Джонни Чекотто

24 часа карьеры в Ле-Мане
Годы	1981, 1996, 1998
Команды	Команда Bigazzi SRL, Команда BMW Motorsport
Лучшая отделка	8-е ( 1996 )
Класс побеждает	0

Формулы-1 Карьера в чемпионате мира
Активные годы	1983 – 1984
Команды	Теодор , Тоулман
Записи	23 (18 стартов)
Чемпионаты	0
Победы	0
Подиумы	0
Карьерные очки	1
Поул-позиции	0
Самые быстрые круги	0
Первая запись	Гран-при Бразилии 1983 года.
Последняя запись	Гран-при Великобритании 1984 года.

Джонни Чекотто
Джонни Чекотто
	Чекотто в 1978 году
Национальность	Венесуэльский
Рожденный	25 января 1956 г. (68 лет) ; Каракас , Венесуэла
скрывать Статистика карьеры мотогонщиков
Гран-при по мотогонкам
Активные годы	1975 – 1980
Первая гонка	1975 Гран-при Франции, 250сс.
Последняя гонка	Гран-при Германии 1980 года, 500 куб.см.
Первая победа	1975 Гран-при Франции, 250сс.
Последняя победа	Гран-при Наций 1980 года, 350cc
Команда(ы)	Ямаха
Чемпионаты	1975 – 350сс. 1978 – Формула 750

Джонни Альберто Чекотто Перселло (родился 25 января 1956 года), более известный как Джонни Чекотто — венесуэльский бывший профессиональный Гран-при мотогонщик и автогонщик . ^{[ 1 ]} Он приобрел известность как вундеркинд в 1975 году, когда по шоссейным гонкам на мотоциклах. в возрасте 19 лет стал самым молодым чемпионом мира ^{[ 2 ]} Несмотря на благоприятное начало его карьеры мотогонщика, он получил многочисленные травмы и механические проблемы, которые помешали его успеху в гонках Гран-при мотоциклов. ^{[ 2 ]}

В возрасте 24 лет Чекотто обратил свое внимание на автогонки, где достиг вершины спорта как гонщик Формулы-1 . Позже он стал успешным гонщиком Touring Car . Он последний из избранной группы участников, которые соревновались на самом высоком уровне в мотогонках и автогонках, в которую, входят Джон Сёртиз и Майк Хейлвуд . среди прочих, ^{[ 3 ]}

История гонок на мотоциклах

Ранняя карьера

Чекотто родился в Каракасе, Венесуэла, в семье итальянских иммигрантов. ^{[ 4 ]} Его отец был владельцем магазина мотоциклов и бывшим мотогонщиком, выигравшим национальный чемпионат Венесуэлы на 500-кубовом Norton . ^{[ 4 ]} Он последовал карьерному пути своего отца и начал участвовать в гонках на мотоциклах в молодом возрасте, сначала участвуя в гонках на Honda CB750 и тройке Kawasaki , а затем заручился поддержкой венесуэльского импортера Yamaha. ^{[ 2 ]}

Чекотто ездил на Yamaha TZ350 и выиграл национальный чемпионат Венесуэлы по шоссейным гонкам 1973 года в возрасте 17 лет. ^{[ 4 ]} После смерти Ярно Сааринена на Гран-при Наций 1973 года Чекотто принял новую цветовую схему шлема с двумя заостренными красными полосами, основанную на цветах шлема Сааринена, в честь павшего гонщика. ^{[ 5 ]} Он сохранит дизайн шлема до конца своей карьеры. ^{[ 5 ]}

Чекотто успешно защитил свой титул, вернув себе национальный чемпионат Венесуэлы в 1974 году, а также выиграл чемпионат Южной Америки по шоссейным гонкам на мотоциклах 1974 года, одногоночное соревнование, проводимое на трассе Интерлагос недалеко от Сан-Паулу , Бразилия . ^{[ 3 ]}^{[ 5 ]} В своей первой международной гонке за пределами Южной Америки он финишировал 35-м в общем зачете на Daytona 200 на Yamaha 350cc и получил механическую поломку всего после 5 кругов на Imola 200. ^{[ 5 ]}

Успех Дейтоны

Чекотто приобрел международную известность на мотоциклетной гонке Daytona 200 1975 года , совершив одну из самых вдохновляющих гонок в истории этого мероприятия. ^{[ 3 ]}^{[ 6 ]} В то время Daytona 200 считалась одной из самых престижных мотогонок в мире, привлекая таких чемпионов мира, как Джакомо Агостини и Барри Шин . ^{[ 7 ]} Он прибыл в Дайтону неизвестным новичком на немодифицированном Yamaha TZ750, спонсируемом Venemotos, венесуэльским импортером Yamaha. ^{[ 6 ]}

Неизвестный подросток быстро поднял свой авторитет, квалифицировавшись в первом ряду вместе с обладателями поула Кенни Робертсом , Джином Ромеро , Теуво Лансивуори и Стивом Бейкером . ^{[ 8 ]} Когда Чекотто занял свое место на стартовой решетке, официальные лица гонки заметили лужу жидкости, образовавшуюся под его мотоциклом. ^{[ 8 ]} Поскольку до старта гонки осталось всего несколько секунд, официальные лица приняли решение убрать Чекотто и его мотоцикл с стартовой решетки по соображениям безопасности. ^{[ 6 ]} Поскольку гонка началась без Чекотто, официальные лица обнаружили, что жидкость представляла собой всего лишь воду, вытекающую из радиатора, и не представляла угрозы безопасности.

Официальные лица разрешили Чекотто вернуться в гонку, однако к тому времени он был на последнем месте. ^{[ 6 ]} Показав впечатляющие навыки езды, Чекотто обогнал половину конкурентов только на первом круге. ^{[ 8 ]} Два круга спустя он поднялся на 26-е место. ^{[ 8 ]} К пятому кругу он был на 18-м месте, а к концу десятого круга - на десятом. ^{[ 8 ]} На 50-м круге он догнал и обогнал Агостини и занял третье место, прежде чем его мотоцикл начал перегреваться, что вынудило его снизить темп и довольствоваться третьим местом после будущего победителя Джина Ромеро и Стива Бейкера, занявшего второе место. ^{[ 3 ]}^{[ 6 ]}^{[ 8 ]} По случаю 50-летия Daytona 200 в 1991 году Американская ассоциация мотоциклистов созвала группу представителей мотопрессы и бывших гонщиков, которые назвали достижение Чекотто высшим достижением за первые 50 лет гонок. ^{[ 6 ]}

Чемпион мира

Через месяц после выступления в Дайтоне Чекотто отправился в Европу, где продолжил свой стремительный взлет, одержав победу в престижной гонке чемпионата Imola 200 F750 после того, как у Агостини заклинило двигатель, а американский чемпион Кенни Робертс отказался от участия из-за травмы запястья. ^{[ 9 ]}^{[ 10 ]}

Чекотто продолжил свою впечатляющую серию, одержав двойную победу в первой в своей карьере гонке Гран-при чемпионата мира. ^{[ 1 ]} На открытии сезона Гран-при Франции, проходившем на трассе Поль-Рикар , он установил лучшее время круга на пути к победе в гонке 250сс, а затем стал лидером гонки 350сс от начала до конца и одержал победу с отрывом в 25 секунд от семикратный чемпион мира в классе 350сс Агостини. ^{[ 1 ]} Первоначально он планировал принять участие в двух или трех европейских соревнованиях, но после выступления на Гран-при Франции он получил полную спонсорскую поддержку на оставшуюся часть сезона на борту бывшего Agostini TZ350. ^{[ 2 ]} Он выиграл еще три гонки и победил Агостини в чемпионате мира в классе 350сс . ^{[ 1 ]} В возрасте девятнадцати лет он был самым молодым чемпионом мира в истории, пока Лорис Капиросси не выиграл чемпионат мира в классе 125сс в 1990 году в возрасте 17 лет. ^{[ 2 ]}^{[ 11 ]} Он был конкурентоспособен на чемпионате мира в классе 250сс, одержав две победы, однако авария на Гран-при Германии , а затем проблемы с двигателем его мотоцикла оставили его на четвертом месте в итоговом зачете. ^{[ 1 ]}

Более поздняя карьера

В 1976 году Чекотто вернулся в Daytona 200, теперь при полной поддержке заводской гоночной команды Yamaha. ^{[ 12 ]} Гонка превратилась в битву между Чекотто и его товарищем по команде Yamaha Кенни Робертсом. ^{[ 12 ]} Их изнурительный темп оказался слишком сильным для их шин, и на 33-м из 52 кругов Робертс сбавил скорость из-за изношенного заднего колеса. ^{[ 12 ]} За девять кругов до финиша у Робертса лопнуло колесо, из-за чего он почти потерял контроль, прежде чем он, хромая, вернулся в боксы. ^{[ 12 ]} Команда Чекотто попыталась отправить его в боксы за три круга до конца, чтобы проверить состояние шины, но он проигнорировал их сигнал и продолжил выигрывать гонку. ^{[ 12 ]}^{[ 13 ]}^{[ 14 ]} Впоследствии его порванные шины показали, насколько он был близок к той же участи, что и Робертс. ^{[ 12 ]}^{[ 15 ]}

годовалой давности Чекотто перешел в высший класс 500cc на Yamaha YZR500 в составе сателлитной команды, поддерживаемой Yamaha, и действующей под флагом команды Venemotos. ^{[ 15 ]} из Suzuki Барри Шин Ожидалось, что станет его главным конкурентом на чемпионате мира 1976 года . ^{[ 16 ]} Он начал сезон с многообещающего второго места после Шина на открывающем сезон Гран-при Франции , однако Чекотто изо всех сил пытался сравняться с Yamaha, проиграв 13 раз в последующих гонках. ^{[ 11 ]}^{[ 16 ]} Ему не удалось набрать больше очков после этапа во Франции, и вскоре после Гран-при Италии он полностью отказался от класса 500сс, чтобы сконцентрироваться на защите своего титула в классе 350сс. ^{[ 2 ]} Он закончил сезон в классе 500сс на разочаровывающем 20-м месте, а Шин выиграл чемпионат мира в классе 500сс. ^{[ 1 ]} Он также потерял свою корону объемом 350 куб.см в напряженной битве с Harley-Davidson установленным на Уолтером Виллой, . ^{[ 1 ]}

Хотя Чекотто обладал природными способностями к верховой езде, некоторые наблюдатели предполагали, что он выиграл слишком рано в своей карьере, не до конца понимая, как ему это удалось. ^{[ 16 ]} Менеджер команды Yamaha и бывший чемпион мира Род Гулд сказал: «Я думаю, Чекотто ехал быстро, но не знал, почему. Теперь он не знает, почему он едет медленнее и разбивается». ^{[ 16 ]} На результаты Чекотто также повлияли дезорганизация и недостаточная подготовка команды Венемотос. По словам его заводского механика Yamaha Винса Френча, в нескольких случаях команда не подала официальные заявки на участие в гонке или не смогла обеспечить место в гараже, тем самым задерживая жизненно важное время тренировок. ^{[ 15 ]} В других случаях команда не могла предоставить оборудование, необходимое организаторам гонки, что приводило к дальнейшим задержкам. ^{[ 15 ]}

В начале сезона 1977 года Чекотто был тяжело травмирован в результате смертельной аварии с четырьмя гонщиками на Гран-при Австрии , унесшей жизнь швейцарского гонщика Ханса Штадельмана . ^{[ 17 ]} Он оправился от травм к Гран-при Швеции , где финишировал вторым, отстав на 2,9 секунды от победителя Барри Шина. ^{[ 18 ]} Затем Чекотто выиграл две гонки подряд, одержав победы на Гран-при Финляндии и Гран-при Чехословакии , где он также выиграл Гран-при 350сс. ^{[ 1 ]} Несмотря на то, что он пропустил большую часть сезона из-за травм, он по-прежнему занимал четвертое место в итоговой таблице чемпионата. ^{[ 1 ]}

Чекотто начал сезон 1978 года с победы в Имоле 200 во второй раз, но с приходом Кенни Робертса он столкнулся с новым соперником на чемпионате мира. ^{[ 9 ]} Хотя он четыре раза финишировал на подиуме, включая победу с небольшим перевесом в 1/10 секунды над Робертсом на голландском TT 1978 года , ему не удалось добиться стабильных результатов и он потерпел четыре механических поломки, поскольку Робертс выиграл чемпионат мира, опередив Шина и заняв третье место. Чекотто. ^{[ 1 ]}^{[ 19 ]} Он добился большего успеха на чемпионате мира Формулы 750 1978 года , где, несмотря на четыре победы Робертса, Чекотто смог одержать три победы и трижды занять второе место, обеспечив себе чемпионство. ^{[ 20 ]}

Чекотто сильно сломал коленную чашечку на 1979 года Гран-при Австрии на Зальцбургринге и пропустил половину сезона из-за травм. ^{[ 11 ]} Он вернулся в чемпионат в последних четырех гонках, но, поскольку травмы все еще причиняли ему боль, ему не удалось добиться стабильных результатов, поскольку Робертс выиграл свой второй подряд чемпионат мира в классе 500сс. ^{[ 1 ]} Хотя он выиграл 5 гонок в чемпионате мира Формулы 750 1979 года , его противоречивые результаты отодвинули его на третье место в итоговом зачете. ^{[ 21 ]}

В результате успеха Робертса в команде Yamaha и непоследовательных выступлений Чекотто, Yamaha прекратила его заводскую поддержку после сезона 1979 года. ^{[ 5 ]} он участвовал В сезоне 1980 года в соревнованиях в качестве капера на шасси Bimota с двигателем Yamaha в классе 350 куб.см и серийным двигателем Yamaha в классе 500 куб.см. ^{[ 5 ]} Он начал год с победы на Imola 200 1980 года, присоединившись к Кенни Робертсу в качестве трехкратного победителя соревнований. ^{[ 10 ]} Его кампания за звание чемпиона мира началась на позитивной ноте, когда он одержал победу на открытии сезона Гран-при Франции 350сс, а также занял четвертое место в гонке 500сс, однако после его первоначального успеха его мотоциклы претерпели многочисленные механические неисправности, и он мог добиться результата не лучше, чем занять четвертое место в чемпионате в классе 350сс и седьмое место в чемпионате в классе 500сс. ^{[ 1 ]} После сезона 1980 года он решил бросить мотогонки в возрасте 24 лет, чтобы продолжить карьеру в автогонках. ^{[ 5 ]} Он сошел с дистанции с двенадцатью поул-позициями в классе 500сс в 28 стартах, что дало ему одно из самых высоких показателей поул-позиций на старт в истории Гран-при мотоциклов.

История автомобильных гонок

Формула-гонки

Чекотто дебютировал на четырехколесном автомобиле в составе Minardi в 1980 года чемпионате Формулы-2 . В сезоне Формулы-2 1982 года , выступая за команду March — BMW , он выиграл три гонки и закончил сезон, разделив первое место со своим товарищем по команде Коррадо Фаби , но по системе тай-брейка был переведен на второе место. ^{[ 22 ]} Тем не менее, его выступление привлекло достаточно внимания, и ему предложили место в Формуле-1. ^{[ 3 ]}

В Формуле-1 Чекотто принял участие в 23 гонках, дебютировав 13 марта 1983 года за команду Theodore Racing . ^{[ 23 ]} У него был многообещающий старт: он занял шестое место только во второй гонке; однако команда страдала от нехватки финансирования, и он был вынужден пропустить последние два раунда. ^{[ 23 ]} В сезоне 1984 года он присоединился к Toleman гоночной команде вместе с Айртоном Сенной в качестве его товарища по команде. ^{[ 24 ]} Во время квалификации к Гран-при Великобритании он сильно разбился, сломав обе ноги, что фактически положило конец его карьере в Формуле-1. Его шестое место на Лонг-Бич считалось лучшим результатом для венесуэльского гонщика до Пастора Мальдонадо победы на Гран-при Испании 29 лет спустя.

Туристические автомобили

Оправившись от травм, Чекотто вернулся к соревнованиям в процветающей группы A категории туристических автомобилей за знаменитую команду Schnitzer Motorsport BMW , а его лучшим результатом стало второе место на гонке « 24 часа Спа» 1985 года с Дитером Квестером и Маркусом Острайхом . Затем он отправился в Австралию, где финишировал вторым в гонке Джеймса Харди 1000 1985 года на трассе Маунт-Панорама в Батерсте , управляя BMW 635 CSi, на котором он ездил в Спа, и вместе со своим штурманом Роберто выиграл гонку «Новичок года». Равалья . Во время тренировки на Джеймсе Харди Чекотто выразил удивление, когда бывший соперник по мотогонкам Грегг Хансфорд , который участвовал в гонке за рулем Alfa Romeo GTV6 , сказал, что они участвовали в гонках на мотоциклах на горе Панорама, а также на автомобилях, заявив, что он подумает дважды, прежде чем гонял там на велосипеде (Хэнсфорд в то время был рекордсменом круга на мотоцикле с двигателем 350 куб.см на трассе длиной 6,172 км (3,835 миль)). ^{[ нужна ссылка ]}

В 1986 году он присоединился к бельгийской заводской команде RAS Sport Volvo в переименованном (только в 1986 году) чемпионате FIA Touring Car Championship с турбонаддувом за рулем Volvo 240T . Обычно Чекотто вместе с действующим чемпионом Европы по кузовным гонкам Томасом Линдстремом финишировал 8-м в чемпионате с двумя победами ( Хоккенхайм и Золдер ), двумя вторыми и двумя третьими местами. Он также управлял 240T и одержал победу в гонке Guia Race 1986 года , проходившей во время Гран-при Макао , а также выиграл гонку InterTEC 500 1986 года, проходившую в Фудзи в Японии вместе с Андерсом Олофссоном . ^{[ 25 ]}^{[ 26 ]}

После того, как Volvo отказалась от участия в конце сезона 1986 года, Чекотто снова присоединился к BMW и участвовал в чемпионате мира по кузовным гонкам 1987 года за рулем BMW M3 за итальянскую команду CiBiEmme вместе с чемпионом ETCC 1985 года Джанфранко Бранкателли . Пара выиграла третий этап чемпионата, 500 км по Бургундии в Дижон-Пренуа , а затем стала первой зарегистрированной машиной WTCC, финишировавшей в первом австралийском этапе, James Hardie 1000 1987 года . Хотя Чекотто и Бранкателли финишировали только на 7-м месте в Батерсте, как первые зарегистрированные автомобили, финишировавшие, они получили очки за первое место. ^{[ 27 ]}^{[ 28 ]} В 1989 году он выиграл чемпионат Италии по кузовным гонкам . ^{[ 29 ]}^{[ 30 ]} Чекотто занял 8-е место вместе с Бранкателли на чемпионате мира по кузовным гонкам 1987 года с 158 очками.

С 1988 по 1992 год Чекотто участвовал в чемпионате Германии по кузовным гонкам (DTM, German Touring Car Championship). ^{[ 31 ]} Управляя Schnitzer Motorsport BMW M3, он занял второе место в сезоне 1990 года . ^{[ 32 ]} Он также участвовал в гонках на выносливость , выиграв « 24 часа Спа» в 1990 году и « 24 часа Нюрбургринга» в 1992 году . ^{[ 33 ]} В 1994 и 1998 годах он выигрывал чемпионат Германии Super Tourenwagen Cup за команду BMW. ^{[ 34 ]}^{[ 35 ]}^{[ 36 ]} В 1995 году он участвовал в чемпионате Великобритании по кузовным гонкам (BTCC) за команду BMW . ^{[ 37 ]} В 2001 и 2002 годах он перешел на Irmscher Opel Omega выигрывал чемпионат Германии V8Star Series . и два года подряд ^{[ 36 ]}^{[ 38 ]}^{[ 39 ]}

Дальнейшая жизнь

В настоящее время Чекотто посвящает большую часть своего времени поддержке профессиональной автогоночной карьеры своих сыновей, Джонни Чекотто-младшего и Джонатана Чекотто . ^{[ 40 ]}

Гоночный рекорд

Результаты Гран-при мотоциклов

Источник: ^{[ 1 ]}

Позиция	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
Очки	15	12	10	8	6	5	4	3	2	1

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год	Сорт	Команда	Машина	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	Очки	Классифицировать	Победы
1975	250 куб.см	Венемотос- Yamaha	ТЗ250	ОТ 1	ESP Северная Каролина		ДАВАТЬ Северная Каролина	НАТ 2	НЕМНОГО	ВНИЗ Северная Каролина	БЕЛ 1	Швеция Северная Каролина	КОНЕЦ 2	ИЮНЬ Северная Каролина	РОЖДЕННЫЙ		54	4-й	2
1975	350cc	Венемотос-Ямаха	ТЗ350	ОТ 1	ESP 2	АВТОМОБИЛЬ Северная Каролина	ДАВАТЬ 1	НАТ 1	НЕМНОГО	ВНИЗ 5			КОНЕЦ 1	ИЮНЬ Северная Каролина	РОЖДЕННЫЙ		78	1-й	4
1976	350cc	Венемотос-Ямаха	ТЗ350	ОТ 2	АВТОМОБИЛЬ 1	НАТ 1	РОЖДЕННЫЙ Северная Каролина	НЕМНОГО	ВНИЗ 8			КОНЕЦ Северная Каролина	ИЮНЬ Северная Каролина	ДАВАТЬ 2	ESP 4		65	2-й	2
1976	500 куб.см	Венемотос-Ямаха	500 йенских рупий	ОТ 2	АВТОМОБИЛЬ Северная Каролина	НАТ Северная Каролина		НЕМНОГО	ВНИЗ DNS	БЕЛ	Швеция	КОНЕЦ	ИЮНЬ	ДАВАТЬ			12	19-е	0
1977	350cc	Венемотос-Ямаха	ТЗ350	ВЕН 1	АВТОМОБИЛЬ С	ДАВАТЬ ИНЖ	НАТ ИНЖ	ESP ИНЖ	ОТ ИНЖ	РОЖДЕННЫЙ ИНЖ	ВНИЗ ИНЖ		Швеция Северная Каролина	КОНЕЦ Северная Каролина	ИЮНЬ 1	Великобритания Северная Каролина	30	9-е	2
1977	500 куб.см	Венемотос-Ямаха	500 йенских рупий	ВЕН 4	АВТОМОБИЛЬ ИНЖ	ДАВАТЬ ИНЖ	НАТ ИНЖ		ОТ ИНЖ		ВНИЗ ИНЖ	БЕЛ ИНЖ	Швеция 2	КОНЕЦ 1	ИЮНЬ 1	Великобритания Северная Каролина	50	4-й	2
1978	500 куб.см	Венемотос-Ямаха	500 йенских рупий	ВЕН Северная Каролина	ESP 4	АВТОМОБИЛЬ 2	ОТ Северная Каролина	НАТ Северная Каролина	ВНИЗ 1	БЕЛ Северная Каролина	Швеция 6	КОНЕЦ 3	Великобритания 7	ДАВАТЬ 2			66	3-й	1
1979	500 куб.см	Венемотос-Ямаха	500 йенских рупий	ВЕН Северная Каролина	АВТОМОБИЛЬ Северная Каролина	ДАВАТЬ ИНЖ	НАТ ИНЖ	ESP ИНЖ	РОЖДЕННЫЙ ИНЖ	ВНИЗ ИНЖ	БЕЛ DNS	Швеция Северная Каролина	КОНЕЦ 7	Великобритания Северная Каролина	ОТ 5		10	20-е	0
1980	350cc	Венемотос-Ямаха	ТЗ350	НАТ 1		ОТ 2	ВНИЗ 20			Великобритания Северная Каролина	ИЮНЬ Северная Каролина	ДАВАТЬ 3					37	4-й	1
1980	500 куб.см	Венемотос-Ямаха	500 йенских рупий	НАТ 4	ESP 6	ОТ 9	ВНИЗ 6	БЕЛ Северная Каролина	КОНЕЦ	Великобритания 5		ДАВАТЬ 6					31	7-е место	0

Полные результаты чемпионата Европы Формулы-2

Источник: ^{[ 22 ]}
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год	Абитуриент	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	Поз.	оч
1980	Майк Эрл Гонки с Марчем	Март 802 г.	BMW	ТРР	ХОК	СВЕТ	ВАЛ	БОЛЬШЕ НИКОГДА	SIL Верно	ZOL 9	КРУЖКА						—	0
1980	Команда Минарди	Минарди GM75	BMW									Я буду 15	ПЕР	ЧТО	ХОК		—	0
1981	Команда Минарди	Минарди Флай 281	BMW	SIL 14	ХОК Верно	ТРР 4	СВЕТ DNS	ВАЛ Верно									14-е	6
	Хораг Хотц Гонки	Март 802 г.							КРУЖКА 13
	Хораг Хотц Гонки	Март 812 г.								БОЛЬШЕ НИКОГДА 7	ПЕР Верно	СПА Верно	ДОН 6	ЧТО 6	МУЖЧИНА 6
1982	Марч Рейсинг Лтд.	Март 822 г.	BMW	SIL Верно	ХОК 4	ТРР 1	СВЕТ 3	КРУЖКА 2	ВАЛ Верно	БОЛЬШЕ НИКОГДА 1	СПА 2	ХОК 6	ДОН 2	МУЖЧИНА 1	ПЕР 3	ЧТО 15	2-й	56

Полные результаты чемпионата мира Формулы-1

Источник: ^{[ 23 ]}^{[ 24 ]}
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию)

Год	Команда	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	МЦД	Очки
1983	Команда Теодора Рэйсинга	Теодор N183	Форд Косворт DFV 3.0 V8	ХОРОШИЙ 14	И Т. Д 6	ОТ 11	СМР Верно	МОЙ ДНПК	БЕЛ 10	ТО Верно	МОЖЕТ Верно	Великобритания DNQ	ДАВАТЬ 11	АВТОМОБИЛЬ DNQ	ВНИЗ DNQ	ОНА 12	евро	ЮАР		19-е	1
1984	Толеман Групп Автоспорт	Толеман TG183B	Харт 415Т 1,5 Л4Т	ХОРОШИЙ Верно	ЮАР Верно	БЕЛ Верно	СМР Северная Каролина													Северная Каролина	0
1984	Толеман Групп Автоспорт	Толеман TG184	Харт 415Т 1,5 Л4Т					ОТ Верно	МОЙ Верно	МОЖЕТ 9	ТО Верно	ОТ Верно	Великобритания DNQ	ДАВАТЬ	АВТОМОБИЛЬ	ВНИЗ	ОНА	евро	К	Северная Каролина	0

Полные результаты чемпионата Европы по кузовным гонкам

Источник: ^{[ 41 ]}^{[ 42 ]}^{[ 43 ]}^{[ 44 ]}^{[ 45 ]}^{[ 46 ]}^{[ 47 ]}

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год	Команда	Машина	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	округ Колумбия	Очки
1985	Шнитцер Моторспорт	БМВ 635 CSi	Министерство здравоохранения	ВАЛ	ДОН	И	БРН	ПРОДОЛЖАТЬ	ДОЛЖЕН 7	ТОЛЬКО	СПА 2	SIL	ЕЩЕ	ZOL	ВОСТОК	БАНКА 7							ЧТО	ЧТО
1986	РАН Спорт	Вольво 240Т	Министерство здравоохранения 9	ДОН Верно	ХОК 1	ЧТО 2	И ДСК	БРН 3	ПРОДОЛЖАТЬ ДСК	ТОЛЬКО 10	СПА 12	SIL 15	ЕЩЕ 2	ZOL 1	БАНКА 3	ВОСТОК 16							8-е место	144
1987	СиБиЭмме Спорт	БМВ М3	ДОН Верно	ВОСТОК 1	И	ZOL Верно	ПРОДОЛЖАТЬ 1	ИМО Верно	ЕЩЕ Верно														15-е место	80
1988	СиБиЭмме Спорт	Альфа Ромео 75	Министерство здравоохранения	ДОН	ВОСТОК	БАНКА	ПРОТИВ	ВАЛ	ТОЛЬКО	СПА Верно	ZOL	SIL	ЕЩЕ										Северная Каролина	0
2000	Команда Исерт	БМВ 320i	КРУЖКА 1	КРУЖКА 2	ПЕР 1	ПЕР 2	А1Р 1	А1Р 2	Министерство здравоохранения 1	Министерство здравоохранения 2	ОНА 1	ОНА 2	ИМО 1	ИМО 2	ЧТО 1	ЧТО 2	БРН 1	БРН 2	ВАЛ 1 6	ВАЛ 2 5	МОБ 1	МОБ 2	13-е место	14

Полные результаты чемпионата мира по кузовным гонкам

Источник: ^{[ 48 ]}^{[ 49 ]}
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год	Команда	Машина	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	округ Колумбия	Очки
1987	СиБиЭмме Спорт БМВ Автоспорт	БМВ М3	Министерство здравоохранения ДСК	БАНКА овр:8 кл:6	ПРОТИВ овр:1 кл:1	ТОЛЬКО Верно	СПА Верно	БНО овр:5 кл:3	SIL Верно	ОДИН овр:7 кл:3	CLD овр:4 кл:2	ХОРОШО Верно	ФИДЖ овр:6 кл:3	8-е место	158

† Несмотря на то, что Чекотто занял 7-е место в Батерсте, как автомобиль, занявший самое высокое зарегистрированное место на WTCC, Чекотто получил очки за 1-е место в этом раунде.

Полные результаты чемпионата Германии по кузовным гонкам / Masters

Источник: ^{[ 50 ]}^{[ 51 ]}^{[ 52 ]}^{[ 53 ]}^{[ 54 ]}
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год	Команда	Машина	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	округ Колумбия	Очки
1988	АМГ-Мерседес	Мерседес 190Е 2.3-16	ZOL 8	ZOL Верно	ХОК 13	ХОК Верно	СВЕТ 13	СВЕТ 12	БРН 33	БРН	БЕР 1	БЕР 1	ТО 15	ТО Верно	СВЕТ 11	СВЕТ 9	НИ 3	НИ 4	В РОЗЫСКЕ 7	В РОЗЫСКЕ 6	СЛЕЗЫ С	СЛЕЗЫ С	ОНА 1	ОНА 1	ХОК 3	ХОК Верно	6-е место	204
1989	BMW M Team Шнитцер	BMW M3 Evo	ZOL	ZOL	ХОК 3	ХОК 1	СВЕТ	СВЕТ	МОЖЕТ 2	МОЖЕТ 8	БЕР 5	БЕР 22	СВЕТ 2	СВЕТ 2	НИ 7	НИ 6	ХОК 1	ХОК 4	ТО Верно	ТО	СВЕТ	СВЕТ	ХОК 3	ХОК 4			7-е место	206
1990	BMW M Team Шнитцер	BMW M3 Sport Evo	ZOL 5	ZOL Верно	ХОК 4	ХОК 1	СВЕТ Верно	СВЕТ 4	БЕР 12	БЕР 5	МОЖЕТ 1	МОЖЕТ 1	В РОЗЫСКЕ 3	В РОЗЫСКЕ 4	СВЕТ Верно	СВЕТ 3	НИ 5	НИ 14	ТО 2	ТО 3	СВЕТ 9	СВЕТ Верно	ХОК 11	ХОК 4			2-й	177
1991	BMW M Team Шнитцер	BMW M3 Sport Evo	ZOL 1	ZOL 1	ХОК 9	ХОК ДСК	СВЕТ 2	СВЕТ Верно	БЕР 6	БЕР 5	В РОЗЫСКЕ 6	В РОЗЫСКЕ 1	НИ 14	НИ 6	ТО 12	ТО 2	СВЕТ 10	СВЕТ 4	ГРЕХ 5	ГРЕХ Верно	ХОК 4	ХОК 13	БРН 5	БРН 5	ДОН 3	ДОН 3	4-й	147
1992	Команда ФИНА по автоспорту	BMW M3 Sport Evo	ZOL 12	ZOL Верно	СВЕТ 6	СВЕТ Верно	В РОЗЫСКЕ 5	В РОЗЫСКЕ Верно	БЕР 2	БЕР 6	ХОК 9	ХОК 8	СВЕТ 2	СВЕТ 2	НИ 7	НИ 7	БРН 1	БРН 1	ТО 5	ТО 5	ГРЕХ 4	ГРЕХ 12	СВЕТ 3	СВЕТ 4	ХОК 7	ХОК 2	4-й	185
2002	ОПК Еврокоманда	Опель Астра V8 Купе	ХОК QR-код	ХОК ЧР	ZOL QR-код	ZOL ЧР	ДОН QR-код	ДОН ЧР	САК QR-код	САК ЧР	НИ QR-код	НИ ЧР	ЛИСТЬЯ QR-код	ЛИСТЬЯ ЧР	СВЕТ QR-код	СВЕТ ЧР	А1Р QR-код	А1Р ЧР	Я буду QR-код	Я буду ЧР	ХОК QR-код 14	ХОК ЧР 10					Северная Каролина	0

Полные результаты German GT Cup

Источник: ^{[ 55 ]}
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год	Команда	Машина	1	2	3	4	5	6	7	8	Поз.	оч
1993	Команда BMW FINA Варштайнер	BMW M3 GTR	БЕР 1	ZOL 4	СВЕТ 1	СВЕТ ДНФ	СЛЕЗЫ 1	АХЛ 1	СВЕТ 1	Я буду 1	1-й	130

Полные результаты Super Tourenwagen Cup

Источник: ^{[ 56 ]}
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год	Команда	Машина	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	Поз.	оч
1994	Команда BMW Motorsport	БМВ 318is	БЕР 8	В РОЗЫСКЕ Верно	ZOL 1	Я буду 3	ВОСТОК 3	СЛЕЗЫ 1	СПА 1	СВЕТ 1													1-й	107
1996	Команда BMW Бигацци	БМВ 320i	ZOL 1	ZOL 2	ЖОПА 1	ЖОПА 2	ХОК 1	ХОК 2	САК 1	САК 2	В РОЗЫСКЕ 1	В РОЗЫСКЕ 2	СЛЫШАТЬ 1	СЛЫШАТЬ 2	ДОЛЖЕН 1 6	ДОЛЖЕН 2 7	У него было 1 11	У него было 2 2	СВЕТ 1 6	СВЕТ 2 Верно			20-е	116
1997	Команда BMW Бигацци	БМВ 320i	ХОК 1 2	ХОК 2 3	ZOL 1 1	ZOL 2 1	СВЕТ 1 3	СВЕТ 2 2	САК 1 15	САК 2 5	НИ 1 4	НИ 2 Верно	В РОЗЫСКЕ 1 7	В РОЗЫСКЕ 2 5	СЛЫШАТЬ 1 3	СЛЫШАТЬ 2 2	ДОЛЖЕН 1 7	ДОЛЖЕН 2 5	РЕГ 1 1	РЕГ 2 2	СВЕТ 1 5	СВЕТ 2 3	3-й	571
1998	BMW Команда Шнитцер	БМВ 320i	ХОК 1 8	ХОК 2 8	СВЕТ 1 3	СВЕТ 2 1	САК 1 1	САК 2 1	НИ 1 8	НИ 2 4	РЕГ 1 4	РЕГ 2 2	В РОЗЫСКЕ 1 9	В РОЗЫСКЕ 2 10	СЛЫШАТЬ 1 1	СЛЫШАТЬ 2 1	ДОЛЖЕН 1 12	ДОЛЖЕН 2 10	ОСК 1 3	ОСК 2 2	СВЕТ 1 4	СВЕТ 2 4	1-й	595

Полные результаты чемпионата Великобритании по кузовным гонкам

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год	Команда	Машина	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	Поз.	оч
1995	Команда BMW Motorsport	БМВ 318i	ДОН 1 5	ДОН 2 8	БРХ 1 11	БРХ 2 5	ТРР 1 Верно	ТРР 2 11	SIL 1 11	SIL 2 12	ОЛЛ 1 9	ОЛЛ 2 Верно	БРХ 1 10	БРХ 2 9	ДОН 1 Верно	ДОН 2 Верно	SIL DNS	КНО 1 4	КНО 2 Верно	БРХ 1 5	БРХ 2 Верно	SNE 1 10	SNE 2 Верно	ОЛЛ 1 Верно	ОЛЛ 2 6	SIL 1 Верно	SIL 2 Верно	12-е	49

Полные результаты чемпионата Италии по супертуризму

Год	Команда	Машина	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	округ Колумбия	оч
1993	Конюшня Бигацци	БМВ 318i	Министерство здравоохранения 1 2	Министерство здравоохранения 2 1	ВАЛ 1 2	ВАЛ 2 2	ЧТО 1 Верно	ЧТО 2 3	МАГ 1 5	МАГ 2 14	БИН 1 13	БИН 2 5	ИМО 1 3	ИМО 2 1	НАШ 1 4	НАШ 2 9	ЧТО 1 3	ЧТО 2 4	ПЕР 1	ПЕР 2	КРУЖКА 1	КРУЖКА 2	5-е место	164
1994	Конюшня Бигацци	БМВ 318is	Министерство здравоохранения 1	Министерство здравоохранения 2	ВАЛ 1	ВАЛ 2	МАГ 1 9	МАГ 2 4	БИН 1 16	БИН 2 5	ЧТО 1 2	ЧТО 2 3	ВАЛ 1 5	ВАЛ 2 4	КРУЖКА 1 5	КРУЖКА 2 4	ПЕР 1 2	ПЕР 2 Верно	НАШ 1 15	НАШ 2 7	КРУЖКА 1 4	КРУЖКА 2 DNS	7-е место	112
1996	СиБиЭмме Инжиниринг	БМВ 320i	КРУЖКА 1 2	КРУЖКА 2 3	МАГ 1 4	МАГ 2 DNS	Министерство здравоохранения 1 4	Министерство здравоохранения 2 3	БИН 1 3	БИН 2 2	ЧТО 1 1	ЧТО 2 1	ИМО 1 2	ИМО 2 5	ПЕР 1 Верно	ПЕР 2 5	ПЕР 1 2	ПЕР 2 2	НАШ 1 1	НАШ 2 2	ВАЛ 1 1	ВАЛ 2 1	2-й	244

Результаты «24 часов Ле-Мана»

Источник: ^{[ 57 ]}^{[ 58 ]}^{[ 59 ]}

Год	Команда	штурманы	Машина	Сорт	Круги	Поз.	Сорт Поз.
1981	BMW Италия-Франция Команда БМВ Моторспорт	Филипп Аллио Бернар Дарниш	БМВ М1 размер 5	Гр.5	277	16-е	5-е место
1996	Команда Бигацци Команда БМВ Моторспорт	Нельсон Пике Дэнни Салливан	Макларен Ф1 ГТР	GT1	324	8-е место	6-е место
1998	Команда БМВ Моторспорт	Пьерлуиджи Мартини Йоахим Винкельхок	БМВ V12 ЛМ	ЛМП1	43	ДНФ	ДНФ

Полные результаты Bathurst 1000

Год	Команда	штурманы	Машина	Сорт	Круги	Поз.	Сорт Поз.
1985	/ Голд Автоспорт	Роберто Равалья	БМВ 635 CSi	С	163	2-й	2-й
1987	БМВ Автоспорт СиБиЭмме	Джанфранко Бранкателли	БМВ М3	2	154	7-е место	3-й
1992	Бенсон и Хеджес Рейсинг	Тони Лонгхерст	БМВ М3 Эволюция	А	142	4-й	4-й

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м «Статистика гонщиков — Джонни Чекотто» . MotoGP.com . Проверено 29 августа 2008 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Браун, Джон (1995), «Джонни Чекотто», Classic Racer , Mortons Motorcycle Media Ltd, ISSN 0959-7123
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и «Восточный пир Тедди Йипа» . 8w.forix.com. 27 марта 1983 г. Проверено 3 мая 2010 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Винк, Фрэнк; Бургерс, январь (2013), Континентальный цирк: расы и места, люди и лица: фотографии и истории начала семидесятых , Mastix Press, ISBN 978-90-818639-5-7
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г «Карьера мотогонщика Джонни Чекотто» . johnnycecotto.com . Проверено 16 сентября 2023 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Доцент, американский мотоциклист (март 1991 г.). Дайтона Голд , американский мотоциклист, март 1991 г., Том. 45, № 3, ISSN 0277-9358 . Проверено 3 мая 2010 г.
^ Шельциг, Эрик. «Daytona 200 празднует 75-й забег некогда престижной гонки» . Сиэтлтаймс.com . Проверено 15 октября 2019 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Доцент, американский мотоциклист (май 1975 г.). 1975 Daytona 200, американский мотоциклист, май 1975 г., Vol. 29, № 5, ISSN 0277-9358 . Проверено 3 мая 2010 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Имола 200 миль» . agv.com. Архивировано из оригинала 25 апреля 2017 года . Проверено 24 апреля 2017 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Имола 200» . Cyclnews.com . Проверено 24 апреля 2017 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с 50 лет Мото Гран-при (1-е издание). Хейзелтон Паблишинг Лтд, 1999. ISBN 1-874557-83-7
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Моисей, Сэм (15 марта 1976 г.). «Две квартиры, которые привели к идеальной отделке» . Иллюстрированный спорт . Проверено 12 февраля 2016 г.
^ «Победители Daytona 200 на сайте www.motorsportsetc.com» . Motorsportsetc.com. Архивировано из оригинала 8 марта 2012 г. Проверено 3 мая 2010 г.
^ Доцент, американский мотоциклист (май 1976 г.). 1976 Daytona 200, американский мотоциклист, май 1976 г., Vol. 30, № 5, ISSN 0277-9358 . Проверено 4 сентября 2021 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Кокс, Брюс (2017), «Винс Френч; Механик для суперзвезд» , Classic Racer , Mortons Motorcycle Media Ltd, ISSN 1470-4463
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д «Для пекаря это был кусок пирога» . Спортивное иллюстрированное хранилище | Си.ком . si.com . Проверено 24 апреля 2017 г.
^ «Велосипедист погиб в гонке на приз» . Милуоки Сентинел . Ассошиэйтед Пресс. 2 мая 1977 г. с. 2 . Проверено 8 декабря 2010 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ «Гран-при Швеции 1977 года» . MotoGP.com. Архивировано из оригинала 29 апреля 2017 г. Проверено 26 апреля 2017 г.
^ «1978 Голландский ТТ» . MotoGP.com. Архивировано из оригинала 12 апреля 2017 г. Проверено 26 апреля 2017 г.
^ «Финальный турнир Формулы 750 1978 года» . Racingmemo.free.fr . Проверено 26 апреля 2017 г.
^ «Финальный турнир Формулы 750 1979 года» . Racingmemo.free.fr . Проверено 1 мая 2017 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Результаты сезона Формулы 2 1982 года на сайте www.formula2.net» . Формула2.нет . Проверено 3 мая 2010 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с «Официальные результаты Джонни Чекотто в Формуле 1 1983 года» . Formula1.com . Проверено 25 апреля 2017 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Результаты 1984 года - Пилот - Чекотто, Джонни» . Формула1.com. Архивировано из оригинала 18 июля 2012 года . Проверено 15 августа 2012 г.
^ «Победители гонки Guia на macau.grandprix.gov» . Test.macau.grandprix.gov.mo. Архивировано из оригинала 22 июля 2011 г. Проверено 3 мая 2010 г.
^ 1986 Фудзи 5 часов
^ Скандретт. «Результаты Джеймса Харди 1000 1987 года на сайте www.therealmountpanorama.com» . Realmountpanorama.com. Архивировано из оригинала 16 сентября 2009 года . Проверено 3 мая 2010 г.
^ Даррен Галпин. «Результаты чемпионата мира по кузовным гонкам 1987 года на сайте www.teamdan.com» . Teamdan.com. Архивировано из оригинала 6 июня 2009 г. Проверено 3 мая 2010 г.
^ «Чемпионат Италии по супертуризму 1989 года: расписание и турнирная таблица» . Motorsport-archive.com . Проверено 9 декабря 2010 г.
^ «Чемпионы Италии по кузовным гонкам на сайте www.motorsportsetc.com» . Motorsportsetc.com. Архивировано из оригинала 14 июля 2010 г. Проверено 3 мая 2010 г.
^ «Статистика Джонни Чекотто в DTM 1984–2010» . dtm.com. Архивировано из оригинала 18 января 2021 г. Проверено 9 декабря 2011 г.
^ «Турнир пилотов DTM 1990 года» . dtm.com. Архивировано из оригинала 25 октября 2014 года . Проверено 9 декабря 2011 г.
^ «Джонни Чекотто: от мотогонок до 24 часов Ле-Мана» . леманс.орг . Проверено 6 мая 2017 г.
^ «Чемпионат Германии по супертурингу на автомобилях 1994 года: расписание и турнирная таблица» . Motorsport-archive.com . Проверено 9 декабря 2011 г.
^ «Чемпионат Германии по супертурингу 1998 года: расписание и турнирная таблица» . Motorsport-archive.com . Проверено 9 декабря 2011 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Чемпионы Германии по кузовным гонкам на сайте www.motorsportsetc.com» . Motorsportsetc.com. Архивировано из оригинала 27 марта 2010 г. Проверено 3 мая 2010 г.
^ «Список участников чемпионата Великобритании по кузовным гонкам 1995 года» . btccpages.com. Архивировано из оригинала 3 июня 2012 г. Проверено 9 декабря 2011 г.
^ «V8 STAR 2001: Расписание и турнирная таблица» . Motorsport-archive.com . Проверено 9 декабря 2011 г.
^ «V8 STAR 2002: Расписание и турнирная таблица» . Motorsport-archive.com . Проверено 9 декабря 2011 г.
^ «Джонни Чекотто испытал сильные эмоции в Монце» . Отважный адреналин. 22 апреля 2017 года. Архивировано из оригинала 29 апреля 2017 года . Проверено 27 апреля 2017 г.
^ «Чемпионат Европы по кузовным гонкам 1985 года: Раунд 7» . touringcarracing.net . Проверено 6 мая 2017 г.
^ «Чемпионат Европы по кузовным гонкам 1985 года: Раунд 9» . touringcarracing.net . Проверено 6 мая 2017 г.
^ «Чемпионат Европы по кузовным гонкам 1985 года: тур 14» . touringcarracing.net . Проверено 6 мая 2017 г.
^ «Финальный турнир чемпионата Европы по кузовным гонкам 1986 года» . touringcarracing.net . Проверено 6 мая 2017 г.
^ «Чемпионат Европы по кузовным гонкам 1987 года: Раунд 2» . touringcarracing.net . Проверено 6 мая 2017 г.
^ «Чемпионат Европы по кузовным гонкам 1987 года: Раунд 5» . touringcarracing.net . Проверено 6 мая 2017 г.
^ «Чемпионат Европы по кузовным гонкам 1988 года: тур 8» . touringcarracing.net . Проверено 6 мая 2017 г.
^ «Чемпионат мира по кузовным гонкам 1987 года: расписание и турнирная таблица» . Motorsport-archive.com . Проверено 5 мая 2017 г.
^ «Финальные результаты чемпионата мира по кузовным гонкам 1987 года» . touringcarracing.net . Проверено 6 мая 2017 г.
^ «Чемпионат Германии по кузовным гонкам 1988 года: расписание и турнирная таблица» . Motorsport-archive.com . Проверено 6 мая 2017 г.
^ «Чемпионат Германии по кузовным гонкам 1989 года: расписание и турнирная таблица» . Motorsport-archive.com . Проверено 6 мая 2017 г.
^ «Чемпионат Германии по кузовным гонкам 1990 года: расписание и турнирная таблица» . Motorsport-archive.com . Проверено 6 мая 2017 г.
^ «Чемпионат Германии по кузовным гонкам 1991 года: расписание и турнирная таблица» . Motorsport-archive.com . Проверено 6 мая 2017 г.
^ «Чемпионат Германии по кузовным гонкам 1992 года: расписание и турнирная таблица» . Motorsport-archive.com . Проверено 6 мая 2017 г.
^ «Кубок Германии GT 1993: Расписание и турнирная таблица» . Motorsport-archive.com . Проверено 5 мая 2017 г.
^ «Чемпионат Германии по супертурингу на автомобилях 1994 года: расписание и турнирная таблица» . Motorsport-archive.com . Проверено 5 мая 2017 г.
^ «Результаты 24 часов Ле-Мана 1991 года» . Опытlemans.com . Проверено 6 мая 2017 г.
^ «Результаты 24 часов Ле-Мана 1987 года» . опытlemans.com . Проверено 6 мая 2017 г.
^ «Результаты 24 часов Ле-Мана 1992 года» . опытlemans.com . Проверено 6 мая 2017 г.

Внешние ссылки

[MotoGP.com_August_29-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м «Статистика гонщиков — Джонни Чекотто» . MotoGP.com . Проверено 29 августа 2008 г.

[Johnny_Cecotto-2] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Браун, Джон (1995), «Джонни Чекотто», Classic Racer , Mortons Motorcycle Media Ltd, ISSN 0959-7123

[http://8w.forix.com-3] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и «Восточный пир Тедди Йипа» . 8w.forix.com. 27 марта 1983 г. Проверено 3 мая 2010 г.

[Continental_Circus:_The_Races_and_the_Places,_the_People_and_the_Faces_:_Pictures_and_Stories_from_the_Early_Seventies-4] Перейти обратно: ^а ^б ^с Винк, Фрэнк; Бургерс, январь (2013), Континентальный цирк: расы и места, люди и лица: фотографии и истории начала семидесятых , Mastix Press, ISBN 978-90-818639-5-7

[Johnny_Cecotto_motorcycle_career-5] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г «Карьера мотогонщика Джонни Чекотто» . johnnycecotto.com . Проверено 16 сентября 2023 г.

[Daytona_Gold-6] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Доцент, американский мотоциклист (март 1991 г.). Дайтона Голд , американский мотоциклист, март 1991 г., Том. 45, № 3, ISSN 0277-9358 . Проверено 3 мая 2010 г.

[Daytona_200_celebrates_75th_running_of_once-prestigious_race-7] Шельциг, Эрик. «Daytona 200 празднует 75-й забег некогда престижной гонки» . Сиэтлтаймс.com . Проверено 15 октября 2019 г.

[1975_Daytona_200-8] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Доцент, американский мотоциклист (май 1975 г.). 1975 Daytona 200, американский мотоциклист, май 1975 г., Vol. 29, № 5, ISSN 0277-9358 . Проверено 3 мая 2010 г.

[The_Imola_200_Miles-9] Перейти обратно: ^а ^б «Имола 200 миль» . agv.com. Архивировано из оригинала 25 апреля 2017 года . Проверено 24 апреля 2017 г.

[Imola_200-10] Перейти обратно: ^а ^б «Имола 200» . Cyclnews.com . Проверено 24 апреля 2017 г.

[50_Years_Of_Moto_Grand_Prix-11] Перейти обратно: ^а ^б ^с 50 лет Мото Гран-при (1-е издание). Хейзелтон Паблишинг Лтд, 1999. ISBN 1-874557-83-7

[Lost_In_History-12] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Моисей, Сэм (15 марта 1976 г.). «Две квартиры, которые привели к идеальной отделке» . Иллюстрированный спорт . Проверено 12 февраля 2016 г.

[13] «Победители Daytona 200 на сайте www.motorsportsetc.com» . Motorsportsetc.com. Архивировано из оригинала 8 марта 2012 г. Проверено 3 мая 2010 г.

[14] Доцент, американский мотоциклист (май 1976 г.). 1976 Daytona 200, американский мотоциклист, май 1976 г., Vol. 30, № 5, ISSN 0277-9358 . Проверено 4 сентября 2021 г.

[Vince_French;_Mechanic_to_the_Superstars-15] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Кокс, Брюс (2017), «Винс Френч; Механик для суперзвезд» , Classic Racer , Mortons Motorcycle Media Ltd, ISSN 1470-4463

[It_Was_A_Piece_Of_Cake_For_Baker-16] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д «Для пекаря это был кусок пирога» . Спортивное иллюстрированное хранилище | Си.ком . si.com . Проверено 24 апреля 2017 г.

[17] «Велосипедист погиб в гонке на приз» . Милуоки Сентинел . Ассошиэйтед Пресс. 2 мая 1977 г. с. 2 . Проверено 8 декабря 2010 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[18] «Гран-при Швеции 1977 года» . MotoGP.com. Архивировано из оригинала 29 апреля 2017 г. Проверено 26 апреля 2017 г.

[19] «1978 Голландский ТТ» . MotoGP.com. Архивировано из оригинала 12 апреля 2017 г. Проверено 26 апреля 2017 г.

[20] «Финальный турнир Формулы 750 1978 года» . Racingmemo.free.fr . Проверено 26 апреля 2017 г.

[21] «Финальный турнир Формулы 750 1979 года» . Racingmemo.free.fr . Проверено 1 мая 2017 г.

[1982_Formula_2_season_results_at_www.formula2.net-22] Перейти обратно: ^а ^б «Результаты сезона Формулы 2 1982 года на сайте www.formula2.net» . Формула2.нет . Проверено 3 мая 2010 г.

[Johnny_Cecotto_1983_Official_Formula_1_results-23] Перейти обратно: ^а ^б ^с «Официальные результаты Джонни Чекотто в Формуле 1 1983 года» . Formula1.com . Проверено 25 апреля 2017 г.

[Johnny_Cecotto_1984_Official_Formula_1_results-24] Перейти обратно: ^а ^б «Результаты 1984 года - Пилот - Чекотто, Джонни» . Формула1.com. Архивировано из оригинала 18 июля 2012 года . Проверено 15 августа 2012 г.

[25] «Победители гонки Guia на macau.grandprix.gov» . Test.macau.grandprix.gov.mo. Архивировано из оригинала 22 июля 2011 г. Проверено 3 мая 2010 г.

[26] 1986 Фудзи 5 часов

[27] Скандретт. «Результаты Джеймса Харди 1000 1987 года на сайте www.therealmountpanorama.com» . Realmountpanorama.com. Архивировано из оригинала 16 сентября 2009 года . Проверено 3 мая 2010 г.

[28] Даррен Галпин. «Результаты чемпионата мира по кузовным гонкам 1987 года на сайте www.teamdan.com» . Teamdan.com. Архивировано из оригинала 6 июня 2009 г. Проверено 3 мая 2010 г.

[29] «Чемпионат Италии по супертуризму 1989 года: расписание и турнирная таблица» . Motorsport-archive.com . Проверено 9 декабря 2010 г.

[30] «Чемпионы Италии по кузовным гонкам на сайте www.motorsportsetc.com» . Motorsportsetc.com. Архивировано из оригинала 14 июля 2010 г. Проверено 3 мая 2010 г.

[Johnny_Cecotto_DTM_statistics_1984-2010-31] «Статистика Джонни Чекотто в DTM 1984–2010» . dtm.com. Архивировано из оригинала 18 января 2021 г. Проверено 9 декабря 2011 г.

[32] «Турнир пилотов DTM 1990 года» . dtm.com. Архивировано из оригинала 25 октября 2014 года . Проверено 9 декабря 2011 г.

[33] «Джонни Чекотто: от мотогонок до 24 часов Ле-Мана» . леманс.орг . Проверено 6 мая 2017 г.

[34] «Чемпионат Германии по супертурингу на автомобилях 1994 года: расписание и турнирная таблица» . Motorsport-archive.com . Проверено 9 декабря 2011 г.

[35] «Чемпионат Германии по супертурингу 1998 года: расписание и турнирная таблица» . Motorsport-archive.com . Проверено 9 декабря 2011 г.

[German_touring_car_champions_at_www.motorsportsetc.com-36] Перейти обратно: ^а ^б «Чемпионы Германии по кузовным гонкам на сайте www.motorsportsetc.com» . Motorsportsetc.com. Архивировано из оригинала 27 марта 2010 г. Проверено 3 мая 2010 г.

[37] «Список участников чемпионата Великобритании по кузовным гонкам 1995 года» . btccpages.com. Архивировано из оригинала 3 июня 2012 г. Проверено 9 декабря 2011 г.

[38] «V8 STAR 2001: Расписание и турнирная таблица» . Motorsport-archive.com . Проверено 9 декабря 2011 г.

[39] «V8 STAR 2002: Расписание и турнирная таблица» . Motorsport-archive.com . Проверено 9 декабря 2011 г.

[40] «Джонни Чекотто испытал сильные эмоции в Монце» . Отважный адреналин. 22 апреля 2017 года. Архивировано из оригинала 29 апреля 2017 года . Проверено 27 апреля 2017 г.

[41] «Чемпионат Европы по кузовным гонкам 1985 года: Раунд 7» . touringcarracing.net . Проверено 6 мая 2017 г.

[42] «Чемпионат Европы по кузовным гонкам 1985 года: Раунд 9» . touringcarracing.net . Проверено 6 мая 2017 г.

[43] «Чемпионат Европы по кузовным гонкам 1985 года: тур 14» . touringcarracing.net . Проверено 6 мая 2017 г.

[44] «Финальный турнир чемпионата Европы по кузовным гонкам 1986 года» . touringcarracing.net . Проверено 6 мая 2017 г.

[45] «Чемпионат Европы по кузовным гонкам 1987 года: Раунд 2» . touringcarracing.net . Проверено 6 мая 2017 г.

[46] «Чемпионат Европы по кузовным гонкам 1987 года: Раунд 5» . touringcarracing.net . Проверено 6 мая 2017 г.

[47] «Чемпионат Европы по кузовным гонкам 1988 года: тур 8» . touringcarracing.net . Проверено 6 мая 2017 г.

[48] «Чемпионат мира по кузовным гонкам 1987 года: расписание и турнирная таблица» . Motorsport-archive.com . Проверено 5 мая 2017 г.

[49] «Финальные результаты чемпионата мира по кузовным гонкам 1987 года» . touringcarracing.net . Проверено 6 мая 2017 г.

[50] «Чемпионат Германии по кузовным гонкам 1988 года: расписание и турнирная таблица» . Motorsport-archive.com . Проверено 6 мая 2017 г.

[51] «Чемпионат Германии по кузовным гонкам 1989 года: расписание и турнирная таблица» . Motorsport-archive.com . Проверено 6 мая 2017 г.

[52] «Чемпионат Германии по кузовным гонкам 1990 года: расписание и турнирная таблица» . Motorsport-archive.com . Проверено 6 мая 2017 г.

[53] «Чемпионат Германии по кузовным гонкам 1991 года: расписание и турнирная таблица» . Motorsport-archive.com . Проверено 6 мая 2017 г.

[54] «Чемпионат Германии по кузовным гонкам 1992 года: расписание и турнирная таблица» . Motorsport-archive.com . Проверено 6 мая 2017 г.

[55] «Кубок Германии GT 1993: Расписание и турнирная таблица» . Motorsport-archive.com . Проверено 5 мая 2017 г.

[56] «Чемпионат Германии по супертурингу на автомобилях 1994 года: расписание и турнирная таблица» . Motorsport-archive.com . Проверено 5 мая 2017 г.

[57] «Результаты 24 часов Ле-Мана 1991 года» . Опытlemans.com . Проверено 6 мая 2017 г.

[58] «Результаты 24 часов Ле-Мана 1987 года» . опытlemans.com . Проверено 6 мая 2017 г.

[59] «Результаты 24 часов Ле-Мана 1992 года» . опытlemans.com . Проверено 6 мая 2017 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]

[ 42 ]

[ 43 ]

[ 44 ]

[ 45 ]

[ 46 ]

[ 47 ]

[ 48 ]

[ 49 ]

[ 50 ]

[ 51 ]

[ 52 ]

[ 53 ]

[ 54 ]

[ 55 ]

[ 56 ]

[ 57 ]

[ 58 ]

[ 59 ]