Wayne Gardner Racing , а также всем каперским командам, разрушила свой завод в Кобе во время Великого землетрясения Хансин . В то время как производство было перенесено в Англию, командам пришлось нормировать запасы шин. Чтобы исправить ситуацию, Bridgestone позже смягчила свою политику поставок только командам, заключившим контракт, предоставив шины James Rosenberg Racing и Romano Racing на финальном этапе.

Действующий чемпион Марк Скайф пропустил первый раунд чемпионата из-за травм в результате несчастного случая на тестах перед Winfield Triple Challenge в Истерн-Крик, в результате которого был уничтожен Gibson Motorsport VR Commodore.

Команды и водители

Движения

Грег Крик, разорвав отношения с Pinnacle Motorsport , купил в 1994 году вице-президента Commodore Ларри Перкинса . Он участвовал только в первых двух раундах, а позже продал машину M3 Motorsport.
Daily Planet Racing сменила производителя, продав своего VP Commodore и купив Dick Johnson Racing EB Falcon.

Прибывшие/вернувшиеся

Alcair Racing вступила в серию с Дэвидом Аттардом за рулем VP Commodore Пола Морриса 1994 года, участвуя во всех этапах.
Джеймс Розенберг Racing вступил в серию вместе с Марком Пулом за рулем VP Commodore, победившего в Bathurst 1000 1993 года, купленного у Daily Planet Racing.
Larkham Motor Sport вступил в серию, когда Марк Ларкхэм дебютировал на EF Falcon на третьем этапе.
Longhurst Racing вышла в серию после того, как акционеры LoGaMo Racing решили пойти разными направлениями. Фрэнк Гарднер и Терри Моррис хотели участвовать в чемпионате Австралии по супертурингу в качестве заводской команды BMW , а Тони Лонгхерст хотел остаться в серии V8. В результате Гарднер и Моррис выкупили долю Лонгхерста в Логамо, а Лонгхерст сформировал новую команду для участия в гонках на EF Falcon.
Фил Уорд Рэйсинг соревновался в нескольких раундах с бывшим вице-президентом Advantage Racing , Фил Уорд вернулся в чемпионат, последний раз выступая в 1990 году.
Компания Pinnacle Motorsport подписала контракт с Алланом Грайсом на первый полный сезон с 1987 года , однако после того, как команда пропустила пару раундов, соглашение было расторгнуто в последнем раунде, когда Грайс управлял третьим Glenn Seton Racing . участником
Romano Racing вступила в серию вместе с Полом Романо за рулем VP Commodore Тони Лонгхерста 1994 года, участвуя во всех этапах.

Отправления

LoGaMo Racing вышла из серии, чтобы сконцентрироваться на австралийском чемпионате по супертурингу , поэтому Пол Моррис не участвовал в соревнованиях.
Чемпион каперов 1994 года Боб Джонс не защитил свою корону после главного спонсора Ampol. отказа от участия

Следующие гонщики и команды участвовали в чемпионате Австралии по кузовным гонкам 1995 года:

Команда	Транспортное средство/а	Нет	Водитель
Гибсон Моторспорт	Холден VR Коммодор	1	Марк Скайф
Гибсон Моторспорт	Холден VR Коммодор	2	Джим Ричардс
Гоночная команда Лансвейла	Холден, вице-президент, коммодор	3	Тревор Эшби Стив Рид
Уэйн Гарднер Расинг	Холден VR Коммодор	4	Уэйн Гарднер
Уэйн Гарднер Расинг	Холден VR Коммодор	7	Нил Кромптон
Холден Рэйсинг Тим	Холден VR Коммодор	05	Питер Брок
Холден Рэйсинг Тим	Холден VR Коммодор	015	Томаш Мезера
Пиннакл Моторспорт	Холден, вице-президент, коммодор Холден VR Коммодор	6	Аллан Грайс
Пиннакл Моторспорт	Холден, вице-президент, коммодор Холден VR Коммодор	21	Тони Скотт
Гленн Сетон Расинг	Форд ЭФ Фалкон	6	Аллан Грайс
	Форд ЭФ Фалкон	30	Гленн Сетон
	Форд ЭБ Сокол Форд ЭФ Фалкон	35	Алан Джонс
Ларкхэм Мотор Спорт	Форд ЭФ Фалкон	10	Марк Ларкхэм
Перкинс Инжиниринг	Холден VR Коммодор	11	Ларри Перкинс
Перкинс Инжиниринг	Холден, вице-президент, коммодор	12	Грег Крик
Фил Уорд Расинг	Холден, вице-президент, коммодор Холден VR Коммодор	13	Фил Уорд
Дик Джонсон Расинг	Форд ЭФ Фалкон	17	Дик Джонсон
		18	Джон Боу
		19	Стивен Джонсон
Палмер Акции	Холден VR Коммодор	20	Ян Палмер
Романо Расинг	Холден, вице-президент, коммодор	24	Пол Романо
Лонгхерст Рейсинг	Форд ЭФ Фалкон	25	Тони Лонгхерст
Терри Финниган	Холден, вице-президент, коммодор	27	Терри Финниган
Игровые гонки	Форд ЭБ Сокол	28	Кевин Уолдок
Ян Лав	Холден VR Коммодор	31	Ян Лав
Pro-Duct Racing	Холден, вице-президент, коммодор	33	Боб Пирсон
Клод Горжи	Форд ЭБ Сокол	34	Клод Джорджи
Шембри Моторспорт	Холден, вице-президент, коммодор	36	Нил Шембри
Шембри Моторспорт	Холден, вице-президент, коммодор	46	Грег Янг
Скотти Тейлор Расинг	Холден, вице-президент, коммодор	37	Билл Аттард Алан Тейлор
Джеймс Розенберг Расинг	Холден, вице-президент, коммодор	38	Марк Пул
Вызов автоспорта	Холден, вице-президент, коммодор Холден VR Коммодор	39	Крис Смердон
Группа Автоспорт	Холден, вице-президент, коммодор	40	Джордж Аюб
Выступление Гарри Уиллмингтона	Форд ЭБ Сокол	41	Гарри Уиллмингтон
Ежедневные гонки на планете	Форд ЭБ Сокол	47	Джон Тримбол
Алькаир Расинг	Холден VR Коммодор	49	Дэвид Аттард
Парсонс Транспорт	Холден VR Коммодор	55	Дэвид «Тракки» Парсонс
Новокастрийский автоспорт	Холден, вице-президент, коммодор	62	Уэйн Рассел
Пейс Гонки	Холден, вице-президент, коммодор	74	Кевин Хеффернан
Барбагалло Автоспорт	Холден VR Коммодор	77	Альф Барбагалло
Билл О'Брайен	Холден В.Л. Коммодор СС Группа А СВ	88	Билл О'Брайен
Аллан Маккарти	Холден VR Коммодор	96	Аллан Маккарти

Календарь гонок

Чемпионат разыгрывался в серии из десяти раундов. В каждом раунде участвовали «Питер Джексон Дэш», короткая спринтерская гонка, в которой участвовали только десять лучших автомобилей квалификации, и две основные гонки, открытые для всех участников. В отличие от предыдущих сезонов, рывок не определял порядок сетки в основных гонках. Раунд в парке Амару был заменен этапом на горе Панорама , где раунд ATCC проводился впервые с 1972 года .

Роуд.	Схема	Местоположение/штат	Дата	Победитель раунда	Машина	Команда	Отчет
1	Международная гоночная трасса Сэндаун	Мельбурн , Виктория	3–5 февраля	Ларри Перкинс	Холден VR Коммодор	Перкинс Инжиниринг	Отчет
2	Гоночная трасса Симмонс-Плейнс	Лонсестон , Тасмания	24–26 февраля	Джон Боу	Форд ЭФ Фалкон	Дик Джонсон Расинг	Отчет
3	Трасса Маунт-Панорама	Батерст, Новый Южный Уэльс	10–12 марта	Джон Боу	Форд ЭФ Фалкон	Дик Джонсон Расинг	Отчет
4	Трасса Гран-при острова Филлип	Остров Филиппа , Виктория	7–9 апреля	Гленн Сетон	Форд ЭФ Фалкон	Гленн Сетон Расинг
5	Международная гоночная трасса Лейксайд	Брисбен , Квинсленд	21–23 апреля	Гленн Сетон	Форд ЭФ Фалкон	Гленн Сетон Расинг
6	Винтон Мотор Рейсвей	Беналла, Виктория	19–21 мая	Джон Боу	Форд ЭФ Фалкон	Дик Джонсон Расинг
7	Гоночная трасса Истерн-Крик	Сидней , Новый Южный Уэльс	26–28 мая	Марк Скайф	Холден VR Коммодор	Гибсон Моторспорт
8	Автоспортивный парк Маллала	Маллала, Южная Австралия	7–9 июля	Гленн Сетон	Форд ЭФ Фалкон	Гленн Сетон Расинг
9	Гоночная трасса Барбагалло	Перт , Западная Австралия	14–16 июля	Гленн Сетон	Форд ЭФ Фалкон	Гленн Сетон Расинг
10	Гоночная трасса Оран Парк	Сидней , Новый Южный Уэльс	4–6 августа	Джон Боу	Форд ЭФ Фалкон	Дик Джонсон Расинг

Система баллов

Очки чемпионата начислялись по схеме 3-2-1 за первые три места в гонке Питера Джексона в каждом раунде. ^{[ 5 ]}
Одно бонусное чемпионское очко присуждалось за каждую позицию, полученную и удерживаемую гонщиком во время гонки Питера Джексона в каждом раунде. ^{[ 5 ]}
Очки чемпионата начислялись по схеме 20-16-14-12-10-8-6-4-2-1 за первые десять мест в каждой из двух основных гонок каждого раунда. ^{[ 5 ]}

Результаты

Раунды выиграли Джон Боу (4), Гленн Сетон (4), Ларри Перкинс (1) и Марк Скайф (1). Перед выходом в финальный раунд Боу, Сетон и Питер Брок боролись с победой Боу.

Турнирная таблица

Поз. ^{[ 6 ]}	Водитель ^{[ 6 ]}	Машина ^{[ 4 ]}	Сан	Сим	Моу	Фи	Лак	Победить	Эас	Только	Бар	Ора	оч ^{[ 6 ]}
1	Джон Боу	Форд ЭФ Фалкон	30	39	35	20	38	40	22	32	16	42	314
2	Гленн Сетон	Форд ЭФ Фалкон	4	14	24	31	40	32	20	43	46	33	287
3	Питер Брок	Холден VR Коммодор	20	32	13	28	32	31	36	32	34	27	285
4	Ларри Перкинс	Холден VR Коммодор	37	14	28	13	24	8	10	0	30	14	178
5	Томаш Мезера	Холден VR Коммодор	10	30	20	3	22	21	7	18	20	12	163
6	Марк Скайф	Холден VR Коммодор		2	32	8	15	6	39	13	18	16	149
7	Дик Джонсон	Форд ЭФ Фалкон	18	4	27	10	13	8	2	26	10	18	136
8	Алан Джонс	Форд ЭБ Сокол Форд ЭФ Фалкон	0	10	12	24	Верно	20	33	15	7	12	133
9	Уэйн Гарднер	Холден VR Коммодор	30	14	Верно	4.5	5	7	16	0	4	3	83.5
10	Нил Кромптон	Холден VR Коммодор	10	20	Верно	3	1	14	18	0	7	2	76
11	Тони Лонгхерст	Форд ЭФ Фалкон	8	8	6	9	10	3	2	2	11	6	65
12	Джим Ричардс	Холден VR Коммодор	17	6	DNS	0	2	4	8	10	12	Верно	59
13	Аллан Грайс	Холден, вице-президент, коммодор Холден VR Коммодор Форд ЭФ Фалкон	1				2		DNS			14	17
14	Тревор Эшби	Холден, вице-президент, коммодор			1	6	1	0					8
15	Марк Пул	Холден, вице-президент, коммодор	4		0	Верно				3			7
16	Грег Крик	Холден, вице-президент, коммодор	6	0									6
=	Пол Романо	Холден, вице-президент, коммодор	0	0	0	2	Верно	0	Верно	4	0	Верно	6
=	Дэвид Аттард	Холден, вице-президент, коммодор	0	4	0	0	0	0	Верно	Верно	1	1	6
19	Крис Смердон	Холден, вице-президент, коммодор Холден VR Коммодор	2			Верно				1			3
20	Тони Скотт	Холден, вице-президент, коммодор				2						0	2
21	Джон Тримбол	Форд ЭБ Сокол	0	1	Верно	Верно	0	Верно	0	0	DNS		1
=	Фил Уорд	Холден, вице-президент, коммодор			1		Верно		0				1
Поз.	Водитель	Машина	Сан	Сим	Моу	Фи	Лак	Победить	Эас	Только	Бар	Ора	оч

Цвет	Результат
Золото	Победитель
Серебро	Второе место
Бронза	Третье место
Зеленый	Очки финишируют
Синий	Финиш без очков
Синий	Неклассифицированная отделка (NC)
Фиолетовый	Пенсионер (В отставке)
Красный	Не прошел квалификацию (DNQ)
Красный	Не прошел предварительную квалификацию (DNPQ)
Черный	Дисквалифицирован (DSQ)
Белый	Не запустился (DNS)
	Снял (WD)
	Гонка отменена (С)
Пустой	Не практиковал (DNP)
	Не прибыл (ДНК)
	Исключено (EX)

Примечание. Гонка 1 на этапе на острове Филлип была остановлена до полной дистанции из-за многочисленных аварий, вызванных проливным дождем, и была присуждена только половина очков. ^{[ 7 ]}

Кубок каперов

Новости автоспорта / Dunlop Privateers Cup выиграл Дэвид Аттард. ^{[ 8 ]}

См. также

Сезон австралийских туристических автомобилей 1995 года.

Ссылки

^ Условия получения титулов в австралийских гонках , Руководство CAMS по автоспорту 1995 г., страницы с 7-9 по 7-11.
^ Технические характеристики автомобилей, группа 3A - туристические автомобили с двигателем объемом 5,0 л , Руководство CAMS по автоспорту, 1995 г., страницы с 7-76 по 7-83.
^ Рекорды, звания и награды , Руководство CAMS по автоспорту, 2006 г., стр. 14-7.
^ Перейти обратно: ^а ^б Результаты чемпионата 1995 года , австралийские автогонки, 1995 год, страницы с 278 по 281.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Какой смысл , Официальная программа, Маллала, 9 июля 1995 г., стр. 73.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Грэм Ховард, Стюарт Уилсон, Дэвид Гринхей, Спасибо Дик , Официальная история - Чемпионат Австралии по кузовным гонкам - 50 лет, страницы с 342 по 350
↑ В погоне за тасманским тигром , Официальная программа, Tooheys 1000, Mount Panorama, Батерст, 1 октября 1995 г., страницы с 26 по 32.
^ Усилия чемпиона , австралийские автогонки, 1995 год, страницы 146–149.

Внешние ссылки

Официальный сайт суперкара V8

[1] Условия получения титулов в австралийских гонках , Руководство CAMS по автоспорту 1995 г., страницы с 7-9 по 7-11.

[2] Технические характеристики автомобилей, группа 3A - туристические автомобили с двигателем объемом 5,0 л , Руководство CAMS по автоспорту, 1995 г., страницы с 7-76 по 7-83.

[3] Рекорды, звания и награды , Руководство CAMS по автоспорту, 2006 г., стр. 14-7.

[AMRY_Results-4] Перейти обратно: ^а ^б Результаты чемпионата 1995 года , австралийские автогонки, 1995 год, страницы с 278 по 281.

[Points-5] Перейти обратно: ^а ^б ^с Какой смысл , Официальная программа, Маллала, 9 июля 1995 г., стр. 73.

[Howard-6] Перейти обратно: ^а ^б ^с Грэм Ховард, Стюарт Уилсон, Дэвид Гринхей, Спасибо Дик , Официальная история - Чемпионат Австралии по кузовным гонкам - 50 лет, страницы с 342 по 350

[7] В погоне за тасманским тигром , Официальная программа, Tooheys 1000, Mount Panorama, Батерст, 1 октября 1995 г., страницы с 26 по 32.

[8] Усилия чемпиона , австралийские автогонки, 1995 год, страницы 146–149.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

v т и Австралийские туристические автогонки
Чемпионат Австралии по кузовным гонкам	1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998
Серия чемпионатов Shell	1999 2000 2001
Серия чемпионата суперкаров V8	2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010
Международный чемпионат суперкаров V8	2011 2012 2013 2014 2015 2016
Чемпионат суперкаров	2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024
Серия Супер2 Серия Супер3 Чемпионат Австралии по супертуризму АМСКАР Батерст 1000 Сандаун 500 Кубок Эндуро Список чемпионов австралийских туристических автомобилей и суперкаров V8 Список гонок чемпионата Австралии по кузовным гонкам Список трасс чемпионата Австралии по кузовным гонкам Список рекордов водителей австралийских туристических автомобилей и суперкаров V8